Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10775
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421681.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421681&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421681A
[]
, ер. й - --
_ --.-.,- --' /;,. , о '. тоа ii.byJ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
421. Даты проведения Конвенции S1 и соответствующие заявки (Германия) в Соединенном Королевстве,
октябрь. 27, 1932. № 29787/33 окт. 27, 1932. № 29788/33 от окт. 26, 1933.
окт. 27, 1932. Нет, 29789/33.
(Осталась одна полная спецификация в соответствии с разделом 91 (2) патентов и
Законы о промышленных образцах, 1907–1932 гг. ) Технические условия приняты: декабрь. 28, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Способ производства производных гормонов зародышевых желез. Мы, компания SCHERING - KAHILBAUm
AKETIENGESELLSCHAFT, акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с законодательством
Германии, расположенное по адресу: Мюллерштрассе 170/171, Берлин, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гормонам, и в частности к производству производных гормонов зародышевых
желез формулы C18H28O2.
Целью данного изобретения является предоставление способов получения производных гормонов
зародышевых желез формулы C,8H21O2 с использованием продуктов восстановления фолликулярных
гормонов и гидратов фолликулярных гормонов в качестве исходных материалов.
Указанные продукты восстановления структуры: H H3C OH H2 H i 2 HO r.
=Ci8H3002 H H3c OH OH H HO R.
=Ci8H30O3 и моноацилпроизводные соединений формулы I либо (в случае соединений формулы I)
подвергаются частичному окислению, при котором одна вторичная спиртовая группа, вероятно, в кольце 4,
превращается в кетогруппу, либо полному окислению до дикетона с последующим частичным
восстановлением, при котором одна кетогруппа, вероятно, в кольце 1, снова превращается во вторичную
спиртовую группу, либо (в случае соединений формулы II) подвергаются дегидратации между двумя
ОН-группами [Цена 1/-] Pice 4s 8 в кольце 4, при одновременном или последующем применении указанных
ацилпроизводных сапонификации.
К продуктам восстановления фолликулярных гормонов и гидратам фолликулярных гормонов, указанным
выше, относятся, например, продукты, полученные путем гидрирования фолликулярных гормонов, такие как
гормон формулы C1811T2202.
Ацилдигидрофолликулярные гормоны получают, например, путем ацетилирования дигидрофолликулярного
гормона или восстановления ацильных производных фолликулярного гормона, а
ацилоктагидрофолликулярные гормоны — путем восстановления ацилдигидрофолликулярных гормонов.
Другие продукты, пригодные для целей данного изобретения, описаны Бутенандтом, Штормером и
Вестфалем в журнале Zeitschrift fur physiologische Chemie, том 208, страница 171. Эти авторы получили,
например, гидрат гексагидрогормона формулы 018H3003 путем гидрирования гидрата гормона ClH124O3
(эстрина) с помощью водорода и оксида платины.
В качестве альтернативы можно использовать производные продуктов гидрирования фолликулярных
гормонов формулы C(l8128(OH1)2), в которых одна из двух спиртовых групп защищена от воздействия
окислителя, например, путем этерификации.
Производные гормонов зародышевых желез формулы C0,H28O2, полученные описанными выше методами,
представляют собой новые гидроксикетоны, которые оказывают весьма заметное воздействие на рост гребня
каплуна. Таким образом, данное изобретение позволяет преобразовывать гормоны женских половых желез в
вещества, очень похожие на гормоны мужских половых желез.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение, при этом детали указаны по весу.
ПРИМЕР 1.
1
Часть мелкодисперсного гидрата гексагидрогормона формулы C81,H00 суспендируют в 30 частях 5% серной
кислоты. Смесь кипятят в течение нескольких часов, после чего обрабатывают, растворяя в эфире продукт
реакции, суспендированный в разбавленной серной кислоте, и выпаривая эфир. Для очистки неочищенного
продукта его растворяют в спирте, а полученный раствор обрабатывают горячей водой до появления легкой
мутности. При охлаждении раствора часть продукта отделяется. При дальнейшем разбавлении маточного
раствора оставшаяся растворенная часть осаждается. Получено соединение с формулой C018H1280.
Вместо серной кислоты можно использовать другие обезвоживающие агенты, такие как другие кислоты,
щелочи, кислые или основные соли и тому подобное. Вода отщепляется только между двумя соседними
гидроксильными группами, в то время как третья гидроксильная группа остается неизменной.
ПРИМЕР 2.
1 Часть гидрата гексагидрогормона сплавляют с 5 частями фталевого ангидрида при температуре 130-140 °C
в течение 5 часов. Затем расплавленную массу экстрагируют эфиром, эфирный раствор тщательно
перемешивают с раствором карбоната натрия, а часть, содержащуюся в растворе соды, разлагают путем
омыления. После охлаждения щелочной раствор экстрагируют эфиром. При выпаривании эфира образуется
остаток, который при перекристаллизации дает соединение с формулой C18i2SH802.
— Вместо фталевого ангидрида можно использовать другие ангидриды или галогениды кислот, получая тот
же продукт реакции.
Пример 3.
1 Часть гидрата гексагидрогормона растворяют в концентрированной серной кислоте 90%. После того как
раствор отстоится в течение 15 минут, сильно окрашенную реакционную смесь выливают на лед. Полученный
таким образом неочищенный продукт перекристаллизуют из разбавленного спирта, как описано в Примере 1,
в результате чего получают соединение с формулой C811,H802.
ПРИМЕР 4.
1 Часть продукта восстановления фолликулярного гормона C,113,O02 окисляется при 60 °C с помощью
избытка хромовой и серной кислот. Таким образом, получен дикетон с формулой Ca8112,02. Этот продукт без
дополнительной очистки растворяют в спирте или ледяной уксусной кислоте, добавляют катализатор из
оксида платины и пропускают через него водород до тех пор, пока не адсорбируются два атома водорода.
После удаления катализатора к фильтрату добавляют воду. При этом осаждается кристаллическая масса,
которая очищается перекристаллизацией из разбавленного спирта, как описано в Примере 1. Кетоспирт с
формулой C,11H28O2 получают в виде белых кристаллов.
Могут быть использованы и другие окислительные агенты, способные окислять гормон октагидрофолликула
C18112002, содержащий две вторичные спиртовые группы, до соответствующего дикетона C18112802. 0
Восстановление последнего может быть осуществлено не только с помощью каталитически активированного
водорода, но и с помощью водорода, активированного иным способом, например, атомарным водородом 75
или водородом in statu nascendi, и тому подобное.
ПРИМЕР 5.
1 Грамм мелкодисперсного октагидрофолликулярного гормона формулы C0s181o0 окисляется в водной
суспензии путем добавления 80% перманганата калия в количестве, превышающем теоретически
необходимое на 10%. Полученная таким образом смесь продуктов реакции очищается перекристаллизацией
из 85-процентного разбавленного спирта, как описано в Примере 1.
При фракционной кристаллизации получаются два изомерных продукта с формулой C11sH1O28O2.
Вместо перманганата можно использовать другие мягкие окислители. Необходимо лишь соблюдать
осторожность при работе с точно отмеренным количеством окислителя, чтобы окислялась только одна
спиртовая гидроксильная группа до кетогруппы, в результате чего образуются 95 кетоспиртов C18H28O2.
ПРИМЕР 6.
1 Грамм монобензоата октагидрофолликулярного гормона формулы C0,11H2,0O (OCOCH11) обрабатывают
при температуре около 100 ± 60 °C 10 мл окислительной смеси Бекмана. После завершения окисления
полученную смесь зеленоватого цвета разбавляют водой, а выпавший в осадок неочищенный продукт
реакции экстрагируют эфиром. После выпаривания эфира из высушенного эфирного экстракта бензоат
кетоспирта получают в виде белых кристаллических отложений.
При омылении и последующей перекристаллизации омыленного продукта из спирта получаются те же
соединения, что описаны в Примере 5. Конечно, другие ацетильные соединения, такие как, например,
моноацетильные соединения 115, могут быть подвергнуты описанным выше методам окисления.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421682.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421682&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421682A
[]
Улучшения, касающиеся
Мы, компания THOMAS ROBINSON & SON LIMITED, британская компания, расположенная по адресу Railway
Works, Рочдейл, графство Ланкастер, а также Вильфрид Нилд Робинсон и Томас Джон Стивенсон, оба
подданные Великобритании и проживающие по адресу компании, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к очистителям зерновых культур и, в
частности, к средствам, с помощью которых сита регулируются и приводятся в действие для обеспечения
равномерного потока зерна на них.
Целью нашего настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств регулировки сит,
которые можно легко регулировать вручную, наблюдая за результатом регулировки, а также
усовершенствованных средств для вращения сит.
В соответствии с нашим изобретением, верхний конец каждого крюка, с помощью которого сито
подвешивается к раме машины, проходит через седловидный блок, который перемещается по неподвижной
направляющей, при этом конец стержня крюка имеет резьбу и на нем расположены два рифленых маховика:
один для регулировки высоты крюка относительно седловидного блока и направляющей, а другой для
фиксации регулировки. Фактическая опора крюка на седловидном блоке осуществляется посредством детали,
имеющей плоскую верхнюю часть для размещения нижнего из рифленых маховиков и режущую кромку на
нижней стороне, которая опирается на V-образный паз в седловидном блоке, что позволяет ситу совершать
возвратно-поступательные движения. Имеется горизонтальный винт (закрепленный на концах в кронштейнах
на направляющей), который ввинчивается через седловой блок; винт способен к вращательным, но не
осевым перемещениям, и сеноочистители для зерновых культур, на одном конце которых расположен
рифленый маховик, а на другом конце – фиксирующая рифленая поверхность маховика. Контактирующие
поверхности седлового блока и направляющей имеют закругленную форму, что позволяет ограничить
вращательное движение седлового блока и адаптировать его под угловую или боковую регулировку сита.
Регулировочный винт горизонтальной регулировки относительно свободно вращается в кронштейнах на
направляющей, что позволяет осуществлять боковые поворотные движения седла относительно
направляющей.
Благодаря нашей усовершенствованной системе мы можем регулировать сито, поворачивая один или оба
регулировочных винта, и наблюдать за тем, как регулировка влияет на распределение материала на сите. Для
выполнения этих регулировок требуется минимум усилий, и каждую из них можно произвести одной рукой.
Для обеспечения удовлетворительного возвратно-поступательного движения сит и предотвращения заедания
возвратно-поступательного механизма при регулировке сит с помощью описанного выше устройства, мы
соединяем штифт на конце шатуна (с помощью которого передается возвратно-поступательное движение
ситу) с выступом в кронштейне на сите посредством резиновой втулки или гильзы, которая обеспечивает
ограниченное перемещение между шатуном и кронштейном для целей выравнивания и для устранения
ударов в приводе. Шатун может иметь на конце вилку, через которую проходит болт. Выступообразная деталь
на кронштейне сита охватывает указанный болт, а между втулкой, окружающей последний, и выступом
расположена резиновая втулка.
Дата: 24 октября. 1933.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся очистителей зерновых культур. Мы, компания THOMAS ROBINSON & SON
LIMITED, британская компания, расположенная по адресу Railway Works, Рочдейл, графство Ланкастер, а
также Уилфрид Нилд Робинсон и Томас Джон Стивенсон, оба подданные Великобритании и проживающие по
адресу компании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к очистителям зерновых культур, и в частности к средствам регулировки и
управления ситами для обеспечения равномерного потока зерна на них. Патентная спецификация.
Дата подачи заявки: октябрь. 27, 1933. № 29850/33.
Полная спецификация слева: август. 18, 1934.
Полное техническое задание принято: декабрь. 28, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
421,682 421,682 Целью нашего настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств
регулировки сита, которые можно легко регулировать вручную, наблюдая за результатом регулировки, а также
усовершенствованных средств для осциллирующих сит, имеющих указанные усовершенствованные средства
регулировки.
Изобретение включает в себя седловидный блок, регулируемый винтовым механизмом вдоль неподвижной
направляющей, на которой он опирается, и гайку или рифленое колесо на крюковом элементе, на котором
подвешено сито, поддерживаемое частью, способной к поворотным перемещениям на указанном
седловидном блоке, причем винт и гайка или рифленое колесо служат для регулировки крюка в вертикальном
и горизонтальном направлениях.
Изобретение дополнительно включает усовершенствование, в котором крюк имеет две гайки или рифленые
колеса: одно для регулировки высоты крюка, а другое для фиксации регулировки, а седловой блок имеет винт
с резьбой и рифленым или подобным колесом для вращения винта, а также дополнительное рифленое или
подобное колесо или гайку для фиксации винта.
Изобретение также включает в себя устройство, в котором седловой блок и направляющая имеют форму,
обеспечивающую возможность поворота между ними.
Изобретение также включает в себя устройство, в котором седловой блок имеет канавку на своей верхней
поверхности для размещения режущей кромки или закругленной выступающей поверхности на части, которая
опирается на седло, что позволяет осуществлять поворотное движение между частью и седлом при
возвратно-поступательном движении сита.
Изобретение также включает в себя сочетание с вышеупомянутым средством регулировки сита резиновой
втулки или гильзы, расположенной между шатуном, с помощью которого сито перемещается
возвратно-поступательно, и частью на сите, обеспечивающей относительное перемещение между шатуном и
ситом для выравнивания при регулировке положения сита.
Обращаясь к прилагаемым пояснительным чертежам: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, а Рисунок 2 —
вид с торца регулировочного устройства сита, выполненного в одном удобном виде в соответствии с данным
изобретением.
Рисунок 3 представляет собой вид сбоку, а рисунок 4 — разрез по линии АВ на рисунке 2, но в большем
масштабе, показывающий средства для возвратно-поступательного движения сита и обеспечения
регулировочных движений без заедания.
Верхний конец каждого крюка a, с помощью которого сито подвешивается к раме машины, проходит через
седловидный блок b, который перемещается по неподвижной направляющей; конец стержня крюка имеет
резьбу и на нем расположены два рифленых колеса d и e, одно (d) для регулировки высоты крюка
относительно седловидного блока b и направляющей c, а другое для фиксации регулировки. Фактическая
опора крюка на седловидном блоке b осуществляется посредством части f, имеющей плоскую верхнюю
поверхность для размещения нижнего из рифленых колес d и ножевой или выступающий край /' на своей
нижней стороне, который опирается на V-образный или закругленный паз в седловидном блоке, причем
выступающий край и паз 75 позволяют совершать возвратно-поступательные движения сита. Имеется
горизонтальный винт g (закрепленный на концах в кронштейнах h, жестко соединенных со ползунком),
который ввинчивается через блок седла b; винт 80 способен к вращательному, но не осевому перемещению и
имеет рифленое колесо i, закрепленное на нем с одного конца, и фиксирующее рифленое колесо j на другом
конце.
Соприкасающиеся поверхности седлового блока 85 и ползуна закруглены, как показано на рисунке 2, что
позволяет ограничить вращательное движение седлового блока в соответствии с любыми угловыми или
боковыми настройками сита. Регулировочный винт g в горизонтальной плоскости относительно свободно
вращается в кронштейнах h, что позволяет осуществлять боковые поворотные движения седла относительно
направляющей.
Благодаря нашей усовершенствованной конструкции мы можем регулировать сито, поворачивая один или оба
регулировочных винта d и i, наблюдая при этом за тем, как регулировка влияет на распределение материала
по ситу. Для выполнения этих регулировок требуется минимальное усилие, и по 100 штук каждой можно
сделать одной рукой.
Для обеспечения удовлетворительного возвратно-поступательного движения сит и предотвращения заедания
возвратно-поступательного механизма при регулировке сит с помощью описанного выше устройства, мы
соединяем поперечный штифт 7 на конце шатуна m (рис. 3) (с помощью которого возвратно-поступательные
движения передаются ситу) с втулкой n в кронштейне o на сите p посредством резиновой втулки или втулки q,
которая обеспечивает ограниченное перемещение между шатуном m и кронштейном o для выравнивания и
устранения ударов в приводе.
Шатун mn может иметь на своем конце вилку m' 115, через которую проходит штифт или болт k. Втулка n на
кронштейне o, установленном на сите, окружает болт k, между которыми находится резиновая втулка q.
Предпочтительно, чтобы между штифтом или болтом k и резиновой втулкой находилась втулка или гильза
120 P.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно должно быть реализовано. 125
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421683.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421683&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421683A
[]
RESM cc. F %,,ip
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 27, 1933. № 29910/33. 421 Полная спецификация слева: 6 июня 1934 г.
iI;i::Полная спецификация принята: декабрь. 28,1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования радиаторов для испарительных систем охлаждения двигателей. Мы, компания THE
FAIREY AVIATION COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Cranford Lane, Hayes, графство Мидлсекс,
британская компания, и Джеральд Лайон, расположенный по адресу: "Ranmoor", Fulmer Road, Gerrards Cross,
графство Бакс, британский подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: Настоящее изобретение относится к радиаторам, используемым в испарительных системах
охлаждения, в частности, в системах охлаждения авиационных двигателей, и направлено на создание
простого, компактного и легкого комбинированного радиатора для жидкостного охлаждения и конденсации
пара.
Согласно изобретению, радиатор для системы испарительного охлаждения состоит из одной или нескольких
треугольных секций для конденсации пара и одной или нескольких секций подходящей формы для
охлаждения жидкости, причем указанные секции объединены в единый блок, предпочтительно прямоугольной
или практически прямоугольной формы в передней проекции.
Предпочтительно, секции конденсации пара располагаются таким образом, чтобы их площадь поперечного
сечения постепенно уменьшалась к верхней части, то есть в направлении потока пара. Радиатор может быть
выполнен из трех треугольных секций, центральная из которых предназначена для конденсации пара и
расположена вершиной треугольника вверху, а две крайние расположены параллельно для охлаждения
жидкости основанием вверху. В качестве альтернативы, радиатор может состоять всего из двух секций, из
которых секция конденсации пара имеет треугольную форму, а другая имеет такую форму, что вся
конструкция имеет прямоугольную форму на переднем плане. Опять же, может быть одна прямоугольная
секция жидкостного охлаждения, по обе стороны от которой расположена треугольная секция конденсации
пара. Пар подается к основанию пароконденсатных секций, которые могут быть снабжены воздухоотводным
отверстием в верхней части, при этом трубки, составляющие пароконденсатные секции, могут быть сужены в
направлении потока воздуха, чтобы обеспечить, насколько это возможно, равномерную скорость потока пара
по всей длине секций.
В эти секции также может быть встроен горячий колодец или подобное устройство, откуда сконденсированная
жидкость может перекачиваться обратно в двигатель или любую подходящую часть системы охлаждения.
Радиатор может быть убран в фюзеляж самолета, чтобы предотвратить слишком сильное падение
температуры охлаждающей среды в экстремальных условиях, в этом случае указанный радиатор может быть
убран, как описано в спецификации писем.
Патент № 252082.
Дата: 27 октября 1933 года.
МАРКС И КЛЕРК, дипломированные патентные поверенные, Чансери Лейн, 53 и 54, Лондон, W.C.2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования радиаторов для испарительных систем охлаждения двигателей. Мы, компания Fairly
Aviation Company Limited, расположенная по адресу: Крэнфилд-лейн, Хейз, графство Мидлсекс, британская
компания, и Джеральд Лион, проживающий по адресу: "Ранмур", Фулмер-роуд, Джеррардс-Кросс, графство
Бакс, британский подданный, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к радиаторам, используемым в испарительных системах охлаждения, в частности, в
системах охлаждения авиационных двигателей, и направлено на создание простого, компактного и легкого
комбинированного радиатора для жидкостного охлаждения и конденсации пара.
Ранее было предложено сконструировать конденсатор с воздушным охлаждением для системы
испарительного охлаждения двигателя внутреннего сгорания, состоящего из двух или более блоков,
предпочтительно треугольной формы, и было предложено расположить такие блоки таким образом, чтобы их
площадь поперечного сечения постепенно уменьшалась к верхней части, т.е.
,683 421,683 в направлении потока пара. Согласно изобретению, радиатор для испарительной системы
охлаждения состоит из одной или нескольких треугольных секций, через которые пар подается для
конденсации, и одной или нескольких секций подходящей формы, через которые подается охлаждаемая
жидкость, причем указанные секции объединены в единый блок, предпочтительно прямоугольной или
практически прямоугольной формы в передней проекции. Предпочтительно, чтобы секции конденсации пара
располагались таким образом, чтобы их площадь поперечного сечения постепенно уменьшалась к верхней
части, то есть в направлении потока пара.
Радиатор может быть выполнен из трех треугольных секций, центральная из которых предназначена для
конденсации пара и расположена вершиной треугольника вверху, а две крайние расположены параллельно
для охлаждения жидкости основанием вверху. В качестве альтернативы, радиатор может состоять всего из
двух секций, из которых секция конденсации пара имеет треугольную форму, а другая имеет такую форму, что
вся конструкция имеет прямоугольную форму на переднем плане. Опять же, может быть один прямоугольный
участок жидкостного охлаждения, на одной или обеих сторонах которого расположен треугольный участок
конденсации пара.
Пар подается к основанию пароконденсатных секций, которые могут быть снабжены воздухоотводным
отверстием в верхней части, при этом трубки, составляющие пароконденсатные секции, могут быть сужены в
направлении потока воздуха, чтобы обеспечить, насколько это возможно, равномерную скорость потока пара
по всей длине секций. В состав секций также может входить резервуар для горячей воды или подобное
устройство, из которого сконденсированная жидкость может перекачиваться обратно в двигатель или в любую
подходящую часть системы охлаждения.
Изобретение будет описано на примерах со ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых на рисунке 1
представлен схематический боковой вид, иллюстрирующий общую компоновку системы испарительного
охлаждения, на рисунке 2 — вид спереди одного из вариантов радиаторного блока, на рисунке 3 — вид
спереди другого варианта блока в сочетании с центробежным сепаратором, и на рисунке 4 — вид спереди
еще одного варианта радиаторного блока.
Как показано на рисунке 1, водяная рубашка авиационного двигателя 11 соединена трубой с разветвлениями
12, 13 с центробежным сепаратором 14, целью которого является разделение подаваемого в него пара и
воды. Основание указанного сепаратора 14 сообщается по трубе с радиатором водяного охлаждения,
являющимся частью блока 16, а верхняя часть указанного сепаратора 14 сообщается по трубе 17 с нижней
частью пароконденсатного радиатора в блоке 16. Трубопровод 18 и насос 19 служат для возврата воды,
образующейся в результате конденсации в пароконденсатном радиаторе, в центробежный сепаратор 14,
откуда она вместе с содержащейся в нем водой по трубе 15 поступает в радиатор водяного охлаждения 70.
Охлажденная вода из этого трубопровода возвращается в двигатель с помощью насоса, расположенного в
трубе 21.
На рисунке 2 показан один из вариантов радиаторного блока, образованный двумя треугольными секциями
22, 75 22, предназначенными для охлаждающей воды, и еще одной треугольной секцией 23, сужающейся
снизу вверх и предназначенной для конденсации пара. Указанные секции 22, 22 и 23, будучи собранными
вместе, образуют в основном прямоугольную единицу. Трубы 24, 24, образованные с помощью коллекторов
25, 25, подают воду из сепаратора 14 в секции 22, 22, а вода возвращается из указанных секций 22, 22 в
рубашку цилиндра 85 двигателя 11 по трубе 26, имеющей разветвления 27, 27. Труба 17 (рис. 1) отводит пар
из верхней части сепаратора 14 в резервуар 28, образованный в основании секции 23, в то время как
трубопровод 90 18 для возврата сконденсированного пара в сепаратор 14 сообщается трубами 29, 29 с
основанием указанного резервуара 28. В верхней части секции 23 предусмотрено вентиляционное отверстие.
В модификации, показанной на рисунке 3 95, радиаторный блок включает в себя секцию водяного охлаждения
31 такой конфигурации, что в сочетании с треугольной секцией конденсации пара 32, сужающейся сверху
вниз, весь блок в целом имеет прямоугольную форму. Секция 31 сообщается через трубу 15 с сепаратором
14, и указанная секция 31 образована коллектором 33, сообщающимся с ее основанием, в то время как
коллектор 34 подает воду в трубопровод 21, откуда охлажденная вода возвращается в двигатель 11 насосом
20 (Рисунок 1). Верхняя часть сепаратора 14 сообщается с коллектором 35, 35 в основании треугольного
участка 32 110 посредством трубы 17, и указанный участок 32 имеет у своего основания, в точке, удаленной
от коллектора 35, коллектор 36, из которого сконденсированный пар возвращается в сепаратор 115 14 по
трубопроводу 18 и насосу 19 (Рисунок 1). В верхней части секции 32 предусмотрено вентиляционное
отверстие 37.
В дальнейшей модификации, показанной на рисунке 4, устройство состоит из прямоугольной секции водяного
охлаждения 38 диаметром 120 мм, на одной стороне которой расположен треугольный пароконденсатный
радиатор 39, сужающийся сверху вниз и имеющий у основания коллектор 40, сообщающийся с трубой 17 125
(рисунок 1), а на вершине — вентиляционное отверстие 41. Секция водяного охлаждения 38 агрегата
образована коллектором 42, сообщающимся с трубой 15, и через коллектор 43 нагнетает воду в трубопровод
21, откуда она перекачивается обратно в рубашки цилиндров двигателя 11 насосом 20.
Радиатор может быть убран в фюзеляж самолета, чтобы предотвратить слишком сильное падение
температуры охлаждающей среды в экстремальных условиях, в этом случае указанный радиатор может быть
убран, как описано в спецификации писем.
Патент № 252082. В качестве альтернативы, перед радиатором могут быть установлены регулируемые
заслонки, которыми можно управлять вручную или автоматически по желанию.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421684.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421684&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421684A
[]
ММ'- Xfas
-, 7.,i; oi J1 K.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 27, 1933. № 29911/33.
Полная спецификация отложена 21 июня 1934 года.
Полное техническое задание принято: декабрь. 28, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
421,684 Усовершенствования радиаторов или радиаторно-конденсаторных систем для двигателей
внутреннего сгорания. Мы, компания THE FAIREY AVIATION COMPtANY LIMITED, расположенная по адресу:
Крэнфорд Лейн, Хейз, графство Мидлсекс, британская компания, и Джеральд Лайон, расположенный по
адресу: Ранмур, Фулмер Роуд, Джеррардс Кросс, графство Бакс, британский подданный, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: Настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям радиаторов для двигателей внутреннего сгорания и, в частности, к пароконденсатным
радиаторам для авиационных двигателей, имеющих системы испарительного охлаждения. Целью
изобретения является создание радиатора, в котором скорость потока пара, насколько это практически
возможно, будет практически постоянной во всех частях радиатора, что не достигается радиаторами обычной
конструкции из-за удаления пара путем конденсации во время его прохождения через него.
Согласно изобретению, радиатор состоит из полых ребер, образованных в виде множества блоков или групп,
размер которых, например, количество полых ребер в блоке, постепенно уменьшается от входной стороны
радиатора к выходной, причем указанные блоки или группы расположены таким образом, что охлаждаемая
среда 30 протекает «последовательно» через блоки или группы в целом и «параллельно» через ребра
каждого блока или группы.
Радиатор может быть удобно выполнен в форме, соответствующей контуру 35 верхней или нижней
поверхности крыла самолета, и может быть установлен на нем таким образом, чтобы обеспечить
минимальное сопротивление воздуха для самолета.
В случае испарительной системы охлаждения с пароконденсационным радиатором, сконструированным в
соответствии с изобретением, следует понимать, что по мере постепенной конденсации пара при
прохождении через радиатор его поперечное сечение уменьшается, и, следовательно, скорость оставшегося
пара поддерживается на практически постоянном уровне.
Дата: 27 октября 1933 года.
А. М. и У. М. Кларк, дипломированные патентные поверенные, 53 и 54, Чансери-лейн, Лондон, W.C.2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования радиаторов или радиаторно-конденсаторных систем для двигателей внутреннего
сгорания. Мы, компания «Fairey Aviation Company Limited», расположенная по адресу: Крэнфорд-Лейн, Хейз,
графство Мидлсекс, британская компания, и Джеральд Лион, проживающий по адресу: «Ранмур»,
Фулмнер-Роуд, Джеррардс-Кросс, графство Бакс, британский подданный, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям радиаторов для двигателей внутреннего сгорания
и, в частности, к пароконденсатным радиаторам для авиационных двигателей, имеющих системы
испарительного охлаждения.
Согласно изобретению, [Цена 11-] Пц 4 6 предлагает радиатор или конденсатор радиатора для двигателей
внутреннего сгорания, выполненный из полых ребер, сформированных в виде множества блоков или групп,
размер которых, например,
Количество полых ребер в блоке уменьшается от входной стороны к выходной стороне радиатора или
конденсатора радиатора, причем указанные блоки или группы расположены таким образом, что охлаждаемая
среда протекает «последовательно» через блоки или группы в целом и параллельно через ребра каждого
блока или группы, причем каждое из полых ребер образовано из полосы листового металла, сложенной
продольно около своей средней линии, при этом одна краевая часть вывернута назад, а соединение запаяно
припоем, и в которой в месте сгиба образована щель, расширенная до глубины, равной глубине ребра, при
этом выступы, образовавшиеся в результате прорези, проходят в паз, образованный в одной стенке
Соседние файлы в папке патенты