Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10700
.pdf
танинов (за исключением ацетилтаниновых эфиров), которые все еще содержат свободные фенольные
группы и которые с трудом омыляются при обычной температуре нормальным раствором карбоната натрия, в
таком количестве щелочи или щелочно-реагирующей соли щелочи в водном растворе, что раствор остается
слабокислым, после чего растворы обрабатывают водными растворами металлоорганических соединений.
Примерами сложных эфиров танинов, которые могут быть использованы в данном изобретении, являются
сложный эфир бензоилтанина, сложный эфир ацетилсалицилатанина и сложный эфир лактилтанина, хотя
изобретение никоим образом не ограничивается использованием этих сложных эфиров. Подходящими
растворителями для растворения сложных эфиров танинов являются, например, водные растворы щелочных
карбонатов, щелочных бикарбонатов или аммиака. Продукты, полученные в соответствии с данным
изобретением, не ограничиваются соединениями серебра; могут быть получены соединения, содержащие
золото или другие металлы.
Было установлено, что соединения, полученные в соответствии с изобретением lPrice, удерживают кислотный
остаток гораздо сильнее, чем упомянутые выше соединения ацетил-55-танина альбумина серебра. Кислотные
остатки отщепляются менее легко, и, соответственно, значительно большая часть соединений, полученных в
соответствии с настоящим изобретением, оказывает терапевтическое действие, чем 60 в случае известных
соединений диацетил-танина альбумина серебра.
Полученные в соответствии с данным изобретением соединения обладают более высокой растворимостью в
воде, чем упомянутые выше соединения ацетилтанина. Они растворяются в воде, образуя растворы,
содержащие до 70% по весу новых соединений. Однако возможны также растворы, содержащие до 80%
соединений 70% металлоальбумина, которые в таком количестве принимают форму жидких паст различной
концентраций. Эта повышенная растворимость в воде также имеет терапевтическое значение.
Это позволяет использовать соединения в 75 растворах с концентрациями, которые до сих пор были
неизвестны, и даже позволяет использовать вещества в виде порошков, которые немедленно полностью
всасываются соками организма. 80 Процедура согласно изобретению может быть следующей:
ПРИМЕРЫ:
1
Получение бензоилтанина из альбумина серебра: 85 1 грамм бензоилтанина растворяют в 12 г 2 N раствора
карбоната натрия, и полученную смесь при перемешивании вводят в раствор 6 граммов Argentum proteinicum
в 15 граммах воды. 90 После выпаривания образуется водорастворимое соединение бензоилтанина из
альбумина серебра, обладающее металлическим блеском. Содержание серебра: около 6,2% серебра.
Бензоилтанин, используемый в этом примере, может быть приготовлен следующим образом: десять частей
танина тщательно смешивают с 1 частью бензойной кислоты и 3 частями ангидрида бензойной кислоты, и всю
смесь нагревают на водяной бане. Через 3-4 часа продукт реакции, пока он еще горячий, перемешивают с
большим количеством воды, и смесь фильтруют через стеклянный фильтр Tena. Отфильтрованный остаток
промывают до тех пор, пока танин больше не образуется, а затем сушат в вакууме при температуре 30-40 °C.
2
Производство бензоилтанина из золотого альбумина:
граммы казеина кипятят в течение нескольких часов с 250 мл воды и 22 граммами 33%-ного раствора едкого
натрия, после чего смесь фильтруют: затем добавляют разбавленную азотную кислоту до тех пор, пока
первоначально образовавшийся осадок не растворится (любой образовавшийся осадок снова растворяют
щелочью).
К смеси при тщательном перемешивании добавляют 150 г раствора хлорида золота с концентрацией 10 % в
холодном состоянии; массу нагревают примерно до 90 °C до образования прозрачного раствора, который
после охлаждения подвергают диализу, а затем сушат в вакууме.
Раствор 1 грамма бензоилтанина в 10 граммах 2 N раствора карбоната натрия вводят при перемешивании в
водный раствор 6 граммов золотого альбумина максимально возможной концентрации; полученное
соединение золотого альбумина с бензоилтанином затем сушат в вакууме при низкой температуре.
Образовавшийся продукт легко растворим в воде.
3
Получение бензоилтанина из альбумина висмута:
Процесс осуществляется аналогично описанному в связи с альбумином золота. Реакция проводится с
использованием водного раствора, содержащего 6 г нитрата висмута, к которому добавляется маннит в таком
количестве, что образуется прозрачный раствор.
Соединение бензоилтанина на основе альбумина висмута получают в точно таких же условиях, как и
соответствующие соединения бензоилтанина на основе альбумина золота.
Данный продукт легко растворяется в воде.
4
Серебряный альбумин лактилтанин:
Часть дубильного вещества тщательно смешивают с 10 частями высококонцентрированной молочной
кислоты, а затем смесь доводят до взаимодействия путем осторожного нагревания. Образовавшийся таким
образом лактилтанин представляет собой темную вязкую массу, легко растворимую в воде и разбавленных
щелочах.
2.5 Часть лактилтанина растворяют в 30 частях 2 N раствора карбоната натрия, а затем добавляют 15 частей
водного раствора Argentum proteinicum.
После растворения масса высушивается в вакууме при пониженной температуре. Содержание серебра
составляет около 6,4 %, и раствор обладает кислой реакцией.
Ацетилсалицилтанин на основе альбумина серебра: 60 Для получения ацетилсалицилтанина 20 частей
танина вводят в высушенный раствор ацетилсалициловой кислоты в метиловом спирте, после чего смесь
кипятят в обратном холодильнике в течение 24 часов. После выпаривания растворителя в вакууме продукт
промывают небольшим количеством эфира для удаления избытка ацетилсалициловой кислоты, а затем
обрабатывают водой для удаления оставшегося невзаимодействующего танина. Продукт плохо растворим в
воде, но легко растворим в щелочи.
2.5 Часть ацетилсалицилтанина растворяют в 30 частях 2 N раствора карбоната натрия, и добавляют 12
частей водного раствора Argentum proteinicum. После растворения проводят сушку в вакууме при низкой
температуре. Содержание серебра составляет около 80 ± 6,4 %, и реакция протекает в кислой среде.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423058.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423058&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423058A
[]
Ri g X ',M EI)
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 ноября 1933 г. № 31327/33.
Полная спецификация слева: 12 ноября 1934 г.
Полная спецификация принята: 24 января 1935 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
41 7 i : i U 1 pi 423,055 Усовершенствования в конструкции или относящиеся к втулкам для велосипедов и
подобных устройств Мы, Tn Er Bl Rnm INGHA SMALL AR Ms Comr PANY LIMITED, компания, должным образом
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Armoury
Road, Small Heath, Birmingham, и АЛЬБЕРТ ЭДВАРД Ву Д., подданный Великобритании, проживающий по
адресу указанной компании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: Данное изобретение относится к втулкам для велосипедов и подобных устройств и относится к
втулкам, снабженным приводным механизмом, позволяющим при желании переключать привод свободного
хода на привод фиксированного хода и наоборот, с помощью управляющего механизма, управляемого
велосипедистом, причем указанный управляющий механизм установлен на руле машины или в любом другом
удобном положении; и относится, в частности, к ступицам такого типа, в которых продольно подвижный
элемент предназначен для соединения ступицы с внутренним концентрическим приводным элементом или
для разъединения указанных частей в сочетании с механизмом свободного хода, который работает в
обычном режиме, когда ступица отсоединена от внутреннего концентрического приводного элемента.
В ранее предложенном приводном механизме указанного типа, применяемом в ступицах велосипедов и
подобных устройств, возможно переключение со свободного хода на неподвижное колесо при любых
условиях движения, то есть возможно преднамеренное или иное переключение со свободного хода на
неподвижное колесо при движении накатом вниз по склону, что может привести к катастрофическим
последствиям, поскольку это может вызвать опрокидывание велосипедиста.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции и расположения
ступицы для велосипедов и подобных им устройств, в которой переход от свободного хода к неподвижному
колесу может быть осуществлен только тогда, когда скорость внутреннего концентрического приводного
элемента синхронизируется со скоростью ступицы.
Согласно данному изобретению, в велосипедной втулке или подобном изделии, в котором внутренний
концентрический приводной элемент снабжен резьбовой частью, на которой установлена продольно
перемещающаяся гайка сцепления, приспособленная известным образом для того, чтобы при вращении
приводного элемента вперед он входил в зацепление с зубьями сцепления 55, образованными на корпусе
втулки или установленными на нем, и при движении приводного элемента назад для перемещения в
свободное или разъединенное положение, на внутреннем конце указанного приводного элемента
предусмотрен продольно перемещающийся элемент сцепления 60, который скользит по нему с помощью
шпонки и имеет на своей поверхности зубья сцепления или фиксаторы, которые предназначены для
зацепления с соответствующими зубьями сцепления или фиксаторами, образованными на конце гайки
сцепления 65, причем указанный элемент сцепления обычно удерживается вне зацепления с гайкой
сцепления подходящей пружиной и предназначен для перемещения в зацепление с ней любым подходящим
механизмом управления 70 для предотвращения продольного перемещения гайки сцепления с целью
осуществления жесткого привода, как описано ниже. Противоположный конец гайки сцепления 75 Для того,
чтобы муфта сцепления могла взаимодействовать со скользящим элементом сцепления, предпочтительно
предусмотрены скошенные зубья сцепления, расположенные таким образом, чтобы входить в зацепление с
соответствующими зубьями сцепления, сформированными на ступице или закрепленными в ней, так что при
передаче вращательного движения вперед ведущей втулке, гайка сцепления известным образом соединяется
со ступицей, обеспечивая привод вперед.
Согласно одному из практических вариантов осуществления 85 данного изобретения, внутри ступичной
оболочки мы устанавливаем на подходящих подшипниках концентрическую ведущую втулку, на внешнем
конце которой закреплено звездочное колесо, а во внутренней части выполнена резьба, в которой
установлена 90 продольно перемещающаяся гайка сцепления, снабженная на одном конце упорными или
другими зубьями сцепления подходящей формы, которые известным образом приспособлены для зацепления
с соответствующими зубьями сцепления, сформированными на ступичной оболочке или 95 закрепленными на
ней, когда ведущей втулке передается вращательное движение вперед для осуществления привода, и когда
ведущей втулке передается вращательное движение назад, гайка сцепления 100 перемещается продольно по
ней и отсоединяется от ступицы, обеспечивая тем самым свободное вращение.
На внутреннем конце указанной ведущей втулки образованы продольные канавки 105 или шлицы, на которых
скользящим образом установлен элемент сцепления 423058, имеющий на своей внутренней поверхности
зубчатые кулачки или зубья, расположенные для зацепления с аналогичными кулачками или зубьями,
образованными на конце резьбовой гайки сцепления.
В ступице выполнено осевое отверстие для установки рабочего штока, на внутреннем конце которого
закреплен поперечный штифт или шпонка, проходящие через продольные пазы в штоке и входящие в
зацепление с вышеупомянутым скользящим элементом сцепления, что позволяет перемещать его рабочим
штоком и зацеплять механизм управления со сцеплением с резьбовой гайкой сцепления.
С помощью соответствующего пружинного механизма, предпочтительно расположенного в полом валу, муфта
обычно удерживается в своем выдвинутом или разъединенном положении.
На ведущей втулке между скользящим элементом сцепления и резьбовой гайкой сцепления в кольцевой
канавке установлен разрезной воротник или кольцо, предназначенное для ограничения или контроля
перемещения гайки сцепления наружу.
Принцип работы механизма следующий: когда резьбовая гайка сцепления принимает промежуточное
положение, то есть когда зубья сцепления на каждом из ее концов выходят из зацепления с зубьями
сцепления на корпусе ступицы и зубьями сцепления на скользящем элементе сцепления, она обеспечивает
привод свободного хода; и, когда приводному элементу передается вращательное движение, резьбовая гайка
сцепления на нем известным образом вращается в указанном приводном элементе и перемещается
продольно в зацепление сцепления со ступицей, обеспечивая движение вперед. Если теперь скользящий
элемент сцепления втягивается механизмом управления в зацепление сцепления с резьбовой гайкой
сцепления, создается привод неподвижного колеса, который позволяет, при необходимости, прикладывать
усилие обратного вращения педалей 45 через педали машины к приводному механизму с целью замедления
машины.
Предположим, что резьбовая гайка сцепления находится в промежуточном положении 50, обеспечивая, таким
образом, свободное вращение. Если скользящий элемент сцепления перемещается управляющим
механизмом, его зубья сцепления войдут в зацепление с зубьями сцепления в резьбовой гайке сцепления 55,
предотвращая тем самым вращение последней и, следовательно, продольное перемещение в зацепление со
ступичной втулкой. Легко понять, что с помощью вышеупомянутого механизма невозможно осуществить
движение вперед 60 до тех пор, пока ведущая втулка не будет вращаться с той же скоростью, что и ступица.
Хотя мы описали наше изобретение в его применении к ступице, предназначенной для одноступенчатой
прямой передачи, оно легко применимо и к ступицам, снабженным переключающей зубчатой передачей, и,
например, при применении к двухскоростной передаче, планетарные шестерни будут установлены на конце
ведущей втулки и расположены таким образом, чтобы входить в зацепление 70 с кольцом, в котором
установлено звездочное колесо, и с солнечной шестерней, скользяще установленной на оси ступицы и
приспособленной для произвольного сцепления либо с осью ступицы, либо с кольцом. В вышеупомянутой
конструкции переключение скоростей будет осуществляться управляющим механизмом, работающим через
один конец оси ступицы, в то время как скользящая муфта ведущего механизма будет приводиться в
действие управляющим стержнем, расположенным на другом конце оси ступицы.
Дата: 9 ноября 1933 года.
Эрнест У. Джонс, патентный поверенный заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к втулкам для велосипедов и подобных устройств. Мы,
компания THE BIRMINGRAM SMALL ARMS C Om PANY LIMITED, должным образом зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Armoury Road, Small Heath,
Birmingham, и Альберт Эдвард Ву Д., подданный Великобритании, проживающий по адресу указанной
компании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к втулкам для велосипедов с педалями и подобных им устройств и касается
втулок, снабженных приводным механизмом, позволяющим при необходимости переключать привод
свободного хода на привод неподвижного колеса и наоборот, с помощью управляющего механизма,
приводимого в действие велосипедистом, причем указанный управляющий механизм установлен на руле
машины или в любом другом удобном положении; и относится, в частности, к втулкам, в которых продольно
подвижный элемент предназначен для соединения втулки с внутренним концентрическим приводным
элементом или для разъединения указанных частей в сочетании с механизмом свободного хода, который
работает в обычном режиме, когда втулка разъединена 110 с внутренним концентрическим приводным
элементом.
В ранее предложенном приводном механизме указанного типа, применяемом к втулкам велосипедов и
подобных устройств, возможно переключение со свободного хода 423058 на неподвижное колесо при любых
условиях движения, то есть возможно преднамеренное или иное переключение со свободного хода на
неподвижное колесо при движении накатом вниз по склону, что может привести к катастрофическим
последствиям, поскольку это может привести к опрокидыванию велосипедиста. Целью настоящего
изобретения является создание улучшенной конструкции и расположения втулки для велосипедов и
подобных устройств указанного типа, в которой переключение со свободного хода на неподвижное колесо
может быть осуществлено только тогда, когда скорость вращения внутреннего концентрического приводного
элемента и гайки сцепления на нем синхронизирована со скоростью вращения втулки, то есть только тогда,
когда втулка фактически приводится в движение приводным механизмом.
Согласно данному изобретению, в ступице велосипеда или подобном изделии, в котором внутренний
концентрический приводной элемент снабжен резьбовой частью или спиралью, на которой установлена
продольно перемещающаяся гайка сцепления, приспособленная известным образом, при вращении
приводного элемента вперед, входить в зацепление с зубьями сцепления, сформированными на корпусе
ступицы или установленными на нем, и при движении приводного элемента назад, чтобы переместиться в
свободное или разъединенное положение, мы предусматриваем на внутреннем конце указанного приводного
элемента продольно скользящий элемент сцепления, который снабжен зубьями или фиксаторами сцепления,
приспособленными для зацепления с соответствующими зубьями или фиксаторами сцепления,
сформированными на конце гайки сцепления, в сочетании со средствами, благодаря которым указанный
элемент сцепления обычно удерживается вне зацепления с гайкой сцепления и приспособлен для
перемещения в зацепление с ней, когда указанная гайка сцепления занимает положение полного приводного
зацепления со ступицей, благодаря чему обеспечивается неподвижное колесо или привод.
Конец гайки сцепления, противоположный тому, который предназначен для зацепления со скользящим
элементом сцепления, предпочтительно снабжен скошенными зубьями сцепления, расположенными таким
образом, чтобы зацепляться с соответствующими зубьями сцепления, сформированными на ступице или
закрепленными в ней, так что при передаче вращательного движения вперед ведущей втулке гайка сцепления
известным образом соединяется со ступицей, обеспечивая привод вперед, а при движении приводного
элемента назад скошенная часть зубьев сцепления облегчает начальное поступательное движение гайки
сцепления в ее свободное или разъединенное положение.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, далее оно будет описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: рисунок 1 представляет собой продольный разрез через центр
втулки велосипеда, изготовленной в соответствии с данным изобретением и воплощающей его особенности.
На рисунке 2 показан частичный разрез, вид спереди и сзади продольно перемещающейся резьбовой гайки
сцепления № 70.
На рисунке 3 показаны боковой и торцевой виды приводной втулки.
На рисунке 4 показан частичный боковой вид под углом 75 градусов и вид с торца продольно подвижного, но
вращательно ограниченного элемента сцепления.
Согласно одному из практических вариантов осуществления данного изобретения, как показано на
прилагаемых чертежах, в его применении к велосипедной втулке, включающей планетарную передачу, внутри
корпуса втулки 1 на соответствующих подшипниках 2 и 3 установлена концентрическая втулка 4, имеющая на
своем внешнем конце звездочку 5 и снабженная на внутреннем конце внутренними зубьями 6, находящаяся в
постоянном зацеплении с планетарными шестернями 7, установленными на штифтах или выступах 8,
образованных на ведущей втулке 9, причем указанные планетарные шестерни 7 входят в зацепление с
солнечной шестерней 10, скользяще закрепленной на шпинделе 11 и приспособленной для перемещения
любым подходящим механизмом управления в зацепление с зубьями 12 на концентрической втулке 4, как
показано на рисунке 1 чертежей, для обеспечения, известным способом, жесткого или прямого привода к
ведущей втулке 9, или для перемещения из зацепления с концентрической втулкой 4 в зацепление с муфтой
Зубья 13, сформированные на элементе 14, закрепленном на шпинделе 11, обеспечивают известным
способом пониженную или вторую скорость вращения.
На ведущей втулке 9 выполнена резьба 105 или спираль 15, на которой установлена продольно
перемещающаяся гайка сцепления 16, снабженная на одном конце упорными или другими зубьями сцепления
17 подходящей формы, которые, как известно, предназначены для зацепления с соответствующими зубьями
сцепления 18, сформированными на ступице или закрепленными на ней, когда ведущей втулке 9 передается
вращательное движение вперед для осуществления привода, а при передаче вращательного движения назад
115 ведущей втулке 9 гайка сцепления 16 перемещается продольно по ней и отсоединяется от ступицы в
промежуточное положение, как показано на рисунке 1, что позволяет свободно вращать колеса.
На внутреннем конце вышеупомянутой ведущей втулки 9 сформированы продольные плоские поверхности
или шлицы 19, на которых скользящим и неподвижным образом установлен элемент сцепления 125 20,
имеющий на своей внутренней поверхности зубья или кулачки сцепления 21, расположенные для зацепления
с аналогичными зубьями или кулачками 22, сформированными на конце резьбовой гайки сцепления 16 130
423,058. Для облегчения сборки и обеспечения зацепления зубьев сцепления 21 на скользящем элементе
сцепления 20 с зубьями сцепления 22 на гайке сцепления 16, когда зубья сцепления 17 на последней вошли в
контакт с зубьями сцепления 18 на ступице, начало резьбы 15 на ведущем элементе выполнено и
расположено таким образом, что когда гайка сцепления 16 находится в полном зацеплении со ступицей, зубья
сцепления 22 на ней совпадают с соответствующими зубьями сцепления 21 на скользящем элементе
сцепления 20. На практике удобно сделать количество зубьев сцепления На скользящем элементе сцепления
20 расположен 21 элемент, кратный числу плоских поверхностей или шлицов 19 на приводном элементе 9, на
котором он скользит, что облегчает сборку деталей и обеспечивает зацепление зубьев или кулачков
сцепления, когда необходимо обеспечить неподвижное колесо, как описано ниже, при работе механизма.
В ступице шпинделя 11 выполнено осевое отверстие для размещения рабочего штока 23, на внутреннем
конце которого закреплен поперечный штифт или шпонка 24, проходящий через продольные пазы в шпинделе
11 и входящий в зацепление с вышеупомянутым скользящим элементом сцепления 20, что позволяет
перемещать его рабочим штоком 23, приводимым в действие любым подходящим устройством механизма
управления, который может быть удобно установлен на рукоятке машины, тем самым сжимая пружину 26,
предпочтительно расположенную в полом шпинделе 11, и перемещая элемент сцепления 20 в сторону от
зубьев сцепления 22 на резьбовой гайке сцепления 16, как показано на рисунке 1. После отпускания
механизма управления скользящий элемент сцепления 20 под действием пружины 26 перемещается в
зацепление с зубьями сцепления 22 на гайке сцепления 16.
В модифицированной конструкции скользящий элемент сцепления может быть сконструирован таким
образом, чтобы перемещаться в положение включения с помощью рабочего штока 23 и в положение
выключения или выключения с помощью пружины.
На ведущей втулке 9, расположенной между скользящим элементом сцепления 20 и резьбовой гайкой
сцепления 16, в кольцевой канавке установлен разрезной воротник или кольцо -27, предназначенное для
ограничения или контроля перемещения гайки сцепления 16 наружу.
На гайке сцепления 16 установлена спиральная пружина 28, которая фрикционно контактирует с внутренней
поверхностью ступицы и обеспечивает известным способом поступательное движение гайки сцепления при
вращательном движении приводного элемента 9.
Принцип работы механизма следующий: когда резьбовая гайка сцепления 16 принимает промежуточное
положение, как показано на рисунке 1, то есть когда зубья сцепления 17 и 22 на ее концах выходят из
зацепления с зубьями сцепления 18 70 на ступице 1 и зубьями сцепления 21 на скользящем элементе
сцепления 20, она обеспечивает привод свободного хода; И когда приводному элементу 9 передается
вращательное движение, резьбовая гайка сцепления 16 на нем известным образом вращается вокруг
указанного приводного элемента и перемещается продольно в зацепление со ступицей, обеспечивая
движение вперед. Если скользящий элемент сцепления 20 теперь может перемещаться под действием
пружины 26 механизма управления в зацепление с резьбовой гайкой сцепления 16, создается неподвижный
привод колеса 85, который позволяет, при необходимости, оказывать обратное вращение педалей машины на
приводной механизм с целью замедления машины 90. Легко понять, что неподвижное колесо или привод
могут быть получены только тогда, когда гайка сцепления 16 находится в зацеплении со ступицей.
Предположим, что резьбовая гайка сцепления 16 находится в своем промежуточном положении 95,
обеспечивая таким образом свободное вращение, если скользящий элемент сцепления перемещается своей
пружиной 26 при отпускании или срабатывании механизма управления. механизм, и его зубья сцепления 21
должны случайно войти в зацепление с зубьями сцепления 22 на резьбовой гайке сцепления 16, это
предотвратит вращение последней и, как следствие, продольное перемещение в зацепление сцепления со
ступицей 105 корпуса 1.
Хотя мы описали наше изобретение в контексте его применения к ступице, снабженной зубчатой передачей с
изменяемой скоростью, следует понимать, что оно легко применимо к 110 ступицам, снабженным одним
прямым приводом, например, в которых звездочка 5 установлена непосредственно на внешнем конце
ведущей втулки 9.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423059.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423059&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423059A
[]
Мы, Роберт Джо Х.Н. Рассел, британец
Подданная Боро Марш, Твайфорд, недалеко от Рединга, Беркшир, и Флоренс Мэй Биффа, подданная
Великобритании, проживающая в Эшли Хаус, Эндслей Гарденс, Лондон, W.C 1, настоящим заявляют, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к электрическим
обогревателям, и в частности к бытовым электрическим обогревателям, включающим металлический или
иной корпус или подставку, несущую один или несколько теплоизлучающих элементов, выполненных,
например, из обмотки резистивной проволоки. Основная цель изобретения состоит в создании обогревателя,
в котором один или несколько нагревательных элементов могут перемещаться, позволяя изменять
направление теплового излучения.
Например, в обогревателе, имеющем несколько элементов, расположенных один над другим, верхний
элемент может быть расположен таким образом, чтобы он излучал тепло в стороны для обогрева помещения,
или его положение внутри корпуса обогревателя может быть изменено таким образом, чтобы направлять
тепловые лучи вверх, к верхней части обогревателя, для нагрева емкости с водой или другого сосуда,
стоящего на обогревателе.
Подвижный элемент предпочтительно устанавливается во внутреннем корпусе, который, в свою очередь,
крепится для перемещения во внешнем корпусе или подставке, при этом внутренний корпус включает в себя
отражатель для направления тепловых лучей в соответствии с требованиями.
При реализации изобретения в применении к двухэлементному электрическому нагревателю я могу
действовать следующим образом:
Металлический корпус, имеющий приблизительно прямоугольную кубическую форму и установленный на
соответствующих ножках, снабжен на передней поверхности двумя большими прямоугольными отверстиями,
расположенными одно над другим, а на его верхней поверхности — одним большим прямоугольным
отверстием, размер которого может быть равен размеру верхнего отверстия на передней поверхности.
Внутри и позади нижнего переднего отверстия неподвижно установлен металлический желобообразный
отражатель, а внутри желоба, между его концами, установлен нагревательный элемент, имеющий форму,
например, стержня из изоляционного материала с винтовой обмоткой из резистивной проволоки. Этот
элемент и отражатель направляют тепловые лучи на 5 градусов в направлении передней части нагревателя.
Внутри верхней части корпуса, позади верхнего переднего отверстия и ниже отверстия в верхней части,
установлена коробчатая конструкция, вращающаяся вокруг горизонтальной оси 60°. Эта конструкция
выполнена из листового металла, имеет два торца, две противоположные боковые панели и две открытые
стороны и установлена на шпинделе, проходящем продольно через него и через стенки наружного корпуса,
при этом на одном конце шпинделя расположена рукоятка управления.
Внутри внутренней коробчатой конструкции, обращенной к одной из открытых сторон, неподвижно установлен
желобообразный металлический отражатель 70, а внутри этого желоба расположен дополнительный
нагревательный элемент. Конструкция такова, что коробчатую конструкцию можно перемещать вместе со
шпинделем вокруг ее оси, чтобы выровнять нагревательный элемент 75 и отражатель с верхним передним
отверстием в корпусе, в этом случае отверстие в верхней части корпуса закрывается одной из боковых
панелей коробки, или же элемент и отражатель 80 могут быть выровнены с отверстием в верхней части
корпуса, при этом другая боковая панель закрывает верхнее переднее отверстие.
С внутренней стороны задней стенки корпуса предусмотрен кронштейн, образующий упоры 85, которые
входят в зацепление с краями панелей на открытой стороне коробки, ограничивая ее вращение в каждом
направлении.
В тех местах, где наружный корпус имеет небольшую глубину от задней части до передней, в задней стенке
наружного корпуса вырезано отверстие под углом 90 градусов, позволяющее свободно вращать коробку.
Боковые панели могут быть простыми или декоративными, а в некоторых случаях в них могут быть выполнены
окна или открытые прорези, 95 эти окна или прорези освещаются изнутри свечением нагревательного
элемента через удобное отверстие в отражателе или, альтернативно, свечением лампы, которая может 100
располагаться за освещаемой панелью. Если используется лампа, ее можно включать с помощью подвижного
элемента, или может быть предусмотрен отдельный выключатель для ручного или 105 автоматического
управления, поскольку коробчатая конструкция является ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИЕЙ.
Дата подачи заявки: 28 ноября 1933 г. № 33361/33.
Полная спецификация слева: 5 октября 1934 г.
Полная спецификация принята: 24 января 1935 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Улучшение характеристик электрических обогревателей 423,059,
перемещенных в соответствующее положение.
При желании на верхней части корпуса может быть предусмотрена решетка для поддержки нагреваемых
предметов, однако эта решетка должна быть приподнята над уровнем верхней части корпуса, чтобы
обеспечить свободное вращение ящика.
Дата: 28 ноября 1933 г., Редди и Гроуз, агенты заявителя, 6, Бримс Билдингс, Лондон, E C 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования электрических обогревателей. Роберт Джон Р. Сселл, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Боро 3 Иарш, Твайфорд, недалеко от Рединга, Беркшир, и Флоренс М. А., Дж. Б. Ф.
А., подданная Великобритании, проживающая по адресу: Эшли Хаус, Эндслей Гарденс, Лондон, У. К. 1,
настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к бытовым электрическим обогревателям, включающим металлический или
иной корпус или подставку с отверстиями спереди, по бокам и сверху, а также один или несколько
теплоизлучающих элементов, выполненных, например, из обмотки резистивной проволоки, причем по
меньшей мере один из этих элементов установлен в подвижной опоре или на ней таким образом, чтобы его
можно было перемещать напротив одного или другого отверстия в корпусе в зависимости от необходимости,
например, для бокового излучения тепла от этого элемента с целью обогрева помещения или для
направления тепловых лучей вверх для нагрева емкости с водой или другого сосуда, расположенного на
верхней части обогревателя.
В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю усовершенствованный бытовой электрический
обогреватель указанного выше типа, в котором подвижная опора для подвижного нагревательного элемента
выполнена таким образом, что камера внутри указанной опоры, содержащая элемент, находится в
непосредственном сообщении с боковым отверстием в корпусе обогревателя в обоих положениях подвижного
элемента и находится в непосредственном сообщении с верхним отверстием в корпусе обогревателя только в
одном положении подвижной опоры.
Камера, содержащая подвижный нагревательный элемент, может быть частично образована стенкой,
противоположные края которой в одном положении подвижной опоры находятся в непосредственной
близости друг от друга: один — с нижним краем бокового отверстия, а другой — с задним краем верхнего
отверстия.
Предпочтительно, эта стенка снабжена свето- и теплоотражающей поверхностью, а также предусмотрены
средства, которые в положении подвижной опоры, где нагревательный элемент находится ближе всего к
верхнему отверстию, предотвращают прямое наблюдение нагревательного элемента через боковое
отверстие устройства, в то время как его изображение может быть видно через это отверстие за счет
отражения в отражающей стенке.
Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемых чертежей 6i в применении к двухэлементному
нагревателю, верхний элемент которого является подвижным.
На чертежах фиг. 1 и 2 представляют собой фронтальные виды нагревателя, верхний элемент 70 которого
является подвижным и показан в различных положениях, фиг. 3 и 4 — виды сверху, соответствующие фиг. 1 и
2 соответственно.
На рисунках 5 и 6 представлены боковые сечения по линиям 5-5 и 6-6 рисунков 1 и 2 соответственно, а на
рисунке 7 — принципиальная схема.
Обращаясь к чертежам, на рисунке 1 изображена внешняя обшивка нагревателя, изготовленная из листового
металла толщиной 80 мм, имеющая в плане в целом прямоугольное сечение, а передняя и задняя стенки 2 и
3 слегка сходятся друг с другом в направлении вверх.
Корпус 1 снабжен ножками 4 и 85, а также плоской верхней частью 5. В передней стенке 2 корпуса выполнены
два прямоугольных отверстия 6 и 7, а в верхней части 5 выполнено одно прямоугольное отверстие 8, причем
отверстия 6, 7 и 8 могут быть выполнены одинакового размера. При желании, в задней стенке 3 корпуса
может быть выполнено дополнительное отверстие 9.
Внутри и позади нижнего переднего отверстия 6 неподвижно установлен желоб 95, похожий на металлический
отражатель 10, к которому прикреплена пара стоек 11, поддерживающих глиняный стержень 12, на котором
расположен нагревательный элемент 13 в виде спирали из резистивной проволоки. Поперек отверстия 1 и
позади верхнего отверстия 7 проходит шпиндель 14, установленный в подшипниках 153 в торцевых стенках
корпуса и снабженный ручной ручкой 16 на одном конце. На вращающемся шпинделе 105 неподвижно
установлена опора 17 для подвижного элемента, эта опора представляет собой коробчатую конструкцию,
имеющую с одной стороны отверстие 18, предназначенное для совмещения с любым из отверстий 7 или 110S
во внешнем корпусе в зависимости от положения опоры 17, показанного на фиг. 5 или фиг. 6, и с другой
стороны меньшее отверстие 19, предназначенное для совмещения с верхней частью отверстия 7 во внешнем
корпусе, когда опора 17 находится в положении 1115 423,059 в положении, показанном на рис. 6, оставшаяся
часть отверстия 7 заполнена рамкой 20, окружающей отверстие 19 (рис.
2)
Соседние файлы в папке патенты