Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10534
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349569.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349569&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349569A
[]
, Я -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 79 февраля 1930 г., № 5579/30.
Полный вариант слева: 14 ноября 1930 г., полный вариант принят к публикации: 19 мая 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
349,569 Усовершенствования в аппаратуре для управления потоком жидкостей.
Мы, компания THE PATERSON ENGINEERING COMPANY, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Уильям М. Смэлли, подданный Великобритании, оба проживающие по
адресу: Виндзор-Хаус, Кингсуэй, Лондон, Великобритания, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к аппарату для управления потоком жидкостей, и
хотя оно специально разработано для управления пропорциями добавления хлора к воде, оно может быть
применено с тем же эффектом и аналогичной выгодой в любой ситуации, когда изменения потока жидкости
должны быть использованы для изменения добавления другой жидкости или газа к ней или иным образом
пропорционального изменения потока жидкости.
Проблема, которую призвано решить данное изобретение, не представляет трудностей там, где имеется
напор, поскольку с помощью трубки Вентури можно создать перепад напора, изменяющийся в зависимости от
потока, и который можно непосредственно использовать для управления диафрагмой, регулирующей поток
жидкости или газа.
Целью данного изобретения является разработка простого и эффективного средства пропорционального
регулирования потока хлора в тех случаях, когда отсутствует напор давления, способный непосредственно
воздействовать на механизм управления.
Изобретение представляет собой устройство для управления потоком жидкости, включающее диафрагму или
подобное управляющее устройство и переменный груз для управления указанным механизмом, причем
действующий груз автоматически пропорционален потоку жидкости, а изменения этого груза определяют
эффективность управления. Изобретение также представляет собой устройство указанного выше типа, в
котором диафрагменное управление приводится в действие грузом на балке, причем эффективная величина
груза или его положение относительно точки опоры балки автоматически определяются в соответствии с
изменениями потока управляющей жидкости.
Дальнейшие особенности изобретения станут очевидны из приведенного ниже описания.
Для реализации нашего изобретения удобным способом, например, при производстве аппарата для
дозирования добавления хлора в воду, мы организуем прохождение воды через трубку Вентури, имеющую
два поплавковых резервуара, сообщающихся с ней, один из которых расположен в горловине трубки Вентури,
а другой — со стороны потока.
В каждом из этих резервуаров мы устанавливаем поплавок, который приспособлен для управления
соответствующим дифференциальным механизмом, который, как обычно, не приводит в действие средства
регулирования концентрации хлора B5, а изменяет эффективный вес, действующий на штифт или другое
подобное устройство, которое, в свою очередь, воздействует на диафрагму или подобное устройство
регулирования с целью изменения скорости потока хлорного газа 70.
В одном из удобных вариантов конструкции указанный штифт или подобный элемент установлен на балке с
одной стороны от точки опоры, а с другой стороны от точки опоры балка 75 сконструирована таким образом,
чтобы на ней располагалась подходящая каретка, на которой подвешен или установлен груз, причем каретка
приводится в движение от дифференциала посредством подходящей стальной ленты или другого гибкого
соединения 80, соединенного с одной стороной каретки, а другая сторона соединена с подходящим
противовесом аналогичной стальной лентой или подобным устройством, причем обе ленты направляются
соответствующими шкивами 85, установленными на некоторой неподвижной части аппарата.
Балка снабжена регулируемым противовесом, с помощью которого можно получить точное начальное
равновесие или с помощью которого можно произвести любую начальную регулировку скорости потока
хлорного газа, а затем скорость потока газа автоматически регулируется относительно скорости потока воды
путем перемещения груза в одном или другом направлении вдоль балки в соответствии с
дифференциальным механизмом, управляемым поплавком.
Все подвижные части, такие как шкивы, каретка и подшипники балки на ее точке опоры, а также подшипники,
поддерживающие вес на каретке, предпочтительно снабжены шариковыми или подобными
антифрикционными подшипниками, чтобы свести к минимуму сопротивление трения в системе, и, при
желании, балка может управляться небольшим демпфером для предотвращения любой тенденции к
вибрации или колебаниям балки.
В некоторых случаях может потребоваться установка соответствующего кулачка между дифференциалом и
подвижной кареткой на балке, и наше изобретение включает в себя использование такого кулачка при
необходимости.
В альтернативной конструкции в соответствии с изобретением, при работе с потоком через водослив вместо
потока Вентури, мы можем обеспечить переменную эффективную массу, действующую на устройство
регулирования хлора, путем размещения элемента, подвешенного к балке, несущей устройство
регулирования, и снабженного гибким соединителем с резервуаром или другим резервуаром, содержащим
воду. Указанный элемент имеет соответствующую форму, так что по мере изменения высоты жидкости в
резервуаре или резервуаре в зависимости от потока, масса, действующая на устройство регулирования,
будет изменяться в зависимости от изменяющегося содержания жидкости в элементе. Следует, однако,
понимать, что приведенные выше детали конструкции даны исключительно в качестве иллюстрации для
указания на природу изобретения, и поскольку изобретение в общих чертах состоит в воздействии на
устройство регулирования эффективной массой, которая изменяется пропорционально требуемому
контролю, очевидно, что могут быть внесены многочисленные модификации для получения такого
автоматически изменяемого веса в зависимости от конкретного применения изобретения или любых
практических требований, которые могут потребоваться. 19 февраля 1930 г. 40 МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в аппаратуре для управления потоком жидкостей.
Мы, компания THE PAT Eit SON ENGINEERING Co M P Ai Y, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Уильям С.-Эл Лон Й., подданный Великобритании, оба проживающие
по адресу: Виндзор-Хаус, Кингсуэй, Лондон, W C 2, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для регулирования потока жидкостей, и хотя оно специально
разработано для регулирования пропорций добавления хлора к воде, его можно с таким же эффектом и
преимуществом применять в любой ситуации, где изменения потока жидкости должны использоваться для
изменения добавления другой жидкости или газа к ней, или иным образом пропорционально изменять поток
жидкости.
Проблема, которую призвано решить данное изобретение, не представляет трудностей там, где имеется
напор, поскольку с помощью трубки Вентури можно создать перепад напора, при котором Ch изменяется в
зависимости от потока, и который можно непосредственно использовать для управления диафрагмой,
регулирующей поток жидкости или газа.
Целью данного изобретения является разработка простого и эффективного средства пропорционального
регулирования потока хлора в тех случаях, когда отсутствует напор давления, способный непосредственно
воздействовать на механизм управления.
Изобретение представляет собой устройство для пропорционального регулирования потока жидкости,
включающее диафрагму или другое регулирующее устройство и переменный груз f 6 r, управляющий
указанным регулированием, причем груз 80 постоянно автоматически пропорционален потоку жидкости, а
изменения этого потока определяют осуществляемое регулирование.
Изобретение также включает в себя устройство 85 указанного выше типа, в котором диафрагма или другое
управляющее устройство приводится в действие грузом на балке, причем эффективная величина веса,
обусловленная его положением относительно точки опоры балки, определяется автоматически в
соответствии с изменениями потока управляющей жидкости.
Дальнейшие особенности изобретения станут очевидны из приведенного ниже описания (см. стр. 95).
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунке 1 показано
изобретение при использовании с трубкой Вентури, а на рисунке 2 — изобретение при использовании с
водосливом.
Для реализации нашего изобретения одним удобным способом, как показано на рисунке 105 f, например, при
изготовлении аппарата для дозирования добавления хлора в воду, мы организуем прохождение воды через
трубу Вентури 1, имеющую два поплавковых резервуара 2, 3, соединенных с ней трубами 4, 5, один из
которых 4 расположен в горловине трубки Вентури, а другой 5 — на стороне, противоположной горловине
трубки.
подводное отверстие, в этом случае поплавки будут расположены таким образом, чтобы скользить по
поверхности воды в двух резервуарах или емкостях.
В альтернативной конструкции изобретения 70, как показано на рисунке 2, при работе с потоком через
водослив вместо потока Вентури, мы можем организовать переменную эффективную нагрузку на устройство
контроля хлора 11 путем 5, предусмотрев элемент 25, подвешенный на гибком шнуре или подобном 26 к
балке 27, которая шарнирно установлена на кронштейне 28, закрепленном на опоре, несущей устройство
контроля 11. Балка 27 80 соединена с устройством контроля посредством штифта или звена 29. Элемент 25
снабжен гибким соединителем 30 с мерным резервуаром или другим резервуаром 31, содержащим воду,
которая переливается через водослив, 85 при этом указанный элемент 25 имеет соответствующую форму, так
что по мере изменения высоты жидкости в резервуаре или резервуаре в зависимости от потока, нагрузка на
устройство контроля 11 будет изменяться в зависимости от изменяющегося содержания жидкости в элементе.
Вместо подвешивания элемента 25 к концу балки 27 его можно напрямую соединить через штифт 29 или
аналогичное устройство с устройством управления 11 95. Однако следует понимать, что приведенные выше
детали конструкции даны исключительно в качестве иллюстрации для указания на природу изобретения, и
поскольку изобретение в общих чертах состоит в воздействии на устройство управления эффективным весом,
который изменяется пропорционально требуемому управлению, очевидно, что могут быть внесены
многочисленные модификации для получения такого автоматически изменяемого веса в зависимости от
конкретного применения изобретения или любых практических требований, которые могут быть выполнены.
Теперь, когда мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349570.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349570&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349570A
[]
a.dtr VE COPY
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - И. РАЙ ГАРОЛЬД КЛАЗ, гражданин Великобритании, и WADD 1 NGTON
TAMPERPROOF ITAXIMETERS, LIMITED, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, обе расположенные по адресу: 1 -, ' Eate Street, Camberwell, L.nd(tol, S k 5, настоящим
заявляют, что характер данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованиям таксометров, и в частности к механизму часов и приводу колес.
Такой механизм обычно включает в себя шпиндель, соединенный с индикаторными и регистрирующими
устройствами, и приводится в движение через односторонние муфты либо от опорных колес, либо от часового
механизма, в зависимости от того, какой из них движется с большей скоростью.
При передаче крутящего момента от часового механизма к муфтам целесообразно использовать мелкие (т.е.
с малым шагом) зубья на зубчатых колесах, но это делается редко, поскольку требует очень точной установки
колес на их оси и шарниры, чтобы избежать слишком глубокого зацепления зубчатых колес, которое может
остановить часы, или слишком мелкого зацепления, которое позволит часам вращаться слишком свободно.
349 570 Однако, чтобы предотвратить потерю 30 контакта привода от часового механизма к шпинделю,
которая произошла бы при малой или средней глубине зацепления, желательно обеспечить глубокое
зацепление шестерен. 35 Целью настоящего изобретения является создание устройства, которое позволит
использовать точную зубчатую передачу, преодолевая при этом необходимость очень точной установки на
зубчатые колеса, и тем самым 40 снижая себестоимость производства, а также которое позволит получить
глубокое зацепление без перегрузки часового механизма.
Согласно настоящему изобретению, шпиндель 45 шарнирно установлен на качающемся кронштейне или
кронштейнах, которые подпружинены в направлении колеса часового механизма, или шпиндель может быть
установлен в пазу или пазах, так что пружина притягивает шпиндель 50 к колесу часового механизма.
Дата: 19 февраля 1930 года.
CARPMAELS & RANSFO Rt D, агенты заявителей, 24, Southampton Buildings, Лондон, X 5 O 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся таксометров.
Мы, Фрэнк Гарольд Клауз, подданный Великобритании, и компания WADDINGTON TAMPERPROOF
TAXIMETERS, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе
расположенные по адресу: 174, Neate Street, Camberwell, London, S E 5, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям зубчатой передачи с часовым приводом,
используемой в часовом механизме таксометров.
Такой механизм обычно включает в себя дифференциальный шпиндель, соединенный с индикаторными и
регистрирующими устройствами и приводимый в движение через односторонние муфты либо часовым
механизмом, либо опорными колесами, в зависимости от того, какое из них движется с большей скоростью.
При передаче крутящего момента от часового механизма к муфтам целесообразно использовать мелкие (т.е.
с малым шагом) зубья на зубчатых колесах, но это делается редко, поскольку требует очень точной установки
колес на их оси и шарниры, чтобы избежать слишком глубокого зацепления зубчатых колес, которое может
остановить часы, или слишком мелкого зацепления, которое позволит часам работать слишком свободно.
Однако, чтобы предотвратить потерю контакта привода с часовым механизмом и шпинделем
дифференциала, как это было бы в случае заявки № 5606/30 (дата подачи заявки: 19 февраля 1930 г.).
Фотография слева: 17 ноября 1930 года.
Завершено: 19 мая 1931 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PROVISIO Ni AL.
Усовершенствования, касающиеся таксометров или связанные с ними.
349,570 Если зацепление происходит с небольшой или средней глубиной, желательно, чтобы зацепление
шестерен было глубоким.
Целью настоящего изобретения является создание устройства, которое позволит использовать точную
передачу в зубчатой передаче с часовым приводом для зацепляющихся зубчатых колес часового механизма
и муфты таксометра, устраняя при этом необходимость в очень точном зацеплении зубчатых колес и тем
самым снижая себестоимость производства, а также позволяющего получать глубокое зацепление без
перегрузки часового механизма.
Согласно настоящему изобретению, эта цель достигается путем обеспечения относительного перемещения
непрерывно зацепляющихся зубчатых колес часового механизма и муфты таксометра в направлении их
рабочей глубины, а также путем обеспечения легкой пружины для прижима зубьев зубчатых колес друг к
другу, чтобы они зацеплялись как можно глубже и тем самым предотвращали любой люфт. Очевидно, что
сила, с которой зубья удерживаются в зацеплении друг с другом, должна быть мала, иначе трение остановило
бы часы.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где на рисунке 1 показан вид сбоку,
демонстрирующий применение изобретения к таксометру, а на рисунках 2 и 3 — виды под прямым углом друг
к другу, показывающие детали, изготовленные в соответствии с данным изобретением и отсоединенные от
таксометра.
Рисунки 4 и 5 представляют собой изображения, аналогичные рисункам 2 и 3 модификации.
1
Это дифференциальный вал таксометра, который может приводиться в движение, через односторонние
муфты, либо от часового механизма, либо от колес такси, в зависимости от того, какие из них движутся с
большей скоростью.
Привод от часового механизма включает в себя зубчатое колесо 2, установленное на шпинделе 1 и
зацепленное с зубчатым колесом часового механизма 3, закрепленным на шпинделе 4. Шпиндель 1
установлен одним концом в кронштейне или рычаге 5, который шарнирно закреплен в точке 6 и приводится в
движение пружиной 7, так что зубчатое колесо 2 подпружинено в сторону зубчатого колеса часового
механизма 3 в направлении их рабочей глубины, при этом шпиндель 1 установлен другим концом таким
образом, чтобы допускать небольшое угловое смещение шпинделя 1.
Привод от опорных колес включает червячную передачу 8, зацепленную с червячной передачей 60 8',
установленной на валу 1, который, как обычно, снабжен ступичным колесом 9 для осуществления привода
механизма индикации и регистрации.
В модификации, показанной на рисунках 4, 65 и 5, зубчатое колесо 10, установленное на шпинделе 11,
подпружинено пружинами 13 в направлении зубчатого колеса часового механизма 12, при этом шпиндель 11
ограничен в перемещении в направлении рабочей глубины 70 зубчатых колес путем фиксации концов
шпинделя в пазах 14, образованных в боковых пластинах 15.
Как видно, устройство, сконструированное в соответствии с данным изобретением 75, позволяет
использовать зубчатые колеса с мелкими зубьями циклоидальной или эвольвентной формы, устраняя при
этом необходимость в очень точной установке, а также позволяет получать глубокое зацепление без
перегрузки часового механизма 8 t).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 8 ú
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349571A
[]
:: ', S:.
PAEN JP pf CAO ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
W Ae, NAAM LOOZB VENOOTSCH Ar HAVEN3 EDRIJF " VLA Aa RDINGEN-00ST ", Влаардинген, Голландия,
корпорация, должным образом организованная в соответствии с голландским законодательством, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Следующие условия должны быть частично или полностью
выполнены грейфером для кучных грузов, особенно когда необходимо работать с тяжелыми, комковатыми
материалами, такими как тяжелая руда.
i 5 л) Небольшой собственный вес; Большой пролет; 3 Большая сила смыкания; 4. ) Полное захватывание,
несмотря на малый собственный вес; 5) Полное захватывание даже в самых неблагоприятных условиях;
например, когда куча насыпного материала имеет плоскую поверхность, даже в случае тяжелых кусковых руд;
6) Небольшая высота конструкции как в закрытом, так и в открытом состоянии; 7. ) Захват под палубами и
промежуточными палубами; 8. ) Перемещение кромок захвата при открытии и закрытии как можно дальше по
прямой горизонтальной линии; 9. ) Соскребание остатков груза в бункерах; 10. ) Отсутствие деликатных
конструктивных деталей, таких как зубчатые секторы; 11. Равномерная нагрузка на захватные тросы; 12.
Максимальная экономия канатов.
Были предприняты усилия для одновременного выполнения как можно большего числа этих условий самыми
разнообразными способами.
Для увеличения ширины раскрытия грейфера было предложено вывести боковые рычаги грейфера за
пределы точек действия закрывающих тросов. Однако натяжение закрывающих тросов было направлено
горизонтально, что неблагоприятно для закрывающего движения, поэтому максимальная ширина раскрытия
грейфера не могла быть изменена. Аналогичные грейферы были дополнительно оснащены направляющими
для закрывающих тросов, так что натяжение закрывающих тросов направлено вверх в открытом положении
грейфера. Результат 349,9571 Ne 5811/30.
Однако одной из таких попыток был захват с меньшей силой закрытия в закрытом положении, 55 который
нельзя было использовать, например, для перегрузки руды.
Данное изобретение относится к грейферам для насыпного материала, в которых стержни, шарнирно
соединенные с головкой грейфера, шарнирно соединены с внешним краем губок грейферного ковша, причем
губки ковша шарнирно соединены боковыми рычагами, жестко закрепленными на них, и имеет своей целью
новую конструкцию таких грейферов, разработанную для выполнения вышеупомянутых условий практически
идеальным образом и с помощью простейших средств.
Изобретение заключается в расположении закрывающих тросов таким образом, чтобы они воздействовали на
боковые рычаги в 70 точках между точкой шарнирного соединения боковых рычагов и точками шарнирного
соединения захватов грейферного ковша и стержней, одновременно направляя закрывающие тросы таким
образом, чтобы тяговое усилие закрывающих тросов на 75 боковые рычаги имело большую составляющую,
направленную вверх, когда грейфер находится в открытом положении, и большую составляющую,
направленную горизонтально, когда грейфер закрыт. Благодаря такому расположению достигается 80, в
первую очередь, особенно большая ширина раскрытия грейфера, что требуется, например, при перегрузке
судов, чтобы остатки груза можно было захватывать и перемещать под палубой 85 и между палубами. В то же
время достигается преимущество в том, что новый грейфер в любом положении обладает наиболее
благоприятным направлением тягового усилия, создаваемого закрывающими тросами. Он имеет, благодаря
90 горизонтальному направлению большой составляющей силы, создаваемой закрывающими тросами, когда
грейфер закрыт, очень высокое закрывающее усилие и тяговое усилие, направленное вверх. Направление
значительной составляющей силы, прилагаемой закрывающими тросами при открытом захвате, позволяет
раскрыть его с полным использованием ширины захвата, т.е.
до горизонтального положения его рук.
Даже открытие за пределы этого положения не влияет на последующее движение закрытия, которое должно
быть инициировано и осуществлено с помощью закрывающих тросов, поскольку тяга, создаваемая
закрывающими тросами, направлена вверх. Даже ограничители могут быть опущены, хотя они обычно
используются для... Дата Конвенции (Германия): 7 октября 1929 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 21 февраля 1930 г.
Завершено: 21 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Хватайтесь за товарами, которые можно навалить горами.
ограничивающие движение раскрытия грейфера и часто являющиеся причиной сильных, вредных ударов и
вибрации грейфера и элементов, несущих его.
Эта фундаментальная идея изобретения может быть реализована, например, очень простым способом путем
направления некоторых секций закрывающих тросов между двумя точками, в которых закрывающие тросы
воздействуют на боковые рычаги грейфера, через тросовые шкивы, которые удерживают закрывающие тросы
в поднятом положении в середине грейфера, когда грейфер открыт. Особенно выгодные варианты
конструкции грейфера получаются, если тросовые шкивы, по которым направляются закрывающие тросы,
расположены таким образом, что они опускаются при закрытии грейфера и поднимаются при его открытии.
2
.0 Изобретение также заключается в использовании системы из пары шарнирно-сочлененных рычагов для
инициирования движения открытия грейфера, при этом опорожняющий трос грейфера прикреплен к точке
соединения рычагов. Эта пара шарнирно-сочлененных рычагов, которая уже была предложена для других
типов конструкций грейферов, специально адаптирована для новой конструкции грейфера; она оказывает
открывающее действие на грейфер до тех пор, пока вес челюстей ковша грейфера и выдвинутых боковых
рычагов грейфера не начнет оказывать воздействие на его открытие.
Особенно выгодно проводить участки закрывающих тросов между двумя точками зацепления на боковых
рычагах грейфера через шарнирную точку пары рычагов рычажного механизма, используя таким образом
подъем и опускание этой шарнирной точки. Общая шарнирная точка рычагов рычажного механизма
используется для перемещения тросового шкива или шкивов, которые удерживают закрывающие тросы в
поднятом положении в середине грейфера, когда он открыт.
Во всех вариантах осуществления изобретения предотвращается провисание запорных тросов, ослабленных
при открытом захвате, в виде дуги, и их загрязнение накопившимся материалом; то есть исключается
ситуация, которая обычно приводит к чрезвычайно сильному износу тросов.
Захватная головка, которая, согласно изобретению, может также нести уравнитель закрывающего троса,
предпочтительно выполнена таким образом, что при полном открытии захвата она опирается на шарнирные
точки рычагов рычажного механизма, поддерживаемых опорожняющим тросом, так что она непосредственно
удерживается опорожняющим тросом, когда захват находится в открытом положении. Такая конструкция
захватной головки может быть реализована.
Выполняется в нескольких вариантах; так, например, захватная головка может быть снабжена отдельными
рычагами или упорами, которые в желаемом положении упираются в ось, соединяющую шарнирные точки
рычагов рычажного механизма.
Для обеспечения дальнейшего раскрытия захвата даже после того, как головка захвата соединена с
разматывающим тросом, между нижними концами стержней и зажимными губками захватного ковша или
между верхними концами стержней и головкой захвата предусмотрено скользящее шарнирное соединение.
Изобретение, описанное выше, позволяет кромкам захвата при его открытии и закрытии перемещаться
максимально горизонтально, если длина рычагов и относительное положение точек опоры выбраны
правильно. В соответствии с изобретением длина рычагов и относительное положение точек опоры и
неподвижных точек всей рычажной системы захвата выбраны таким образом, чтобы получить это
прямолинейное движение кромок захвата по горизонтальной траектории, в том числе и при свободном
подвешивании захвата.
Стоит отметить, что в открытом состоянии новый гриаб имеет меньшую общую высоту, чем в закрытом, чем
он выгодно отличается от известных гриабов, где наблюдается обратная ситуация.
Особая конструкция и 95-й особый способ работы нового грейфера позволяют оставлять его полностью
открытым, подвешенным в воздухе, без предварительного прижимания его кромок к насыпному материалу,
поскольку в этом случае они бы излишне выталкивали насыпной материал наружу, что приводит к плохому
заполнению. Таким образом, помимо лучшего заполнения грейфера, достигается значительная экономия
места на полу, особенно потому, что кромки грейфера, как уже упоминалось выше, приспособлены для
перемещения по практически горизонтальной траектории.
На прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления изобретения, в котором: на фиг. 1
показан захват в боковом ракурсе в закрытом состоянии.
На рис. 2 показан вид с торца закрытого грейфера.
На рисунке 3 показан грейфер в открытом положении при боковом обзоре.
Рис. 4 — вид сверху поперечной балки над грейферной головкой. Рис. 5 — схема, иллюстрирующая
направление закрывающих тросов. На чертежах a показаны челюсти ковша, несущие боковые рычаги. b
Последние шарнирно соединены друг с другом в точке c и имеют такую длину, что при закрытии грейфера
точка шарнира c находится приблизительно на той же высоте, что и верхние точки шарнира g грейферных
стержней. e. Эти грейферные стержни входят в зацепление с 130 349,571. Следует избегать натяжения
открывающих тросов при открытом грейфере, так как закрывающие тросы этих грейферов имеют очень малое
усилие закрытия.
то есть, когда открывающие или удерживающие тросы также натягиваются, захват открывается. В 1970 году, в
зависимости от области применения, сила закрытия закрывающих тросов определялась следующим образом.
Благодаря горизонтально направленному тяговому усилию, непосредственно действующему на боковые
рычаги грейфера, когда грейфер закрыт, настолько велико (75), что для подъема закрытого грейфера
открывающие или удерживающие тросы также могут быть натянуты с помощью барабана лебедки, поскольку
нет опасности, что закрытый и заряженный грейфер откроется. Для подъема закрытого заряженного грейфера
можно использовать все четыре троса (q и m) и две лебедки (тросовые барабаны крана или тележки, на
которой подвешен грейфер), что является преимуществом, поскольку закрывающие тросы хорошо
сохраняются.
Благодаря описанной системе направляющих троса, при подъеме закрытого, загруженного грейфера можно
равномерно нагрузить закрывающий и опорожняющий тросы обычным способом. 90 Когда закрывающие
тросы ослабевают и провисают, опорожняющий трос действует таким образом, чтобы открыть челюсти ковша,
поскольку пара рычагов шарнирного соединения прижимает стержни e наружу. Рычаги, образованные
боковыми 95 рычагами -b ковшей грейфера, прижимают их вниз и действуют, начиная с определенного
положения, своим весом, так что они завершают движение открытия грейфера. Тем временем головка
грейфера опирается посредством упоров W на ось k в точке шарнирного соединения рычагов шарнирного
соединения, так что стержни e освобождаются от изгибающих напряжений, как только направляющие пазы f
начинают действовать в точках опоры 05 между стержнями и челюстями ковша грейфера. В полностью
открытом положении грейфер подвешивается, как показано на рис. 3, - закрывающий трос ослаблен, на
опорожняющем тросе. m, который одновременно поддерживает также захватную головку N через
промежуточные упоры w.
Захват описанной конструкции объединяет все предварительные условия, которые заставляют
горизонтальные режущие кромки захватных губок ковша перемещаться вдоль горизонтальной прямой линии,
если указанные предварительные условия действуют одновременно при открытии и закрытии захвата. Этот
эффект достигается за счет того, что общая точка шарнира i 20 двух рычагов рычажного соединения k, т.е. ось
k, подвешена на опорожняющих или удерживающих тросах mia и, следовательно, может постоянно
удерживаться на одной и той же высоте во время движения захвата 125 при открытии и закрытии. Если
рассматривать фиг. 1 и 8 в этом предположении, то будет видно, что точки i описывают дугу вокруг оси k во
время движения захвата 130 при открытии и закрытии губок ковша за счет наличия направляющей паза g. Паз
этой направляющей может быть предусмотрен либо на концах стержня c, либо в стенке, либо в продолжении
ковша a.
Пара шарнирных рычагов h соединены шарнирно в точке i с захватными стержнями e. Шарниры k этих
рычагов несут ось с рядом шкивов, один из которых служит для направления опорожняющего или
открывающего троса, который таким образом поддерживает точку соединения рычагов под натяжением.
Точки поворота d для стержней e расположены на захватной головке n. Захватная головка N также имеет ось
o с несколькими шкивами для направления закрывающего троса или тросов. Захватная головка N имеет еще
два шкива p для изменения направления закрывающих тросов q.
На рисунке 5 показано направление движения закрывающих тросов q, при этом ось k в шарнире рычагов h
показана изогнутой на схеме для большей наглядности.
Над захватной головкой N в опорожняющие тросы -m N вставлена поперечная головка r с шарниром S,
которая позволяет легко поворачивать захват вручную, когда закрывающие тросы q ослаблены.
Уравновешивание в канате осуществляется для опорожняющего каната m с помощью рычага t (рис. 3), а для
закрывающего каната — с помощью рычага A (рис. 5).
Указанный двуплечий рычаг v, как схематически показано на рис. 5, шарнирно установлен на оси o захватной
головки n.
На рис. 3 этот рычаг u обозначен пунктирными линиями. Два конца рычага ua служат для крепления двух
свободных концов двух запорных тросов q, как схематически показано на рис. 5. Рычаг i A таким образом
образует элемент, который автоматически выравнивает небольшие различия в длине двух запорных тросов q,
поскольку он занимает слегка наклонное положение в соответствии с различиями в длине, которые
необходимо выровнять.
Как видно из чертежей, когда грейфер закрыт, тросы смыкания действуют таким образом, что грейфер
надежно удерживается в закрытом положении. Когда грейфер открыт, и тросы смыкания ослаблены,
натяжение этих тросов приводит к подъему стрел b до тех пор, пока точки, в которых действуют тросы q, не
окажутся примерно на той же высоте, что и ось k, после чего дальнейшее движение тросов смыкания
приводит к закрытию хвата грейфера. Точки, в которых тросы смыкания q действуют на стрелы b,
расположены между шарнирами c и l и несут оси v с рядом шкивов, на которые наматывается трос смыкания в
соответствии со схемой, показанной на рис. 5.
Существуют типы захватов, в которых необходимо захватывать 349,-57-1. Точки опоры i расположены, как
показано на рис. 1 и 3, на определенном расстоянии от стержней e. Шарнирные точки d стержней e соединены
друг с другом посредством головки захвата N на постоянном расстоянии. Они перемещаются
последовательно при колебании рычагов m вокруг неподвижной оси k, каждый вдоль вертикальной прямой
линии. Концы f tjo стержней e соединены посредством ковшовых захватов a и рычагов захвата b через шарнир
c. Расстояние между двумя шарнирными точками / двух ковшовых захватов может изменяться так, что
шарнирная точка c поднимается или опускается вдоль вертикальной прямой линии. Шарнирные точки f
перемещаются, благодаря дугообразному направлению шарнирных точек i вокруг оси k как центра и
благодаря вертикальному направлению шарнирных точек d в соответствии с известными математическими
законами, каждая вдоль наклонной прямой линии, которая показана на рис. 3 пунктирными линиями. Во время
этого движения шарнирных точек f по Две наклонные прямые линии, губки грейферного ковша
поворачиваются вокруг точек / так что режущие кромки a' (рис. 3) описывают дугу вокруг шарнирных точек f.
Сочетание прямолинейного движения / с дугообразным движением режущих кромок a 1 вокруг точки f в
качестве центра приводит к прямолинейному движению кромок a 1 по горизонтальной прямой линии, все
показано на рис. 3. Если длины рычагов этой системы и взаимное расположение точек поворота выбраны
правильно, можно получить почти прямолинейное горизонтальное перемещение кромок al, если положение
шарнирной точки (оси k) пары рычагов h не изменяется. Удивительно, что расположение рычагов h, которое
изначально было выбрано для того, чтобы удерживать ось k с помощью шкивов 1 для изменения направления
Соседние файлы в папке патенты