Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1053
.txt === НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187744.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187744&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187744A
[]
Усовершенствования в поршневых уплотнениях.
Я, Альфред Джон Генри Хаддан, подданный Великобритании, из фирмы «Герберт Хаддан и Ко», расположенной по адресу: Бедфорд-стрит, 31 и 32, Стрэнд, Западный Кейп-2, Лондон, дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляю о характере данного изобретения, полученного мной из-за границы от Альфреда Диллона Морриса, подданного короля Великобритании, расположенного на северо-восточном углу Леттиг-авеню и Муттер-стрит, в городе Филадельфия, округ Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к поршневым уплотнениям, и одной из его целей является обеспечение улучшенного уплотнения для возвратно-поступательных поршней; обеспечить средства для эффективного предотвращения утечки пара или другой рабочей среды под давлением через соединения, образованные между относительно подвижными частями; обеспечить улучшенные средства для предотвращения утечки давления в разъемной части уплотнительного кольца под давлением; обеспечить средства для поддержания герметичности соединения и равномерного износа между относительно подвижными частями уплотнительного кольца под давлением; обеспечить средства для предотвращения чрезмерного давления, воздействующего на подвижное уплотнительное кольцо, благодаря чему износ указанного уплотнительного кольца сводится к минимуму, а также обеспечить другие усовершенствования, которые будут описаны далее.
В общих чертах изобретение включает в себя втулку, установленную на корпусе поршня и имеющую кольцевую канавку или канавки с удерживающим кольцом или кольцами, охватывающими указанную втулку, и разрезное прижимное кольцо или кольца, имеющие эксцентрическую часть, причем указанное прижимное кольцо или кольца охватывают удерживающее кольцо или кольца и расположены таким образом, чтобы прижиматься к внутренней стенке цилиндра, в котором находится поршень, причем как удерживающее кольцо или кольца, так и прижимное кольцо или кольца расположены в указанной кольцевой канавке или канавках. Изобретение также включает в себя другие детали конструкции или комбинации частей, которые подробно описаны ниже и конкретно указаны в прилагаемых пунктах формулы изобретения. На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой поперечное сечение возвратно-поступательного поршня с уплотнением, воплощающим один из вариантов настоящего изобретения; фиг. 2 представляет собой вид с торца конструкции кольцевого уплотнения, снятого с поршня; и фиг. 3 представляет собой сечение по линии 3-3 на фиг. 2.
На чертежах показан один из вариантов настоящего изобретения, примененный к корпусу поршня 10, жестко закрепленному на штоке поршня 11 и предназначенному для возвратно-поступательного движения в цилиндре 12. Для обеспечения цельной, герметичной конструкции корпус 10 имеет уменьшенный по окружности диаметр, образующий на одном конце фланец 13, который плотно прилегает по окружности к внутренней стенке цилиндра 12. Эта конструкция также предусматривает окружное пространство для размещения втулки 14, которая охватывает корпус 10 и образует радиально расположенный фланец 15, наружная окружная поверхность которого расположена таким образом, чтобы свободно скользить по внутренней стенке цилиндра 12. Этот фланец предпочтительно расположен в средней части втулки 14 и имеет такую толщину, чтобы обеспечить зазоры по окружности с каждой стороны для размещения уплотнительного элемента. В данной конструкции упаковочные материалы, расположенные в каждом отсеке, одинаковы, поэтому здесь будет описан только один комплект, хотя одинаковые порядковые номера будут присвоены одинаковым деталям в обоих комплектах.
Для удержания уплотнительного элемента в нужном положении, а также для усиления его действия, предусмотрено кольцо 16, которое точно надевается на втулку 14 и имеет радиальный фланец 17, наружная окружная поверхность которого плотно прилегает к внутренней стенке цилиндра 12. Через соответствующие интервалы на одной стороне кольца 16 имеются отверстия или углубления 20 для размещения витых пружин 21, которые прилегают к фланцу 13 и в совокупности обеспечивают плотное прилегание кольца 16 к одной из сторон фланца втулки 15 для обеспечения надежного соединения. Корпус кольца 16 и фланец 17 обеспечивают окружное пространство для размещения уплотнительного кольца 22. Как показано здесь, прижимное кольцо 22 разрезано, как показано на рисунке 23, и его наружная окружная поверхность 24 имеет тот же радиус, что и наружная поверхность фланца 17 стопорного кольца, то есть, когда кольцо 22 сжато внутри цилиндра 12, его наружная поверхность находится на одном уровне с поверхностью фланца 17. Внутренняя окружная поверхность 25 эксцентрична по отношению к другим поверхностям кольца, поскольку она изготовлена от центра А к боковой стороне кольца 17, центру В, в направлении разреза 23.
Для предотвращения протечек через щель или отверстие 23 наружные поверхности соприкасающихся кромок кольца 22 фрезеруются или иным образом срезаются, образуя углубление для размещения пластины 26, которая жестко крепится заклепками 27 или иным способом к одному из концов кольца 22, при этом свободный конец свободно перемещается в части углубления, образованной на противоположном конце кольца 22. Для обеспечения прочного соединения между пластиной 26 и кольцом 22, а также для обеспечения свободного относительного перемещения деталей, дно углубления и прилегающая к нему поверхность пластины 26 выполнены в виде дуги 30 окружности с центром в точке С, которая является осью, относительно которой происходит расширение кольца 22. Хотя приведенное выше описание более конкретно относится к уплотнительным устройствам, прилегающим к фланцу 13, уплотнительные устройства на противоположном конце идентичны, но удерживаются на месте и в нужном положении прижимным кольцом 31, которое жестко крепится к корпусу поршня 10 с помощью шпилек 32.
Поршневое кольцо 31 устанавливается в корпус поршня 10, образуя заподлицо торц поршня, как будет понятно далее. В собранном состоянии два эксцентриковых прижимных кольца 22 сжимаются цилиндром 12 и плотно прилегают к фланцу стопорного кольца 17, предотвращая тем самым аксиальное прохождение пара или рабочей жидкости через соединение, образованное с цилиндром 12. Аналогичным образом, радиальная утечка пара или рабочей жидкости предотвращается за счет давления пружин 21, удерживающих стопорное кольцо 16 прижатым к фланцу 15, и фланца 17 прижатым к напорному кольцу 22. Кроме того, пластина 26 эффективно герметизирует разрез 23 кольца и предотвращает утечку с любого конца поршня через разрез 23 в напорных кольцах 22. Следует отметить, что при сжатии прижимных колец 22 внутри цилиндра 12 каждое из них имеет наружный диаметр, равный диаметру стопорных колец 16, что обеспечивает ровную периферийную поверхность и плотное соединение со стенкой цилиндра. Кроме того, благодаря тому, что соединение между пластиной 26 и дном углубления в каждом из колец 22 выполнено в виде криволинейной формы или дуги окружности, любое перемещение пластины 26 относительно кольца 22 не создает зазоров, через которые могла бы произойти утечка.
Кроме того, износ в этом месте соединения будет равномерным и равномерным, что обеспечит герметичность соединения. Описанная выше конструкция, использующая цельное кольцо в сочетании с разрезным кольцом, эффективно предотвращает чрезмерное давление, действующее непосредственно на разрезное кольцо, и, следовательно, не вызывает чрезмерного износа разрезного сальникового кольца, при этом срок службы сальниковой набивки максимально увеличивается. Хотя показана лишь одна форма, в которой может быть реализовано данное изобретение, следует понимать, что изобретение не ограничивается какой-либо конкретной конструкцией, а может быть применено в различных формах в пределах, определенных прилагаемым документом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187745.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187745&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187745A
[]
Усовершенствования в автоматических весовых приборах. Я, владелец здания Триветта, Шорт-Хилл, в городе Ноттингем, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям автоматических электрических весовых устройств, таких как описанные в описании моей предыдущей заявки № 23490 от 11 августа 1920 года, и его целью является обеспечение большей скорости обработки больших объемов продукции. Описанная в цитируемой спецификации конструкция применима для взвешивания малых количеств, но в аппаратах для взвешивания больших количеств предусмотрена большая весовая чаша и большее отверстие в затворе, которое постепенно закрывается почти до полного закрытия, оставляя небольшое отверстие для капания, которое окончательно закрывается соленоидом, когда вес материала в весовой чаше становится достаточным для наклона весовой балки. В качестве дальнейшего усовершенствования, отмеренные количества подаются в весовую чашу, а взвешивание осуществляется по каплям.
Весовая платформа предпочтительно выполнена в виде бункера с разгрузочным отверстием внизу, которое закрывается откидной дверцей с противовесом, так что она закрывается под действием силы тяжести, как только весовая платформа опустеет. В данной конструкции весовая платформа подвешена на сложном механизме с рычагами известной конструкции к внутреннему концу весовой балки, а дверца удерживается в закрытом положении с помощью гравитационного фиксатора. Этот гравитационный фиксатор установлен на внутреннем конце подвижного сердечника соленоида; этот сердечник поднимается до упора с помощью внутренней пружины и втягивается соленоидом при его возбуждении. Когда дверь закрыта, ей нужно лишь сдвинуть в сторону гравитационный фиксатор, так что ей практически ничего не нужно делать, в то время как весь фиксатор оттягивается назад соленоидом для осуществления разблокировки. Этот соленоид заменяет собой соленоид, используемый для наклона весовой балки в ранее описанной конструкции, и его цепь управляется тем же контактным рычагом на весовой балке, так что содержимое весового бункера выгружается, как только весовая балка наклоняется.
Для частичного закрытия затвора в связи с бункером подачи, как описано ранее, предусмотрен двигатель, соединенный червяком, червячным колесом и магнитной муфтой с валом, который установлен на подшипниках в основной раме и снабжен шестерней с зубчатой рейкой на продолжении затвора. Магнитная муфта включает в себя диск с рядом электромагнитов, к которым ток подается через контактные кольца на диске и неподвижные пружины или щетки, и второй диск, который соединен с червячным колесом и притягивается к электромагнитам и удерживается ими при возбуждении последнего. Червячное колесо свободно вращается на валу, в то время как диск сцепления соединен с ним посредством средств, позволяющих магнитам на нем перемещаться в контакт с диском и устанавливать необходимое приводное соединение. Управление цепями как двигателя, так и магнитной муфты осуществляется одним и тем же переключателем, контактная часть которого соединена с неподвижными контактами и перемещается по ним таким образом, что при открытии ставней двигатель и муфта включаются, и указанные ставни немедленно начинают закрываться.
Скорость этого процесса регулируется редуктором, и когда он завершен до необходимой степени, контактный рычаг перемещается на неподвижный контактный штырь, при этом двигатель останавливается и сцепление отключается. Затем оставляется отверстие, через которое материал может стекать до тех пор, пока не будет достигнут необходимый вес, после чего весовая балка наклоняется, соленоид срабатывает и завершает движение закрытия затвора. При желании двигатель может работать непрерывно, при этом цепь магнитной муфты размыкается только тогда, когда затвор закрывается на необходимую глубину. При такой конструкции размер выходного отверстия уменьшается быстрее. В качестве альтернативного варианта используется затвор, выполненный в виде тонкого плоского круглого диска с рядом равномерно расположенных отверстий. Эта заслонка установлена на оси, расположенной таким образом, что при вращении отверстия поочередно перемещаются под загрузочный бункер и регулируют подачу материала в весовую чашу или бункер.
Описанный затвор может вращаться посредством электродвигателя и магнитной муфты, аналогичной описанной ранее, но ток, подаваемый на последнюю, регулируется сегментными контактами или коммутатором на затворе, а также неподвижными контактными пружинами или щетками. Они расположены таким образом, что затвор совершает прерывистое вращательное движение, то есть вращается до тех пор, пока не откроется, и продолжает вращаться до тех пор, пока не закроется частично, оставляя небольшое или капающее отверстие. Во время основного движения открытия и закрытия весовая платформа пополняется практически необходимым количеством материала, который затем заполняется через отверстие для капельного выдавливания, и после этого затвор перемещается вперед, а отверстие для капельного выдавливания закрывается с помощью храпового механизма с собачкой. На затворе установлено храповое колесо, а собачка приводится в действие электромагнитом, цепь которого замыкается при контакте контактного рычага на весовой балке с неподвижным контактом, когда весовая балка наклоняется под действием веса материала в весовом лотке.
Когда поворотная заслонка перемещается для закрытия капельной подачи, как описано выше, подвижные участки коммутатора, связанные с указанной заслонкой, снова перемещаются под пружинами или щетками, и движение указанной заслонки затем продолжается двигателем через магнитную муфту. В качестве еще одного варианта вместо описанной затворной рамы используется вращающийся барабан, расположенный между верхней и нижней неподвижными пластинами. Этот барабан, вращающийся с помощью зубчатой передачи и магнитной муфты, как описано ранее, состоит из верхней и нижней пластин или дисков, соединенных друг с другом предпочтительно четырьмя корпусами, которые образуют четыре контейнера, верхний и нижний концы которых открываются и закрываются при вращении барабана посредством отверстий в неподвижных верхней и нижней пластинах, между которыми он работает. Верхняя неподвижная пластина прилегает к дну загрузочного бункера и снабжена отверстием такой формы, что при определенном положении вращения каждый контейнер сообщается с загрузочным бункером, в то время как нижняя пластина снабжена отверстием, расположенным непосредственно над весовой чашей.
Как видно, по мере вращения барабана с контейнерами, последние будут заполняться сверху из бункера и опорожняться снизу, когда они совпадут с отверстием в нижней пластине, в весовой бункер. При взвешивании необходимого количества используются контейнеры вместимостью немного меньшей, чем вес требуемого материала, и по мере того, как содержимое каждого контейнера поступает на весовую платформу, вес материала будет немного меньше требуемого. Для доведения веса до нужного значения предусмотрена капельная подача, которая автоматически включается через отверстия в нижней пластине вращающегося барабана. Система капельной подачи состоит из небольшого желоба, поступающего непосредственно из загрузочного бункера; его нижний конец расположен таким образом, что когда один из контейнеров совпадает с отверстием в неподвижной нижней пластине, конец капельной подачи совпадает с отверстием в нижней торцевой пластине вращающегося барабана. Вращающийся барабан снабжен таким количеством отверстий, сколько имеется контейнеров, и они расположены в правильном положении, чтобы открывать капельную подачу по мере выгрузки соответствующих контейнеров в весовую чашу.
Таким образом, приблизительно необходимое количество материала выгружается в весовую чашу, и одновременно запускается система капельной подачи. При наклоне весовой балки барабан резко продвигается вперед с помощью храпового механизма, аналогично тому, как это происходит с ранее описанной поворотной заслонкой и отключением капельной подачи. Такая конструкция позволяет значительно сэкономить время, поскольку в начале процесса в весовую чашу выгружается приблизительно необходимое количество материала, а точное количество определяется впоследствии с помощью капельной подачи. В другом варианте исполнения используются два весовых элемента в сочетании с возвратно-поступательным движением направляющей, снабженной двумя мерными контейнерами и двумя дозирующими устройствами. Спуск состоит из верхней и нижней горизонтальных пластин с кожухами, образующими контейнеры необходимой вместимости. Спуск приводится в движение электромагнитами, расположенными по одному на каждом конце. Вся конструкция устроена таким образом, что при открытии одного контейнера снизу для выгрузки его содержимого, он отключается от загрузочного бункера, при этом одновременно открывается подача корма капельным способом.
Когда весовая балка наклоняется, происходит контакт, и затвор возвращается в исходное положение, закрывая тем самым отверстие для капельной подачи и отвода, и одновременно открывая верхнюю часть контейнера для загрузочного бункера. Благодаря тому, что один и тот же направляющий механизм работает в сочетании с одним бункером подачи и двумя весовыми элементами, конструкция предусматривает попеременную работу весовых элементов. То есть, пока один контейнер разгружается в свой весовой бункер, другой наполняется из этого бункера. При необходимости в систему капельной подачи можно поместить барабаны или колеса с шипами, приводимые в движение двигателем, чтобы обеспечить достаточный поток жидкости, и при желании ее можно запускать и останавливать по мере необходимости, установив магнитную муфту в приводном механизме. В некоторых случаях нижние торцы контейнеров могут быть снабжены откидными дверцами, которые перемещаются по роликам, расположенным таким образом, что эти дверцы открываются и закрываются при возвратно-поступательном движении, и эти дверцы могут быть сконструированы таким образом, чтобы открываться на ограниченное расстояние, подавая содержимое в весовой бункер со скоростью, которая не будет опускать последний под действием его импульса.
Также может быть предусмотрена возможность изменения вместимости контейнеров для размещения различных материалов. Этого можно добиться, сделав одну сторону регулируемой или вставив перегородки и закрыв ими отгороженные участки. Таким образом, можно легко перевести вес, например, с фунта на полфунта. При необходимости могут быть также предусмотрены средства для удержания весовой балки в неподвижном положении при впрыскивании в нее содержимого контейнеров. Для этой цели могут использоваться как электрические, так и механические средства. При использовании весового бункера с дверцей внизу предусмотрен электрический контакт, включенный последовательно с соленоидом, открывающим дверцу, и этот контакт расположен таким образом, что цепь разомкнута, когда дверца открыта. Это исключает возможность открытия заслонки до закрытия дверцы весового бункера. В некоторых случаях защелка на дверце весового бункера может быть сконструирована таким образом, что она открывается с помощью механизма срабатывания, приводимого в действие посредством возвратно-поступательного движения ползунка или заслонки, а не с помощью электрического привода.
Усовершенствования в автоматических весовых аппаратах. 1. Лайонел Дэр-Мордл, подданный Великобритании, ранее проживавший в здании Триветтс, Шорт-Хилл, а теперь по адресу: Хоксворт-авеню, 2, Вудторп, оба в городе Ноттингем, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям в автоматических электрических весовых аппаратах, таких как описанные в описании моего предыдущего патента № 171459, и его целью является достижение большей скорости работы при обработке больших или объемных количеств. Описанная в цитируемой спецификации конструкция применима для взвешивания малых количеств, но в аппарате для взвешивания больших количеств согласно данному изобретению предусмотрена большая весовая чаша и большее отверстие в затворе, которое сначала постепенно закрывается почти до полного закрытия, оставляя отверстие для капания, которое окончательно закрывается соленоидом, когда вес материала в весовой чаше становится достаточным для наклона весовой балки.
Обращаясь к прилагаемым рисункам. На фиг. 1 представлен вид спереди автоматического весового аппарата, изготовленного в соответствии с моим изобретением. На рис. 2 показан план механизма закрытия затвора, а на рис. 3 — вид с торца нижней части весовой чаши. На рис. 4 показан вид сбоку, частично в разрезе, а на рис. 5 — план, демонстрирующий внесенные изменения. На всех чертежах одинаковые буквы обозначают одинаковые детали. В конструкции, показанной на фиг. 1–3, весовая платформа А предпочтительно выполнена в виде бункера с разгрузочным отверстием внизу, которое закрывается откидной дверцей А, снабженной противовесом А (см. фиг. 3), так что она закрывается под действием силы тяжести, как только весовая платформа А опустеет. В данной конструкции весовая платформа А подвешена с помощью сложной системы рычагов В известной конструкции к внутреннему концу весовой балки С, а дверца А удерживается в закрытом положении с помощью гравитационного фиксатора D. Гравитационный фиксатор D установлен на внутреннем конце подвижного сердечника D соленоида D; этот сердечник D выдвигается до упора внутренней пружиной и втягивается соленоидом при его возбуждении.
Таким образом, когда дверь А закрыта, ей нужно лишь отодвинуть в сторону гравитационный фиксатор D, так что ей практически ничего не нужно делать, в то время как весь фиксатор D вместе с соленоидным сердечником D возвращается в исходное положение для осуществления разблокировки. Этот соленоид D заменяет соленоид, используемый для наклона весовой платформы в устройстве, описанном в описании ранее упомянутого патента, и его цепь управляется тем же контактным рычагом на весовой балке C, так что содержимое весового бункера A выгружается, как только весовая балка наклоняется. Для частичного закрытия затвора E в связи с бункером подачи F, как описано ранее, предусмотрен двигатель G, соединенный червяком G, червячным колесом G и магнитной муфтой H с валом G4, который установлен на подшипниках в основной раме и снабжен шестерней G5 с зубчатой рейкой G6 на затворе E. Магнитная муфта H включает диск H, несущий два или более электромагнита H (см. рис. 2), к которым ток подается через контактные кольца H на диске HI и неподвижные пружины или щетки H4, и второй диск муфты H5, который соединен с червячным колесом G, и к которому притягиваются электромагниты H при возбуждении последнего.
Червячное колесо G и диск сцепления H5 свободно закреплены на валу G4, в то время как диск H, несущий электромагниты H, соединен с ним посредством храпового механизма H7, который позволяет магнитам H перемещаться в контакт с диском сцепления H5 и устанавливать необходимое приводное соединение. При отключении тока соответствующие части разделяются пружиной H6 на валу G4. Цепи как двигателя, так и магнитной муфты могут управляться одним и тем же переключателем J (см. рис. 1), контактный рычаг J которого приводится в действие толкателями на затворе E и, таким образом, перемещается по активным и неактивным неподвижным контактам J J, расположенным таким образом, что при открытии указанного затвора двигатель G и магнитная муфта H включаются, и, следовательно, затвор E немедленно начинает закрываться. Скорость этого процесса регулируется зубчатой передачей, и когда замыкающее движение выполнено до необходимой степени, оно останавливается перемещением контактного рычага J на неподвижный контактный штифт J, когда двигатель G остановлен и муфта H разомкнута.
Затем в затворе E остается отверстие, через которое материал может стекать до достижения необходимого веса, после чего весовая балка C наклоняется, и вступает в действие соленоид K, завершающий закрывание затвора E. При повторении операции соленоид K снова открывает затвор E. При желании двигатель G может работать непрерывно, при этом цепь магнитной муфты H прерывается только тогда, когда затвор E закрывается на необходимую глубину. При такой конструкции размер выходного отверстия уменьшается быстрее. В альтернативном варианте, показанном на фиг. 4 и 5, в сочетании с загрузочным бункером F используется вращающаяся заслонка L, выполненная в виде диска с рядом равномерно расположенных отверстий Ll, имеющих показанную форму. Эта заслонка L установлена на вертикальной оси M, закрепленной на соответствующих подшипниках, так что ее можно вращать, чтобы поочередно располагать отверстия L под загрузочным бункером F и регулировать подачу материала на весовую платформу, которая не показана на этих двух фиг.
1
Описанный затвор L вращается посредством электродвигателя G и магнитной муфты H той же конструкции, что и описанная ранее, но ток, подаваемый на последнюю, в данном случае равен I и управляется сегментными контактами N на самом затворе L и неподвижными контактными пружинами или щетками N. Эти контакты N расположены таким образом, что затвор L совершает прерывистое вращательное движение, то есть, после начала движения оно продолжается до тех пор, пока затвор не будет полностью открыт, а затем снова частично закрыт, после чего останавливается, оставляя небольшое или капающее отверстие. Во время основного движения открытия и закрытия I весовая чаша А пополняется почти необходимым количеством материала, который затем заполняется через оставшееся отверстие для капельного выдавливания, и после этого затвор I продвигается вперед, а отверстие для капельного выдавливания закрывается с помощью храпового колеса 0 и фиксатора P (см. рис. 5). Храповое колесо 0 установлено на оси затвора М, а собачка P удерживается подвижным сердечником P I соленоида P, цепь которого замыкается при контакте контактного рычага на весовой балке с неподвижным контактом, когда весовая балка наклоняется под действием веса материала в весовой чаше.
Когда поворотная заслонка L перемещается для закрытия капельной подачи, как описано выше, контактные участки N на заслонке L снова перемещаются под контактные пружины или щетки N, и движение указанной заслонки затем продолжается двигателем G через магнитную муфту H, и операция повторяется. При использовании весового бункера с дверцей внизу, как описано выше, может быть предусмотрен электрический контакт, включенный последовательно с соленоидом, открывающим затвор, и этот контакт расположен таким образом, что цепь разомкнута, когда дверца весового бункера открыта. Это исключает возможность открытия заслонки до того, как будет закрыта дверца весового лотка. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187746.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187746&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187746A
[]
Усовершенствования в работе или связанные с временными сигналами и индикаторами. Я, Фредерик Майлз, проживающий по адресу: Лэнгворти Роуд, 230, Пендлтон, графство Ланкастер, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к временным будильникам и индикаторам, которые подают звуковой и визуальный сигнал тревоги по истечении сравнительно небольшого заданного интервала времени, на который настроен аппарат, путем расширения двух независимых пружин, заведенных соответствующим образом, одна пружина приводит в действие визуальный индикатор, а другая — звуковой сигнал тревоги, когда визуальный индикатор достигает нуля после установки в заданное положение; и целью изобретения является усовершенствование таких устройств, особенно применимых для хронометража бильярдных игр, путем создания удобной и упрощенной конструкции. Согласно данному изобретению, устройство будильника и индикатора указанного типа имеет пружины, расположенные вокруг одного шпинделя таким образом, что их можно завести непосредственно одним нажатием ключа, который при нажатии на шпиндель начинает заводить одну пружину раньше другой, а также приводит в действие видимое индикаторное устройство. Пружины предназначены для последовательного разматывания. Завершение разматывания пружины, приводящей в действие видимое индикаторное устройство, служит для освобождения удерживающего механизма, с помощью которого пружина, приводящая в действие звуковой сигнал, издающий продолжительный звук, обычно удерживается в нерабочем состоянии.
В устройстве, сконструированном в соответствии с данным изобретением, наматывание пружины звукового сигнала также приводит в действие дополнительную пружину, которая активирует видимый индикатор через зубчатую передачу, одно из которых, спусковое колесо, нажимает на зуб, удерживаемый пружиной и выступающий через спусковой рычаг, и, таким образом, позволяет ему свободно вращаться в одном направлении, когда пружина наматывается, а когда вращение в другом направлении контролируется вышеупомянутым спусковым рычагом, управляемым от отдельных часов; наматывание этой дополнительной пружины позволяет срабатывать средства предотвращения срабатывания звукового сигнала и удерживать его в таком положении в течение любого периода времени, на который установлен сигнал, который указывается перемещением стрелки от нуля по градуированной шкале или циферблату. Средство, предотвращающее срабатывание сигнализации, смещается со своего места, и сигнализация срабатывает, как только стрелка достигает нулевой отметки под действием разматывающейся пружины, работающей в сочетании с ней.
В течение всего времени, пока стрелка находится в нуле, спусковое колесо удерживается в таком положении, что рычаг спускового механизма может свободно качаться, не соприкасаясь с зубьями колеса, предотвращая тем самым остановку рычага и часов, с которыми он работает, что в противном случае произошло бы. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой вид спереди часов и подключенного к ним будильника, фиг. 2 — вид сбоку механизма будильника и индикатора, фиг. 3 — вид спереди того же механизма со снятой передней панелью, а фиг. 4 показывает специальную форму ключа для завода и установки будильника и индикатора. Как видно на чертежах, под часами установлена градуированная шкала или циферблат 1, а над передней частью циферблата расположена стрелка 2, перемещающаяся между нулем и максимальным значением. За циферблатом 1 находится крышка 4, через которую проходит передний конец полой втулки 5 с буртиком, на переднем конце которой установлена стрелка 2, причем втулка несет зубчатое колесо 6 и имеет один конец, прикрепленный к нему пружиной 11, закрепленной другим концом к пластине 12.
Втулка 5 и колесо 6 вращательно установлены на шпинделе 7, который выступает вперед за втулку 5 и который при вращении наматывает пружину 8 механизма сигнализации, который может быть любого известного типа... Шпиндель 7 и втулка 5 имеют упоры 9 и 10 соответственно, предназначенные для зацепления с шпонкой, показанной на фиг. 4, которая устанавливается на шпиндель 7. Упоры 9 и 10 расположены относительно друг друга таким образом, что шпонка, установленная на шпинделе 7, при повороте будет соприкасаться с упором 9 на шпинделе 7 до того, как зацепится с упором 10 на втулке 5. В результате пружина будильника 8, являющаяся частью обычного механизма будильника, всегда заводится немного раньше пружины 11. В процессе завода пружины 11 стрелка 2 перемещается по циферблату 1, и завод прекращается, когда стрелка достигает нужной отметки на циферблате. На рис. 1 пунктирными линиями показана стрелка 2 на 40-минутном делении циферблата, и если ключ будет снят со шпинделя 7 в момент достижения желаемой точки, как в данном случае на 40-й минуте, то сигнал тревоги сработает, как только стрелка вернется в нулевое положение; или, другими словами, по истечении заданного времени.
Для того чтобы предотвратить срабатывание сигнализации пружиной 8 через колесо 8a и зубчатую передачу к механизму спуска сигнализации 8b до того, как стрелка 2 вернется в нулевое положение, рычаг 13, свободно закрепленный на втулке 5, обычно удерживается пружиной 14 во время работы аппарата, препятствуя движению рычага сигнального гонга 15, как показано в нижнем или пунктирном положении на рис. 3. Регулировка расширения пружины 11 осуществляется зубчатым колесом 6, зацепляющимся с шестерней 16 на спусковом колесе 17, которое имеет расположенные в шахматном порядке зубья 18 на одной из сторон. Эти зубья имеют скошенную форму, так что при вращении колеса в одном направлении, например, при заводе пружины, зубья 18 смещают скошенный зуб 19, проходящий через спусковой рычаг 20, который обычно прижимается к колесу пружиной 19a, на которой он установлен, но не могут вернуться в исходное положение, кроме как по одному зубу за раз, по мере качания спускового рычага 20. Это качание достигается с помощью стержня 21, приводимого в действие соответствующей частью 22 часов, к которой он соединен.
На передней поверхности зубчатого колеса 6 расположен выступ 23, который, когда стрелка находится в нуле, входит в зацепление с поворотным рычагом 1:3 и выталкивает его из зацепления с рычагом сигнального гонга 15 в верхнее положение, показанное на фиг. 3, и позволяет пружине 8 вращать колесо 8a, а также перемещать через зубчатую передачу спусковой механизм сигнализации 8b, чтобы сработала сигнализация. Спусковое колесо 17 также снабжено на стороне, противоположной зубьям спускового механизма, штифтом или выступом 24, предназначенным для зацепления или удержания поворотным рычагом 13 только тогда, когда последний выведен из зацепления с рычагом будильника 15. Это зацепление служит для остановки вращения спускового механизма 17 и удержания его в таком положении, чтобы рычаг спускового механизма 20 мог качаться под действием движения, передаваемого ему часами, не соприкасаясь с зубьями 18, таким образом, остановка спускового колеса не останавливает часы. Когда необходимо использовать устройство, например, с бильярдным столом, который предоставляется игрокам на определенный период времени, устройство устанавливается стрелкой 2 на деление циферблата, соответствующее отведенному времени, и как только ключ вынимается, механизм, приводимый в действие пружиной 11, закрепленной на втулке 5, то есть зубчатое колесо и спусковое колесо, начинает вращаться, а стрелка также начинает возвращаться к нулю. Таким образом, ход времени можно отслеживать, наблюдая за движением стрелки, а ее достижение нуля совпадет со звуковым сигналом; таким образом, точно объявляется окончание периода, и споры будут предотвращены.
Данное устройство может использоваться для любых целей, где необходимо объявлять об истечении определенных периодов времени, а деления времени могут быть большими или малыми по мере необходимости, в зависимости от того, к какой части часов прикреплен спусковой стержень 21. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187747.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187747&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187747A
[]
Телефонные коммутационные системы.
Мы, компания WESTERN ELECTRIC COMPANY (сообщение от компании WESTERN ELECTRIC COMPANY, INCORPORATED, в Соединенных Штатах Америки, имеющей основного владельца). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки. Компания LIMITED, расположенная по адресу: Norfolk House, Victoria Embankment, City of Westminster, London, W.C. 2, британская корпорация, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к телефонным коммутационным системам полуавтоматического типа и, в частности, к типу, использующему оператора B для полуавтоматического соединения от места оператора-источника к месту оператора-определителя по двухпроводной магистрали. Целью изобретения является создание средств, связанных с двумя проводниками межофисного магистрального кабеля, для удержания кабеля в занятом состоянии на исходящем конце до тех пор, пока кабель не будет освобожден на входящем конце. Еще одной целью изобретения является предоставление средств, находящихся под управлением оператора, завершающего соединение, и управляемых по двум проводникам межофисной магистрали, заканчивающейся на месте оператора, для произвольного включения этой магистрали в исходящие вызовы из офиса-источника.
Согласно данному изобретению, реле устанавливается на исходящем конце магистральной линии, соединяющей две телефонные станции, причем это реле предназначено для того, чтобы оставаться неработоспособным во время установления и поддержания соединения по магистральной линии, но срабатывать при разрыве соединения на исходящем конце, заставляя магистраль показывать статус «занято» до тех пор, пока соединение не будет разорвано на входящем конце на конечной станции. В предпочтительном варианте осуществления изобретения высокоомное реле постоянно замыкается между двумя проводниками магистральной цепи, проходящей между двумя офисами. Благодаря своему высокому сопротивлению оно не срабатывает во время установления и поддержания соединения по магистральной цепи и, следовательно, не мешает нормальному функционированию системы, но срабатывает при размыкании магистральной цепи на исходящем конце, создавая потенциал занятости на магистральной линии, например, на тестовом терминале магистральной цепи, входящем в состав всех коммутаторов офисов в исходящем офисе, имеющем к ней доступ.
Эта ситуация перегрузки сохраняется до тех пор, пока оператор, завершающий соединение, не разорвет связь на своем рабочем месте. Хотя основная функция этого удерживающего реле, как описано выше, заключается в том, чтобы удерживать межбанковский канал занятым до тех пор, пока оператор, завершающий соединение, не разорвет связь, реле также может использоваться для создания искусственного состояния занятости на исходящих клеммах каналов по желанию оператора, завершающего соединение. Эти и другие особенности изобретения станут более очевидными по мере дальнейшего описания. Теперь обратимся к прилагаемому рисунку, на котором показана лишь часть схемы и оборудования, связанных с положением оператора 0, a. Для понимания изобретения необходимо использовать масло Tor Oil, а также абонентскую линию C, заканчивающуюся перед... Поскольку изобретение касается лишь части оборудования рабочего места оператора B и рабочего места оператора терминала, для понимания изобретения не требуется показывать всю схему, необходимую для прокладки соединения от линии вызывающего абонента к линиям рабочего места оператора терминала и через них к линии желаемого абонента, поэтому показана только та часть схемы, которая необходима для полного раскрытия новых особенностей данного изобретения.
Способ организации схем лучше всего представить в связи с описанием принципа их работы. Предположим, что оператор, находящийся в позиции 0, занял магистральную линию, показанную на чертеже и заканчивающуюся в позиции 0 оператора B, и что в ответ на указания оператора, находящегося в позиции 0, оператор B установил регистры управления импульсами на своей позиции для выбора исходящей магистральной линии из этой позиции и ее окончания в цепи с вилкой на конце кабеля в удаленной станции, где заканчивается линия нужной станции, а также для установки регистра индикации номера в конечной станции для регистрации обозначения нужной линии до того, как ее выполнит оператор конечной станции. Соединение вызывного штекера (не показан) цепи исходящего оператора с магистральным разъемом J, как известно, привело к срабатыванию реле 2, которое своим якорем и передним контактом соединяет поляризованное контрольное реле 3 между магистральными проводниками 4 и 5, простирающимися до положения 0, с оператором B.
В ответ на перехват магистральной цепи 4, 5, оператор B устанавливает импульсный регистр на своем рабочем месте в соответствии с обозначением нужной линии, которое ей сообщает оператор, инициировавший соединение. Затем регистр, используя хорошо известный способ, устанавливает щетки 6, 7 и 8 селектора телефонной станции на клеммы неактивной магистральной цепи, ведущей к телефонной станции, в которой находится нужная линия. После установки коммутатора в офисе, связанный с ним переключатель последовательности перемещает свои пружины 9 и 10 в положение 11, в котором передатчик импульсов на рабочем месте оператора B соединяется с проводниками 11 и 12 межофисной магистрали в готовности к передаче импульсов по магистрали для установки индикатора вызова. После установления соединения по внутриофисной магистрали реле 13 и 14 активируются. Цепь этих реле можно проследить от заземленной батареи через правую обмотку реле 14 на рабочем месте оператора B, через нижний контакт пружины 15 (14) переключателя последовательности передатчика на рабочем месте оператора B, через нижний контакт пружины 10 (11) переключателя последовательности, через щетку 7 селектора офисной проводки, проводник магистрали 12, нижний якорь и задний контакт реле 16, внутренние нормально замкнутые контакты якоря реверсивного реле 17, левую обмотку реле 13, внешний левый якорь и задний контакт реле 18, задний контакт и внутренний левый якорь реле 18, правую обмотку реле 13, внешние нормально замкнутые контакты якоря реверсивного реле 17, верхний якорь и задний контакт реле 16, проводник магистрали 11, щетку 6 селектора офисной проводки, нижний контакт пружины 9 (11) переключателя последовательности, нижний контакт переключателя последовательности передатчика пружина 19 (14), а затем к земле через левую обмотку реле 14.
Реле 13 включается в этой цепи и замыкает цепь для медленнодействующего реле 20, которое можно проследить от заземленной батареи через обмотку этого реле и далее к земле через передний контакт и левую обмотку реле 13. При включении реле 20 замыкает цепь на своем якоре и переднем контакте, проходящую через его обмотку, а также через задний контакт и якорь реле 21 и далее на землю через левую обмотку реле 18. Однако реле 18 в данный момент не срабатывает, поскольку его обмотка закорочена на левом якоре и переднем контакте реле 13. В момент срабатывания реле 13 в цепи, проложенной ранее по межведомственной магистрали, срабатывало реле 14 на рабочем месте оператора B, замыкая на своем якоре и переднем контакте цепь, которая переводит переключатель последовательности 22 из положения 14 в положение 16. Эта цепь проходит от заземленной батареи через обмотку магнита переключателя последовательности, передний контакт и якорь реле 14 и далее к земле через контакт пружины переключателя последовательности 23.
При выходе из положения 14 переключатель последовательности 22 отключает реле 14 от цепи магистрали и подключает реле 24 к цепи магистрали через верхние контакты пружин переключателя последовательности 15 и 19. Поскольку потенциал батареи на обмотках реле 14 отключен от магистрали, цепь включения реле 13 на клеммной колодке разрушается, и реле 13 обесточивается, размыкая на своем левом якоре и переднем контакте шунтирующую цепь, которая препятствовала включению реле 18. После этого реле 18 активирует цепь блокировки, проходящую через правый рычаг взвода и передний контакт, и замыкает цепь блокировки, проходящую через правый рычаг взвода. и к заземлению через проводник 25, который идет к цепи удержания индикатора вызова оператора. ] Реле 18 размыкает металлическую петлю, которая обычно была подключена к обмоткам реле 13, и в этих местах якоря и передние контакты соединяют заземленную батарею и заземление соответственно с правой и левой обмотками реле 13.
Реле 13 повторно включается и через свой якорь и передний контакт замыкает цепь для реле 26, которую можно проследить от заземленной батареи через обмотку этого реле и далее до заземления через передний контакт и левую часть якоря реле 13. Включение реле 26 замыкает цепь для индикатора назначения 27, которую можно проследить от заземленной батареи через индикатор назначения, через наружный правый якорь и задний контакт реле назначения 44, через внутренний левый якорь и задний контакт реле 28 и далее к земле через передний контакт и якорь реле 26. Оператор, заметив загорание индикатора назначения 27, нажимает клавишу назначения K, соответствующую цепи магистрали, которая была взята в эксплуатацию, тем самым замыкая цепь реле назначения 44 и удерживающего реле индикатора вызова (не показано), связанного с ее положением. Эту цепь можно проследить от земли через контакты клавиши назначения K, правую обмотку реле 44, задний контакт и наружную левую обмотку якоря реле 28, затем по проводнику 29 через удерживающее реле индикатора вызова и к заземленной батарее.
Реле 44 включается в этой цепи и, благодаря левому якорю и переднему контакту, создает для себя удерживающую цепь, независимую от контактов ключа управления. Эту цепь можно проследить от земли, через левый якорь и передний контакт, затем через обе обмотки реле 44 и к заземленной батарее по ранее прослеживаемой цепи. На своей внешней правой обмотке якоря и заднем контакте реле назначения 44 размыкает цепь лампы назначения 27, вызывая ее гашение, а на своей внутренней правой обмотке якоря и переднем контакте замыкает цепь реле 16, которую можно проследить от заземленной батареи через внутреннюю правую обмотку якоря и передний контакт реле 44 и далее к земле через обмотку реле 16. Включение реле 16 отключает межофисные магистральные провода 11 и 12 от обмоток реле 13 и соединяет эти магистральные провода с импульсными проводниками 30 и 31, расположенными за пределами рабочего места оператора. Расширение магистральной цепи до этих импульсных проводников приводит к тому, что механизм передачи на рабочем месте оператора B отправляет импульсы на индикатор вызова на рабочем месте оператора терминала в соответствии с настройкой регистров на рабочем месте оператора B для установки обозначения желаемого абонента на индикаторе вызова на рабочем месте оператора терминала.
Оператор, завершающий соединение, заметив обозначение нужной линии на индикаторе вызова, берет штекер P1, к которому подключается выбранная магистральная линия, и, проведя обычную проверку разъема нужной линии для определения ее занятости или отсутствия, вставляет штекер в разъем J. Теперь цепь устанавливается через реле отключения 32 вызываемой линии по клеммам штекера и разъема через обмотку реле 21 и далее к заземленной батарее через обмотку реле 28. Включение реле 21 размыкает на своем верхнем якоре и заднем контакте соединение между наконечником вилки и тестовым проводником, ведущим к гарнитуре оператора, а на своем якоре и переднем контакте обеспечивает соединение от наконечника вилки к верхней правой обмотке повторяющейся катушки 33. На нижнем якоре и заднем контакте реле 21 размыкает первоначальную цепь включения реле 18 и замыкает новую цепь включения реле 18, идущую от заземленной батареи через передний контакт и нижний якорь реле 21 и далее к земле через левую обмотку реле 18.
Эта схема поддерживает реле 18 в активном состоянии до тех пор, пока соединение не будет разорвано по завершении разговора. Реле 28, которое также находится под напряжением последовательно с реле 21, размыкает цепь блокировки реле назначения 44 своим внешним левым якорем и задним контактом, после чего реле обесточивается, размыкая цепь реле 16, которое, в свою очередь, отключает импульсные проводники 30 и 31 от магистральных проводников 11 и 12 и снова подключает реле 13 к этим магистральным проводникам. Реле 13, которое обесточилось в момент включения реле 16, теперь снова включает реле 26 и поддерживает его в активном состоянии до отключения межофисной магистральной цепи в исходном офисе. На своей внутренней левой обмотке якоря и заднем контакте реле 28 дополнительно размыкает цепь индикаторной лампы 27, предотвращая дальнейшее включение этой лампы. На правом якоре и переднем контакте реле 28 замыкает цепь для инициирования подачи тока вызова на линию нужного абонента.
Эту цепь можно проследить от заземленной батареи через разъединительную лампу 34, через правый якорь и передний контакт реле 28, задний контакт и якорь реле отключения звонка 35, задний контакт и левый якорь реле 36 и далее к земле через обмотку реле звонка 37. В этой цепи срабатывает реле вызова 37, но его сопротивление достаточно велико, чтобы предотвратить загорание лампы 34. Реле 37 соединяет источник тока вызова с линией вызываемого абонента, при этом цепь, по которой протекает ток вызова, проходит от источника тока вызова, через обмотку реле отключения вызова 35, через передний контакт и нижний якорь реле вызова 37, через контакты вилки и разъема, по одной из линий линии вызываемого абонента, через звонок 38 и конденсатор 39 на подстанции линии вызываемого абонента, затем обратно по другой линии линии абонента, через контакты разъема и вилки, передний контакт и верхний якорь реле 21 и затем к земле через верхний якорь и передний контакт реле вызова 37.
При ответе на вызов вызываемый абонент снимает трубку с переключателя, тем самым уменьшая сопротивление только что пройденной цепи, что приводит к срабатыванию реле отключения звонка 35 известным образом. При включении этого реле размыкается его якорь и задний контакт с шунтом, который ранее проходил вокруг обмотки реле 36. Реле 36 теперь включается последовательно с сигнальным реле 37 и через свой левый якорь и передний контакт устанавливает для себя цепь блокировки, идущую от его обмотки к заземленной батарее через передний контакт и правый якорь реле 28. Соединение этой заземляющей обмотки с обмоткой реле 36 создает шунт вокруг обмотки реле звонка 37, что приводит к обесточиванию реле 37. Отключение реле 37 отключает источник тока звонка и заземление от контактов наконечника и кольца вилки на его якорях и передних контактах, а также соединяет контакты наконечника и кольца вилки с правыми обмотками повторяющейся катушки 33 на его якорях и задних контактах.
Реле управления вызовом 40 теперь активируется в цепи, проходящей по линии вызываемого абонента, которую можно проследить от заземленной батареи через нижнюю правую обмотку повторяющей катушки 3:3, обмотку реле управления вызовом 40, задний контакт и нижний якорь реле 37, кольцевые контакты штекера и разъема, по петле абонентской линии, по контактным выводам штекера и разъема, передний контакт и верхний якорь реле 21, верхний якорь и задний контакт реле 37 и далее к земле через верхнюю правую обмотку повторяющей катушки 33. Включение контрольного реле 40 и реле 36 замыкает цепь для реверсивного реле 17, которую можно проследить от заземленной батареи через обмотку реле 17, якорь и передний контакт контрольного реле 40, а затем к земле через правый якорь и передний контакт реле 36. Срабатывание реверсивного реле 17 вызывает изменение направления проводов батареи, проходящих через обмотки реле 1:3, и, следовательно, вызывает изменение направления тока, протекающего по межофисной магистрали и через обмотки поляризованного контрольного реле 3 на рабочем месте оператора, вызвавшего срабатывание реле.
Эта контрольная цепь может быть прослежена от заземленной батареи через передний контакт и внутреннюю левую обмотку якоря реле 18, правую обмотку реле 13, замыкающие контакты внешней правой обмотки якоря реле 17, нижнюю левую обмотку повторяющейся катушки 33, задний контакт и нижний якорь реле 16, магистральный проводник 12, щетку 7 селектора телефонной линии, верхний контакт пружины 10 переключателя последовательности (12), переключатель последовательности селектора телефонной линии переместился в положение 12 после установки индикатора вызова на рабочем месте оператора, магистральный проводник 5 через нижнюю правую обмотку повторяющейся катушки 41, якорь и передний контакт реле 2, обмотки поляризованного контрольного реле 3, верхнюю правую обмотку повторяющейся катушки 41, магистральный проводник 4, верхний контакт пружины 9 переключателя последовательности (12), щетку 6 селектора телефонной линии; магистральный проводник 11, верхняя часть якоря Левая обмотка повторяющейся катушки 33, замыкающие контакты внутреннего якоря.
13, а затем на землю через внешний левый якорь и передний контакт реле 18. Поляризованное контрольное реле 3 активируется таким образом, чтобы сигнализировать оператору, вызвавшему абонента, о том, что вызываемый абонент в пункте приема ответил на вызов. В процессе установления соединения реле высокого сопротивления 42 было замкнуто между проводниками 11 и 12 межофисной магистральной цепи на исходящем конце магистральной цепи, но из-за своего высокого сопротивления и сравнительно низкого сопротивления обмоток реле 13, 14 и 3 реле 42 не пропустило достаточного тока через свою обмотку, чтобы помешать надлежащему функционированию других вышеупомянутых реле, которые были подключены к магистральной цепи на различных этапах установления соединения, и реле 42 не получило достаточного тока для своего срабатывания. После завершения разговора и возвращения абонента на свою телефонную трубку на подстанции С вызываемой линии, контрольное реле вызывающего абонента 40 обесточивается и, таким образом, размыкает цепь реверсивного реле 17, которое, в свою очередь, обесточивается и снова меняет направление подключения проводов батареи к проводникам 11 и 12 межофисной магистральной цепи.
Изменение направления тока в магистральной цепи приводит к срабатыванию поляризованного контрольного реле 3 на стороне отправителя таким образом, что оператор отправителя получает сигнал о том, что вызываемый абонент на стороне получателя разорвал связь. После этого оператор, инициировавший вызов, извлекает штекер своей кабельной цепи из разъема J, тем самым размыкая цепь реле 2. Ранее прослеживавшаяся цепь, проходящая через обмотки поляризованного реле 3 и обмотки реле 1:3 на клеммной колодке, теперь размыкается на контактах якоря реле 2, и реле 13 при этом обесточивается, размыкая цепь реле 26 на его правом контакте якоря и переднем контакте. После этого реле 26 обесточивается, замыкая цепь на якоре и заднем контакте для лампы отключения 34. Цепь лампы 34 можно проследить от заземленной батареи через эту лампу, правый якорь и передний контакт реле 28, а затем до земли на заднем контакте и якоре реле 26.
При размыкании магистральной цепи на контактах реле 2 низкоомный мостик, проходящий через межофисную магистраль через обмотки контрольного реле 3, удаляется вокруг обмотки высокоомного реле 42, и после этого через обмотки реле 13 проходит достаточный ток для его срабатывания. Однако реле 13 не остается под напряжением последовательно с реле 42. Реле 42 своим якорем и передним контактом соединяет землю с многочисленными тестовыми клеммами 43, расположенными в блоках всех селекторов телефонных линий, имеющих доступ к магистральной линии 11, 12, с целью обеспечения занятости этой магистральной цепи до тех пор, пока оператор на терминале не освободит линию на терминале. В тот момент, когда оператор, инициировавший соединение, разорвала связь с межофисной магистралью на своем рабочем месте, аппаратура на рабочем месте оператора, инициировавшего соединение, и на рабочем месте оператора B, которая использовалась для установления связи с межофисной магистралью, была возвращена в нормальное состояние известным способом.
Оператор, завершающий работу, заметив загорание индикатора отключения, это приводит к обесточиванию реле 21 и реле 28. Отключение реле 28 размыкает цепь разъединительной лампы 34 и на его левых якорях и задних контактах восстанавливает цепи реле назначения 44 и лампы
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187744&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187744A
[]
Усовершенствования в поршневых уплотнениях.
Я, Альфред Джон Генри Хаддан, подданный Великобритании, из фирмы «Герберт Хаддан и Ко», расположенной по адресу: Бедфорд-стрит, 31 и 32, Стрэнд, Западный Кейп-2, Лондон, дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляю о характере данного изобретения, полученного мной из-за границы от Альфреда Диллона Морриса, подданного короля Великобритании, расположенного на северо-восточном углу Леттиг-авеню и Муттер-стрит, в городе Филадельфия, округ Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к поршневым уплотнениям, и одной из его целей является обеспечение улучшенного уплотнения для возвратно-поступательных поршней; обеспечить средства для эффективного предотвращения утечки пара или другой рабочей среды под давлением через соединения, образованные между относительно подвижными частями; обеспечить улучшенные средства для предотвращения утечки давления в разъемной части уплотнительного кольца под давлением; обеспечить средства для поддержания герметичности соединения и равномерного износа между относительно подвижными частями уплотнительного кольца под давлением; обеспечить средства для предотвращения чрезмерного давления, воздействующего на подвижное уплотнительное кольцо, благодаря чему износ указанного уплотнительного кольца сводится к минимуму, а также обеспечить другие усовершенствования, которые будут описаны далее.
В общих чертах изобретение включает в себя втулку, установленную на корпусе поршня и имеющую кольцевую канавку или канавки с удерживающим кольцом или кольцами, охватывающими указанную втулку, и разрезное прижимное кольцо или кольца, имеющие эксцентрическую часть, причем указанное прижимное кольцо или кольца охватывают удерживающее кольцо или кольца и расположены таким образом, чтобы прижиматься к внутренней стенке цилиндра, в котором находится поршень, причем как удерживающее кольцо или кольца, так и прижимное кольцо или кольца расположены в указанной кольцевой канавке или канавках. Изобретение также включает в себя другие детали конструкции или комбинации частей, которые подробно описаны ниже и конкретно указаны в прилагаемых пунктах формулы изобретения. На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой поперечное сечение возвратно-поступательного поршня с уплотнением, воплощающим один из вариантов настоящего изобретения; фиг. 2 представляет собой вид с торца конструкции кольцевого уплотнения, снятого с поршня; и фиг. 3 представляет собой сечение по линии 3-3 на фиг. 2.
На чертежах показан один из вариантов настоящего изобретения, примененный к корпусу поршня 10, жестко закрепленному на штоке поршня 11 и предназначенному для возвратно-поступательного движения в цилиндре 12. Для обеспечения цельной, герметичной конструкции корпус 10 имеет уменьшенный по окружности диаметр, образующий на одном конце фланец 13, который плотно прилегает по окружности к внутренней стенке цилиндра 12. Эта конструкция также предусматривает окружное пространство для размещения втулки 14, которая охватывает корпус 10 и образует радиально расположенный фланец 15, наружная окружная поверхность которого расположена таким образом, чтобы свободно скользить по внутренней стенке цилиндра 12. Этот фланец предпочтительно расположен в средней части втулки 14 и имеет такую толщину, чтобы обеспечить зазоры по окружности с каждой стороны для размещения уплотнительного элемента. В данной конструкции упаковочные материалы, расположенные в каждом отсеке, одинаковы, поэтому здесь будет описан только один комплект, хотя одинаковые порядковые номера будут присвоены одинаковым деталям в обоих комплектах.
Для удержания уплотнительного элемента в нужном положении, а также для усиления его действия, предусмотрено кольцо 16, которое точно надевается на втулку 14 и имеет радиальный фланец 17, наружная окружная поверхность которого плотно прилегает к внутренней стенке цилиндра 12. Через соответствующие интервалы на одной стороне кольца 16 имеются отверстия или углубления 20 для размещения витых пружин 21, которые прилегают к фланцу 13 и в совокупности обеспечивают плотное прилегание кольца 16 к одной из сторон фланца втулки 15 для обеспечения надежного соединения. Корпус кольца 16 и фланец 17 обеспечивают окружное пространство для размещения уплотнительного кольца 22. Как показано здесь, прижимное кольцо 22 разрезано, как показано на рисунке 23, и его наружная окружная поверхность 24 имеет тот же радиус, что и наружная поверхность фланца 17 стопорного кольца, то есть, когда кольцо 22 сжато внутри цилиндра 12, его наружная поверхность находится на одном уровне с поверхностью фланца 17. Внутренняя окружная поверхность 25 эксцентрична по отношению к другим поверхностям кольца, поскольку она изготовлена от центра А к боковой стороне кольца 17, центру В, в направлении разреза 23.
Для предотвращения протечек через щель или отверстие 23 наружные поверхности соприкасающихся кромок кольца 22 фрезеруются или иным образом срезаются, образуя углубление для размещения пластины 26, которая жестко крепится заклепками 27 или иным способом к одному из концов кольца 22, при этом свободный конец свободно перемещается в части углубления, образованной на противоположном конце кольца 22. Для обеспечения прочного соединения между пластиной 26 и кольцом 22, а также для обеспечения свободного относительного перемещения деталей, дно углубления и прилегающая к нему поверхность пластины 26 выполнены в виде дуги 30 окружности с центром в точке С, которая является осью, относительно которой происходит расширение кольца 22. Хотя приведенное выше описание более конкретно относится к уплотнительным устройствам, прилегающим к фланцу 13, уплотнительные устройства на противоположном конце идентичны, но удерживаются на месте и в нужном положении прижимным кольцом 31, которое жестко крепится к корпусу поршня 10 с помощью шпилек 32.
Поршневое кольцо 31 устанавливается в корпус поршня 10, образуя заподлицо торц поршня, как будет понятно далее. В собранном состоянии два эксцентриковых прижимных кольца 22 сжимаются цилиндром 12 и плотно прилегают к фланцу стопорного кольца 17, предотвращая тем самым аксиальное прохождение пара или рабочей жидкости через соединение, образованное с цилиндром 12. Аналогичным образом, радиальная утечка пара или рабочей жидкости предотвращается за счет давления пружин 21, удерживающих стопорное кольцо 16 прижатым к фланцу 15, и фланца 17 прижатым к напорному кольцу 22. Кроме того, пластина 26 эффективно герметизирует разрез 23 кольца и предотвращает утечку с любого конца поршня через разрез 23 в напорных кольцах 22. Следует отметить, что при сжатии прижимных колец 22 внутри цилиндра 12 каждое из них имеет наружный диаметр, равный диаметру стопорных колец 16, что обеспечивает ровную периферийную поверхность и плотное соединение со стенкой цилиндра. Кроме того, благодаря тому, что соединение между пластиной 26 и дном углубления в каждом из колец 22 выполнено в виде криволинейной формы или дуги окружности, любое перемещение пластины 26 относительно кольца 22 не создает зазоров, через которые могла бы произойти утечка.
Кроме того, износ в этом месте соединения будет равномерным и равномерным, что обеспечит герметичность соединения. Описанная выше конструкция, использующая цельное кольцо в сочетании с разрезным кольцом, эффективно предотвращает чрезмерное давление, действующее непосредственно на разрезное кольцо, и, следовательно, не вызывает чрезмерного износа разрезного сальникового кольца, при этом срок службы сальниковой набивки максимально увеличивается. Хотя показана лишь одна форма, в которой может быть реализовано данное изобретение, следует понимать, что изобретение не ограничивается какой-либо конкретной конструкцией, а может быть применено в различных формах в пределах, определенных прилагаемым документом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187745.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187745&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187745A
[]
Усовершенствования в автоматических весовых приборах. Я, владелец здания Триветта, Шорт-Хилл, в городе Ноттингем, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям автоматических электрических весовых устройств, таких как описанные в описании моей предыдущей заявки № 23490 от 11 августа 1920 года, и его целью является обеспечение большей скорости обработки больших объемов продукции. Описанная в цитируемой спецификации конструкция применима для взвешивания малых количеств, но в аппаратах для взвешивания больших количеств предусмотрена большая весовая чаша и большее отверстие в затворе, которое постепенно закрывается почти до полного закрытия, оставляя небольшое отверстие для капания, которое окончательно закрывается соленоидом, когда вес материала в весовой чаше становится достаточным для наклона весовой балки. В качестве дальнейшего усовершенствования, отмеренные количества подаются в весовую чашу, а взвешивание осуществляется по каплям.
Весовая платформа предпочтительно выполнена в виде бункера с разгрузочным отверстием внизу, которое закрывается откидной дверцей с противовесом, так что она закрывается под действием силы тяжести, как только весовая платформа опустеет. В данной конструкции весовая платформа подвешена на сложном механизме с рычагами известной конструкции к внутреннему концу весовой балки, а дверца удерживается в закрытом положении с помощью гравитационного фиксатора. Этот гравитационный фиксатор установлен на внутреннем конце подвижного сердечника соленоида; этот сердечник поднимается до упора с помощью внутренней пружины и втягивается соленоидом при его возбуждении. Когда дверь закрыта, ей нужно лишь сдвинуть в сторону гравитационный фиксатор, так что ей практически ничего не нужно делать, в то время как весь фиксатор оттягивается назад соленоидом для осуществления разблокировки. Этот соленоид заменяет собой соленоид, используемый для наклона весовой балки в ранее описанной конструкции, и его цепь управляется тем же контактным рычагом на весовой балке, так что содержимое весового бункера выгружается, как только весовая балка наклоняется.
Для частичного закрытия затвора в связи с бункером подачи, как описано ранее, предусмотрен двигатель, соединенный червяком, червячным колесом и магнитной муфтой с валом, который установлен на подшипниках в основной раме и снабжен шестерней с зубчатой рейкой на продолжении затвора. Магнитная муфта включает в себя диск с рядом электромагнитов, к которым ток подается через контактные кольца на диске и неподвижные пружины или щетки, и второй диск, который соединен с червячным колесом и притягивается к электромагнитам и удерживается ими при возбуждении последнего. Червячное колесо свободно вращается на валу, в то время как диск сцепления соединен с ним посредством средств, позволяющих магнитам на нем перемещаться в контакт с диском и устанавливать необходимое приводное соединение. Управление цепями как двигателя, так и магнитной муфты осуществляется одним и тем же переключателем, контактная часть которого соединена с неподвижными контактами и перемещается по ним таким образом, что при открытии ставней двигатель и муфта включаются, и указанные ставни немедленно начинают закрываться.
Скорость этого процесса регулируется редуктором, и когда он завершен до необходимой степени, контактный рычаг перемещается на неподвижный контактный штырь, при этом двигатель останавливается и сцепление отключается. Затем оставляется отверстие, через которое материал может стекать до тех пор, пока не будет достигнут необходимый вес, после чего весовая балка наклоняется, соленоид срабатывает и завершает движение закрытия затвора. При желании двигатель может работать непрерывно, при этом цепь магнитной муфты размыкается только тогда, когда затвор закрывается на необходимую глубину. При такой конструкции размер выходного отверстия уменьшается быстрее. В качестве альтернативного варианта используется затвор, выполненный в виде тонкого плоского круглого диска с рядом равномерно расположенных отверстий. Эта заслонка установлена на оси, расположенной таким образом, что при вращении отверстия поочередно перемещаются под загрузочный бункер и регулируют подачу материала в весовую чашу или бункер.
Описанный затвор может вращаться посредством электродвигателя и магнитной муфты, аналогичной описанной ранее, но ток, подаваемый на последнюю, регулируется сегментными контактами или коммутатором на затворе, а также неподвижными контактными пружинами или щетками. Они расположены таким образом, что затвор совершает прерывистое вращательное движение, то есть вращается до тех пор, пока не откроется, и продолжает вращаться до тех пор, пока не закроется частично, оставляя небольшое или капающее отверстие. Во время основного движения открытия и закрытия весовая платформа пополняется практически необходимым количеством материала, который затем заполняется через отверстие для капельного выдавливания, и после этого затвор перемещается вперед, а отверстие для капельного выдавливания закрывается с помощью храпового механизма с собачкой. На затворе установлено храповое колесо, а собачка приводится в действие электромагнитом, цепь которого замыкается при контакте контактного рычага на весовой балке с неподвижным контактом, когда весовая балка наклоняется под действием веса материала в весовом лотке.
Когда поворотная заслонка перемещается для закрытия капельной подачи, как описано выше, подвижные участки коммутатора, связанные с указанной заслонкой, снова перемещаются под пружинами или щетками, и движение указанной заслонки затем продолжается двигателем через магнитную муфту. В качестве еще одного варианта вместо описанной затворной рамы используется вращающийся барабан, расположенный между верхней и нижней неподвижными пластинами. Этот барабан, вращающийся с помощью зубчатой передачи и магнитной муфты, как описано ранее, состоит из верхней и нижней пластин или дисков, соединенных друг с другом предпочтительно четырьмя корпусами, которые образуют четыре контейнера, верхний и нижний концы которых открываются и закрываются при вращении барабана посредством отверстий в неподвижных верхней и нижней пластинах, между которыми он работает. Верхняя неподвижная пластина прилегает к дну загрузочного бункера и снабжена отверстием такой формы, что при определенном положении вращения каждый контейнер сообщается с загрузочным бункером, в то время как нижняя пластина снабжена отверстием, расположенным непосредственно над весовой чашей.
Как видно, по мере вращения барабана с контейнерами, последние будут заполняться сверху из бункера и опорожняться снизу, когда они совпадут с отверстием в нижней пластине, в весовой бункер. При взвешивании необходимого количества используются контейнеры вместимостью немного меньшей, чем вес требуемого материала, и по мере того, как содержимое каждого контейнера поступает на весовую платформу, вес материала будет немного меньше требуемого. Для доведения веса до нужного значения предусмотрена капельная подача, которая автоматически включается через отверстия в нижней пластине вращающегося барабана. Система капельной подачи состоит из небольшого желоба, поступающего непосредственно из загрузочного бункера; его нижний конец расположен таким образом, что когда один из контейнеров совпадает с отверстием в неподвижной нижней пластине, конец капельной подачи совпадает с отверстием в нижней торцевой пластине вращающегося барабана. Вращающийся барабан снабжен таким количеством отверстий, сколько имеется контейнеров, и они расположены в правильном положении, чтобы открывать капельную подачу по мере выгрузки соответствующих контейнеров в весовую чашу.
Таким образом, приблизительно необходимое количество материала выгружается в весовую чашу, и одновременно запускается система капельной подачи. При наклоне весовой балки барабан резко продвигается вперед с помощью храпового механизма, аналогично тому, как это происходит с ранее описанной поворотной заслонкой и отключением капельной подачи. Такая конструкция позволяет значительно сэкономить время, поскольку в начале процесса в весовую чашу выгружается приблизительно необходимое количество материала, а точное количество определяется впоследствии с помощью капельной подачи. В другом варианте исполнения используются два весовых элемента в сочетании с возвратно-поступательным движением направляющей, снабженной двумя мерными контейнерами и двумя дозирующими устройствами. Спуск состоит из верхней и нижней горизонтальных пластин с кожухами, образующими контейнеры необходимой вместимости. Спуск приводится в движение электромагнитами, расположенными по одному на каждом конце. Вся конструкция устроена таким образом, что при открытии одного контейнера снизу для выгрузки его содержимого, он отключается от загрузочного бункера, при этом одновременно открывается подача корма капельным способом.
Когда весовая балка наклоняется, происходит контакт, и затвор возвращается в исходное положение, закрывая тем самым отверстие для капельной подачи и отвода, и одновременно открывая верхнюю часть контейнера для загрузочного бункера. Благодаря тому, что один и тот же направляющий механизм работает в сочетании с одним бункером подачи и двумя весовыми элементами, конструкция предусматривает попеременную работу весовых элементов. То есть, пока один контейнер разгружается в свой весовой бункер, другой наполняется из этого бункера. При необходимости в систему капельной подачи можно поместить барабаны или колеса с шипами, приводимые в движение двигателем, чтобы обеспечить достаточный поток жидкости, и при желании ее можно запускать и останавливать по мере необходимости, установив магнитную муфту в приводном механизме. В некоторых случаях нижние торцы контейнеров могут быть снабжены откидными дверцами, которые перемещаются по роликам, расположенным таким образом, что эти дверцы открываются и закрываются при возвратно-поступательном движении, и эти дверцы могут быть сконструированы таким образом, чтобы открываться на ограниченное расстояние, подавая содержимое в весовой бункер со скоростью, которая не будет опускать последний под действием его импульса.
Также может быть предусмотрена возможность изменения вместимости контейнеров для размещения различных материалов. Этого можно добиться, сделав одну сторону регулируемой или вставив перегородки и закрыв ими отгороженные участки. Таким образом, можно легко перевести вес, например, с фунта на полфунта. При необходимости могут быть также предусмотрены средства для удержания весовой балки в неподвижном положении при впрыскивании в нее содержимого контейнеров. Для этой цели могут использоваться как электрические, так и механические средства. При использовании весового бункера с дверцей внизу предусмотрен электрический контакт, включенный последовательно с соленоидом, открывающим дверцу, и этот контакт расположен таким образом, что цепь разомкнута, когда дверца открыта. Это исключает возможность открытия заслонки до закрытия дверцы весового бункера. В некоторых случаях защелка на дверце весового бункера может быть сконструирована таким образом, что она открывается с помощью механизма срабатывания, приводимого в действие посредством возвратно-поступательного движения ползунка или заслонки, а не с помощью электрического привода.
Усовершенствования в автоматических весовых аппаратах. 1. Лайонел Дэр-Мордл, подданный Великобритании, ранее проживавший в здании Триветтс, Шорт-Хилл, а теперь по адресу: Хоксворт-авеню, 2, Вудторп, оба в городе Ноттингем, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям в автоматических электрических весовых аппаратах, таких как описанные в описании моего предыдущего патента № 171459, и его целью является достижение большей скорости работы при обработке больших или объемных количеств. Описанная в цитируемой спецификации конструкция применима для взвешивания малых количеств, но в аппарате для взвешивания больших количеств согласно данному изобретению предусмотрена большая весовая чаша и большее отверстие в затворе, которое сначала постепенно закрывается почти до полного закрытия, оставляя отверстие для капания, которое окончательно закрывается соленоидом, когда вес материала в весовой чаше становится достаточным для наклона весовой балки.
Обращаясь к прилагаемым рисункам. На фиг. 1 представлен вид спереди автоматического весового аппарата, изготовленного в соответствии с моим изобретением. На рис. 2 показан план механизма закрытия затвора, а на рис. 3 — вид с торца нижней части весовой чаши. На рис. 4 показан вид сбоку, частично в разрезе, а на рис. 5 — план, демонстрирующий внесенные изменения. На всех чертежах одинаковые буквы обозначают одинаковые детали. В конструкции, показанной на фиг. 1–3, весовая платформа А предпочтительно выполнена в виде бункера с разгрузочным отверстием внизу, которое закрывается откидной дверцей А, снабженной противовесом А (см. фиг. 3), так что она закрывается под действием силы тяжести, как только весовая платформа А опустеет. В данной конструкции весовая платформа А подвешена с помощью сложной системы рычагов В известной конструкции к внутреннему концу весовой балки С, а дверца А удерживается в закрытом положении с помощью гравитационного фиксатора D. Гравитационный фиксатор D установлен на внутреннем конце подвижного сердечника D соленоида D; этот сердечник D выдвигается до упора внутренней пружиной и втягивается соленоидом при его возбуждении.
Таким образом, когда дверь А закрыта, ей нужно лишь отодвинуть в сторону гравитационный фиксатор D, так что ей практически ничего не нужно делать, в то время как весь фиксатор D вместе с соленоидным сердечником D возвращается в исходное положение для осуществления разблокировки. Этот соленоид D заменяет соленоид, используемый для наклона весовой платформы в устройстве, описанном в описании ранее упомянутого патента, и его цепь управляется тем же контактным рычагом на весовой балке C, так что содержимое весового бункера A выгружается, как только весовая балка наклоняется. Для частичного закрытия затвора E в связи с бункером подачи F, как описано ранее, предусмотрен двигатель G, соединенный червяком G, червячным колесом G и магнитной муфтой H с валом G4, который установлен на подшипниках в основной раме и снабжен шестерней G5 с зубчатой рейкой G6 на затворе E. Магнитная муфта H включает диск H, несущий два или более электромагнита H (см. рис. 2), к которым ток подается через контактные кольца H на диске HI и неподвижные пружины или щетки H4, и второй диск муфты H5, который соединен с червячным колесом G, и к которому притягиваются электромагниты H при возбуждении последнего.
Червячное колесо G и диск сцепления H5 свободно закреплены на валу G4, в то время как диск H, несущий электромагниты H, соединен с ним посредством храпового механизма H7, который позволяет магнитам H перемещаться в контакт с диском сцепления H5 и устанавливать необходимое приводное соединение. При отключении тока соответствующие части разделяются пружиной H6 на валу G4. Цепи как двигателя, так и магнитной муфты могут управляться одним и тем же переключателем J (см. рис. 1), контактный рычаг J которого приводится в действие толкателями на затворе E и, таким образом, перемещается по активным и неактивным неподвижным контактам J J, расположенным таким образом, что при открытии указанного затвора двигатель G и магнитная муфта H включаются, и, следовательно, затвор E немедленно начинает закрываться. Скорость этого процесса регулируется зубчатой передачей, и когда замыкающее движение выполнено до необходимой степени, оно останавливается перемещением контактного рычага J на неподвижный контактный штифт J, когда двигатель G остановлен и муфта H разомкнута.
Затем в затворе E остается отверстие, через которое материал может стекать до достижения необходимого веса, после чего весовая балка C наклоняется, и вступает в действие соленоид K, завершающий закрывание затвора E. При повторении операции соленоид K снова открывает затвор E. При желании двигатель G может работать непрерывно, при этом цепь магнитной муфты H прерывается только тогда, когда затвор E закрывается на необходимую глубину. При такой конструкции размер выходного отверстия уменьшается быстрее. В альтернативном варианте, показанном на фиг. 4 и 5, в сочетании с загрузочным бункером F используется вращающаяся заслонка L, выполненная в виде диска с рядом равномерно расположенных отверстий Ll, имеющих показанную форму. Эта заслонка L установлена на вертикальной оси M, закрепленной на соответствующих подшипниках, так что ее можно вращать, чтобы поочередно располагать отверстия L под загрузочным бункером F и регулировать подачу материала на весовую платформу, которая не показана на этих двух фиг.
1
Описанный затвор L вращается посредством электродвигателя G и магнитной муфты H той же конструкции, что и описанная ранее, но ток, подаваемый на последнюю, в данном случае равен I и управляется сегментными контактами N на самом затворе L и неподвижными контактными пружинами или щетками N. Эти контакты N расположены таким образом, что затвор L совершает прерывистое вращательное движение, то есть, после начала движения оно продолжается до тех пор, пока затвор не будет полностью открыт, а затем снова частично закрыт, после чего останавливается, оставляя небольшое или капающее отверстие. Во время основного движения открытия и закрытия I весовая чаша А пополняется почти необходимым количеством материала, который затем заполняется через оставшееся отверстие для капельного выдавливания, и после этого затвор I продвигается вперед, а отверстие для капельного выдавливания закрывается с помощью храпового колеса 0 и фиксатора P (см. рис. 5). Храповое колесо 0 установлено на оси затвора М, а собачка P удерживается подвижным сердечником P I соленоида P, цепь которого замыкается при контакте контактного рычага на весовой балке с неподвижным контактом, когда весовая балка наклоняется под действием веса материала в весовой чаше.
Когда поворотная заслонка L перемещается для закрытия капельной подачи, как описано выше, контактные участки N на заслонке L снова перемещаются под контактные пружины или щетки N, и движение указанной заслонки затем продолжается двигателем G через магнитную муфту H, и операция повторяется. При использовании весового бункера с дверцей внизу, как описано выше, может быть предусмотрен электрический контакт, включенный последовательно с соленоидом, открывающим затвор, и этот контакт расположен таким образом, что цепь разомкнута, когда дверца весового бункера открыта. Это исключает возможность открытия заслонки до того, как будет закрыта дверца весового лотка. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187746.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187746&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187746A
[]
Усовершенствования в работе или связанные с временными сигналами и индикаторами. Я, Фредерик Майлз, проживающий по адресу: Лэнгворти Роуд, 230, Пендлтон, графство Ланкастер, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к временным будильникам и индикаторам, которые подают звуковой и визуальный сигнал тревоги по истечении сравнительно небольшого заданного интервала времени, на который настроен аппарат, путем расширения двух независимых пружин, заведенных соответствующим образом, одна пружина приводит в действие визуальный индикатор, а другая — звуковой сигнал тревоги, когда визуальный индикатор достигает нуля после установки в заданное положение; и целью изобретения является усовершенствование таких устройств, особенно применимых для хронометража бильярдных игр, путем создания удобной и упрощенной конструкции. Согласно данному изобретению, устройство будильника и индикатора указанного типа имеет пружины, расположенные вокруг одного шпинделя таким образом, что их можно завести непосредственно одним нажатием ключа, который при нажатии на шпиндель начинает заводить одну пружину раньше другой, а также приводит в действие видимое индикаторное устройство. Пружины предназначены для последовательного разматывания. Завершение разматывания пружины, приводящей в действие видимое индикаторное устройство, служит для освобождения удерживающего механизма, с помощью которого пружина, приводящая в действие звуковой сигнал, издающий продолжительный звук, обычно удерживается в нерабочем состоянии.
В устройстве, сконструированном в соответствии с данным изобретением, наматывание пружины звукового сигнала также приводит в действие дополнительную пружину, которая активирует видимый индикатор через зубчатую передачу, одно из которых, спусковое колесо, нажимает на зуб, удерживаемый пружиной и выступающий через спусковой рычаг, и, таким образом, позволяет ему свободно вращаться в одном направлении, когда пружина наматывается, а когда вращение в другом направлении контролируется вышеупомянутым спусковым рычагом, управляемым от отдельных часов; наматывание этой дополнительной пружины позволяет срабатывать средства предотвращения срабатывания звукового сигнала и удерживать его в таком положении в течение любого периода времени, на который установлен сигнал, который указывается перемещением стрелки от нуля по градуированной шкале или циферблату. Средство, предотвращающее срабатывание сигнализации, смещается со своего места, и сигнализация срабатывает, как только стрелка достигает нулевой отметки под действием разматывающейся пружины, работающей в сочетании с ней.
В течение всего времени, пока стрелка находится в нуле, спусковое колесо удерживается в таком положении, что рычаг спускового механизма может свободно качаться, не соприкасаясь с зубьями колеса, предотвращая тем самым остановку рычага и часов, с которыми он работает, что в противном случае произошло бы. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой вид спереди часов и подключенного к ним будильника, фиг. 2 — вид сбоку механизма будильника и индикатора, фиг. 3 — вид спереди того же механизма со снятой передней панелью, а фиг. 4 показывает специальную форму ключа для завода и установки будильника и индикатора. Как видно на чертежах, под часами установлена градуированная шкала или циферблат 1, а над передней частью циферблата расположена стрелка 2, перемещающаяся между нулем и максимальным значением. За циферблатом 1 находится крышка 4, через которую проходит передний конец полой втулки 5 с буртиком, на переднем конце которой установлена стрелка 2, причем втулка несет зубчатое колесо 6 и имеет один конец, прикрепленный к нему пружиной 11, закрепленной другим концом к пластине 12.
Втулка 5 и колесо 6 вращательно установлены на шпинделе 7, который выступает вперед за втулку 5 и который при вращении наматывает пружину 8 механизма сигнализации, который может быть любого известного типа... Шпиндель 7 и втулка 5 имеют упоры 9 и 10 соответственно, предназначенные для зацепления с шпонкой, показанной на фиг. 4, которая устанавливается на шпиндель 7. Упоры 9 и 10 расположены относительно друг друга таким образом, что шпонка, установленная на шпинделе 7, при повороте будет соприкасаться с упором 9 на шпинделе 7 до того, как зацепится с упором 10 на втулке 5. В результате пружина будильника 8, являющаяся частью обычного механизма будильника, всегда заводится немного раньше пружины 11. В процессе завода пружины 11 стрелка 2 перемещается по циферблату 1, и завод прекращается, когда стрелка достигает нужной отметки на циферблате. На рис. 1 пунктирными линиями показана стрелка 2 на 40-минутном делении циферблата, и если ключ будет снят со шпинделя 7 в момент достижения желаемой точки, как в данном случае на 40-й минуте, то сигнал тревоги сработает, как только стрелка вернется в нулевое положение; или, другими словами, по истечении заданного времени.
Для того чтобы предотвратить срабатывание сигнализации пружиной 8 через колесо 8a и зубчатую передачу к механизму спуска сигнализации 8b до того, как стрелка 2 вернется в нулевое положение, рычаг 13, свободно закрепленный на втулке 5, обычно удерживается пружиной 14 во время работы аппарата, препятствуя движению рычага сигнального гонга 15, как показано в нижнем или пунктирном положении на рис. 3. Регулировка расширения пружины 11 осуществляется зубчатым колесом 6, зацепляющимся с шестерней 16 на спусковом колесе 17, которое имеет расположенные в шахматном порядке зубья 18 на одной из сторон. Эти зубья имеют скошенную форму, так что при вращении колеса в одном направлении, например, при заводе пружины, зубья 18 смещают скошенный зуб 19, проходящий через спусковой рычаг 20, который обычно прижимается к колесу пружиной 19a, на которой он установлен, но не могут вернуться в исходное положение, кроме как по одному зубу за раз, по мере качания спускового рычага 20. Это качание достигается с помощью стержня 21, приводимого в действие соответствующей частью 22 часов, к которой он соединен.
На передней поверхности зубчатого колеса 6 расположен выступ 23, который, когда стрелка находится в нуле, входит в зацепление с поворотным рычагом 1:3 и выталкивает его из зацепления с рычагом сигнального гонга 15 в верхнее положение, показанное на фиг. 3, и позволяет пружине 8 вращать колесо 8a, а также перемещать через зубчатую передачу спусковой механизм сигнализации 8b, чтобы сработала сигнализация. Спусковое колесо 17 также снабжено на стороне, противоположной зубьям спускового механизма, штифтом или выступом 24, предназначенным для зацепления или удержания поворотным рычагом 13 только тогда, когда последний выведен из зацепления с рычагом будильника 15. Это зацепление служит для остановки вращения спускового механизма 17 и удержания его в таком положении, чтобы рычаг спускового механизма 20 мог качаться под действием движения, передаваемого ему часами, не соприкасаясь с зубьями 18, таким образом, остановка спускового колеса не останавливает часы. Когда необходимо использовать устройство, например, с бильярдным столом, который предоставляется игрокам на определенный период времени, устройство устанавливается стрелкой 2 на деление циферблата, соответствующее отведенному времени, и как только ключ вынимается, механизм, приводимый в действие пружиной 11, закрепленной на втулке 5, то есть зубчатое колесо и спусковое колесо, начинает вращаться, а стрелка также начинает возвращаться к нулю. Таким образом, ход времени можно отслеживать, наблюдая за движением стрелки, а ее достижение нуля совпадет со звуковым сигналом; таким образом, точно объявляется окончание периода, и споры будут предотвращены.
Данное устройство может использоваться для любых целей, где необходимо объявлять об истечении определенных периодов времени, а деления времени могут быть большими или малыми по мере необходимости, в зависимости от того, к какой части часов прикреплен спусковой стержень 21. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187747.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187747&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB187747A
[]
Телефонные коммутационные системы.
Мы, компания WESTERN ELECTRIC COMPANY (сообщение от компании WESTERN ELECTRIC COMPANY, INCORPORATED, в Соединенных Штатах Америки, имеющей основного владельца). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки. Компания LIMITED, расположенная по адресу: Norfolk House, Victoria Embankment, City of Westminster, London, W.C. 2, британская корпорация, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к телефонным коммутационным системам полуавтоматического типа и, в частности, к типу, использующему оператора B для полуавтоматического соединения от места оператора-источника к месту оператора-определителя по двухпроводной магистрали. Целью изобретения является создание средств, связанных с двумя проводниками межофисного магистрального кабеля, для удержания кабеля в занятом состоянии на исходящем конце до тех пор, пока кабель не будет освобожден на входящем конце. Еще одной целью изобретения является предоставление средств, находящихся под управлением оператора, завершающего соединение, и управляемых по двум проводникам межофисной магистрали, заканчивающейся на месте оператора, для произвольного включения этой магистрали в исходящие вызовы из офиса-источника.
Согласно данному изобретению, реле устанавливается на исходящем конце магистральной линии, соединяющей две телефонные станции, причем это реле предназначено для того, чтобы оставаться неработоспособным во время установления и поддержания соединения по магистральной линии, но срабатывать при разрыве соединения на исходящем конце, заставляя магистраль показывать статус «занято» до тех пор, пока соединение не будет разорвано на входящем конце на конечной станции. В предпочтительном варианте осуществления изобретения высокоомное реле постоянно замыкается между двумя проводниками магистральной цепи, проходящей между двумя офисами. Благодаря своему высокому сопротивлению оно не срабатывает во время установления и поддержания соединения по магистральной цепи и, следовательно, не мешает нормальному функционированию системы, но срабатывает при размыкании магистральной цепи на исходящем конце, создавая потенциал занятости на магистральной линии, например, на тестовом терминале магистральной цепи, входящем в состав всех коммутаторов офисов в исходящем офисе, имеющем к ней доступ.
Эта ситуация перегрузки сохраняется до тех пор, пока оператор, завершающий соединение, не разорвет связь на своем рабочем месте. Хотя основная функция этого удерживающего реле, как описано выше, заключается в том, чтобы удерживать межбанковский канал занятым до тех пор, пока оператор, завершающий соединение, не разорвет связь, реле также может использоваться для создания искусственного состояния занятости на исходящих клеммах каналов по желанию оператора, завершающего соединение. Эти и другие особенности изобретения станут более очевидными по мере дальнейшего описания. Теперь обратимся к прилагаемому рисунку, на котором показана лишь часть схемы и оборудования, связанных с положением оператора 0, a. Для понимания изобретения необходимо использовать масло Tor Oil, а также абонентскую линию C, заканчивающуюся перед... Поскольку изобретение касается лишь части оборудования рабочего места оператора B и рабочего места оператора терминала, для понимания изобретения не требуется показывать всю схему, необходимую для прокладки соединения от линии вызывающего абонента к линиям рабочего места оператора терминала и через них к линии желаемого абонента, поэтому показана только та часть схемы, которая необходима для полного раскрытия новых особенностей данного изобретения.
Способ организации схем лучше всего представить в связи с описанием принципа их работы. Предположим, что оператор, находящийся в позиции 0, занял магистральную линию, показанную на чертеже и заканчивающуюся в позиции 0 оператора B, и что в ответ на указания оператора, находящегося в позиции 0, оператор B установил регистры управления импульсами на своей позиции для выбора исходящей магистральной линии из этой позиции и ее окончания в цепи с вилкой на конце кабеля в удаленной станции, где заканчивается линия нужной станции, а также для установки регистра индикации номера в конечной станции для регистрации обозначения нужной линии до того, как ее выполнит оператор конечной станции. Соединение вызывного штекера (не показан) цепи исходящего оператора с магистральным разъемом J, как известно, привело к срабатыванию реле 2, которое своим якорем и передним контактом соединяет поляризованное контрольное реле 3 между магистральными проводниками 4 и 5, простирающимися до положения 0, с оператором B.
В ответ на перехват магистральной цепи 4, 5, оператор B устанавливает импульсный регистр на своем рабочем месте в соответствии с обозначением нужной линии, которое ей сообщает оператор, инициировавший соединение. Затем регистр, используя хорошо известный способ, устанавливает щетки 6, 7 и 8 селектора телефонной станции на клеммы неактивной магистральной цепи, ведущей к телефонной станции, в которой находится нужная линия. После установки коммутатора в офисе, связанный с ним переключатель последовательности перемещает свои пружины 9 и 10 в положение 11, в котором передатчик импульсов на рабочем месте оператора B соединяется с проводниками 11 и 12 межофисной магистрали в готовности к передаче импульсов по магистрали для установки индикатора вызова. После установления соединения по внутриофисной магистрали реле 13 и 14 активируются. Цепь этих реле можно проследить от заземленной батареи через правую обмотку реле 14 на рабочем месте оператора B, через нижний контакт пружины 15 (14) переключателя последовательности передатчика на рабочем месте оператора B, через нижний контакт пружины 10 (11) переключателя последовательности, через щетку 7 селектора офисной проводки, проводник магистрали 12, нижний якорь и задний контакт реле 16, внутренние нормально замкнутые контакты якоря реверсивного реле 17, левую обмотку реле 13, внешний левый якорь и задний контакт реле 18, задний контакт и внутренний левый якорь реле 18, правую обмотку реле 13, внешние нормально замкнутые контакты якоря реверсивного реле 17, верхний якорь и задний контакт реле 16, проводник магистрали 11, щетку 6 селектора офисной проводки, нижний контакт пружины 9 (11) переключателя последовательности, нижний контакт переключателя последовательности передатчика пружина 19 (14), а затем к земле через левую обмотку реле 14.
Реле 13 включается в этой цепи и замыкает цепь для медленнодействующего реле 20, которое можно проследить от заземленной батареи через обмотку этого реле и далее к земле через передний контакт и левую обмотку реле 13. При включении реле 20 замыкает цепь на своем якоре и переднем контакте, проходящую через его обмотку, а также через задний контакт и якорь реле 21 и далее на землю через левую обмотку реле 18. Однако реле 18 в данный момент не срабатывает, поскольку его обмотка закорочена на левом якоре и переднем контакте реле 13. В момент срабатывания реле 13 в цепи, проложенной ранее по межведомственной магистрали, срабатывало реле 14 на рабочем месте оператора B, замыкая на своем якоре и переднем контакте цепь, которая переводит переключатель последовательности 22 из положения 14 в положение 16. Эта цепь проходит от заземленной батареи через обмотку магнита переключателя последовательности, передний контакт и якорь реле 14 и далее к земле через контакт пружины переключателя последовательности 23.
При выходе из положения 14 переключатель последовательности 22 отключает реле 14 от цепи магистрали и подключает реле 24 к цепи магистрали через верхние контакты пружин переключателя последовательности 15 и 19. Поскольку потенциал батареи на обмотках реле 14 отключен от магистрали, цепь включения реле 13 на клеммной колодке разрушается, и реле 13 обесточивается, размыкая на своем левом якоре и переднем контакте шунтирующую цепь, которая препятствовала включению реле 18. После этого реле 18 активирует цепь блокировки, проходящую через правый рычаг взвода и передний контакт, и замыкает цепь блокировки, проходящую через правый рычаг взвода. и к заземлению через проводник 25, который идет к цепи удержания индикатора вызова оператора. ] Реле 18 размыкает металлическую петлю, которая обычно была подключена к обмоткам реле 13, и в этих местах якоря и передние контакты соединяют заземленную батарею и заземление соответственно с правой и левой обмотками реле 13.
Реле 13 повторно включается и через свой якорь и передний контакт замыкает цепь для реле 26, которую можно проследить от заземленной батареи через обмотку этого реле и далее до заземления через передний контакт и левую часть якоря реле 13. Включение реле 26 замыкает цепь для индикатора назначения 27, которую можно проследить от заземленной батареи через индикатор назначения, через наружный правый якорь и задний контакт реле назначения 44, через внутренний левый якорь и задний контакт реле 28 и далее к земле через передний контакт и якорь реле 26. Оператор, заметив загорание индикатора назначения 27, нажимает клавишу назначения K, соответствующую цепи магистрали, которая была взята в эксплуатацию, тем самым замыкая цепь реле назначения 44 и удерживающего реле индикатора вызова (не показано), связанного с ее положением. Эту цепь можно проследить от земли через контакты клавиши назначения K, правую обмотку реле 44, задний контакт и наружную левую обмотку якоря реле 28, затем по проводнику 29 через удерживающее реле индикатора вызова и к заземленной батарее.
Реле 44 включается в этой цепи и, благодаря левому якорю и переднему контакту, создает для себя удерживающую цепь, независимую от контактов ключа управления. Эту цепь можно проследить от земли, через левый якорь и передний контакт, затем через обе обмотки реле 44 и к заземленной батарее по ранее прослеживаемой цепи. На своей внешней правой обмотке якоря и заднем контакте реле назначения 44 размыкает цепь лампы назначения 27, вызывая ее гашение, а на своей внутренней правой обмотке якоря и переднем контакте замыкает цепь реле 16, которую можно проследить от заземленной батареи через внутреннюю правую обмотку якоря и передний контакт реле 44 и далее к земле через обмотку реле 16. Включение реле 16 отключает межофисные магистральные провода 11 и 12 от обмоток реле 13 и соединяет эти магистральные провода с импульсными проводниками 30 и 31, расположенными за пределами рабочего места оператора. Расширение магистральной цепи до этих импульсных проводников приводит к тому, что механизм передачи на рабочем месте оператора B отправляет импульсы на индикатор вызова на рабочем месте оператора терминала в соответствии с настройкой регистров на рабочем месте оператора B для установки обозначения желаемого абонента на индикаторе вызова на рабочем месте оператора терминала.
Оператор, завершающий соединение, заметив обозначение нужной линии на индикаторе вызова, берет штекер P1, к которому подключается выбранная магистральная линия, и, проведя обычную проверку разъема нужной линии для определения ее занятости или отсутствия, вставляет штекер в разъем J. Теперь цепь устанавливается через реле отключения 32 вызываемой линии по клеммам штекера и разъема через обмотку реле 21 и далее к заземленной батарее через обмотку реле 28. Включение реле 21 размыкает на своем верхнем якоре и заднем контакте соединение между наконечником вилки и тестовым проводником, ведущим к гарнитуре оператора, а на своем якоре и переднем контакте обеспечивает соединение от наконечника вилки к верхней правой обмотке повторяющейся катушки 33. На нижнем якоре и заднем контакте реле 21 размыкает первоначальную цепь включения реле 18 и замыкает новую цепь включения реле 18, идущую от заземленной батареи через передний контакт и нижний якорь реле 21 и далее к земле через левую обмотку реле 18.
Эта схема поддерживает реле 18 в активном состоянии до тех пор, пока соединение не будет разорвано по завершении разговора. Реле 28, которое также находится под напряжением последовательно с реле 21, размыкает цепь блокировки реле назначения 44 своим внешним левым якорем и задним контактом, после чего реле обесточивается, размыкая цепь реле 16, которое, в свою очередь, отключает импульсные проводники 30 и 31 от магистральных проводников 11 и 12 и снова подключает реле 13 к этим магистральным проводникам. Реле 13, которое обесточилось в момент включения реле 16, теперь снова включает реле 26 и поддерживает его в активном состоянии до отключения межофисной магистральной цепи в исходном офисе. На своей внутренней левой обмотке якоря и заднем контакте реле 28 дополнительно размыкает цепь индикаторной лампы 27, предотвращая дальнейшее включение этой лампы. На правом якоре и переднем контакте реле 28 замыкает цепь для инициирования подачи тока вызова на линию нужного абонента.
Эту цепь можно проследить от заземленной батареи через разъединительную лампу 34, через правый якорь и передний контакт реле 28, задний контакт и якорь реле отключения звонка 35, задний контакт и левый якорь реле 36 и далее к земле через обмотку реле звонка 37. В этой цепи срабатывает реле вызова 37, но его сопротивление достаточно велико, чтобы предотвратить загорание лампы 34. Реле 37 соединяет источник тока вызова с линией вызываемого абонента, при этом цепь, по которой протекает ток вызова, проходит от источника тока вызова, через обмотку реле отключения вызова 35, через передний контакт и нижний якорь реле вызова 37, через контакты вилки и разъема, по одной из линий линии вызываемого абонента, через звонок 38 и конденсатор 39 на подстанции линии вызываемого абонента, затем обратно по другой линии линии абонента, через контакты разъема и вилки, передний контакт и верхний якорь реле 21 и затем к земле через верхний якорь и передний контакт реле вызова 37.
При ответе на вызов вызываемый абонент снимает трубку с переключателя, тем самым уменьшая сопротивление только что пройденной цепи, что приводит к срабатыванию реле отключения звонка 35 известным образом. При включении этого реле размыкается его якорь и задний контакт с шунтом, который ранее проходил вокруг обмотки реле 36. Реле 36 теперь включается последовательно с сигнальным реле 37 и через свой левый якорь и передний контакт устанавливает для себя цепь блокировки, идущую от его обмотки к заземленной батарее через передний контакт и правый якорь реле 28. Соединение этой заземляющей обмотки с обмоткой реле 36 создает шунт вокруг обмотки реле звонка 37, что приводит к обесточиванию реле 37. Отключение реле 37 отключает источник тока звонка и заземление от контактов наконечника и кольца вилки на его якорях и передних контактах, а также соединяет контакты наконечника и кольца вилки с правыми обмотками повторяющейся катушки 33 на его якорях и задних контактах.
Реле управления вызовом 40 теперь активируется в цепи, проходящей по линии вызываемого абонента, которую можно проследить от заземленной батареи через нижнюю правую обмотку повторяющей катушки 3:3, обмотку реле управления вызовом 40, задний контакт и нижний якорь реле 37, кольцевые контакты штекера и разъема, по петле абонентской линии, по контактным выводам штекера и разъема, передний контакт и верхний якорь реле 21, верхний якорь и задний контакт реле 37 и далее к земле через верхнюю правую обмотку повторяющей катушки 33. Включение контрольного реле 40 и реле 36 замыкает цепь для реверсивного реле 17, которую можно проследить от заземленной батареи через обмотку реле 17, якорь и передний контакт контрольного реле 40, а затем к земле через правый якорь и передний контакт реле 36. Срабатывание реверсивного реле 17 вызывает изменение направления проводов батареи, проходящих через обмотки реле 1:3, и, следовательно, вызывает изменение направления тока, протекающего по межофисной магистрали и через обмотки поляризованного контрольного реле 3 на рабочем месте оператора, вызвавшего срабатывание реле.
Эта контрольная цепь может быть прослежена от заземленной батареи через передний контакт и внутреннюю левую обмотку якоря реле 18, правую обмотку реле 13, замыкающие контакты внешней правой обмотки якоря реле 17, нижнюю левую обмотку повторяющейся катушки 33, задний контакт и нижний якорь реле 16, магистральный проводник 12, щетку 7 селектора телефонной линии, верхний контакт пружины 10 переключателя последовательности (12), переключатель последовательности селектора телефонной линии переместился в положение 12 после установки индикатора вызова на рабочем месте оператора, магистральный проводник 5 через нижнюю правую обмотку повторяющейся катушки 41, якорь и передний контакт реле 2, обмотки поляризованного контрольного реле 3, верхнюю правую обмотку повторяющейся катушки 41, магистральный проводник 4, верхний контакт пружины 9 переключателя последовательности (12), щетку 6 селектора телефонной линии; магистральный проводник 11, верхняя часть якоря Левая обмотка повторяющейся катушки 33, замыкающие контакты внутреннего якоря.
13, а затем на землю через внешний левый якорь и передний контакт реле 18. Поляризованное контрольное реле 3 активируется таким образом, чтобы сигнализировать оператору, вызвавшему абонента, о том, что вызываемый абонент в пункте приема ответил на вызов. В процессе установления соединения реле высокого сопротивления 42 было замкнуто между проводниками 11 и 12 межофисной магистральной цепи на исходящем конце магистральной цепи, но из-за своего высокого сопротивления и сравнительно низкого сопротивления обмоток реле 13, 14 и 3 реле 42 не пропустило достаточного тока через свою обмотку, чтобы помешать надлежащему функционированию других вышеупомянутых реле, которые были подключены к магистральной цепи на различных этапах установления соединения, и реле 42 не получило достаточного тока для своего срабатывания. После завершения разговора и возвращения абонента на свою телефонную трубку на подстанции С вызываемой линии, контрольное реле вызывающего абонента 40 обесточивается и, таким образом, размыкает цепь реверсивного реле 17, которое, в свою очередь, обесточивается и снова меняет направление подключения проводов батареи к проводникам 11 и 12 межофисной магистральной цепи.
Изменение направления тока в магистральной цепи приводит к срабатыванию поляризованного контрольного реле 3 на стороне отправителя таким образом, что оператор отправителя получает сигнал о том, что вызываемый абонент на стороне получателя разорвал связь. После этого оператор, инициировавший вызов, извлекает штекер своей кабельной цепи из разъема J, тем самым размыкая цепь реле 2. Ранее прослеживавшаяся цепь, проходящая через обмотки поляризованного реле 3 и обмотки реле 1:3 на клеммной колодке, теперь размыкается на контактах якоря реле 2, и реле 13 при этом обесточивается, размыкая цепь реле 26 на его правом контакте якоря и переднем контакте. После этого реле 26 обесточивается, замыкая цепь на якоре и заднем контакте для лампы отключения 34. Цепь лампы 34 можно проследить от заземленной батареи через эту лампу, правый якорь и передний контакт реле 28, а затем до земли на заднем контакте и якоре реле 26.
При размыкании магистральной цепи на контактах реле 2 низкоомный мостик, проходящий через межофисную магистраль через обмотки контрольного реле 3, удаляется вокруг обмотки высокоомного реле 42, и после этого через обмотки реле 13 проходит достаточный ток для его срабатывания. Однако реле 13 не остается под напряжением последовательно с реле 42. Реле 42 своим якорем и передним контактом соединяет землю с многочисленными тестовыми клеммами 43, расположенными в блоках всех селекторов телефонных линий, имеющих доступ к магистральной линии 11, 12, с целью обеспечения занятости этой магистральной цепи до тех пор, пока оператор на терминале не освободит линию на терминале. В тот момент, когда оператор, инициировавший соединение, разорвала связь с межофисной магистралью на своем рабочем месте, аппаратура на рабочем месте оператора, инициировавшего соединение, и на рабочем месте оператора B, которая использовалась для установления связи с межофисной магистралью, была возвращена в нормальное состояние известным способом.
Оператор, завершающий работу, заметив загорание индикатора отключения, это приводит к обесточиванию реле 21 и реле 28. Отключение реле 28 размыкает цепь разъединительной лампы 34 и на его левых якорях и задних контактах восстанавливает цепи реле назначения 44 и лампы
Соседние файлы в папке патенты