Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10586
.pdf
часто имеют очень разные размеры. Кроме того, указанные смеси обладают хорошими смазывающими
свойствами и поэтому могут использоваться в качестве смазочных материалов как в машинах, так и в
гидравлических системах, хотя смазывающая способность эфиров ниже, чем у масляных смазочных
материалов.
Например, смесь равных по весу частей нейтрального касторового масла, имеющего вязкость 200 по Энглеру
при 500 градусах Цельсия и 1400 по Энглеру при 200 градусах Цельсия, и моноэтилового эфира
этиленгликоля имеет следующие значения вязкости:
Температура (в градусах Цельсия) Вязкость (в градусах Энглера) -20 00 6,20 3,30 SO01 1,801 Для
монобутилового эфира этиленгликоля соответствующие значения вязкости составляют:
Температура (в градусах Цельсия):
Вязкость (в градусах Энглера):
-200 490 00 200 5.20 Смесь 1 части касторового масла с 2 частями моноэтилового эфира полиэтиленгликоля
имеет следующие значения вязкости:
-Температура (в градусах Цельсия):
Вязкость (в градусах Энглера) -20° 320° O 0 SO00 Смесь из 2 частей касторового масла и 1 части товарного
монобутилового эфира полиэтиленгликоля имеет вязкость около 4,50 Энглера при 500 градусах Цельсия.
В среднем изменение вязкости с температурой, таким образом, значительно меньше, чем у масел, как видно
из следующей таблицы, в которой приведено отношение времени истечения из капиллярной стеклянной
трубки:
Отношение времени истечения смеси в весовых частях. 500 C. 200 C. 00 C. -200 C.
1 часть касторового масла и 2 части монобутилового эфира полиэтиленгликоля - 1 2,4 5,7 21 1 часть
касторового масла и 2 части моноэтилового эфира полиэтиленгликоля - 1 2,4 5,1 20 1 часть касторового масла
и 2 части монобутилового эфира этиленгликоля - 1 2,0 4,2 13 1 часть касторового масла и 2 части
моноэтилового эфира этиленгликоля - 1 1,7 2,8 6,9 Приведенные значения несколько различаются из-за
небольших различий в исходных материалах. Использование других смесей, особенно смесей указанных
смесей с другими эфирами этиленгликоля или полиэтиленгликоля, например, монокрезиловым эфиром
этиленгликоля, диэтиловыми эфирами этиленгликоля и тому подобными, позволит еще лучше адаптировать
вязкость при различных температурах к поставленной цели.
Вместо эфиров гликолей или полигликолей, или совместно с ними, могут использоваться другие эфиры,
например, симметричные или смешанные эфиры одноатомных алифатических циклоалифатических или
алифатических ароматических спиртов, при условии, что температура плавления этих эфиров ниже 0,0 °C (2,3
°C).
f51 348,642 i температура застывания около -40°C и от 4 до 10 частей монобутилового эфира этиленгликоля
или ди-н-бутилового эфира.
Для предотвращения коррозии металлов, таких как железо, сталь, медь и тому подобное, из-за содержания
свободных кислот в маслах 65 предпочтительно использовать нейтральные масла, например, получаемые
путем нагревания кислых масел с этиленоксидом или его гомологом, или добавлять к смесям небольшие
количества основных соединений 70, таких как гидроксиды щелочных металлов, щелочные реагирующие соли
кислородсодержащих кислот фосфора, карбонаты и тому подобное, которые при необходимости могут быть
предварительно растворены в подходящих растворителях, например, в этиловом спирте, для получения
прозрачных смесей.
При использовании коммерческих эфиров часто предпочтительнее очищать их для этой цели путем
обработки щелочами 80 и последующей дистилляции. В случае масел, которые подвергаются изменениям
под воздействием кислорода воздуха, таких как растительные или животные масла, иногда предпочтительнее
добавлять вещества, предотвращающие окисление, например, используемые в резиновой промышленности,
такие как ало-альфа-нафтиламин, или другие вещества, такие как мочевина и тому подобные.
Указанные смеси могут использоваться в качестве жидкостей для передачи энергии и смазки для самых
разных гидравлических аппаратов и машин, например, для тормозов, амортизаторов, прессов, подъемных
механизмов и тому подобного.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348643.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348643&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348643A
[]
(В рамках данного заявления, которое первоначально было подано в соответствии с разделом 91)
Патенты и промышленные образцы, 1907–1928 гг., описание. Было представлено для публичного
ознакомления 10 февраля 1900 г.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки на улучшение условий труда: февраль. 10, 1930, № 4517/,30.
Полное подтверждение:. 1 мая 1931 года.
348,643 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
в и связанных с этим. Подтяжки для носков и чулок. (Сообщение из-за рубежа от V-onwERni, & S-oiix, -34,
Kleiner Werth, Barmen, Германия, немецкого гражданства).
1,
1. 5VILLIAMX - EDWARD- EYANS, из 2-1, Chancer--- Lakne, Lwidon' W.C. 2, --, из 111британской национальной
организации, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подтяжкам для носков и чулок, описанным в спецификации № 316606, в
которых заклепка крепится с помощью ленты или шнурка, регулируемо и съемно фиксируется зажимом на
опорном элементе, снабженном крепежной петлей.
В подтяжках согласно спецификации опорный элемент включает три шарнирных соединения: подвесную
петлю, промежуточную часть, включающую зажим, и крепежную петлю.
Целью изобретения является упрощение и удешевление производства опорного элемента.
Согласно изобретению, предусмотрена комбинированная опорная и фиксирующая петля, верхняя часть
которой выполнена в виде опорной петли, а нижняя — в виде фиксирующей петли; между верхней и нижней
частями предусмотрены пазы, позволяющие продевать ленту или шнурок с закрепленным штифтом таким
образом, чтобы часть, несущая штифт, располагалась сзади фиксирующей петли, а другая часть
располагалась спереди, закрывая фиксирующую петлю.
В качестве альтернативы, согласно изобретению, на комбинированной подвесной и крепежной петле вместо
пазов может быть установлен зажим, а согласно дальнейшей модификации 45a, поддерживающая петля
может быть шарнирно соединена непосредственно с крепежной петлей.
[Цена 1/-] Комбинированные поддерживающие и крепежные петли в соответствии с изобретением, вместе с
лентой или тесьмой, несущей штифт, расположены внахлест, как показано на прилагаемых чертежах.
igrs1,f 2. nd 3 -иллюстрируют конструкцию комбинированной поддерживающей петли ---ad -fi-. петли
соответственно на переднем плане; боковом плане и переднем плане с удаленной передней частью ленты
или ленты.
На рисунке 4 показана модифицированная конструкция комбинированной опорной петли и передней петли на
переднем плане.
Рисунок 5 представляет собой боковой вид, соответствующий рисунку 4.
На рисунке 6 показана дальнейшая модификация комбинированной опорной и крепежной петли внутри
фасада.
Согласно изобретению, комбинированная поддерживающая и фиксирующая петля включает в себя
фиксирующую петлю a, через которую продевается манжета для ноги (не показана на рисунке), и
фиксирующую петлю b, которая взаимодействует с заклепкой d для удержания края чулка или подобного
изделия, причем заклепка d установлена на ленте или тесьме, которая может быть отсоединена.
Опорная петля Aoop и крепежная петля предпочтительно выполнены в виде жесткого блока, как показано на
рисунках 1–5 прилагаемых чертежей. Однако они могут быть соединены между собой шарнирно, как показано
на рисунке 6.
Съемное соединение штифта с комбинированной опорной и крепежной петлей может быть выполнено
различными способами.
Например, штифт d может быть закреплен на поддерживающей ленте или тесьме e, которая протягивается
через петлю a и через прорези c, предусмотренные согласно изобретению между петлей a и фиксирующей
петлей b, при этом лента или тесьма надежно удерживаются в прорезях c (рисунки 1-3). В этой конструкции
поддерживающая лента прилегает к передней и задней части крепежной петли таким образом, что последняя
закрывается с обеих сторон. Прорези, c могут быть зубчатыми на одном или обоих продольных краях, чтобы
помочь в удержании ленты или тесьмы e в нужном положении. НИЗКОЕ КАЧЕСТВО 2 K-8 48,643
Вместо прорезей c, как показано на рисунках 4–6, для фиксации поддерживающей ленты или тесьмы может
использоваться зажим, который для этой цели может быть установлен на фиксирующей петле b между ее
петлей и поддерживающей петлей a. Он служит для захвата передней части поддерживающей ленты или
тесьмы e после того, как она прошла через петлю a.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и то, как оно должно быть реализовано, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348644A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Германия): 1 марта 1929 года.
348,644 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 11, 1930. № 4592/30.
Полная версия принята к публикации: 11 мая 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве искусственного шелка и подобных изделий или относящиеся к нему.
Я, Б. Э. Т. Но Бойтциовски, проживающий в Вилле Хела, Герцберг-ам-Гарц, Германия, гражданин Польской
Республики, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны
быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству искусственного шелка и подобных изделий.
Согласно изобретению, являющемуся предметом моей патентной заявки №...
311,891 Искусственный шелк или другие нити, обработанные для удаления осаждающего агента или
подвергнутые любой желаемой последующей обработке на прядильной бобине или в пряденой мотке, и
высушенные в этом виде, или впоследствии, подвергаются дальнейшему этапу, в соответствии с которым они
переносятся непосредственно с бобины или мотка в намотанную форму, необходимую для текстильного
производства, без необходимости наматывания. (датировано 11 мая 1928 г.)
При намотке с прядильных бобин скручивание нитей происходит по мере их схода с бобины, но, как известно,
в пряденых лепешках, полученных центробежным или чашечным методом, нити уже скручены в процессе
прядения, поэтому последующее скручивание не требуется, если только не требуется дополнительное
скручивание.
В процессе разработки метода, описанного в вышеупомянутой патентной заявке, и в соответствии с данным
изобретением было установлено, что а) при применении описываемой процедуры достигается выход
продукта еще лучшего качества и большей чистоты.
Следует отметить, что ранее предлагалось пропускать пряжу, состоящую из искусственных волокон, между
смазанными подушками, прижатыми друг к другу и работающими таким образом, чтобы узлы, отдельные или
свободные волокна или нити на пряже вызывали проверку и удержание пряжи, что позволяло устранить
дефекты до начала намотки, а также обрабатывало нити смазкой и облегчало последующую обработку.
Согласно данному изобретению, нити, поступающие с прядильной бобины и непосредственно на намотанную
форму, подходящую для текстильной промышленности, перед намоткой проходят через устройство для
очистки, предназначенное для удаления дефектов, пыли и т. д., и предпочтительно изготовленное из
ворсистого материала, например, подходящей кожи. Затем нити пропускают через устройство для удаления
стружки или подобное ему, например, узкую регулируемую щель или игольчатое ушко. Наконец, очищенные
таким образом нити, прежде чем попасть на намоточную бобину или подобное устройство, направляются
через устройство для смазки или отделки, такое как вращающийся в нем валик, содержащий средство для
обработки, отделки или смягчения, целью которого является придание нитям мягкости и эластичности, а
также избавление тех, кто занимается обработкой нитей, от необходимости дополнительной обработки так
называемыми бытовыми средствами (смягчающими агентами), которые обычно используются и сегодня в
текстильной промышленности.
Следует особо отметить, что при данном изобретении полностью очищенная нить проходит через систему
смазки. Очистительное или промывочное устройство предшествует устройству для смазки, поэтому нет
вероятности загрязнения очистительного устройства «обрабатывающим», «отделочным» или «смягчающим»
средством, что могло бы снизить или разрушить действие ворсистого материала из-за такого загрязнения.
Для того чтобы изобретение было легко понятным, обращаемся к прилагаемому чертежу, который в
схематической форме иллюстрирует один из подходящих способов и устройство для выполнения описанных
операций. 90 Нить a, сходящая с вращающейся прядильной бобины b (или с пряденой нити), проходит через
натяжное устройство a, затем через очистное устройство d, далее через устройство для удаления волокон
или ушко e и, наконец, через устройство для смазки f. После прохождения нити через устройство смазки f, она
поступает в устройство g, предназначенное для намотки ее в форму, подходящую для текстильной
промышленности, например, в виде поперечной нити (100%).
намотанные катушки. мундштуки, перья или катушки для намотки нити.
Очевидно, что описанные выше очистка и смазка могут быть выполнены также в случае, если нити 105,
выходящие из прядильной бобины или пряденого брикета, наматываются на катушку вместо намоточного
устройства, используемого в текстильной промышленности. [Второе издание] 2 -345,-644 Было установлено,
что при использовании метода и оборудования, описанных в настоящем изобретении, достигается
существенно более высокий выход продукта первого качества J5.
Устройства для очистки и бритья также используются для проведения так называемого механического
анализа продукта.
При их использовании будет обнаружено, что нить из катушек или мотков низкого качества очень часто
рвется, и, таким образом, эти устройства покажут, что качество нити несовершенно.
Таким образом, некачественные катушки или бобины можно отделить от качественных и выбросить для
дальнейшей обработки.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348645.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348645&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348645A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Февраль. 17, 1930. № 4602/30, 348,645 Полный левый: Дек.
1
1, 1930.
Завершено: 11 мая 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области станков для намотки катушек и связанные с ними разработки.
Мы, Чарльз Джеймс Оукс, подданный Великобритании, и компания THE AUTOMATIC COIL XX INDBR AND
ELECTRICAL EQUIPMENT COMPANY LIMITED, британская компания, обе расположенные по адресу: «Winder
House», Дуглас-стрит, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в машинах для намотки катушек, используемых для
намотки электрических катушек, и имеет своей главной целью создание усовершенствованного механизма
перемещения, позволяющего располагать слои на наматываемой бобине близко друг к другу.
Механизм перемещения, согласно данному изобретению, включает в себя два ходовых винта, вращающихся
в противоположных направлениях от соответствующего вращающегося элемента, и две полукруглые муфты,
которые предназначены для попеременного зацепления каждая с одним ходовым винтом, чтобы заставить
каретку перемещаться вперед и назад вдоль наматываемой бобины.
Каретка снабжена штифтом, который входит в зацепление с предварительно установленными упорами,
заставляя один конец рычага перемещаться по упору.
Далее будет описано, как осуществить переход.
Описывая теперь в качестве примера один из удобных вариантов данного изобретения, станок для намотки
катушек может иметь любую удобную форму и может приводиться в движение вручную, электродвигателем
или любым другим способом. В машине 35 с ручным приводом рукоятка управления предпочтительно
установлена на одной из боковых стоек. Привод соединен с одним из ведущих винтов посредством
регулируемого фрикционного привода, например, такого, как описано в патенте № 199417. Два ведущих винта
соединены зубчатой передачей таким образом, что вращаются в противоположных направлениях и
расположены один за другим на соответствующем расстоянии друг от друга.
! 45 Ведущие винты расположены в передней части машины таким образом, чтобы пространство позади
наматываемой бобины оставалось свободным. Механизм подачи бумаги, подобный тому, что описан в нашей
параллельно рассматриваемой патентной заявке №.
4601/30 (Серийный номер 348678) может быть установлен в этом пространстве, и благодаря такому
расположению направляющих винтов [Price] мы можем обеспечить удобную работу механизма подачи бумаги.
Поперечная каретка расположена над передними винтами и предназначена для скольжения по двум
стержням, расположенным один над другим и закрепленным в боковых стойках. Каретка поворотного
механизма включает в себя основной элемент 6, имеющий на нижнем конце две трубки, разрезанные на
концах, при этом нижний направляющий стержень проходит через эти трубки и элемент, обеспечивая
прочное, но легко скользящее опорное крепление элемента к стержню 65r и исключая любую возможность
качания элемента на стержне. Указанный элемент в верхней части снабжен пазом, в который вставляется
верхний направляющий стержень. 7 Этот элемент выступает вверх и вперед, немного выше верхнего
направляющего стержня, и имеет форму двух выступов, между которыми шарнирно закреплены
направляющие для проволоки элементы, состоящие из рычага, несущего на своем переднем конце тонкие
стальные пластины, расположенные под парой роликов или стержней, причем проволока, подаваемая на
бобину, наматывается между роликами или стержнями и указанными тонкими стальными пластинами. Между
ушами предусмотрена перемычка для регулировочного винта, которая своим внутренним концом упирается в
выступающий вниз выступ, закрепленный на указанном дужке.
Таким образом, движение рычага вперед к шпульке ограничено 8 из-за того, что указанный выступ упирается
в 8 винт, но в то же время указанный рычаг при необходимости может быть отведен назад от шпульки для
замены шпулек. 90 Нижний конец элемента, составляющего основную часть каретки поворотного механизма,
снабжен, то есть вблизи нижнего направляющего стержня, парой выступающих назад опор, между которыми
шарнирно закреплен рычаг, нижний конец которого имеет раздвоенную форму и расположен между ведущими
винтами. К каждому из раздвоенных концов указанного рычага прикреплена пара полугаек, расположенных
друг за другом и предназначенных для попеременного зацепления с ходовыми винтами. Следует отметить,
что из-за различных направлений вращения ходовых винтов, когда одна полугайка находится в зацеплении с
одним ходовым винтом, каретка будет перемещаться в одном направлении, 4- 1 W71 wlieh, тогда как когда
другая полугайка находится в зацеплении с другим ходовым винтом, каретка будет перемещаться в другом
направлении, и что для изменения направления движения каретки достаточно будет лишь покачивать рычаг,
на котором расположены полугайки, чтобы одна из них вышла из зацепления со своим ходовым винтом, а
другая полугайка вошла в зацепление со своим ходовым винтом.
Теперь опишем способ перебрасывания рычага, несущего полугайки, — верхний конец этого рычага показан
выше.
Точка поворота снабжена штифтом с головкой, верхняя поверхность головки которого скошена до кромки,
расположенной под углом 45° к оси движения каретки.
В каретке шарнирно закреплены рычаги, расположенные по обе стороны от оси вращения; один рычаг
соединен посредством пружины натяжения со штифтом на каретке, а другой рычаг, который проходит над
штифтом с головкой на вышеупомянутом шарнирном рычаге, снабжен коническим штифтом, выступающим
вниз, который удерживается в зацеплении с ребристым штифтом благодаря вышеупомянутой пружине
натяжения.
Следует понимать, что указанный конический выступ, опирающийся на одну из наклонных поверхностей
штифта с режущей кромкой, под действием давления, создаваемого пружиной, будет перемещать рычаг,
несущий штифт Z35, в том или ином направлении, в зависимости от того, с какой кромкой находится выступ в
зацеплении, и, следовательно, будет удерживать одну из гаек Ibalf в зацеплении с одним из ведущих винтов.
Рычаг, несущий конический выступ, шарнирно закреплен на штифте, который выступает с обеих сторон
каретки и может скользить внутри указанной каретки.
Рассмотрим теперь работу механизма перемещения катушки, при этом наматываемая катушка находится в
нужном положении, а упоры на верхнем направляющем стержне установлены в соответствии с длиной
конкретной рассматриваемой катушки. Эти упоры могут быть снабжены выступающими рычагами для целей
установки и в основном соответствуют описанию в патенте LBetters № 199417, упомянутом выше. Запуск
станка происходит, когда каретка начинает двигаться вдоль направляющих стержней в одном направлении.
Когда каретка приближается к одному из концов своего хода в конкретном положении, штифт, на котором
вращается рычаг с коническим выступом, упирается в упор на верхнем направляющем стержне. Дальнейшее
перемещение каретки приведет к перемещению штифта относительно каретки. При этом рычаг
перемещается, и конический выступ начинает подниматься по наклонной поверхности. Каретка будет
перемещаться в том же направлении до тех пор, пока конический выступ не войдет в зацепление с наклонной
поверхностью и тем самым не зафиксирует полугайку в зацеплении с ходовым винтом.
Однако вскоре, когда конический выступ достигнет верхней части наклонной поверхности, небольшое
дальнейшее движение приведет к тому, что выступ перескочит через верхнюю часть, когда давление
конического выступа вниз, обусловленное натяжением пружины, действующей на наклонную поверхность,
расположенную в противоположном направлении по отношению к другой наклонной поверхности, заставит
рычаг, несущий указанный штифт с наклонной поверхностью, качаться на своей оси вращения. Покачивание
рычага отсоединит одну половину гайки и зацепит другую.
Затем каретка поворотного механизма переместится в противоположном направлении до тех пор, пока
штифт, несущий рычаг, не упрется в другой упор 85, после чего будет произведена смена направления, как
описано выше.
Таким образом, становится видно, что смена положения полугаек и, следовательно, реверс каретки
достигается в соответствии с данным изобретением посредством сравнительно простого механизма.
Значительное механическое преимущество заключается в том, что полугайки входят в зацепление
непосредственно и не взаимодействуют с ним посредством каких-либо колебательных движений, которые
могли бы привести к значительному износу ходовых винтов. Зацепление происходит по прямой линии,
перпендикулярной оси вращения ходовых винтов 100, и износ ходовых винтов, вызванный зацеплением и
расцеплением, сводится к минимуму.
Для установки каретки стрелочного механизма в начале операции намотки могут быть предусмотрены
средства для отсоединения обеих полугаек и для удержания ее в нейтральном положении между ведущими
винтами. Один из подходящих механизмов для достижения этой цели может включать в себя рычаг,
закрепленный на каретке, причем этот рычаг расположен в передней части машины, что обеспечивает его
удобство в использовании, а на другом его рычаге имеется конический паз, предназначенный для зацепления
при нажатии рычага со штифтом на рычаге, несущим полугайки. Паз скользит вокруг штифта, и благодаря его
коническим сторонам рычаг с полугайками качается, освобождая обе полугайки, при этом положение рычага
со штифтом в нижней части паза обеспечивает разъединение обеих полугаек.
При открученных обеих полугайках каретка может свободно перемещаться вдоль направляющих стержней.
Незначительные изменения в описанных выше конструктивных формах будут очевидны специалистам в
области техники, к которой относится данное изобретение, и такие изменения, конечно же, могут быть
осуществлены без отступления от сущности данного изобретения.
Дата: 212 января 1930 года.
GEE & Co., агенты по патентам и товарным знакам, Staple House, 51 и 52, Chancery Lane, Лондон, 29 WC, 71,
Gorge Street, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области станков для намотки катушек и связанные с ними разработки.
5Мы, Чарльз Джеймс Оункс, подданный Великобритании, и компания «Автоматическая катушечная намотка,
AXID, электротехническое оборудование», британская компания, обе расположенные по адресу: «Уиндер
Хаус», Дуглас-стрит, Вестминстер, Лондон, юго-западный Лондон, настоящим заявляем о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в машинах для намотки катушек, имеющих два
ходовых винта, предназначенных для перемещения каретки в противоположных направлениях, причем
каретка несет полугайки или аналогичные детали, которые предназначены для отсоединения и соединения с
считывающими винтами при каждом перемещении каретки. Главная цель настоящего изобретения —
усовершенствование способа зацепления полугаек, который, в частности, позволит полугайкам
непосредственно входить в зацепление с резьбой ходовых винтов, так что износ ходовых винтов и полугаек
будет минимальным.
Согласно настоящему изобретению, полугайки крепятся с помощью качающегося рычага, снабженного
штифтом с двойной скошенной кромкой, причем ограничивающие выступы скошенные поверхности
расположены под углом к линии перемещения каретки, и предусмотрен рычаг, имеющий выступ,
предназначенный для зацепления с указанным штифтом с двойной скошенной кромкой, причем этот рычаг
скользит по каретке и снабжен штифтом, предназначенным для зацепления с предварительно
установленными упорами, чтобы этот выступ скользил по выступу, ограничивающему двойную скошенную
поверхность, и чтобы рычаг, несущий полугайки, качался вокруг своих шарниров.
Для того чтобы данное изобретение было более понятным и легко осуществимым, мы перейдем к его
описанию со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют в качестве примера, а не ограничения,
один удобный вариант осуществления данного изобретения, и на котором на рисунке 1 изображен вид
спереди катушечного намоточного станка с механизмом перемещения в соответствии с настоящим
изобретением.
На рисунке 2 представлен вид машины сбоку. 60 На рисунке 3 показан боковой вид каретки поворотного
механизма в установленном положении в соответствии с настоящим изобретением, а на рисунке 4 — вид
спереди каретки поворотного механизма, снятой с машины № 65.
Обращаясь к чертежам, станок для намотки катушек может иметь любую удобную форму и может
приводиться в движение вручную, электродвигателем или любым другим способом. В машине с ручным
приводом, как показано на рисунках 1 и 2, рукоятка управления (не показана) предпочтительно
устанавливается в одной из боковых стоек.
Привод передается на один из ведущих винтов. b. и c через регулируемый фрикционный привод d, dl и d2,
например, такой, как описано в патенте №.
199,417. Два ведущих винта b и c соединены между собой за счет взаимозацепляющихся шестерен, одна из
которых c показана на рис. 1, так что они вращаются в противоположных направлениях и расположены один
за другим (см. рис. 2 и 3), на расстоянии друг от друга на соответствующем расстоянии. Ведущие винты b и c
расположены в передней части машины, как четко показано на рис. 2, так что пространство позади
наматываемой катушки остается свободным. Механизм подачи бумаги g0, например, такой, как описано в
нашей подлежащей рассмотрению патентной заявке N.To.
4601/30 (Серийный номер 348678) может быть установлен в этом пространстве, и благодаря такому особому
расположению передних винтов 95b и 95c мы можем обеспечить простоту управления механизмом подачи
бумаги.
Каретка поворотного механизма расположена над передними винтами (см. подробнее рис. 3) и приспособлена
для скольжения по двум стержням, расположенным один над другим и закрепленным в боковых стойках.
Каретка поворотного механизма включает в себя основной элемент h, имеющий на своем нижнем конце две
трубки h, простирающиеся в противоположных направлениях, 10 разрезанные на концах, как в h12, для
обеспечения плавного скольжения, нижний направляющий стержень / проходящий через эти трубки h и
элемент 4 348,645, так что обеспечивается прочное, но легко скользящее скольжение элемента h по стержню
J и исключается любая возможность качания элемента h на этом стержне J.
Указанный элемент h на своем верхнем конце снабжен пазом K', охватывающим верхний направляющий
стержень g.
Этот элемент выступает вверх и вперед, немного выше верхнего направляющего стержня g, и имеет форму
двух выступов h4, между которыми шарнирно закреплено средство для направления проволоки, состоящее из
рычага j, на переднем конце которого расположены тонкие стальные пластины ji, расположенные под парой
роликов или стержней.
2,
Проволока, подаваемая на бобину, наматывается между роликами или стержнями j2 и указанными тонкими
стальными пластинами j2. Наличие тонких стальных пластин j и роликов или стержней j2 позволяет подавать
проволоку на бобину без риска ее повреждения или повреждения изоляции. Между выступами hA имеется
перемычка 1u5, имеющая выступ h для регулировочного винта h7, который своим внутренним концом
упирается в выступающий вниз выступ j3, закрепленный на рычаге j. Таким образом, движение рычага j
вперед к шпульке e ограничено из-за того, что указанный выступ 'j упирается в винт bY, но в то же время рычаг
j при необходимости может быть отведен назад от шпульки c для замены шпулек.
Нижний конец этой каретки, составляющей основную часть каретки поворотного механизма, снабжен в ее
нижнем положении, т.е.
около нижней части рулевой колонки, с парой выступающих назад выступов, один из которых показан на hs,
между которыми шарнирно закреплен рычаг k (410), нижний конец которого раздвоен, как показано на bY1, и
расположен между ведущими винтами. b и c. К каждому из раздвоенных концов указанного рычага _k
прикреплена пара полугаек 1C2, расположенных друг за другом и предназначенных для попеременного
зацепления с ходовыми винтами b и c.
Следует отметить, что из-за различных направлений вращения ходовых винтов b и o, когда одна полугайка bY
находится в зацеплении с одним ходовым винтом, каретка h и связанные с ней детали будут перемещаться в
одном направлении, тогда как, когда другая полугайка k2 находится в зацеплении с другим ходовым винтом,
каретка будет перемещаться в другом направлении. Для изменения направления движения каретки
достаточно будет лишь покачивать рычаг k, на котором расположены полугайки bY, чтобы вывести одну из
них из зацепления с ходовым винтом, а другую полугайку ввести в зацепление с ходовым винтом.
Описывая теперь способ осуществления перебрасывания рычага с полугайками, следует отметить, что
верхний конец рычага k над точкой поворота снабжен штифтом с головкой bY, верхняя поверхность головки
штифта скошена до края kA, который расположен под углом 45° к оси движения каретки. На шарнирном
креплении в каретке h на штифте hg расположен рычаг hl0, выступающий с обеих сторон шарнира bYg. Один
рычаг соединен 75 через пружину натяжения bY со штифтом или выступом h"2 на каретке /i, а другой рычаг,
который проходит над штифтом с головкой k3 на вышеупомянутом шарнирном рычаге k, снабжен
выступающим вниз коническим штифтом 80 h3, который удерживается в зацеплении с ребристым штифтом IP
благодаря вышеупомянутой пружине натяжения h"l.
Следует понимать, что указанный конический выступ h13, опирающийся на одну из 85 наклонных
поверхностей режущего штифта bY, под действием давления, создаваемого пружиной h", будет вызывать
перемещение рычага, несущего штифт, в том или ином направлении, в зависимости от того, с каким краем 90
находится выступ в зацеплении, и, следовательно, будет удерживать одну из полугаек k2 в зацеплении с
одним из ведущих винтов b и c.
Рычаг А1х-0, несущий конический выступ 1т1, шарнирно закреплен на штифте А9, который выступает с обеих
сторон каретки и может скользить в указанной каретке.
Рассмотрим теперь работу механизма перемещения, при этом бобина e наматывается на 100 единиц в
заданном положении, а упоры 2 на верхнем направляющем стержне g устанавливаются в соответствии с
длиной конкретной рассматриваемой бобины. Эти упоры могут быть, с целью установки, снабжены
нестандартными опорными рычагами и в основном соответствуют описанию в вышеупомянутом патенте №
199417. Затем машина запускается, когда каретка перемещается вдоль направляющих стержней / и g в одном
направлении. Когда карданный механизм приближается к одному из концов своего хода в определенном
направлении, штифт h', на котором шарнирно закреплен рычаг Ah" с коническим выступом A13, упирается в
упор 1 на направляющем стержне uLpper 115 g. Дальнейшее перемещение каретки приведет к перемещению
штифта A9 относительно каретки. Рычаг h13, закрепленный на штифте A9, перемещается, и конический
Соседние файлы в папке патенты