Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10772
.pdf
Однако, когда двигатель работает на более низких оборотах, во время такта сжатия 80° есть время для того,
чтобы жидкость перетекла из камеры сгорания через дроссельный канал в вспомогательную камеру.
Таким образом, максимальное давление жидкости, действующее на поршень c, будет снижено еще больше,
чем при конструкции, показанной на рисунке 2, поскольку вспомогательная камера находится под практически
постоянным давлением резервуара подачи, и жидкость, вытесненная из камеры в камеру f, не будет
повышать давление внутри камеры. Конструкция, показанная на рисунках 3 и 1, имеет дополнительное
преимущество в том, что общая вспомогательная камера действует как демпфер, предотвращающий
нарушения в распределении топлива в цилиндры насосов. Кроме того, в обеих конструкциях, показанных на
рисунке 2, а также на рисунках 3 и 4, любой воздух 100, попадающий в аккумуляторную камеру mi, будет
автоматически выводиться через сопло f#, поскольку оно расположено на самом верхнем уровне
аккумуляторной камеры. Следует понимать, что количество цилиндров впрыска, входящих в состав насоса,
описанного со ссылкой на рисунки 3 и 4, может быть увеличено до трех или более, если двигатель, к которому
подается топливо, имеет три или более цилиндров.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно было реализовано, я
заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. В топливном насосе высокого давления, описанном в данном
случае, комбинация поршня-аккумулятора и связанной с ним заполненной жидкостью камеры сжатия
включает вспомогательную камеру, заполненную жидкостью, и средства, с помощью которых
вспомогательная камера может сообщаться с камерой-аккумулятором, так что когда во время такта сжатия
плунжера насоса поршень-аккумулятор перемещается в свою камеру сжатия, поршень-аккумулятор будет
стремиться вызвать переток жидкости из этой камеры во вспомогательную камеру до тех пор, пока плунжер
насоса или связанная с ним часть, перемещаясь, не откроет подающий патрубок или канал, после чего
поршень-аккумулятор резко переместится к плунжеру насоса из-за накопленного давления жидкости, и
топливо будет впрыскиваться.
2.
Топливный насос высокого давления, как утверждается.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421746.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421746&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421746A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 июля 1933 года.
6 июня 1934 года.
№ 21153/33.
№ 16813/34, 421,746. Осталась одна полная спецификация: 11 июля 1934 г. (в соответствии с разделом 16
Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг.). ) Технические условия приняты: декабрь. 31,
1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
№ 21153, 1933 г. н.э.
Улучшения, касающиеся компании We, GENT & COMPANY LIMITED, британской компании Faraday Works, St.
Жители Сэйвиорс-Роуд (Восток), Лестер, и Реджинальд Свифт, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: 17, Зе Серкл, Краун Хиллз, Лестер, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к электрическим часам и, в частности, к главным часам,
используемым для управления установками, включающими группу вспомогательных импульсных часов,
которые должны управляться главными часами. Целью настоящего изобретения является создание
подходящего механизма управления или контакта, позволяющего использовать синхронные часы двигателя в
качестве главных часов, обеспечивая при этом их надежность, точность хода и регулярное срабатывание
вспомогательных импульсных циферблатов.
Согласно настоящему изобретению, элемент, который, например, может представлять собой поворотный
рычаг, приводится в движение от синхронного часового механизма и воздействует на кулачковую
поверхность, такую как клиновидный блок, установленный на стержне с одним из управляющих контактов, так
что контакты сжимаются, обеспечивая время контакта, но прерывание контактов обеспечивается за счет того,
что подвижный элемент сконструирован и расположен таким образом, чтобы освободить поверхность
клиновидного блока на контактном стержне, так что последний быстро отводится от взаимодействующего
стержня собственной пружиной. Поворотный рычаг имеет складную защелку, закрепленную на свободном
конце, наконечник которой взаимодействует с поверхностью клинового блока на одной из контактных планок и
тем самым прижимает контактные планки друг к другу в течение выбранного периода времени при движении
рычага в одном направлении. Как только возникает тенденция к изменению направления движения рычага,
защелка складывается, и ее наконечник выходит из-под действия клинового блока, так что контакт
прекращается, но контактная планка с клиновым блоком отводится назад.
Для обеспечения достаточно длительного и контролируемого времени контакта и быстрого разрыва контакта,
поворотный рычаг [Цена 1 |-] 1c S6 Электрически управляемых часов сконструирован таким образом, чтобы
оставаться в положении в конце своего движения, удерживая контакты вместе в течение выбранного периода
времени, а затем получать толчок от отскока подвешенной массы, который вызывает быстрый разрыв
контакта и приводит к складыванию защелки, так что она выходит из контакта с клиновым блоком и не
восстанавливает контакт при обратном движении рычага. 60 Для того чтобы суть изобретения была понятна,
далее в качестве примера более подробно будет описан импульсный механизм, работающий от синхронных
часов. 65 Часовой механизм представляет собой синхронный часовой механизм в любой утвержденной
форме, приводимый в движение переменным током, и может, например, быть снабжен механизмом в
соответствии с патентом № 70 385,457, позволяющим ему работать в синхронном режиме. Кулачок, который в
рассматриваемом примере представляет собой двухподъёмный кулачок типа «улитка», перемещается на
минутном валу часового механизма, и его назначение состоит в том, чтобы медленно поднимать два
горизонтальных рычага за каждый оборот, то есть каждые полминуты, и резко опускать их.
Горизонтальный рычаг шарнирно закреплен на раме часов и опускается на 80 градусов вниз, преодолевая
сопротивление буфера или упора, с помощью пружины натяжения. Это достигается с помощью штифта,
выступающего из рычага и удерживаемого в контакте с кулачком пружиной натяжения.
Верхний конец рычага имеет раздвоенную форму, и в раздвоенной части (8,5) шарнирно закреплена
небольшая складная защелка, которая обычно удерживается слабой листовой пружиной в таком положении,
что ее кончик выступает вперед при движении рычага вниз, но складывается назад на 90 градусов при
движении вверх.
Контактирующие несущие элементы представляют собой пару шарнирно закрепленных стержней,
расположенных приблизительно вертикально. Один из них перемещается вперед к переднему упору с
помощью листовой пружины (9,5), регулируемой с помощью винта. Другая контактная планка обычно
прижимается к упорной втулке пружиной натяжения, так что в состоянии покоя две контактные планки
удерживаются на расстоянии друг от друга. Вторая контактная планка 100 Y42 421,746 снабжена на своей
задней поверхности кулачком в виде небольшого металлического клиновидного блока, который находится в
положении, позволяющем ему взаимодействовать с уже упомянутым наконечником защелки. Когда
поворотный рычаг освобождается кулачком, он быстро перемещается вниз под действием пружины,
наконечник защелки выступает и воздействует на клиновой блок, отталкивая контактную планку, несущую
клиновой блок, против действия пружины, так что планки отходят от своих упоров, и контакты сближаются на
протяжении большей части хода рычага вниз и на некоторое время в конце этого хода.
Следует отметить, что непосредственно возникает тенденция к перемещению поворотного горизонтального
рычага в противоположном направлении, то есть вверх, поворотная пластина складывается вниз и
наклоняется вокруг своей оси, и, следовательно, кончик защелки быстро смещается в сторону от клинового
блока. Последний, вместе со своей контактной планкой, быстро оттягивается назад пружиной натяжения
планки, так что контакт с взаимодействующей контактной планкой прерывается на оставшуюся часть
половины минуты.
Предусмотрена возможность контролируемого периода времени, в течение которого контакты остаются
вместе в конце хода, а затем быстро разъединяются. Это может быть достигнуто путем размещения рычага,
шарнирно закрепленного на главном рычаге вблизи его оси вращения, с балластировкой за счет
прикрепления значительной массы к его свободному концу. Однако обычно рычаг удерживается в одном
положении с поворотным рычагом относительно стопорного штифта на последнем с помощью листовой
пружины. Однако из-за инерции этой массы, когда рычаг быстро опускается вниз, как это позволяет
двухподъёмный кулачок, рычаг внезапно останавливается стопорным штифтом, но масса, из-за своей
инерции, заставляет вспомогательный рычаг перескочить через него, изгибая его листовую пружину, однако
масса немедленно отскакивает под действием пружины, ударяя по стопорному штифту на движущемся
рычаге и слегка подталкивая последний вверх. 50 В результате этого защелка быстро складывается, так что
ее кончик отходит от клинового блока, и происходит внезапное прерывание контакта из-за отскока контактной
части рычага, поддерживающего клиновой блок (55).
Затем подвижный рычаг продолжает подниматься под действием кулачка, и цикл повторяется. Путем
соответствующего выбора веса груза, прикрепленного к рычагу, и силы 60 листовой пружины можно получить
период контакта любой желаемой продолжительности.
На практике период контакта, составляющий примерно одну десятую секунды, полезен для целей
хронометража. Необходимо иметь возможность поддерживать контакт в течение достаточно длительного
времени, иначе магнетизм может не успеть накопиться в полях вспомогательных часов, и они могут перестать
работать. 70 Дата: 27 июля 1933 года.
От имени заявителей: GILL, JENNINGS & EVERYCLAYTON, дипломированные патентные поверенные, 51/52,
Chancery Lane, Лондон, W.C. 2.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
№ 16813, 1934 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся электрических часов. Мы, GENT & COMPANY LIMITED, британская
компания Faraday Works, Сент-Луис.
Жители Сэйвиорс-Роуд (Восток), Лестер, и Реджинальд Свифт, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: 17, Зе Серкл, Краун Хиллз, Лестер, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к электрическим часам и, в частности, к главным синхронным часам,
используемым в системах управления, включающих группу вспомогательных импульсных часов, которые
должны управляться главными часами. Изобретение является родственным или модифицирующим механизм
главных часов, описанный в патентной заявке № 21153/33 (серийный номер 421746), и целью настоящего
изобретения является усовершенствование механизма, описанного в описании этой заявки, а также
обеспечение средств, гарантирующих, что при прерывании подачи переменного тока на синхронный
двигатель работа механизма часов будет продолжена. 95 Описание заявки на патент
Патент № 21153/33 (серийный номер 421746) описывает главный часовой механизм, приводимый в движение
синхронным электродвигателем и снабженный горизонтальным рычагом, расположенным таким образом,
чтобы его можно было поднимать с помощью кулачкового механизма, установленного на минутной оси
часового механизма. Конструкция кулачковой поверхности позволяет горизонтальному рычагу резко
опускаться после подъема, и в конкретном примере 105 скорость движения такова, что горизонтальный рычаг
поднимается с интервалом в полминуты. Горизонтальный рычаг шарнирно закреплен на раме часов и
прижимается к буферу или упору 110 с помощью пружины натяжения. Это достигается с помощью штифта,
выступающего из рычага 421746, который удерживается в контакте с кулачком пружиной натяжения. Один
конец рычага раздвоен, и в раздвоении шарнирно закреплена небольшая складная защелка, которая
удерживается слабой листовой пружиной в таком положении, что ее кончик выступает вперед при движении
рычага вниз, но складывается назад при движении вверх.
Контактирующие несущие элементы представляют собой пару шарнирно закрепленных стержней,
расположенных приблизительно вертикально. Один из них перемещается вперед к переднему упору с
помощью листовой пружины, регулируемой с помощью винта. Другая контактная планка обычно прижимается
к упорной втулке пружиной натяжения, так что в состоянии покоя две контактные планки удерживаются на
расстоянии друг от друга. На задней поверхности второй контактной планки расположен кулачок в виде
небольшого металлического клиновидного блока, который находится в положении, позволяющем ему
взаимодействовать с уже упомянутым наконечником защелки. Когда поворотный рычаг освобождается
кулачком, он быстро перемещается вниз под действием пружины, наконечник защелки выступает и
воздействует на клиновой блок, отталкивая контактную планку, несущую клиновой блок, против действия
пружины, так что планки отходят от своих упоров, и контакты сближаются на протяжении большей части хода
рычага вниз и на некоторое время в конце этого хода.
В результате возникает тенденция к перемещению поворотного горизонтального рычага в противоположном
направлении, то есть вверх, поворотная защелка складывается вниз и наклоняется вокруг своей оси, и,
следовательно, кончик защелки быстро убирается с пути клинового блока. Последний, вместе со своей
контактной планкой, быстро оттягивается назад пружиной натяжения планки, так что контакт с
взаимодействующей контактной планкой прерывается на оставшуюся часть половины минуты.
Для обеспечения контролируемого периода времени, в течение которого контакты находятся вместе, и для
последующего быстрого разъединения контактов, рычаг, утяжеленный на свободном конце, поворачивается
относительно горизонтального рычага и обычно удерживается на одной линии с последним с помощью
пружинного подшипника, прижимающего его к стопорному штифту.
Когда горизонтальный рычаг опускается вниз, утяжеленный рычаг резко останавливается стопорным
штифтом, и вес, обусловленный его инерцией, заставляет рычаг перескочить через него, изгибая его
листовую пружину, но вес немедленно отскакивает под действием пружины, ударяя по стопорному штифту и
слегка подбрасывая рычаг вверх.
В результате защелка быстро откидывается, так что ее кончик смещается с клинового блока, и происходит
внезапное прерывание контакта из-за отскока контакта от контактного рычага, на котором установлен
клиновой блок. Затем горизонтальный рычаг продолжает подниматься под действием кулачка, и цикл
повторяется.
Согласно одной из особенностей настоящего изобретения 70, главный часовой механизм, приводимый в
движение, как правило, синхронным двигателем переменного тока, снабжен двигателем постоянного тока,
который берет на себя привод главного часового механизма 5 в случае отказа источника переменного тока
для синхронного двигателя, как указано в заявке на патент № 19996133 (серийный номер 421,744). В системе
главных часов важно, чтобы двигатель постоянного тока 80 обеспечивал привод с той же скоростью, что и
двигатель переменного тока, и в соответствии с еще одной особенностью настоящего изобретения средняя
скорость двигателя постоянного тока 85 поддерживалась равной синхронной скорости двигателя переменного
тока.
Для этого скорость вращения двигателя постоянного тока изменяется путем регулировки периода колебаний
подшипника листовой пружины 90 на зубчатом колесе, а дополнительная регулировка может быть
осуществлена путем включения переменного резистора последовательно с обмоткой возбуждения
постоянного тока. Также необходимо обеспечить, чтобы при возобновлении подачи переменного тока привод
с уверенностью переключался на синхронный двигатель. 9.5 Соответственно, при возобновлении подачи
переменного тока механизм временно приводится в движение одновременно двигателями переменного и
постоянного тока, а переключение с привода постоянного тока на привод переменного тока осуществляется в
момент наименьшей нагрузки на приводной двигатель. В этом случае скорость вращения двигателя
переменного тока не будет стремиться опуститься ниже синхронной скорости до тех пор, пока не сравняется с
частотой питающего тока. Таким образом, согласно еще одной особенности изобретения (110), при
возобновлении подачи переменного тока якорь, управляющий цепью магнита постоянного тока, притягивается
к системе переменного тока (115) только тогда, когда он оказывается в пределах эффективной зоны влияния
этой системы благодаря движению, передаваемому ему горизонтальным рычагом во время движения
последнего вниз.
120 Желательно, чтобы соединение и разъединение контактов происходило быстро, и для облегчения этого,
согласно еще одной особенности изобретения, в приводном соединении 125 между валом и подъемным
кулачком, поднимающим горизонтальный рычаг, предусмотрена определенная степень люфта. Согласно еще
одной особенности изобретения, период управления контактами, находящимися в зацеплении друг с другом,
регулируется поворотным элементом, инерция или период колебаний которого регулируются.
Для более ясного понимания сути настоящего изобретения, далее будет более подробно описан один из
вариантов приводного механизма для главных часов, сконструированного в соответствии с ним.
Основные особенности механизмов, описанных в описаниях патентных заявок № 21153/33 (серийный номер
421,746) и 19996/33 (серийный номер...).
421,744) Они сохраняются, но, если вследствие отказа источника переменного тока двигатель постоянного
тока возьмет на себя управление механизмом, как упоминалось ранее, в главном часовом механизме важно,
чтобы двигатель постоянного тока осуществлял привод с той же скоростью, что и двигатель переменного тока,
и для реализации настоящего изобретения были внесены определенные изменения. Легко понять, что если
для обеспечения синхронизации работы двигателя переменного тока при возобновлении подачи питания
двигатель постоянного тока вращается со скоростью немного выше синхронной, как описано в описании
патентной заявки № 19996/33 (серийный номер...).
421,744), вся система часов будет спешить, когда двигатель переменного тока снова возьмет на себя
управление. - Соответственно, скорость двигателя постоянного тока может удобно регулироваться
переменным сопротивлением, включенным последовательно с батареей, питающей магнит постоянного тока,
а также период колебаний пружинного подшипника на зубчатом колесе может регулироваться путем
изменения натяжения винтовой пружины, расположенной между регулировочным винтом и зажимным блоком
для пружины.
В таком случае желательно, чтобы двигатель постоянного тока работал с той же средней скоростью, что и
двигатель переменного тока, и необходимо предусмотреть меры для обеспечения эффективного
переключения привода двигателем переменного тока после возобновления подачи электроэнергии. Таким
образом, как указывалось ранее, двигатель постоянного тока не отключается от цепи сразу после
возобновления подачи переменного тока, а механизм, как описано далее, сконструирован таким образом,
чтобы временно обеспечивать одновременное движение механизма от двигателей переменного и
постоянного тока, а переключение с привода постоянного тока на привод переменного тока осуществляется
только в момент, когда горизонтальный рычаг опускается, вызывая зацепление контактов, поскольку в этот
момент нагрузка на приводной двигатель минимальна, и его скорость будет стремиться превысить
синхронную скорость, что позволит двигателю переменного тока фактически взять на себя единственное
управление механизмом. Таким образом, двигатель переменного тока легко переходит в синхронный режим с
частотой питающего тока.
Следует понимать, что во время работы механизма будут регулярно возникать периоды переменной нагрузки
на двигатель. Таким образом, по мере подъема горизонтального рычага нагрузка постепенно увеличивается,
и двигатель стремится замедлить свою работу. Однако после того, как горизонтальный рычаг достигнет
верхней точки своего хода и резко опустится, нагрузка на двигатель 80 временно уменьшится, и его скорость
будет стремиться к увеличению. Это также будет важно, поскольку двигатель постоянного тока имеет
характеристики последовательного соединения, и скорость будет изменяться при изменении нагрузки, что
делает необходимым управление. Однако, путем первоначальной тщательной регулировки натяжения
контактной пластины пружины и регулировки переменного сопротивления, среднюю скорость двигателя
постоянного тока можно сделать равной синхронной скорости двигателя переменного тока.
Поворотный рычаг, на котором расположен якорь и который управляет пружинным контактным подшипником
95 на зубчатом колесе между роторами переменного и постоянного тока, как описано в описании патентной
заявки № 19996/33 (серийный номер 421744), снабжен штифтом 100, который упирается в другой штифт,
выступающий назад из направленного вниз рычага горизонтального рычага.
Когда горизонтальный рычаг опускается, обеспечивая зацепление контактов, штифт, выступающий из
передней части горизонтального рычага, дает толчок штифту, выступающему из поворотного рычага,
несущего якорь, в результате чего последний приближается к системе магнитов переменного тока. При
отключении источника переменного тока поворотный рычаг, несущий якорь, отходит от магнита переменного
тока на такое расстояние, что, если подача переменного тока возобновится, якорь не будет притягиваться к
магниту переменного тока, но когда якорь приближается к магниту переменного тока, 120 из-за толчка,
передаваемого поворотному рычагу, как описано ранее, он приближается достаточно близко, чтобы
притянуться к магниту переменного тока и удерживаться с ним в контакте. Из приведенного выше описания
12,5 следует, что когда якорь притягивается таким образом, цепь двигателя постоянного тока автоматически
размыкается благодаря тому, что пружинный контакт отталкивается от зубчатого колеса 130 421,746 куском
эбонита на поворотном рычаге.
Как уже упоминалось, желательно, чтобы соединение и разъединение контактов происходило быстро, и для
этого приводное соединение между валом и двухзвенным подъемным кулачком, поднимающим
горизонтальный рычаг, выполнено в виде штифтового соединения, обеспечивающего определенную степень
люфта между валом и кулачком.
Таким образом, когда штифт, выступающий из горизонтального рычага и входящий в зацепление с
поверхностью кулачка, достигает кончика кулачка, пружина, стремящаяся опустить горизонтальный рычаг, не
испытывает положительного сопротивления, которое ей необходимо преодолеть, благодаря жесткому
приводному соединению между валом и кулачком, но благодаря неплотному приводному соединению она
может мгновенно опустить горизонтальный рычаг. Таким образом, контактная планка, на которой расположен
клиновидный блок, быстро смещается в сторону соответствующей контактной планки, и контакты четко
сходятся. И снова, когда поворотный композитный стержень дает толчок горизонтальному рычагу для
разъединения контактов, потеря движения между валом и кулачком снова гарантирует временное отсутствие
сопротивления необходимому небольшому перемещению горизонтального рычага.
Контактирующие поверхности клинового блока и складной защелки снабжены вставками из материала,
известного под зарегистрированной торговой маркой «Oilite».
Это пористый бронзовый металл, содержащий масло и образующий самосмазывающуюся поверхность,
которая облегчает действие захватывающих серферов.
Устройство для регулирования периода нахождения контактов в заданном положении, которое в форме,
описанной в патентной заявке №...
21153133 Устройство (серийный номер 421746) состоит из утяжеленного рычага, шарнирно соединенного с
горизонтальным рычагом и обычно удерживаемого на одной линии с последним с помощью листовой
пружины, модифицировано в конструкции в соответствии с настоящим изобретением и имеет форму
составного стержня, который утяжелен с обоих концов и шарнирно соединен с той же осью, что и
горизонтальный рычаг. Композитный стержень состоит из двух отдельных стержней, ввинченных в
диаметрально противоположные точки в ступицу, которая свободно входит в шарнирный штифт,
выступающий из точки в горизонтальном рычаге 55 в точке его собственной оси вращения. Горизонтальный
рычаг снабжен рычагом, направленным вниз и образующим с горизонтальным рычагом угол примерно в 110°.
Нижний конец этого рычага снабжен штифтом под углом 60 градусов, образующим упор для нижнего конца
утяжеленного стержня, который в нормальном положении упирается в этот штифт.
Во время движения горизонтального рычага 65 и его опускающегося вниз плеча, утяжеленный стержень
остается в контакте со штифтом, но при резком падении горизонтального рычага после достижения им
верхней точки хода штифт дает толчок нижнему концу утяжеленного стержня 70, заставляя его резко
раскачиваться вокруг своей оси, удаляясь от штифта. При обратном ходе утяжеленного стержня он наносит
резкий удар по штифту, заставляя горизонтальный рычаг 75 перемещаться вокруг своей оси на величину,
достаточную для того, чтобы складная защелка, закрепленная на противоположном конце горизонтального
рычага, могла быть наклонена клиновым блоком на контактном рычаге, так что кулачковая поверхность
складной защелки снова входит в зацепление с клиновым блоком. В тот же момент контактная планка,
несущая клиновидный блок, может свободно оттягиваться под действием пружины от соответствующей
контактной планки 85, и таким образом контакты резко разъединяются. Следует понимать, что период
контакта может определяться массой грузов на концах составного стержня или длиной отдельных стержней,
ввинченных в ступицу, и удобно регулировать любой из этих параметров для изменения периода контакта.
Для того чтобы нейтрализовать эффект искрения в точках контакта между пружинным контактом и зубчатым
колесом, в неподвижном конденсаторе одна пластинчатая система соединена с зубчатым колесом, а другая
— с пружинным контактом.
Дата: 6 июня 1934 года.
От имени заявителей: GILL, JENNINGS & EVERYCLAYTON, дипломированные патентные поверенные, 51152,
Chancery Lane, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся электрических часов. Мы, GENT & COMPANY LIMITED, британская
компания Faraday Works, Сент-Луис.
Жители Сэйвиорс-Роуд (Восток), Лестер, и Реджинальд Свифт, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: 17, Серкл, Краун-Хиллз, Лестер, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим часам и, в частности, к главным часам 421746, используемым
в системах управления, включающих группу вспомогательных импульсных часов, которые должны
управляться главными часами. Целью настоящего изобретения является создание подходящего механизма
управления или контакта, позволяющего использовать синхронные часы двигателя в качестве главных часов,
обеспечивая при этом их надежность, точность хода и регулярное срабатывание вспомогательных
импульсных циферблатов.
Еще одной целью изобретения является обеспечение возможности продолжения работы главных часов в
случае отказа источника переменного тока, подаваемого на элемент синхронного двигателя.
Согласно настоящему изобретению, движение главного тактового генератора для управления группой
вспомогательных тактовых генераторов осуществляется с помощью синхронного электродвигателя и
включает в себя поворотный рычаг, который воздействует на кулачковую поверхность, функционально
связанную с элементом, несущим контакт, вызывая зацепление этого контакта с другим контактом в цепи,
управляющей вспомогательными тактовыми генераторами прямо или косвенно. В конкретной модели часов,
сконструированных в соответствии с изобретением, помимо двигателя переменного тока предусмотрен
двигатель постоянного тока, который может взять на себя привод механизма при прекращении подачи
переменного тока. В данной конструкции поворотный рычаг поднимается кулачком и при своем движении вниз
воздействует на поверхность кулачка, на которой установлен контактный элемент, вызывая зацепление этого
контакта с другим контактом в цепи вспомогательных часов; контакты разъединяются через заданный
интервал времени при отпускании поворотного рычага с поверхности кулачка.
Поворотный рычаг снабжен складной защелкой, закрепленной на свободном конце и предназначенной для
того, чтобы действовать как жесткое продолжение поворотного рычага при контакте с кулачковой
поверхностью для обеспечения зацепления контактов. Однако при движении поворотного рычага вверх
складная защелка перестает быть эффективным жестким продолжением поворотного рычага и смещается с
траектории движения кулачковой поверхности. Длительность нахождения контактов в зацеплении друг с
другом регулируется поворотным элементом, период колебаний которого также регулируется.
В системе главных часов важно, чтобы механизм всегда вращался с постоянной скоростью, и в конкретной
конструкции в соответствии с изобретением, в которой используется вспомогательный двигатель постоянного
тока, необходимо предусмотреть, чтобы двигатель постоянного тока, скорость которого 6.5 изменяется в
зависимости от изменения нагрузки в течение каждого цикла, приводил механизм в движение с той же
скоростью, что и двигатель переменного тока. В соответствии с еще одной особенностью изобретения,
средняя скорость двигателя постоянного тока поддерживается равной синхронной скорости двигателя
переменного тока, а скорость двигателя постоянного тока изменяется путем регулирования периода
колебаний подшипника листовой пружины 75 на зубчатом контактном колесе.
Дальнейшее регулирование скорости осуществляется путем регулировки переменного сопротивления,
включенного последовательно с обмоткой возбуждения постоянного тока. Также необходимо обеспечить,
чтобы при возобновлении подачи переменного тока привод с уверенностью переключался на синхронный
двигатель. Соответственно, при возобновлении подачи переменного тока механизм 85 временно приводится в
движение одновременно двигателями переменного и постоянного тока, а переключение с привода
постоянного тока на привод переменного тока осуществляется в тот момент цикла работы, когда нагрузка на
приводные двигатели минимальна. В этом случае скорость вращения двигателя переменного тока не будет
стремиться опуститься ниже синхронной скорости до тех пор, пока она не сравняется с частотой питающего
тока.
Таким образом, согласно еще одной особенности изобретения, при возобновлении подачи переменного тока
якорь, управляющий цепью магнита постоянного тока, притягивается к системе переменного тока только
тогда, когда он оказывается в пределах эффективной зоны воздействия этой системы благодаря движению,
передаваемому ему поворотным рычагом во время движения последнего вниз.
Желательно, чтобы соединение и разъединение контактов происходило быстро, и для содействия этому,
согласно еще одной особенности изобретения, 110, предусмотрена определенная степень люфта в
приводном соединении между шпинделем и подъемным кулачком, который поднимает поворотный рычаг.
Кроме того, период нахождения контактов 115 в зацеплении друг с другом может регулироваться поворотным
элементом, период колебаний которого также регулируется.
Для того чтобы изобретение было более понятным и легко применимым на практике, далее будет описан
полный главный часовой механизм, сконструированный в соответствии с ним, в качестве примера, в связи с
прилагаемыми чертежами, на которых: 125 Рисунок 1 показывает главный часовой механизм, установленный
внутри корпуса вместе с одним импульсным тактовым генератором kMnd, управляемым главным часовым
механизмом; Рисунки 2 и 3 представляют собой подробные виды 121,746, показывающие два положения
поворотного рычага и соответствующие положения других частей механизма; и Рисунок 4 схематически
показывает 6 цепных соединений двигателей переменного и постоянного тока.
Двигатели переменного и постоянного тока, приводящие в действие механизм замыкания контактов,
аналогичны тем, которые описаны в описании находящейся на рассмотрении патентной заявки № 19996133
(серийный номер).
421,744), и поэтому нет необходимости описывать конструкцию элементов двигателя более подробно, чем это
необходимо для понимания настоящего изобретения.
На рисунке 1 показан главный часовой механизм 1, установленный внутри деревянного корпуса 2, имеющего
откидную крышку 3, снабженную стеклянной панелью, за которой установлен импульсный циферблатный
механизм 4. Катушка 5, которая питает систему возбуждения 6 двигателя переменного тока, питается
переменным током по двойному гибкому проводу 7, снабженному соединительным штекером, не показанным
на рисунке. Катушка 8, которая подает питание на систему возбуждения 9 двигателя постоянного тока при
отключении источника переменного тока, питается постоянным током от батареи, не показанной на чертежах,
через двойной гибкий провод 10. Катушка 11, которая приводит в действие импульсный механизм, питается от
батареи (не показана на рисунке) через двойной гибкий провод 12.
Центральный шпиндель 13 приводится в движение от шпинделя 14 ротора 15 через обычную зубчатую
передачу, которая для ясности не показана подробно, а также двухподъемный кулачковый механизм 16, четко
показанный на рисунках 2 и 3, который свободно установлен на шпинделе 13. Между кулачком 16 и
шпинделем 13 предусмотрено соединение, обеспечивающее люфт, которое может быть штифтового типа.
Для этого требуется лишь незначительная потеря подвижности, как станет ясно из последующего описания.
Составной рычаг 17 установлен таким образом, чтобы поворачиваться вокруг штифта 18, выступающего из
полевой системы 6, и к нему винтами 19 прикреплен направленный вниз рычаг 20. Штифт 21, выступающий
назад из рычага 17, входит в зацепление с поверхностью кулачка 16, и по мере вращения кулачка рычаг 5a 17
поднимается до тех пор, пока штифт 21 не достигнет кончика кулачка, после чего рычаг резко опускается.
Благодаря отсутствию ограничений движения, приводящих в движение кулачок 16 и шпиндель 13, рычаг 17
быстро опускается, поскольку отсутствует ограничение движения штифта 21 относительно прямой кромки
кулачка 16.
Движение рычага 17 i7 вниз ограничивается регулируемым упором 22. Витая пружина 6.i 23, закрепленная в
точке 24 на раме механизма, прикреплена в точке 25 к нижней стороне рычага 17 и постоянно оказывает
сильное тянущее усилие вниз на рычаг. Таким образом, во время работы, когда штифт 21 достигает кончика
кулачка 16 (70), пружина 23 вызывает быстрое и надежное перемещение рычага 17 вниз.
Складная защелка 26 шарнирно закреплена в точке 27 в вилке 28 на свободном конце рычага 17. 75
Хвостовая часть 29 защелки 26 упирается в упор 30, который соединяет плечи вилки 28, а легкая листовая
пружина 31, удерживаемая винтом 32 рычага 17, оказывает достаточно сильное давление на защелку, чтобы
обеспечить в положении 80, показанном на рисунке 2, жесткое продолжение рычага 17.
Контакты 34, 35, управляющие цепью импульсных тактовых генераторов 36, схематически показанных на
рисунке 2, установлены на рычагах 37 и 38, шарнирно закрепленных в точках 39 и 40 соответственно, так что
они расположены приблизительно вертикально. Когда контакты разомкнуты, рычаг 37 удерживается в
прижатом к регулируемому упору 41 с углом 90 градусов с помощью спиральной пружины 42, закрепленной на
штифте 43, выступающем из опорной пластины 44 и прикрепленном к проушине 45 на рычаге 37. На рычаге
37 винтами 95 закреплен клиновидный блок 46, передняя поверхность которого служит опорной поверхностью
для края защелки 26. Опорная поверхность блока 46 имеет металлическую вставку из материала, известного
под зарегистрированным товарным знаком 100 «Oilite». «Это пористый бронзовый металл, содержащий масло
и образующий самосмазывающуюся поверхность, которая облегчает взаимодействие соприкасающихся
поверхностей».
Когда контакты 34 и 35 разомкнуты, как показано на рисунке 2 (105), рычаг 38 прижимается к штифтовому
упору 47 с помощью листовой пружины 48, закрепленной винтами 49 на рычаге 38. Регулировочный винт 50
служит для контроля давления, оказываемого пружиной 48. Здесь уместно отметить, что при резком падении
рычага 17 вниз кончик защелки 26 смещает клиновидный блок 46, а вместе с ним и рычаг 37, влево, в
результате чего контакты 34, 3.5 резко сходятся и замыкают цепь импульсных часов 36. Контакты 34, 35
остаются замкнутыми до тех пор, пока защелка 96 не будет наклонена вокруг своей оси 27, что позволит
пружине 42 отвести рычаг 37 и разъединить контакты. Совершенно очевидно, что в момент разрыва контакта
в рычаге 37 отсутствует инерция, которую необходимо сначала преодолеть, поскольку в этот момент он уже
находится в движении. В результате получается так называемый "летающий" брейк, равный 125. Момент,
когда защелка 26 наклоняется, зависит от желаемого периода, в течение которого контакты 34 и 35 должны
оставаться вместе, и следующее описание прояснит метод 130 421,746, контролирующий этот период.
Когда в управляемую цепь включено большое количество импульсных тактовых сигналов, необходимо, чтобы
импульс тока, передаваемый при замыкании контактов 34 и 35, сохранялся в течение достаточного периода
времени, чтобы обеспечить срабатывание всех сигналов, и должно использоваться устройство,
обеспечивающее контролируемый период одновременного нахождения контактов в замкнутом состоянии.
Устройство представляет собой композитный стержень 51, снабженный на концах грузами 52 и 53 и свободно
вращающийся на штифте 18. Стержень 51 состоит из двух отдельных стержней, ввинченных в диаметрально
противоположные точки в ступицу 54, которая свободно входит в штифт 18. Нижний конец стержня 51 обычно
упирается в штифтовой упор 55, выступающий из нижней части направленного вниз рычага 20. Во время
движения рычага 17 вверх стержень 51 остается в контакте со штифтом 55, как показано на рисунке 2, но при
резком падении рычага 17 после достижения им верхней точки хода штифт 55 резко ударяет по нижнему
концу стержня 51, заставляя его резко отклоняться вокруг своей оси вращения iS, от штифта 55, как это
наглядно показано на рисунке 3.
При обратном ходе утяжеленного стержня 51 он наносит резкий удар по штифту 55, в результате чего рычаг
17 слегка смещается вокруг своей оси на величину, достаточную для того, чтобы складная защелка 26 могла
быть наклонена клиновым блоком 46 относительно удерживающей листовой пружины 31, и, таким образом,
позволить пружине 42 втянуть рычаг 37, в результате чего контакты 34 и 35 резко разъединяются. Следует
понимать, что период совместной работы контактов может определяться массой грузов 52 и 53 или длиной
отдельных стержней, ввинченных в ступицу 54, и удобно регулировать любой из этих параметров для
изменения периода совместной работы контактов.
Как указывалось ранее, особенностью настоящего изобретения является то, что в случае прекращения
подачи переменного тока на обмотку возбуждения 5 привод механизма переключается на двигатель
постоянного тока, и обмотка возбуждения постоянного тока 8 автоматически включается. Как уже
упоминалось, важно, чтобы двигатель постоянного тока приводил в движение устройство с той же скоростью,
что и двигатель переменного тока. Для регулирования скорости двигателя постоянного тока предусмотрен
переменный резистор 56, схематически показанный на рисунке 4. Кроме того, период колебаний пружинного
контакта 57, установленного на зубчатом колесе 64, регулируется путем изменения натяжения винтовой
пружины 58, показанной на рисунке 1, расположенной между регулировочным винтом 59 и латунной полосой
60, которая служит для крепления пружинного контакта 57 к блоку 61. Данное регулировочное устройство
подробно описано в описании находящейся на рассмотрении патентной заявки № 19996/33 (серийный номер
421,744).
70 Поэтому желательно, чтобы двигатель постоянного тока работал с той же средней скоростью, что и
двигатель переменного тока, и необходимо принять меры для обеспечения эффективного включения
Соседние файлы в папке патенты