Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11115
.pdf
На рис. 3 управляющее сопротивление S катушек d, d'2 одновременно находится в цепи якоря D и
возбуждающей катушки 1' генератора Уорда-Леонарда L. При регулировании на минимальную скорость
регулирующий контакт S' находится в положении, показанном на рис. 3.
Таким образом, все сопротивление последовательно соединено с якорем машины D и возбуждающей
катушкой 11 генератора Леонарда.
При включении более высоких скоростей регулирующий контакт S смещается влево, в результате чего
сопротивление S постепенно отключается от цепи возбуждения генератора Уорда-Леонарда.
Преимущество такой конструкции заключается в том, что на низких скоростях ток возбуждения генератора
Леонарда уже значительно уменьшается сопротивлением S. Следовательно, нет необходимости подводить
противонапряжение слишком близко к сетевому напряжению, так что при колебаниях сетевого напряжения
напряжение возбуждения не так легко меняет свое направление, и предотвращается непреднамеренное
изменение направления вращения рабочего двигателя.
На рисунках 1, 3 и 4 стрелки направлены друг к другу в цепи 415,568, напряжение увеличивается на величину
напряжения машины D.
Таким образом, напряжение на катушке возбуждения 1' генератора Уорда-Леонарда можно регулировать без
ступенек в пределах от «линейного напряжения минус противонапряжение» до «линейного напряжения плюс
противонапряжение». Управляющие сопротивления полностью отсутствуют.
На фиг. 5 к щеткам d, d' якоря D подключена дополнительная катушка возбуждения 12, расположенная на
магнитах поля генератора Уорда-Леонарда.
Это дополнительное возбуждение противодействует возбуждению генератора Уорда-Леонарда до тех пор,
пока машина D выдает напряжение, противоположное напряжению сети, тогда как после изменения
направления напряжения машины D оно увеличивает возбуждение генератора Уорда-Леонарда. Эта
дополнительная схема, как и описанная ранее схема на рис. 3, имеет то преимущество, что при настройке
минимальной скорости нет необходимости приближать противонапряжение так близко к сетевому
напряжению. Таким образом, в случае колебаний напряжения в сети обеспечивается предотвращение
непреднамеренного изменения направления вращения генератора Уорда-Леонарда -30 и, следовательно,
предотвращение непреднамеренного изменения направления вращения рабочего двигателя.
На рис. 6 показано устройство для нейтрализации остаточной намагниченности в полевых магнитах
генератора Уорда-Леонарда.
Когда двигатель А выключен, его якорь помещается между катушкой поперечного поля 1, расположенной на
магнитах генератора Уорда-Леонарда с помощью переключателей S1, S4. Таким образом, замедляющий
якорь А создает кратковременный импульс тока через катушку 1', который нейтрализует остаточную
намагниченность. Цепь якоря машины D одновременно замыкается выключателем S' посредством катушки
возбуждения 1' и резистора W.
Отключение всегда происходит с минимальной скоростью, так что в момент отключения поля управляющего
генератора Qr напряжение машины D противодействует с сетевым напряжением.
При отключении сетевого напряжения ток возбуждения в катушке l1, следовательно, изменяется на
противоположный до тех пор, пока машины A и D не остановятся. Этот кратковременный импульс тока также
нейтрализует остаточную намагниченность.
Для предотвращения влияния колебаний нагрузки на двигатель R на скорость привода, согласно рис. 7, на
магнитах машины D установлена дополнительная катушка d', соединенная со щеткой b' генератора
Варда-Леонарда L и с щеткой b2 рабочего двигателя R, соединенного с ней. В положении переключателей S'
и S7, показанном на рис. 7, катушка d' действует против возбуждения катушки d'.
Когда напряжение машины D изменяется на 70 градусов относительно сетевого напряжения и суммируется с
ним, переключатели S' и S' перемещаются в положение, обозначенное пунктирными линиями, так что теперь
дополнительная катушка d' увеличивает возбуждение машины D. При увеличении нагрузки на двигатель R
падение напряжения между щетками b1 и b2 и, следовательно, возбуждение катушки d' также увеличивается.
Таким образом, пока напряжение машины D (80) противодействует сетевому напряжению, а переключатели S'
и S' занимают положения, показанные на рисунке, напряжение на счетчике уменьшается, то есть напряжение
возбуждения на катушке 1' увеличивается. Но как только напряжение машины меняет направление, то есть
изменяется в том же направлении, что и линейное напряжение, и переключатели S' и S7 находятся в
положении, обозначенном пунктирными линиями, увеличение возбуждения катушки d' приводит к увеличению
возбуждения машины D. Таким образом, напряжение на выходе катушки P генератора Уорда-Леонарда снова
увеличивается с увеличением нагрузки двигателя R. Таким образом, компенсируется падение скорости.
Разумеется, следует понимать, что описанные со ссылкой на рис. 1-5 устройства применяются в желаемой
форме к устройствам 0, показанным на рис. 6 и 7, для управления напряжением машины D.
Ниже мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и то, каким образом оно
предназначено! Если это будет выполнено, мы заявляем, что то, на что мы претендуем, это: 1. Система
Уорда-Леонарда указанного типа, в которой быстрое возбуждение генератора Уорда-Леонарда, то есть
управляющего генератора, при пуске и регулирование скорости рабочего двигателя осуществляются
противовольтной машиной, приводимой в движение параллельной машиной, включаемой одновременно с
возбуждением управляющего генератора.
2.
Система Уорда-Леонарда согласно
Соседние файлы в папке патенты