патенты / Сборник патентов_1113

=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_188944.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=188944&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB188944A
[]


Усовершенствования гидравлических трансмиссионных механизмов или относящиеся к ним. компания, Оливер Генри Дуглас Тикерс, подданный короля Великобритании. Король Великобритании, проживающий по адресу Викерс-Хаус, Бродвей, Вестминстер, графство Лондон, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к гидравлической трансмиссионной системе, в которой насос с регулируемой производительностью, например, насос типа Уильямса-Джанни, соединен с моторным элементом, причем изобретение относится к моторному элементу в виде поршня, снабженного средствами, с помощью которых его можно расположить таким образом, чтобы он обеспечивал любой желаемый диапазон хода поршня в соответствии с регулируемой производительностью насоса. Согласно данному изобретению, поршень снабжен кулачком, в который подается рабочая жидкость; поршень находится под упругим ограничением и допускает утечку жидкости с одной стороны на другую через узкое отверстие, эффект сужения которого изменяется в зависимости от положения поршня.
Например, изменение параметров может осуществляться с помощью неподвижного элемента, такого как стержень, брусок или ребро переменного сечения, проходящего через отверстие для утечки в поршне. Таким образом, эффективное давление, оказываемое на поршень, будет зависеть не только от скорости подачи жидкости, но и от скорости утечки, так что при упругом ограничении, которое может быть обусловлено пружинами внутри поршня, Возвращение поршня в центральное или нейтральное положение, а также сопротивление, обусловленное любой внешней работой, которую должен совершать поршень, позволяют обеспечить любой желаемый заданный ход или перемещение поршня, изготовив элемент, контролирующий утечку, соответствующей формы. Например, элемент может слегка сужаться от максимального поперечного сечения в середине к двум концам, при этом форма сужения рассчитывается в соответствии с требованиями и корректируется путем испытаний. Отверстие, в которое вставляется уплотнительный элемент, предпочтительно имеет сравнительно большой размер, за исключением средней части, где оно сужается, чтобы обеспечить максимальное сопротивление потоку рабочей жидкости; такое расположение позволяет с большей точностью регулировать утечку в соответствии с требованиями.
Поршень может быть снабжен штоком, проходящим через каждый конец цилиндра Рё соединенным посредством РіРёР±РєРёС… соединений или зубчатой передачи любого подходящего типа СЃ элементами, которые должны находиться РїРѕРґ управлением поршня. Например, гидроцилиндр может использоваться для управления летательными аппаратами, РІ этом случае поршневые штоки РјРѕРіСѓС‚ быть соединены СЃ рулем направления или РґСЂСѓРіРѕР№ управляющей поверхностью СЃ помощью тяг, проволоки или РґСЂСѓРіРёС… РіРёР±РєРёС… соединений. Усовершенствования гидравлических трансмиссионных механизмов или относящиеся Рє РЅРёРј. Компания OLIVER HENRY DOUGLAS Tickets, принадлежащая королю Великобритании, РІСЃРµ подданные короля Великобритании, проживающие РїРѕ адресу: Viewers House, Broadway, Westminster, in County of London, настоящим заявляют Рѕ характере данного изобретения Рё Рѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Данное изобретение относится Рє гидравлической трансмиссионной системе, РІ которой используется насос СЃ регулируемой производительностью, например, насос... Рзобретение относится Рє моторному элементу РІ РІРёРґРµ поршня, снабженного средствами, позволяющими ему обеспечивать любой желаемый диапазон С…РѕРґР° поршня РІ зависимости РѕС‚ переменной производительности насоса.
Согласно данному изобретению, поршень снабжен ползунком, в который подается рабочая жидкость, причем поршень находится под упругим ограничением и допускает утечку жидкости с одной стороны на другую через узкое отверстие, эффект сужения которого изменяется в зависимости от положения поршня. Например, изменение параметров может осуществляться с помощью неподвижного элемента, такого как стержень, брусок или ребро переменного сечения, проходящего через отверстие для утечки в поршне; или с помощью переменного канала в стенке цилиндра или клапанного устройства, связанного с поршнем. Таким образом, эффективное давление, оказываемое на поршень, будет зависеть не только от скорости подачи жидкости, но и от скорости утечки, так что при упругом воздействии, стремящемся вернуть поршень в центральное или нейтральное положение, а также при сопротивлении, обусловленном любой внешней работой, которую должен совершить поршень, можно обеспечить любой желаемый заданный ход или перемещение поршня, изготовив элемент, контролирующий утечку, соответствующей формы.
Например, элемент может слегка сужаться от максимального поперечного сечения в середине к двум концам, при этом контур сужения рассчитывается в соответствии с требованиями и корректируется путем испытаний. Для того чтобы наше изобретение стало более понятным и доступным, мы опишем его со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунке 1 изображен продольный разрез, а на рисунке 2 — поперечный разрез гидравлического поршневого устройства, воплощающего данное изобретение. На рисунке 3 представлен детальный вид стержня, используемого в поршне, а на рисунках 4-11 попеременно показаны в продольном и поперечном разрезах четыре модификации поршня; на этих изображениях показана только модифицированная часть поршня. А — это поршневой цилиндр. B — это поршень. C — это поршневой шток, проходящий через два конца a и a цилиндра. D — это пружина, предназначенная для перемещения поршня в нормальное центральное положение. E — это дроссельный стержень, используемый в вариантах, показанных на рисунках 1-5.
Обращаясь к общей конструкции типичного поршневого механизма, показанного на рисунках 1, 2 и 3, следует отметить, что управление поршнем B в обоих направлениях осуществляется с помощью одной пружины D, но, конечно, для противоположных смещений поршня от его центрального положения могут использоваться две пружины. В показанной однопружинной конструкции центральный стержень F ввинчивается в трубчатый удлинитель c поршневого штока C, а на стержне F, имеющем шпоночный паз f, установлены две пружинные компрессионные пластины G, G, между которыми размещена пружина D. Три опорных тяги Hare закреплены на цилиндре через фланцы или выступы a, a на концах a, a, при этом тяги регулируемо закреплены гайками h на задней стороне выступов a и ввинчены в выступы a на другом конце цилиндра. Удлинённые участки стержней предпочтительно имеют уменьшенный диаметр, как показано на рисунке. На стержнях H закреплены втулки или полые колонны J, привинченные к стержням в точке h и упирающиеся в поверхность выступов a, при этом втулки или колонны поддерживают своим внешним концом пружинную пластину G, а внешняя пластина G удерживается на стержнях H гайками h.
Пружинная пластина G упирается в конец удлинителя штока поршня c, а внешняя пластина G соединена со штоком F гайкой f и шайбой f таким образом, что любое перемещение штока F, вызванное смещением поршня B, вызовет сжатие пружины D путем перемещения либо пластины G, либо пластины G в зависимости от направления смещения. Таким образом, пружина D обычно удерживает поршень B в центральном положении, и любое перемещение поршня встречает сопротивление со стороны пружины, причем сила сопротивления возрастает с увеличением смещения. Поршень соединен с любым механизмом, которым необходимо управлять или который нужно контролировать, посредством соединительных элементов K, закрепленных на конце, причем элемент K ввинчивается в конец штока поршня C, проходящего через правый конец цилиндра на рисунке 1, а соединительный элемент K закреплен на внешнем конце штока F, соединенного со штоком поршня. Соединительные элементы могут крепиться к механизму, подлежащему управлению, с помощью гибких соединений или зубчатых передач любого подходящего типа.
Например, гидроцилиндр может использоваться для управления летательными аппаратами, в этом случае поршневые штоки могут быть соединены с рулем направления или другой управляющей поверхностью с помощью стержней, проволоки или других гибких соединений. Жидкость поступает из насосного агрегата трансмиссионного механизма к обоим концам цилиндра через входной и выходной каналы a4, расположенные в торцах цилиндра a, a, причем каждый канал служит входом или выходом в зависимости от направления работы насоса, как это хорошо известно. Сила, действующая на поршень B, зависит от регулировки насосного агрегата и скорости перекачки жидкости, а также от скорости утечки жидкости через поршень из одного конца цилиндра в другой. Контроль этой утечки является одной из главных особенностей данного изобретения, и в конструкции, показанной на рисунках 1, 2 и 3, этот контроль осуществляется с помощью дроссельного стержня E, который слегка сужается от максимального диаметра на центральной линии e к цилиндрическим частям el на каждом конце, при этом стержень заканчивается более крупными цилиндрическими концевыми частями e, которые поддерживаются в торцах цилиндров a, a.
Регулировочные винты упираются в концы штока E и позволяют центрировать шток в цилиндре, при этом винты ввинчиваются в резьбовые отверстия на концах цилиндра. Шток E проходит через отверстие в поршне B с одной стороны; в этом месте поршень снабжен небольшой втулкой b, которая охватывает шток E и имеет отверстие, слегка сужающееся от каждого конца к середине. В центральном положении поршня B находится средняя часть штока. Вставка E почти полностью прилегает к втулке b, поэтому происходит очень незначительная утечка. Предположим, что насос работает, и жидкость подается с одного конца цилиндра и отводится с другого. В этом случае на поршень B будет оказываться давление, перемещающее его в ту или иную сторону, но при этом допускается определенная утечка через шток E, которая немедленно увеличивается по мере удаления поршня от центра, в то время как давление пружины D постоянно стремится вернуть поршень в его центральное положение. Когда насосный агрегат настроен на заданную производительность, поршень B быстро перемещается в положение равновесия, определяемое сочетанием трех факторов: сжатием пружины D, производительностью насосного агрегата и утечкой через шток E. Если, как это часто бывает, требуется, чтобы при небольшой производительности насоса перемещение поршня было относительно большим, утечка через шток E увеличивается существенно с увеличением рабочего объема, так что вблизи центрального или нормального положения поршень работает быстрее, чем в положениях, близких к концам его хода.
Конструкция штока дроссельной заслонки E разработана таким образом, чтобы обеспечить любое требуемое соотношение перемещения поршня к подаче насоса; шток сужается либо в виде истинного конуса, либо в любой другой форме, которая обеспечивает необходимый эффект. Таким образом, путем надлежащей регулировки формы штока E поршень может быть установлен для обеспечения любого заданного соотношения перемещения к производительности насоса в соответствии с требованиями аппарата. В модификации, показанной на рисунке 4, расположение штока и поршня практически идентично описанному ранее, но вместо втулки b поршень выполнен с отверстием b, в центре которого находится кольцевое ребро b, плотно прилегающее к штоку E, когда поршень находится в центральном положении, что обеспечивает узкий канал для дросселирования между двумя сторонами поршня. Это облегчает точность регулировки, поскольку эффект сужения ограничивается каналом, образованным в ребре b, а остальная часть отверстия bl обеспечивает практически свободный поток жидкости. Другой тип контроля утечек показан на рисунках 6 и 7, в котором шток E отсутствует, а поршень снабжен клапанной пластиной El, удерживаемой на штоке поршня кольцом b и снабженной зубцом e4 с одной стороны, который выступает в наклонный канал a5 в цилиндре A, причем канал a5 наклонен в противоположных направлениях с противоположных сторон клапанной пластины E.
Клапанная пластина снабжена двумя отверстиями e5, расположенными обычно по обе стороны от отверстия поршня b5, так что при центральном положении поршня практически исключается утечка из одного конца цилиндра в другой, но как только поршень смещается, клапанная пластина E поворачивается на угол, изменяющийся в зависимости от величины смещения, и одна из отверстий e5 пересекает отверстие поршня e4. Форма клапанных отверстий e5 обеспечивает требуемое соотношение утечки к рабочему объему поршня, при этом утечка достигает максимума при перемещении поршня в любой из концов цилиндра. На рисунках 8 и 9 утечка, вместо того чтобы обеспечиваться отверстием в корпусе поршня, происходит за край поршня через канал b5 по периферии, в который входит дроссельная планка E, которая, как показано, сужается от центра к каждому концу, образуя эквивалент штока E на рисунках 1, 2 и 3 и работая аналогичным образом.
В дальнейшей модификации, показанной на рисунках 10 и 11, утечка также допускается за пределы периферии поршня, но в этом случае отдельные фильтрующие элементы отсутствуют, а сам цилиндр выполнен с каналом a6, глубина которого увеличивается от середины к внешнему концу, так что площадь канала утечки от одной стороны поршня к другой увеличивается по мере движения поршня, аналогично тому, как это реализовано в конструкции с фильтрующим стержнем или тягой, показанной на рисунках 1-5 и 8 и 9. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_188945.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=188945&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB188945A
[]


Усовершенствования в конструкции контейнеров для хранения взрывчатых веществ. Мы, сэр У. Г. Армстронг, компания «Уитворт энд Компани, Лимитед», компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании. Компания Elswick Works, Ньюкасл-апон-Тайн, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью данного изобретения является создание корпуса для хранения взрывчатых веществ, в котором в случае воспламенения содержимого крышка может быть перемещена под действием внутреннего давления, чтобы позволить образующимся газам выйти наружу, не выбив крышку силой и не разорвав корпус. Согласно данному изобретению, крышка снабжена цилиндрическим фланцем, который предназначен для проникновения на небольшое расстояние внутрь корпуса и имеет в себе отверстия, через которые газы, образующиеся внутри корпуса, могут выходить наружу при перемещении крышки под действием внутреннего давления. Внутренняя часть футляра слегка сужена в сторону горловины, так что она может прижимать крышку и оказывать значительное сопротивление ее выдвижению.
С внешней стороны фланца крышки мы формируем выступы, а с внутренней стороны корпуса предусматриваем выступы и приклепанные накладки. Крышка устанавливается таким образом, чтобы эти выступы проходили через зазоры между плечами и подушками, а затем, поворачивая крышку в одну или другую сторону, можно добиться того, чтобы выступы проходили под плечами или подушками. Для удобства транспортировки крышку поворачивают так, чтобы выступы оказались под плечами ящика, в этом случае крышка будет надежно закреплена на корпусе. Однако для удобства хранения крышку поворачивают в противоположную сторону, так что выступы оказываются под подушками. Если содержимое, находящееся в сложенном состоянии, воспламенится, давление внутри корпуса приведет к срезанию заклепок прокладок, и крышка сдвинется наружу, в результате чего газы смогут выходить через отверстия во фланце, а крышка либо останется наполовину открытой, либо ее слегка сдует. Для предотвращения полного срыва крышки ветром можно предусмотреть у горловины корпуса выступ, который будет входить в зацепление с упором на внутреннем конце фланца.
Подобная крышка может использоваться на одном или обоих концах ящика. Вокруг горловины футляра мы предпочтительно размещаем кольцо из дерматина или другого подходящего материала, а на внутренней стороне периферии крышки формируем круглое ребро, которое, взаимодействуя с этим кольцом, обеспечивает герметичность и водонепроницаемость футляра. Желательно также, чтобы плечи и накладки имели такую конусообразную форму, чтобы при повороте крышки ребро вдавливалось в кольцо. Для того чтобы крышка надежно фиксировалась и исключалась возможность ее провисания из-за вибрации, мы предпочтительно устанавливаем в крышке пружинный фиксатор, наружная поверхность которого имеет насечки, зацепляющиеся с насечками на внутренней стороне горловины футляра. Усовершенствования в конструкции контейнеров для хранения взрывчатых веществ. Компания, организованная в соответствии с законодательством Великобритании, и Хью Уоррен Ли и Джордж Форстер, британские подданные, все из компании Elswick Works, Ксьюкасл-апон-Тайн, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения является создание корпуса для хранения взрывчатых веществ, в случае воспламенения которых крышка может быть перемещена под действием внутреннего давления, чтобы позволить образующимся газам выходить наружу, не вырывая крышку силой и не разрушая корпус.
Согласно данному изобретению, крышка снабжена цилиндрическим фланцем, который предназначен для проникновения на небольшое расстояние внутрь корпуса и имеет в себе отверстия, через которые газы, образующиеся внутри корпуса, могут выходить наружу при перемещении крышки под действием внутреннего давления. Внутренняя часть футляра слегка сужена в сторону горловины, так что она может прижимать крышку и оказывать значительное сопротивление ее выдвижению. На внешней стороне фланца крышки мы формируем выступы, а внутри корпуса предусматриваем выступы и приклепанные накладки. Подобная крышка может использоваться на одном или обоих концах ящика. Вокруг горловины футляра мы предпочтительно размещаем кольцо из дерматина или другого подходящего материала, а на внутренней стороне периферии крышки формируем круглое ребро, которое, взаимодействуя с этим кольцом, обеспечивает герметичность и водонепроницаемость футляра. Желательно также, чтобы плечи и накладки имели такую конусообразную форму, чтобы при повороте крышки ребро вдавливалось в кольцо.
Для того чтобы крышка надежно фиксировалась Рё РЅРµ могла провисать РёР·-Р·Р° вибрации, РјС‹ предпочтительно устанавливаем РІ крышке пружинный фиксатор, наружная поверхность которого имеет насечки, зацепляющиеся СЃ насечками РЅР° внутренней стороне горловины футляра. Рзобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами, РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 представлен продольный разрез РєРѕСЂРїСѓСЃР° СЃ только что закрытой крышкой, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 — частично РІРёРґ СЃ торца Рё частично поперечный разрез. Рђ — это конец, приклепанный Рє стенке Р’ РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Крышка C имеет цилиндрическую форму, что оказывает значительное сопротивление её выталкиванию. РќР° внешней периферии фланца D расположены выступы F, Р° РЅР° внутренней стороне торца A — выступы G Рё приклепанные прокладки H. Крышка устанавливается таким образом, чтобы выступы F проходили через зазоры между выступами G Рё прокладками H. Для транспортировки крышку поворачивают РїРѕ часовой стрелке, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° Р±СѓРєРІР° T РЅР° ней РЅРµ окажется напротив метки I РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, так чтобы выступы F оказались РїРѕРґ выступами G, РІ этом случае крышка будет надежно закреплена РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ.
Однако для удобства хранения крышку поворачивают в противоположном направлении до тех пор, пока буква S не окажется напротив отметки I, так чтобы выступы оказались под подушками H. Если содержимое в сложенном состоянии воспламенится, давление внутри корпуса приведет к срезанию заклепок подушек, и крышка сдвинется наружу, в результате чего газы смогут выйти через отверстия E, а крышка либо останется наполовину открытой, либо ее слегка сдует. Вокруг горлышка конца А расположено кольцо J из дерматина или другого подходящего материала, к которому прилегает круглое ребро K на крышке. Плечи G и накладки H слегка сужаются, так что при повороте крышки после ее установки она слегка втягивается внутрь, вдавливая ребро K в кольцо J и тем самым обеспечивая герметичность и водонепроницаемость крышки. L — это пружинная защелка, установленная в крышке и имеющая зубцы, зацепляющиеся с зубцами (если они находятся на внутренней стороне горловины футляра). Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_188946.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=188946&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB188946A
[]


Усовершенствования, касающиеся вибрационных массажных аппаратов. РЇ, Джеймс Чарльз Хиллман, подданный короля Великобритании Рё Ррландии, проживающий РїРѕ адресу: Уайтхолл-СЂРѕСѓРґ, 24, РҐСЌРЅРґСЃРІРѕСЂС‚, РіРѕСЂРѕРґ Бирмингем, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается РІ следующем: целью данного изобретения является создание усовершенствованного вибрационного массажного устройства, РІ котором вибрационная подушка приводится РІ действие вращающейся рукояткой. Для реализации изобретения Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу полого металлического РєРѕСЂРїСѓСЃР° прикреплена жесткая рукоятка, Р° Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ концу расположена вибрационная подушка. Внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° установлен механизм РїСЂРёРІРѕРґР° тормозных колодок. Такой механизм состоит РёР· следующей комбинации частей. Поперечно РїРѕ внутренней поверхности РєРѕСЂРїСѓСЃР° расположен шпиндель, РЅР° котором закреплено зубчатое колесо, Р° РЅР° его внешнем конце находится рукоятка управления. Указанные зубчатые колеса СЃ шестерней РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј шпинделе, расположенном параллельно первому, Рё РЅР° втором шпинделе, образованы или закреплены РѕРґРёРЅ или несколько кулачков. РќР° том же валу, что Рё кулачок, установлен относительно тяжелый РґРёСЃРє, выполняющий функцию маховика.
Рядом со вторым шпинделем находится направляющая с прорезями, в которой может перемещаться плунжер, имеющий на одном конце ролик или ролики, взаимодействующие с кулачком или кулачками. Поршень удерживается на кулачке (или кулачках) спиральной пружиной. Другой конец поршня проходит через подшипник и на его внешнем конце находится резиновая или другая вибрационная подушка. Необходимые короткие, быстрые, возвратно-поступательные движения подушки достигаются с помощью описанного выше механизма при вращении рукоятки на первом упомянутом шпинделе. Предпочтительно, чтобы вся внутренняя часть механизма была размещена в прямоугольной раме, изготовленной путем сгибания цельной металлической полосы и закрепления ее перекрывающихся концов винтом или другим крепежным элементом. В боковых сторонах рамы предусмотрены отверстия для подшипников, предназначенные для размещения шпинделей, а зубчатое колесо и кулачковый механизм расположены между боковыми сторонами рамы. Последний находится внутри внешнего корпуса и закреплен любым удобным способом. Зубчатое колесо на первом шпинделе крепится к шпинделю путем привинчивания и фиксации с помощью контргайки, имеющей цилиндрическую наружную поверхность, которая опирается на одно из подшипниковых отверстий в раме.
Усовершенствования, касающиеся вибрационных массажных аппаратов. Я, Джеймс Чейтлз Хиллман, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Уайтхолл-роуд, 24, Хэндсворт, город Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения является создание усовершенствованного вибрационного массажного устройства, в котором вибрационная подушка приводится в действие вращающейся рукояткой посредством зубчатых колес и кулачкового механизма. На прилагаемом листе пояснительных чертежей: на рисунке 1 представлен фронтальный разрез, а на рисунке 2 — боковой разрез вибрационного массажного устройства, изготовленного в соответствии с данным изобретением. Для реализации изобретения к одному концу полого металлического корпуса a прикреплена жесткая ручка b, а к другому концу расположена вибрационная подушка c. Внутри корпуса установлен механизм привода тормозных колодок. Такой механизм состоит из следующей комбинации деталей.
Поперечно по внутренней поверхности корпуса расположен шпиндель d, несущий зубчатое колесо e и снабженный на своем внешнем конце рукояткой f, предназначенной для управления. Указанное колесо имеет шестерню на другом валу, расположенную параллельно первому, а на втором валу сформирован или закреплен кулачок. При желании пару кулачков можно расположить рядом на одной оси и настроить на попеременную работу. На том же валу, что и кулачок, установлен относительно тяжелый диск J, который служит маховиком. Рядом со вторым шпинделем находится направляющая с прорезями k, в которой может перемещаться плунжер 1, имеющий на одном конце ролик или ролики, взаимодействующие с кулачком или кулачками. Поршень удерживается на кулачке или кулачках с помощью спиральной пружины. Другой конец поршня проходит через подшипник 0 и на его внешнем конце находится резиновая или другая вибрационная прокладка c. Необходимые короткие, быстрые, возвратно-поступательные движения подушки достигаются с помощью описанного выше механизма при вращении рукоятки на первом упомянутом шпинделе.
Вся внутренняя часть механизма размещена в прямоугольной раме p, изготовленной путем сгибания цельной металлической полосы и закрепления ее перекрывающихся концов винтом q или другим крепежным элементом. По бокам рамы предусмотрены отверстия для подшипников, предназначенные для размещения шпинделей, а зубчатое колесо и кулачковый механизм расположены между боковыми сторонами рамы. Последний находится внутри внешнего корпуса и закреплен любым удобным способом. Зубчатое колесо на первом шпинделе крепится путем привинчивания к шпинделю и фиксации с помощью контргайки, имеющей цилиндрическую наружную поверхность, которая опирается на одно из подшипниковых отверстий в раме. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_188947.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=188947&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB188947A
[]


Усовершенствования гидравлических двигателей или относящиеся к ним.
РњС‹, британская компания THE VARIABLE SPEED GEAR Limited, Рё компания MAURICE Великобритания, РѕР±Рµ компании, расположенные РїРѕ адресу: Бродвей-РљРѕСЂС‚, Бродвей, Вестминстер, графство Лондон, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается РІ следующем: данное изобретение относится Рє гидравлическим двигателям Рё, РІ частности, хотя Рё РЅРµ исключительно, Рє двигателям, имеющим цилиндры, выполненные РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, параллельном РѕСЃРё вращения этого РєРѕСЂРїСѓСЃР°, причем С…РѕРґ поршней, работающих РІ этих цилиндрах, контролируется СЃ помощью элемента, расположенного РїРѕРґ углом Рє РѕСЃРё вращения РєРѕСЂРїСѓСЃР° цилиндра. Рзобретение также особенно применимо Рє двигателю такого типа, который образует моторный блок гидравлической трансмиссии, причем жидкость подается Рє моторному блоку РѕС‚ насосного агрегата, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ движение электродвигателем постоянной скорости или РґСЂСѓРіРёРј первичным двигателем. Обычно скорость вращения двигателя регулируется изменением С…РѕРґР° поршней насоса или изменением С…РѕРґР° поршней двигателя, РЅРѕ РІ некоторых случаях скорость вращения двигателя регулируется СЃ помощью РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких клапанов РІ напорном Рё выпускном трубопроводах двигателя.
В двигателях, скорость которых регулируется таким образом, обнаруживается, что в выпускном трубопроводе создается противодавление из-за того, что не может быть предусмотрен удовлетворительный регулирующий клапан, который открывался бы для отвода необходимого объема жидкости под атмосферным давлением одновременно с открытием напорного трубопровода под высоким давлением рабочей жидкости, в результате чего двигатель работает с относительно низкой эффективностью. Согласно настоящему изобретению, указанный выше недостаток устраняется путем использования, помимо вышеупомянутого регулирующего клапана или клапанов, одного или нескольких вспомогательных клапанов, которые сконструированы и расположены таким образом, что при наличии давления в напорном трубопроводе выпускной трубопровод полностью открывается для отвода воздуха, так что исключается возможность одновременного возникновения давления в обоих трубопроводах, и, следовательно, исключается вероятность возникновения противодавления в выпускном трубопроводе. Для этой цели указанный вспомогательный клапан может быть челночного типа, расположенного в камере, с которой сообщаются напорный и выпускной трубопроводы, причем указанный клапан имеет пружинный механизм и расположен таким образом относительно отверстий, ведущих из указанной камеры к указанным трубопроводам, что когда регулирующий клапан или клапаны срабатывают для подачи жидкости под давлением в один из трубопроводов, указанный челночный клапан перемещается в положение, позволяющее жидкости в выпускном трубопроводе свободно проходить к отводу.
Указанный челночный клапан выполнен РІ двухстороннем исполнении, так что вышеупомянутая операция будет происходить независимо РѕС‚ того, РІ какой РёР· трубопроводов подается жидкость РїРѕРґ давлением. Камера, РІ которой перемещается этот челночный клапан, может иметь РѕРґРЅСѓ или несколько канавок РЅР° каждом конце, позволяющих жидкости РёР· напорного трубопровода воздействовать РЅР° внешнюю поверхность клапана. Разумеется, следует понимать, что указанный челночный клапан размещается РІ каком-либо СѓРґРѕР±РЅРѕРј месте между вышеупомянутым регулирующим клапаном или клапанами Рё двигателем, предпочтительно РІ клапанной пластине двигателя. Усовершенствования гидравлических двигателей или относящиеся Рє РЅРёРј. РњС‹, компания РїРѕ производству редукторов СЃ регулируемой скоростью. Бордюр. Рнголдби, подданный короля Великобритании, проживающий РїРѕ адресу: Бродвей-РљРѕСЂС‚, Бродвей, Вестминстер, графство Лондон, настоящим заявляет Рѕ характере данного изобретения Рё Рѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Данное изобретение относится Рє гидравлическим двигателям Рё, РІ частности, хотя Рё РЅРµ исключительно, Рє двигателям, имеющим цилиндры, расположенные РІ цилиндрическом РєРѕСЂРїСѓСЃРµ или тубусе, параллельном РѕСЃРё вращения этого РєРѕСЂРїСѓСЃР°, причем С…РѕРґ поршней, работающих РІ этих цилиндрах, передается элементом, расположенным РїРѕРґ углом Рє РѕСЃРё вращения цилиндрического РєРѕСЂРїСѓСЃР°.
Рзобретение также особенно применимо Рє двигателю такого типа, который образует моторный блок гидравлической трансмиссии, причем жидкость подается Рє моторному блоку РѕС‚ насосного агрегата, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ движение электродвигателем постоянной скорости или РґСЂСѓРіРёРј первичным двигателем. Обычно скорость вращения двигателя регулируется изменением С…РѕРґР° поршней насоса или изменением С…РѕРґР° поршней двигателя, РЅРѕ РІ некоторых случаях скорость Рё направление вращения двигателя регулируются СЃ помощью РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких клапанов РІ напорном Рё выпускном трубопроводах двигателя. Р’ двигателях, скорость Рё направление вращения которых регулируются таким образом, обнаруживается, что РІ выпускном трубопроводе создается противодавление РёР·-Р·Р° того, что РЅРµ может быть предусмотрен удовлетворительный регулирующий клапан, который открывался Р±С‹ для отвода необходимого объема жидкости РїРѕРґ атмосферным давлением одновременно СЃ открытием напорного трубопровода РїРѕРґ высоким давлением рабочей жидкости, РІ результате чего двигатель работает СЃ относительно РЅРёР·РєРѕР№ эффективностью.
Согласно настоящему изобретению, указанный выше недостаток устраняется за счет использования, помимо вышеупомянутого регулирующего клапана или клапанов, одного или нескольких вспомогательных клапанов, которые сконструированы и расположены таким образом, что при наличии давления в напорном трубопроводе двигателя выпускной трубопровод полностью открывается для отвода воздуха, так что исключается возможность одновременного возникновения давления в обоих трубопроводах, и, следовательно, исключается вероятность возникновения противодавления в выпускном трубопроводе. Для этой цели может быть использован вспомогательный клапан челночного типа, расположенный в камере, с которой сообщаются напорный и выпускной трубопроводы двигателя. Указанный клапан имеет пружинное управление и расположен таким образом относительно отверстий, ведущих из указанной камеры к указанным трубопроводам, что после срабатывания регулирующего клапана или клапанов для подачи жидкости под давлением в один из трубопроводов, указанный челночный клапан переместится в положение, позволяющее жидкости в выпускном трубопроводе свободно проходить к отводу.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: — Рисунок 1 представляет собой схему, показывающую один из вариантов изобретения, используемый в сочетании с гидравлической трансмиссией указанного выше типа. Рисунок 2 представляет собой разрез, выполненный приблизительно по линии 2 2 рисунка 1, а рисунок 3 — вид, аналогичный рисунку 1, демонстрирующий слегка модифицированную форму изобретения. А — это двигатель, который показан как состоящий из моторного блока гидравлической трансмиссии, насосный блок В которой подает жидкость под давлением к указанному моторному блоку. C — это вышеупомянутый регулирующий клапан между моторным блоком и насосным блоком; в показанных примерах этот клапан представляет собой золотниковый клапан D, работающий в корпусе, с которым сообщаются трубы A, A от моторного блока и трубы Bl, B от насосного блока. D — это вышеупомянутый челночный клапан, состоящий из двух поршней, соединенных участком уменьшенного диаметра, и управляемый легкими пружинами, как показано на рисунке.
Этот челночный клапан работает в цилиндре Dx, который соединяет трубопроводы d, d= с портами D, D в клапанной пластине моторного блока (рисунки 1 и 2) или с вышеупомянутыми трубами A, A (рисунок 3). Центральная часть цилиндра Dx соединена трубопроводом d с возвратной трубой B насосного агрегата B, и указанный цилиндр имеет канавки. к концам цилиндра. Когда аппарат находится в состоянии покоя, клапаны C и D занимают показанные положения, но когда регулирующий клапан C перемещается в одну или другую сторону от показанного положения (при работающем насосном агрегате), жидкость под давлением будет поступать в трубу A или в трубу A. Предположим, что труба А принимает жидкость под давлением. В этом случае часть этой жидкости будет проходить через трубопровод d и сообщающуюся с ним канавку dx к тому концу цилиндра Dx, с которым эта конкретная канавка сообщается. Соответственно, челночный клапан D перемещается таким образом, чтобы другой трубопровод d сообщался с трубопроводом d, и, как следствие, отработанная жидкость из моторного блока A может свободно возвращаться в насосный блок B через трубу B, не проходя через регулирующий клапан C. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_188948.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=188948&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB188948A
[]


Усовершенствования в области чистящих средств для курительных трубок. Я, Джеймс Альфред Генри Харпер, проживающий по адресу: Приорс Ли, Оксфорд-роуд, Мозли, Бирмингем, графство Уорик, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Мое изобретение относится к средствам для чистки мундштуков табачных трубок, и для того, чтобы мое изобретение могло быть лучше... Например, для чистки или прочистки канала трубки, забитого трубкой, обычно используют женскую булавку для волос или шляпу. Однако шляпы и заколки для волос не являются ни удобными, ни обычными средствами для курильщиков, и большинство курильщиков знакомы с неприятностью, когда трубка забивается, если таких средств для чистки нет. Согласно моему изобретению, я использую проволоку или кабель для очистки или протяжки трубных штоков, состоящие из ряда тонких многожильных проволок из пластичного металла или сплава, например, из незакаленной стали или латуни, которые легко выпрямляются или скручиваются в нужную форму, и которые в прямом состоянии обладают достаточной жесткостью, чтобы их можно было пропустить в отверстие для очистки.
и я предлагаю для использования в сочетании с ним чехол или оболочку, сконструированную таким образом, чтобы вмещать проволоку и придавать ей удобную форму для ношения в жилете или другом кармане без риска повреждения проволоки или подкладки кармана. Конструкция защитной оболочки или держателя может значительно варьироваться, но предпочтительная форма по существу представляет собой круглый или почти круглый диск, имеющий по периметру трубчатый бортик или ободок диаметром, подходящим для размещения чистящей или протяжной проволоки или кабеля, который, когда не используется, ввинчивается в нее. Таким образом, материал защищен и приведен в удобную форму для ношения в кармане. Трубчатый ободок или бортик имеет вырез или зазор, обеспечивающий отверстие в трубке для введения в нее провода или кабеля, или же два конца трубчатого бортика могут быть выполнены не на одной линии, и если требуется увеличить длину оболочки без чрезмерного увеличения ее диаметра, концы трубчатой части могут быть сделаны перекрывающими друг друга, так что обеспечивается более чем одно полное охватывание диска.
Указанная оболочка или носитель РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· цельной круглой заготовки РёР· листового металла путем штамповки Рё прессования или штамповки Рё вращения, РїСЂРё этом РІ краевой части круглой заготовки сначала формируется кольцевой канал СЃ полукруглым РґРЅРѕРј Рё короткой цилиндрической внешней стороной, Р° затем цилиндрическая часть прессуется или вращается РґРѕ внутреннего края канала для завершения формирования трубчатой формы бортика или РѕР±РѕРґРєР°. Рли же чехол или футляр РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· РґРІСѓС… РґРёСЃРєРѕРІ, каждый РёР· которых имеет окружающий краевой канал или полукруглое поперечное сечение, причем РґРІР° РґРёСЃРєР° наложены РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР° открытыми сторонами каналов Рё скреплены заклепками или иным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, штампованными выступами РЅР° РѕРґРЅРѕРј или РѕР±РѕРёС… дисках, входящими РІ прорези РІ РґСЂСѓРіРѕРј РґРёСЃРєРµ Рё зажатыми РІ положение фиксации. Если требуется трубчатая оболочка большей длины, чем та, которая получается РїСЂРё РѕРґРЅРѕРј полном охвате, то указанную трубчатую оболочку можно изготовить, придав каналам, образованным РІ РґРІСѓС… накладываемых РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР° дисках, эвольвентную форму.
Рли же может быть предусмотрена трубчатая оболочка эвольвентной формы. Усовершенствования РІ области чистящих средств для курительных трубок. РЇ, Джеймс Альфред Генри Харпер, проживающий РїРѕ адресу: РџСЂРёРѕСЂСЃ Ли, Оксфорд-СЂРѕСѓРґ, Мозли, Бирмингем, графство РЈРѕСЂРёРє, подданный Великобритании, настоящим заявляю Рѕ характере данного изобретения Рё Рѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: РњРѕРµ изобретение относится Рє средствам для чистки мундштуков табачных трубок, Рё для лучшего понимания моего изобретения СЏ отмечаю, что использование проволоки, например, женской заколки для волос или шляпной булавки, для чистки или прочистки канала мундштука трубки, РєРѕРіРґР° РѕРЅ забился или засорился, является распространенной практикой. Однако шляпы Рё заколки для волос РЅРµ являются РЅРё удобными, РЅРё обычными средствами ношения курильщиками, Рё большинство курильщиков знакомы СЃ неудобством забитой трубки, РєРѕРіРґР° такие средства для чистки недоступны. РЎ целью обеспечения курильщиков средствами для очистки внутренней поверхности трубки, которые можно СѓРґРѕР±РЅРѕ носить РІ кармане, были предложены устройства, включающие РіРёР±РєСѓСЋ проволоку или иглу СЃ головкой, которые можно вставлять, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё РЅРµ нужны, РІ трубчатую металлическую оболочку или футляр кольцевой или почти кольцевой формы, причем указанная оболочка или футляр имеют зазор СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны или части, образующий отверстие, через которое можно продеть проволоку или иглу, чтобы РѕРЅРё занимали кольцевую трубку, причем указанные кольцевые или почти кольцевые футляры РїСЂРё желании РјРѕРіСѓС‚ быть объединены СЃ различными РґСЂСѓРіРёРјРё устройствами, такими как спичечные РєРѕСЂРѕР±РєРё или сигарные резаки.
Мое изобретение относится к устройствам для очистки труб указанного типа и состоит из трубчатой оболочки или корпуса для гибкой проволоки или иглы, причем указанная оболочка или корпус, как и прежде, имеет кольцевую или почти кольцевую форму или эвольвентную форму и сконструирована таким образом, чтобы в сочетании с ней обеспечивать центральную дискообразную часть, которая не только придает большую жесткость оболочке или корпусу, образующему периферийную или краевую границу диска, но и служит пластиной для размещения рекламных материалов, которые могут быть нанесены на нее штампом при изготовлении устройства или иным образом нанесены на нее. Я более подробно опишу изобретение в связи с прилагаемым чертежом. На рисунках 1 и 2 представлены, соответственно, вид спереди и вид сбоку предпочтительного варианта осуществления моего изобретения, при этом чистящая проволока показана вложенной в оболочку или держатель для удобства размещения в кармане пользователя. Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез. Рисунок 1. На рисунке 4 показан вид спереди, частично в разрезе, а на рисунке 5 — план оболочки носителя с извлеченной из нее проволокой, причем указанная проволока в выпрямленном состоянии, которое она принимает при извлечении из оболочки или носителя, показана на рисунке 6.
На рисунках 7 и 8 показаны изменения в конструкции, о которых будет рассказано далее. Одинаковые буквенные обозначения указывают на одни и те же или соответствующие детали на различных рисунках чертежа. А — это чистящая или протяжная проволока, имеющая длину и диаметр, позволяющие пропустить ее через канал мундштука табачной трубки. Один конец проволоки, как обычно, снабжен головкой, которую удобно сформировать, закрутив этот конец в петлю и смазав часть проволоки маслом, как показано на рисунках 1, 2 и 6, или головку можно сформировать иным способом, например, с помощью шарика или булавки, как показано на рисунке 7. Указанная проволока может состоять из одной жилы из пластичного металла или сплава, который легко скручивается или выпрямляется, и обладает достаточной жесткостью, чтобы в выпрямленном состоянии проходить по внутренней поверхности трубы без неудобного изгиба; или же вместо одной жилы проволока может состоять из ряда тонких проволок, намотанных друг на друга подобно многожильному кабелю.
Оболочка или носитель в конструкции, изображенной на рисунках 1–5 включительно, включает в себя плоскую дискообразную центральную часть b с трубчатым ободком или кромкой b, причем указанная трубчатая часть 7) имеет зазор или вырез в точке b, образующий отверстие в ободке, через которое проволока вводится известным способом, причем зазор предпочтительно имеет достаточную длину, чтобы головка a проволоки могла находиться в нем. На рисунке 1 указанная голова показана слегка приподнятой над зазором b, но следует понимать, что она может располагаться в нем более плотно. Указанная оболочка или носитель, изображенные на рисунках 1–5, изготовлены из цельной круглой заготовки из листового металла путем штамповки и прессования или штамповки и вращения. На краевой части круглой заготовки сначала формируется кольцевой канал с полукруглым дном и короткой цилиндрической внешней стороной, сечение указанной цилиндрической части обозначено пунктирными линиями на рисунке 3. Затем цилиндрическая часть прессуется или вращается до внутреннего края канала, завершая формирование трубчатой формы бортика или ободка b.
Рли же чехол или футляр может быть изготовлен РёР· РґРІСѓС… РґРёСЃРєРѕРІ, каждый РёР· которых имеет окружающий краевой канал или полукруглое поперечное сечение, причем РґРІР° РґРёСЃРєР° наложены РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР° открытыми сторонами каналов Рё скреплены заклепками или иным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, штампованными выступами РЅР° РѕРґРЅРѕРј или РѕР±РѕРёС… дисках, образующими прорези. РґСЂСѓРіРѕР№ РґРёСЃРє, будучи зафиксированным РІ крепежном положении, Рё РєРѕРіРґР° требуется трубчатая оболочка большей длины, чем та, которая получается РїСЂРё полном обхвате РґРёСЃРєР°, указанная трубчатая оболочка может быть изготовлена путем придания каналам, образованным РІ РґРІСѓС… накладываемых дисках, эвольвентной формы. РќР° рисунках 7 Рё 8 изображена оболочка или носитель, изготовленный РёР· РґРІСѓС… наложенных РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР° РґРёСЃРєРѕРІ. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7 показана оболочка РІ проекции, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8 — сечение РїРѕ линии 8.... 8, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 7, выполненный РІ большем масштабе. Р’ данной модификации трубчатая Р±СѓСЃРёРЅР° или РѕР±РѕРґРѕРє показаны частично перекрывающимися, что позволяет увеличить длину указанной трубчатой части без чрезмерного увеличения диаметра РґРёСЃРєР°. РР· анализа поперечного сечения РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8 следует, что каждая дискообразная часть или половина имеет канал или углубление, образованное РЅР° ее внешнем крае, причем поперечное сечение канала имеет полукруглую форму.
Один конец канала в каждом диске перекрывает другой конец, причем на рисунке 7 сплошными линиями показано лишь небольшое перекрытие, но указанное перекрытие может быть любым желаемым размером, а пунктирными линиями на рисунке 7 показано образование канала, который обеспечивает непрерывную трубчатую оболочку эвольвентной формы, что значительно увеличивает длину оболочки, принимающей проволоку, без увеличения общих габаритов несущего элемента. Две дискообразные части с канавками могут быть соединены между собой любым удобным способом, например, путем вдавливания ряда выступов c в одну часть или половину и обеспечения соответствующего ряда отверстий или пазов d в другой части или половине для зацепления указанных выступов, как это станет ясно из рассмотрения рисунков 7 и 8. Хотя ранее я упоминал чистящее устройство лишь как гибкий провод или кабель, я хотел бы, чтобы было понятно, что оно не обязательно должно быть металлическим, поскольку может быть изготовлено из другого гибкого и прочного материала, например, из длинной иглы китового уса.
Кроме того, хотя предпочтительная форма оболочки или держателя, который может быть изготовлен из металла или другого твердого и прочного материала, является круглой или почти круглой, она может быть выполнена в овальной форме с тем же или почти тем же эффектом. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_188949.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=188949&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB188949A
[]


Усовершенствования, касающиеся аварийных выпускных клапанов.
Компания BRISTOL AEROPLANE COMPANY, LIMITED, мы, Уилфрид Томас Рейд и британский подданный, а также британская компания, расположенные в Филтон-Хаусе, Бристоль, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение предназначено для усовершенствования аварийных клапанов или относится к ним, и имеет особое отношение к таким клапанам, предназначенным для использования с бензобаками или другими резервуарами для сброса содержимого резервуара при необходимости. Такой клапан должен оставаться герметичным и не требовать вмешательства, и целью изобретения является создание аварийного клапана, который не только отвечает этому условию, но и может быть быстро открыт исключительно путем управления клапаном обычным способом. Согласно изобретению, в аварийном клапане предусмотрено сочетание с клапаном вспомогательной запорной диафрагмы и средства, сконструированных таким образом, что при открывающем движении клапана диафрагма может быть разорвана, что позволяет открывать клапан, снабженный двойным уплотнением, исключительно путем управления клапаном.
Согласно еще одной особенности изобретения, когда клапан дискового типа вращается вокруг продольной оси резьбового шпинделя, указанное средство может представлять собой резец, установленный на диске клапана и предназначенный для вырезания круглого отверстия в диафрагме при вращении шпинделя клапана для открытия клапана. Удобно, что вращающийся клапанный диск установлен таким образом, чтобы перемещаться аксиально на конце своего вентильного шпинделя и свободно вращаться в одном из его крайних положений, а шпиндель снабжен фиксатором, расположенным таким образом, чтобы зацеплять и вращать клапанный диск в другом его крайнем положении на шпинделе при вращении последнего. Согласно еще одной особенности изобретения, контейнер, например, бензобак, может быть снабжен в нижней части аварийным клапаном, сконструированным и расположенным, как описано выше, а средства, такие как шпиндель, для управления клапаном могут быть расположены таким образом, чтобы проходить через верхнюю часть контейнера. Согласно одному из способов практического применения изобретения, топливный бак для использования на летательном аппарате имеет в своей нижней части отверстие, представляющее собой аварийный выход.
К краю этого выходного отверстия прикреплен и образует с ним герметичное соединение круглый клапанный короб, в верхнюю часть которого резервуар открывается через круглое отверстие, выполненное в виде направленного вниз седла клапана. Дно ящика герметично закрыто уплотнением в виде круглой диафрагмы из тонкого листового металла, закрепленной кольцом на дне боковых стенок ящика. Клапанный диск, установленный на резьбовом шпинделе, как описано ниже, и обычно расположенный на указанном седле клапана, направляется внутри корпуса вертикальными направляющими, идущими от седла до дна корпуса; когда клапанный диск находится в промежуточном положении между двумя концами корпуса, обеспечивается свободный проход для потока жидкости от одного конца корпуса к другому вокруг клапанного диска. Шпиндель клапана с резьбой имеет квадратный верхний конец и установлен соосно в указанном выходном отверстии, будучи ввинчен в центральный выступ, поддерживаемый рычагами, радиально идущими от верхней части корпуса в резервуар.
Нижний конец вала клапана не имеет резьбы, а является гладким и скользит через гайку, имеющую форму сальника, ввинченную в полость в центре диска клапана. Фланец или воротник на самом конце шпинделя в этой полости имеет направленный вниз зубец, образующий фиксатор, предназначенный для входа в углубление, предусмотренное для него в дне полости. Нижняя часть указанной гайки расположена на таком значительном расстоянии от дна указанной полости, что когда диск удерживается за хомут, фиксатор поднимается над дном полости, так что при вращении шпинделя, когда диск поддерживается им таким образом, фиксатор не будет взаимодействовать с клапанным диском для его вращения. Клапанный диск имеет свисающие радиальные рычаги, которые несут в нижней части кольцо, на котором закреплен направленный вниз режущий инструмент. Когда клапанный диск находится в самом нижнем положении, режущий инструмент прокалывает диафрагму, и в этом положении диска указанное кольцо скользит, прилегая к боковой стенке коробки в ее нижней части.
Для управления клапаном могут быть предусмотрены любые удобные средства. Например, в резервуаре может быть предусмотрен рабочий шпиндель, имеющий на нижнем конце гнездо с квадратным сечением для приема верхнего конца резьбового шпинделя клапана, причем его верхний конец герметично проходит через верхнюю часть резервуара, а снаружи на нем может быть установлена рукоятка или маховик для его вращения. В качестве альтернативы, на верхней части рабочего шпинделя может располагаться коническое зубчатое колесо, с которым оно входит в зацепление со вторым коническим зубчатым колесом, установленным на штоке, предназначенном для управления из любого удобного положения в кабине пилота. Описанный аварийный клапан работает следующим образом: предположим, что клапан установлен на своем седле в верхней части клапанной коробки и необходимо как можно быстрее опорожнить резервуар. При вращении резьбового штока клапана он будет открываться наружу обычным образом до тех пор, пока режущий инструмент не коснется диафрагмы. При дальнейшем вращении вала клапана он сначала будет перемещаться аксиально дальше в полость в вентильном диске, пока его зуб не войдет в выемку, образованную для него в дне полости, после чего, при дальнейшем вращении вала клапана, диск будет вращаться и одновременно продвигаться вперед, так что режущий инструмент проткнет диафрагму и вырежет из нее круглый диск, тем самым быстро выпустив содержимое резервуара.
При желании клапан можно закрыть, повернув вал клапана в противоположном направлении. Очевидно, что такой бак после опорожнения и повторного закрытия аварийным клапаном может использоваться в качестве плавучей камеры в случае вынужденного спуска на воду, поскольку клапан эффективно предотвратит попадание воды в бак после его опорожнения от бензина. Следует понимать, что описанный аварийный клапан может использоваться очень редко или не использоваться вовсе, и, следовательно, важно исключить любую ответственность за потерю содержимого резервуара из-за утечек, вызванных наличием этого клапана. В описанной конструкции, если произойдет утечка через клапанный диск, жидкость соберется в камере клапана и не будет расходоваться впустую, и даже если клапан будет непреднамеренно открыт на небольшое расстояние, потери жидкости также не произойдут, поскольку вытекающая через клапан жидкость соберется в камере клапана.
Как видно, предусмотрено двойное уплотнение, а именно: первое образовано клапанным диском, а второе — клапанным коробом и его диафрагмой, окружающей отверстие, управляемое клапаном. Следует отметить, что в описанную выше конструкцию можно вносить различные изменения, не выходящие за рамки сущности и объема изобретения. Например, в некоторых случаях седло клапана может быть выполнено или предусмотрено на дне резервуара или другого контейнера, снабженного аварийным клапаном, а не на стенке самого корпуса клапана. Кроме того, в нижней части коробки может быть предусмотрено седло для клапана. Кроме того, при желании могут использоваться клапаны других типов, помимо дисковых. Кроме того, вместо металла в качестве закрывающей диафрагмы может использоваться кишечный или другой материал, непроницаемый для жидкости, в отношении которой она используется. Усовершенствования, касающиеся аварийных выпускных клапанов. Мы, Уилфрид Томас Рейд, подданный Великобритании, и компания «Бристоль Аэроплан Лимитед», британская компания, обе расположенные в Филтон-Хаус, Бристоль, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение касается усовершенствования аварийных сливных клапанов или относится к ним, и имеет особое отношение к таким клапанам, предназначенным для использования с бензобаками или резервуарами для эфира с целью сброса содержимого резервуара при необходимости.
Такой клапан должен оставаться герметичным Рё РЅРµ требовать вмешательства, Рё целью изобретения является создание аварийного выпускного клапана, который РЅРµ только отвечает этому условию, РЅРѕ Рё может быть быстро открыт исключительно путем управления клапаном обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Таким образом, согласно изобретению, РІ аварийном разгрузочном клапане предусмотрено сочетание СЃ клапаном вспомогательной запорной диафрагмы Рё средства, расположенные таким образом, что РїСЂРё открывающем движении клапана диафрагма может быть разорвана, что позволяет открывать клапан, снабженный двойным уплотнением, исключительно путем его управления. Согласно еще РѕРґРЅРѕР№ особенности изобретения, РєРѕРіРґР° клапан РґРёСЃРєРѕРІРѕРіРѕ типа вращается РІРѕРєСЂСѓРі продольной РѕСЃРё резьбового шпинделя, указанное средство может представлять СЃРѕР±РѕР№ резР