Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10778
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421621.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421621&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421621A
[]
-,4 гХ
X I 9e6h1! Xw
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 4, 1933. № 22001/33.
421,621 j;'" 5' - ' 'i Полная спецификация слева: 31 июля 1934 г.
a "", Полная спецификация принята: Декабрь. 27, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области колес для тракторов и другой сельскохозяйственной техники. Я, Джордж
Джеймс Миллер, из фермы Корт Лодж, Челсфилд, Кент,
Подданный Великобритании настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение предназначено для усовершенствования колес для тракторов и других
сельскохозяйственных орудий и имеет своей целью создание колеса, которое позволяет регулировать колею
или расстояние между парой колес, независимо от любой регулировки, которая может быть возможна между
ступицей колеса и его осью.
Согласно изобретению, предлагается колесо для трактора или сельскохозяйственного орудия, которое
включает внутреннюю центральную часть, расположенную таким образом, чтобы окружать и крепиться к
ступице колеса или являться ее частью, и внешнюю часть, включающую обод или протектор колеса, которая
расположена таким образом, чтобы крепиться к центральной части с помощью средств, позволяющих
размещать внешнюю часть в различных 2,5 точках вдоль оси ступицы.
Данное изобретение также включает в себя установку на колесо трактора ведущего элемента, такого как
звездочка, для привода любого механически управляемого устройства, установленного на
сельскохозяйственном орудии, буксируемом трактором, при этом могут использоваться средства, такие как
стяжные тяги, для поддержания правильного расстояния между ведущим и ведомым элементами и
предотвращения изменений натяжения ведущей цепи или тому подобного. Приводной элемент может быть
закреплен на ступице колеса с помощью средств, указанных в предыдущем абзаце, которые скрепляют две
части колеса между собой.
В одном из подходящих вариантов реализации изобретения ступица колеса трактора или
сельскохозяйственного орудия снабжена внутренним центральным элементом колеса, расположенным в
кольцевом фланце, окружающем ступицу, который может либо являться неотъемлемой частью ступицы, либо
крепиться к ней любым подходящим способом, например, привинчиваясь к ступице или прикручиваясь
болтами к фланцу меньшего диаметра, чем сама ступица, и выполненному как единое целое со ступицей.
Внешняя часть колеса [Прио 11-] !',;.t;ó "25 '. Y. Орудие, включающее его обод или протектор, выполнено из
плоской кольцевой металлической пластины 55, внутренний диаметр которой несколько меньше внешнего
диаметра выступающего фланца внутренней части, предусмотренной на ступице. Внешняя часть крепится к
внутренней центральной части 60 с помощью болтов, проходящих через обе части, и в нормальном
положении внешняя часть крепится болтами вплотную к внутренней центральной части.
Однако, когда требуется закрепить внешнюю часть в другой точке по оси ступицы, отличной от нормального
положения, вместо болтов используются резьбовые шпильки, которые имеют резьбу, например, по всей своей
длине, и каждая снабжена четырьмя гайками и любыми стопорными или другими шайбами, которые
считаются необходимыми. Конструкция такова, что внешняя часть колеса 75 крепится к внутренней
центральной части с помощью шпилек, которые проходят через отверстия для болтов в двух частях колеса
аналогично болтам, упомянутым выше, но с гайкой 80, затянутой на шпильке с каждой стороны каждой из
частей, чтобы прочно соединить две части вместе. Следует отметить, что, регулируя относительное
положение двух гаек (85), расположенных между двумя частями, можно регулировать расстояние между ними
и, при необходимости, изменять колею между парой колес трактора или другого навесного оборудования.
При желании одну или несколько гаек можно закрепить на шпильке с помощью шплинта или другого
известного устройства.
Болты или шпильки в описанной выше конструкции колеса могут использоваться в сочетании с колесами
трактора для крепления ведущего элемента, такого как цепная звездочка, к колесу с целью привода любого
механически управляемого навесного оборудования, буксируемого трактором, которое, для поддержания
правильного натяжения ведущей цепи или подобного устройства, соединено с трактором стяжными балками,
расположенными между осью колеса трактора и шпинделем или подобным устройством 105 ведомого
элемента навесного оборудования.
1.
Илл. - I---1 1 0 1 be ' V, 421,621 В модифицированной конструкции, аналогичной изобретению, регулировка
расстояния между внешней и внутренней частями колеса может осуществляться с помощью дистанционных
элементов, таких как втулки, расположенные вокруг отдельных шпилек, или кольцевого элемента,
окружающего или расположенного внутри шпилек в совокупности, и в случае кольца оно может быть
выполнено таким образом, чтобы совпадать со штифтами или другими средствами совмещения,
предусмотренными на одной или обеих частях колеса.
В дополнительно модифицированной конструкции колеса ступица снабжена цилиндрической частью,
например, цилиндрическим фланцем, выступающим из кольцевого радиального фланца и расположенным
соосно относительно ступицы, а внешняя кольцевая часть колеса снабжена аналогичным цилиндрическим
удлинителем, соосным с ней, который расположен таким образом, чтобы телескопически надеваться на
цилиндрическую часть, предусмотренную на ступице. 1) Две цилиндрические части скреплены между собой
болтами, проходящими через отверстия или пазы в них радиально относительно колеса, причем последние
выполнены таким образом, чтобы позволить скрепить две части вместе, при этом внешняя часть может
располагаться в разных выбранных точках аксиально относительно ступицы.
Если в двух цилиндрических частях предусмотрены пазы, простирающиеся в осевом направлении ступицы, то
можно предположить, что можно достичь любой степени относительной регулировки двух частей между двумя
крайними положениями. Однако, чтобы предотвратить непреднамеренное перемещение между двумя
частями колеса, предпочтительнее предусмотреть в двух частях множество отверстий для каждого болта, а
последовательные степени регулировки двух положений будут ограничены диапазоном между ними.
Аналогичное изобретение заключается в предоставлении ряда осевых выступающих элементов в качестве
всех опор (вместо цилиндрических поверхностей) колеса, расположенных таким образом, чтобы выступы на
внешней части колеса могли регулируемо крепиться болтами к выступам внутренней части.
В еще одном варианте модификации внешняя часть колеса может быть выполнена таким образом, чтобы
проходить над резьбой, расположенной на внешней поверхности ступицы, или навинчиваться на нее, и
фиксироваться в любом положении относительно ступицы с помощью регулируемых гаек или втулок,
навинченных на ступицу с противоположных сторон внешней части колеса, а также предусмотренных шпонок
для фиксации гаек и внешней части в любом положении, в которое они отрегулированы, и, таким образом,
предотвращения ослабления регулируемых деталей.
В любом из приведенных выше примеров следует предусмотреть, что болты или другие средства для
крепления двух частей колеса вместе могут использоваться для фиксации: ведущего элемента (звездочки или
другого приводного элемента) к колесу трактора для описанной выше цели, или же такая звездочка или
другой приводной элемент может быть закреплен на колесе трактора независимыми средствами.
Датировано 4-м днем (в августе). 1.933.
Г. 1". RIEI)'ERI'N & Co., дипломированные патентные поверенные, Саут-стрит, 15, Лондон, E.C.2, агенты
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области колес для тракторов и другого сельскохозяйственного оборудования. Я,
Джорджи Джеймс Миллер, из фермы Корт Лодж, Челсфилд, Кент,
Подданные Великобритании настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования S5 и относится к колесам для тракторов и
других сельскохозяйственных орудий, и его целью является создание колеса, позволяющего регулировать
колею или расстояние между парой колес, помимо любой регулировки, которая может быть возможна между
колесом и его осью.
Согласно изобретению, предлагается колесо для трактора или другого сельскохозяйственного орудия,
которое включает внутреннюю центральную часть, расположенную таким образом, чтобы окружать и
крепиться к ступице колеса или являться ее частью, и внешнюю кольцевую часть, включающую обод или
протектор колеса, причем внешняя часть надежно крепится к центральной части с помощью средств,
позволяющих регулировать ее положение вдоль оси колеса в различных положениях относительно
внутренней части, в то время как последняя часть остается неизменной относительно ступицы колеса на оси,
на которой установлено колесо, хотя, как следует из вышеизложенного, может быть предусмотрена
возможность дальнейшей регулировки, если это необходимо, между ступицей колеса и осью. То есть колесо в
целом может регулироваться в различных положениях вдоль оси, (69) 421,621 Указанные средства позволяют
осуществлять осевую регулировку внешней части относительно Внутренняя часть может принимать любую
желаемую или удобную форму.
Однако, согласно предпочтительному варианту, указанное устройство включает в себя множество
соединительных планок, расположенных параллельно или практически параллельно оси колеса и
расположенных на некотором расстоянии друг от друга, прикрепленных болтами или иным образом
соединенных с внутренней и внешней частями колеса соответственно, и предназначенных для соединения с
этими частями, причем последние расположены на различном расстоянии друг от друга в направлении оси
колеса. Таким образом, соединительные планки могут быть снабжены рядом отверстий, расположенных на
некотором расстоянии друг от друга вдоль планки, и адаптером (любым из них по выбору), который должен
быть зацеплен крепежным болтом планки на одном из ее концов. В качестве альтернативы, в стержне может
быть предусмотрен паз для зацепления с таким крепежным болтом, причем последний в этом случае может
занимать любое положение вдоль стержня в пределах паза.
Один из вариантов осуществления изобретения будет описан в качестве примера со ссылкой на прилагаемые
чертежи, из которых:
На рисунке 1 показан вид сбоку усовершенствованного колеса согласно изобретению, предназначенного для
сельскохозяйственного трактора с двигателем; на рисунке 2 показан осевой разрез колеса по линии сечения
2-2 на рисунке 1, а на рисунке 3 показан аналогичный разрез, но с изображением двух частей колеса,
соединенных вместе в одной общей плоскости, согласно еще одной особенности изобретения.
На чертежах 1 — это кожух оси трактора, а 2 — конец самой оси. Эти детали показаны в виде цепочки,
поскольку они не являются частью изобретения.
Усовершенствованное колесо согласно изобретению в данном конкретном варианте исполнения включает в
себя комбинированную ступицу и внутреннюю часть колеса 3, предназначенную для установки на ось 2, и
кольцевую наружную часть 4, имеющую практически тот же внутренний диаметр, что и наружный диаметр
части 3, так что она может устанавливаться на нее в той же общей плоскости, как показано на рисунке 3.
Части Иводзимы регулируются (соединены между собой шестью соединительными планками 5).
В этих стержнях имеется ряд отверстий для болтов 6, через любое из которых может проходить крепежное
отверстие 7 в соответствии с желаемым положением внешней части колеса 4 вдоль оси колеса относительно
части 8. Указанный болт 7 соединяет фланец 8 выступа 9, приклепанного или привинченного к поверхности
внутренней части колеса 3, при этом на противоположном конце стержня имеется другой аналогичный
крепежный болт 10, соединяющий последний с фланцем 11 выступа 1", приклепанного или привинченного к
поверхности всей части колеса 4.
Когда две части колеса 70 находятся в одной плоскости, как показано на рис. 3, они соединяются между собой
шестью болтами 18 (рис. 3), проходящими через отверстия 14, предназначенные для их установки во фланец
14a (рис. 1) выступов 9. 75 Прутки 5 проходят через пазы 1,5 дюйма на внутреннем крае внешней части колеса
и плотно входят в эти пазы. Обода также поддерживают периферию внутренней части колеса 3. Таким
образом, конструкция колеса остается жесткой, когда все балки находятся на своих местах.
Как будет понятно, представленный выше вариант осуществления изобретения прост и недорог в
производстве, его детали легко и быстро собираются и разбираются для первоначальной установки колеса
или осевой регулировки его частей, и для этих операций не требуется квалифицированный труд. 90 Возможны
различные модификации.
Вместо регулируемых соединительных планок, как описано выше, или с пазом, как уже было описано, вместо
ряда расположенных на расстоянии друг от друга отверстий, можно использовать ряд длинных болтов, 95,
один конец которых проходит через отверстие во внешнем крае внутренней части колеса 2, а другой конец —
через отверстие во внутреннем крае другой части колеса 4 и жестко соединяется в любом месте по длине
болта с двумя частями колеса с помощью зажимных гаек, расположенных одна на каждой стороне части
колеса, или только с помощью зажимных гаек, расположенных (одна на внутренней стороне внутренней части
колеса, а другая на внешней стороне внешней части колеса) и проставки, навинченной на болт и
расположенной между двумя частями колеса, причем эта проставка имеет длину 110, выбранную в
соответствии с желаемым осевым расстоянием между двумя частями колеса.
Или же две части колеса могут быть телескопически вставляемыми одна в другую, при этом две относительно
телескопические части колеса (11,5 дюймов) могут быть зафиксированы в любом положении регулировки, в
которое они устанавливаются с помощью установочных винтов или болтов, взаимодействующих с
расположенными на расстоянии друг от друга отверстиями или пазами в одной или обеих указанных
регулируемых частях.
Или же внешняя часть колеса может быть привинчена к внутренней части, причем последняя для этой цели
снабжена выступающим ступичным элементом, который навинчивается на 125 мм, пока внешняя часть не
будет иметь резьбу и фиксирующие средства, например, стопорные гайки, навинченные на этот элемент с
любой стороны колеса для фиксации двух частей колеса в любом выбранном положении, в которое они могут
быть установлены.
При желании в усовершенствованном колесе может быть предусмотрено крепление для установки на его
внутреннюю часть ведущей звездочки для цепной передачи от колеса трактора к механически управляемому
устройству на сельскохозяйственном орудии, буксируемом трактором.
Теперь, когда подробно описано и установлено свойство моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421622.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421622&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421622A
[]
> t-'t t '1V J 2 4,. ' '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки на программу K-1: август. 8, 1933. № 22130/33. 42 1 Полная спецификация слева; 31 июля
1934 г.
Полное техническое задание принято: декабрь. 27, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в оборудовании для подшивания и обработки краев с пико. Мы, Иллинойс Генри Чарльз
и Уинстон Эдвард Чарльз, оба подданные Великобритании, проживающие по адресу: Пеннант-стрит, 29,
графство Монмутшир, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к оборудованию для подшивания и обработки краев с пико и имеет своей главной
целью создание усовершенствованного оборудования, превосходящего все ранее использовавшиеся.
Настоящее изобретение представляет собой устройство для подшивания и обработки краев, включающее
держатель и направляющую пластину для материала, приспособленное таким образом, чтобы указанный
материал можно было сшивать, даже когда держатель и направляющая пластина не прикреплены к швейной
машине.
До настоящего времени оборудование, используемое для выполнения вышеупомянутого шитья,
прикручивалось или иным образом крепилось к станине швейной машины, что приводило к значительной
потере времени. Дополнительным преимуществом устройства, сконструированного в соответствии с
настоящим изобретением, является то, что повреждение материала исключается благодаря тому, что
держатель материала перемещается дальше, устраняя трение, которое ранее возникало между держателем
и материалом.
Предпочтительный вариант держателя и направляющей пластины включает в себя тонкую плоскую полоску
металла или другого подходящего материала, имеющую в себе продольный паз, открытый на одном конце и
простирающийся на любое желаемое расстояние вдоль указанной пластины. На том же конце полоски, что и
закрытый конец щели, предусмотрена выступающая часть, за которую можно ухватиться во время
использования устройства.
В процессе работы материал укладывается лицевой стороной вверх на станину машины и прижимается к
держателю и направляющей пластине, расположенным под опорой машины, так чтобы игла находилась над
пазом; после этого игла опускается в паз, прижимная пластина опускается, и машина работает в обычном
режиме; держатель и направляющая пластина перемещаются вместе с материалом и продвигаются вперед с
помощью зубчатой рейки машины.
При желании указанный держатель и направляющая пластина удерживаются рукой (l) прижатыми к
направляющей, которая является обычным аксессуаром на швейных машинах, хотя установлено, что игла и
прорезь [Цена 1i/] представляют собой эффективные направляющие средства.
Материал распиливается таким образом до тех пор, пока не будет достигнут конец паза, после чего
прижимная лапка машины поднимается, оставляя иглу опущенной, а держатель и направляющая пластина 60
перемещаются к оператору в исходное положение, после чего шитье продолжается до тех пор, пока не будет
выполнено необходимое количество работы.
Если по завершении вышеупомянутой операции шитья 65 необходимо оставить подшитый край материала, то
держатель и направляющая пластина извлекаются из нахлеста, в результате чего материал остается с
подвернутым краем, который прошивается на заданном расстоянии от сгиба.
После этого край обрезается по сгибу, каждая половина этого края подрезается, загибается с обеих сторон от
шва и пришивается. 75 При желании на одном куске ткани можно выполнить один, два или более рядов
подгибки, которые могут быть украшены обычной ручной строчкой.
Для формирования кромки с фестончатым краем материал 80 натягивается вокруг держателя и
направляющей пластины и пришивается так же, как и при подгибке, но для формирования кромки с
фестончатым краем держатель извлекается из нахлеста, а подгибочный стежок обрезается, в результате чего
образуется кромка 85 в виде простых свисающих нитей. В другом способе обработки края с фестончатым
краем, вместо того чтобы прорезать его насквозь, удаляется одна из нитей с нижней стороны материала, 90, в
результате чего образуется край, состоящий из ряда небольших петель.
При желании держатель и направляющая пластина могут быть размечены и использованы в качестве
измерительной линейки. 95 Следует понимать, что указанный держатель и направляющая пластина могут
быть изготовлены из любого подходящего материала, например.
в виде фанеры, бакелита, композитного материала или металла. 100 Дата: 2 августа 1933 г., KINGS PATENT
AGENCY LIMITED, автор: Бенджами Т. Кинг, C.I.Mech. Е., директор, зарегистрированный патентный
поверенный, 146. A, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C.4, агенты заявителей, 622 2421,622 CO)MPLETE,
SP СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования аппарата для подшивания и обработки края пико Мы, Уильям
Генри Чарльз и Уинстон Эдвард Чарльз, оба подданные Великобритании, проживающие по адресу:
Пеннант-стрит, 29, Эббв-Вейл, Монмутшир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному методу и аппарату для подшивания и обработки края
пико.
До настоящего времени оборудование, используемое для выполнения вышеупомянутого шитья, крепилось к
станине швейной машины винтами или иным способом, что приводило к значительной потере времени.
Дополнительным преимуществом устройства, сконструированного в соответствии с настоящим изобретением,
является то, что повреждение материала исключается благодаря тому, что держатель материала
перемещается вместе с ним, устраняя тем самым трение, которое ранее возникало между держателем и
материалом.
Настоящее изобретение представляет собой устройство для подшивания и обработки краев, включающее
держатель и направляющую пластину для материала, приспособленное таким образом, чтобы указанный
материал можно было сшивать, в то время как держатель и направляющая пластина не прикреплены к
швейной машине и перемещаются вместе с материалом.
В общих чертах настоящее изобретение представляет собой способ обработки края ткани, который
заключается в наложении тканевого материала на пластину, имеющую продольный паз, открытый на одном
конце, прошивании через паз пластины для соединения участков ткани выше и ниже пластины, извлечении
пластины, обрезке петель ткани вдоль шва, образованных в результате наложения на пластину, и сгибании
обрезанных краев и пришивании их к основному куску ткани и к лоскутку, покрывающему основной кусок
ткани. Способ выполнения фестончатой окантовки заключается в формировании подгибочного шва, как
описано выше, за исключением того, что только крайняя обрезанная часть основного куска ткани должна быть
сложена вдвое и прошита, а затем обрезана по подгибочному шву таким образом, чтобы образовалась
окантовка из простых свисающих нитей, или путем удаления одной из нитей с нижней стороны материала для
образования окантовки из небольших петель.
Предпочтительный вариант держателя и направляющей пластины показан на рисунке 1 и включает в себя
тонкую плоскую полоску a из металла или другого подходящего материала, имеющую в ней продольный паз b,
открытый на одном конце и простирающийся на любое желаемое расстояние вдоль указанной пластины. На
том же конце полоски, что и закрытый конец щели, может быть предусмотрено отверстие для пальца c или,
как показано на рисунке 2 65, выступ d, за который можно ухватиться во время использования устройства.
В процессе работы материал e (см. рис. 3) укладывается лицевой стороной вверх на станину станка / и
перекрывает указанный держатель 70 и направляющую пластину, которая расположена под опорой g станка,
так что игла h находится над пазом b, после чего игла h опускается в паз, прижимная опора gq опускается, и
станок работает в обычном режиме. Держатель и направляющая пластина a перемещаются вместе с
материалом e и продвигаются вперед с помощью подающего механизма dlog машины (не показан), при этом
указанный держатель и направляющая пластина 80 a при необходимости удерживаются рукой.
против направляющей i, которая является обычным аксессуаром на швейных машинах, хотя установлено, что
игла h и прорезь b эффективны при использовании в качестве единственного направляющего средства 85.
Материал e сшивается таким образом до тех пор, пока не будет достигнут конец паза b, после чего прижимная
лапка q машины поднимается, оставляя иглу h под углом 90 градусов, а держатель и направляющая пластина
a перемещаются к оператору в исходное положение, после чего шитье продолжается до завершения
необходимого участка. el обозначает откидную или накладную часть материала.
Если по завершении вышеуказанной обработки ткани необходимо оставить подшитым материал, то
держатель и направляющая пластина a извлекаются из 100-го ряда, в результате чего ткань остается с
подвернутым краем k (см. рисунки 4-6), который прошивается на заданном расстоянии от сгиба 1. После этого
край k обрезается по сгибу 1, и каждая половина указанного края k обрезается, как показано на mn, и
загибается с обеих сторон шва, а затем пришивается, как показано на n.
Для формирования кромки с пико материал натягивается вокруг держателя и направляющей пластины 110 и
пришивается так же, как и при подгибке, но для формирования кромки с пико держатель вынимается из
нахлеста, а подгибочный шов обрезается, в результате чего образуется простая кромка, состоящая из 115
свисающих нитей. В другом способе формирования края с пико, вместо того чтобы прорезать его насквозь,
удаляется одна из нитей с нижней стороны материала, в результате чего образуется край, состоящий из ряда
120 421 622 маленьких петель, как показано на рисунках 7 и 8.
При желании на одном куске ткани можно выполнить один, два или более рядов подгибки, которые могут быть
украшены обычной ручной строчкой, как показано на рисунках 9 и 10.
Держатель и направляющая пластина могут быть размечены и использоваться в качестве линейки для
измерения.
Следует понимать, что указанный держатель и направляющая пластина могут быть изготовлены из любого
подходящего материала, например, из фанеры, синтетической смолы, композитного материала или металла.
Когда необходимо изготовить изогнутые отрезки для подшивания или обработки краев с фестончатым краем,
вместо наложения части основного материала или ткани вокруг держателя или направляющей пластины
используется отдельная полоса материала. Устройство может перемещаться от конца лишь на два-три
дюйма, приподнята прижимная лапка, опущена игла, и устройство оттягивается назад почти до иглы. Затем
материал обвивается вокруг кончика иглы и заходит за край пластины. Метод использования отдельной
полоски вместо накладного куска, разумеется, применим также для прямых отрезков подгибки и фестончатой
отделки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421623.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421623&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421623A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 11, 1933. № 22424/33.
421,63 421,623 м, Полная спецификация слева: ноябрь.
2,
1933.
Полное техническое задание принято: декабрь. 27, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ1
Топливный насос высокого давления для двигателей внутреннего сгорания. Я, Пол Джеймс Рейнольдс, 3269,
24-я авеню, Запад, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада, настоящим заявляю, что суть моего изобретения
заключается в следующем: Мое изобретение относится к усовершенствованию насоса для механического
впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания, и целями моих усовершенствований являются:
Во-первых, обеспечение средств для управления дозированием таким образом, чтобы количество
впрыскиваемого топлива было пропорционально нагрузке двигателя.
Во-вторых, необходимо обеспечить, чтобы начало впрыска всегда оставалось одинаковым независимо от
количества подаваемого топлива.
В-третьих, обеспечить средства, позволяющие адаптировать насос для работы в двухрежимном режиме с тем
же диапазоном и точностью измерения в каждом случае.
Я получаю эти объекты с помощью механизма, изображенного на прилагаемом рисунке, на котором: рис. 1.
Это вертикальный разрез через центр цилиндра насоса, на котором показаны плунжер насоса и управляющий
вал в проекции.
На рис. 2 представлен вертикальный разрез части плунжера насоса и взаимодействующей части
управляющего шпинделя.
На рис. 3 представлен горизонтальный разрез управляющего шпинделя, на котором видны канавки для
освобождения и отверстие для освобождения.
На рис. 4 показано развитие канавок на управляющем шпинделе.
На рис. 5 показан наклонный край на управляющем шпинделе в качестве альтернативы продольным
канавкам.
На рис. 6 показано развитие альтернативного наклонного края на управляющем шпинделе.
Похожие буквы обозначают схожие элементы на разных изображениях.
Обращаясь к рис. 1, «а» — цилиндр насоса, «б» — полый плунжер, «в» — управляющий вал, «г» — входной
патрубок, «е» — перепускное отверстие, «выпускное отверстие» и «обратный клапан».
Полый поршень имеет возвратно-поступательное движение и постоянный ход.
Возвратно-поступательное движение обеспечивается [Цена 1/-] - 1,, вращающимся кулачком и толкателем, не
показанными на рисунке, а также пружиной "g". Поршень снабжен выпускным отверстием "e",
взаимодействующим с канавкой "h" и углублением "p" в корпусе цилиндра, которое сообщается с линией
всасывания. Управляющий шпиндель "c", вращающийся на 60–360 градусов, имеет центральное отверстие
"1", открытое с обоих концов, и плотно прилегает к отверстию полого плунжера. По периферии поршня
находится кольцевое углубление "k" и ряд продольных равномерно расположенных канавок "k" различной
длины, сообщающихся с этим углублением. Развитие этих борозд показано на рис. 4, а их фрагмент — на рис.
2 и 3. Длина каждой канавки постепенно уменьшается от максимального значения, начинающегося у верхнего
края отверстия "e", до нулевого минимума.
Продольные канавки "k" находятся в постоянной связи с кольцевым зазором цилиндра насоса 75 "j" и
отверстием плунжера "n" посредством углубления "k", бокового отверстия "m" и отверстия "e". "
Момент сброса давления и, следовательно, период впрыска определяются вертикальным расстоянием от
верхнего края выпускного отверстия "c" до нижнего конца канавки, расположенной напротив него, и путем
вращения шпинделя "c" это расстояние может быть увеличено или уменьшено. В положении, показанном на
рисунках.
1 и 2. поставки топлива не будет.
Когда шпиндель "a" вращается до тех пор, пока заготовка шпинделя или положение нулевой длины канавки не
окажется напротив отверстия "e", период впрыска будет максимальным.
Отверстие для сброса давления "e" имеет поперечное удлинение, длина которого равна шагу канавок в 95
градусов, так что сброс давления произойдет, когда отверстие займет промежуточное положение между
канавками.
Отверстие "e" также расположено параллельно линии 100, соединяющей нижние концы канавок, так что
периоды срабатывания будут равномерно распределены.
Относительное положение выпускного отверстия и канавок в максимальных и узловых положениях доставки
соответственно показано на рис. 421,623 в точках "e" и "e'".
В качестве альтернативы канавкам я бы предложил наклонный разгрузочный край на шпинделе, как показано
на рис. 5, а развертка показана на рис. 6.
Наклонный край соответствует линии, соединяющей концы канавок, и в этом случае поверхность шпинделя,
которая в противном случае была бы занята канавками, полностью утоплена на ту же глубину, что и канавки,
при этом период впрыска теперь определяется вертикальным расстоянием от верхнего края выпускного
отверстия «с» до наклонного края.
Принцип работы насоса следующий: во время движения плунжера "b" вниз или наружу входное отверстие "cl"
из всасывающего бака открывается, подавая топливо в цилиндр насоса, при этом всасывающий клапан не
требуется.
Центральное отверстие «1» управляющего шпинделя «c» подает топливо в пространство «n» под шпинделем,
а также в канавки «ld» через углубление «k» и отверстие «n», так что все канавки заполняются топливом до
того, как плунжер «b» начнет свой ход подачи. Во время хода поршня впрыскивание невозможно до тех пор,
пока верхний край поршня не закроет входное отверстие "d". Когда эта точка будет достигнута, топливо будет
вытесняться в нагнетательную линию из кольцевого зазора "j" и пространства "n", при этом
продолжительность этого нагнетания определяется расстоянием между верхним краем отверстия "e" и дном
канавок "k". Если эти два момента совпадают в начале такта подачи топлива, подача топлива не будет
осуществляться, и топливо будет перенаправлено в линию всасывания через отверстие "e", канавку "h" и
карман "p".
Вращение управляющего шпинделя на 360 градусов позволит изменять период подачи от 45° до
максимального значения, а также устанавливать любые промежуточные значения по мере необходимости.
В нижней части центрального отверстия "I" управляющего шпинделя находится резьбовое отверстие, которое
остается открытым, когда насос 50 должен работать на максимальной производительности. Однако, если его
закрыть небольшим винтом "t", как показано на рис. 5, насос будет подавать на максимальной
производительности только объем топлива, эквивалентный кольцевому зазору "j", а любую пропорцию
меньшего объема — до нуля, в зависимости от вращения шпинделя "c".
При работе насоса на мощности ниже 60 требуется небольшой вентиляционный канал и сливное отверстие
"q", в противном случае отверстие будет забито.
Шпиндель "c" имеет рабочую посадку в корпусе насоса, и наличие воротника с конической поверхностью "r",
который 65 обычно удерживается на посадочном месте пружиной "s", будет достаточно для удержания
топлива при низком или нулевом давлении в насосе, но во время впрыска это автоматически достигается
давлением топлива 70.
Для вращения управляющего шпинделя показаны зубчатая рейка "v" и шестерня "w", однако выступающий
шпиндель допускает различные другие способы вращения по желанию. 75 Незначительное сопротивление
вращению управляющего шпинделя из-за его малого диаметра делает его чрезвычайно чувствительным к
управлению регулятором.
Дата: 31 июля 1933 года.
П. Дж. Рейнольдс.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Топливный насос высокого давления для двигателей внутреннего сгорания. Я, Пол Джеймс Рейнольдс, 3269,
24-я авеню, Запад, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к усовершенствованию насоса для механического впрыска топлива в
двигатель внутреннего сгорания, и целью моих усовершенствований является: Во-первых, обеспечение
средств управления дозированием таким образом, чтобы количество впрыскиваемого топлива было
Соседние файлы в папке патенты