Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10511
.pdf
нажатии клавиши и совершающий один полный оборот, в течение которого каретка возвращается в исходное
положение вращающимся элементом, а также средства отключения, приводимые в действие вращающимся
элементом по завершении оборота, для отключения вращающегося элемента от источника питания.
Согласно предпочтительной конструкции, по мере пошагового перемещения каретки вперед вращающийся
элемент остается неподвижным и вращается только для возврата каретки в исходное положение;
предусмотрен механизм возврата каретки из разных точек ее движения. При применении изобретения к
перфорационной машине для карт в соответствии со спецификацией № 28265 вращающийся элемент может
быть удобно выполнен в виде элемента, который приводится в действие при нажатии кнопки перфорации;
предусмотрен отдельный ключ для подключения этого элемента к источнику питания, когда необходимо
вернуть каретку в исходное положение независимо от перфорационного аппарата.
В качестве альтернативы может быть предусмотрен отдельный вращающийся элемент для независимого
возврата каретки, в этом случае необходимо предусмотреть устройства свободного хода между каждым
вращающимся элементом и источником питания, так чтобы при включении любого из вращающихся
элементов он обгонял другой. Если предусмотрен отдельный вращающийся элемент для возврата каретки,
такой элемент может также удобно использоваться для приведения в действие механизма регулировки
заднего хода.
Такой механизм регулировки заднего хода может включать в себя элемент регулировки заднего хода, который
при нажатии клавиши сначала перемещается в зацепление с кареткой, а затем перемещается вдоль
траектории движения каретки, чтобы отвести каретку на одно деление назад. Удобно, что могут быть
предусмотрены средства, с помощью которых нажатие клавиши автоматически соединяет элемент
регулировки заднего хода с источником питания, благодаря чему каретка отводится на одно деление назад на
время, равное продолжительности удержания клавиши. Этот элемент регулировки заднего хода может
располагаться в виде зубчатой рейки над кареткой, так чтобы фиксатор 150 находился вне храпового
механизма 5, посредством упора 15a на рычаге, зацепляющегося с хвостовой частью фиксатора 15a на
фиксаторе, и предназначен для привода в действие с помощью троса Боудена 16, соединенного с ключом
возврата каретки. При нажатии ключа возврата каретки упор на стопорном рычаге 15 отводится от хвостовой
части фиксатора 7 и Удерживается в отведенном положении за счет защелки 18 на нижнем конце поворотного
рычага 17, верхний конец которого 17а предназначен для зацепления с роликом 19 на главном возвратном
диске каретки 11. Эта защелка будет упомянута позже. Таким образом, храповой механизм 5 соединен с
диском 6 через собачку I, и диск 6 вращается, приводя в движение возвратный диск каретки 11.
Вращение диска 11, возвращающего каретку в исходное положение, приводит к тому, что ролик 19, вращая
его, прижимает рычаг 12 вниз до тех пор, пока тот не окажется в практически горизонтальном положении при
возврате каретки.
Диск 11 продолжает вращаться до тех пор, пока ролик 19 не войдет в зацепление с верхним концом 17
поворотного рычага 17, после чего защелка 18 на нижнем конце указанного рычага отсоединяется от
стопорного рычага 15, и последний может снова войти в зацепление с собачкой 7 и вывести собачку из
зацепления с храповым механизмом 5; после этого возвратный диск каретки 11 останавливается.
Благодаря такой конструкции обеспечивается точное и надежное возвращение каретки в исходное
положение, а отключение источника питания от механизма возврата каретки осуществляется независимо от
самой каретки.
Для того чтобы действие пружины на собачку 7 не приводило к обратному вращению диска и, следовательно,
к повторному зацеплению собачки, предусмотрены средства, благодаря которым в точке остановки создается
давление, преодолевающее любое давление пружины собачки. Такие средства, например, представляют
собой подпружиненную фрикционную шайбу, удерживающую диск в нужном положении.
Соединение троса Боудена предназначено для управления с клавиатуры и для нажатия на нижний конец
стопорного рычага таким образом, что при управлении тросом с клавиатуры стопорный рычаг поворачивается
против часовой стрелки, освобождаясь от собачки 7, и собачка немедленно входит в зацепление с храповым
колесом 5. Для предотвращения непрерывного вращения диска 6 в случае нажатия ключа, в механизм
возврата каретки может быть встроен механизм, предотвращающий удержание стопорного рычага вне
собачки действием самого ключа в течение времени, превышающего период, необходимый для возврата
каретки. Однако, поскольку основной вращающийся диск 11, несущий рычаг возврата каретки 12, всегда
совершает один оборот для возврата каретки в исходное положение, и поскольку такое движение основного
диска требует более одного оборота храпового диска, могут быть предусмотрены средства для
автоматического удержания собачки вне храпового колеса не только во время одного оборота диска 6, но и до
тех пор, пока основной диск 5 не совершит один оборот. Диск вернулся к своему состоянию покоя (T:ii).
С этой целью на нижнем конце поворотного рычага 17 предусмотрена поворотная защелка 518, которая
обычно опирается на упор 17, образованный на рычаге 17. Предусмотрена пружина 21 для удержания
защелки 18 в нижнем положении, когда трос Боудена 16 приводится в действие, а стопорный рычаг 15
отводится от собачки, после чего углубление 22 в упоре 15 или стопорном рычаге 8 входит в зацепление с
защелкой 18, так что при отпускании троса стопорный рычаг не возвращается в исходное положение, а
удерживается защелкой.
Защелка остается в зацеплении с упорным рычагом до тех пор, пока ролик 19 на возвратном диске каретки 11
не коснется верхнего конца поворотного рычага 17, после чего указанный рычаг 17 перемещается роликом 19
по часовой стрелке, и защелка X8 разъединяется, позволяя упорному рычагу 95 оказаться на пути собачки 7 и
предотвратить дальнейшее вращение храпового диска 5.
Для обеспечения возможности работы механизма возврата каретки с помощью 10-контактного перфоратора,
последний может быть подключен в соответствии со спецификацией.
№ 328255, или рычаг 23 может быть установлен на вращающемся валу 24, который предназначен для удара
по поворотному рычагу 25, соединенному через звено 26 с одним концом стопорного рычага 15, тем самым
вызывая работу механизма возврата каретки, как описано выше. Вал 24 вращается непрерывно, и нажатие на
пуансон 1 и 1-й ключ соединяет рычаг 23 с ним и заставляет его совершить один оборот для осуществления
возврата каретки.
Таким образом, видно, что для управления одним и тем же механизмом возврата каретки 115 предусмотрены
два ключа: один ключ позволяет управлять им независимо от механизма пробивки, а другой — одновременно
с механизмом пробивки 120. Поскольку механизм возврата каретки, таким образом, управляется двумя
независимыми приводными шестернями, необходимо предусмотреть устройство свободного хода между
двумя приводами, чтобы при работе одного из них он обгонял другой. Для этой цели предусмотрено
устройство муфты свободного хода, обозначенное цифрой 27 на фиг. 4.
Удобно, что механизм регулировки зазора включает в себя рейку 28, управляемую пружиной 130 350 001, так
что, если на собачку не воздействует какой-либо внешний механизм, она будет зацепляться с храповым
механизмом и непрерывно приводить в движение эксцентрик.
Однако предусмотрен упор 70, деталь 41, выполненная в виде двойного рычага, шарнирно закрепленного на
неподвижном кронштейне 48. Этот рычаг обычно удерживается пружиной 48 в вертикальном положении, при
этом его нижний конец упирается в конец механизма Боудена. Когда упорный рычаг находится в этом
положении 7, он находится на пути собачки 45, когда последняя вращается, и таким образом собачка
встречается с ним и разъединяется, при этом действие эксцентрика одновременно прекращается, так что
эксцентрик 80 остается в положении, в котором он остановился, в то время как храповое колесо продолжает
вращаться. Для того чтобы действие пружины на собачку 45 не отталкивало эксцентрик назад и не позволяло
собачке снова зацепиться, предусмотрены средства, благодаря которым в точке остановки создается
давление, которое преодолевает любое давление пружины собачки. Такие средства могут удобно включать
пружину 51, прикрепленную к эксцентриковому штоку. 41.
Проволока Боудена 50, прижимающаяся к нижнему концу стопорного рычага 47, предназначена для
управления с клавиатуры таким образом, что при управлении тросом с клавиатуры стопорный рычаг
поворачивается против часовой стрелки, освобождаясь от собачки, и собачка немедленно входит в
зацепление с храповым колесом 00, а эксцентрик 29 совершает один оборот. Для предотвращения повторного
срабатывания при удерживании клавиши предпочтительно предусмотрены средства, предотвращающие
совершение эксцентриком более одного оборота независимо от продолжительности удержания клавиши,
такие средства, удобно включающие в себя клавиатурную планку 52 и управляющую планку 53, как описано в
спецификации находящейся на рассмотрении заявки № 6710/30 10. Таким образом, вся работа механизма
задней распорки осуществляется следующим образом: клавиша на клавиатуре нажата, и релейный механизм
подает импульс на трос Боудена 50 14, который приводит в действие стопорный рычаг 47, в результате чего
собачка 45 освобождается. Взаимодействует с храповым колесом 5, заставляя эксцентрик 29 совершить один
оборот, движение которого передается через эксцентриковый стержень 120 41 и его соединение с зубчатой
рейкой 28. Рейка сначала опускается вниз, чтобы зацепиться с собачкой 33, а затем перемещается вбок
влево, перемещая каретку на расстояние, равное одному ходу. Рычаг 360, вращающийся под действием
движения рейки вниз, приводит в действие механизм возврата для восстановления выбора колонки, а
завершение вращения эксцентрика приводит рейку 130 в действие с помощью эксцентрика 29, который, в
свою очередь, управляется устройством однооборотной муфты, сконструированным таким образом, что он
совершает один оборот при нажатии ключа.
Для обеспечения желаемого перемещения рейки 28, в каждом конце рейки вырезаны два кулачковых паза 30.
С помощью этих пазов рейка крепится на штифтах 31 с буртиками, закрепленных в неподвижных блоках 82,
так что при продольном перемещении рейка ее траектория будет следовать по траектории кулачковых пазов.
К каретке прикреплена собачка 33, обычно удерживаемая пружиной в верхнем положении, так что она
опирается на весло 84, однако ее поверхность достаточно широка, чтобы выступать за пределы стержня и
зацепляться с рейкой. Продольное перемещение рейки приведет к ее опусканию и зацеплению с собачкой 33,
а дальнейшее перемещение переместит каретку настолько, насколько позволит кулачковый паз.
Для того чтобы одновременно с перемещением каретки восстановить положение стойки 35, качающийся
рычаг 36 шарнирно соединен посредством звена 37 с возвратным рычагом 38 для фиксаторов стойки,
благодаря чему при опускании стойки он качает рычаг 6 и, таким образом, приводит в действие возвратный
рычаг 38. Носик возвратного рычага 38 воздействует на защелки стойки 39 и освобождает соответствующую
защелку стойки, позволяя стойкам вернуться в нормальное или нерабочее положение.
Ремень 40 эксцентрика 29, приводящего в движение зубчатую рейку 28, соединен посредством стержня 41 с
пластиной кривошипного механизма 42, которая, в свою очередь, соединена с зубчатой рейкой.
Для обеспечения безопасности и предотвращения заклинивания механизма при полностью возвращенном
положении каретки, соединение эксцентрикового штока предпочтительно осуществляется с отдельным
рычагом 4'3, который, в свою очередь, соединен с пластиной коромысла 42 посредством пружины 44.
Нормальное положение эксцентрика — это положение штока в крайнем верхнем положении. Если
эксцентрику дать полный оборот, шток совершит один ход вниз и вверх, и, следовательно, зубчатая рейка
совершит один ход и вернется в исходное положение.
Эксцентрик свободно установлен на втулке 1 рядом с храповым колесом 65, но с другой стороны от той, на
которой расположен диск 6. Как было описано ранее, втулка 1 приводится в движение через зубчатую
передачу от приводного двигателя машины, так что втулка и храповик постоянно вращаются во время работы
машины. На боковой стороне эксцентрика установлен собачка 45, имеющая выступ 46, предназначенный для
зацепления с храповым колесом 5, с которым она надежно удерживается в зацеплении с помощью средства
m/350,001 35,QQJ 1. Возвращается в нормальное положение, оставляя каретку свободной для работы.
Следует отметить, что одной из важнейших особенностей этого механизма является то, что один оборот
рабочего эксцентрика обеспечивает полный рабочий ход и обратный ход, так что нет необходимости в
каких-либо средствах для возврата рейки после выключения сцепления.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350002.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350002&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350002A
[]
U Jfgegeven den
2
Ji 93 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
350,00)) Дата подачи заявки: 1 марта 1930 г. № 6787/30. Завершено: 28 июня 1930 г. B. Завершено. Принято: 1
июня 1931 г. 7- -,:
i ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (
Комбинированный весовой и торговый автомат.
Весовая платформа компании GEORGE SALTER AND COMPANY расположена таким образом, чтобы
проходить через корпус за указанной перегородкой или платформой. Машина предназначена для
использования в сочетании с соответствующим торговым оборудованием. 144, Хай-стрит, Вест-Бромвич,
Стэйфордшир. Настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: указанные
изделия расположены в двух стопках по обе стороны от центрального циферблатного привода, который
установлен на верхнем конце стойки весов или вертикальной опоры. Каждая стопка может содержать, при
желании, обычные стрелочные приводы различного типа. Для того чтобы стержень или подобный элемент
проходил к направляющей для взвешивания, детали и удерживались в нужном положении у основания
машины, каждая стопка размещена внутри глубокого конвейера. Целью настоящего изобретения является
конвейер канавообразной формы, имеющий открытую переднюю часть с загнутыми внутрь фланцами, причем
два конвейера 70, описанные выше, имеют улучшенную конструкцию, и конвейеры расположены на одной
стороне центрального стержня или размещены внутри него. Изобретение состоит, по существу, в том, что эти
конвейеры, объединяя их с автоматическим устройством выдачи, поддерживаются поперечной перегородкой
корпуса весовой машины, предпочтительно прикрепленной к общей центральной U-образной стойке 75 или
вертикальной опорой циферблата кронштейна, закрепленного на указанной перегородке, в то время как
весовая машина. Согласно описанию, указанные конвейеры также могут быть прикреплены в
предпочтительном порядке к задней части корпуса с помощью отдельного кронштейна; или информация и
товары, предназначенные для продажи, могут быть прикреплены или поддерживаться в 80 полностью
заключенными внутри него, любым другим подходящим способом. Обычно они располагаются в двух стопках,
одна на ящиках, предусмотренных на нижних концах по обе стороны от стержня, приводящего в действие
указатель, двух стопок, при этом указанные ящики, будучи соединенными с весовой платформой,
освобождаются и могут управляться снаружи. Для прохождения монет через щели 85 весового механизма и
для монетоприемника могут быть предусмотрены отдельные желоба для монет в верхней передней пластине
последнего.
Торговый механизм. В нем предусмотрены отдельные монетоприемники. Таким образом, при осуществлении
изобретения указанная пластина для каждой стопки монетоприемник для циферблата усовершенствованного
механизма взвешивания, предпочтительно установленного на выступе 90, образованном в верхней части
вертикальной стойки или подходящей стойки механизма без монет, поддерживаемой подходящим
выступающим основанием, используемым внутри стандартной или облегченной платформы, на которой
установлен обычный весовой механизм. Эта стандартная или торговая стойка имеет удлиненную коробчатую
форму. Ножки, которые вставляются в конструкцию весов и выступают вперед за пределы выступов
циферблата в верхней части машины, расположены таким образом, чтобы подаваться по желобу в съемный
приемник, содержащийся внутри нижнего отсека корпуса или платформы. Таким образом, хотя
предпочтительны отдельные лотки, разделяющие корпус на две части, каждая из которых предназначена для
вставляемых монет, одна из которых закрывается съемной передней панелью через соответствующие
торговые прорези, крышка. Указанная перегородка или панель с двумя лотками, сходящимися в единую
трубчатую форму, отделена от задней части, так что монеты из обоих торговых прорезей, столбика или
стойки, и обычного Pod' подаются в общий ящик или контейнер, соединяющий механизм взвешивания с
приемником, также съемный и размещенный в нижнем отсеке, предпочтительно рядом с приемником для
монет из весового аппарата. Цена 11-1 BAD ORIGINAL 350,002
При желании могут быть предусмотрены средства для переноски только одной стопки товаров, или же
товары, подлежащие доставке, могут быть уложены любым другим подходящим способом.
Таким образом, корпус весовой машины может иметь коробчатую конструкцию и быть разделен на ряд
отдельных отсеков, каждый из которых имеет независимую панель или крышку для монет, причем отсеки
предпочтительно расположены один над другим в двух группах, расположенных по обе стороны от
циферблата 15, приводящего в действие стержня весовой машины.
Датировано 28 февраля 1930 года.
Привет, N & W S SKE Pl ETT.
24, Temple I Row, Birmiingha Lm.
Представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Комбинированный весовой и торговый автомат.
X: e, (JE Ol GE SALIR AND) COMPANY Limited, зарегистрированная в Великобритании, и EDWAIM lo 11 El'u Ilo
GERS, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: H_ 4, Iig I'n Street, West Bromwich,
btax/ordshlre, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к безмонетным весовым автоматам такого типа, которые соединены с
торговым механизмом, и в которых продаваемые товары размещены внутри стойки или опоры, несущей
циферблат и стрелку для индикации веса человека, стоящего на платформе у основания автомата. Целью
изобретения является создание автомата такого типа с улучшенной конструкцией.
В комбинированных весовых и торговых автоматах вышеуказанного типа, как они были сконструированы до
настоящего времени, весовой механизм и торговый механизм были взаимосвязаны таким образом, что оба
они приводятся в действие или подаются одной монетой, и настоящее изобретение заключается в создании
автомата, имеющего отдельные весовой и торговый механизмы, которые могут быть приведены в действие
независимо друг от друга путем вставки отдельных монет. Предпочтительно предусмотрены отдельные
желоба для монет, предназначенные для приема монет из весового механизма и из торгового механизма, и
эти желоба могут быть расположены таким образом, чтобы направлять монеты в отдельные приемники.
На рисунке 1 прилагаемых чертежей изображен вид спереди комбинированного весового и торгового
автомата, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 показан вид спереди автомата со снятыми крышками, открывающими доступ к товарам для
продажи и ящикам для монет, а также отдельные желоба для монет.
Рисунок 3 представляет собой вертикальное сечение на плиткорезной машине iuougii 65 1, рисунок 4 —
поперечное сечение по линии x-x, рисунок 2.
Рисунок 5 представляет собой поперечное сечение по линии xl x, Рисунок 3, в увеличенном масштабе.
Рисунок 6 иллюстрирует в увеличенном масштабе вид сверху верхнего кронштейна для крепления одного из
держателей для продаваемых товаров к задней части корпуса автомата, показывая, как желоб для монет от
весового механизма проходит между рычагами кронштейна.
Обращаясь к чертежам, циферблат 1 усовершенствованных весов установлен на выступе 2 в верхней части
вертикальной стойки или опоры 3, поддерживаемой подходящим выступающим вперед основанием 4, над
которым установлена обычная весовая платформа 5. Эта стойка или опора имеет вытянутую коробчатую
конструкцию и выступает вперед от выступа 2 с циферблатом. Боковые стороны стойки или коробчатого
корпуса соединены к своим нижним концам поперечной перегородкой или платформой U (рис. 3), таким
образом разделяя корпус на две части, верхняя часть закрыта обычной передней крышкой 7, а нижняя часть
закрыта неподвижной передней пластиной 8, снабженной съемной дверцей или крышкой 9. Указанная
перегородка или платформа отделена от задней части стойки или корпуса, и обычный стержень 11,
соединяющий весовой механизм с Платформа 5 расположена таким образом, чтобы располагаться по центру
стойки или плавно за указанной системой взвешивания, которая может быть перекрыта крышкой (стойкой) с
ее задним краем в точке 6 для обеспечения зазора для стержня, как показано на рисунке 105. 4. Машина
объединена с соответствующим торговым оборудованием, при этом товары, предназначенные для продажи,
полностью размещены внутри основной верхней части стойки или корпуса 3 и поддерживаются поперечной
перегородкой 6. Указанные товары расположены в двух стопках 12 и 12, одна из которых находится на общем
ящике или контейнере 24, также съемном и размещенном в нижнем отсеке, рядом с контейнером 21 для
монет из весового оборудования, причем оба контейнера легко доступны после снятия крышки 9. Задняя
стенка 55 желоба 23 предпочтительно имеет форму, показанную на рисунке 5. обеспечить углубление 25,
чтобы таким образом освободить желоб 20 и стержень 11 от весового механизма.
При желании могут быть предусмотрены средства для переноски только одной стопки товаров, или же
товары, подлежащие доставке, могут быть расположены любым другим подходящим способом. Таким
образом, корпус или стойка весов может иметь коробчатую конструкцию и быть разделены на ряд отдельных
отсеков, каждый из которых имеет независимую крышку или защитную пластину, открывающуюся без
использования монет, причем отсеки предпочтительно расположены один над другим в двух группах,
расположенных по обе стороны от штока привода циферблата весов.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350003.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350003&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350003A
[]
PAEN CIA IO
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА " c Дата подачи заявки: 1 марта 1930 г. № 6835/30.
О. Полностью принято: 1 июня 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования процесса нанесения огнеупорных покрытий на металлические изделия или относящиеся
к нему.
Сообщение от DOH ERTY RESEARCH COMPANY, зарегистрированной в соответствии с законами штата
Делавэр, США, по адресу: Уолл-стрит, 60, город и штат Нью-Йорк, США.
Я, Альфред Эрнест Уайт, дипломированный инженер-механик, член дипломированного института патентных
поверенных, подданный короля Великобритании, из фирмы White, Langner, Stevens, Parry & Rollinson,
расположенной по адресу: 5-9, Quality Court, Chancery Lane, London, W C 2, дипломированные патентные
поверенные, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к металлическим изделиям, имеющим на своих поверхностях огнеупорные
покрытия, предназначенные для защиты этих поверхностей от коррозионного или эрозионного воздействия
материалов, с которыми они контактируют, а также для защиты от высоких температур.
Нередко возникает необходимость нанесения покрытий на металлические детали для защиты металла от
коррозионного или эрозионного воздействия материалов, с которыми он контактирует.
Например, при транспортировке активных химических веществ по металлическим трубам необходимо
защитить их, покрыв внутреннюю поверхность высокоинертным веществом. Аналогично, при прохождении
жидкости, содержащей взвешенные твердые частицы, по металлическому трубопроводу желательно
защитить внутреннюю поверхность трубопровода покрытием из твердого износостойкого материала, который
будет противостоять истиранию лучше, чем сам металл.
Зачастую такие покрытия должны иметь значительную толщину, и в подобных случаях в прошлом возникали
трудности с обеспечением прочного соединения между материалом опалубки и огнеупорным покрытием.
Одна из целей настоящего изобретения — обеспечить удовлетворительное соединение.
Если необходимо покрыть металлическую форму толстым слоем огнеупорного материала, используемого в
условиях значительной разницы температур между внешней поверхностью огнеупора и металлом формы,
возникает дополнительная трудность из-за разницы в тепловом расширении той части огнеупора, которая
находится близко к поверхности, подверженной нагреву, и той части, которая находится ближе к форме. Эта
разница в тепловом расширении частей огнеупорного материала, а также разница в тепловом расширении
между огнеупорным материалом и самим металлом формы приводит к растрескиванию или образованию
трещин в покрытии, делая его непригодным для использования.
Дополнительной целью данного изобретения является создание огнеупорного покрытия, в котором
коэффициент теплопроводности изменяется постепенно от поверхности огнеупора к металлической основе,
так что высокие температуры, которым подвергается открытая поверхность огнеупорного материала и при
которых она поддерживается, не вызывают большего расширения, чем температуры, передаваемые через
огнеупор к тем его частям, которые прилегают к основному металлу, и к самому металлу. В общих чертах,
настоящее изобретение заключается в процессе нанесения на металлическое изделие покрытия из
материала, изготовленного из огнеупорного заполнителя, к которому добавлен связующий материал,
предназначенный для воздействия на металл при нагреве, так что продукты реакции, такие как оксид
металла, проникают в огнеупорный материал, причем их концентрация постепенно уменьшается с
расстоянием от поверхности, контактирующей с металлическим телом.
Особенностью изобретения является создание металлического изделия с огнеупорным покрытием, в котором
структура или состав огнеупора, прилегающего к металлической части 95, имеет больший коэффициент
теплопроводности, чем та часть огнеупора, которая образует открытую поверхность.
Эта цель, как будет показано позже, может быть достигнута теми же средствами, которые используются для
образования прочного физического и химического соединения между металлом и огнеупорным материалом.
Изобретение также заключается в металлическом корпусе 105, имеющем покрытие из огнеупорного
материала ),003 350,003.
При этом коэффициент теплопроводности покрытия саид постепенно увеличивается от его свободной
поверхности к поверхности, контактирующей с металлическим телом.
С этой целью огнеупорное покрытие содержит связующее вещество металла, такое как оксид, количество
которого постепенно уменьшается с расстоянием от поверхности, контактирующей с металлическим телом.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, оно будет описано более подробно со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 показан продольный разрез металлической трубы, покрытой огнеупорным материалом в
соответствии с настоящим изобретением; на фиг. 2 показан поперечный разрез металлической трубы,
иллюстрирующий этап процесса формирования огнеупорного покрытия; на фиг. 3 показан продольный разрез
металлической трубы, на внутренней поверхности которой в соответствии с настоящим изобретением
происходит запекание огнеупорного покрытия.
Хотя чертежи иллюстрируют применение изобретения к участку металлической трубы, пригодной для
использования в качестве проводника горячих коррозионных или эрозионных жидкостей, из этого
иллюстративного примера и из приведенного ниже подробного описания следует, что данный процесс
применим к изготовлению других изделий, таких как газовые реторты, цилиндры двигателей, поршни и тому
подобное, которые предназначены для воздействия высоких температур, коррозионных или эрозионных
жидкостей или аналогичных разрушительных сил.
На чертеже под номером 10 изображена металлическая труба. В целях иллюстрации будет предполагаться,
что материалом трубы 10 является железо, хотя следует понимать, что изделия из других металлов могут
быть обработаны тем же общим способом для получения изделий в рамках данного изобретения.
Следует также понимать, что полые изделия могут быть покрыты как с внутренней, так и с внешней стороны, в
зависимости от того, какая поверхность подвергается разрушительным воздействиям.
v Обращаясь, в частности, к рис. 2, влажный заполнитель, обозначенный цифрой 12, укладывается между
опалубкой 14 и цилиндром 10, утрамбовывается или сжимается с достаточной силой, чтобы оставаться на
месте после снятия опалубки 14.
Состав огнеупорного заполнителя 12 может быть аналогичен составу многих известных смесей,
используемых при строительстве высокоогнеупорных изделий. Для этой цели особенно подходит
циркониевый заполнитель. Однако заполнитель должен содержать небольшой процент связующего
материала, который при нагревании в присутствии влажного заполнителя образует оксид металла. Хлорид
железа(III) 70, если основным материалом 10 является железо, весьма желателен для этой цели.
После того, как пространство между опалубкой 14 и трубой 10 заполнено огнеупорным материалом, опалубка
удаляется, и огнеупорный заполнитель 12 становится достаточно плотным, чтобы оставаться на месте во
время обработки изделия с целью его помещения в печь для предварительной обработки. После
предварительного обжига при умеренных температурах, который может быть даже пропущен, если
огнеупорный заполнитель достаточно сухой для необходимой обработки, огнеупор постепенно обжигается до
чрезвычайно высоких температур с помощью элемента электрического сопротивления, обозначенного
цифрой 16 на рис. 3.
Для этой цели резистивный элемент вставляется по центру через трубу 10, а концы цилиндра закрываются
прокладками 90 18, через которые выступают клеммы резистивного элемента. Температура элемента
постепенно повышается путем регулирования потока тока через него. Таким образом, поверхность 20
огнеупорного агрегата 95 подвергается воздействию этой температуры с максимальной интенсивностью.
Тепло постепенно передается через огнеупорный материал к внутренней поверхности 22 трубы 10, но из-за
вмешательства 100 внутрь, температура на поверхности 22 значительно ниже, чем на поверхности 20. Таким
образом, видно, что часть заполнителя, прилегающая к поверхности 20, будет обожжена при гораздо более
высокой температуре, чем часть, прилегающая к поверхности 22.
Температура резистивного элемента 16 постепенно повышалась до 2500 °F и поддерживалась на этой
температуре в течение нескольких часов, при этой температуре соединялась, то есть затвердевала или
сплавлялась, та часть огнеупорного материала, которая находится близко к поверхности 20.
Агрегат циркона обладает свойством 11i, которое, будучи однажды затвердевшим при заданной температуре
и охлажденным, в дальнейшем будет выдерживать температуры, даже более высокие, чем температура, при
которой он был первоначально сплавлен или затвердел. Таким образом, поверхность 20 покрытия 12
обладает высокой термостойкостью, в то время как участки, удаленные от этой поверхности и подвергнутые
меньшему нагреву, менее огнеупорны, поскольку они были затвердевали при более низкой температуре.
Кроме того, любые примеси, прилегающие к поверхности 20', которые снижают огнеупорные свойства, в
значительной степени удаляются высокой температурой, которой подвергается этот участок 130 350,003,
оставляя только практически чистый циркон, который является высокоогнеупорным и непроводящим
материалом.
При переходе от поверхности 20 к поверхности 22 огнеупорный материал нагревается при постепенно
снижающихся температурах. Этот факт в сочетании с тем, что присутствующие примеси удаляются во все
меньшей степени, приводит к образованию композиции, которая становится менее огнеупорной и менее
теплоизоляционной.
Ещё один фактор способствует снижению огнеупорности и увеличению проводимости покрытия по мере
приближения металла к поверхности 22. Хлорид железа(III), добавленный в состав смеси, образует
коррозионную кислоту, а влага, выделяющаяся после нагрева, превращается в оксид металла. Кислота
воздействует на металлическую трубу 10, образуя хлорид, который, в свою очередь, превращается обратно в
оксид металла. Этот процесс продолжается до тех пор, пока влага не будет полностью удалена (фр.
Действие связующего вещества, используемого в описанном процессе, выполняет две функции. Первая
заключается в том, что оксид железа проникает в огнеупорное покрытие 12, и это проникновение уменьшается
с расстоянием от поверхности 22, так что после завершения нанесения покрытия 12 в покрытии 12
присутствует оксид железа в постепенно увеличивающихся количествах от поверхности 20 к поверхности 22.
Этот фактор в сочетании с двумя ранее упомянутыми факторами придает покрытию 12 постепенно
возрастающий коэффициент проводимости от поверхности 20 к поверхности 22.
Вторая функция, выполняемая действием хлорида железа, заключается в обеспечении химического
соединения между покрытием 12 и металлическим элементом 10.
В начале процесса, как видно из рис. 2 и 3, поверхность 22 гладкая и ровная. Однако по завершении процесса
поверхность 22 разъедается, и продукты этой реакции проникают на различное расстояние в огнеупорное
покрытие 12.
Когда огнеупорный материал 12 состоит из циркона, а металл 10 — из железа, продукты реакции,
являющиеся оксидами металлов, резко меняют цвет в зависимости от более светлой части циркониевого
покрытия, так что в этом случае внешняя часть 20 огнеупора имеет светлый цвет, в то время как
красновато-коричневые оксиды отчетливо видны в тех участках, которые удалены от этой поверхности, и их
количество постепенно увеличивается до металлической части 10. Если огнеупор 12 имеет тот же цвет, что и
продукты реакции, результат не виден невооруженным глазом, но определяется химическим анализом.
Хотя изобретение в целом применимо там, где необходимо покрыть металлический объект огнеупорным
покрытием с низким коэффициентом теплового расширения и низкой теплопроводностью, оно особенно
полезно в связи с циркониевыми огнеупорами описанного типа, поскольку им может быть придан практически
нулевой коэффициент теплового расширения, и в таком виде они также обладают очень низкой
теплопроводностью. Поэтому в данном случае особенно желательно, чтобы теплопроводность огнеупора
значительно повышалась по мере приближения к металлической части 10 и чтобы общее расширение этой
части не так радикально отличалось от расширения металла 80. Теперь, подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления (как мне сообщили мои зарубежные
корреспонденты), я заявляю, что 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350004.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350004&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350004A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
0 C 1 w 1 Дата подачи заявки: 1 марта 1930 г. № 6847/30.
Полная спецификация. Принято к публикации: Dune 1, 1931.
350,9004 Переходники или ниппели для электромонтажных коробок.
Мы, компания G N HADEN & SONS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: St Georges
Works, Trowbridge, Wilts, Чарльз Марк Дэвис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 117,
Woodlands, Golders Gzeen, London, N W 11, и Чарльз Кинг, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: 127, Columbia Road, Hackney Road, London, E 2, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к переходникам или ниппелям для использования с электрическими
кабельными коробками и способу соединения металлических кабельных каналов с ними.
Соседние файлы в папке патенты