Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11051
.pdf
Усовершенствования в электрических конденсаторах.
Мы, компания ELELXRIZITATs-A KTIExGESSELLSCHAFT HiYDRAWVERuK, расположенная по адресу: 32-34,
I)rontnleimnierstrasse, Берлин, 5'20, Германия, юридическое лицо, организованное и существующее в
соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации изобретения, описанного и
заявленного в Заявке № 383030 от 1932 г., t5 (410,807).
Уже известно, что электрические конденсаторы изготавливаются путем наложения друг на друга или
скручивания металлических фольг и листов лакированной бумаги, в частности листов, покрытых
искусственной смолой, а затем их склеивания под давлением при одновременном нагреве до высокой
температуры для превращения искусственных смол в нерастворимое состояние. Применяемые до
настоящего времени для этой цели конденсационные смолы выделяют воду в процессе смолообразования,
поэтому необходимо тщательно удалять эту воду. Согласно спецификации № 33030 от 1932 г. (410,807), этих
недостатков можно избежать, используя стирол или продукты полимеризации стирола в качестве
диэлектрика, дополнительного диэлектрика или защитного покрытия для конденсаторных элементов. Эти
вещества гораздо эффективнее конденсационных смол, поскольку обладают большей теплоизоляционной
способностью и затвердевают без выделения воды.
Согласно настоящему изобретению, диэлектрик представляет собой бумагу, обработанную стиролом или
продуктами полимеризации стирола. Обработка бумаги может заключаться в замачивании или лакировании с
последующей сушкой и затвердеванием или без них. Для этой цели мономеризованный или предварительно
полимеризованный стирол, предпочтительно в количестве от 8 до 10%, может быть растворен в бензоле, при
этом бумага обрабатывается этим раствором.
При выполнении этого процесса бумагу целесообразно покрывать лаком внахлест; например, ее пропускают
через ванну, лак распыляют на нее или наносят валиками. Когда лак высыхает, из слоев бумаги и
металлической фольги изготавливают слоистые или намотанные конденсоры, которые затвердевают при
температуре, например, около 120 °C, в течение примерно трех-четырех часов. Для ускорения затвердевания
в стирол или раствор можно добавить катализатор. Укладка листов бумаги слоями или намотка 65 листов
выгодно осуществляется за счет одновременного применения давления и тепла. Однако бумагу можно
укладывать слоями или наматывать непосредственно после лакирования, а растворитель удалять путем
нагревания во время или после наматывания. В качестве альтернативы, чтобы сократить время
затвердевания готовой обмотки, для изготовления конденсатора можно использовать бумагу, на которой лак
не только высох, но и предварительно затвердел.
Поскольку количество воды в бумаге варьируется в зависимости от влажности воздуха, предпочтительнее
высушить бумагу до 80% перед нанесением лака или покрыть рулон бумаги лаком в печи, а затем вынуть его
из печи и поместить непосредственно в ванну с лаком, при необходимости пропустив бумагу через короткую
зону охлаждения между печью и ванной. Затем охлаждение осуществляется 8 с помощью тщательно
высушенного воздуха. Таким образом получаются ценные конденсаторы с хорошей изоляцией.
Для улучшения качества полученного таким образом корпуса конденсатора 90 его можно дополнительно
обработать известным способом пропиточным веществом, которое может состоять, например, из воска или
стирола, заполняющим любые мелкие трещины или полости, которые могут еще присутствовать.
Предпочтительно покрывать готовые корпуса конденсаторов слоем искусственной смолы, которую можно
наносить, например, путем погружения корпусов. Затем корпуса конденсаторов могут быть дополнительно
обработаны любым желаемым способом, например, они могут быть помещены в корпуса, при этом
межчастичные пространства в корпусе заполняются затвердевающим составом или охлаждающей жидкостью.
На чертеже в перспективе показан пример конденсатора согласно изобретению. Намотанные элементы 1,
установленные в конденсаторном корпусе 2, выполнены из бумаги, обработанной стиролом, в качестве
диэлектрика.
Следует понимать, что обработанную бумагу можно сматывать металлической фольгой для получения
рулонов, из которых можно изготавливать готовые конденсаторы, при этом одна или несколько полос бумаги
наматываются по отдельности или вместе с металлической фольгой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416736A
[]
-n -/
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Томас Сим, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Вестморленд-стрит, 14, Кроссхилл,
Глазго, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к процессу и продукту серебрения.
Процесс, согласно представленному описанию, включает следующие этапы: растворение серебра в азотной
кислоте, добавление обычного раствора йода в раствор для нейтрализации серебра, затем добавление
отбеливателя в раствор и перемешивание до получения пастообразной консистенции, нанесение пасты на
обрабатываемое серебром изделие и, наконец, погружение посеребренного изделия в горячую воду или
обработка его горячей водой.
Теперь я опишу на примере предпочтительный способ проведения процесса: 41 унция азотной кислоты, 620
T.wd., 49,07%, нагревается в глиняном сосуде до тех пор, пока не начнет меняться цвет, затем добавляется 3
унции серебра, то есть мелких кусочков (например, мелкого серебра), и растворяется в азотной кислоте.
Когда приготовление раствора завершится, нагрев прекращается, и добавляется 19 унций обычной соли.
Затем добавляют 21 унцию мела, и все это перерабатывают в однородную пасту, добавляя для этой цели
достаточное количество воды (примерно одну треть пинты).
Было установлено, что паста, полученная описанным способом, очень эффективна для серебрения латуни,
меди и бронзы, а также для восстановления гальванически покрытых никелем и серебром изделий. Для
проведения серебрения поверхность изделия очищают, а затем пасту энергично втирают в поверхность
изделия с помощью куска пробки, замши или другого подходящего материала, 40 в результате чего на ней
образуется яркая серебряная поверхность. После этого посеребренное изделие погружают в горячую воду
для затвердевания поверхности, а затем полируют.
Изобретение оказалось полезным для серебрения кранов, сантехники и других металлических изделий, а
процесс серебрения сравнительно недорог и прост, при этом образуется прочное и долговечное покрытие,
особенно если нанести пасту в два или три отдельных слоя.
Дата: 18 апреля 19.33.
H. D. FITZPATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные.
94, Хоуп-стрит. Глазго, C.2 и 49, Чансери-лейн. Лондон, W.C.2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс и продукт серебрения.
Я, Том, как подданный Великобритании, проживающий по адресу: улица Вестроленд, 14, Кроссхилл, Глазго,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к процессу и составу для серебрения.
До настоящего времени для серебрения предлагались составы, основанные на принципе, согласно которому
хлорид серебра при нанесении на обрабатываемое изделие методом растирания образует на нем
серебряное покрытие. Однако оказалось сложно найти состав и способ его нанесения, которые обеспечили
бы удовлетворительное и долговечное серебряное покрытие. Целью настоящего изобретения является
преодоление этой трудности.
Согласно настоящему изобретению, способ получения композиции для серебрения включает следующие
этапы: растворение металлического серебра в азотной или серной кислоте, добавление поваренной соли к
раствору для осаждения хлорида серебра, а затем добавление мела к раствору.
Мел действует как полирующий агент, входящий в состав конечного продукта, и, кроме того, он нейтрализует
избыток свободной кислоты, которая может остаться до добавления мела. Если этот избыток кислоты не
будет нейтрализован, это, вероятно, приведет к повреждению и изменению цвета изделий, подлежащих
серебрению.
В соответствии с еще одной особенностью Приложения. Дата: 19 апреля 1933 года. № 11426/33.
Слева полностью: февраль. 3, 1934.
Завершено: сентябрь. 20, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс и продукт серебрения.
Изобретение представляет собой способ серебрения изделий из цветных металлов, включающий следующие
этапы: растворение металлического серебра в азотной или серной кислоте, добавление поваренной соли к
раствору, затем добавление мела к раствору и перемешивание всей смеси до консистенции пасты, нанесение
пасты на серебряное изделие и, наконец, погружение посеребренного изделия в горячую воду или обработка
его горячей водой.
Предпочтительный способ осуществления процесса производства композиции для серебрения в соответствии
с настоящим изобретением будет описан далее, просто на примере: 4 унции азотной кислоты, 62 Twd.,
49,07%, нагревают в глиняном сосуде до тех пор, пока она не начнет менять цвет, а затем добавляют 3 унции
металлического серебра в виде мелких кусочков (например, мелкого серебряного зерна) и растворяют его в
азотной кислоте.
После завершения приготовления раствора нагревание прекращают и добавляют 10 унций поваренной соли,
при этом происходит осаждение хлорида серебра. Затем добавляют 15 унций мела, и всю смесь
перемешивают до получения однородной пасты, добавляя для этого достаточное количество воды (примерно
одну треть пинты). В результате этого процесса не требуется фильтрация или декантация продуктов,
полученных в ходе обработки.
На практике концентрацию азотной кислоты можно варьировать, и вместо нее можно использовать серную
кислоту.
Было установлено, что полученная таким образом паста очень эффективна для серебрения латуни, меди и
бронзы, а также для восстановления гальванически покрытого никеля серебра и серебряных изделий. Для
проведения процесса серебрения поверхность изделия очищается, а затем пастообразный состав,
приготовленный, как описано выше, энергично втирается в поверхность изделия кусочком пробки, замши или
другого подходящего материала, в результате чего на нем образуется блестящая серебряная поверхность.
После этого посеребренное изделие погружают в горячую воду для затвердевания поверхности, а затем
полируют, предпочтительно мягкой тканью.
Состав, разработанный в соответствии с изобретением, оказался полезным для серебрения кранов,
сантехнических приборов и других изделий из цветных металлов, а процесс серебрения сравнительно
недорог и прост, при этом образуется прочное и долговечное покрытие, особенно если наносить состав в два
или три этапа.
Теперь я могу это подробно описать! Я изучил и определил природу моего изобретения, а также способ его
осуществления, и заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416737.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416737&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416737A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 мая 1933 года. № 12,833/33.
Фотография слева: 2 июня 1934 года.
Завершено: сентябрь. 20, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
416,737 Усовершенствования в приборах для регистрации давления.
Я, Чарльз Роберт Аркус, проживающий по адресу: 152, Бронинг Роуд, Ист 11:00, Лондон, Великобритания,
настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение
представляет собой устройство клапанов и жидкости, позволяющее определять максимальное давление,
достигаемое в работающем двигателе или цилиндре насоса, с помощью обычного манометра, при этом
манометр защищен от повреждений, вызванных горячими газами, вибрацией или ударами.
Он предназначен, в частности, для использования на двигателях внутреннего сгорания и подобных им.
Небольшой обратный клапан, управляемый шпинделем, предназначен для крепления к испытываемому
цилиндру и сообщается с верхним концом вертикального трубчатого канала, заполненного маслом или другой
жидкостью.
В нижней части этого канала установлен второй обратный клапан, соединенный с манометром.
Над верхней частью канала установлен клапан, открывающийся в атмосферу, для сброса давления, а
прикрепленный к этому клапану толкатель может использоваться для открытия нижнего обратного клапана.
Во время работы газы из цилиндра двигателя проходят через первый обратный клапан в пространство над
маслом в трубчатом канале, так что часть масла проталкивается через второй обратный клапан к манометру и
вызывает регистрацию давления.
Давление сбрасывается с помощью выпускного клапана и толкателя, который сначала позволяет газу
выходить из верхней части аппарата, затем открывает нижний клапан и возвращает масло из манометра в
трубку.
Вибрация манометра предотвращается регулированием клапанов, а масло препятствует попаданию горячих
газов к нему.
Клапаны могут приводиться в действие вращательным движением, чтобы предотвратить прилипание нагара
или других примесей к седлам.
Площади под клапанами могут быть большими по сравнению с площадями соединительных каналов.
Датировано 3 мая 1933 года.
Чарльз Роберт Аркус.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приборах для регистрации давления.
Я, Чарльз Робфра Анкус, проживающий по адресу: Браунинг Роуд, 152, Ист-Хэм, Лондон, Великобритания,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное устройство, далее именуемое тестером, предназначено для точного определения максимального
давления, достигаемого жидкостью или жидким веществом при резких изменениях давления в рабочей среде.
Подобные условия возникают в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания и других двигателей, газовых
компрессорах, топливных насосах и тому подобном.
Этот тестер также подходит для регистрации максимального давления, достигаемого в сосуде или
трубопроводе за любой период времени.
Давление в испытательном приборе можно измерить с помощью манометра типа Бурдона или его
эквивалента.
Механизм такого манометра не приспособлен для работы в условиях значительных колебаний температуры
или резких перепадов давления. 75 Данное устройство предназначено для защиты манометра от этих
условий, если они существуют в проверяемой рабочей среде.
-При измерении давления в камере постоянного объема (80°C) любые каналы или трубы, ведущие к
измерительному прибору, приводят к увеличению этого объема и снижению давления, обычно достигаемого в
нем.
В данном тестере предусмотрены средства для противодействия этому эффекту.
В некоторых случаях испытываемая рабочая жидкость содержит частицы углерода или другие посторонние
вещества, которые загрязняют испытательный прибор и препятствуют его работе. В испытательном приборе
предусмотрены средства для минимизации влияния посторонних веществ.
На прилагаемых чертежах показан тестер __ 00,, I, предназначенный для регистрации максимального
давления, достигаемого в цилиндре двигателя дизельного типа и подобных ему.
Обращаясь к рис. 1, а представляет собой соединение, подходящее для индикаторного крана, обычно
устанавливаемого на двигателях стационарно для целей тестирования, но может быть использовано любое
удобное соединение.
а. ведет к нижней стороне обратного клапана b, далее именуемого газовым клапаном, который управляется
шпинделем c.
Клапан b сбрасывает давление в канал el, ведущий к небольшому клапанному блоку, содержащему клапан 1,
далее именуемый выпускным клапаном.
Нижний конец клапанного блока расширен, образуя камеру e, которая заполняется маслом или другой
подходящей жидкостью.
Третий клапан I, далее именуемый масляным клапаном, который удерживается на своем седле пружиной,
установлен в нижней части e.
Функция пружины заключается в поддержании веса клапана, а не в сохранении давления.
Масляный клапан f сбрасывает масло в заполненный маслом канал g, который ведет к манометру h. Канал в
сочетании с каналом e фактически образует U-образную трубку.
Возвращаясь к показанной выше коробке клапанов e; коробка содержит шпиндель j, который снабжен
продольной канавкой /,k и соединен в единую конструкцию с выпускным клапаном l, рифленым кольцом m и
удлинителем n.
При использовании тестера выпускной клапан I закрыт, а газовый клапан b открыт путем перемещения
шпинделя o.
Газ из цилиндра двигателя поступает в канал d; оказывает давление на поверхность масла в сосуде e,
выталкивая его часть мимо масляного клапана f в сторону манометра, и таким образом вызывает
регистрацию некоторого давления.
Газовый клапан b закрывается по мере падения давления в цилиндре двигателя, но газ, запертый в d,
продолжает оказывать расширяющее воздействие на масло в e. При следующем рабочем такте двигателя
пространство в d заполняется маслом, и поток масла к манометру i поддерживается на должном уровне.
После нескольких тактов газ и масло в испытательном стенде достигают максимального давления t,
заданного в цилиндре двигателя, и это значение регистрируется на манометре.
Тестер можно снять с двигателя, и показания будут сохраняться неограниченно долго. Для сброса давления
шпиндель j завинчивается вниз, при этом предохранительный клапан 1 отходит от своего седла. f Газ,
содержащийся в d, выходит в атмосферу через канавку k вдоль n шпинделя. n При дальнейшем завинчивании
g удлинитель n на шпинделе j входит в зацепление с c концом клапана f и открывается, позволяя маслу
возвращаться из манометра в камеру e.
Такая конструкция позволяет многократно использовать одну и ту же порцию масла.
Обычно удлинитель n не соприкасается с клапаном f. Рифленый воротник m изменяет поток рабочей
жидкости под давлением к манометру и от него.
a и p — это заглушки, предназначенные для облегчения прочистки каналов.
Манометр защищен от экстремальных температур благодаря тому, что канал d заполняется газом только
один раз при одном испытании.
Количество получаемого газа настолько мало, что заправка горячим газом из 80-цилиндрового двигателя или
холодным газом из холодильника не принесет существенной разницы.
Дополнительную защиту обеспечивает значительное количество масла, находящегося между проверяемой
рабочей жидкостью и манометром. 85 Удары и вибрация, воздействующие на манометр, предотвращаются за
счет регулирования потока рабочей жидкости в испытательном стенде из-за изменения направления; за счет
вязкости масла; и за счет проверки скорости испытуемой рабочей жидкости с помощью рифленого воротника.
Газ расширяется в пространстве d, обеспечивая равномерный поток масла к манометру.
Этот эффект расширения может быть усилен путем установки обычного воздушного сосуда с проходным
сечением 95 мм², что целесообразно при проведении испытаний жидкостей.
На рис. 2 показан метод компенсации увеличения объема, подвергаемого испытанию, из-за отверстия в самих
трубках. Крышка камеры, подлежащей испытанию, например, цилиндра двигателя, показана на рис. r, а s —
отверстие в испытательный стенд. Вместимость s представляет собой увеличение объема камеры при
условии a. Это компенсируется тем, что соединительный элемент тестера, содержащий s, выступает в
камеру, как показано на рисунке t, так что он занимает объем, равный объему каналов s и зазорам вокруг liO
газового клапана tu до седла клапана.
Эта компенсация необходима при испытании цилиндров малого диаметра.
Газовые и масляные клапаны в испытательном стенде имеют относительно большие размеры по сравнению с
соответствующими каналами или отверстиями.
Цель состоит в обеспечении бесперебойной работы с малогабаритным лифтом.
Например, клапан //, диаметр которого может обеспечивать давление на манометре при нормальном
давлении дизельного топлива 120. Его движущая сила составляла бы около 11 фунтов, поэтому небольшое
воздействие на него помешало бы.
Клапан диаметром 1/1 дюйма будет обладать движущей силой около 40 фунтов, и поэтому будет надежнее.
Газовые клапаны сделаны вращающимися, чтобы птицы могли учиться обрастать крыльями и поедать
растительность.
На фиг. 1 клапан b имеет канавку на верхнем конце, которая входит в зацепление с выступом на шпинделе c,
так что клапан всегда поворачивается вместе со шпинделем.
В качестве альтернативы, как показано на рис. 2, газовый клапан u может быть выполнен с рядом угловых
лопаток c (рис. 2), расположенных по его верхней периферии.
Жидкость под давлением, поступающая в клапанный блок, воздействует на лопатки и вызывает
вращательное движение клапана.
В многоцилиндровом двигателе к каждому цилиндру может быть установлен газовый клапан, а канал
удлиняется с помощью заполненной маслом трубки для соединения с другой частью испытательного стенда,
что делает его общим для всех цилиндров.
t5. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416738.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416738&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416738A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Я, Л. Э. И. Э. Рэймонд Сарт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Stanley Works, Sherbourne
Road, Balsall Heath, Birmingham, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования в конструкции или относящиеся к
бордюрам для каминов, представляющим собой коробчатую конструкцию на каждом конце и переднюю
поперечную балку, концы которой скользящим образом входят в зацепление с концевыми элементами, и
целью данного изобретения является снижение стоимости производства и улучшение внешнего вида
бордюров для каминов.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, каждый концевой элемент бордюра имеет
коробчатую конструкцию, а к каждой передней поверхности прикреплен отдельный соединительный элемент
для скользящего размещения концов передней балки бордюра. Эти коробчатые конструкции, образующие
концевые элементы бордюра, могут быть изготовлены для использования с бордюрами любой конструкции,
поскольку к ним отдельно крепятся любые желаемые формы креплений или другие декоративные элементы.
Глубину бордюра можно также получить, не делая при этом чрезмерно большими коробчатые торцы.
Согласно одному из вариантов изобретения, каждый концевой элемент бордюра выполнен в виде простой
прямоугольной металлической коробки, изготовленной из листового металла и снабженной откидной
крышкой, образующей сиденье. Отдельный соединительный элемент крепится к передней стенке коробки и,
что удобно, представляет собой листовую металлическую пластину или элемент, контур которого
соответствует контуру верхней и передней поверхности передней балки бордюра.
Верхний край пластины разъема 41 припаян или иным образом закреплен к передней стенке корпуса, а
внешний конец разъема закрыт отдельной пластиной, которая 416738 припаяна к передней стенке корпуса и к
краю пластины разъема. Таким образом, гнездо открыто снизу, но гнездо 45 может быть выполнено таким
образом, чтобы закрывать нижнюю часть.
Передняя планка бордюра имеет поперечное сечение, соответствующее сечению гнезда, так что конец
передней планки может скользить в нем и так, что конструкция передней планки проходит по всей передней
поверхности бордюра. Для придания декоративного вида к передней или другим стенкам торцевых элементов
коробки, предпочтительно над гнездами 5S, можно прикрепить штампованный листовой металл или другие
декоративные элементы.
Благодаря описанной выше конструкции торцевые элементы коробчатой формы могут использоваться для
создания различных конструкций, следовательно, такие короба могут быть изготовлены в 60 раз большем
количестве, чем если бы для каждой конструкции бордюра требовался отдельный короб.
Можно использовать передний бампер любой желаемой формы, просто изменив соответствующие крепежные
пластины или элементы. 65 Пластины крепления могут быть изготовлены из той же длины прессованной или
прокатанной металлической полосы, которая использовалась для формирования верхней и передней
поверхностей передней бордюрной планки. Таким образом, концы передней планки можно легко изготовить с
креплением типа «ooT- stling» для полной длины бордюра. Передняя планка бордюра имеет обычную
деревянную засыпку или подложку, и предпочтительно нижняя и задняя поверхности расположены под
прямым углом друг к другу.
Поскольку передняя бордюрная планка не входит внутрь торцевых коробок, такие коробки обладают большей
эффективной вместимостью.
Дата: 12 июня 1933 года.
Дж. Э. С. Локвуд, представитель заявителя, Нью-стрит, 3, Бирмингем, 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся или относящиеся к бордюрам каминов.
Я, Леслим Рэймонд Смарт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Stanley Works, Sherbourne
Road, Balsall Heath, Birmingham, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны в [Прил. 4] и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования в конструкции или относящиеся к
бордюрам очагов, включающим коробчатую конструкцию на каждом конце и переднюю поперечную балку.
Дата подачи заявки: 13 июня 1933 г. № 16,821/33.
Фотография слева: 18 мая 1934 года.
i 1. Завершено. Принято: сентябрь. 20, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся или относящиеся к бордюрам каминов.
416,738 Концы которых скользящим образом соединяются с концевыми элементами, и целью данного
изобретения является снижение стоимости производства, а также улучшение внешнего вида и
функциональности бордюров для каминов.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, из передней части каждого коробчатого
торцевого элемента бордюра выступает соединительный элемент, позволяющий скользить концам передней
балки бордюра. Предпочтительно, каждый концевой элемент бордюра включает в себя отдельно
изготовленный коробчатый элемент и отдельно изготовленный соединительный элемент, закрепленный
таким образом, чтобы выступать из передней поверхности коробчатого элемента. Таким образом, эти
коробчатые конструкции, образующие концевые элементы бордюра, могут быть изготовлены для
использования с бордюрами любой конструкции, поскольку к ним можно отдельно прикрепить любую
желаемую форму крепления. Полную глубину бордюра можно получить и без чрезмерного увеличения
коробчатых торцов.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, следует обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид одного из элементов торца бордюра.
На рисунке 2 представлен перспективный вид, показывающий детали крепления передней планки,
отделенные от торцевой части коробчатого узла.
На рисунке 3 представлено поперечное сечение торцевого элемента бордюра, показанного на рисунках 1 и 2,
а на рисунке 4 — перспективный вид модифицированной формы торцевого элемента бордюра.
Согласно одному из вариантов изобретения, каждый концевой элемент бордюра выполнен в виде простой
прямоугольной металлической коробки 1, изготовленной из листового металла и снабженной откидной
крышкой 2, которая может образовывать сиденье. Отдельный соединительный элемент 3 крепится к передней
стенке коробки и удобно представляет собой пластину или элемент из листового металла, имеющий контур,
соответствующий контуру верхней и передней поверхности передней планки бордюра, и имеющий часть 3a,
которая закрывает дно соединительного элемента и припаяна или иным образом закреплена под передним
краем коробки I. Верхний край соединительной пластины загнут внутрь, образуя фланец 3b, который припаян
или иным образом закреплен к передней стенке коробки. Внешний конец разъема закрыт отдельной
пластиной 4, края которой загнуты внутрь, образуя фланцы 4a, которые входят внутрь разъема; эти фланцы
припаяны к передней стенке корпуса и к краю пластины разъема. Два торцевых края 3° пластины гнезда
загнуты внутрь, чтобы устранить острые края и укрепить пластину.
Часть 3а можно опустить, так что гнездо останется открытым снизу. Передняя планка 5 бордюра имеет
поперечное сечение, соответствующее сечению гнезда 3, так что конец передней планки может скользить и
зацепляться в нем, и так что конструкция передней планки проходит по всей передней части бордюра. Для
придания декоративного вида можно крепить штампованный листовой металл или другие декоративные
элементы 6 к передней или другой стенке торцевых элементов коробки, предпочтительно над гнездами.
Благодаря описанной выше конструкции, торцевые элементы коробчатой формы могут использоваться для
возведения бордюров самых разных конструкций, следовательно, такие короба могут производиться в
больших количествах, чем когда для каждой конструкции бордюра требуется отдельный короб специальной
формы. Любая желаемая форма передней балки 8 может быть использована путем соответствующей
модификации крепежных пластин или элементов. Крепежные пластины 3 могут быть изготовлены из той же
длины прессованной или прокатанной металлической полосы 8, которая используется для формирования
верхней и передней поверхностей передней балки. Таким образом, концы передней планки можно изготовить
таким образом, чтобы они плотно прилегали к длине гнезда. Передняя 90-градусная балка бордюра имеет
обычную деревянную засыпку или подложку, и предпочтительно, чтобы нижняя и задняя поверхности были
перпендикулярны друг другу. Торцевые ящики 1 могут быть приспособлены для размещения угольного ящика
7, имеющего ручки 8, шарнирно прикрепленные к противоположным боковым стенкам.
Поскольку передняя бордюрная планка не входит внутрь торцевых ящиков 1, ящики обладают большей
эффективной вместимостью. Благодаря конструкции, разработанной по данному изобретению,
предотвращается царапание передней планки.
при этом жесткость придается бордюру в целом.
— Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения i05 и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416739.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416739&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416739A
[]
р; -
Соседние файлы в папке патенты