Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10516
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349889.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349889&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349889A
[]
R c VE COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 30 октября 1929 г.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 23 октября 1930 г.
349,889 № 31,858/30.
_ (A / _ Полная версия принята к публикации: 4 июня 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные распорки для использования в связи со строительными лесами.
Мы, компания An DRA A-G, зарегистрированная в соответствии с законодательством Швейцарии,
расположенная по адресу: Galeries du Commerce, Лозанна, Швейцария, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к стойкам, используемым в конструкции строительных лесов (O 10).
До настоящего времени предлагалась регулируемая стойка, в которой внутренняя трубка поддерживается во
внешней трубке регулируемой поперечной балкой, опирающейся на втулку, которая может подниматься или
опускаться с помощью гайки, навинченной на внешнюю трубку, при этом нижний конец внутренней трубки
снабжен другой поперечной балкой, которая входит в продольные пазы во внешней трубке и тем самым
служит направляющей для внутренней трубки.
Целью настоящего изобретения является создание упрощенной формы стойки, которая отличается высокой
эффективностью в использовании и может быть изготовлена из недорогих элементов.
Изобретение представляет собой строительную стойку, включающую внутреннюю трубу, поддерживаемую во
внешней трубе регулируемой поперечной балкой, которая может подниматься или опускаться с помощью
регулировочной гайки на внешней трубе, при этом поперечная балка поддерживается в углублении,
образованном в гайке, и направляется в продольных пазах во внешней трубе.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем в качестве примера конструктивный вариант осуществления
изобретения, на фиг. 1 показан боковой вид стойки, на фиг. 2 — поперечное сечение по линии II-II на фиг. 1,
на фиг. 3 и 4 — поперечные сечения в увеличенном масштабе по линиям II-III и IV-IV на фиг. 1, а на фиг. 5 —
модифицированная форма контргайки.
Обращаясь теперь к чертежу, гладкий отрезок трубки 1 регулируемо вставляется во второй отрезок трубки 2,
снабженный наружной резьбой. Для удержания внутренней трубки в желаемом регулируемом положении,
направляющая планка 3, которая проходит поперечно через отверстие во внутренней трубке 1 и через
продольные пазы 4 во внешней трубке 2, располагается в углублении 55 в гайке 5, навинченной на внешнюю
трубку.
Стенка 6, окружающая это углубление, предотвращает продольное смещение ключа 3 и, таким образом,
предотвращает его случайное отсоединение. Для облегчения работы с гайкой 5 предусмотрены ручки 7.
Когда гайка 5 смещается на внешней трубке 2, концы стержня 3 остаются в углублении, образованном в гайке,
и скользят 65 в продольных пазах 4 внешней трубки.
Для эффективного использования длины внутренней трубки в ней через равные промежутки предусмотрено
несколько поперечных отверстий, попеременно принимающих регулировочную планку 3. Эти отверстия
служат для грубой регулировки стойки, а точная регулировка осуществляется поворотом гайки 5. При
повороте гайки 5 концы регулировочной планки 3 остаются в скользящем зацеплении с внутренней
поверхностью углубления, образованного в верхней части гайки 5.
Внешняя трубка 2 предпочтительно снабжена опорной пластиной 80, а внутренняя трубка предпочтительно
имеет головную пластину 9, но эти пластины могут быть опущены при желании.
Вместо одной резьбы наружная трубка 2 может иметь резьбу типа 85, что позволит быстрее производить
регулировку гайки.
Кроме того, гайка 5 может быть изготовлена без рукояток, и в этом случае для затяжки потребуется гаечный
ключ.
Также можно было бы предусмотреть только один рычаг, и, как показано на рисунке 5, этот рычаг мог бы быть
шарнирно прикреплен к гайке, так что он мог бы качаться вверх и на 95 градусов вниз.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 00
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349890.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349890&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349890A
[]
i,,, f 1;,A "in,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 28 октября 1929 г., 349,890. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 28 октября 1930 г., № 32,419/30.
Завершено на % Принято: 4 июня 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции колес для железнодорожных транспортных средств.
Мы, компания MICHELIN ET CIE, Societe en Comimandite par actions, юридическое лицо, зарегистрированное в
соответствии с законодательством Франции, расположенное в Клермон-Ферране, Пюи-деб-Дом, Франция,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям колес для железнодорожных транспортных средств, и
в частности, колес, снабженных пневматической, резиновой или другой упругой шиной и имеющих
направляющий фланец или кольцо, предназначенные для контакта с рельсами с целью направления колеса
по ним. Недостатком таких колес является то, что на поворотах они издают шум, а со временем
изнашиваются, так что возникает необходимость замены направляющего кольца.
Согласно настоящему изобретению, направляющее кольцо или фланец образованы из множества слоев
различной толщины, разделенных амортизирующим или антивибрационным материалом.
Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где на рисунках 1 и 2
представлены разрезы колес, изготовленных в соответствии с данным изобретением.
Рисунок 3 представляет собой детальное изображение.
На чертежах 1 обозначена ось колеса, центральная часть которой обозначена в целом цифрой 2, а внешняя
часть или обод обозначены цифрами 3 и 4, представляющими собой направляющие.
5 6 — это ходовая часть транспортного средства; 11 — это пневматическая или другая упругая шина, на
которую установлено колесо, и для предотвращения бокового смещения транспортного средства или колеса
из-за гибкости шины предусмотрена боковая или щечная часть 13; 11 — это металлический протектор.
В конструкции, показанной на рисунке 1, ступень 11 в соответствии с данным изобретением имеет фланец,
состоящий из трех толщин A, B, C. Толщина A является неотъемлемой частью ступени 11 и крепит к ней
кольцевые элементы B и C, причем элемент B выполнен из изоляционного, антивибрационного или другого
амортизирующего материала, а элемент C представляет собой собственно направляющий фланец,
контактирующий с рельсами.
На рисунке 2 показана аналогичная конструкция, но с той разницей, что трехсекционный направляющий
фланец расположен на щеке 13.
Очевидно, что кольцо C является съемным и, следовательно, извлекаемым. Оно может быть изготовлено из
очень прочного материала, в зависимости от того, предпочтительнее ли уменьшить износ рельса по
сравнению с фланцем или наоборот. Для крепления кольцевых элементов B и C к фланцу A предусмотрены
болты или заклепки D, причем болты D расположены таким образом, чтобы не соприкасаться с рельсом.
На рисунке 3 кольцо С выполнено из 65 сегментных элементов C, C,, CQ, C,, и т. д., чтобы еще больше
снизить вибрацию и шум.
Хотя изобретение было описано как более конкретно применимое к колесам, оснащенным резиновыми и
подобными шинами, следует понимать, что такое расположение фланца может быть применено без
отступления от изобретения ко всем колесам, движущимся по рельсам, например, к металлическим колесам,
которые обычно используются сегодня.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349891.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349891&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349891A
[]
v\,-i t E cc Q
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Х. У. Г. Дональд Фицпатрик, проживающий по адресу: Хоуп-стрит, 94, Глазго, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения, о котором мне сообщила компания N V Maatschappij tot
vervaardiging van Snijmnachines volgens van Berkel's Patent en van andere werktuigen, 33, oezemlsin Agel, E
Роттердам, Голландия, юридическое лицо, организованное в соответствии с законодательством Голландии, и
о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для нарезки, в которых нож для последовательной нарезки мяса
или других продуктов на ломтики перемещается вперед и назад вдоль передней части держателя продукта.
В некоторых конструкциях таких машин крепление для ножа включает в себя рычаг и элемент рамы, к
которому этот рычаг шарнирно соединен.
Этот элемент рамы, где требуется прочная конструкция, может выступать мостиком с обеих сторон машины
над передним концом держателя вещества, или же указанный элемент может располагаться с одной стороны
машины. В любом случае, на практике установлено, что нож и его крепление (например, поворотный рычаг и
элемент рамы) представляют собой препятствие, поскольку затрудняют доступ к держателю вещества, когда
последний находится в своем наиболее переднем положении или около него.
Согласно настоящему изобретению, в машине для нарезки указанного типа нож для нарезки установлен
таким образом, что его можно поворачивать вбок от держателя для нарезки продукта.
Хотя крепление для режущего ножа включает в себя поворотный рычаг и раму, несущую этот рычаг, рама
может быть шарнирно закреплена, так что нож и его крепление могут быть повернуты вбок от держателя
вещества. Благодаря такому расположению нож и его крепление могут быть отведены в сторону, когда
необходимо манипулировать держателем вещества.
Желательно, чтобы крепление для режущего ножа было снабжено или связано с устройством, фиксирующим
указанное крепление в рабочем положении, т. е. в положении 55, занимаемом перемещаемым элементом
рамы во время операции нарезки. Цена 1/- 349 891
Пример реализации изобретения показан на прилагаемом схематическом рисунке 60, в котором:
На рис. 1 показан вид сбоку (частично в разрезе) машины для нарезки, характеризующейся наличием
качающегося ножевого рычага.
На рис. 2 представлен соответствующий план (ZD 65).
Рис. 3 также представляет собой план, однако некоторые части на нем отсечены, а нож и его крепление
показаны в нерабочем положении. 70 Рис. 4 — детальный вид, выполненный в большем масштабе.
На чертеже цифра 1 обозначает неподвижную раму станка, 2 — режущий нож, 3 — поворотный ножевой
рычаг, а 4 — элемент рамы, несущий рычаг 3.
Как обычно, нож 2 установлен на свободном конце рычага 3, а последний шарнирно соединен своим другим
концом с верхней частью рамы 4, которая проходит по верхней части машины с обеих сторон. Держатель для
нарезаемого вещества состоит из зажима 5 и подающего стола 6. Электродвигатель 785, установленный на
раме 4, служит для вращения ножа, привод передается на него известным способом через зубчатую
передачу, элемент которой обозначен цифрой 890. При работе машины кусок вещества удерживается на
подающем столе 6 зажимом 5. Оператор берет рукоятку 9 на свободном конце рычага 3 и совершает
колебательное движение. Во время каждого колебания держатель вещества 56 перемещается на шаг к ножу с
помощью автоматического механизма подачи (не показан).
Повторяя эту операцию, из вещества 100 последовательно нарезаются ломтики. Описанная выше операция
хорошо известна в данной области техники и поэтому не нуждается в дальнейшем описании.
Одна из ветвей 4а элемента рамы 4 шарнирно соединена посредством штифта 11i0 с неподвижной рамой 1, а
другая – с неподвижной рамой 1. Дата заявки: 30.00.1930 № 32574/30.
D. Завершено. Принято к публикации: 4 июня 1931 г.
f ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся машин для нарезки.
2
34889 Ветвь 4b опирается на квадрант 12, при этом эта ветвь снабжена рукояткой 13, с помощью которой
оператор может перемещать элемент рамы 4 и переносимые им детали из рабочего положения (рис.).
2) в нерабочее положение (рис. 3), и наоборот. Во время перемещения элемента 4 и связанных с ним частей
их вес приходится на квадрант 12.
Для того чтобы рама 4 могла быть зафиксирована в рабочем положении, предусмотрено устройство,
включающее пружинно-управляемый узел фиксирующих частей. Эти части включают в себя рычаг 14 (см. рис.
4), шарнирно прикрепленный одним концом к стержню 4b и имеющий на другом конце выступ 15.
Рычаг 14, взаимодействующий с неподвижным упором 16, имеет шарнирно соединенный с ним в точке 17
ручной рычаг 18, между которым и рукояткой 13 расположена пружина сжатия 19. Ручной рычаг 18 выполнен с
эксцентриком 20, предназначенным для взаимодействия с выступом 21 на неподвижной раме 1.
При работе запирающего устройства, предполагая, что детали находятся в положении, показанном на рис. 3,
оператор захватывает обе детали 13 и 18 и тянет деталь 18 против действия пружины 19. В результате рычаг
14 и рычажок 18 поворачиваются по часовой стрелке (если смотреть в плане). Теперь рама 4 может свободно
поворачиваться в рабочее положение. Когда это положение достигнуто, оператор отпускает ручной рычаг 18,
в результате чего рычаг 14 под действием пружины 19 поворачивается против часовой стрелки, упираясь в
упор 16. Ручной рычаг 18 также поворачивается против часовой стрелки, в результате чего эксцентрик 20
заклинивается у выступа 21. Таким образом, рама 4 заблокирована. Чтобы снова разблокировать ее,
оператору достаточно просто захватить обе детали 13 и 18 и потянуть последнюю против давления пружины
до тех пор, пока эксцентрик 20 не выйдет из-под выступа 21.
Таким образом, становится ясно, что изобретение обеспечивает простой и эффективный способ, с помощью
которого нож 2 и его крепления 3, 4 и связанные с ними части могут быть произвольно перемещены в сторону
от держателя вещества 5, 6, что позволяет манипулировать последним без препятствий. Следует понимать,
что могут быть внесены модификации, не выходящие за рамки изобретения. Например, изобретение
применимо к машинам для нарезки в целом, которые относятся к указанному типу 60. Кроме того, может быть
предусмотрено любое подходящее устройство для фиксации крепления ножа в рабочем положении. Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349892.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349892&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349892A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 марта 1930 г. № 32640 30.
Выделено из № 340 470) (Выделено из № 340)470) Полностью принято: 4 июня 1931 г.
5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся деструктивного гидрирования углеродсодержащих материалов.
Я, Джейс Я Те Джо Никс Сон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн Филдс, 47,
графство Лондон, джентльмен, настоящим заявляю о характере данного изобретения, о котором мне
сообщила из-за границы компания I G Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфорта-на-Майне, Германия,
совместное предприятие, организованное в соответствии с немецким законодательством. 1) и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
При промышленной переработке сырой нефти, тяжелых углеводородов, с использованием щелочей,
образуются остатки, которые ранее считались бесполезными и представляли собой отходы, утилизация
которых была затруднительной. Указанные остатки обычно состоят из более или менее вязких отходов в
зависимости от того, подвергаются ли рафинированию вязкие или менее вязкие масла. В качестве примеров
таких остатков можно привести те, которые получают при рафинировании растворами щелочей, тяжелыми
минеральными маслами, смоляными маслами и тому подобным, причем рафинированию, как правило,
предшествует рафинирование масел серной кислотой или дымящейся серной кислотой. Среди указанных
методов обработки, в результате которых получается остаток такого рода после обработки щелочью, можно
упомянуть полимеризацию углеводородов в тяжелые углеводороды, рафинирование тяжелых углеводородов,
таких как минеральные масла, смоляные масла и тому подобное, или продуктов, полученных из них, таких как
смазочные масла, или конденсацию гидрокаибоны с одинаковыми или различными углеводородами.
Мои зарубежные корреспонденты обнаружили, что ценные жидкие углеводороды получают путем обработки
указанных остатков, полученных в результате обработки щелочью, как в чистом виде, так и в смеси с другими
углеродсодержащими материалами, которые необходимо подвергнуть деструктивному гидрированию,
деструктивным гидрированием путем обработки водородом или газом, содержащим или подающим водород
под давлением, в присутствии или отсутствии добавленных катализаторов.
Во многих случаях особенно выгодно обрабатывать описанные выше остатки водородным генератором
одновременно с другими веществами, которые должны быть преобразованы в ценные продукты, например,
вместе со смолами и тому подобным или в качестве масел для приготовления углей, которые должны быть
подвергнуты обработке водородом или газами, содержащими водород или подающими водород под
давлением в пасты или суспензии.
При указанной обработке водородом или газами, содержащими или содержащими водород, используются
давления, превышающие атмосферные, например, 5, 10, 20, 50, 100, 200, 300, 500 или 1000 атмосфер. При
использовании катализаторов они должны быть невосприимчивы к облучению серой. Примерами таких
катализаторов являются катализаторы, полученные из соединений металлов шестой группы периодической
системы, например, оксиды молибдена, вольфрама или хрома, или, например, сульфид кобальта. Обычно
для указанной обработки используются температуры в диапазоне от 300 до 7000 градусов Цельсия,
предпочтительно от 370 до 5000 градусов Цельсия. Согласно настоящему изобретению, материалы, которые
не имеют ценности или имеют лишь незначительную ценность, могут быть простым способом преобразованы
в очень ценные вещества. Примеры дополнительно проиллюстрируют, как данное изобретение может быть
реализовано на практике, но изобретение не ограничивается этими примерами.
ПРИМЕР 1 90
Щелочные остатки после рафинирования минеральных масел, обработанных сначала серной кислотой, а
затем щелочью, обезвоживаются и затем подвергаются обработке водородом под давлением около 200
атмосфер и при температуре около 435 градусов Цельсия. Таким образом получают масло с удельной
плотностью 0,784 с выходом 78% по массе. Указанное масло содержит 36% по массе компонентов, кипящих
до 180 градусов Цельсия.
ПРИМЕР 2.
Остатки, полученные в результате рафинирования и имеющие природу, аналогичную обработанным согласно
Примеру 105, подвергаются деструктивному гидрированию в два этапа при давлении водорода около 200
атмосфер в присутствии катализатора, приготовленного из равных молекулярных частей оксида цинка и
молибденовой кислоты. Первый этап проводится при 425 градусах Цельсия, а второй — при 455 градусах
Цельсия. Получено масло с удельной плотностью 0,830 с выходом 73%. Указанное масло содержит около
24% бензина. Полученный в этом случае бензин имеет более высокое качество, чем бензин, полученный при
работе без катализатора. Он содержит всего 0,07%.
содержит серу и при желании может использоваться без дополнительной очистки.
ПРИМЕР 3.
Щелочные остатки от рафинирования минеральных масел, обработанных концентрированной серной
кислотой, а затем щелочью, обезвоживаются, а затем подвергаются обработке водородом под давлением 195
атмосфер при температуре, начинающейся с 425 градусов Цельсия и постепенно повышающейся до 455
градусов Цельсия. Полученный таким образом продукт, имеющий удельную плотность 0,838, содержит 100%
бензина, 57% среднекислотного масла и 13% компонентов, кипящих при температуре выше 3000 градусов
Цельсия. Выход указанного продукта составляет 77%.
Мои зарубежные корреспонденты уже предлагали получать жидкие и другие углеводороды, а также их
производные из продуктов переработки минеральных масел и битумов, таких как, например, так называемые
кислотные шламы, путем деструктивного гидрирования этих материалов в присутствии катализаторов,
содержащих соединения азота или связанную серу. Однако конкретно не предлагалось подвергать остатки,
полученные при переработке тяжелых углеводородов щелочами, деструктивному гидрированию с целью
получения из них ценных жидких углеводородов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349893.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349893&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349893A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 31 октября 1930 г. № 32743/30 или 34893. Заявка принята: 4 июня 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся стиральных машин для стирки грязного белья.
Я, Дэвид Кил Таллис, из металлургического завода Килбоуи, Клайдбанк, Шотландия, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к стиральным машинам для стирки грязного белья, включающим один
цилиндр, вращательно установленный на полых цапфах.
В машинах данного типа, сконструированных ранее, не предусмотрено удаление жидкого содержимого
цилиндра во время его вращения.
Целью изобретения является создание усовершенствованной машины, которая обладает следующими
характеристиками.
Конструкция предусматривает возможность последовательного выполнения различных процессов, связанных
с мойкой белья, без остановки цилиндра, а также возможность предварительной очистки внутренней
поверхности цилиндра перед открытием обычной дверцы в боковой стенке цилиндра.
Стиральная машина согласно изобретению включает, по существу, цилиндр, установленный для вращения на
двух полых цапфах, одна из которых служит входом в цилиндр, а другая — выходом из цилиндра; подъемник
или подъемники, расположенные между выходной цапфой и цилиндром и расположенные таким образом, что
при вращении цилиндра жидкость, находящаяся в цилиндре, перемещается подъемником из цилиндра в
выходную цапфу; и клапан, регулирующий поток жидкости через выходную цапфу таким образом, что при
закрытии он делает подъемник или подъемники неработоспособными.
Согласно одной из модификаций, входной патрубок снабжен байпасом с клапанным управлением, который в
открытом состоянии позволяет отводить все плавающие частицы в сторону ловушки или подобного
устройства.
На прилагаемом чертеже изображена машина для стирки грязного белья в соответствии с изобретением, где
фиг. 1 представляет собой продольный разрез, а фиг. 2 — фрагментарный разрез по линии 2-2 на фиг. 1.
Изображенная стиральная машина включает цилиндр 1, снабженный полыми цапфами 2 и 3, которые
вращательно установлены в подшипниках (не показаны). Цапфа 2 снабжена подающей трубой 4 и служит
входом в цилиндр, а цапфа 3, снабженная сливной трубой 5, служит выходом из цилиндра.
В торцевую стенку 6 цилиндра, расположенную между выходным цапфой 60 и цилиндром, встроен подъемник
7 известной конструкции, сконструированный таким образом, что при вращении цилиндра жидкость,
благодаря подъемнику, проходит из цилиндра через выходную цапфу 3 и трубу в обычный сифон 8. Клапан 9
регулирует поток жидкости через цапфу 3 и, будучи закрытым, делает подъемник 7 неработоспособным. 70
Видно, что благодаря описанной конструкции загрязнения могут быть удалены из цилиндра 1 через выходную
цапфу 3 до открытия обычной дверцы (не показана) 75 в оболочке, образующей окружную стенку цилиндра.
Также видно, что вода, мыло и химические вещества могут вводиться через входную цапфу и выводиться
через выходную цапфу без необходимости остановки вращения цилиндра. Кроме того, для целей Для
промывки содержимого цилиндра вода может непрерывно пропускаться через цилиндр посредством 8 цапф.
Согласно модификации, входной цапфа 2 связана с управляемым клапаном байпасом, обозначенным
пунктирными линиями 90 и 10. Байпас 10, будучи открытым, позволяет отводить все плавающие частицы в
сторону ловушки S.
11 12 обозначает застекленное отверстие в выпускной трубе, через которое можно наблюдать за расходом
топлива из баллона, а 12 обозначает вентиляционное отверстие для отвода загрязненного воздуха.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349894.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349894&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349894A
[]
Ii o ' i'; 'V E S -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 9 декабря 1929 г.
349,894 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 0 декабря 1980 г. № 36,74 d/30.
Завершено: 4 июня 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся силовых элементов I и напольных узлов для кузовов транспортных
средств.
Мы, компания BRIGGS MANUFACTURING Co, должным образом организованная и существующая в
соответствии с законами штата Мичиган, Соединенных Штатов Америки, и имеющая место ведения бизнеса
по адресу: 11631, Мак-авеню, Детройт, Мичиган, указанный выше, являющиеся правопреемниками Альберта
П. Болла, подданного Великобритании, проживающего по адресу: 3574, Маккинли-авеню, Детройт, Мичиган,
указанный выше, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к узлам порога и пола i 5 для кузовов транспортных средств и имеет своей
целью создание конструкции, которая позволит избежать отдельных операций штамповки и сборки и, таким
образом, обеспечит точность при изготовлении кузовов транспортных средств.
Согласно изобретению, узел порога и пола включает в себя цельную штампованную деталь,
предназначенную для формирования днища транспортного средства. Штампованная деталь,
предпочтительно из листового металла, включает в себя часть, образующую пол, и выступающую часть,
образующую подставку для сиденья, в том числе ящик для инструментов, размещаемый под сиденьем.
Изобретение также включает в себя амортизирующие средства для поддержки цельной штампованной
детали на порогах или рамах шасси и средства для обеспечения надлежащего зазора между элементами
редуктора или другими деталями в случае транспортного средства и подставкой для сиденья, как это
подробно описано ниже.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Фиг. 1 — фрагментарный вид сверху цельной штампованной детали, составляющей днище кузова
транспортного средства, изготовленного в соответствии с изобретением; Фиг. 2 — боковой вид конструкции,
изображенной на Фиг. 1; Фиг. 3 — увеличенный вертикальный разрез по линии a-3 Фиг. 1; Фиг. 4 — еще один
увеличенный вертикальный разрез по линии 4-4 Фиг. 1:
Фиг. 5 представляет собой увеличенный вертикальный разрез узла, воплощающего изобретение, в одном из
дверных проемов кузова автомобиля; Фиг. 6 представляет собой разрез по линиям 6-6 на Фиг. 1; Фиг. 7
представляет собой разрез по линии 7-7 на Фиг. 1; Фиг. S представляет собой разрез по линии 8-8 на Фиг. 1.
Теперь обратимся к чертежам: А — штамповка из 60 листов металла, воплощающая изобретение, B; и C
соответственно представляют собой обычные боковые рамы шасси или балки, поддерживающие
штампованную деталь, D и E — амортизирующие полосы между штампованной деталью и балками, F и G
соответственно — боковые и задние панели кузова автомобиля, l 5 — сиденье на штампованной детали A,
примыкающее к задней панели G, I — дверь обычной конструкции, связанная с боковой панелью 70, и J —
пороговая полоса, закрепленная на штампованной детали A напротив двери I. Как показано, штампованная
деталь A имеет ту же площадь, что и и составляет дно кузова автомобиля. Продольные кромки штампованной
детали изогнуты в соответствии с продольной кривизной кузова автомобиля и снабжены выступающими
фланцами 1 и 2 соответственно, к которым крепятся боковые панели, такие как F, 80, в то время как задняя
кромка штампованной детали соответствует кривизне задней панели G и снабжена выступающим
усиливающим фланцем 3. Подходящие полосы 4 из формованного профиля, закрепленные болтами 5,
используются для скрытия стыков между панелями F и фланцами. 1 и 2 соответственно. Штампованная
деталь А снабжена на своем переднем конце отверстием 6 для размещения блока двигателя (не показан) 90
автомобиля и имеет выступающие усиливающие фланцы 7 по краям отверстия.
Таким образом, части 8 и 9 на противоположных сторонах этого отверстия имеют перевернутую,
каналообразную конфигурацию. В штамповке за отверстием 6 для придания жесткости предусмотрены
расположенные по бокам углубления 10, 11, 12 и 13 соответственно, а также другие углубления 14, 15, 16, 17,
18 и 19 соответственно, составляющие рисунок. Непосредственно за углублением 19, образующим границу
рисунка, находится выступающая часть 20 105, имеющая резкую вертикальную переднюю стенку 21 349,894,
простирающуюся поперечно от штампованного корпуса, представляющего собой цельную штамповку и
Соседние файлы в папке патенты