Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11127
.pdf
представляющих цифру 3, и указанные индикаторные метки, расположенные на еще меньшей окружности,
включают цифры, которые на диске 1 и на аналогичной окружности обозначают соответствующие передачи.
На таком диске 2 восемь перфораций, изменяющих соотношение числа 61, указывают на то, что цифра 3
расположена с определенными метками, так что каждая цифра 3 лежит на радиусе отверстия в любой из
взаимодействующих серий с цифрами 1 и 2.
имеет определенную связь с зубчатой передачей. Два диска расположены друг напротив друга, и
передаточное отношение устанавливается между ведущим и ведомым элементами коробки передач. Они
установлены таким образом, чтобы вращаться в противоположных направлениях вокруг общей для них оси. В
любой из описанных конструкций оба диска имеют одинаковую конструкцию.
Над индикаторными метками могут располагаться следующие элементы: первый диск вращается приводным
механизмом с соответствующими отверстиями в валу редуктора или с помощью датчика, катетера или
элемента, и может быть предусмотрен второй диск, приводимый в движение источником света,
расположенным таким образом, что вал редуктора или пропеллер индикаторного элемента и затвор
находятся между валами. Когда шестерни находятся в нейтральном положении, это влияет на наблюдателя,
и автомобиль движется. Еще одна особенность изобретения заключается в том, что как затвор, так и нижний
датчик, каждый из которых снабжен шестерней, которую необходимо зацепить, и ряд полупрозрачных
индикаторов кажутся неподвижными. Когда эта индикация получена, взаимодействующая серия
индикативных меток, имеющих схожий характер, может быть задействована без труда. 7, но расположенных с
разным расстоянием! отдельно -в соответствии с t-o _Должны ли необходимые относительные скорости быть
7 --относительная -скорость-, которая должна быть указана. почти, но не совсем верна, чем - -в ----Далее-.ug
представляет собой описание цифр, которые будут появляться -вращаться либо в затворе, либо против
часовой стрелки, -для индикации относительных скоростей 1:1, в зависимости от того, скорость 8:6 и -8 _3.
-Предусмотрены два диска, приводной вал или ведомый вал находится в 75 -каждый из которых
перфорирован отверстиями, превышающими правильную скорость.
которые имеют форму, представляющую собой модульные числа 1, 2 и 3. Следует отметить, что могут быть
модульные числа 1, 2 и 3. На каждом из дисков, согласно приведенным выше сведениям, расположены
восемь цифр 1, равномерно распределенных по окружности. В рамках данного изобретения, например,
окружности, имеющие одинаковый диаметр на индикативных метках, могут включать в себя два диска. На
первом диске пять различных цветов или визуальный эффект могут быть обусловлены появлением бликов в
форме цифры 2, равномерно расположенных по меньшей окружности затвора и индикаторного элемента,
причем один из бликов 2 находится в противоположном направлении. Модифицированный луч имеет радиус
85°, равный радиусу одного из бликов 1. На экране диска.
-2, восемь перфораций в форме цифры 2 равномерно расположены на ап-азоте. Дата: 18 января 1930 года.
- окружность -cbrre-spetndiiig -toLS BOJJLT, WADE z& TENANT7J вторая окружность на диске 1, и это 111 и
112, llatton Grardeii, Лондон, arran.,ed.:на тех же радиусах, что и -the - E. C. 1, -цифры 1, на диске 2.. Три
перфорации - Chartered Patent A -ents.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 928Т, 1930 г. н.э.
Улучшения в отношении индикаторов скорости. Индикаторы соотношения скорости.
Я, Артур Хосинра Хмани Мос, из:69, предлагаю ряд альтернативных или модифицированных конструкций,
описанных в Британском реестре подданных, и настоящим заявляю, что характер данного изобретения будет
таким, каким он описан в предыдущей заявке 8910 hc. 1819f 30: модифицировано таким образом, что
индикаторы положения и имеют для объекта вращающийся индикаторный элемент, имитируемый - i,9 346,833
- a46,833 одной или несколькими сериями источников света, каждый из которых fm illu-niin-atiing -и xiU W1
cnres -arr:anged- в круговом con- ligint источнике a pirec! e-tcrmrined nui..iiier of fic luinupon a fixed display plate
and tuines f-or ev-ery ievolvtiiw' u.' tile ollier in whiric tbe liugh sources are illibrininated rotating body.
Анализирующий затвор, как описано выше, может быть снабжен источником света или рядом отверстий.
Tme tiavoiii i a eircular pnsi.- -The -ot-at- min-iier- of apertu,-ies in ceah seliez, is sc ing C sources 'ale alnai-yed1, i
me-ais Selected as. to estab lish -a sJ i) O i of rnee shutter as dcre nsaioryeaect wuxlen a 1precetetiiuiec(i 0 iii r---ius
ap tictoni fTire liglit peeu ratio between ffhe tue retig -ices inay Le electrically energised and bod-ies-is -ieleed. вместо
а. singAle iim Lie aixnC d at extuint"Cished ylgtsource a num-ber of 1' ut soutc es, iioetiai om a l0i oo tiuto diti o may
be so arranged that each lihtoh source o C, Co L'ic.ta t1itug cod ie illua inmates oniie of saidt seriec, ul' diettures ina
case whlere the stroboscopic indi- -only in-the analvsing. disc and in such an 8 -cacir) LM to oe used for determining.
the arran-ement means may -, 'Auvifledl for tcoyfeCt Speed ratio nDetween tute dri 'ig illi-riniiiatino' and et1iuliu each
light anid teiri,-i iuemiiers of a gcear,,ox for a source a При различном количестве элементов, в которых
происходит изменение параметров, дистрибьютор получает прибыль от других источников света.
8 Двигатели, приводимые в движение от вала, — дальнейшая модификация в соответствии с этим
изобретением, заключается в том, что в качестве индикаторного вала винта используется множество
вложенных приводных элементов, соединенных с барабанами. Эти элементы и элементы, используемые для
анализа, вращаются в противоположных направлениях. Источники, которые могут включать газовые
барабаны, могут включать газовые барабаны.
Паровые лампы, которые могут быть запитаны. Как и в предыдущем случае, в данном случае использование
высоковольтного электричества включает в себя пазы в корпусе лебедки для управления свечами зажигания.
Источник света может располагаться внутри двигателя, на внутреннем барабане.
В зависимости от дальнейших модификаций, связанных с валом промежуточного вала, распределитель для
индикации на индикаторном блоке, подающем высоковольтное электричество, и отверстия на нем, а также
затвор, могут также подавать искру через свечи зажигания, которые могут иметь противоположно
направленные пазы.
энергия для газопаровых ламп. Например, при таком расположении, когда скорость меняется, в случае
шестицилиндрового двигателя между индикаторным элементом и двигателем 100, может располагаться ряд
из шести паровых ламп, анализирующих затвор, направление потока, расположенное по кругу, и может быть
таким, что наклон результирующего щелевого изображения, соединенного с распределителем высокого
напряжения, кажется, изменяется, и можно определить, откуда они исходят: угол наклона 410, загорающийся
последовательно, как щелевое изображение свечей зажигания, какой из двух элементов выполняет функцию
15. Если вращается более одной серии, то скорость вращения увеличивается. Таким образом, когда
требовались лампы, могло возникнуть ограничение, применяемое к коробке передач серии, включающей 2
лампы, 4 лампы и 6 ламп. Анализируя, следует ли ускорять двигатель, можно было бы с легкостью
обеспечить: с помощью необходимого количества отверстий при каждом переключении передач.
серия, чтобы соответствовать параметрам gbar xjatios ---При применении последней функции к -редуктору.
компоновка, в которой два барабана^ излучают. В качестве альтернативы, вместо одного или нескольких
-.сплавных -индикаторных элементов и аналитических серий c-f источников света, установленных
соответственно на движителе, - щели представляют собой неподвижную дисплейную пластину, - они могут
быть одинаково наклонены к оси барабанов, расположенных на диске, вращаемом одним из таких тел, в
которых источники света расположены на каждом барабане и вращаются, освещаются и гаснут с одинаковой
скоростью, результирующее изображение будет приводиться в движение другим. Указанное движение будет
включать стационарный окружной 120.
Корпус, коммутатор которого расположен таким образом, что линия будет освещать лампы последовательно,
и они будут разбиваться на ряд линий, направленных в противоположные стороны. Вращение происходит
параллельно линиям, наклоненным к вышеупомянутой оси дисплея. CO Согласно другому варианту, следует
отметить, что ряд i25-расположений с фиксированным источником света взаимодействует: ряд наклонных
щелей может быть расположен для освещения значительной площади и может использоваться в зависимости
от количества отверстий в каждом из наборов, при различных скоростных соотношениях, необходимых для
анализа затвора, приводимого в действие одним из указанных элементов. Количество щелей и их
вращающихся тел и средств обеспечивает угол наклона в каждой серии, равный 130, 1:, 346,833, выбранный
таким образом, чтобы обеспечить стационарную окружную линию для различных предопределенных
скоростных соотношений вращающихся тел.
Согласно еще одной модификации, стробоскопический индикатор, описанный в предыдущей заявке и, как
описано выше, может быть адаптирован для работы в качестве прибора для индикации скорости
транспортного средства, в этом случае индикаторный элемент или прерывистые источники света могут
вращаться или работать с постоянной скоростью, а анализирующий затвор может приводиться в движение
частью, вращающейся вместе с колесами, или наоборот.
Согласно еще одной модификации, прибор указанного выше типа может быть легко объединен с индикатором
изменения скорости, например, индикаторный элемент может приводиться в движение от детали :20,
вращающейся вместе с колесами, и может анализироваться двумя диафрагменными затворами, один из
которых приводится в движение с постоянной скоростью, а другой — либо от двигателя, либо от
промежуточного вала коробки передач. Удобная конструкция для реализации вышеупомянутой модификации
включает два барабана, расположенных соосно по прямой линии, причем эти барабаны охватывают
внутренний барабан, который простирается вдоль суммарной длины двух предыдущих барабанов.
Согласно еще одной модификации, результирующее изображение, полученное в результате взаимодействия
индикаторного элемента и анализирующего затвора, может быть улучшено, если промежутки между
индикациями на индикаторном элементе и/или между отверстиями на анализирующем затворе расположены
таким образом, чтобы представлять глазу заметный контраст с индикациями и отверстиями; например,
установлено, что результирующее изображение улучшается в случае, когда оба элемента...
Элементы имеют прорези и располагаются между источником света и глазом наблюдателя, если указанные
пространства ярко окрашены в зеленый или красный цвет, или если сами пространства представляют собой
сравнительно широкие прорези по отношению к индикации и анализирующим прорезям в указанных
элементах. В одном из вариантов расположения промежутки между индикаторами на 5 индикаторных
элементах могут представлять собой полупрозрачные зеленые окна, а промежутки между анализирующими
щелями — полупрозрачные красные окна.
В другом варианте расположения ряд индикаторных меток на индикаторном элементе может быть ярко
окрашен в красный цвет, а ряд промежутков между метками — в зеленый, или наоборот. Следует отметить,
что в вышеуказанные варианты расположения могут быть внесены многочисленные изменения, не
выходящие за рамки данного изобретения.
Дата: 24 марта 1930 года.
BOULT, WADE & TENNAN'T, дипломированные патентные агенты, 112, Иттон-Гарден, Лондон, E. C. 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении показателей скорости и показателей соотношения скорости.
Я, Антонио Джозеф Хернонимос, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Итон Райз, Илинг,
Лондон, Западная Лондонская 5-я улица, 69, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
— Данное изобретение предназначено для усовершенствования индикаторов скорости и индикаторов
передаточного отношения и имеет одной из своих целей создание конструкции для использования в
автомобиле, которая позволит водителю определять соответствующую относительную скорость между
ведущим и ведомым валами коробки передач, при которой может быть осуществлено бесшумное включение
зубчатой передачи. — Ранее уже предлагалось создать стробоскопический индикатор для определения
момента вращения двух валов с одинаковой скоростью или момента вращения двух валов с одной заданной
относительной скоростью друг к другу. Известно, что для этих целей используются взаимодействующие
барабаны или диски, вращающиеся в одном направлении и со скоростью, прямо пропорциональной скорости
вращения указанных двух валов. Каждый барабанный диск был снабжен одним набором делений или
прорезей, количество которых выбиралось в соответствии с требуемой скоростью. - 9 - Также предлагалось
наклонять прорези или деления на барабанах или дисках относительно делений или прорезей на другом
барабане или диске, в результате чего получалось изображение в виде окружной линии.
В качестве альтернативы, прорези и индикаторы были расположены аналогичным образом как на барабанах,
так и на дисках. Во всех этих вариантах получалось либо одно результирующее изображение, либо один
набор результирующих изображений. Согласно данному изобретению, стробоскопический индикатор,
предназначенный для индикации с помощью соответствующих изображений любой или нескольких
предварительно выбранных относительных скоростей между относительно вращающимися элементами,
включает в себя индикационное средство, управляемое одним из указанных вращающихся элементов, и
аналитическое средство, управляемое другим указанным вращающимся элементом. При этом индикационное
средство может быть снабжено либо одним набором индикаций, либо несколькими наборами индикаций, по
одному для каждой указываемой относительной скорости, в то время как аналитическое средство для
использования с первым вариантом снабжено несколькими анализаторами, по одному для каждой
указываемой относительной скорости, а при использовании со вторым вариантом снабжено либо несколькими
анализаторами, либо одним анализатором, чтобы обеспечить множество наборов результирующих
изображений, по одному набору для каждой указываемой относительной скорости.
В качестве индикаторного или аналитического средства может использоваться вращающееся тело,
мерцающий источник света или их эквиваленты. Вращение тела может быть как фактическим, так и
оптическим.
Слово «управляемый» призвано охватить эти различные способы, с помощью которых могут быть
активированы средства индикации и анализа.
Предпочтительно, индикаторное средство включает в себя индикаторный элемент, имеющий ряд наборов
показаний, по одному набору для каждой предварительно выбранной относительной скорости, а
анализирующее средство включает в себя анализирующий затвор, снабженный рядом отверстий для
взаимодействия с указанными наборами показаний. Соотношение числа отверстий и числа индикационных
меток (35 отметок) подобрано таким образом, чтобы оно соответствовало относительному коэффициенту
скорости, который необходимо отображать. Например, если требуется соотношение 5 к 1, то для обозначения
пяти предусмотрены опознавательные знаки и семь отверстий. Будет показано, что при определенных
обстоятельствах один набор апертур может использоваться для взаимодействия с несколькими наборами
индикаторов, или наоборот, при условии, что относительные коэффициенты скорости имеют общий
множитель. Например, для скоростных коэффициентов 2 к 1, 3 к 1, 1 и 0,5 к 1 может использоваться один
набор отверстий или один набор индикаторов.
Особенность изобретения заключается в том, что анализирующий затвор и указанный индикаторный элемент
расположены и приводятся в движение таким образом, что их взаимодействующие отверстия и индикаторы
движутся в противоположных направлениях относительно наблюдателя. Предпочтительно, чтобы они были
расположены таким образом, чтобы вращаться вокруг одной и той же оси a. Индикаторный элемент и
анализирующая заслонка могут состоять либо из двух дисков, расположенных друг напротив друга, либо из
двух барабанов, вложенных один в другой. В первом варианте расположения индикаторы могут быть
расположены вокруг эксцентрических окружностей, а отверстия в анализирующем затворе могут быть
расположены на соответствующих окружностях. Во втором варианте расположения индикаторы могут быть
расположены на ряде окружных дорожек на обоих барабанах.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что индикация на указанном индикаторном элементе
выполнена в виде пазов 70 любой желаемой формы, и что индикаторный элемент и анализирующая заслонка
расположены между источником света и наблюдателем.
Важная особенность изобретения 7 заключается в том, что каждый набор отверстий на анализирующем
затворе включает в себя ряд щелей, наклоненных под одним и тем же углом к направлению их движения, и в
том, что все индикаторы (например, щели) в наборе из 80 индикаторов наклонены под одним и тем же углом к
направлению их движения в противоположном направлении по отношению к направлению движения
анализирующих щелей, с которыми они взаимодействуют, и в том, что отношение касательных c-f углов
наклона щелей и индикаторов в взаимодействующих наборах щелей и индикаторов пропорционально
(например,
-равно) отношению скоростей, которые необходимо отобразить, между вращающимся элементом 90,
приводящим в движение анализирующий затвор, и вращающимся элементом, приводящим в движение
индикаторный элемент. Из этого следует, что при такой конфигурации, когда в двух взаимодействующих
наборах пазов используется различное количество наклонных пазов, угол наклона пазов в каждом наборе
будет разным.
Важное преимущество этой воздушной системы заключается в том, что когда относительные скорости между
вращающимися элементами равны 1. При достижении значения OQ, которое необходимо отобразить на
изображениях, индикация, осуществляемая соответствующим набором пазов, отображается в виде
стационарных параллельных осевых линий в случае использования вложенных барабанов и в виде
стационарных радиальных линий в случае использования взаимодействующих дисков, при этом
относительные скорости между вращающимися элементами должны быть гармоническими или меньше
выбранной скорости, подлежащей индикации.
Появится несколько неподвижных изображений, одно из которых будет наклонено к оси барабанов, а другое
— к радиусам дисков. Таким образом, становится очевидным, что легко различить основные относительные
скорости и гармоники основных относительных скоростей.
Ещё одна особенность изобретения заключается в том, что длины индикаторов и апертур во временном
направлении их движения выбираются таким образом, что часть по меньшей мере одного индикатора и
соответствующей апертуры всегда находится напротив фиксированной базовой линии, проведенной
перпендикулярно направлению их движения. Было установлено, что такое расположение в значительной
степени уменьшает эффект мерцания, производимый прибором.
Согласно еще одной особенности изобретения № 130 6346 833, вместо наклонных пазов на индикаторном
элементе или анализирующей затворе предусмотрены надписи, такие как слова «первый», «второй» или
«третий», которые написаны вдоль линии, наклоненной аналогично наклонным ламелям, которые они
заменяют. Таким образом, один набор пазов будет заменен, скажем, несколькими надписями «первый».
«Следует понимать, что при таком расположении изображения будут искажены по сравнению с исходной
формой указаний, и особенность изобретения заключается в том, что искаженные изображения получают
требуемую форму». Данное изобретение предлагает ряд различных вариантов расположения элементов,
которые позволят легко отличать изображения, получаемые при выбранных основных относительных
скоростях вращения между элементами вращающегося стола, от изображений, формируемых на гармониках
основной скорости вращения. Например, указанное выше различие1 достигается, если расстояние между
идентификационными элементами на индикаторном элементе и!
или между отверстиями на затворе расположены таким образом, чтобы создавать для глаза заметный
контраст с индикаторами и отверстиями. Например, пространство окрашено в цвет, отличающийся от цвета
отверстий. Другие методы, позволяющие достичь той же цели, описаны далее в спецификации вместе с
результатами, которые при этом достигаются.
Согласно еще одной особенности изобретения, вращающийся индикаторный блок может включать в себя ряд
наборов источников света, каждый из которых расположен по кругу на дисплее, который вращается одним из
указанных вращающихся элементов, причем источники света загораются и гасятся коммутатором,
приводимым в движение другим указанным вращающимся элементом.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что анализирующий затвор заменен мерцающим
источником света, связанным с каждым набором показаний, причем частота мерцания этого источника света
определяется скоростью вращения одного из указанных вращающихся элементов, а количество мерцаний
каждого источника света на один оборот вращающегося элемента выбирается в соответствии с требуемой
относительной скоростью индикации.
Когда устройство используется в автомобиле для индикации правильного положения рычага переключения
передач, источником света может служить неоновая трубка, которая питается от высоковольтного источника
электропитания для свечей зажигания двигателя.
Индикатор стробоскопа, согласно любой из описанных конструкций, указывающий на правильную
относительную скорость между ведущим и ведомым валами редуктора, при которой должны производиться
переключения передач, снабжен средствами (например, гибким валом) для соединения анализирующего
затвора с одним из валов редуктора и средствами (например, другим гибким валом) для соединения
индикаторного элемента с другим валом редуктора. В качестве альтернативы, вместо ведомого вала коробки
передач, можно использовать существующий привод спидометра. Следует понимать, что передаточное
отношение гибких приводов должно соответствовать передаточному отношению скоростей ведущего и
ведомого валов редуктора. 80 Стробоскопический индикатор, выполненный в любой из описанных выше
конструкций, может быть предназначен для индикации скорости транспортного средства путем обеспечения
средств для управления индикаторной мембраной с постоянной скоростью и путем обеспечения средств для
вращения анализирующего затвора со скоростью движения по дороге или наоборот.
В этой конфигурации предусмотрено множество взаимодействующих наборов индикаторов и 90
аналитических средств. Для каждой указываемой скорости предусмотрен один взаимодействующий набор.
Также может быть предусмотрен стробоскопический индикатор для индикации как скорости движения
транспортного средства, так и правильного времени, в которое следует производить переключение передач.
Предусмотрены две анализирующие заслонки, одна из которых приводится в движение с постоянной
скоростью либо от двигателя, либо от промежуточного вала коробки передач, а индикаторная заслонка
приводится в движение со скоростью, пропорциональной скорости вращения колес транспортного средства.
Это может быть полезно для работы механизма переключения передач 105, чтобы определить, когда
зацепляемые элементы сцепления двигателя вращаются с одинаковой скоростью. В соответствии с данным
изобретением, для этой цели может быть предусмотрен индикаторный элемент, приводимый в движение
пропорционально скорости двигателя, причем этот индикаторный элемент расположен таким образом, чтобы
взаимодействовать с анализирующим элементом, приводимым в движение со скоростью, пропорциональной
скорости приводного вала коробки передач. Такое устройство может быть выполнено в приборе, который
также показывает правильные скорости для включения передач и/или для индикации скорости транспортного
средства. В настоящее время описан ряд стробоскопических приборов, сконструированных в соответствии с
данным изобретением. Ссылка сделана на прилагаемые чертежи, на которых - - 425Рисунок 1 с поперечным
сечением индикатора переключения передач, включающего вложенные барабаны, - который индикатор
предназначен для управления с помощью - автомобильной - коробки передач G, которая показана
схематически,346,8233 Fi-tyre '- является увеличенным изображением той части i' icre1, которая. На рисунке 1
показана схема управления барабанами, поперечное сечение индикатора скорости, включающего в себя
датчики скорости, 4, передний вид рисунка 1, поперечный разрез индикатора скорости и 1, а также боковой
вид транспортного средства, поперечный вид датчика скорости. На рисунке 1 показаны элементы конструкции
двух барабанов, которые, как показано на рисунке 1, имеют разные характеристики, что делает их похожими
на элементы конструкции барабанов.
Индикатор скорости переключения передач rl' chmo'ge illusiil Fi-Ttres 1 и 2 сравнивают цилиндрический
механизм 1, закрытый в одном положении, - крышка 2 с резьбой v1, которая входит в зацепление с резьбой на
saiJf c" нет. Указанная крышка снабжена v1cc пробным электрическим lio.ht di. Другой конец цилиндрического
a- iso 1c закрыт пластиной 5, выполненной заодно с ite easin,v закрепленной по центру внутри - в ush 6
(последнее показано на рисунке 2), в котором установлен вал 7 для двуосного элемента в передней части
барабана S. drtim S управляется торцевой пластиной 9, которая прикреплена к фланцу 10 на конце -40
вышеупомянутый вал. Торцевая пластина драм-машины отстоит от торцевой пластины 5 цилиндрического
корпуса, а втулка 6 проходит через это пространство. Модуль M включен.
Указанная втулка представляет собой втулку Learino 11, к которой прикреплена торцевая пластина 12
наружного барабана 1. Втулка подшипника снабжена фланцем, который выступает наружу, образуя шестерню
14. Вторая втулка 1.5 закреплена в указанной торцевой пластине 5 эксцентрично по отношению к первой
втулке и вмещает второй приводной вал 16. К внутреннему концу указанного второго вала 16 прикреплено
зубчатое колесо 17, которое зацепляется с вышеупомянутой шестерней 14. Вал 16 соединен через
подходящую муфту iS с гибким валом 19, который, с другой стороны, соединен с приводом спидометра
автомобиля. Для этой цели может быть предусмотрена небольшая вспомогательная коробка передач -20,
предназначенная для соединения с валом 21, который выходит из коробки передач двигателя и обычно
приводит в движение спидометр. Указанный вспомогательный редуктор имеет два приводных вала -22 и 23,
один для соединения с вышеупомянутым валом 19, а другой для соединения со спидометром.
Короткий провод 7 индикатора передачи EPS соединен через подходящую муфту 24 с валом 2.3, который
приводится в движение со скоростью вращения вала 70r ba:-. В некоторых редукторах может быть неудобно
использовать прямой привод от вала, и на рисунке 1 показано устройство, в котором шестерня 26, шестерня
27, как и другие шестерни, соединены между собой и соответствуют по размеру и количеству зубьев. Эта
шестерня 28, расположенная на валу, находится в постоянном зацеплении с зубчатым колесом 29,
прикрепленным к карданному валу 30.
Эта шестерня 27 также имеет зацепление с зубчатым колесом 29. Возможно, потребуется установить
небольшую крышку, но это сравнительно простое и недорогое решение. Шестерня 27 крепится к валу 31,
который соединен с концом гибкого вала 25 с помощью подходящей муфты 32.
Указанная коробка передач представляет собой трехступенчатую коробку передач, следовательно, индикатор
скорости передачи (Lci a.e) имеет три набора индикаций. 1ie направления вращения. aJRexl le h- la rtis 11 и 19
таковы, поэтому arra n-ee thjt bhe -iw S и 13 aye rotatd i'n o. osi c dire-tions. На рисунке 1 (рис. 95) показаны
наборы (в)ролей в виде пазов, расположенных внутри (в) трех полос, 33 расположенных на расстоянии друг от
друга вдоль осевой длины барабана.
Внешний барабан включает в себя анализирующий затвор 100 и снабжен тремя полосами или прорезями,
расположенными на таком расстоянии друг от друга, что каждая рука! взаимодействует с I-образным
элементом и прорезями на внутреннем барабане. Электрический высоковольтный элемент 34,
предпочтительно полосового низковольтного типа, расположен таким образом, чтобы простираться аксиально
во внутренний объем на расстояние -a по всем трем указанным элементам и в пазах.
Наружный цилиндрический корпус m-iay i-c снабжен окном, показанным пунктирной линией 110 clnes 3-5. В
конструкции, показанной на рисунках 3 и 4, барабаны заменены двумя дисками 36 и 37, которые приводятся в
движение аналогично описанному на рисунках 1 и 2 способу, при этом одинаковые детали указаны в
одинаковых обозначениях.
Как и в предыдущей конструкции, механизм размещен в цилиндрическом корпусе 1, а индикаторный диск
виден через окно 38, образованное в крышке 2. Источник света расположен позади двух дисков, напротив
указанного окна.
В указанном месте прекращения действия для этого источника света предусмотрен подходящий корпус 39.
125 Конструкция, показанная на рисунке 5, служит индикатором как для измерения скорости транспортного
средства, так и для указания «правильного времени», в которое следует включить передачи в процессе
переключения передач. Конструкция аналогична рисунку 1, за исключением того, что крышка 2 несет
небольшой электродвигатель постоянной скорости 40 на валу 41, к которому прикреплен третий барабан 42.
Барабан 4-2 выступает во внешний барабан 13 и вращается ионом в направлении, противоположном
направлению вращения указанного внешнего барабана. На внешнем барабане имеется несколько комплектов
пазов для индикации передаточных чисел переключения передач (по одному для каждого передаточного
числа) и несколько комплектов пазов для индикации скоростей (по одному комплекту для каждой
отображаемой скорости). Третий барабан 42 снабжен соответствующим количеством рядов пазов по
отношению к последующим рядам пазов на внешнем барабане.
Электрическая лампочка 34 может крепиться с помощью соединительного элемента 43, который проходит
между концами внутренних барабанов и между внешним барабаном -20 и одним внутренним барабаном и
прикреплен к колпачку 2.
Следует понимать, что поскольку барабан 42 вращается с постоянной скоростью, а барабан 13 — со
скоростью, пропорциональной скорости вращения колес, то соотношение числа пазов в взаимодействующем
наборе пазов в указанных двух барабанах должно быть выбрано таким образом, чтобы изображения казались
неподвижными, когда барабан 13 вращается со скоростью, требуемой для отображения этим конкретным
набором взаимодействующих пазов. Указания могут быть предоставлены на месте каждого набора
взаимодействующих щелей на краю окна, через которое наблюдаются эти наборы щелей. Например,
индикация может включать цифры, обозначающие скорость транспортного средства в милях в час. Каждый
набор взаимодействующих слотов может быть выбран таким образом, чтобы он показывал скорость -40,
которая отличается на пять миль в час от скорости соседних наборов слотов.
Как уже говорилось, при переключении передач может быть полезно знать, когда это необходимо.
Ведущий и ведомый элементы сцепления двигателя 45 вращаются с одинаковой скоростью, так что передача
может быть включена без рывков. Для этой цели может быть предусмотрен прибор, аналогичный показанному
на рисунке 5, за исключением того, что барабан, приводимый в движение электродвигателем, может быть
заменен барабаном, приводимым в движение со скоростью вращения двигателя.
На рисунках с 6 по 10 показаны различные методы прорезки барабанов в конструкции, изображенной на
рисунках 1 и 2.
В каждом случае барабаны имеют прорези, обеспечивающие возможность использования с редуктором,
который обеспечивает следующие три передаточных отношения между промежуточным валом и ведущим
валом редуктора, соединенным с опорными колесами:
-Верхняя передача 28 к -16 Средняя передача 1 к 1 Нижняя передача -iS к 29 Следует отметить, что
указанные выше передаточные числа не представляют собой соотношение между скоростью вращения
двигателя и карданного вала автомобиля, а лишь соотношение скоростей промежуточного вала и карданного
вала. Например, для 70-й передачи вал двигателя и вал гребного винта напрямую соединены, и передаточное
отношение составляет 1 к 1, но при таком соединении вал двигателя по-прежнему приводит в движение
промежуточный вал, и передаточное отношение между промежуточным валом и валом двигателя или валом
гребного винта составляет 28 к 16.
Зубчатое колесо 17 и шестерня 14, показанные на рисунке 1, выбраны таким образом, что наружный барабан
13 вращается со скоростью 80, пропорциональной скорости ведомого вала редуктора. В показанных случаях
наружный барабан вращается с той же скоростью, что и указанный ведомый вал.
В этих условиях отношение количества пазов во внешнем и внутреннем барабанах должно быть таким же, как
и передаточные числа промежуточного вала и указанного ведомого вала, в соответствии с которыми
зацепляется зубчатая передача. Во всех вариантах, показанных на рисунках 6–10, внешний барабан,
соединенный с указанным приводным валом, снабжен тремя комплектами пазов, один из которых комплект 44
включает шестнадцать пазов, другой комплект 45 включает двадцать два паза, а еще один комплект 46
включает двадцать девять пазов, в то время как соответствующие комплекты пазов 47, 48 и 49 на внутреннем
барабане включают двадцать восемь, двадцать два и пятнадцать пазов соответственно. Следует отметить,
что на рисунке 6 пазы на обоих барабанах наклонены к осевой линии, причем направление наклона двух
наборов пазов различно. Уже было заявлено, что углы наклона пазов в двух взаимодействующих наборах
пазов следует выбирать таким образом, чтобы отношение котангенсов угла, на который опираются пазы, к
направлению их движения было равно отношению скоростей вращения элементов, которые необходимо
отобразить, благодаря чему изображения показаний при основной относительной скорости можно отличить от
множественных изображений при гармонических или суб-кратных скоростях.
Следует также отметить, что в каждом наборе пазов длины пазов выбираются таким образом, что в любой
момент времени часть хотя бы одного паза находится напротив фиксированной базовой линии C-0. При такой
конфигурации эффект мерцания значительно уменьшается. Удобный метод получения правильных углов для
пазов, когда длины пазов таковы, как описано выше (125°), – сделать осевое растяжение пазов одинаковым в
каждом взаимодействующем наборе пазов. Затем достаточно нанести на барабан две окружные линии для
каждого набора пазов, причем расстояние между линиями должно быть равно осевой протяженности
вращения внешнего барабана.
игровые автоматы. Между двумя вышеупомянутыми окружными линиями проводится ряд осевых линий,
соответствующих требуемому количеству пазов, если относительное вращение барабанов является кратным
относительной скорости. Требуемое изображение в форме буквы «V» направлено в том же направлении (70
градусов) и под тем же углом, что и прорези. Затем оно воспринимается как буква «V» на внутреннем
барабане.
Получено путем соединения противоположных углов. На рисунке 8 показано развитие двух наборов каждой
полученной геометрической фигуры, состоящей из пазов — во внутреннем и внешнем барабанах. Когда два
барабана вращаются, на барабанах, которые подходят для указания правильной относительной скорости для
любой из них, отображается максимальная и средняя скорость. Изображение расположения пазов на 75-й
шестерне аналогично изображению пазов в соответствующем наборе пазов (рис. 1), за исключением того, что
один набор пазов кажется неподвижным, а часть пазов во внешнем барабане заменена пазами,
расположенными параллельно оси вращения. Если надписи 6_2 в виде словесного соотношения скорости
внутреннего барабана к «третьей», которые вырезаны из материала 80, то внешний барабан представляет
собой гармонику соотношения скорости внешнего барабана, как показано на рисунке.
Требуемая скорость должна быть указана любым рабочим пазом. Вместо того чтобы быть
взаимодействующими наборами пазов, изображения прямых пазов могут быть ступенчатыми с тем же
количеством шагов, что и буквы в пазах на внешнем барабане. Следует отметить, что 85, но большего или
меньшего значения, в зависимости от того, является ли гармоника «первой», каждая отдельная буква слова
имеет «вторую» или «третью» гармонику. Если, то - туго. При такой конфигурации, когда, с другой стороны,
относительные «звуки» вращаются со скоростью, соответствующей внутреннему и внешнему барабанам,
изображение слова кажется кратным 90° основного относительного, простирающегося вдоль осевой линии,
при этом наклон изображений в прорезях является отдельным, однако, в том же смысле, что и изображения в
прорезях, может казаться искаженным и может казаться искаженным на внутреннем барабане.
При относительных скоростях вблизи наклонной плоскости. Однако само показание может быть настолько
искажено (см. рисунок 8а), что изображение кажется прямым при движении нескольких изображений, если
получены правильные основные относительные скорости.
которое может вращаться либо в одну сторону, либо в другую. Такое искаженное показание отображается в
других случаях в соответствии с изменением того набора показаний, который указывает на соотношения.
Поэтому это будет видно на второй передаче. На рисунке 100, обращая внимание на направление наклона
Sa, можно определить, предусмотрена ли цифра «2», и что двигатель автомобиля должен быть ускорен или
замедлен относительно наблюдателя. Обозначения в виде искаженных прорезей позволяют определить,
предусмотрена ли цифра «2», и что оси барабанов расположены вертикально относительно оси двигателя
автомобиля.
на правильной скорости для переключения передач. На рисунке 9 показано развитие детали 105. На рисунке
7i показано развитие как внутреннего, так и внешнего барабанов. В комплектах пазов на внутреннем и
внешнем барабанах такое расположение предусматривает дополнительные отверстия, соответствующие
верхней передаче. Представленный набор элементов предназначен для различения пазов, расположенных
справа на рисунке, которые отображают изображение, указывающее на развитие механизма, а также на то,
как барабаны вращаются с определенной скоростью, исходя из множественного развития внутреннего
барабана. На изображениях, отображающих показания барабанов, следует отметить, что в каждом комплекте
щели вращаются с гармониками основного ритма, расположенного в V-образной конфигурации, и с разумной
относительной скоростью. Как и в вершинах V-образных выступов комплекта на внешней конструкции,
комплекты перфораций 50 сформированы в отверстиях справа от барабанов, имеющих форму цифры «c3», в
то время как на верхнем передаточном числе 28 к 16.
На внутреннем барабане имеются вершины, круглые отверстия образованы на внешнем барабане, восемь
обозначений 51. Благодаря перфорации 53 в форме расположения, когда «два набора прорезей с цифрами
"3", закрытых 120, вращаются с соответствующим относительным полупрозрачным зеленым материалом.
Между цифрами "3", обозначающими скорость переключения передач, расположены изображения "sl" и "sl",
которые выглядят как прямые вытянутые пазы 54. Внутренний барабан имеет "линии" с зазором в центре, в
котором расположены четырнадцать круглых перфораций, на которых изображена цифра "3". Следует ли
равномерно расположить элементы 55 по окружности, исходя из соотношения скорости внутреннего барабана
к разнице скоростей барабана?
Входящий барабан — это гармоника центрального набора отверстий в каждом барабане, и требуется указать
относительную скорость, которая представляет собой среднюю скорость от 1 до 1.
Полученное изображение имеет V-образную форму, при этом на внешнем барабане расположены восемь
вершин "V", направленных в те же самые "круговые" перфорации 056 130 M6,833, между которыми находятся
удлиненные прорези:
57. Внутренний барабан снабжен восемью индикаторными перфорациями 58 в fQTM с цифрами "2", которые
покрыты полупрозрачным зеленым материалом, а между индикаторными перфорациями расположены
восемь продолговатых пазов 59.
— Другие наборы апертур представляют собой скорость падения от 15 до -29. Внешний барабан снабжен
двадцатью девятью равномерно расположенными круглыми перфорациями 60, в то время как внутренний
барабан снабжен пятнадцатью перфорациями 61, каждая из которых имеет форму цифры «1», причем эта
цифра покрыта полупрозрачным зеленым материалом.
Круглые перфорации 62 расположены между цифрами "1L". При таком расположении, когда барабаны
вращаются с правильной основной скоростью для переключения передач, изображение цифр в
соответствующем наборе цифр кажется неподвижным и имеет зеленый цвет, разделенный белыми
промежутками. Однако, если относительная скорость барабанов является гармоникой или субкратным
величиной указанной относительной скорости, то изображения либо полностью исчезают из-за смешения с
белыми промежутками, либо настолько плотно прилегают друг к другу, что их легко отличить от основных
изображений.
На рисунке 10 показана еще одна схема, с помощью которой множественные изображения, полученные при
гармонических скоростях, можно легко отличить от изображений, полученных при основных скоростях. Четыре
индикаторных отверстия равномерно расположены по периметру внешнего барабана, а воздух окрашен в
зеленый цвет, как показано на рисунке 63. Эти прорези расположены под углом 40° для взаимодействия с
семью прорезями, равномерно расположенными вокруг внутреннего барабана и окрашенными в зеленый
цвет, как показано на рисунке 67. Между этими пазами на каждом барабане расположены другие пазы,
равномерно распределенные и все окрашенные в красный цвет, как показано на рисунке 64 на внешнем
барабане и на рисунке 66 на внутреннем барабане. Однако на как минимум одном барабане имеются
некоторые промежутки между пазами, которые не окрашены, и в данном случае два паза на внешнем
барабане также не окрашены, как показано на рисунке 65. Эти два паза расположены диаметрально
противоположно друг другу на барабане. При такой конфигурации, когда относительные скорости диодов
соответствуют соотношению 7 к 1, появляются четыре чередующихся зеленых и преимущественно белых
неподвижных изображения, тогда как при гармониках или субкратных значениях этих относительных
скоростей появляется красный цвет в неподвижном узоре. Средние группы пазов, которые указывают на
Соседние файлы в папке патенты