Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11196
.pdf
Кольцо 50, изготовленное из материала, например, алюминия, обладающего хорошей теплопроводностью и
не слишком большой теплоемкостью, чтобы легко реагировать на изменения температуры в свае,
устанавливается на свае с помощью обычного металлического контактного элемента и изоляционного диска
или шайбы.
Ступица 52 шарнирно соединена с крестовиной 47 (90), при этом ступица выступает вверх, а ее продолжение
разделено пазом по диаметру, а отверстия для поворотного штифта 53 просверлены под прямым углом к
пазу. 95 Действие этого компенсационного устройства заключается в следующем: кольцо 50 будет следовать
за повышением температуры углеродной подушки 41 и расширяться в диаметре. С другой стороны, спицы 51
будут расширяться незначительно или вовсе не расширяться, так что их наклон уменьшится, что приведет к
уменьшению глубины устройства между стержнем 52 и кольцом 50. Размер кольца и начальный наклон спиц
составляют 105 градусов, что позволяет уменьшить глубину компенсирующего устройства в значительной
степени компенсировать увеличение длины самого углеродного волокна в достаточно широком диапазоне
температурных колебаний. Для того чтобы обеспечить возможность изменения угла наклона спиц 51, их
можно изготавливать из относительно гибкой проволоки, при этом должно быть предусмотрено достаточное
количество спиц, чтобы выдерживать максимальное давление, оказываемое на сваю.
Приведенные рисунки иллюстрируют лишь один из способов размещения устройства компенсации
температуры относительно углеродного блока.
Очевидно, что устройство может быть легко адаптировано для установки между сваей и ее неподвижным
упором 42 или неподвижным или подвижным анкерным креплением, либо для размещения вдоль самой сваи,
в зависимости от характера и конструкции регулятора. Например, в регуляторе i5 со сваей, на которую
давление снизу прикладывается с помощью толкателя, компенсирующее устройство может быть расположено
между верхним концом сваи и верхним поворотным анкерным креплением.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414113.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414113&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414113A
[]
PE SERV CONY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. 29, 1932.
414,113 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 28, 1933. № 2753/33.
Окончательная версия принята к публикации: 30 июля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся запуска и управления двигателями внутреннего сгорания.
Мы, компания ECLIPSE MACHIKNE COMPANY, зарегистрированная в соответствии с законами штата
Нью-Йорк, США, по адресу: Элмира, Нью-Йорк, США, настоящим заявляем, что характер данного изобретения
и способ его осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к централизованному управлению двигателями внутреннего сгорания, и в частности к устройству
для управления системами запуска и зажигания, а также дроссельной заслонкой карбюратора двигателя
внутреннего сгорания с помощью общего ручного элемента управления.
В соответствии с изобретением централизованная система управления двигателем внутреннего сгорания
включает в себя общий управляемый водителем механизм управления дроссельной заслонкой карбюратора,
стартером и системой зажигания.
В соответствии с еще одной особенностью, активация общего регулятора приводит к обогащению топливной
смеси, подаваемой в двигатель, путем регулировки элемента нормально работающего карбюратора,
включения стартера и срабатывания системы зажигания.
В соответствии с еще одной особенностью, включение пускового двигателя и системы зажигания
предшествует срабатыванию дроссельной заслонки для обогащения смеси, например, за счет люфта в
соединении между общим блоком управления и дроссельной заслонкой.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором:
На фиг. 1 в полудиаграммной форме показан один предпочтительный вариант осуществления изобретения;
на фиг. 2 представлен деталь второго варианта осуществления этого изобретения.
&5 IОбратимся сначала к рис. 1, на котором изображена электрическая система запуска двигателя
внутреннего сгорания (не показана на рисунке), включающая батарею 1! заземлен в точке 2' и соединен
проводом 38 с магнитным пусковым выключателем, обозначенным в целом как 4. Переключатель 4 соединен
проводом 5 со пусковым двигателем SM, который заземлен в точке 6 для замыкания цепи пускового двигателя
[Цена 1/-] Far4ces S.
Пусковой выключатель 4 выполнен в виде устройства 55, управляемого схемой управления, включающей
соленоид 7, включение которого от батареи 1 замыкает пусковой выключатель. Схема управления также
включает в себя ручной переключатель, обозначенный в целом цифрой 8, переключатель 60, реагирующий на
самопроизвольную работу двигателя, для размыкания цепи управления и обесточивания пускового
механизма, обозначенный в целом цифрой 9, и переключатель 11, управляемый механизмом управления
подачей топлива двигателя, для предотвращения включения пускового механизма, когда топливопровод
открыт.
Переключатель ручного управления 8 является частью 70 блока, предназначенного для управления цепью
запуска, цепью зажигания и дроссельной заслонкой карбюратора. Как показано здесь, данное устройство
включает в себя стержень 12, скользящий в соответствующих подшипниках 13 и 14 75 и имеющий кнопку
управления 15, удобно расположенную для оператора.
Шток 12 снабжен подвижным соединением 16 с рычагом 17, соединенным для управления дроссельной
заслонкой карбюратора (не показана на рисунке 80), которая регулирует подачу воздуха в карбюратор. Когда
кнопка 15 выдвинута достаточно, чтобы компенсировать потерянное движение в точке 16, воздухозаборник
закрывается или частично закрывается, чтобы в воздухозаборник подавалась обогащенная смесь топлива и
воздуха. Следует понимать, что использование слова «закрыть» в дальнейшем означает частичное закрытие
дроссельной заслонки карбюратора. Рычаг переключения 18 шарнирно закреплен рядом с тягой 12 и
предназначен для управления им с помощью соответствующих средств, таких как кольца 19 и 21,
установленные на тяге 12 таким образом, чтобы входить в зацепление с концом рычага 22, закрепленного 95
на указанном рычаге переключения и изолированного от него, как показано на рисунке 23. Рычаг
переключателя 18 изолирован от корпуса блока управления, как показано на рисунке 24, и соединен проводом
25 с проводом батареи 38. A I00 qua(lrant or! Дугообразный контакт 26 из подходящего проводящего
материала расположен рядом с нижним концом рычага переключателя 18; и указанный рычаг снабжен там
щеткой 27 любой подходящей формы, предназначенной для зацепления и 105 установления электрического
контакта с указанным квадрантом при первоначальном вращении рычага против часовой стрелки.
Переключатель 26 соединен с цепью зажигания двигателя посредством провода 28 и соединен через провод
29, переключатель 31 и провод 32 с управляемым двигателем переключателем 9.
Переключатель 9 состоит из пары неподвижных изолированных контактов 33 и 34, которые могут быть
соединены подвижным контактным элементом 35. Мостовой элемент 35 установлен скользящим образом в
цилиндрическом корпусе 36 и обычно удерживается в зацеплении с указанными контактами с помощью таких
средств, как пружина 37.
Поршневой элемент 38, практически герметично прилегающий к цилиндру 36, предназначен для переноса
мостового элемента 35 и его перемещения от контактов 33, 34 в ответ на снижение давления в цилиндре 36.
Цилиндр 36 соединен с элементом системы впуска топлива двигателя, таким как впускной коллектор 39,
посредством подходящих средств, таких как трубопровод 41, благодаря чему вакуум во впускном коллекторе
приводит к втягиванию поршня 38 и, следовательно, перемещению соединительного элемента 35 от
контактов. Предпочтительно предусмотрено регулируемое отверстие для сброса давления 42 для
регулирования вакуума внутри цилиндра 3(6).
Провод 3 от выключателя 31 соединен с одним из указанных контактов, например, 33, а другой контакт 34
соединен проводом 43 с соленоидом пускового выключателя 7. Противоположный вывод соленоида 7
соединен проводом 44 с переключателем 11, управляемым педалью акселератора, который при замыкании
заземляет провод 44 и тем самым замыкает цепь управления через заземляющее соединение с батареей 1.
Переключатель 11 включает в себя неподвижный изолированный контакт 4a и подвижный контакт 46, который
надежно удерживается в зацеплении с контактом 45 с помощью подходящих средств, таких как пружина 47.
Контакт 46 сконструирован таким образом, чтобы его можно было отвести от контакта 4.5 при открытии
механизма управления подачей топлива, такого как дроссельная заслонка двигателя. Этот результат
достигается, как показано здесь, с помощью гибкого звена 48, которое соединено одним концом со штоком 49,
несущим контакт 46, а другим концом с кронштейном 51, установленным на тяге дроссельной заслонки 5552,
которая приводится в действие педалью акселератора 53.
При работе устройства, начиная с деталей, расположенных в показанных положениях, когда оператор
вытягивает кнопку дроссельной заслонки 15, рычаг переключателя 18 немедленно замыкается в квадрант 26,
в результате чего цепь зажигания подключается к батарее 1 через провод 28. Поскольку переключатели 31, 9
и 11 замкнуты, цепь управления пусковым выключателем также замыкается за счет замыкания ручного
выключателя 8, — таким образом, соленоид 7 активируется, замыкая пусковой выключатель и вызывая запуск
двигателя. Дальнейшее перемещение кнопки 70 после устранения потери хода в точке 16 приводит в
действие дроссельную заслонку для обогащения топливной смеси для запуска двигателя обычным способом.
Во время прокрутки стартером во впускном коллекторе создается определенное разрежение, но поскольку
вращение двигателя при прокрутке стартером сравнительно медленное, а дроссельная заслонка частично
открыта, это разрежение невысокое. Сила пружины 37 (Su) и размер дренажного отверстия 42 подобраны
таким образом, чтобы вакуум во впускном коллекторе во время прокрутки стартера не вывел соединительный
элемент 3.5 из зацепления с контактами 33 и 34. 8.
Однако при запуске двигателя увеличение разрежения во впускном коллекторе отводит поршень 38 и
размыкает контакты 33, 34, тем самым разрывая цепь управления и размыкая пусковой выключатель 4.
Поршень 38 удерживается в нижнем положении вакуумом во впускном коллекторе во время нормальной
работы двигателя, но если двигатель заглохнет, пружина 37 вызывает повторное зацепление
соединительного элемента 35 95 с контактами 33 и 34, что приводит к повторному запуску двигателя, если
только кнопка управления 15 не возвращена в положение холостого хода. Рабочее положение кнопки
управления 15 предпочтительно определяется примерно 100 механизмами, такими как фиксатор 54, который
расположен таким образом, чтобы входить в зацепление с канавкой 55, когда рычаг переключателя 18 входит
в контакт 26.
Когда двигатель работает на низкой скорости под нагрузкой, внезапное полное открытие дроссельной
заслонки двигателя, например, при полном нажатии на педаль акселератора 53, может вызвать достаточное
падение разрежения во впускном коллекторе, чтобы позволить замыканию переключателя 9. Переключатель
1.1 предназначен для предотвращения нежелательного срабатывания пускового механизма в подобных
обстоятельствах. Этот переключатель сконструирован таким образом, чтобы размыкаться при значительном
нажатии на педаль акселератора 53, и после этого цепь управления 115 остается разомкнутой, даже если
переключатель 9 временно замыкается из-за падения разрежения во впускном коллекторе.
Если необходимо провернуть двигатель вручную, можно нажать кнопку 31, чтобы разомкнуть цепь
управления, после чего цепь зажигания можно замкнуть обычным способом, нажав кнопку управления 15.
При желании пусковой выключатель 4 может быть включен вручную с помощью кнопки 56, установленной на
штоке этого выключателя.
В варианте осуществления изобретения, показанном на фиг. 1, переключатель 31 i.
414,113 414,113 представляет собой средство для опционального предотвращения автоматического
включения пусковой системы с помощью кнопки управления 15.
На фиг. 2 показан второй вариант осуществления изобретения r, в котором обеспечивается избирательное
управление цепями стартера и зажигания без использования вспомогательного ручного переключателя.
Как показано на рис. 2, элементы механизма управления дросселем t0 и рычага переключателя 18 с его
рабочими соединениями идентичны тем, что показаны на рис. 1, и имеют аналогичную нумерацию. Однако
квадрант 26 соединен только с цепью зажигания посредством провода 28, а более короткий дугообразный
контакт 30 расположен концентрично с квадрантом 26 и находится в положении, позволяющем ему
взаимодействовать с рычагом переключателя 18 после его взаимодействия с квадрантом 26. Контакт 30
соединен проводом 32 непосредственно с переключателем управления двигателем 9, благодаря чему
замыкание цепи управления соленоидом 7 происходит, когда рычаг переключателя 18S замыкает контакт 30.
Для определения различных положений штока дроссельной заслонки 12, на штоке имеются канавки 55 и 57,
расположенные таким образом, чтобы взаимодействовать с фиксатором 54. Канавка 55 соответствует
положению штока дроссельной заслонки, когда рычаг переключателя 18 входит в зацепление только с
квадрантом 26, а канавка 57 определяет положение штока дроссельной заслонки 12, когда переключатель
находится в зацеплении с обоими контактами 26 и 30, но не перемещен достаточно для управления
дроссельным клапаном.
В данном варианте осуществления изобретения, при вытягивании кнопки управления 1.5 до тех пор, пока
фиксатор 54 не войдет в зацепление с первой канавкой 55, рычаг переключателя 18 войдет в зацепление с
квадрантом 26, замыкая таким образом только цепь зажигания. В этом положении кнопки управления 15
двигатель готов к запуску вручную, если это необходимо, и после запуска будет работать как обычно, но не
будет автоматически перезапущен в случае остановки двигателя.
Когда тяга дроссельной заслонки 12 отводится дальше, так что канавка 57 входит в зацепление с фиксатором
54, рычаг переключателя 18 замыкает оба дугообразных контакта 26 и 30, в результате чего замыкается цепь
управления пусковым реле, происходит запуск двигателя и обеспечивается автоматический перезапуск в
случае остановки двигателя. Дальнейшее перемещение штока дроссельной заслонки 12 приводит к закрытию
дроссельной заслонки обычным способом, описанным в связи с первым вариантом осуществления
изобретения.
Хотя были показаны и подробно описаны лишь некоторые варианты осуществления изобретения, следует
понимать, что возможны и другие варианты, а также могут быть внесены различные изменения в конструкцию
и расположение частей без отступления от изобретения.
[Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414114.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414114&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414114A
[]
-., -р,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 28, 1933. № 2761/33.
Слева полностью: февраль. 28, 1934.
Завершено: 30 июля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Глушители для газовых потоков.
И. Джозеф Джордж Бланшар, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Аппер Ричмонд Роуд, 111,
Пьютни, Лондон, юго-запад 15, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем:
Целью данного изобретения является создание эффективного глушителя, простого по конструкции, легко
адаптируемого к двигателям различной мощности и с низкой себестоимостью производства.
Данный глушитель представляет собой цилиндрический или конический корпус, имеющий конические,
полусферические или иные торцевые пластины, к которым соответственно прикреплены входное и выходное
отверстия.
Этот глушитель будет разделен внутри на множество камер отклоняющими элементами, расположенными на
удобном расстоянии друг от друга.
Отклоняющий элемент будет представлять собой прямоугольную или трапециевидную пластину, плотно
прилегающую к оболочке в продольном направлении, параллельно или почти параллельно оси; эта пластина
будет заканчиваться с каждого конца полукруглыми или овальными выступами, повернутыми в
противоположных направлениях друг относительно друга, так чтобы в поперечном сечении она прилегала к
оболочке.
В продольной части отклоняющего элемента будут предусмотрены газопроводы.
Если газовые каналы проложены с одной стороны, вблизи оболочки, то поток газа внутри оболочки будет
тангенциальным, вызывая вихревое движение.
Аналогичные движения в следующем элементе, но выполненные с противоположной стороны, приведут к
другому вращательному движению.
Касательные проходы, образованные с каждой стороны наклонного элемента, а также продольный контакт в
одном элементе или в ряде элементов, вызовут перевернутое и сталкивающее вихревое движение.
Благодаря такой конструкции отклоняющего элемента возможно определенное количество комбинаций,
позволяющих подобрать подходящий глушитель для двигателя соответствующей мощности.
24 января 1933 года.
Дж. Г. Бланшар.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Глушители для газовых потоков.
Я, Джозеф Джордж Бланшар, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Аппер Ричмонд Роуд,
111, Патни, Лондон, Юго-Западный 15, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к глушителям для газовых потоков.
Глушитель согласно изобретению включает в себя корпус, внутренняя часть которого разделена одним или
несколькими отклоняющими элементами, каждый из которых имеет центральную часть, практически
параллельную оси корпуса, и две концевые части, направленные в противоположные стороны и
соприкасающиеся с внутренней стенкой корпуса, при этом канал для газов оставлен сбоку от центральной
части. Было предложено (см. Спецификацию № 6.281808) устанавливать попеременно противоположно
обращенные отклоняющие элементы на непрерывном центральном стержне или трубе таким образом, чтобы,
казалось бы, придать газам волнообразный поток, направляемый каждым отклонителем на следующий, но
настоящее изобретение предназначено для создания вихревого движения вокруг внутренней стенки камеры
либо в одном направлении по всей ее длине, либо периодически в обратном направлении, либо таким
образом, чтобы вызвать эффект столкновения; кроме того, предполагается, что практически вся площадь
поперечного сечения камеры будет доступна для расширяющихся газов, в то время как площадь в
ограниченном проходе или проходах будет одновременно ограничена, предпочтительно приблизительно до
площади входной трубы.
Сплошная труба с навинченными на нее отклоняющими элементами способом, показанным в
вышеприведенной спецификации, совершенно непригодна для настоящих целей и настоящим отклоняется.
Кроме того, оно включает в себя усовершенствования, изложенные или показанные ниже на чертежах, где
414,114 40.
451 Рис. 1 — перспективный вид, частично в секциях 7 и 8, которые могут быть параллельными.
раздел; и теперь, подробно описав и выяснив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно
работать, рис. 2 представляет собой модифицированную форму – я выяснил природу моего изобретения и то,
как оно должно работать.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414115.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414115&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414115A
[]
6 E sE R i f S, " - -' 1 3 -
- СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ
Дата подачи заявки: январь. 30, 1933. № 2809/33.
Слева полностью: Январь. 23, 1934.
414,115 Заявка принята: 30 июля 7934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических контактов и связанные с ними аспекты.
Я, Роберт Уолфорд Юнг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Касл Роуд Ист, 62, Уорли
Вудс, Сметвик, графство Стаффордшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: Данное изобретение относится к усовершенствованию электрических контактов, имеющих
независимо перемещающиеся секторы, образующие один из контактных выводов и приспособленные для
эффективного прижима к другому выводу с помощью клина.
В моей предыдущей патентной заявке № 15403 от 1932 года (серийный номер 399601) независимо
перемещающиеся секторы контактного вывода прижимаются в рабочее положение по меньшей мере двумя
клиньями или конусообразными элементами в виде сплошных втулок.
Согласно настоящему изобретению, электрический контакт включает в себя клеммную розетку, имеющую
множество упруго поддерживаемых контактных секторов или сегментов, способных расширяться или
сжиматься под действием клина, прикладываемого частью клеммы, которая относительно перемещена вдоль
оси относительно секторов или сегментов.
Усовершенствованный контакт выполнен в виде штырька и гнезда, то есть один вывод выполнен в основном в
виде штырька, а другой представляет собой гнездо, предназначенное для приема этого штырька, при этом
электрический контакт осуществляется на внешней поверхности штырька и внутренней поверхности гнезда.
Для обеспечения надежного электрического соединения важно не только наличие достаточной площади
контакта, но и то, чтобы соприкасающиеся поверхности были прижаты друг к другу с определенной силой.
Целью настоящего изобретения является обеспечение такого контакта при одновременном соблюдении
требований тех условий, в которых наблюдается нарушение соосности между относительно подвижным
штифтом и гнездом. Еще одна особенность моего усовершенствованного контакта 45 заключается в том, что
эффективность контакта или электрического соединения не снижается из-за вибрации, благодаря чему
контакт подходит для использования на всех видах транспорта, будь то автомобильный, железнодорожный
или судовой.
Подходящей конструкцией является изготовление трубчатого элемента из цельной вытянутой меди с
увеличенной головкой и конусом, образованным на стыке между частью увеличенного диаметра и частью
меньшего диаметра.
На некотором расстоянии от конусообразного выступа и в части меньшего диаметра просверлены несколько
радиальных отверстий, и от этих отверстий пропилы простираются до расширенного конца. 6 Таким образом,
образуется множество сегментов, которые могут перемещаться радиально или сжиматься, расширяя или
сужая таким образом сформированный клеммный разъем. Коническая втулка надевается на деталь меньшего
диаметра 65, и этот конус прижимается к конусообразной ступеньке спиральной или подобной пружиной,
которая находит свое другое положение на воротнике или подобном элементе, навинченном на конец детали
клеммы 70 меньшего диаметра. Внутрь гнезда на конце меньшего диаметра ввинчивается шпилька, которая
может быть закреплена любым подходящим способом в изоляторе или подобном устройстве. 75 Во всех
случаях штифт имеет коническую форму на конце, где он впервые входит в соклет:
Вставка и гнездо также расширены или сужены на своем входном конце. Следует понимать, что в данное
изобретение могут быть внесены многочисленные конструктивные изменения, не отступая от него.
Дата: 28 января 1933 года.
ALEXANDER & RAM, дипломированные патентные поверенные, Стирлинг-роуд, 25, Эджбастон, Бирмингем,
16.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических контактов и связанные с ними аспекты.
И. Роберт Уолфорд Янг, британский подданный, 62 лет. Касл-Роуд Ист. Warley 5VWad,,. Шитвик, графство
Стаффорд, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, в частности, -fX X-.c-' W, подробно описанном и установленном в конце гибкого кабеля, несущего
следующую информацию: аренда для двигателя.
- Данное изобретение относится к усовершенствованиям, представленным на чертежах:
В электрических контактах штыря и гнезда. На рисунке 1 представлен вертикальный разрез типа Clev, причем
один из контактных выводов проходит через контактную пару в соответствии с 70 миналами, снабженными
подвижными секторами или с данным изобретением.
Сегменты, приспособленные для сжатия в контакт с другим концом, образуют элемент. На рисунке 2
представлен вид сверху женской части.
упругое давление между соприкасающимися поверхностями. В показанной форме мужская контактная
поверхность. В моем предыдущем патенте № 399601 клемма представляет собой цельный штырь 3 из
подходящего металла 75. Я описал контакт, имеющий выбранный металл и установленный в изоляционном
гнезде, состоящем из отдельных сегментных оснований 4. Этот клеммный разъем соединен с проводом цепи
с двойным внешним конусом, при этом плечи провода, на которые воздействует пружина, проходят через
отверстие 5 и зажимаются гайкой 16. Настоящее изобретение направлено на обеспечение надежного
затягивания гайки 16. Резьбовая муфта 8G — более простая и дешевая конструкция, в которой отсутствует
кольцо 17, удерживающее штифт 3 в основании 4.
Использование отдельных сегментных частей на гнезде выполнено из соединительного элемента. Гнездо 6
удерживается гайкой или резьбовой муфтой. Мне известно, что это было предложено в изоляционном
основании 8. Нижняя часть гнезда 6, предназначенная для соединения проводников с помощью
подпружиненной части, представляет собой цельный резьбовой элемент, состоящий из 85 сегментов с
коническим расширением снаружи. Эта нижняя часть предпочтительно закрыта конической пружиной,
запрессованной для облегчения сжатия, но не обязательно имеет меньший внешний диаметр, чем у
гнездовой части, и имеет коническую форму, сужающуюся к входному отверстию шайбы 12, удобно
расположенной в гнезде. Настоящее изобретение представляет собой пошаговый переход от большего к
меньшему диаметру, предназначенный для использования со съемными вилками и счетчиками. Такое
переключение частей розетки, где это необходимо для обеспечения хорошего (однако, это не является
обязательным, и этот шаг электрического контакта фактически был опущен в виде наглядного быстрого
разрыва соединения). При необходимости в гнезде 6 имеются осевые пропилы.
В контактах этого типа 10, образованных в нем, и эти пропилы, выполненные из упругого материала, который
не глубже длины выступающей части, предпочтительно проходят, как показано, по всей длине вилки или
гнезда, что обеспечивает хороший электрический контакт. Контактная часть штифта 3. Четыре лучших
металла или сплава металлов, как, например, показано на рисунке 10, так что гнездо 6 состоит из 100% меди,
не обладают сильным пружинным действием, поэтому разделены на четыре сектора или сегмента.
При использовании таких контактных поверхностей верхняя часть гнезда снабжена увеличенной головкой и
обеспечивает достаточную силу для хорошего электрического контакта. Согласно данному изобретению, в
электрической части головки образован конус 13 105, имеющий гнездо, выполненное из цельного куска
материала, предназначенного для зацепления. Довольно прочные пружинные сегменты, образованные
продольными пропилами 14, прилегающие к шайбе 12, прижимают кольцо 11 к конусу 13, тем самым создавая
осевое давление внутрь, при этом конусные выступы на указанных сегментах прижимают их радиально
внутрь, расширяясь в направлении входа в гнездо, благодаря чему происходит натяжение. Таким образом, я
могу использовать наиболее подходящий металл для материала элементов контакта.
Конические контакты и в процессе сборки кольцевая шайба или фиксатор 11 могут быть опущены, так как моя
пружина может быть изготовлена из стали, чтобы обеспечить достаточное давление для хорошего контакта.
Если верхняя катушка пружины имеет коническую часть, приваренную к нижней части катушки, это обеспечит
достаточное давление для хорошего контакта. На чертежах показаны только два контакта, при этом пружина
расширяется, когда соприкасается с конической поверхностью 13, и тем самым обеспечивает необходимое
давление замыкания на tl'.
что два или три из этих контактов являются сегментами. Длина пропилов 10 125 обычно устанавливается в
изолирующем носителе. 'достаточна для того, чтобы сегменты могли реагировать на пружину 14. Для
портативного оборудования, такого как пылесос. При использовании этого очистителя, женские части, как
правило, контактируют друг с другом эффективно. Давление не создается в неподвижной вилке, и оно не
зависит от точности посадки мужских частей, установленных в держателе, штифта и гнезда, а также от
упругости материала, из которого изготовлена одна или обе эти части. Всё давление между
соприкасающимися поверхностями зависит от пружины 14, которая может быть сконструирована с
достаточной прочностью для надлежащего выполнения своей функции.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414116.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414116&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414116A
[]
2 3. AU6 1934
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 30, 1933. № 2874133. 4 4 Слева полностью: Январь. 30, 1934.
Окончательная версия принята к публикации: 30 июля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ().
Усовершенствования, касающиеся складных столов, подносов и тому подобного.
Я, Альберт Генри Фрэнкс Перл, проживающий по адресу: Оксфорд-роуд, 46, Акокс-Грин, Бирмингем,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
Данное изобретение относится в первую очередь к складным столам и, в частности, к типу столов, имеющих
откидную или откидные секции, которые можно поднимать и удерживать в поднятом положении для
увеличения высоты стола. ble поверхность.
В соответствии с настоящим изобретением, в столе такого типа ножка (или пара ножек) шарнирно
прикреплена к неподвижной части центральной части стола и приспособлена, когда откидная крышка поднята,
для вытягивания наружу под действием соответствующего элемента или элементов, прикрепленных к
крышке, и, наконец, для принятия вертикального или наклонного положения, чтобы поддерживать крышку в
открытом положении.
Элемент, используемый для осуществления этого движения, предпочтительно крепится к нижней стороне
клапана и может иметь крючкообразную форму, чтобы взаимодействовать с соответствующим элементом на
шарнирном креплении или быть соединен с ним, которое расположено соответствующим образом.
Предпочтительно, чтобы крючок имел такую форму, которая обеспечивала бы также определенный упор или
упоры для удержания клапана в желаемом положении при его открытии. Кроме того, при этом
предпочтительно, чтобы защелка опорного элемента имела определенный упор для ограничения движения
шарнирной ножки наружу. Однако для этой цели могут быть предусмотрены отдельные упоры, а также
подходящий упор для ограничения движения ноги внутрь.
Для облегчения движения могут использоваться пружины, или же подпружиненный кулачковый механизм
может создавать давление в одном или обоих положениях.
Если стол снабжен двумя створками, каждая из которых имеет крюк и шарнирную ножку, то эти два крюка
могут быть соединены между собой или прикреплены звеньями к противоположным шарнирным ножкам таким
образом, чтобы действие обеих створок происходило одновременно.
При желании, вместо того, чтобы использовать одну шарнирную ножку для соединения с каждой заслонкой,
можно использовать пару шарнирных ножек, соединенных вместе таким образом, чтобы [Цена 1 [-1]
двигались как единый элемент.
В одном из вариантов изобретения стол 55, имеющий две откидные створки, снабжен двумя парами откидных
ножек, которые, когда створки подняты, могут открываться за счет действия соответствующих крюков,
прикрепленных к створкам, и, наконец, 60 занимают положение, при котором они опираются друг на друга.
Когда iOble находится в закрытом положении, предпочтительно, чтобы пары ножек перекрещивались одна над
другой. Как сразу станет ясно, это действие гарантирует, что вес всей партии будет равен 6. ble надежно
удерживает его как в открытом, так и в закрытом положениях.
Одну из пар подруливающих ножек можно заменить одной подруливающей ножкой, расположенной
соответствующим образом под углом 70 градусов. Для завершения движения ножек внутрь в их скрещенное
положение предусмотрено соответствующее плечо или упор (расположенный на каждой створке и который
может быть интегрирован с книжным элементом). 7 Для тяжелых столов и в других случаях, когда необходимо
приподнять одну створку за раз.
зубец, или если предусмотрен только один клапан.
Соседние файлы в папке патенты