Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11063
.pdf
Контакты 10, 11 подают питание на платиновую или другую нить накала 13, расположенную на отверстии
горелки или рядом с ним, при этом обратный провод нити накала заземлен на контакте 14. Внешний корпус 4
окружает саму горелку, ее нить накаливания и проводники, заканчивающиеся небольшим отверстием 15,
через которое пламя вырывается при подаче напряжения на нить накаливания 13 и открытии клапана 2.
В данной конструкции батарея 8 может быть вставлена через дверцу сбоку ручки 1.
Могут быть предусмотрены устройства, при которых электрическая цепь временно замыкается, а затем
размыкается, в то время как клапан остается открытым. Например, клапан может управляться двумя
пружинами, одна сильнее другой, при этом первое сильное нажатие на рычаг 7 преодолевает действие обеих
пружин, и шпиндель 12 перемещается в рабочее положение клапана, при этом рычаг 7 замыкает контакт с
точкой 10, но после этого давление сильной пружины может быть немного ослаблено.
Небольшое возвратно-поступательное движение шпинделя 12, а вместе с ним и рычага 7, прерывает работу
механизма 7.
Переключайте контакты 10, 11, удерживая клапан в открытом положении, которое сохраняется до полного
отпускания рычага 7.
Другой вариант изобретения, показанный на рисунках 2 и 3, отличается от формы пистолета и использует
батарейный отсек 1i в виде рукоятки, расположенный соосно с остальной частью корпуса 1i. Рычаг не
установлен как спусковой крючок 80-го калибра, как в предыдущем примере, а представляет собой
штампованную пластину, поворачивающуюся благодаря креплению через паз 16 в рукоятке. Два вывода 17
нити накала 13 подведены соответственно к клеммам 18 и 19 на разделительном блоке 24, который
представляет собой корпус клапана 2'. Последний подает питание на горелку зажигания 3. В таком виде рычаг
7' при нажатии на корпус 1a 9 открывает игольчатый клапан 2' и одновременно (см. подробнее рис. 4)
замыкает переключатель, состоящий из головки клапана 20 и пружинного контакта 21. Контактный элемент 21
соединен с клеммой 18, а головка 20 соединена через рычаг 7' и корпус 1a с полюсом 22 батареи 8'. Полюс 23
батареи соединен металлической полосой, как показано пунктирной линией на рисунке 3, с клеммой 19.
100.
Рычаги 7 и 7r, имеющие курковое действие, должны лишь приводить в действие выключатель подачи нити
накала, в этом случае клапан, регулирующий подачу газа к горелке зажигания 3, соединенной с устройством
ds0, будет отделен от устройства и расположен в удаленной точке, и может быть автоматически открываться
при извлечении устройства из его рабочей части. 110. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416518.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416518&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416518A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 10 апреля 1933 года. № 10629/33. 416, I51 _- a - X KCornmplete Left: Feb. 19, 1934.
Завершено: сентябрь. 17, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к стеллажам, подставкам или держателям для бутылок с молоком и тому
подобного, предпочтительно перевозимым колесными транспортными средствами.
Я, Джордж Гарольд Эндрик, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Нижняя Хай-стрит, 462,
Вест-Бромвич, Стаффордшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования, относящиеся к стеллажам,
подставкам или держателям для бутылок с молоком и тому подобного. В настоящее время среди молочников
распространена практика хранения бутылок с молоком или аналогичного сырья в ящиках, имеющих несколько
отделений для бутылок, и штабелирования ящиков друг на друга для транспортировки на колесном
транспортном средстве. Таким образом, становится очевидно, что часто приходится временно снимать один
или несколько ящиков, чтобы получить доступ к бутылкам в другом ящике, что вызывает значительные
неудобства и потерю времени; кроме того, когда ящики с бутылками штабелируются, они, как правило,
расположены неаккуратно и не упорядоченно, и вес на транспортном средстве распределяется
неравномерно, поэтому в случае ручной тележки маневрирование становится затруднительным. Целью
настоящего изобретения является преодоление этих недостатков особенно простым и эффективным
способом, а также обеспечение средств, позволяющих мгновенно извлекать любую бутылку из подставки или
помещать ее на нее без необходимости перемещения других бутылок, а также обеспечение возможности
хранения бутылок любого размера.
Согласно настоящему изобретению, подставка, держатель или держатель для бутылок включает в себя ряд
отсеков или секций для размещения бутылок, которые предназначены для удержания бутылки в наклонном
положении.
Две такие полки удобно соединены и расположены спина к спине, так что бутылки располагаются
V-образными ярусами, если смотреть с торца полки. Предпочтительно, чтобы держатель для бутылок
располагался вдоль продольной оси колесного транспортного средства таким образом, чтобы нагрузка,
перевозимая этим транспортным средством, распределялась равномерно. Такое расположение также
гарантирует, что каждую бутылку можно легко снять с подставки, не перемещая другие бутылки. Подставка
для бутылок удобно состоит из ряда вертикально расположенных рам, скрепленных между собой
параллельно расположенными элементами, каждая из которых имеет ряд вертикальных планок или подобных
им, а также ряд горизонтальных проволок или подобных им, образующих таким образом перегородки для
приема бутылок. Расположение элементов таково, что горизонтальные проволоки или подобные им во
внутренней раме находятся на более низком уровне, чем соответствующие горизонтальные проволоки или
подобные им в соседней внешней раме, образуя наклонную опору для бутылки.
Внутренняя рама также снабжена увеличенным количеством вертикально расположенных 85 проволок или
подобных элементов, образующих таким образом упор или опору для нижнего или внутреннего конца
бутылки. Подставки или держатели для бутылок выполнены в виде единого целого, удобного соединения
между собой с помощью 70 ремней или пластин с боковыми выступами, которые крепятся к раме шасси
транспортного средства и/или прикрепленным к ней элементам. В описанном ниже варианте исполнения
подставка для бутылок крепится к колесному транспортному средству в форме ручной тележки, а над
подставкой для бутылок крепится подходящий навес с откидными боковыми створками.
Согласно удобному варианту осуществления изобретения, колесное транспортное средство, в котором
объединен багажник для бутылок, включает в себя прямоугольную раму шасси, выполненную из углового
профиля L-образной формы, и имеет соответствующие кронштейны на нижней стороне каждого продольного
элемента рамы, к которым крепятся ламинированные листовые рессоры. А) трубчатая или другая ось
крепится к рессоре, и соответствующие колеса свободно вращаются на концах оси. В каждом углу или вблизи
каждого угла рамы шасси 90 предусмотрена расположенная практически вертикально полоса или элемент, и
такие стойки соединены поперечно и продольно, образуя каркас, который поддерживает держатель для
бутылок 95, а также навес или кожух, закрепленный над этим держателем. Багажник для бутылок состоит из
двух секций, расположенных спина к спине и на равном расстоянии по обе стороны от продольной
центральной линии автомобиля, так что перевозимый вес будет равномерно распределен и сбалансирован,
что значительно повышает маневренность автомобиля.
Каждый блок стеллажа для бутылок состоит из трех прямоугольных рам, изготовленных из полос металла,
которые расположены одна за другой на параллельном расстоянии друг от друга. Внутренняя рама имеет две
расположенные на некотором расстоянии друг от друга горизонтальные полосы, проходящие по всей длине
рамы, и содержит ряд вертикально расположенных проволок или стержней, проходящих через отверстия в
горизонтальных полосах рамы и приваренных к ним. Два или более таких вертикальных проводов
расположены таким образом, чтобы образовывать упор или опору для бутылок, взаимодействующих с
рамками, расположенными перед внутренней рамкой. Центральная и внешняя рамы имеют по несколько
вертикально расположенных полос и несколько горизонтально расположенных проволок, пропущенных через
отверстия в вертикальных полосах и приваренных на месте, причем расстояние между этими полосами и
поперечными проволоками таково, что образуется несколько отсеков для приема бутылок. Горизонтальные
проволоки в центральной раме расположены ниже, чем соответствующие проволоки во внешней раме,
поэтому, когда бутылка помещается в перегородку, она будет находиться в наклонном положении,
прижимаясь нижним или внутренним концом к вертикальным проволокам во внутренней раме, а горлышком
или внешним концом выступая вперед от внешней рамы.
Таким образом, видно, что когда два блока соединены вместе, бутылки располагаются V-образными ярусами,
если смотреть с торца грузовика, и каждая бутылка мгновенно становится доступной без перемещения других
бутылок.
Верхняя горизонтальная ветвь центральной прямоугольной рамы расположена ниже, чем соответствующая
ветвь рам с каждой стороны, так что вдоль верхней части каждой стеллажной секции образуются две опоры,
которые очень удобны для хранения дополнительных бутылок, например, когда молочнику нужно собрать
большое количество пустых бутылок. Три внешние рамы каждого блока соединены между собой на концах,
вблизи верхней и нижней частей, а также в промежуточной точке, плоскими металлическими пластинами; от
пары верхних пластин и от промежуточных пластин на каждом конце выступает металлическая полоса,
которая крепится болтами к вышеупомянутым вертикальным стойкам каркаса, поддерживаемого рамой
шасси.
Нижняя пара пластин на каждом конце также прикреплена болтами к поперечным уголкам на каждом конце
рамы шасси. Таким образом, каждый блок подставки для бутылок может быть изготовлен отдельно и очень
легко установлен на место. Упомянутый ранее навес или козырек представляет собой панель из листового
металла, закрепленную на некотором расстоянии над верхней частью багажника и имеющую откидную
заслонку вдоль каждого продольного края. Вдоль внешней стороны рамы шасси также крепится панель из
листового металла, а глубина этих 65 панелей и глубина откидной заслонки такова, что между ними остается
зазор, обеспечивающий свободную циркуляцию воздуха, а также позволяющий снимать или устанавливать
большое количество бутылок по мере подъема откидных заслонок. Неподвижные панели расположены на
некотором расстоянии от выступающих концов бутылок, хранящихся в нижних секциях или на стеллаже,
поэтому эти бутылки можно очень легко извлечь. Каждая откидная створка приспособлена для:
Удерживается в закрытом или открытом положении за счет натяжения пружины. Каждая пружина закреплена
одним концом к переднему вертикальному краю шарнирного клапана, а другим концом — к панели,
закрывающей переднюю часть грузовика. Конструкция такова, что когда клапан закрыт или открыт, пружина
смещается в сторону от центральной линии между шарниром клапана 85 и неподвижным концом пружины, и,
следовательно, пружина оказывает натяжение на клапан.
Ручная тележка имеет заднее балансирное колесо, соответствующим образом установленное в вилке,
которая опирается на подшипники, закрепленные на поперечных балках, которые, в свою очередь,
закреплены на опорных стойках, поддерживаемых рамой шасси, а заднее колесо имеет вращающийся
механизм для облегчения управления тележкой. На задней части тележки (95°) закреплена подходящая ручка
для толкания, а на одной из боковых перекладин ручки расположен рычаг ручного тормоза, который
соответствующим образом соединен с тормозом на одном или обоих основных колесах тележки.
Хотя изобретение было в основном описано со ссылкой на грузовой автомобиль и для приема молочных
бутылок, очевидно, что оно может быть адаптировано для использования на любом другом типе
транспортного средства или стационарной подставке для использования в магазинах, а также для 105 других
видов бутылок.
Особенностью изобретения является то, что бутылки не обязательно должны плотно прилегать друг к другу.
проволока по бокам каждой перегородки удерживает ее в нужном положении. Кроме того, на подставку можно
устанавливать бутылки различного диаметра.
Датировано 8-м днем апреля 1933 года.
Дж. Э. С. Локвуд, представитель заявителя.
3, Нью-стрит, Бирмингем, 2.
416,518 416,518 3 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к стеллажам, подставкам или держателям для боевых машин типа 1B11k
и подобных им, предпочтительно перевозимых на колесных транспортных средствах.
Я, Джордж Гарольд Кундрик, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Нижняя Хай-стрит, 462,
Вест-Бромвич, Стаффордшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, который будет подробно описан в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования, относящиеся к стойкам,
подставкам или держателям для молочных бутылок и тому подобного, в которых бутылки поддерживаются в
наклонном положении таким образом, что горлышко бутылки находится выше ее дна и горлышко находится
вне стойки, подставки или держателя.
Согласно настоящему изобретению, подставка для бутылок включает в себя ряд скрепленных между собой
вертикальных рам, каждая из которых имеет несколько вертикальных планок или подобных элементов, а
также несколько горизонтальных проволок или подобных элементов, образующих таким образом перегородки
для приема бутылок, и расположение таково, что горизонтальные проволоки или подобные элементы во
внутренней раме находятся на более низком уровне, чем соответствующие горизонтальные проволоки или
подобные элементы в следующей соседней внешней раме, образуя таким образом наклонную опору для
бутылки. Предусмотрены средства, к которым примыкает нижняя часть наклонной бутылки. Стеллаж,
подставка или держатель для плитки представляет собой цельную конструкцию, которая отдельно крепится к
независимой раме шасси ручной тележки или колесного транспортного средства. Две пары внутренних и
внешних вертикальных рам с перегородками для приема бутылок удобно соединены друг с другом спина к
спине, между ними расположена центральная вертикальная рама, образующая единый блок, и эта
конструкция крепится болтами или иным способом к раме шасси ручной тележки или колесного транспортного
средства, так что бутылки, размещенные в стеллажах или держателях, располагаются ярусами определенной
формы, при этом их внешние концы находятся по бокам тележки или транспортного средства, а внутренние
концы упираются в упоры на указанной центральной вертикальной раме.
Стеллаж для бутылок расположен вдоль продольной оси колесного транспортного средства таким образом,
чтобы нагрузка, перевозимая этим транспортным средством, распределялась равномерно. Такое
расположение также гарантирует, что каждую бутылку можно будет снять с полки, не перемещая другие
бутылки. Внутренняя рама или указанная центральная вертикальная рама снабжена увеличенным
количеством вертикально расположенных проволок или подобных элементов, которые вместе образуют упор
или опору для нижнего или внутреннего конца бутылки. Рамы держателя для бутылок 60 или подставки
выполнены в виде единого целого и удобно соединяются между собой ремнями или пластинами, которые
крепятся к раме шасси транспортного средства, или элементами, закрепленными 65.
к этому. В описанном ниже варианте исполнения стеллаж для бутылок крепится к колесному транспортному
средству в виде ручной тележки, а над стеллажом для бутылок устанавливается подходящий навес с
откидными боковыми створками. 7O Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко реализовано,
можно обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид
75.
Ручная тележка, изготовленная в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен вид грузовика сбоку.
На рисунке 3 представлен вид спереди кузова грузовика. 80 На рисунке 4 представлен вид сверху на шасси
грузовика, торцевые вертикальные рамы и часть держателя для бутылок, показанную в разрезе.
На рисунке 5 показан боковой вид отсоединенной подставки для бутылок.
На рисунке 6 показан вид с торца стойки, а на рисунке 7 — вид сверху на рисунок 5.
Согласно удобному варианту осуществления изобретения, колесное транспортное средство, с которым
сочетается багажник для бутылок, включает в себя прямоугольную раму шасси, выполненную из углового
профиля L-образной формы, и соответствующие кронштейны 2 предусмотрены на нижней стороне каждого
продольного элемента рамы 1, к которому подсоединены ламинированные листовые рессоры 3. Трубчатая
или иная ось 4 крепится к рессорам, а соответствующие колеса 5 свободно вращаются на концах оси. В двух
передних углах рамы шасси, а также на соответствующем расстоянии от другого конца рамы, предусмотрена
пара расположенных практически вертикально L-образных рам перевернутой формы 6, стойки этих рам
прикреплены болтами к коротким стойкам 105 7, приваренным к основным продольным элементам рамы
шасси.
Эти торцевые рамы поддерживают навес или капюшон 8, закрепленный над держателем для бутылок.
Стеллаж для бутылок выполнен в виде единого блока 110, продольный центр которого расположен на
продольной оси транспортного средства, благодаря чему перевозимый вес распределяется равномерно и
сбалансированно, что значительно повышает маневренность транспортного средства 1t5. Бутылочный блок
416,518 / стеллаж состоит из пяти прямоугольных рамок, включающих две внешние рамки 9, две внутренние
рамки 10 и центральную рамку 11. Эти рамы изготовлены из полос металла и расположены одна за другой
параллельно друг другу.
Внутренняя рама 11 имеет две расположенные на расстоянии друг от друга горизонтальные полосы 1',
проходящие по всей длине рамы, и ряд вертикально расположенных проводов или стержней 13 (показаны в
виде одной линии на рисунке 5 во избежание путаницы с другими частями), проходящих через отверстия в
горизонтальных полосах рамы 15 и приваренных на месте. Две или более из этих вертикальных проволок 13
расположены таким образом, чтобы образовывать упор или опору для бутылок, соединенных с рамами 10 и 9,
расположенными перед указанной внутренней рамой.
Внутренние рамы 10 и внешние рамы 9 имеют по несколько вертикально расположенных полос 15 и 14
соответственно и по несколько горизонтально расположенных проволок 17 и 16 соответственно, проходящих
через отверстия в вертикальных полосах и приваренных на месте, причем расстояние между этими полосами
и поперечными проволоками таково, что образуется несколько отсеков для приема бутылок. Горизонтальные
проволоки 17 во внутренних рамах 10 расположены ниже, чем соответствующие проволоки 16,
поддерживающие бутылку во внешних рамах 9, поэтому, когда бутылка помещается в перегородку, она будет
находиться в наклонном положении, прижимаясь нижним или внутренним концом к вертикальным проволокам
13 в центральной раме 11, а горлышком или внешним концом выступая вперед от внешних рам 9. Таким
образом, видно, что бутылки расположены ярусами V-образной формы, если смотреть с торца грузовика, и
каждая бутылка мгновенно доступна без перемещения других бутылок.
Верхние горизонтальные стойки центральной прямоугольной рамы 11 и двух внутренних рам 10 расположены
ниже соответствующих стоек внешних рам 9, так что вдоль верхней части стеллажа для бутылок образуется
подставка 18, которая очень удобна для хранения дополнительных бутылок, например, когда молочнику
нужно забрать... Антигенность слова «пустота». Пять прямоугольных рамок 9, 10 и 11 стоечного блока
соединены между собой на концах вблизи верхней и нижней сторон, а также в промежуточной точке плоскими
металлическими пластинами 19. Нижняя пара пластин на каждом конце крепится болтами к поперечному
уголку RBNS 20 на каждом конце рамы шасси. Таким образом, подставку для бутылок можно изготовить
отдельно как единый блок и надежно закрепить на месте.
Нижняя пластина 19 на заднем конце держателя для бутылок имеет ступенчатую форму, как показано на
рисунке 5, так что балансировочное колесо для грузовика (далее именуемое) может быть расположено вблизи
задней части капота. Рамки 9, 10 и 11 имеют одинаковую форму, при этом нижние углы выполнены с
наклонной частью 35. Пять рамок 70, 9, 10 и 11 также соединены между собой с помощью поперечно
расположенных пластин, которые приварены в нужном положении в точках между концами держателя для
бутылок.
Для удобства две пластины 36 закреплены поперек верхней части стойки, а две пластины 36 — поперек
нижней стороны стойки.
Рамы также соединены V-образными полосами 37, которые приварены к вышеупомянутым полосам 12,
идущим продольно 80 центральной рамы 11, а боковые части этих полос 37 приварены к внутренней и
внешней рамам 10 и 9 соответственно.
Таким образом, стоечный блок обладает значительной прочностью и жесткостью, при этом он не является
чрезмерно тяжелым. Кроме того, его можно легко собрать, а также легко установить на шасси грузовика или
снять с него. Рамки 9, 10 и 11 могут быть изготовлены из одной полосы, или же торцы стойки g0 могут быть
полностью собраны и приварены к полосам 14, 15 и проволоке 16, 17, образующим перегородки для бутылок.
Указанные поперечные уголки 20 имеют U-образную форму, если смотреть с торца. Эти два U-образных
элемента жесткости, расположенные под углом 95 градусов, соединены продольно расположенными
угловыми стяжными стержнями 20a. Вертикальные части этих U-образных элементов 20 приварены к
продольным сторонам 1 рамы шасси 100. Таким образом, становится возможным разместить багажник для
бутылок на низком уровне и тем самым еще больше повысить устойчивость автомобиля. Задняя поперечная
балка 20 также соединена с рамой шасси с помощью 105 диагональных распорных планок 21. Продольные
боковые элементы 1 рамы шасси снабжены удлинителями v.pright, которые также изогнуты горизонтально
наружу, образуя элементы lb для размещения поперечной балки 110 229, образующей ручку для толкания
грузовика.
Эти стойки и направленные наружу части соединены между собой и с рамой шасси с помощью плоских полос
24. Вертикальные элементы 15 la. соединены между собой с помощью двух L-образных элементов 23,
которые, в свою очередь, связаны между собой вертикально расположенной плоской полосой 2'5,
приваренной на месте. Эти поперечные балки 23 образуют опорную раму 120 для крепления
балансировочного колеса 29 или опоры на колесах для грузовика, которая поддерживает транспортное
средство в горизонтальном положении.
Это заднее колесо 29 имеет меньший диаметр (25 метров), чем основные колеса тележки. Оно расположено
между ветвями вилки 28, которая имеет направленный вверх шток, вращающийся в зацеплении с
подшипником, гнездом 27, установленным на транспортном средстве, так что заднее колесо имеет
вращательное движение, и значительно повышает устойчивость и маневренность транспортного средства.
Когда транспортное средство движется вперед, основная нагрузка приходится на боковые колеса 5 кузова
грузовика, а заднее колесо 29 вращается. В то время как в состоянии покоя заднее колесо поддерживает
часть веса.
Таким образом, сохраняя преимущества роликовой опоры для удержания грузовика в горизонтальном
положении, устраняются существовавшие ранее недостатки, грузовик будет легче толкать, а износ роликовой
опоры будет сведен к минимуму. Указанное выше гнездо подшипника 27 крепится к опорам 23 с помощью
двух зажимов 26; или же гнездо 27 может иметь боковые выступы или кронштейны, закрепленные или
сформированные на нем, которые могут быть прикручены болтами к поперечным опорам 23.
Упомянутый ранее навес или козырек 8 представляет собой панель из листового металла, закрепленную на
некотором расстоянии над верхней частью держателя для бутылок, и такой козырек имеет откидную заслонку
30 вдоль каждого продольного края. Вдоль внешней стороны рамы шасси также крепится металлическая
панель 31, глубина которой, а также глубина откидных заслонок, такова, что между ними остается зазор,
обеспечивающий свободную циркуляцию воздуха, а также позволяющий снимать или устанавливать большое
количество бутылок без поднятия откидных заслонок. Неподвижные панели 31 расположены на некотором
расстоянии от выступающих концов бутылок, хранящихся в нижних отделениях стеллажа, поэтому эти
бутылки можно очень легко извлечь. Каждая откидная створка 30 предназначена для удержания в закрытом
или открытом положении за счет натяжения пружины 32. Каждый пружинный элемент крепится одним концом
к переднему вертикальному краю шарнирного клапана 30, а другим концом к панели 33, закрывающей
переднюю часть тележки. Конструкция такова, что при закрытии или открытии клапана пружина смещается в
сторону от центральной линии между шарниром клапана и неподвижным концом пружины, и, следовательно,
пружина оказывает натяжение на клапан.
На одной из боковых частей направленной наружу части элемента lb расположен рычаг ручного тормоза 34,
который соответствующим образом соединен с тормозом на одном или обоих основных колесах 5 тележки.
Металлическая панель 38 предназначена для закрытия нижней части держателя для бутылок и пространства
по бокам от него, чтобы предотвратить попадание грязи, поднимаемой колесами 5.
Для хранения запасов масла, яиц и тому подобного может быть предусмотрен ящик 39 с откидной крышкой.
Этот блок удобно устанавливается на горизонтально направленных участках рамы шасси.
6a5 Особенность изобретения заключается в том, что бутылкам не нужно плотно прилегать ко всем полоскам
или проволокам, образующим боковые стороны каждой секции для бутылок, чтобы удерживать ее на месте, и
поэтому на стеллаж можно устанавливать бутылки различного диаметра.
Хлавинг подробно описал и определил природу моего изобретения, а также то, каким образом оно должно
выполняться.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416519.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416519&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416519A
[]
z h 's ' - g
кр---7
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 апреля 1933 года. № 11,071/33.
Фотография слева: 11 апреля 1934 года.
416,519 Завершено: сентябрь. 17, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства чистовой обработки поверхностей валков для прокатки
металла, бумаги или других материалов.
Мы, компания CRAVEN BROTHERS (MANCHESTER) LIMIred, британская компания, расположенная на заводе
Vauxhall Works в Реддише, недалеко от Стокпорта, и компания ALEXA NDER GROUNDWATERI WALLS,
британский подданный, расположенная по адресу: Бродстоун-роуд, 295, Хитон-Чапел, Стокпорт, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к производству
высокополированной, гладкой и ровной поверхности валков (которые при желании могут иметь
положительный или отрицательный изгиб) для прокатки металла, бумаги и других материалов.
Такие валки обычно сначала шлифуют на прецизионном шлифовальном станке i5, а затем полируют их
периферийную поверхность методом шлифовки. На практике этот метод не совсем удовлетворительный,
поскольку, несмотря на высокую степень полировки, поверхность может быть неровной или недостаточно
гладкой, из-за чего проецируемый на нее луч света рассеивается или распадается, а не отражается под углом
падения.
Целью нашего настоящего изобретения является разработка усовершенствованного метода и средств для
получения идеально гладкой ровной поверхности валков, а также для сохранения или улучшения их
округлости.
В соответствии с нашим изобретением, чистовая обработка шлифованной поверхности валка осуществляется
с помощью нахлесточного элемента, имеющего форму круглой части валка, с которой он контактирует, и
перемещающегося аксиально по поверхности валка по мере его вращения, при этом нахлесточный элемент
исключается из перемещений, отличных от аксиального и радиального относительно валка.
В одном из удобных способов изготовления наката, держатель наката (который может иметь прямоугольную
форму) из чугуна или другого подходящего материала окружается защитной стенкой или ограждением,
которое закрывает пространство между держателем и поверхностью валка. Затем в замкнутое пространство
заливается легкоплавкий сплав, пригодный для использования в качестве припоя, и после затвердевания его
поверхность плотно прилегает к поверхности валка. Нахлесты могут быть сравнительно узкими в
направлении, перпендикулярном оси валка, но достаточно широкими в другом направлении, чтобы покрывать
примерно 600% окружности валка. Несколько вальцов могут быть установлены рядом друг с другом и
перемещаются возвратно-поступательно за счет пальцев, входящих в пазы в вальцах, расположенных
радиально по отношению к ролику, причем пальцы находятся на возвратно-поступательных стержнях.
Пальцы предотвращают скручивание или отклонение накладок от положения относительно валка, но не
препятствуют радиальному перемещению, благодаря которому накладки приспосабливаются к поверхности
валка, с которым они взаимодействуют. Таким образом, нахлесты точно повторяют поверхность валка и
обеспечивают чистовую обработку или токарную обработку. По мере продолжения процесса между
поверхностью шлифовального круга и валика наносятся все более мелкие абразивные материалы, пока,
наконец, шлифовальный круг не покроется куском ткани, которая в сочетании с мелкодисперсным абразивом
или порошком завершает обработку поверхности.
Припайки могут быть изготовлены из чугуна, обработанного таким образом, чтобы их рабочие поверхности
имели желаемый контур, соответствующий поверхности валка, но предпочтительно припайка формируется
путем отливки низкоплавкого сплава на поверхность валка после ее предварительной обработки, например,
путем копчения для предотвращения прилипания к ней.
Для достижения желаемого эффекта выравнивания шлифовальные круги могут быть утяжелены или
подпружинены.
В процессе производства они могут располагаться сверху, снизу или по обеим сторонам валка.
Дата: 10 апреля. 1933.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства готовых поверхностей валков для прокатки металла, бумаги
или других материалов.
Мы, компания CnAV BRoTrER'S (MANCHESTERt) Works, Реддиш, недалеко от Стокпорта, и LIMITED,
британская компания, расположенная по адресу: Vauxhall ALEXANDRE GROUXDWATEIT WALLS, [Цена 1/-] c
-BA v 1 n 1 r 7" nESEA , J15-2 416,519, британский субъект, проживающий по адресу: 295, Broadstone Road,
Heaton Chapel, Stockport, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству высокополированной, гладкой и ровной поверхности валков
(которые при желании могут иметь положительный или отрицательный изгиб) для прокатки металла, бумаги и
других материалов.
Такие валки обычно сначала шлифуют на прецизионном шлифовальном станке, а затем полируют их
периферийную поверхность методом шлифовки. На практике этот метод не совсем удовлетворительный,
поскольку, несмотря на высокую степень полировки, поверхность может быть неровной или шероховатой,
из-за чего проецируемый на нее луч света рассеивается или искажается.
Целью нашего настоящего изобретения является разработка усовершенствованного метода и средств для
получения идеально гладкой и ровной поверхности валков, а также для сохранения или улучшения их
округлости.
Наше изобретение включает в себя средства для получения готовой поверхности на валке для прокатки
металла, бумаги или других материалов, включающие расположенные на некотором расстоянии друг от друга
узкие сегментные накладки, каждая из которых охватывает лишь небольшую часть поверхности валка,
которые имеют форму круглой части валка, с которой они контактируют, и которые перемещаются вперед и
назад по оси поверхности валка относительно быстро по мере относительно медленного вращения валка, в
результате чего каждая накладка описывает зигзагообразный путь по окружности валка, при этом
перемещения накладок надежно ограничены, за исключением перемещений радиально относительно валка,
которые ограничиваются действием груза или пружины, оказывающих постоянное или практически
постоянное давление на накладку.
Обращаясь к прилагаемым пояснительным чертежам: Рисунок 1 представляет собой схематический вид
сбоку, иллюстрирующий механизм полировки валков, сконструированный и расположенный в удобной форме
в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлена схематическая фронтальная проекция, иллюстрирующая способы перемещения
полировальных притирочных кругов вдоль поверхности валков.
На рисунке 3 представлен вид с торца, демонстрирующий еще одну конструкцию машины, воплощающую
наше изобретение.
На рисунках 1 и 2 полируемый валик А установлен в токарном станке и захватывается и вращается любым
обычным способом. Два кронштейна b на станине станка 435 несут стержень c, который не может вращаться и
который приводится в движение возвратно-поступательно с помощью кривошипа d и шатуна e, длина
которого регулируется правой и левой гайками f.
На стержне c жестко закреплено 70 пальцев, имеющих форму, показанную на рисунке 1, для размещения и
направления зажимов h. Выступы i на последней охватывают части пальцев, чтобы предотвратить боковое
смещение накладок 75 относительно пальцев, одновременно позволяя накладкам перемещаться радиально,
чтобы соответствовать контуру валика, по которому они скользят.
Каждый прищеп имеет отверстие или углубление j на своей верхней поверхности, которое простирается до
непосредственной поверхности трения прищепки, причем отверстие или углубление заканчивается конусом,
на котором покоится конический конец штифта k, проходящего через палец g и несущего дугу An, к концам
которой подвешен груз n.
Лук усилен пружинным элементом. Угол конуса на конце штифта k круче, чем угол 90° конуса на дне
отверстия i, так что штифт всегда опирается на дно отверстия, не касаясь его стенок. Таким образом, мы
гарантируем, что утяжелители на 95-м круге будут оказывать на него только давление вниз. Концы дуги
располагаются значительно ниже точки соприкосновения штифта с притирочным инструментом, так что на
инструмент оказывается постоянное давление, и у него отсутствует тенденция к качанию или скручиванию во
время притирки или полировки.
В процессе работы ролик А вращается медленно, а полировальные круги совершают относительно быстрые
возвратно-поступательные движения в осевом направлении, 105 в результате чего каждый круг описывает
зигзагообразный путь по окружности движения ролика А, что обеспечивает наилучший эффект полировки. Эти
детали сравнительно узкие и расположены вплотную друг к другу, не соприкасаясь.
В силу особенностей управления, движение роликов ограничено пальцем, поскольку они могут свободно
подниматься и опускаться, при этом оказывая постоянное давление на ролик.
Вращательное движение стержня c в поперечном направлении имеет большую длину, чем ширина зазоров
между нахлесточными выступами h, так что покрывается вся поверхность валка, при этом 120 концевых
нахлесточных выступов на пределе их внешнего хода выступают за концы валка. Длина обратных траверсов
меньше ширины нахлеста.
Помимо перекрывающегося перемещения, припайки могут постепенно или периодически перемещаться в
новое положение, например, с помощью правой и левой гайки, встроенной в соединительный стержень; или
сам ролик может постепенно или периодически перемещаться в осевом направлении; или корпус кривошипа
может постепенно или периодически перемещаться для достижения желаемого результата изменения
положения припайка во время его возвратно-поступательных движений.
Желательно, чтобы ни одна конкретная точка на круге не проходила точно по одной и той же траектории
непрерывно по поверхности валка; этого можно добиться, используя ременную передачу d' к кривошипу d.
Присущее такому приводу проскальзывание делает практически невозможным непрерывное перемещение
одной точки на круге по точно одной и той же траектории по поверхности валка.
i5 В случае изогнутых валков узкие нахлесты с коротким осевым возвратно-поступательным движением и
небольшими изменениями положения удовлетворительно компенсируют небольшую разницу в диаметре
валка, обусловленную изгибом, для всех обычных коммерческих валков с изогнутыми кромками.
Наилучшие результаты при полировке валков достигаются за счет тонкой прецизионной шлифовки и
сравнительно небольшой и тонкой притирки, а не за счет более грубой шлифовки и обширной притирки,
начиная с более крупнозернистых абразивов.
Притирка, как правило, делает вал более круглым, но, возможно, менее однородным по диаметру по всей его
длине. Поэтому притирку следует начинать с мелкозернистого абразива, способного удалить царапины от
Соседние файлы в папке патенты