Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11104
.pdf
него, стремясь поддерживать указанное лезвие практически перпендикулярным лезвию заготовки на
протяжении всего его перемещения.
По завершении операции резки и непосредственно перед освобождением заготовки путем опускания
зажимного устройства, нож извлекается из заготовки путем поворота рычага 402 наружу, чтобы отвести
держатель от заготовки и тем самым позволить пружине 450 поднять держатель до тех пор, пока острие ножа
не окажется над заготовкой. Для этой цели на штифте 400, зажатом между концом Qf окружающей втулки 454
и гайкой 456, навинченной на конец штифта, закреплена шестерня 458 (рисунки 15 и 30). Вращающийся
вокруг втулки 454 и отделенный от шестерни 458 шайбой 460, кулачок 462 имеет на себе шестерню 464.
Шестерня 458, являющаяся приводным элементом, приводится во вращение зубчатого колеса 464
посредством редуктора 466, вращающегося вокруг шпинделя 468, закрепленного вертикально на внешнем
конце продолжения рычага 7T 402. Каждый раз, когда диск 386 вращается под воздействием зубчатых
передач 390, 394, он через зубчатые передачи 4,58, 466 и 464 вращает кулачок 462, причем передаточное
отношение таково, что указанный кулачок поворачивается на 75 360 градусов за два оборота ножевого рычага
вокруг шаблона.
При контакте кулачка с роликом 470, вращающимся вокруг рычага 472, закрепленного на рычаге 402 и
прижимаемого к кулачку пружиной 473, происходит вращение этого ролика. 80 Этот рычаг соединен в точке
474 с рычагом 476, выполненным в виде коромысла, расположенным на рычаге 402. Ролик 478 на внешнем
конце рычага 476 взаимодействует с вертикальным краем 316 образца. Контур кулачка 85 таков, что по мере
подъема заготовки зажимным устройством Q, ролик 478 прижимается соединительной цепью элементов к
поверхности 316 шаблона, и таким образом ножевой рычаг поворачивается 90 наружу. Освобожденный от
направленной вниз силы, создаваемой пружиной 430, действующей через держатель ножа 403 на
поверхность образца 318, указанный держатель поднимается пружиной 450, поднимая нож 95 до тех пор, пока
его острие не окажется выше нижней поверхности образца (рисунки 2.5 и 26). Таким образом, заготовку можно
поднять по образцу в рамках подготовки к операции раскроя (рис. 21), не повреждая при этом область 100, от
которой должна быть отсечена подошва, входным отверстием ножа.
Это состояние наблюдается в течение части оборота ножевого рычага. Затем кулачок освобождает ролик 478,
и пружина 105 430, прижимая держатель ножа к поверхности 318, заставляет его опускаться, сжимая пружину
450. Этот процесс продолжается до тех пор, пока ролики-держатели 452 не лягут на поверхность шаблона
320, после чего нож для резки оказывается в режущем положении ниже шаблона и удерживается там до тех
пор, пока после чуть более чем полного оборота рычага 402 подошва не будет отделена от окружающего
материала. И снова кулачок 115 462 действует, как было описано ранее, для извлечения ножа для опускания
прижимного устройства и резки подошвы, а также для продвижения заготовки для последующей операции.
Следует отметить, что при извлечении нож движется вдоль линии среза, а не входит в заготовку за ее
пределами. В результате участки полотна, из которых формируются подошвы, могут располагаться близко
друг к другу, и отходов материала практически нет.
При формировании подошв со скошенными краями или прямыми кромками предпочтительно использовать
механизм D, предназначенный для перерезания, как показано на рисунке 31, в котором прямой угол
составляет 130 градусов или внутренний угол. В этот угол вставляется ножевой блок 498, имеющий
сходящиеся внутрь грани 500 и 502, соответственно соответствующие по наклону поверхностям рисунка 494 и
496. Блок показан вертикально разделенным между направляющими типа «ласточкин хвост» 504, 504 (рис.
34), и в этих направляющих нож N зажимается винтом 508, который сближает положения блока. Вместо
роликов S75, обеспечивающих отдельные линии опоры для блока-держателя, чтобы удерживать нож
практически перпендикулярно изогнутой кромке шаблона, указанный блок имеет опорную поверхность 502,
образованную двумя изогнутыми выступами 510, 51,0 (Рисунок 33, точки контакта этих выступов с шаблоном
находятся на равном расстоянии от вертикальной плоскости, проходящей через режущую кромку ножа).
Выступы подшипника Суй могут быть сформированы довольно близко друг к другу, поэтому нож практически
не отклоняется от своего нормального положения относительно узорчатой кромки при довольно резких
изменениях кривизны. 90 На рисунке 31, в связи с только что описанной формой крепления ножа, показана
контактная направляющая 514 с подшипниковыми роликами 516, 516, вращающимися на ярме 518, причем
конструкция аналогична конструкции на рисунке 15. Здесь направляющая используется для обеспечения
удобного способа подачи электрического тока для нагрева ножа. Обнаружено, что при повышении
температуры ножа, используемого для резки резины, разрез выполняется легче, и требуется менее частая
заточка ножа. В данном случае нагрев ножа осуществляется электрическим способом, при этом
нагревательный элемент 520 закреплен вертикально на держателе 498. От блока провода 522, 522 ведут к
щеткам 524, 524, установленным в держателях 526 (рис. 382), которые поворачиваются на ярме снаружи
соответствующих роликов 510.
Пружины 528 воздействуют на держатели tO10, прижимая щетки к противоположным коллекторным кольцам
530, 530, установленным на верхней и нижней сторонах рельса 514 и изолированным от них. Пара проводов
532 подает ток на коллекторные кольца. В соответствии с данной схемой, ток может подаваться на устройство
во всех положениях ножевого блока. Модель uIli 520 может быть настолько оптимизирована, что повысит
температуру ножа N до уровня, достаточного для достижения наилучшего эффекта резки. Хотя этот способ
нагрева был показан только в связи с ножом на рисунке 31, он в равной степени применим к ножу К и его
креплению, показанному на рисунке 15.
2
После того, как подошва S будет отделена от материала полотна R, и зажим de.
В отличие от варианта Q, когда нож, несущий подошву и заготовку, отходит от шаблона P или p, продвижение
ленты 120 происходит для перемещения ножа N, который выступает вниз и наружу из-под шаблона P. Это
дает преимущество, поскольку нож делает разрез в заготовке, которая находится за пределами периферии
шаблона и прижимного устройства, и этому действию оказывается меньшее сопротивление, чем когда нож
работает в сжатой заготовке, как при подрезке. Таким образом, контур рисунка плитки может быть соблюден
более точно, поскольку вырезанные детали практически не имеют неровностей по окружности и не имеют
выступающих ребер на верхней и нижней поверхностях. Кроме того, отсутствие внешнего давления
уменьшает склонность деталей к прилипанию к остальной части соединительной ленты. Это также позволяет
значительно упростить структуру, что станет очевидным при рассмотрении следующего описания. Ввиду
этого, при необходимости перестановки заготовки, вместо описанной ранее смены режущих устройств, лучше
всего использовать схему с перерезанием заготовки.
На рисунке 31 показана внешняя часть держателя ножа 402, которая может быть идентична той, что
изображена на рисунке 15. На рычаге 402 с помощью выступов 492 шарнирно закреплен держатель ножа 498,
как в устройстве для подрезки.
Вертикальное перемещение держателя не требуется, но во избежание замены рычага 402 его можно
использовать как для ножа, выполняющего перерезание, так и для ножа, выполняющего подрезание, K, при
этом держатель 498 может быть заменен только на держатель 403. Это приведет к холостому движению ножа
N в сторону от точки p, чего не произошло бы, если бы для перерезания использовался специальный рычаг. В
последнем случае держатель постоянно остается в положении, соответствующем углу рисунка p. Когда
заготовка R прижимается к указанной модели за счет подъема прижимного устройства, острие ножа N входит
в материал за пределами области, предназначенной для формирования подошвы, и прорезает его до тех пор,
пока верхняя поверхность заготовки не соприкоснется с нижней поверхностью модели. После такого
расположения элементов нож завершает резку заготовки, придавая ей истинную форму, вращаясь на
протяжении более чем 860 градусов. Затем устройство для создания давления и приклад опускаются
одновременно, нож снова разрезает область подошвы, пока она не станет свободной.
В процессе обработки, как при приближении, так и при удалении, и за исключением тех операций, которые
влияют на производство подошвы, режущее действие всегда происходит в отходах.
В процессе резки шаблон p0 стремится постоянно удерживать держатель, предотвращая его вертикальное
смещение под воздействием напряжений резки и веса деталей. При этом его нижняя и нижняя наклонные
поверхности 494 и 496 образуют вогнутую область 415,759 -415,759, на которую воздействует режущий
механизм в точке D, и предоставляют дополнительную область для резки. Полотно, проходящее за режущим
механизмом, направляется под неподвижный направляющий ролик 534 (рис. 11), а затем поднимается по
ленточному конвейеру 536, который движется по ролику 538, установленному горизонтально на кронштейнах,
выступающих из корпуса 300, и по удаленному ролику (не показан на рисунке).
Конвейер приводится в движение зубчатой передачей 540 от вала 125 подающего механизма. Вырезанные
подошвы, находясь под сильным давлением между выкройкой и несколько шероховатой поверхностью ремня
120, прилипают к последнему. Когда полотно из не спрессованного таким образом лома направляется вверх
вальцом 534, подошвы отрываются от него и перемещаются вниз лентой 120 по ролику 123, при этом
наклонные края деформируются по мере того, как подошвы протягиваются через отверстия полотна. На
передней стороне указанного ролика подошвы соприкасаются со скребком 542, установленным поперек рамы
32 и имеющим верхний край, упирающийся в ленту.
Таким образом, они снимаются с указанной ленты и падают на передний конвейер 544, работающий над
роликом 546, установленным горизонтально на раме и над внешним роликом. Этот конвейер 544 может
приводиться в движение зубчатой передачей 548 от вала ролика 538. С конвейера 544 отрезанные подошвы S
могут быть удалены для дальнейшего использования, а отходы транспортируются конвейером 536 в точку,
где они могут быть собраны для переработки.
Питание для работы механизма подачи B, механизма тиснения C, механизма резки D и механизма
разделения и транспортировки E подается на вал 224 от приводного механизма F. Этот приводной механизм
включает в себя средства управления, которые позволяют аппарату работать непрерывно, последовательно
вырезая подошвы из полотна без участия оператора, выполнять один рабочий цикл и, таким образом,
вырезать одну подошву из полотна, постепенно перемещаться или приводиться в действие в течение
частичного цикла или более для облегчения настройки или регулировки, а также практически мгновенно
останавливаться во время работы. Обращаясь к рисункам 2, 10, 11, 12, 13 и 14, на нижней части рамы 32
установлен электродвигатель 552, вал которого соединен ременной передачей 554 со шкивом 5056, обычно
свободно вращающимся на валу 558, установленном в раме ниже и перпендикулярном валу 224, к которому
он соединен червячной передачей 560. На внешней поверхности шкива 556 расположен один элемент
фрикционной муфты I. Другой элемент показан в виде диска 561 со шлицами, перемещающегося вдоль вала
558, -6b между диском и регулируемым на внешней оконечности вала кольцом 564 расположена пружина 562,
которая, будучи незафиксированной, вызывает включение муфты и, следовательно, вращение вала 224.
Периферийно прорезная ступица диска 561 входит в зацепление с раздвоенным нижним концом
трехплечевого рычага 566, установленного на раме. Весь направленный вверх рычаг 568 может быть
зафиксирован в точке 570 с помощью защелки 57, удерживающей муфту I в открытом положении против
действия пружины 562. Защелка шарнирно закреплена на рычаге 574, вращающемся на раме, и снабжена
регулируемым контактным элементом 80 576 для зацепления с рычагом сцепления 566. Ролик 578 на нижнем
конце рычага 574 соприкасается с кулачком 580, закрепленным на валу 224. Под воздействием верхней части
кулачка, защелка, прижимая свою часть 576 к части рычага 570, перемещает верхний конец указанного рычага
вправо (рис. 11), отключая муфту и останавливая устройство. Поскольку цикл g90 завершается, когда верхняя
часть кулачка соприкасается с роликом 578, защелка, при неподвижном устройстве, сохраняется до тех пор,
пока оператор не освободит рычаг сцепления.
С этой целью и для обеспечения непрерывной работы аппарата шпиндель 582 расположен таким образом,
чтобы вращаться поперечно относительно рамы. Со стороны оператора на шпинделе закреплен кривошип
584 10t (рис. 2), имеющий стопорный штифт 586, который может входить в одно из двух отверстий 588 в раме.
На противоположном конце шпинделя от кривошипа закреплена втулка 590, от которой отходит внутренний
выступ 592, входящий в углубление 593 (Рисунок 14), которое частично распространяется по окружности в
прилегающей к ступице рычага 594, установленного на шпинделе 582. Этот рычаг 110 можно поворачивать
против часовой стрелки (рис. 11) при перемещении кривошипа 584 справа налево. Движение приводит к тому,
что ролик 596, воздействующий на рычаг, соприкасается с нижней стороной защелкивающей планки 572,
поднимая ее против натяжения пружины 598, расположенной между планкой и воротником 590. Часть 576
стержня при этом отсоединяется от части 570 рычага сцепления, освобождая рычаг и позволяя пружине 562
вызвать включение сцепления I. Поскольку, пока кривошип 584 удерживается в левом отверстии 588, защелка
572 остается в поднятом положении, элемент разблокировки и фиксации сцепления 576 не может
соприкасаться с частью 570 рычага, кулачок 580 неэффективен, и устройство продолжает выполнять
последовательные рабочие циклы. Для выполнения одного рабочего цикла M необходимо перемещать
педаль между положением, в котором сцепление I полностью выключено, и положением, в котором пружина
562 может установить приводное зацепление.
70 Для общего описания работы аппарата будет предполагаться, что необходимо изготовить подошвы
определенного размера, подобные изображенным на рисунке 8 на рисунке 35 чертежей, причем периферия
75 T имеет внутренний скос для образования закругленного края при креплении к подошве обуви. Ширина
резиновой ленты R, подлежащей обработке, должна позволять экономично отрезать выбранную длину
подошвы, а с одной стороны ленты должен быть нанесен рельефный узор, например, с помощью
каландровых валков, на участках, из которых формируются передняя часть U и пяточная часть V подошвы;
при этом промежуточная часть стержня часто остается гладкой или имеет более мелкий узор. На этой гладкой
поверхности в процессе изготовления каждой подошвы необходимо нанести фирменный знак X и номер
размера Y. Предпочтительно, чтобы сторона заготовки, соответствующая форме рисунка, была обращена
вверх при прохождении через устройство, и будет использоваться механизм D с подрезающим ножом K.
Фланцы 114 отрегулированы таким образом относительно ролика 112, связанного с подающим роликом 110
механизма B, и стенки 117, расположенной на столе 118, так, чтобы они правильно соприкасались с краями
полотна, направляя его к механизму тиснения C и механизму резки D.
Их расположение будет соответствовать ширине полотна и, следовательно, размеру рисунка. Длина этапов
подачи механизма B, соответствующая размеру изготавливаемой подошвы, регулируется вращением
маховика (рис. 2). Механизм тиснения соответственно отстоит от механизма резки вдоль линии подачи путем
вращения рукоятки 270, а положение держателей 248, 248, симметрично расположенных поперечно к полотну
и линии подачи для размещения рисунков X, Y на хвостовике подошвы вдоль ее оси обеспечивается
регулировкой маховика 236 (Рисунок 19). Поскольку ранее нанесенный на заготовку рельефный рисунок
находится на ее верхней стороне, товарный знак и размерные штампы будут отсортированы в верхнем
держателе 248, а гладкая плита — в нижнем держателе. Путем регулировки маховиков 252, 252 штампы и
плита приводятся в движение таким образом, чтобы зацепить заготовку по линии подачи и получить
максимально точное оттиск.
На опорном шпинделе 302 закреплен шаблон P соответствующего размера и формы. На механизме размотки
А установлен подающий барабан 40 (рис. 1).
3
Только в одном из устройств предусмотрено место для контакта с коротким рычагом 600 рычага 594, верхний
конец стержня 602, направляемый для вертикального возвратно-поступательного движения в раме и
шарнирно соединенный своим нижним концом с рычагом 604, выступающим из вала 606, вращающегося в
нижней части рамы 32 и имеющего прикрепленную к нему педаль 608. Вокруг стержня 602 расположена
пружина 610, находящаяся между регулируемым по стержню кольцом 612 и горизонтальным рычагом 614
рычажного механизма 566, через отверстие в котором проходит стержень.
Характеристики пружины 610, будучи слабее пружины 562, таковы, что шток 602 может быть поднят без
воздействия на муфту I до тех пор, пока шток не ударится о рычаг 600. Хотя кривошип 584 в данный момент
зафиксирован в нерабочем положении, рычаг 594 может перемещаться под действием этого контакта из-за
степени углубления 593, в котором менее угловато выступающий выступ 592 может оставаться в состоянии
покоя. Таким образом, рычаг 594 поднимает защелку 572, отводя контактную часть 576 от рычажной части
570. Это разблокирует рычаг 566, позволяя пружине 562 установить зацепление между секциями муфты 0 I и
запустить устройство в работу. Рычажная часть 570 теперь расположена под стержневой частью 576. Если
после этого оператор отпустит педаль, устройство завершит свой цикл, в ходе которого нижняя часть кулачка
580 освободит рычаг 574 таким образом, что пружина 598 сможет сместить рычажный механизм 578 вправо
(рис. 11), а стержневая часть 576 переместится влево от рычажной части 570.
По завершении цикла верхняя часть кулачка, воздействуя на ролик 578, поворачивает рычаг 574 по часовой
стрелке, а стержневая часть 576, теперь соприкасающаяся со стороной рычажной части 570, поворачивает
рычаг сцепления 566 по часовой стрелке. Это размыкает сцепление, и устройство останавливается. Если в
какой-либо момент оператор желает прекратить работу аппарата, он полностью нажимает на педаль 608.
Хотя это и отключает рычаг сцепления 566, это также сжимает пружину 610 до такой степени, что она
оказывает большее сопротивление, чем пружина 562. Следовательно, давление пружины 610 на рычаг 614
поворачивает рычаг 566 по часовой стрелке, чтобы выключить сцепление, независимо от того, как было
инициировано его срабатывание или какой точке цикла достигнуто. Когда педаль отпускается, при условии,
что кривошип 584 не установлен в режим непрерывной работы, устройство завершит любую начавшуюся
часть цикла, а затем будет остановлено действием кулачка 580. Если оператор желает постепенно
переворачивать аппарат, это может быть сделано с помощью устройства 415,759, на котором материал R
свернут в рулон с помощью решетчатого сепаратора II и вспомогательного сетчатого сепаратора l, при этом
сторона материала, прилегающая к шаблону, обращена наружу.
Эти 5 сепараторов прикреплены к соответствующим приемным катушкам 60 и 78S, а свободный конец
полотна направляется между направляющим роликом 112 и подающим роликом 110 и через стол 118 к
механизму тиснения C, где оператор нажимает на калибровочный штифт 290 (рис. 19) и позиционирует
передний конец полотна, соприкасаясь с задней стороной штифта. К настоящему моменту размотано
достаточно материала, чтобы обеспечить управляющий контур r между механизмом размотки и подающим
роликом 110. Частично нажав на педаль 608 (Рисунок 11), оператор плиткореза включает муфту I, чтобы
запустить работу аппарата на один цикл под воздействием приводного механизма F. В начале этого цикла
механизм подачи перемещает заготовку на половину шага подачи, тем самым подставляя конечную область к
матрицам и плите механизма тиснения I C для нанесения первого оттиска товарного знака X и обозначения
размера Y. В это время и в течение некоторых последующих циклов происходит простой режущего аппарата
D.
Другие подобные углубления на педали приводят к тиснению последующих участков подошвы и продвижению
конца полотна под удерживающими роликами 350 по подающей ленте 120 в такое положение между рисунком
P и прижимным устройством Q, что участок, над которым производилась первая обработка, оказывается в
положении, пригодном для резки. При подаче заготовки 0 ее разматывание постоянно регулируется длиной
петли r, которая воздействует через управляющий рычаг 96 и муфту 54, подавая мощность для разматывания
заготовки с подающего барабана 40 и намотки сепараторов на приемные барабаны 60 и 78. «Ни при каких
условиях механизм подачи не оказывает существенного деформирующего воздействия на материал, и
достаточное количество материала для подачи постоянно поддерживается в развернутом виде в петле без
регулировки; независимо от частоты работы приводных механизмов и размера обрезаемых подошв, а
следовательно, и от длины этапов подачи».
- Поскольку механизмы подачи и тиснения настроены правильно, как уже указывалось, будет обеспечено
надлежащее совмещение оттиска с верхней частью каждой подошвы, так как не будет возможности смещения
оттискиваемой области между операциями тиснения и резки, поскольку эта область остается частью цельного
полотна. Если бы было решено обрезать подошвы до тиснения, а не после, они все равно удерживались бы
от смещения за счет зацепления их краев с краями отверстий в сетке, от которой они были отрезаны. После
того, как оператор осмотрит первый срез подошвы и сочтет его удовлетворительным, он может переместить
ручную рукоятку 584, чтобы приводной механизм F автоматически выполнял ряд операций тиснения и резки
непрерывно, пока рукоятка 584 не будет возвращена в исходное положение или педаль 608 не будет
полностью нажата (последнее специально предусматривает аварийную остановку) как во время испытания
одной цепи, так и во время непрерывного производственного процесса.
80 В механизме резки несущая балка 402 (рисунки 1.5–17) постоянно вращается вокруг шаблона во время
работы аппарата, при этом ее шарнирный штифт 400 расположен под действием совместного действия
эксцентрика 374, кривошипа 376 и диска 386, которые заставляют его двигаться по траектории,
приблизительно повторяющей контур шаблона; см. кривую b на рисунке 18. Следовательно, сила резания,
приложенная к ножу К, установленному на рычаге 402 и удерживаемому пружиной 430 совместно с шаблоном,
направлена в таком направлении, в целом касательном к кривой шаблона, что рез будет выполнен плавно и с
минимальным сопротивлением. В течение части каждого двойного оборота несущего рычага острие k ножа,
наклоненное под углом к нижней наклонной периферийной поверхности 318 образца, удерживается над
нижней гранью указанного образца (рис. 20) пружиной 450, которая прижимает несущую деталь 444 для
держателя ножа 403 вверх по несущему рычагу. Пружина 450 может действовать в этот момент времени 105
под действием кулачка 462, который отводит рычаг и держатель от рисунка и удерживающего эффекта
поверхности 318.
Прижимное устройство Q поднимается, чтобы поднять подающую ленту 120 и находящийся на ней материал
li0 (Рисунок 21) и закрепить его прижатым к нижней поверхности модели (Рисунок 22). Теперь механизм c(am
462 освобождает рычаг, а пружина 430 притягивает держатель к периферии рисунка. В результате давления
115 наклонной поверхности держателя, прилегающей к ножу, на поверхность шаблона 318 пружина 450
деформируется, и держатель с ножом скользят по указанной поверхности шаблона до тех пор, пока
держатель 120 не остановится в результате зацепления роликов 452 с верхней наклонной поверхностью 320.
Теперь нож движется по заготовке под руководством шаблона, слегка проникая в ленту 125 (Рисунок 23),
чтобы обеспечить полное отделение подошвы. Этот процесс продолжается на протяжении чуть более чем
одного оборота ножа вокруг шаблона, после чего подошва полностью вырезана (Рисунок 204). 130415,759
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415760.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415760&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415760A
[]
ПАТЕНТНАЯ СЕТЬ
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Я, юрисконсульт, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 54, Вестминстер,
Лондон, Юго-Западная провинция, гражданин Австрийской Республики, заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, подробно описанных и установленных в следующем.
заявление:
Данное изобретение относится к паровозам и локомотивным двигателям, в каждом цилиндре которых
расположены два поршня, перемещающиеся одновременно в противоположных направлениях для
осуществления вращения двух коленчатых валов, передающих вращательное движение на колеса
локомотива через зубчатую передачу, причем поршень в одном конце цилиндра расположен таким образом,
чтобы приводить в движение другую колесную ось, отличную от оси, приводимой в движение поршнем в
другом конце цилиндра. В этой конструкции оси ведущих колес могут быть соединены для сохранения
синхронизма между двумя поршнями, перемещающимися в одном цилиндре.
Ранее предлагалось сконструировать локомотив с полой осью, установленной в основной раме и приводимой
в движение двигателем, закрепленным на основной раме, и колесной осью, соединенной в раме тележки и
соединенной с полой осью сферической муфтой, позволяющей осуществлять относительное перемещение
основной и тележковой рам.
Согласно данному изобретению, предусмотрено звено между двумя вращающимися частями, входящими в
состав трансмиссионного механизма, которые обычно концентричны, что позволяет осуществлять
ограниченное перемещение этих частей, благодаря чему они могут временно занимать положения, в которых
они эксцентричны друг относительно друга.
Такая конструкция особенно выгодна для локомотивного двигателя, имеющего жесткую или нешарнирную
раму, несущую генератор, ведущие цилиндры и кольца, формирующие буксировочные кюветы колес, чтобы
обеспечить перемещение буксировочных кювет относительно ходовой части или рамы без помех для
передачи от валов коленчатого вала к осям колес.
Указанное соединение может удобно включать рычаги, шарнирно установленные на одном вращающемся
элементе, и подвижные рычаги [P7rice 1 1] Pice 4s 6d 15,760, соединенные между собой зубчатыми
квадрантами, при этом другие рычаги указанных рычагов соединены звеньями с диском, расположенным на
другом вращающемся элементе, практически концентричном первому упомянутому вращающемуся элементу.
Использование двигателей типа 60, в которых два поршня перемещаются в противоположных направлениях в
одном цилиндре, позволяет уравновесить инерцию движущихся частей и создать практически равномерный
вращающий момент, воздействующий на гусеничные колеса. В удобной конструктивной форме в соответствии
с данным изобретением двигатель расположен с каждой стороны рамы над гусеничными колесами и снаружи
или выступая за их пределы. Каждый такой двигатель состоит из двух цилиндрических приводов, оси которых
расположены преимущественно в продольном направлении рамы или параллельно соединительному
стержню, соединяющему гусеничные колеса. 75 Каждый цилиндр может быть одностороннего или
двустороннего действия, при этом предусмотрены соответствующие впускные и выпускные клапаны, которые
открываются и закрываются с помощью любого подходящего механизма управления клапанами. На
прилагаемых чертежах, на рисунке 1, изображен боковой вид части локомотива, включая ведущие колеса и
ведущие цилиндры, расположенные в соответствии с данным изобретением. 85 На рисунке 2 показан вид
сбоку одного из пары приводных цилиндров, с деталями в разрезе.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез одной из сторон коленчатого вала пары приводных шкивов.
0 90 На рисунке 4 показано вертикальное сечение по центральной линии коленчатого вала, приводимого в
движение одной парой цилиндров.
На рисунке 5 показано вертикальное сечение по центральной линии натяжного вала.
На рисунке 6 показан вертикальный разрез по центральной линии вала оси.
На рисунке 7 представлен детальный боковой вид соединения между направляющим валом и валом топора.
100 Рисунок 8 представляет собой детальное изображение, на которое далее будет ссылаться автор.
Как показано на этих чертежах, каждый двигатель состоит из двух цилиндров 1, 2 (см. рисунки 1 и 6),
приводящих в движение два вращающихся коленчатых вала 105 3, по одному на каждом конце цилиндров.
Дата подачи заявки: февраль.
1,
1933. № 3139/33. 4 Завершено: сентябрь.
3,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся паровозов.
415,760 валы, несущие зубчатые колеса 4 (рис. 5), соединенные с зубчатыми колесами 5 на промежуточных
валах 6, которые несут зубчатые кольца 7, соединенные соответственно с зубчатыми барабанами 8,
имеющими центральные отверстия, через которые свободно проходят ведущие оси 9.
Предпочтительно каждый цилиндр 1, 2 является одностороннего действия, при этом пар подается в
центральную часть цилиндра между двумя поршнями 10 через клапан в клапанном блоке 11 (рис. 2),
приводимый в действие кулачком 12, вращаемым коленчатым валом 3 через вращающуюся трансмиссионную
передачу, включающую зубчатое колесо 13, конические колеса 14 и промежуточный вал 15 (рис. 3). В стенке
цилиндра сформированы выпускные отверстия 16, которые открываются поршнями, когда они достигают
крайних положений своего хода. Кроме того, при необходимости в клапанном блоке 17 могут быть
предусмотрены выпускные отверстия, управляемые тарельчатыми или другими клапанами, при этом
выпускные клапаны перемещаются кулачком 18, вращаемым промежуточным валом 15 через поперечный вал
19 и промежуточный вал 20.
Коленчатые валы 3, расположенные по обеим сторонам рамы локомотивного двигателя, передают
вращательное движение натяжному валу 6, на котором установлен центральный выступ 21 с приводными
выступами 22, входящими в углубления 23 (рис. 8) в кольце 7, которые по окружности больше выступов,
образуя пространства, в которых расположены пружины 24, обеспечивающие передачу усилия от выступа 21
к кольцу 7 для компенсации небольших неравномерностей приводного усилия путем обеспечения
относительного углового или вращательного движения между выступом и кольцом.
Зубчатый барабан 8, соединенный с указанным наружно зубчатым кольцом 7, снабжен полыми цапфами 25,
установленными в подшипниках 26 в ходовой части локомотива. Ведущая колесная ось 9, поддерживаемая
пружинами 27, прикрепленными к ходовой части, проходит через полые цапфы 25, а приводное соединение
между барабаном 8 и осью 9 обеспечивается поворотными рычагами 28, установленными на штифтах 29,
смонтированных на барабане; каждый из рычагов 28 соединен одним концом или плечом через тягу 30 с
пластиной или диском 31, закрепленным на оси 9. Другие концы или плечи рычагов 28 соединены между
собой зубчатыми квадрантами 32.
Таким образом, движение может передаваться от барабана 8 через поворотные опоры 29 и рычаги 28 к
колесной оси 9.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415761.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415761&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415761A
[]
i- E t, ' '.... ---
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль.
1,
1933. № 3149/33.
Полный текст слева: ноябрь. 24, 1933.
Завершено: сентябрь.
3,
1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
415,761 Усовершенствования в области магнитоэлектрических машин и связанные с ними вопросы.
Я, Уильям Брэдфорд, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 54, Прайорс,
Хлэмпстед, Лондон, северо-запад 3, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к магнитоэлектрическим машинам, обычно называемым магнето, которые
могут быть удобно использованы в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания и особенно полезны
в связи с мотоциклами.
Целью изобретения является создание магнитоэлектрической машины r, имеющей улучшенное и упрощенное
приводное соединение с коленчатым валом или другим валом двигателя внутреннего сгорания, в которой
исключен обычный независимый кулачок управления для механизма прерывателя или автоматического
выключателя.
Дополнительной целью изобретения является создание магнитоэлектрической машины с улучшенными и
упрощенными средствами для опережения или замедления искры.
l25 В магнитоэлектрическом устройстве для двигателей внутреннего сгорания, включающем ротор и механизм
прерывания или автоматического выключателя, приводимый в действие в соответствии с изобретением,
коленчатый вал, распределительный вал или другой вал двигателя обеспечивает средства для
принудительного привода ротора магнето и является единственным средством для управления механизмом
прерывания или автоматического выключателя. o5 Изобретение заключается в профилировании приводного
вала для получения кулачков или поверхностей, которые одновременно подходят для синхронного
срабатывания механизма прерывания или автоматического выключателя и приспособлены для
осуществления шпоночного или подобного приводного соединения с ротором.
Согласно еще одной особенности изобретения, механизм прерывания или автоматического выключателя
установлен на статорном элементе, который может вращаться относительно вала двигателя для опережения
или запаздывания момента зажигания по мере необходимости.
При реализации изобретения в соответствии с одним удобным способом, например, примененным к
магнитоэлектрической машине для мотоцикла, [машина Price] приспособлена для привода от коленчатого или
распределительного вала двигателя. В первом случае машина устанавливается на картер, а во втором — на
отливку двигателя.
Машина может иметь любую подходящую форму, предпочтительно с роторным элементом, предназначенным
для вращения внутри статорного элемента 60, и снабжена стандартным механизмом прерывания или
автоматического выключателя.
Для того чтобы вал двигателя мог служить приводным валом для магнето, он снабжен или модифицирован
для обеспечения специальной плоской поверхности рядом с одним из концов, как описано ниже, таким
образом, чтобы обеспечить модифицированное или существенно D-образное поперечное сечение вала в
соответствующем месте. 70 Роторный элемент может включать прямые или стержневые постоянные магниты
с концевыми пластинами или без них, расположенные вокруг трубки или гильзы из немагнитного материала и
удерживаемые на месте верхней и нижней пластинами из немагнитного материала, при этом указанная
трубка или гильза может иметь D-образное отверстие, предназначенное для установки на D-образный конец
вала.
В альтернативной конструкции трубка или втулка диаметром 80 мм может иметь круглое поперечное сечение,
а торцевые пластины могут быть снабжены D-образными отверстиями. Или же к ротору может быть
прикреплен диск или диски, предпочтительно из закаленной стали марки 85, имеющие D-образное отверстие
или отверстия в нем.
Таким образом, ротор снабжен приводным механизмом простой, но эффективной конструкции. Для установки
ротора в рабочее положение 90 его просто надевают на конец вала двигателя, и он фиксируется в
правильном положении с помощью пружинного зажима, пружинного фиксатора или подобного устройства,
входящего в соответствующее углубление 95, расположенное на валу двигателя.
Формирование или профилирование D-образной части вала предназначено для создания кулачкового
механизма, обеспечивающего работу выключателя или автоматического выключателя цепи 100 футов.
В одном конкретном случае, упомянутом лишь в качестве примера, поверхность кулачка или
распределительного вала была расположена под углом 57° перед положением мертвой точки, чтобы
обеспечить искру за 15° до положения мертвой точки.
Машина может быть установлена на картер или на отливку двигателя любым желаемым способом.
Согласно предпочтительному способу, опорная плита машины снабжена отверстием, обеспечивающим
плотное прилегание к выступу двигателя, а также боковыми выступами или проушинами машины, имеющими
в них дугообразные пазы. Затем станок может быть прикручен к картеру или корпусу двигателя, в зависимости
от конструкции корпуса, при этом пазы обеспечивают возможность первоначальной регулировки положения,
или же, в качестве альтернативы, и предпочтительно, станок может быть закреплен с помощью шпилек или
болтов с проставками или подобными элементами, благодаря чему станок может совершать вращательное
движение вокруг вала двигателя в пределах, допустимых пазами. В последнем варианте машина может быть
подпружинена для вращения в одном направлении или до одного предела, а также может вращаться или
регулироваться в обратном направлении с помощью проволочного крепления Боудей или подобного
устройства, обеспечивая таким образом опережение или запаздывание искры (поскольку механизм
автоматического выключателя закреплен на исторе и перемещается вместе с машиной).
Соседние файлы в папке патенты