Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10772
.pdf
двигателя переменного тока в работу системы при возобновлении подачи электроэнергии. Таким образом, как
указывалось ранее, двигатель постоянного тока не отключается от цепи сразу после возобновления подачи
переменного тока, а механизм сконструирован таким образом, чтобы позволить двигателям переменного и
постоянного тока временно работать одновременно, и переключение с привода постоянного тока на привод
переменного тока осуществляется только в тот момент, когда рычаг 17 опускается, вызывая зацепление
контактов 34 и 35, поскольку в этот момент нагрузка на приводной элемент минимальна, и его скорость 90
будет стремиться превысить синхронную скорость, что позволит двигателю переменного тока фактически
взять на себя единственный привод механизма. Таким образом, двигатель переменного тока легко переходит
в синхронный режим с частотой питающего тока.
Следует понимать, что во время работы механизма будут регулярно возникать периоды переменной нагрузки
на двигатель. Таким образом, по мере подъема рычага 17 нагрузка постепенно увеличивается, и двигатель
стремится замедлиться. Однако после того, как рычаг 17 достигнет верхней точки своего хода и резко
опустится, нагрузка на двигатель временно уменьшится, и его скорость будет стремиться к увеличению. Это
также важно, поскольку двигатель постоянного тока имеет характеристики последовательного соединения, и
при изменении нагрузки скорость будет меняться, что делает необходимым управление. Однако, путем
первоначальной тщательной регулировки натяжения на контакте листовой пружины 57 и регулировки
переменного сопротивления 56, средняя скорость двигателя постоянного тока 115 может быть приравнена к
синхронной скорости двигателя переменного тока.
Поворотный рычаг 62, несущий якорь 63 и управляющий пружинным контактным пальцем 57, опирающимся
на зубчатое колесо 64, установленное между роторами переменного и постоянного тока, как в конструкции,
описанной в описании патентной заявки № 19,996133 125 (серийный номер 421,744), снабжен штифтом 65,
который упирается в другой штифт 66, выступающий назад из направленного вниз рычага 20 рычага 17.
Когда рычаг 17 опускается, обеспечивая зацепление контактов 34 и 35, штифт 66, выступающий из
направленного вниз рычага 20 рычага 17, дает толчок штифту 65, выступающему из поворотного рычага 62,
на котором установлен якорь 63, в результате чего последний приближается к системе магнитов переменного
тока 6.
При отключении источника переменного тока поворотный рычаг 62 отходит от магнита поля переменного тока
на такое расстояние, что в случае возобновления подачи переменного тока якорь 63 не будет притягиваться к
системе поля 6, но когда якорь 63 приближается к системе поля 6, благодаря импульсу, передаваемому
поворотному рычагу, как описано выше, он приближается достаточно близко, чтобы притянуться к системе
поля 6 и удерживаться с ней в контакте. Из приведенного выше описания следует, что когда якорь 63
притягивается таким образом, цепь двигателя постоянного тока автоматически размыкается благодаря тому,
что пружинный контакт 57 отталкивается от зубчатого колеса 64 куском эбонита 67 на нижнем конце
поворотного рычага 62.
Для нейтрализации искрения на контактах 34 и 35 конденсатор 68, показанный на рисунке 1, соединен
посредством сдвоенного гибкого провода 69 между этими контактами, причем соединение осуществляется на
клеммах 70 импульсной катушки 11. Механизм импульсного циферблата не является частью настоящего
изобретения и представляет собой известную форму электромагнитно управляемого пошагового механизма.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421747.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421747&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421747A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август.
1,
1933. № 21565/33.
Полная спецификация слева: 31 июля 1934 г.
Полное техническое задание принято: декабрь. 31, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
42U1,47 Усовершенствования дымоходов или вентиляционных систем Я, Джон Бентли Кей, из компании
«Data», Лондон Роуд, Сент-Олбанс, графство Эйерфордшир, подданный Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям дымоходов или вентиляционных систем. Речь идёт, в частности, о насадке,
подходящей для использования на обычной бытовой дымоходной трубе с целью улучшения тяги и
уменьшения риска обратной тяги, но изобретение также применимо к выходным отверстиям вентиляционных
устройств.
В моем предыдущем патенте 310267 я описываю и заявляю о дымоходе или вентиляторе, выполненном из
практически однородного цилиндрического элемента, открытого с обоих концов, и угловой трубы,
соединенной со стенкой этого элемента и выступающей сквозь него и частично поперек его диаметра.
Согласно настоящему изобретению, предлагается вентиляционный наконечник, верхняя часть или кожух,
включающий в себя один колено, предназначенное для соединения с вентиляционной трубой или дымоходом,
конец которого выступает внутрь и частично пересекает открытый элемент, сужающийся в поперечном
сечении к своим концам.
Было установлено, что улучшенный результат достигается, если открытый элемент имеет значительно
большее поперечное сечение в точке входа отдельного элемента, которым он соединен с тонким или другим
вентиляционным отверстием.
Конец колена может выступать внутрь открытого элемента практически перпендикулярно оси открытого
элемента, но предпочтительно он выступает внутрь под наклоном вверх. Верхняя стенка конца колена может
быть выполнена таким образом, чтобы выступать несколько дальше в открытый элемент, чем нижний конец,
и, при желании, в стенке открытого элемента может быть предусмотрено отверстие рядом с точкой входа
колена и непосредственно над ней.
Нижний конец открытого элемента предпочтительно срезать под прямым углом к оси, но верхний конец может
быть срезан под углом, предпочтительно в плоскости, параллельной оси колена или образующей с ней лишь
небольшой угол.
Основная часть колена, посредством которой устройство непосредственно крепится к дымоходу или
вентиляционному отверстию, может иметь отверстие в своей стенке и/или вблизи поворота или соединения.
Нижний конец может быть отрезан для приспособления к установке в существующую дымоходную трубу, или
может быть соответствующим образом фланцевым или иным образом выполнен для использования в
качестве замены дымоходной трубы. Предпочтительно, оно выполнено с полым коническим или
пирамидальным основанием, стенки которого могут быть расположены таким образом, чтобы выступать за
внутреннюю поверхность стенок самого коленного элемента, образуя таким образом внутренний выступ или
полку. В стене, сообщающейся с этим выступом или полкой, может быть сделано одно или несколько
отверстий, чтобы любая влага, сконденсированная в колене трубы, могла собираться на выступе или полке и
вытекать через эти отверстия.
Устройство может быть изготовлено из листового металла, такого как цинк, оцинкованное железо и тому
подобное, либо из керамики, асбеста или другого жаростойкого материала.
Дата: 31 июля 1933 года.
W. P. THOMPSON & Co., Браун-стрит, 3, Манчестер, 2 и Линкольнс-Инн-Филдс, 50, Лондон, W.C.2,
Сертифицированные и зарегистрированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования дымоходов или вентиляционных систем. Я, Тон Бентли Кей, проживающий по адресу:
«Дата», Лондон Роуд, Сент-Олбанс, графство Хартфордшир, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям дымоходов
или вентиляционных систем. Речь идет, в частности, о насадке, подходящей для использования на обычной
бытовой дымоходной трубе с целью улучшения тяги и уменьшения риска обратной тяги, но изобретение 655
421,747 также применимо к выходным отверстиям вентиляторов.
В моем предыдущем патенте 310267 я описываю и заявляю о дымоходе или вентиляторе, выполненном из
практически однородного цилиндрического элемента, открытого с обоих концов, и угловой трубы,
соединенной со стенкой этого элемента и выступающей сквозь него и частично поперек его диаметра.
Согласно настоящему изобретению, предлагается дымоход или вентиляционная шахта, верхняя часть или
колпак, включающие один колено, предназначенное для соединения с вентиляционной трубой или
дымоходом, конец которого выступает внутрь и частично пересекает открытый элемент, сужающийся в
поперечном сечении к своим концам. Было установлено, что улучшенный результат достигается, если
открытый элемент имеет значительно большее поперечное сечение в точке входа единственного элемента,
которым он соединен с дымоходом или другим вентиляционным отверстием.
Конец колена может выступать внутрь открытого элемента практически перпендикулярно оси открытого
элемента, но предпочтительно он выступает внутрь под наклоном вверх. Верхняя стенка конца колена может
быть выполнена таким образом, чтобы выступать несколько дальше в открытый элемент, чем нижний конец,
и, при желании, в стенке открытого элемента может быть предусмотрено отверстие рядом с точкой входа
колена и непосредственно над ней. Нижний конец открытого элемента предпочтительно срезается под
прямым углом к оси, но верхний конец может быть срезан косо, под любым удобным углом, но
предпочтительно в плоскости, параллельной оси колена, или образующей с ней лишь небольшой угол.
Различные варианты изобретения показаны на прилагаемых чертежах, на которых:
На рисунках 1-6 представлены разрезы верхней части дымоходов, а на рисунке 7 — разрез нижнего конца
колена, которое может использоваться в любой из форм, показанных на рисунках 1-6. Как показано на
чертежах, колено 1 частично выступает за открытый конец элемента 2. Как показано на рисунках 1, 2, 4 и 5,
локоть может быть изогнутым, или, как показано на рисунках 3 и 6, он может иметь угловатую конструкцию.
Как показано на рисунке 5, он может выступать в открытый элемент 2 практически под прямым углом или, как
показано на рисунках 1, 2, 3, 4 и 6, может выступать в открытый элемент 2 под наклоном вверх. Как показано
на рисунках 4 и 6, верхняя стенка колена 1 может выступать несколько дальше, чем нижняя стенка поперек
элемента 2.
Как видно на рисунках 1-6, открытый элемент 2 имеет наименьший диаметр на своих концах. Оно может иметь
преимущественно бочкообразную форму, как показано на рисунках 3, 5 и 6, или угловатую конструкцию под
углом 70 градусов, как показано на рисунках 1, 2 и 4. Как показано на рисунках 4 и 6, верхний и нижний концы
могут быть срезаны под прямым углом к оси, или, как показано на рисунках 1, 2, 3 и 5, верхний конец может
быть срезан под углом. На рисунках 2 и 3 верхний конец срезан под углом в плоскости, практически
параллельной оси конца колена 1, но, как показано на рисунке 1, верхний конец срезан под углом 80 в
противоположном направлении.
Как показано на рисунках 1, 2 и 3, в стенке открытого элемента 2, непосредственно над коленом 1 и рядом с
ним, может быть предусмотрено отверстие 3. Стенки 85 отверстия могут иметь колоколообразную форму или
иным образом расширяться наружу, если это необходимо.
Наличие такого отверстия особенно важно для обеспечения хорошей тяги, а также служит выходом для дыма
и воздуха, если ветер случайно задует в сторону элемента 2. В качестве альтернативы или в дополнение к
этому, в колене может быть предусмотрен воздухозаборник 4 (см. рис. 6), который предпочтительно
представляет собой трубчатый элемент, наклоненный вверх под углом 95°, внутренний конец которого при
желании может выступать за стенку колена 1, как показано на рисунке, в сторону открытого элемента 2.
Нижний конец колена 100 может быть выполнен любым подходящим способом для установки на дымоход,
вентилятор, дымоходную трубу или подобное сооружение, а также вокруг них или внутри них. При желании
его можно сконструировать, как показано на рисунке 7, с коническим нижним концом 105 5, стенки которого
выступают за внутреннюю поверхность колена 1, образуя желоб 6, в котором может собираться влага с
внутренних поверхностей колена 1. Такая влага может испаряться через отверстия 110 7 в стенке колена 1.
Устройство может быть изготовлено из листового металла, такого как цинк, медь, оцинкованное железо или
подобное, или из чугуна, керамики, асбеста или другого жаропрочного материала, такого как плитка, фаянс
или подобное.
Теперь, подробно описав и определив характер моего указанного изобретения и то, каким образом оно
должно быть реализовано, я приступил к его осуществлению. 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421748.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421748&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421748A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джон Уолмсли, проживающий по адресу: Крэнбрук-стрит, 6, Олдхэм, графство Ланкастер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к кирпичным печам, главной целью которых является создание новой или
усовершенствованной конструкции печи.
Согласно изобретению, конструкция печи такова, что сушильные камеры нагреваются лучистым теплом от
камер обжига.
В одном из вариантов осуществления изобретения нижняя половина или часть конструкции печи включает в
себя сушильные камеры и основные дымоходы и строится ниже уровня земли, в то время как камеры обжига
строятся непосредственно над сушильными камерами. Сушильные камеры могут располагаться рядом друг с
другом, а основные дымоходы предпочтительно проходят продольно вдоль конструкции и по
противоположным сторонам блока сушильных камер. Сушильные камеры могут простираться по всей длине
конструкции печи, а камеры обжига, расположенные непосредственно над сушильными камерами, могут
пересекать последнюю и располагаться одна за другой с сообщающимися между ними дымоходами, при этом
камеры обжига могут быть разделены расположенной по центру и продольно стеной, обеспечивающей отвод
пара и горячего воздуха. Обычные боковые входы или дверные проемы в соответствующие камеры обжига
предусматривались вдоль боковых стенок печи.
Как видно, в описанной выше кирпичной печи камеры обжига и сушильные камеры объединены в одной
конструкции таким образом, что сушильные камеры нагреваются в основном за счет излучения от камер
обжига, и таким образом тепло сохраняется и используется, а не теряется, как это происходит в ранее
использовавшихся конструкциях с раздельно построенными камерами обжига и сушильными камерами.
Кроме того, конструкция печи согласно изобретению обеспечивает удобную транспортировку кирпичей из
сушильных камер в камеры обжига.
Дата: 1 августа 1933 года.
Джон Уолмсли, через компанию John E. Walsh & Co., 7, East Parade, Leeds, 1, и в Галифаксе, агенты
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования кирпичных печей или относящиеся к ним. Я, Джон Уолмсти, проживающий по адресу:
Крэнбрук-стрит, 6, Олдхэм, графство Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кирпичным печам, и его главная цель — разработка новой или
усовершенствованной конструкции печи.
Согласно изобретению, нижняя половина или часть печи включает в себя сушильные камеры, а камеры
обжига построены непосредственно над сушильными камерами, так что нагрев последних осуществляется за
счет тепла, передаваемого через кирпичную кладку.
[Рисунок 11-1 Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет более подробно
описано со ссылкой на и с помощью варианта осуществления, изображенного на прилагаемых чертежах; где:
Рисунок 1 представляет собой поперечное сечение кирпичной печи.
На рисунке 2 представлен вертикальный продольный разрез кирпичной печи.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии А-В на рисунке 2.
Согласно чертежам, нижняя половина конструкции печи построена ниже основного уровня земли 1 и включает
в себя сушильные камеры 2 и основные дымоходы 3, в то время как камеры обжига 4 расположены в верхней
половине печи 421,748. Дата подачи заявки: август.
2,
1933. № 21663/33.
Полная спецификация слева: 27 июля 1934 г.
Полное техническое задание принято: декабрь. 31, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Улучшения, относящиеся к кирпичным печам или связанные с ними r-,'-"! Ш----)'ти"-е 14_1,ч--Л1Я -У з С"7''.
40ROV-K 1 421,748 структура и непосредственно над сушильными камерами 2. Сушильные камеры 2
расположены рядом друг с другом и простираются по всей длине конструкции печи, в то время как основные
дымоходы 3 проходят продольно вдоль конструкции и по противоположным сторонам блока сушильных камер
2.
Горелочные камеры 4, расположенные непосредственно над сушильными камерами 2, простираются поперек
последних и расположены одна за другой, между ними проходят сообщающиеся дымоходы G, а два ряда
указанных горелочных камер 2 разделены расположенной по центру и продольно стенкой i5 7, образующей
паровые дымоходы 8 и дымоходы горячего воздуха 9. Обычные боковые входы или дверные проемы в
соответствующие камеры обжига 4 в каждом продольном ряду предусматривались бы вдоль боковых сторон
печи, причем указанные камеры 4 загружались бы с бетонной или иной платформы 10, расположенной рядом.
Сушильные камеры 2 загружаются с торцов, и в связи с этим каждая из них может быть снабжена продольным
рельсовым путем 11 и выступающими выступами 12 для поддержки стальных поддонов (см. рисунок 1).
Как видно, в кирпичной печи, описанной выше (пункт 30), камеры обжига и сушильные камеры объединены в
одной конструкции таким образом, что сушильные камеры нагреваются в основном за счет теплопроводности
от камер обжига, и таким образом тепло сохраняется и используется, а не теряется, как это происходит в
ранее использовавшихся конструкциях с раздельно построенными камерами обжига и сушильными камерами.
Кроме того, конструкция печи согласно изобретению обеспечивает удобную транспортировку кирпичей из
сушильных камер в камеры обжига.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421749.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421749&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421749A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 августа 1933 г. № 22122/33.
Полная спецификация слева. 3 августа 1934 г.
Полная спецификация принята; декабрь. 31, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
421,749 Усовершенствования роторных насосов, компрессоров или вытяжных устройств. Я, Томас Винтер
Николс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 63, Кейпел-роуд, Форест-Гейт, Лондон, E.7,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение относится
к роторным насосам, компрессорам или вытяжным устройствам, включающим цилиндрический ротор,
снабженный подвижными уплотнительными лопатками, причем указанный ротор может вращаться внутри
корпуса, а сам ротор установлен эксцентрично относительно корпуса таким образом, что цилиндрическая
стенка ротора находится в непосредственной близости от стенки корпуса в одной точке, оставляя при этом
серповидное пространство между ним и стенкой корпуса, наибольшая глубина которого находится напротив
точки непосредственной близости ротора к стенке корпуса.
В некоторых известных насосах такого типа лопатки радиально скользят в роторе под действием
центробежной силы и постоянно контактируют со стенкой внутреннего отверстия корпуса во время работы
насоса, не только изнашиваясь сами по себе, но и оставляя царапины на стенке внутреннего отверстия
корпуса, особенно если эти насосы обычно работают на высоких скоростях.
Цель моего изобретения состоит в преодолении этих трудностей путем установки и расположения лопаток
таким образом, чтобы при сохранении полной свободы движения предотвращался износ кончиков лопаток и
повреждение стенок обсадной трубы. На каждом конце корпуса и внутри него я предусматриваю свободно
вращающуюся направляющую пластину, установленную эксцентрично относительно вала ротора, но
концентрично внутри корпуса; эта направляющая пластина вращается в соответствующих подшипниках,
предпочтительно роликового типа, чтобы предотвратить любое стремление к перекосу из-за неравномерного
натяжения лопаток.
Если взять точку на поверхности одной из этих пластин, скажем, приблизительно посередине между центром
пластины и ее внешним диаметром, и другую точку на конце ротора, расположенную на расстоянии от его
центра, равном расстоянию от центра торцевой пластины, и ротор с торцевой пластиной будут вращаться с
одинаковой скоростью, то окажется, что точка на торцевой пластине будет двигаться по окружности вокруг
точки на конце ротора, причем диаметр окружности будет вдвое больше эксцентриситета между центром
ротора и центром торцевой пластины.
Я предлагаю использовать это открытие при конструировании насоса, компрессора или вытяжного
устройства, в котором ротор приводит в движение и вращает 60 торцевых пластин с той же скоростью, с
которой вращается сам ротор, при этом торцевые пластины могут быть расположены любым подходящим
образом, чтобы удерживать лопатки и предотвращать их фактическое касание стенки корпуса, несмотря на
то, что 63 находится в очень тесном контакте с ней.
На каждой направляющей пластине надежно закреплено соответствующее количество штифтов; например, в
случае ротора с лопатками SLR предпочтительнее использовать три или шесть штифтов, 70 хотя можно
использовать и меньшее количество.
На каждом из штифтов может быть установлено свободное кольцо, выполняющее функцию ролика. Эти
штифты расположены по окружности подходящего диаметра, центр которой совпадает с центром пластин, и
расположены на равном расстоянии друг от друга по этой окружности.
Если ротор имеет шесть лопаток, то на его торцах располагаются три или шесть подходящих углублений на
равном расстоянии от центра ротора и на равном расстоянии друг от друга, при этом для каждого штифта
требуется одно углубление.
Как объяснялось ранее, центры этих штифтов, закрепленных на торцевых пластинах, перемещаются по
окружности, равной удвоенному эксцентриситету между ротором и стенкой корпуса, и эти углубления
расположены таким образом, что их центры совпадают с центром окружности направляющей штифтов, с
которыми они взаимодействуют. В центре каждого углубления может быть расположен неподвижный штифт, а
пространство между этими штифтами и диаметрами углублений образует направляющие, по которым
перемещаются штифты и ролики, закрепленные на торцевых пластинах. Каждый из этих штифтов и роликов
совершает один полный оборот по прилегающей к нему направляющей за каждый оборот ротора и торцевых
пластин.
Торцевые пластины могут быть расположены различными способами, чтобы предотвратить фактический
контакт лопаток со стенкой обсадной трубы, но при этом обеспечить их очень тесный контакт со стенкой.
Например, пластины могут быть горизонтально выдвинуты в отверстие обсадной трубы, образуя чашки или
втулки для работы лопаток, при этом внутренний диаметр этих чашек или втулок может быть немного меньше
фактического диаметра отверстия обсадной трубы, что обеспечивает очень малый зазор между концами
лопаток и стенкой обсадной трубы.
В отличие от известных насосов, где кончики лопаток имеют высокую периферийную скорость относительно
стенки корпуса, что приводит к выделению большого количества тепла, износу кончиков лопаток и задирам на
стенке корпуса, в данном насосе лопатки совершают лишь кратковременное перемещение по чашкам или
втулкам, равное удвоенному значению эксцентриситета между ротором и стенкой корпуса по обе стороны от
их центрального положения в чашках или втулках, за каждый оборот ротора и лопаток. Поскольку
перемещение кончиков лопаток по чашкам или втулкам очень мало, износ сводится к минимуму, и насос,
компрессор или вытяжное устройство могут работать на более высокой скорости, чем раньше.
В качестве дальнейшего усовершенствования этого метода привода торцевых пластин от ротора 25 и для
уменьшения возможных зазоров, создаваемых этими углублениями, я могу расположить в каждом из этих
углублений закаленный диск, каждый из которых установлен на шарикоподшипниковом или роликовом
подшипнике, установленном в роторе, и имеет отверстие для подшипника, которое будет взаимодействовать
со штифтом на торцевой пластине для привода.
Конструкция может быть изменена без изменения описанного принципа, поскольку углубления и диски могут
быть расположены в 35 торцевых пластинах вместо того, чтобы располагаться в роторе, а также, при
желании, может быть использован внешний ротор, прикрепленный к обеим торцевым пластинам.
Датировано 8 августа 1933 года.
Т. В. 1НкХОЛС.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования роторных насосов, компрессоров или вытяжных устройств. Я, Томас Винтер Николс,
британец, проживающий по адресу: Кейпел Роуд, Форест Гейт, 63, Лондон, E.7, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к роторным компрессорным или вытяжным насосам, включающим
цилиндрический ротор, снабженный подвижными уплотнительными лопатками, причем указанный ротор
вращается внутри корпуса, при этом ротор установлен эксцентрично относительно корпуса таким образом,
что цилиндрическая стенка ротора находится в непосредственной близости от стенки корпуса в одной точке,
оставляя при этом серповидное пространство между ним и стенкой корпуса, наибольшая глубина которого
находится напротив точки непосредственной близости ротора к стенке корпуса.
В некоторых известных насосах этого типа лопатки радиально скользят в роторе под действием
центробежной силы и постоянно контактируют со стенкой внутреннего отверстия корпуса во время работы
насоса, не только изнашиваясь сами, но и оставляя царапины на стенке внутреннего отверстия корпуса,
особенно если эти насосы работают на высоких скоростях.
Целью изобретения является преодоление этих трудностей путем установки и расположения лопаток таким
образом, чтобы при сохранении полной свободы движения предотвращался износ кончиков лопаток и
повреждение стенок кожуха. На каждом конце корпуса и внутри него я предусматриваю свободно
вращающуюся направляющую или ограничительную пластину, установленную эксцентрично относительно
вала ротора, но концентрично внутри корпуса. Эта направляющая пластина вращается на 80 подходящих
подшипниках, предпочтительно роликовых, чтобы предотвратить любое смещение из-за неравномерного
натяжения лопаток.
При желании регулировку этих направляющих или ограничительных пластин можно производить снаружи
торцевых крышек, что позволяет устранить износ подшипников без разборки станка.
Согласно настоящему изобретению, я обеспечиваю надежный привод для удерживающих пластин 90,
которые управляют лопатками или лопастями машины.
Направляющие или удерживающие пластины, воспринимая давление лопаток при вращении, предотвращают
износ или повреждение корпуса лопатками и минимизируют их общее периферийное перемещение до
величины, в четыре раза превышающей эксцентриситет машины, за каждый оборот ротора. На каждой
удерживающей пластине я устанавливаю ряд штифтов или шпилек, расположенных таким образом, что
штифты на каждом конце ротора соприкасаются или зацепляются со штифтами на соседней торцевой
пластине, так что при вращении ротора на эти пластины передается прямой или положительный привод,
причем указанные пластины вращаются с тем же числом оборотов, что и ротор.
Штифты или шпильки могут быть расположены как отдельные элементы или соединены между собой 110
различными способами, как показано на прилагаемых чертежах изобретения.
На рис. 1 схематически показан принцип принудительной передачи крутящего момента между ротором и
направляющей или ограничительной пластиной. 115 На рис. 2 представлен продольный разрез станка,
выполненный по линии XX.
421,749 На рис. 3 показан вид с торца машины без торцевой крышки и удерживающей пластины.
На рис. 4, 5, 6 и 7 показаны различные альтернативные методы организации привода между ротором и
удерживающей пластиной для получения надежного привода к пластине.
На рис. 8 показана модификация штифта ротора, объединенного со штифтом направляющей пластины, если
предпочтительно использовать его в качестве отдельного узла.
На рис. 9 показан боковой вид объединенных штифтов, изображенных на рис. 8.
Роторный насос, компрессор или вытяжной вентилятор имеет обычные входное и выходное отверстия для
прохождения жидкости или газа через машину.
На фиг. 1а показан ротор, закрепленный на валу c, b — удерживающая пластина, приводимая в движение
ротором a посредством штифтов d, закрепленных на роторе и контактирующих со штифтами e,
прикрепленными к удерживающей пластине b, и центр которой расположен в точке /. Центр ограничительной
пластины расположен на расстоянии g от центра вала. Ограничительная пластина b расположена таким
образом, что вращается концентрично с внутренним диаметром корпуса, в то время как ротор установлен
эксцентрично, но параллельно внутреннему диаметру.
Штифты d, закрепленные на роторе a, расположены на окружности подходящего диаметра и находятся на
равном расстоянии друг от друга на этой окружности. Штифты e, закрепленные на удерживающей пластине,
расположены на окружности того же диаметра, что и делительная окружность штифтов d ротора a, и также
находятся на равном расстоянии друг от друга. Штифты d и e могут иметь одинаковый диаметр и показаны на
рисунке равными по диаметру величине эксцентриситета g между ротором и удерживающей пластиной. Если
ротор теперь вращать в направлении стрелки, то штифты d ротора в верхней части вращения приводят в
движение соседние штифты e удерживающей пластины, и пластине передается постоянное положительное
усилие. При каждом обороте ротора и пластины каждый штифт e также совершает один оборот вокруг
соседнего штифта d ротора, но в направлении, противоположном направлению вращения ротора или
пластины.
Обращаясь к рис. 2, можно увидеть, что на штифтах e могут быть установлены втулки h, выполняющие
функцию роликов и уменьшающие трение. Углубления или направляющие могут быть снабжены втулками или
облицованы закаленными стальными вкладышами I таким образом, чтобы штифт e и ролик h вращались
вокруг направляющей или пути, образованного штифтом dI и закаленным вкладышем 7, как в роликовом
подшипнике.
Кроме того, постоянный привод к удерживающей пластине обеспечивается также на нисходящей части
вращения ротора, поскольку, в то время как штифты ротора d приводят в движение штифты e удерживающей
пластины на восходящей части вращения, закаленные стальные втулки 1 роликовой направляющей приводят
в движение штифты e на нисходящей части вращения.
Центробежное давление лопаток 70 воздействует на закаленные чашки или выступы пластин, а
периферийное перемещение лопаток по этим чашкам, позволяющее компенсировать эксцентриситет g между
ротором и направляющими пластинами, ограничено 75 удвоенным эксцентриситетом g при перемещении туда
и обратно по чашкам пластин.
В компрессорах высокого давления, работающих на сжатом воздухе или газе, целесообразно максимально
уменьшить зазоры. 80 На рис. 4, чтобы избежать зазора, возникающего из-за направляющей k, необходимой
для штифта e и ролика h, я могу использовать закаленный диск m, который может быть установлен в
закаленную втулку n или иным предпочтительным способом. Штифт 85 e входит в соответствующее
отверстие в диске mn, при этом расстояние между центром диска m и центром штифта c равно
эксцентриситету g между ротором и удерживающей пластиной. 90 Другие модификации показаны на рис. 5, 6
и 7, но штифт e крепится к диску m с тем же результатом привода.
На рис. 6 показан способ, при котором ротор может быть просверлен по всей своей длине и снабжен диском
mn на каждом конце, причем два диска соединены втулкой r и образуют единое целое.
На рис. 7 показана еще одна конструкция 100, в которой диск m и штифт e могут иметь одинаковые диаметры
и быть выполнены в виде двойного эксцентрика, как показано на рис. S и 9.
При желании углубления и/или диски 105, вместо того чтобы располагаться на торцах ротора, могут быть
расположены в удерживающих пластинах на их поверхностях, прилегающих к торцу ротора.
На рис. 3 показаны три комплекта приводных штифтов (110 штифтов) для каждой удерживающей пластины,
но при желании я могу использовать большее или меньшее количество, и там, где позволяет количество
лопаток в роторе, двух комплектов приводов, расположенных на расстоянии 90 друг от друга (115 шт.), будет
достаточно для обеспечения стабильного привода каждой удерживающей пластины.
При желании, вместо показанных на иллюстрации чашеобразных удерживающих пластин, я могу
использовать цилиндрический вкладыш или барабан, к каждому концу которого прикреплена пластина для
сена.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 125
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421750.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421750&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты