Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10884
.pdf
как другой генератор охлаждается воздухом, поступающим снизу вверх непосредственно из атмосферы.
sL и s2 — это соответствующие конденсаторы, подключенные к соответствующим генераторам p' и p2. 105
Эти конденсаторы s', s2 расположены в резервуаре с водой по цене 4s 6d 'nW, S k. Конденсаторы s1 s2
соединены в нижнем конце с отдельным приемником l, а конденсаторы s2 и s2 — в верхнем конце с
отдельным испарителем vi, расположенным в пищевом отсеке w холодильника.
В обычных холодильных установках периодического действия абсорбционного или адсорбционного типа
обычно удаление хладагента происходит в течение периода, который относительно короток по сравнению с
периодом реабсорбции или повторной адсорбции, и для быстрого проникновения тепла через термостойкую
твердую абсорбционную или адсорбционную среду требуется интенсивный нагрев при высокой температуре.
Однако столь быстрое извлечение тепла из кухонной плиты было бы неэкономичным, поэтому следует
предусмотреть, чтобы периоды нагрева или выключения генераторов pl, P2 составляли не менее четырех
часов, предпочтительно дольше и примерно такой же продолжительности, как периоды охлаждения,
реабсорбции или реадсорбции. Вследствие медленного процесса запуска, емкость охлаждающего бака t и
конденсаторов sL, s может быть небольшой.
Ресиверы qu',,2 имеют теплоизоляцию, и предпочтительное количество хладагента, такого как аммиак, в
каждой из двух холодильных систем таково, что даже когда соответствующий генератор p', po полностью
впитает или адсорбирует жидкий хладагент, он все равно будет заполнять соответствующий испаритель v', v2.
Это предотвращает попадание теплого жидкого хладагента в испарители и нагрев пищевого пространства.
Сопло o вращается вручную через определенные интервалы времени, но может также вращаться с помощью
механизма с регулированием по времени или по температуре.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419723.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419723&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419723A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): ноябрь. 4, 1933.
419,723 419!,723 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август.
2,
1934. № 22601/34.
Завершено: ноябрь. 16, 1934.
X -1 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся машины для сортировки фруктов и других более или менее шарообразных
предметов.
Мы, ВИЛЛЕМ АРИЕ НОТЕНБУМ, А/И ВИЛЛЕМ НОТЕНБУМ, КОРНЕЛЛС ПИТЕР НОТЕНБУМ и ИАРЕЛ ПЮЭТЕ
НОТЕНБУМ, все подданные Королевы Нидерландов, осуществляющие деятельность под торговой маркой
HANDELSVENNOOTSCHAP ONDER DE FIRMA P. NOTENBOOM & ZOINEN, расположенной по адресу:
Zestienhovenschekade 87, Оверсхи, Нидерланды, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машине для сортировки фруктов и других более или менее шаровидных
предметов по размеру и имеет своей целью конструкцию, которая, обладая достаточной
производительностью, минимизирует повреждение предметов.
Используются сортировочные средства, уже известные для классификации яиц, причем каждое из этих
сортировочных средств включает в себя ряд наложенных друг на друга элементов в виде досок или пластин с
расположенными в ряд отверстиями, размер которых постепенно уменьшается вниз по элементам.
Настоящее изобретение характеризуется тем, что множество таких сортировочных устройств перемещаются
в горизонтальной (или практически горизонтальной) плоскости, при этом в ходе движения наложенные друг на
друга элементы каждого сортировочного устройства последовательно и автоматически приводятся в
вертикальное положение.
Таким образом, предметы, перемещаемые по сортировочному механизму, могут провалиться сквозь
отверстия в этом механизме только после удаления из-под них элементов с отверстиями меньшего диаметра,
чем сами предметы. Таким образом, сначала будут падать самые мелкие предметы, а по мере продвижения
движения будут падать предметы все большего размера.
Согласно изобретению, наклон или опускание каждого элемента сортировочного механизма достигается за
счет его шарнирного соединения со следующим верхним элементом или с приводным устройством всего
сортировочного механизма.
Необходимо лишь следить за тем, чтобы во время продвижения каждого сортировочного устройства
направляющее устройство для самого нижнего элемента всегда вовремя снималось, позволяя этому
элементу опуститься из горизонтального положения в вертикальное. [Цена 1/-]
Для того чтобы тот из элементов сортировочного механизма 60, который находится ниже всего, опустился в
нужный момент, наложенные друг на друга элементы могут ступенчато уменьшаться в длину в направлении
вниз и направляться вдоль боковых ступенчатых опор длиной 65 отдельных направляющих ступеней,
соответствующей расстоянию, на которое каждый элемент должен быть перемещен в горизонтальном
положении.
Перемещение всех сортировочных устройств может осуществляться различными способами. Однако
предпочтительно, чтобы указанные средства подвешивались на одной или нескольких бесконечных лентах
или цепях, верхняя горизонтальная часть которых проходит над рядом сортировочных контейнеров для
отсортированных изделий. 75 Для приема подлежащих сортировке изделий сортировочное устройство может
быть направлено по наклонной восходящей траектории мимо желоба, и могут быть приняты меры для
обеспечения того, чтобы в каждом сортировочном устройстве одновременно перемещалось не более одного
изделия.
В качестве примера на прилагаемых чертежах схематически изображен один из вариантов сортировочной
машины согласно изобретению, а также некоторые из ее возможных модификаций.
Рис. 1 представляет собой план машины.
На рис. 2 представлен соответствующий боковой вид.
На рис. 3 в большем масштабе представлен 90-градусный разрез по линии III-III на рис. 1.
На рис. 4 показан вид сбоку одного из сортировочных устройств.
На фиг. 5 показан вид сбоку указанных средств и взаимодействующих частей рамы машины 95,
рассматриваемых в направлении V-V на фиг. 4.
На рис. 6 показан вид сбоку модифицированной конструкции сортировочного устройства.
На рис. 7 показан вид сбоку этой модификации и взаимодействующих частей рамы машины,
рассматриваемых в направлении VIT-VII на рис. 6.
Рис. 8 представляет собой план, соответствующий рис. 7. 105 Машина включает в себя множество
сортировочных устройств Price 4, Acd 2 419,723, шарнирно подвешенных на стержнях 12, качающихся вниз,
которые пропускают предметы мельчайших размеров через 11. Цепочки 11 направляются в первый
сортировочный контейнер 18. По мере продвижения, как показано на рис. 2, через крупные сортировочные
устройства, он достигает звездочек 13 на одном конце и положения, где направляющая ступенька 23 для 70
через меньшие направляющие колеса 14 и 15 на доске, которая теперь находится в самом нижнем
положении, заканчивается на другом конце. С помощью кривошипа 16, позволяющего этой доске также
опускаться вниз, сортировочное устройство может продвигаться вперед, и следующие более крупные
предметы падают в направлении стрелки 17. во второй сортировочный контейнер. Верхняя цепная линия
проходит над рядом самых крупных предметов, которые не могут пройти через 75 соседних сортировочных
контейнеров 18, которые даже через отверстия 22 в верхнем контейнере имеют поперечно наклоненные
днища (рис. 3), простирающиеся между боковыми стенками 19 контейнера, когда этот контейнер отходит от
рамы машины.
В механизме, примерно на стержне 12.
На рисунке показаны шесть сортировочных приемников. Совершенно необходимо, чтобы направляющие 80, в
соответствии с которыми изделия будут отсортированы на шесть разных размеров. Каждый сортировочный
механизм 10 состоит из шести элементов в виде пластин, расположенных под ними, самый нижний из которых
обозначен ссылкой 20, а самый верхний — ссылкой 21. Обычно нижняя доска 20 остается «слепой» (без
отверстий), что позволяет контролировать момент, при котором диаметр отверстий 22, диаметр отверстий в
ней может уменьшаться. Эта предупреждающая доска № 90, на которой написано, что доски постепенно
увеличиваются в размерах, также предотвращает попадание относительно крупных предметов в палаты.
Кроме того, все доски частично выступают из отверстий и ступенчато увеличиваются в длину от самой
нижней, создавая помехи для прохождения самой верхней.
Они соединены между собой одним меньшим по размеру предметом. Сделав нижнюю часть другой вдоль
одного края, прилегающего к верхней доске 21, и большую часть доски глухой, каждая полость 22 95,
параллельная стержню 12, подвешивает верхнюю доску 21, которая достаточно велика, чтобы вместить один
предмет.
На боковых стенках рамы расположены подающие желоба 24, 25 (рис. 2), имеющие ступенчатые
направляющие 23 для поддержания наклона в соответствии с наклоном досок каждого сортировочного
механизма 10 в суперцепях между направляющими колесами 14 и 15. Конструкция такова, что в начале
горизонтального желоба 25 предметы всегда равномерно скатываются в отверстия 22 сортировочного
механизма 10. Между направляющими колесами 14 и 23 все присутствуют, но над первым и 15 находится
неподвижная направляющая 26 105 сортировочного контейнера 18, самая нижняя направляющая, благодаря
которой отсутствует сортировочное средство с его ступенькой, а над вторыми наложенными досками мимо
контейнера направляются как он сам, так и следующий за ним желоб 25.
Шаги пропускаются, и так далее. Взаимная шарнирная подвеска подразумевает, что нижняя доска 20 каждого
сортировочного устройства 10 может быть 110, и каждое сортировочное устройство может опускаться вниз,
что реализуется различными способами. В представленном варианте средство достигает положения над
первым сортировочным контейнером 18, в то время как следующие доски соединены между собой на заднем
крае кожаными полосками 27, которые прикреплены к задней части нижнего контейнера 20 и 115, и так далее.
Там, к самой верхней доске 21 с помощью штифтов или винтов 28, любые предметы, занимающие полости.
образованы расположенными вровень отверстиями 22, которые при такой конструкции достаточно малы,
чтобы пройти через самые нижние отверстия, и не займут вертикальное положение, достаточное для
прохождения падающих предметов. При такой конструкции существует вероятность того, что все доски, как
только они откроются, не будут занимать 120 градусов вертикального угла, что может помешать прохождению
следующих самых нижних отверстий. При сортировке некоторые товары попадут во второй контейнер, и это
может не иметь значения, но другие, например, мягкие фрукты, по мере перемещения сортировочного
механизма, могут быть повреждены по всей длине машины. 125 На фиг. 3 показано положение в варианте
исполнения согласно фиг.
самый нижний клад 20 разновидности 6, 7 и 8, каждая доска имеет отдельное крепление, не имеет опоры и
шарнирно соединен с двумя кронштейнами 30, прикрепленными к нижней части. На этой позиции и в данный
момент на самой верхней доске находится 21. Таким образом обеспечивается вертикальное положение
каждой доски после ее опускания.
Станет ясно, что каждый сортировочный элемент 10 может иметь произвольное количество отверстий 22,
которые могут быть расположены либо в один ряд, как показано, либо в шахматном порядке.
Вместо перемещения сортировочного механизма с помощью цепей, это движение может быть достигнуто
иным способом, например, путем радиального расположения механизма на горизонтальном вращающемся
столе.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419724.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419724&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419724A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): август. 25, 1933.
419,724 m-11 - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 14, 7934. № 23449/34.
Завершено: ноябрь. 16, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических соединений и связанные с ними аспекты.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY, LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C.2, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к электрическим соединениям, в частности к электрическим соединениям с
высокой пропускной способностью по току, предназначенным для соединения смежных концов выровненных
шин.
Электрические соединения или стыки между секциями выровненных шин, по которым протекают
сравнительно большие токи, как, например, в распределительных устройствах с металлическим корпусом, где
блоки шин и стыковочных устройств с металлическим корпусом, включая секции фазных шин, соединены
вместе для образования шино-коммутационной станции, до настоящего времени являлись источником
нагрева, если не использовались соединения или стыки со сравнительно большой площадью контакта.
Известный метод соединения смежных концов выровненных шин заключался в использовании сравнительно
больших зажимных пластин. Соприкасающиеся поверхности шин и пластин обрабатывались до плоского
состояния, чтобы обеспечить приблизительно равномерное контактное зацепление при зажимании пластин к
шинам.
Однако такое решение сопряжено с рядом серьезных недостатков, особенно в случае распределительных
устройств с металлическим корпусом, где крайне желательны высокая пропускная способность по току и
низкий коэффициент занимаемого пространства.
К недостаткам относятся: сравнительно высокая стоимость, длинный и громоздкий соединитель,
предназначенный для пропускания больших токов без перегрева, сравнительно высокое контактное
сопротивление и вероятность увеличения контактного сопротивления во время эксплуатации.
Основной целью настоящего изобретения является создание улучшенного электрического соединения с
высокой пропускной способностью по току для шин указанного типа, которое должно быть компактным и иметь
сравнительно небольшую общую длину, быть простым и недорогим в изготовлении и монтаже, а также иметь
сравнительно низкое сопротивление.
Обращаясь к чертежу, на фиг. 1 показан [Цена 11-] вид сбоку, частично в разрезе, двух металлических
шинопроводов и коммутационных устройств, соединенных 55 путем электрического соединения секций шин
каждого устройства для образования шинопровода и коммутационной станции; на фиг. 2 показан вид в
разобранном виде, демонстрирующий шинопроводное соединение, воплощающее наше изобретение, а на
фиг. 3 показан перспективный 60 вид, частично в разрезе, иллюстрирующий шинопроводное соединение,
показанное на фиг. 2, в собранном и изолированном виде.
Для иллюстрации применения нашего изобретения, обратитесь к рис. 1, на котором изображена пара
металлических шинных блоков 1 и 2, включающих фазные шинные секции 3 и 4 соответственно. Соседние
концы выровненных фазных шин 3 и 4 электрически соединены посредством соединения, обозначенного в
целом цифрой 5. Данный тип распределительного устройства хорошо известен в данной области техники, и
его дальнейшее описание считается излишним, за исключением указания на то, что секции шин каждого блока
соединены через соответствующий автоматический выключатель, обозначенный соответственно 1z и 21, с
исходящей фидерной цепью (не показана).
Обращаясь более подробно к рис. 2, 80, следует отметить, что каждая из расположенных рядом шин 3 и 4
состоит из плоских полос 6 и 7, соответственно, изготовленных из подходящего проводящего материала,
например, меди. В данном случае шины покрыты формованной изоляцией (8 и 9 соответственно), при этом
изоляция заканчивается вблизи концов шины, как показано на рисунке, оставляя медь непокрытой для
электрического соединения. Разумеется, очевидно, что шины могут оставаться открытыми при определенных
условиях, например, когда шины погружены в изоляционное масло.
Для обеспечения электрического соединения смежных концов выровненных шин 6 и 7 предусмотрена пара
зажимных пластин 10 и 11, расположенных на противоположных сторонах шин таким образом, чтобы
перекрывать их и создавать с указанными шинами низкоомное соединение с относительно ограниченной
площадью контакта.
Это достигается за счет обеспечения контактного взаимодействия под высоким давлением, очень
ограниченного по площади. С этой целью контактная пластина Prce 4s M 419,721, и предпочтительно каждая
из указанных пластин, снабжена выступающей контактной частью таких размеров, что фактический контакт
между указанной пластиной и шиной сосредоточен на сравнительно небольшой площади.
На представленном рисунке каждая пластина снабжена парой практически параллельных, расположенных на
некотором расстоянии друг от друга ребристых контактных элементов 101 и 111, соответственно,
простирающихся поперечно шинам и расположенных таким образом, что шины с каждой стороны от них
соответственно контактируют с ребристыми контактными элементами зажимной пластины. Таким образом,
можно заметить, что зажимные пластины 10 и 11, взаимодействуя с шинами 6 и 7 с противоположных сторон,
обеспечивают практически прямой контакт между шинами и соответствующей зажимной или соединительной
пластиной.
Пластины 10 и 11 надлежащим образом скреплены между собой, предпочтительно съемно, например, с
помощью сквозных болтов 12 (рис. 3) и регулировочных гаек 121, с противоположных сторон шин, так что
между ребристыми контактными участками 101 и 111 и концами шин 6 и 7 создается высокое контактное
давление. Это контактное давление, которое в значительной степени сосредоточено вдоль линии на
противоположных сторонах каждой шины, очень велико на единицу площади контакта, что приводит к
сравнительно низкому сопротивлению соединения.
Кроме того, контактное соединение, которое обеспечивают сравнительно узкие зажимные пластины с
шинами, устраняет необходимость в точном горизонтальном выравнивании шин, как это было в случае с
ранее использовавшимися сравнительно длинными и точно обработанными соединительными пластинами.
Качественное соединение может быть получено даже при значительном смещении шин, что существенно
облегчает монтажные работы.
Пропускная способность соединения по току дополнительно увеличивается, а контактное сопротивление
поддерживается практически постоянным за счет покрытия контактных поверхностей шин и выступающих
контактных участков зажимных пластин, как указано, подходящим проводящим материалом, например,
серебром, оксид которого имеет практически такое же сопротивление, как и сам металл.
Сквозные болты 12, соединяющие зажимные пластины 1Y и 11 для поддержания контактного давления и
жесткого соединения шин, расположены в пазах 61 и 71, расположенных на противоположных краях и концах
шин 6 и 7 соответственно. Выемки 61 и 71 на прилегающих краях шин образуют отверстие, выровненное с
отверстиями 13 и 14, проходящими через центральные части пластин 10 и 11, а выемки на противоположных
краях шин выровнены с отверстиями 15 и 16, проходящими через выступающие контактные части пластин 10
и 11 соответственно. Таким образом, следует отметить, что при креплении пластин 10 и 11 к шинам давление
прикладывается непосредственно вдоль каждого линейного контакта, а также в центре пластины. Вырезание
пазов по краям шин вместо сверления позволяет получить большее поперечное сечение меди в месте
соединения.
Обращаясь более подробно к рис. 3, зажимные пластины, будучи привинченными для образования
электрического соединения, могут быть изолированы парой формованных изоляционных элементов 17 и 18,
которые установлены с противоположных сторон соединения шин, образуя с формованным изоляционным
покрытием шин непрерывную изоляционную структуру. Изоляционные элементы 18 выполнены в виде
взаимодополняющих оболочек, каждая из которых имеет фланцевую часть 181, плотно прилегающую к
изоляции шины, так что электрическое соединение 9 плотно заключено в цельную изоляционную оболочку,
которая имеет компактный и аккуратный внешний вид. При изоляции соединения под высоким напряжением
для заполнения пространства между 95-градусным соединением и изоляционной оболочкой может
использоваться изоляционный компаунд.
Изоляционные элементы надлежащим образом скреплены между собой, например, шнуром 19, обмотанным
вокруг фланцев 181 и покрытым изоляционным лаком. 100 Следует понимать, что наше изобретение не
ограничивается конкретными деталями его конструкции и расположения, изображенными здесь, и что
специалисты в данной области могут вносить изменения и модификации, не выходящие за рамки сущности
нашего изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Электрическое шинопроводное соединение, включающее пластину,
расположенную между шинами, контактные поверхности 115 шин и пластины, имеющие выступающую
контактную часть, расположенную таким образом, что фактический контакт между пластиной и шинами
сосредоточен на сравнительно небольшой площади, и зажимное устройство 420, взаимодействующее с
шинами и пластиной для создания высокого контактного давления в этой зоне контакта.
2.
Электрическое соединение для смежных концов двух выровненных шин, включающее 125 пару зажимных
пластин, расположенных на противоположных сторонах шин, по меньшей мере одна из которых имеет
выступающую контактную часть, так что фактический контакт между пластиной и шиной сосредоточен в 130
419,724 сравнительно небольшой области, и средства для зажима пластин друг с другом и, таким образом,
жесткого соединения шин.
3.
Электрическое шинное соединение в качестве
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419725.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419725&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419725A
[]
i-_E'.-- -. -1--11.
- 1 - - : -- 1 ' 4 Z- -Z --1A)11-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата принятия Конвенции AC CL 9 - i (США): 16 марта 1932 г. Дата применения Конвенции t 3 W A (в
Соединенном Королевстве): 16 марта 1933 г. № 7984/33.
Завершено: ноябрь. 16, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области холодильной техники или связанные с ней.
ВИ ".
Мы, корпорация FRIGIDAIRE, зарегистрированная в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные
Штаты Америки, по адресу: Third National Building, Дейтон, Огайо, Соединенные Штаты Америки
(правообладатели Альберта Кьюкэйна, гражданина Соединенных Штатов Америки, корпорации FRIGIDAIRE,
Third National Building, Дейтон, Огайо, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к холодильной технике.
Одной из целей данного изобретения является разработка усовершенствованного метода и устройства для
механического охлаждения бытовых или промышленных холодильных шкафов для хранения продуктов, с
помощью которого поддерживается практически равномерная температура в шкафу при изменяющейся
температуре окружающей среды или в помещении за счет значительно упрощенного автоматического
регулирования температуры и устройства для сжижения хладагента, имеющего существенно меньшие
размеры и стоимость.
Ранее было принято оснащать бытовые и другие холодильные шкафы механическими системами охлаждения
с автоматическим управлением для поддержания заданной температуры внутри шкафа. Обычно системы
управления предусматривают прерывистую работу установки сжижения хладагента и, как правило,
проектируются с учетом того, что наилучшим типом управления для современного электродвигателя,
приводящего в движение установку сжижения, является тот, который периодически останавливает двигатель
и попеременно вызывает периоды холостого хода и периоды работы на полной скорости. Хотя такой тип
управления позволяет использовать современный электродвигатель с постоянной скоростью для привода
установки сжижения, он также требует установки сжижения Т5 чрезмерных размеров и стоимости, способной
компенсировать потери мощности теплоотвода в установке сжижения в периоды простоя, а также механизма
управления, который является относительно сложным по своей природе и дорогостоящим в изготовлении.
Однако было также предложено установить холодильную установку с компрессором, работающим в обычном
режиме [Цена 1/-].
Настоящее изобретение относится к способу охлаждения холодильной камеры, имеющей воздушное
пространство для хранения пищевых продуктов, с помощью замкнутой системы
компрессор-конденсатор-испаритель, который включает непрерывную работу компрессора, c 60 и подачу
хладагента в испаритель через постоянно открытое удлиненное отверстие заданной длины и поперечного
сечения, таким образом, чтобы оно было приспособлено для пропуска контролируемого 6 переменного
количества хладагента в испаритель из конденсатора в соответствии с изменениями давления в последнем
(которые являются функцией изменений температуры окружающей среды), чтобы поддерживать температуру
воздушного пространства для хранения пищевых продуктов в пределах допустимых значений для хранения
пищевых продуктов во время нормальных колебаний температуры окружающей среды, без запуска и
остановки компрессора.
Изобретение также относится к холодильному аппарату закрытого
компрессорно-конденсаторно-испарительного типа, в котором камера, имеющая воздушное пространство 80
для хранения пищевых продуктов, охлаждается испарителем, а конденсатор охлаждается воздухом или иным
способом, так что его давление является функцией температуры окружающей среды, и соединен с
испарителем через постоянно открытое удлиненное отверстие заданной длины и поперечного сечения,
выбранное и расположенное таким образом, что указанное отверстие во время непрерывной работы
компрессора пропускает регулируемое переменное количество хладагента 90 из конденсатора в испаритель в
соответствии с изменениями давления в последнем (которые являются функцией изменений температуры
окружающей среды), чтобы 95 поддерживать температуру воздушного пространства для хранения пищевых
продуктов в пределах допустимых значений для хранения пищевых продуктов при нормальных колебаниях
температуры окружающей среды, при этом эффективная площадь охлаждения испарителя 100 изменяется в
соответствии с количеством подаваемого хладагента.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Цена 4s 6d i t.,,& 11 -T --- T 419,725 На рисунке 1 представлена диаграмма, помогающая в проектировании
холодильника в соответствии с нашим изобретением; на рисунке 2 показан вертикальный вид, частично в
поперечном сечении, холодильника, воплощающего в себе особенности нашего изобретения; на рисунке 3 —
вертикальное поперечное сечение одной из форм испарителя, используемого в связи с нашим изобретением;
на рисунке 4 — еще одно вертикальное поперечное сечение, выполненное по линии 4-4 на рисунке 3; на
рисунке 5 — вид сверху испарителя, показанного на рисунке 3; на рисунке 6 — поперечное сечение,
аналогичное рисунку 4, слегка модифицированной формы испарителя; на рисунке 7 — поперечное сечение
одной из форм устройства расширения хладагента, которое может быть использовано в связи с нашим
изобретением; и на рисунках 8–10 показаны диаграммы, используемые для дальнейшего пояснения нашего
изобретения.
Применяя принципы данного изобретения к форме регулирования давления в конденсаторе, утечка тепла в
шкаф координируется с холодопроизводительностью замкнутой системы охлаждения типа
компрессор-конденсатор-испаритель. Компрессор непрерывно вращается с постоянной скоростью с помощью
электродвигателя с постоянной скоростью вращения. Конденсатор охлаждается воздухом или другой средой,
имеющей колебания температуры, соответствующие колебаниям температуры окружающего шкафа воздуха,
и предпочтительно конденсатор устанавливается на шкафу таким образом, чтобы охлаждаться окружающим
его воздухом. Испаритель размещается в теплообменном контакте с внутренней поверхностью шкафа,
например, путем его размещения внутри шкафа.
Работа холодильной камеры и системы охлаждения координируется следующими этапами, которые будут
более подробно описаны после краткого перечисления ниже; 1. Определяется и сводится к рабочему
коэффициенту теплопередачи из окружающей атмосферы в корпус шкафа, что удобно выражается в
единицах BTI.
за час на каждый градус разницы температур между окружающей атмосферой и внутренней частью шкафа.
2.
Требуемая от холодильной системы мощность для поддержания в камере заданной температуры при средней
комнатной температуре рассчитывается исходя из значения, указанного в пункте 1, также в удобном для
использования виде в единицах БТ1 в час.
3.
Требования к охлаждению в холодильных камерах BTI для поддержания постоянной температуры в шкафу
при различных типичных комнатных температурах определяются на основе значения, полученного в пункте 1.
4.
Разработана и построена полноценная система непрерывного действия для обеспечения требуемой
мощности в соответствии с пунктом 2.
5.
Для определения характеристик напора, противодавления и холодопроизводительности системы при
различных температурах в помещении проводится серия калориметрических испытаний.
6.
Диаграммы построены на основе данных 75, полученных выше, которые показывают давление в испарителе и
конденсаторе, которое необходимо поддерживать системой при различных температурах в помещении для
поддержания постоянной температуры в камере.
7.
Подходящее устройство расширения хладагента или ограничитель, устанавливаемый между конденсатором и
испарителем, предназначен для поддержания необходимого давления в конденсаторе и испарителе,
указанного в точках на диаграммах, составленных в соответствии с товарной позицией 6.
Описанная выше процедура теперь представлена более подробно.
(1) Определение утечки тепла IHEAT 90 из окружающей атмосферы в корпус.
Для определения этого фактора может быть использован любой подходящий метод.
Согласно одному из методов, шкаф помещают в помещение с относительно низкой температурой, например,
500 °F (260 °C). На внутреннюю поверхность шкафа наносят термостойкий материал в известном количестве,
например, с помощью электрического нагревателя с известным потреблением тока.
Потребление обогревателем 100 единиц электроэнергии переводится в тепловые единицы, например, в БТТ в
час.
Измеряется разница температур между внутренней температурой шкафа и внешней температурой
помещения. Общее количество БТЕ в час, затраченных электрическим обогревателем, делится на количество
градусов разницы температур между внутренней и внешней температурой шкафа, и результат принимается в
качестве постоянного коэффициента, представляющего количество БТЕ, теряемых в результате
теплопередачи на градус разницы температур помещения и шкафа в час.
В пределах нормального диапазона комнатных температур, с которыми, вероятно, столкнется прибор, можно
предположить, что полученный результат остается верным для любой возможной разницы температур, хотя
следует понимать, что при более строгих требованиях, чем те, которые предъявляются к обычному бытовому
холодильнику, можно более точно определить утечку тепла в шкаф.
Для наглядности предполагается, что в типичном кабинете министров...
3.4 8'.
Для поддержания температуры внутри шкафа на один градус ниже, чем снаружи, требуется определенное
количество ЕД в час охлаждения. В данном примере приведено фактическое значение 130 0 419 725,
полученное в одном из многочисленных экспериментов, проведенных нами. Внутренний объем данного
шкафа составляет приблизительно 5 куб. футов.
(2) Расчет необходимой мощности холодильной системы для поддержания в камере заданной температуры
на уровне средней комнатной температуры.
Далее определяется постоянная температура, которую необходимо поддерживать внутри шкафа, и для
наглядности — температура 36 °F.
выбран. Далее приблизительно определяется средняя температура в помещении, которая, как ожидается,
будет наблюдаться, и для нормальных условий, характерных для бытового холодильника, можно
Соседние файлы в папке патенты