Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11063
.pdf
диску 25 пружинами 26, расположенными между колесом 22 и диском 27, закрепленным на валу 21. 75 Вал 31
снабжен на переднем конце рукояткой или поворотной кнопкой 28, а его вращение ограничено пазом в
пластине 29, закрепленной на валу 21, и штифтом 30, установленным в передней пластине 31. Он также
может 80 нести вращающийся изоляционный блок 32, снабженный контактом 32, действующим совместно с
двумя пружинными контактами 32b, 32b.
На заднем конце вала 21 расположен вращающийся кулачковый элемент 33, имеющий зубья храпового
механизма на одном конце, которые входят в зацепление с зубьями на конце втулки 34, причем зубья
храпового механизма позволяют элементу 33 вращаться и регулироваться на валу 21, при этом элемент 33
установлен на валу 21 скользящим, но не вращающимся образом и удерживается в зацеплении пружиной 45 и
упором 36.
Колеса 4, 5, 6 предпочтительно 95 заключены в частичную крышку 37, снабженную отверстием 370, через
которое можно увидеть одну цифру на каждом диске, и предпочтительно предусмотрена заслонка или
ползунок 38 для закрытия отверстия, когда переключатель t00oo находится в положении «включено»,
например, с помощью изогнутого качающегося рычага 39, шарнирно закрепленного на пластине 19 в точке 40
и несущего заслонку 38 на одном конце, который выступает через прорезь в пластине 19, а другой конец
рычага 39 105 выполнен с носиком 41 и обычно удерживается в открытом положении пружиной 42. На валу 21
находится эоллер 43, снабженный наконечником 43а, который при вращении вала 21 входит в зацепление с
наконечником 41 и качает рычаг 39, закрывая затвор 38.
Всё устройство может быть заключено в подходящий корпус или коробку и установлено на приборной панели
или другой части транспортного средства, предпочтительно таким образом, чтобы номерные колеса и
средства управления находились на передней части приборной панели, а контактные диски — за приборной
панелью и под кожухом.
Провода от батареи или генератора 120 подключаются к клеммам 13b, а провода к цилиндрам — к клеммам
12b. Предпочтительно предусмотрено большее количество клемм, чем количество цилиндров, то есть для
четырехцилиндрового двигателя 125 может быть предусмотрено шесть или восемь клемм, а к
дополнительным клеммам подключаются неактивные провода, так что если провода будут обрезаны с обеих
сторон устройства с целью соединения, возникнут трудности и 130 41! 6,519 При определении того, какие
провода находятся под напряжением, а какие — в нерабочем состоянии, будет наблюдаться задержка в 416
512 единиц.
Провод к пусковому устройству проходит через пружинные контакты 14, 15, а магнето или катушка
подключаются через контакты 32h, 32b, или же это может образовывать главный выключатель.
Когда рукоятка 28 поворачивается до упора против часовой стрелки, как показано на рисунке 1, изоляционный
блок 32 закрывает контакты 32b, 32b, и цепь к катушке размыкается. В случае использования магнето
контакты 32b, 32b могут быть замкнуты путем изменения положения контакта 32a таким образом, чтобы
заземлить магнето. Диски 1, 2, 3 и колеса 4, 5, 6 располагаются относительно друг друга таким образом, что
шпильки P, 2a, 38 и металлические детали не совпадают, в результате чего цепи к цилиндрам и осевому
механизму размыкаются, и запустить двигатель становится невозможно.
В этом положении кулачки 23 на колесе 22 будут зацеплены с кулачками 24 на диске 25, и колесо 22 будет
удерживаться вне зацепления с колесами 4, 5, 6, как показано на рисунках 2 и 3.
Для запуска двигателя необходимо сначала повернуть колеса 4, 5, 6 до тех пор, пока в отверстии 37' в крышке
37 не появится правильная комбинация или код, например, 6, 3, 1, расположенные в ряд одно над другим. В
этом положении шпильки 1a, 2, 3a совпадают и соприкасаются друг с другом и со шпильками 12a, 13a,
замыкая таким образом цепь между клеммами 12b. 13b, металлические детали 10 также совпадают и
электрически соединяют пружины 14, 15 и подключают цепь к стартеру.
Затем рукоятка 28 поворачивается в обратном направлении до упора, замыкая цепь через контакты 32b, 32b
на катушку или магнето, и одновременно один из кулачков 33a на кулачковом элементе 33 перемещается под
собачки 16 и удерживает выступы 16a в зацеплении с соответствующими пазами 11, блокируя вращение
дисков 1, 2, 3 и колес.
Носик 43a на воротнике 43 также упирался в носик 41 и раскачивал рычаг 39, перемещая затвор 38 поперек
отверстия 37a, чтобы скрыть его.
комбинация или код, когда переключатель находится в положении «включено». При вращении рукоятки 28 и
вала 21 колесо 22 также будет вращаться, при этом кулачки 23 будут входить в зацепление с кулачками или
точками 24, так что пластина 25 также будет вращаться, удерживая колесо 22 вне зацепления с колесами 4, 5,
6 на протяжении большей части движения рукоятки 28. Но непосредственно перед завершением допустимого
движения конец паза 25 в пластине 25 упрется в штифт 25 и остановит дальнейшее движение пластины и,
следовательно, дальнейшее движение рукоятки 28 и... Вал 21 заставит колесо 22 соскочить с кулачков или
штифтов 24, а пружины 26 прижмут колесо 22 так, чтобы оно вошло в зацепление с колесами 4, 5, 6 как раз в
тот момент, когда рукоятка 28 и вал 21 достигнут предела своего перемещения по часовой стрелке, в этом
положении цепи замыкаются, и двигатель можно запустить и запустить.
Для выключения двигателя и остановки транспортного средства достаточно повернуть рукоятку 28 против
часовой стрелки до упора. Это движение активирует переключатель 32, 32, 32b и разблокирует фиксаторы 16.
При повороте рукоятки 28 и вала 1 колесо 22 также будет вращаться, что, соприкасаясь с колесами 4, 5, 6,
приведет к вращению колес 4, 5, 6 и дисков 1, 3. Поскольку диаметры колес 4, 5, 6 имеют разные размеры, они
будут вращаться с разной скоростью и на разные расстояния, тем самым фактически нарушая или путая
комбинацию или код. Пружина 42 возвращает рычаг 39 в нормальное положение, при этом отверстие 37a
открывается, как только носик 438 90 на воротнике 43 отодвигается назад.
На протяжении большей части вращения колеса 22 против часовой стрелки кулачки 23 будут зацепляться со
сторонами кулачков или штифтов 24 и перемещать вместе с собой диск 25 диаметром 95°, при этом колесо 22
будет находиться в зацеплении с колесами 4, 5, 6.
Когда конец паза 25a в диске 2X5 соприкасается со штифтом 25b, дальнейшее движение пластины
прекращается, что происходит непосредственно перед тем, как рукоятка 28 будет полностью отведена назад,
и это вызывает дальнейшее движение рукоятки 28.
Кулачки 23 перемещаются вверх по кулачкам или точкам 24, и таким образом перемещают колесо 22 наружу
t05 против действия пружин 26 и из зацепления с колесами 4, 5, 6, так что устройство свободно для повторной
установки колес: 4, 5, 6 и работы, когда это необходимо для запуска двигателя. 11 В некоторых случаях
вместо отдельных номерных колес и контактных дисков номерные колеса могут быть изготовлены из
изоляционного материала и нести контакты, и вместо одного колеса 29 можно использовать несколько колес
11t5, т.е. по одному для каждого колеса 4, 5, 6.
Помимо разрыва цепи двигателя, стартера и катушки зажигания или магнето, другие dl.ec:ie-iclv Uoe:a edt dn,
v-. 2 - Устройство I20 может быть использовано для блокировки капота и открытия клапана для подачи
воздуха в топливную систему, что затруднит запуск двигателя, когда устройство выключено. Теперь, подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, Я заявляю, что то, на что я
претендую, является:
1. Электрический комбинированный переключатель.
Включает в себя главный выключатель для предотвращения кражи автотранспортных средств, состоящий из
ряда вращающихся дисков, каждый из которых несет ряд контактов, причем соответствующие контакты на
каждом диске могут быть выровнены в определенных положениях дисков; ряд колес различного размера,
каждое из которых снабжено рядом цифр, букв или меток и может вращать контактные диски; средства,
благодаря которым контакты, будучи выровненными, замыкаются в цепь с электрическими проводами
транспортного средства; и средства, благодаря которым при срабатывании главного выключателя для
остановки двигателя колеса вращаются с различной скоростью, чтобы автоматически разорвать или
перемешать комбинацию.
2. Электрический кодовый выключатель с секретным кодом, связанный с главным выключателем для
предотвращения кражи автотранспортных средств, включающий ряд вращающихся дисков, каждый из
которых несет ряд контактов, расположенных таким образом, что соответствующие контакты на каждом диске
могут быть выровнены в определенных положениях дисков, неподвижные контакты с каждой стороны дисков
для подключения проводов от источника электропитания к двигателю, стартеру и/или другим частям
двигателя, и расположенные таким образом, что неподвижные контакты совпадают и контактируют с
подвижными контактами в выровненном положении, ряд колес различного размера, имеющих периферию,
выполненную под углом, каждое из которых снабжено рядом цифр, букв или меток по периферии и может
вращать контактные диски, главный рабочий вал в главном выключателе, несущий колесо с наклонной
периферией, и средства, благодаря которым при повороте вала в положение «включено» колесо
удерживается вне зацепления с пронумерованными колесами на большей части движения «включено», и
благодаря которым колесо удерживается в зацеплении с пронумерованными колесами на большей части
движения вала в положение «выключено». расположить так, чтобы числовые колеса и диски вращались с
различной скоростью, выключая устройство и автоматически разбивая комбинацию.
3.
В электрическом кодовом выключателе с секретным кодом, связанном с главным выключателем, согласно
пунктам 1 и 2, контактные диски имеют ряд выемок или углублений по периферии, предусмотрены фиксаторы,
входящие в выемки для определения перемещения и удержания дисков, и средства, с помощью которых
фиксаторы могут быть заблокированы, когда рабочий элемент повернут в положение «включено», чтобы
предотвратить перемещение дисков, когда выключатель находится в положении «включено».
4.
В электрическом кодовом выключателе с секретным кодом, связанном с главным выключателем, как указано
в предыдущих пунктах, предусмотреть...
на периферии каждого контактного диска расположен один или несколько металлических контактов, а на
периферии дисков — пара или пары неподвижных пружин, которые, когда металлические контакты на
периферии дисков совпадают, каждая пара пружин электрически соединяется, замыкая цепь или цепи,
проходящие через пружины.
5.
В электрическом секретном комбинированном выключателе, связанном с главным выключателем, как указано
в пункте 75 предыдущих пунктов, один элемент выключателя расположен на главном рабочем элементе или
валу, а другой элемент выключателя находится рядом с рабочим элементом или валом, благодаря чему при
перемещении рабочего элемента или вала в положение «Gn» выключатель замыкается, причем такой
выключатель образует главный выключатель для всей цепи или соединен с катушкой или магнето.
85 6.
В электрическом кодовом выключателе с секретным кодом, связанном с главным выключателем, как указано
в предыдущих пунктах, предусмотрено, что числовые колеса снабжены крышкой с отверстием, через которое
можно увидеть номер кода 90 для установки, и предусмотрен затвор, способный закрывать отверстие, когда
главный рабочий элемент перемещен в положение «включено».
- 7. В электрическом секретном комбинированном выключателе, связанном с главным выключателем, как
указано в предыдущих пунктах, контактные диски которого имеют кольцевые канавки, углубления, выступы
или выступы, через которые располагаются контакты, в основном, как описано выше.
С. В электрическом кодовом выключателе, связанном с главным выключателем, как
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416513.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416513&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416513A
[]
416,513
Полная спецификация (слева), 19 марта 1934 г.
Полное техническое задание принято: сентябрь. 17, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод повышения вязкости минеральных масел.
Мы, Джеймс Крейр, проживающий по адресу: 4, Сэндхиллс, Стивенсон, Эйршир, британский подданный, и
компания Imperial Chemical Industries Limited, расположенная по адресу: Imperial Chemical House, Миллбанк,
Лондон, Юго-Западный Лондон, британская компания, настоящим заявляем, что суть данного изобретения
заключается в следующем: мы обнаружили, что сложные эфиры целлюлозы высших жирных кислот, т.е.
кислот, содержащих 12-18 атомов углерода в цепи, могут быть растворены в минеральных маслах, и что
полученные растворы имеют значительно повышенную вязкость по сравнению с исходными маслами. Для
существенного повышения вязкости масла требуется лишь небольшое количество сложных эфиров,
например, порядка 5 процентов. В растворы могут добавляться и другие вещества, такие как смолы,
использование которых уже известно для повышения вязкости минеральных масел, но более стабильными
являются только сложные эфиры целлюлозы жирных кислот, поскольку масло окисляется медленнее, чем
раствор, загущенный смолой. В пункте 2.5 предпочтительно использовать сложные эфиры, содержащие по
меньшей мере около двух или более кислых радикалов на молекулу целлюлозы (обозначаемых как
Co11-005), а также сложные эфиры с более высокими кислотными группами, такие как пальмитат целлюлозы
или стеарат целлюлозы, которые имеют сравнительно низкие температуры плавления.
Эти сложные эфиры целлюлозы можно получить с температурами плавления в широком диапазоне;
например, стеараты целлюлозы могут быть получены с температурами плавления от примерно 72 °C до
примерно 130 °C.
или даже выше. В некоторых случаях, когда продукты еще слегка волокнистые, они не плавятся даже при 225
°C. Однако в этом последнем случае они обычно проявляют некоторые признаки спекания или размягчения
при температуре около 1300 °C. Используя сложный эфир целлюлозы с низкой температурой плавления,
скажем, 77 °C, его легко растворить в масле при температуре чуть выше этой, скажем, 80 °C. Во многих
случаях, когда используются высокоочищенные минеральные масла, эта низкая температура растворения
является преимуществом, поскольку эти масла при нагревании до высоких температур очень подвержены
окислению. Эти сложные эфиры целлюлозы с более высокими жирными кислотами и низкой температурой
плавления также обладают преимуществом растворения в прозрачный раствор при температуре около 50 °C
после нескольких часов контакта с маслом при комнатной температуре. 55 В качестве быстрого метода
получения раствора целесообразно использовать температуру, немного превышающую температуру
плавления сложного эфира целлюлозы, однако следует понимать, что это условие не является
обязательным. Например, частично растворимый волокнистый продукт, который не плавится даже при 200 °C,
можно обработать маслом при температуре около 13 °C!
0 до 140 °C.
Тщательное разделение сложного эфира целлюлозы 65 и перемешивание смеси, безусловно, желательны. В
случае сложных эфиров целлюлозы, которые лишь частично растворимы в минеральном масле,
нерастворимая фракция удаляется, например, центрифугированием и декантацией. Эти растворы полезны
для смазки и других целей.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение. Детали указаны по весу.
ПРИМЕР 1. 75 частей мелкодисперсного стеарата целлюлозы, содержащего 83% связанной стеариновой
кислоты и имеющего температуру плавления 75-76 °C, тщательно смешивают с 250 частями минерального
масла с температурой вспышки 80-465 °F. Смесь нагревают при легком перемешивании при температуре
78-80 °C в течение 30 минут. По истечении этого времени стеарат целлюлозы растворяется в масле, образуя
раствор, не содержащий нерастворенных веществ и обладающий прозрачностью, равной прозрачности
использованного минерального масла. Вязкость полученного раствора, измеренная с помощью вискозиметра
Редвуда, составляет 173 и 664 секунды при 200°F, 90 и 140°F соответственно, по сравнению с 154 и 535
секундами для исходного масла. При охлаждении раствор застывает в виде желе, и расслоения не
происходит.
Прозрачный раствор также можно получить из вышеуказанных материалов, смешав их при обычной
температуре, дав им отстояться в течение 16 часов, а затем нагрев в течение одного часа при температуре
50-556 °C. - Пример 2. 100 8 частей пальмитата волокнистой целлюлозы (содержащего 76,2% пальмитиновой
кислоты), который не плавится ниже 225 °C, но слегка размягчается или спекается при 1290 °C, тщательно
смешивают со 150 частями минерального масла того же типа, что и в примере 2P [Второе издание]. ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 17 марта 1933 года. № 8195/33, 1 и нагревали в течение одного часа при легком
перемешивании при температуре 140 °C.
По истечении этого периода получается довольно прозрачная, слегка желеобразная масса, которую
центрифугируют при температуре около 80-100 °C.
Разделение на два слоя происходит примерно за минуту. Прозрачный раствор, образующий верхний слой,
имеет вязкость, измеренную с помощью вискозиметра Редвуда, равную 158 и 609 секундам при температурах
200 °F и 140 °F соответственно. Нижний слой состоит из желатинообразного остатка пальмитата целлюлозы,
нерастворимого в масле, и отбрасывается. При охлаждении прозрачного раствора расслоения твердых
частиц не происходит.
ПРИМЕР 3.
12 Килограммы дилаурата целлюлозы, плавящегося при 104-107 °C, смешивают с 300 литрами минерального
масла, аналогичного тому, которое использовалось в предыдущих примерах, и нагревают при 145-150 °C в
течение одного часа с периодическим перемешиванием. Таким образом получается однородный раствор. При
температурах ниже примерно 80 °C появляется легкая мутность и некоторая зернистость.
Измерения вязкости, проведенные с помощью вискозиметра Редвуда, показывают, что этот раствор имеет
вязкость 285 и более 1800 секунд при 200 °F и 140 °F.
Дата: 17 марта 1933 года.
Э. А. Бинген, Империал Черникал Хаус, Миллбанк, Лондон, ЮЗ1, адвокат заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод повышения вязкости минеральных масел.
Джеймс Крейк, проживающий по адресу: 4, The Sandhills, Стивенстон, Эйршир, гражданин Великобритании, и
компания Imperial Chemical Industry Limited, расположенная по адресу: Imperial Chemical House, Миллбанк,
Лондон, Юго-Западный Лондон, британская компания, настоящим заявляют о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к загущенным минеральным маслам.
Известно, что минеральные масла можно загустить, растворив в них смолы с помощью нагревания. Однако у
таких решений есть тот недостаток, что масло, загущенное смолой, подвержено окислению.
В британской спецификации № 337639 также предлагалось изменять вязкость смазочных масел или других
технических масел, например, касторового масла, китового жира или трансформаторного масла, путем
растворения в масле одного или нескольких сложных эфиров, простых эфиров, смешанных сложных эфиров
или эфироэфиров полимерных углеводов.
Также предлагались смазочные материалы, состоящие в основном из растительного или рыбьего масла,
тяжелого минерального смазочного масла и эфира или сложного эфира целлюлозы, например, ацетата
стеарата целлюлозы или лаурата целлюлозы. Кроме того, было заявлено, что некоторые смешанные
органические эфиры целлюлозы растворимы в минеральных маслах, а стеарат пропионата целлюлозы
растворим в горячем минеральном масле средней вязкости, образуя при охлаждении гель консистенции
густой смазки.
Мы установили, что растворимость сложных эфиров целлюлозы с высшими жирными кислотами в
минеральном масле выше, чем растворимость тех же сложных эфиров, в которых дополнительно
присутствуют сложноэфирные группы, образованные из низших жирных кислот. Мы также обнаружили, что
растворимость сложных эфиров целлюлозы с более высокой степенью кислотности выше в минеральных
маслах, чем в смесях минеральных масел с растительными или рыбьими маслами. 75 Согласно настоящему
изобретению, загущенное минеральное масло, имеющее гелеобразную консистенцию при обычных
температурах, получают путем растворения в нагретом минеральном масле без добавления растительных
или рыбных масел сложного эфира целлюлозы, в котором сложноэфирные группы получены исключительно
из насыщенных жирных кислот, содержащих от 12 до 18 атомов углерода в молекуле. Предпочтительно,
количество используемого эфира целлюлозы составляет не менее 2% от количества используемого масла. В
качестве подходящих сложных эфиров целлюлозы можно использовать стеараты или пальмитаты
целлюлозы, причем предпочтительно, чтобы сложные эфиры целлюлозы содержали приблизительно две
сложноэфирные группы на молекулу целлюлозы (рассчитанную на 90 единиц C.H1005).
Упомянутые сложные эфиры целлюлозы могут быть получены с температурами плавления в широком
диапазоне; например, можно получить различные стеараты целлюлозы, температуры плавления которых
варьируются от примерно 72 °C до более 130 °C.
Волокнистые эфиры могут не плавиться даже при 2250 °C, но обычно проявляют признаки размягчения при
температуре около 130 °C. Однако мы предпочитаем использовать эфиры с более высокими кислотными
группами, имеющие сравнительно низкую температуру плавления.
Эфир целлюлозы с низкой температурой плавления, например, 77 °C, легко растворяется в минеральном
масле, нагретом до немного более высокой температуры, например, 80 °C. При использовании в процессе
данного изобретения высокоочищенных минеральных масел низкая температура растворения является
преимуществом, поскольку эти масла при нагревании очень подвержены окислению. Высшие жирные эфиры
целлюлозы 110 с низкими температурами плавления также могут быть растворены в виде прозрачного
раствора в минеральных маслах путем нагревания смеси масла и эфира целлюлозы примерно до 50 °C.
после того, как он постоит несколько часов при обычной температуре.
Частично растворимые волокнистые эфиры, которые не плавятся даже при 200 °C, могут быть обработаны
минеральным маслом при температуре от 1300 °C до 140 °C. Желательно обеспечить тонкое расслоение
целлюлозного эфира и перемешивание смеси. Нерастворимую фракцию можно удалить центрифугированием
или декантацией.
Загущенные масла, полученные описанным выше способом, превосходят по стабильности масла, загущенные
смолами, и пригодны в качестве смазочных материалов. Рафинированные масла, обработанные описанным
выше способом, пригодны в качестве смягчающих средств для наружного применения в лечебных целях.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение. Детали указаны [по весу].
ПРИМЕР 1.
Части мелкодисперсного стеарата целлюлозы, содержащего 88% связанной стеариновой кислоты и
имеющего температуру плавления 75-76 °C, тщательно смешивали с 250 частями минерального масла с
температурой вспышки 4650 °F. Смесь нагревали при легком перемешивании до 78-80 °C в течение
нескольких минут. По истечении этого времени стеарат целлюлозы растворился в масле, образовав раствор,
не содержащий нерастворенных веществ и обладающий прозрачностью, равной прозрачности используемого
минерального масла. Вязкость полученного раствора, измеренная с помощью вискозиметра Редвуда,
составила 178 и 664 секунды при температуре 200 °F.
и 140 °F соответственно, в отличие от 154 и 585 секунд для исходного масла. При охлаждении раствор застыл
в желеобразную консистенцию, расслоения не произошло.
Прозрачный раствор из вышеуказанных материалов также получали путем их смешивания при обычной
температуре, выдерживания в течение 10 часов, а затем нагревания в течение одного часа при температуре
50-55 °C.
ПРИМЕР 2.
12 Килограммы дилаурата целлюлозы, плавящегося при 104–107 °C, смешивали с 300 литрами минерального
масла, использованного в предыдущем примере, и нагревали при 145–150 °C в течение одного часа,
периодически помешивая. Таким образом был получен однородный раствор. При температурах ниже
примерно 80 °C раствор слегка мутнел и становился несколько зернистым. Измерения вязкости, проведенные
с помощью вискозиметра Редвуда, показали, что вязкость этого раствора составляла 285 и более 1800 секунд
при 200 °F и 140 °F соответственно.
ПРИМЕР 3.
7 Килограммы мелкодисперсного стеарата целлюлозы, использованного в Примере 1, были тщательно
перемешаны с 100 мл минерального масла с температурой вспышки 465 °F. Используемое минеральное
масло имело вязкость 1095 секунд Редвуда при 70 °F и 119 секунд Редвуда при 140 °F. Загущенное масло
было приготовлено, как описано в Примере 1. В холодном состоянии продукт представлял собой плотное
однородное желе, которое при указанной температуре имело следующие значения вязкости: 75 (таблица).
Температура (в градусах Фаренгейта). Вязкость (в секундах по шкале Редвуда).
0 85 140 276 so0 105 971 100 1208 Было предложено использовать для хранения летучих жидкостей
абсорбент, состоящий из сложного эфира жирной кислоты высшего порядка 85 целлюлозы. Предлагаемые
для этой цели сложные эфиры являются нерастворимыми в рассматриваемой жидкости, тогда как сложные
эфиры, используемые в процессе настоящего изобретения, обладают относительно высокой степенью
этерификации и растворимы в минеральных маслах.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416514.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416514&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416514A
[]
Х' ', /.'. ; - _
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 17 марта 1933 года. № 8203/33.
Фотография слева: 19 марта 1934 года.
Завершено: сентябрь. 17, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
416,514 Усовершенствования в области турбин и связанные с ними аспекты.
Мы, Тим Парсонс, компания M STAM TunBixE Company, Limited, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу Turbinia Works, Wallsend-on-Tyne, графство
Нортумберленд, и Джон Уильям Уильям Уилсон и генеральный директор BE-rsT, оба британские подданные и
оба проживающие по адресу компании, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: изобретение относится к редукторным турбинным установкам, особенно для морских паровых
энергетических установок, типа, в котором первичная шестерня передает мощность через двухступенчатую
редукторную передачу на гребной винт или другой вал от турбины с каждой стороны указанной шестерни,
установленной на том же валу, и основная цель состоит в том, чтобы обеспечить простую, дешевую и
надежную установку указанного типа, подходящую, в частности, для малых мощностей, и, в
предпочтительном варианте, обладающую преимуществами, изложенными ниже, которые отсутствуют в таких
известных энергетических установках.
Цель изобретения: Изобретение представляет собой редукторный турбинный агрегат указанного типа,
первичная шестерня которого имеет одновинтовую конструкцию, а валы турбин находятся в жестком
соединении с расположенной между ними шестерней, вал которой несет упорный воротник, так что этот
упорный блок служит для восприятия тяги обеих турбин или любой из них в случае выхода из строя другой.
Изобретение также включает в себя редукторный силовой агрегат, описанный в предыдущем абзаце, в
котором все шестерни имеют одновинтовую конструкцию, а каждый из валов снабжен упорным блоком для
компенсации неуравновешенной осевой нагрузки.
Изобретение также включает в себя усовершенствованные турбинные установки или агрегаты, описанные или
указанные ниже.
При реализации изобретения в соответствии с одним из вариантов, две турбины расположены таким образом,
чтобы приводить в движение общий вал, который может быть соединен болтами на нескольких отрезках, или
же на той части вала, где между турбинами, может быть установлена или закреплена одновинтовая шестерня.
01
e из slloh tiurhines имеет высокое давление [Цена 1/-1 Цена 4s 64, а другой – низкое давление, пар проходит
через них последовательно.
55 Однако возможны и другие варианты компоновки турбин, которые будут описаны ниже.
Турбина низкого давления очень удобно установлена непосредственно на конденсаторе, что позволяет
минимизировать длину выхлопной трубы.
Шестерня приводится в движение одновинтовым основным колесом, на валу которого находится вторичная
шестерня, также одновинтового типа 65, которая, в свою очередь, приводится в движение с соответствующим
вторичным колесом.
Зубчатые колеса заключены в соответствующие корпуса обычным способом, при этом все описанные детали
предпочтительно установлены на одной опорной плите, образуя таким образом самодостаточный узел.
Общий вал турбин, вал первичного колеса и вторичной шестерни, а также вал вторичного колеса снабжены
упорными блоками для определения осевого положения и для компенсации неуравновешенной осевой
нагрузки соответствующего вала.
Таким образом, тяга винта 80 противодействует тяге вторичного колеса, возникающей из-за его зацепления со
вторичной шестерней, тяга на вторичной шестерне, возникающая из-за ее зацепления со вторичным колесом,
противодействует тяге на первичном колесе 85, возникающей из-за его зацепления с первичной шестерней, в
то время как тяга, создаваемая на первичной шестерне за счет ее зацепления с первичным колесом,
противодействует концевой тяге пара на роторах турбины 9G.
Что касается способов организации осевого усилия турбин таким образом, чтобы оно противодействовало
усилию главной шестерни, могут быть использованы различные методы. 95 Согласно одному из планов, пар
течет в одном осевом направлении в турбинах высокого и низкого давления, при этом их суммарная тяга
противодействует тяге главной шестерни. Или же одна турбина может быть сбалансирована, а другая —
компенсировать тягу, или каждая может быть сбалансирована равномерно, так что каждая компенсирует
часть тяги.
Конструкция, обладающая преимуществом, заключающимся в том, что если одна турбина отключена и
мощность снижается, то при мощности, развиваемой другой турбиной, разница между тягой редуктора и
задней секцией не будет существенной. Каждая турбина может включать в себя переднюю секцию и заднюю
секцию, так что тяга турбины не будет серьезной. Маневрирование может осуществляться с помощью любой
из турбин по отдельности во время работы. В целом, тяга турбины не будет существенной.
должны быть расположены таким образом, чтобы сбалансировать тягу редуктора. Либо передняя, либо
задняя турбина - mii:.
точно; например, тяга турбины. могут быть параллельны, но если задние турбины могут быть соединены
последовательно, то баланс противодействующей тяги редуктора и остаточной тяги, воспринимаемой на
упорном блоке. Когда турбина высокого давления соединена последовательно с турбиной низкого давления,
предусмотрены различные отклонения в деталях от описанных ранее вариантов, не выходя за рамки
изобретения.
[Турбина высокого давления] так что либо - Дата - 17-го дня марта, 19, 3.
может работать независимо: MAR.KS & CLERK.
- - Полная спецификация.
Усовершенствования в области турбин и связанные с ними аспекты.
Мы, компания TnE PARsoNS MARINE STEAM TURBINE COMPANY, LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу Turbinia Works,
Wallsend-on-Tyne, графство Нортумберленд, а также Джон Уильям Уилкинсон и Эндрю Филр Беннетт, оба
подданные Великобритании, оба проживающие по адресу компании, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к редукторным турбинным установкам, особенно для судовых паровых энергетических
установок, в которых главная шестерня передает мощность через двухступенчатую редукторную передачу на
гребной винт или другой вал от турбины, расположенной с каждой стороны указанной шестерни и
установленной на одном валу, и основной целью является создание простой, компактной и надежной
установки указанного типа, подходящей, в частности, для малых мощностей и, в предпочтительном варианте
исполнения, обладающей преимуществами, изложенными ниже, которые отсутствуют в известных подобных
силовых установках.
Данное изобретение представляет собой редукторный турбинный агрегат указанного типа, в котором главная
шестерня и колесо имеют одновинтовую конструкцию, а валы турбин находятся в жестком вращательном
соединении с шестерней, расположенной между ними.
Изобретение также включает в себя зубчатый механизм.
Силовой агрегат, описанный в предыдущем абзаце, в котором все зубчатые элементы двухступенчатой
редукторной передачи имеют одновинтовую конструкцию, а каждый из валов снабжен упорным блоком для
компенсации неуравновешенной осевой нагрузки.
Изобретение также включает в себя усовершенствованные турбинные установки или агрегаты, описанные или
указанные ниже.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют один из вариантов изобретения в качестве
примера: на рисунке 1 показан вид сверху, а на рисунке 2 — соответствующий вид сбоку одного из вариантов
изобретения. 80 При реализации изобретения в представленной форме две турбины, А и В, расположены
таким образом, чтобы приводить в движение общий вал, который может состоять из соединенных между
собой отрезков 2, 3 и 4; они скреплены болтами между собой фланцами 85, 5 и 6, при этом на той части вала
3, которая находится между турбинами, сформирована или установлена одновинтовая шестерня 7.
Турбина А — высокого давления, а турбина В — низкого давления; пар проходит через них последовательно
под углом 90 градусов.
Однако возможны и другие варианты компоновки турбин, которые будут описаны ниже.
Низкомощная турбина B очень удобно установлена таким образом, что ее выпускной конец непосредственно
опирается на конденсатор C, чтобы минимизировать длину выпускной трубы, а другой конец низкомощной
турбины опирается на общую опорную плиту F, к которой также крепится конденсатор C.
Шестерня 7 вращается с одновинтовым основным колесом 8, имеющим на своем валу 8a вторичную
шестерню 9, также одновинтового типа, которая, в свою очередь, вращается с соответствующим вторичным
колесом 10, установленным на гребном винте или другом валу 10a.
Зубчатые колеса заключены в подходящие корпуса D и E обычным способом, все детали установлены на
единой опорной плите F, образуя автономный блок, предназначенный для установки в случае морской
установки на конструкции G, встроенной в судно для его размещения.
Общий вал турбин А и В, предпочтительно его центральная длина 3, снабжен упорным блоком 11 для
определения его осевого положения и для компенсации неуравновешенной тяги, и аналогично вал 8a
первичного вала снабжен упорным блоком 12, а гребной винт или другой вал 10a — упорным блоком 13.
Соседние файлы в папке патенты