Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10402
.pdf
При реализации изобретения в одной из его форм, например, в сочетании с суммирующими счетчиками,
описанными в нашей сопутствующей спецификации, [название варианта применения]
615 В соответствии с патентом № 6411 от 1930 года, мы управляем индикатором максимальной нагрузки,
позволяя стержню сумматора a- приводить в движение пару W-элементов c d1 через муфту e, которая может
автоматически открываться через заданные интервалы, позволяя приводу стрелок возвращаться к нулю, но
оставляя стрелки установленными на их последнем показании. В результате этого циферблаты, связанные со
стрелками, показывают максимальное показание, полученное прибором за любой заданный 75-минутный
период, которое обычно составляет полчаса.
Для точных показаний деления циферблата должны быть многочисленными, чтобы можно было различить
даже самые незначительные изменения. Родл а.
Сумматор приводит в движение указатель d 80 через муфту посредством зубчатых колес hgi, i, y', которые
выбраны таким образом, что указатель считывает данные непосредственно с шагом, кратным 10 кВт·ч, что
исключает необходимость использования умножающей константы. 85 Эта стрелка перемещается по шкале в
300 градусов, при этом максимальное значение представляет собой некоторую цифру, превышающую общее
значение, которое должно быть указано.
Вал dt указателя d несет зубчатое колесо с углом поворота 90°, зацепляющееся с шестерней 1, вал 11
которой несет указатель c, способный вращаться на 360°C1 в течение 10 i-оборотов. Этот механизм
перемещается по большему циферблату, разделенному на секции таким образом, что один полный оборот в
95 градусов соответствует одному делению на циферблате 3000.
Таким образом, общая длина шкалы, доступная для считывания, увеличивается, и поскольку большая шкала
(36000 делений) разделена на 100, скажем, 100 делений, шкала (3000 делений) фактически разделена на
1000 делений, что дает...
u-образная шкала и тонкое деление всего двумя указателями.
Сцепление (рис. 6) состоит из двух соосных дисков 105, e1, e, на противоположных сторонах которых
нанесена кожа или аналогичный материал o D. Зубчатое колесо j жестко закреплено на валу 5, на котором
половина эл муфты установлена таким образом, что может быть перемещена вилкой r против давления
пружины q, оставаясь при этом всегда вращательно жесткой относительно вала. Это достигается путем
закрепления втулки 12, которая является неотъемлемой частью диска 11, к валу 5 и соединения диска с
диском 11 посредством штифтов 13, жестко закрепленных на диске 5.
Половина e жестко закреплена на втулке 12 S (заклепками в точке 10'), при этом указанная втулка несет рычаг
3. Втулка 8 свободно вращается вокруг вала 5.
Вал шины 5 на одном конце опирается на подшипник 9', который также служит для поддержки шпинделя 125
di.
Обычно диск ei прижимается к диску disr e пружиной q, соединяя диск e с валом 5. В этих условиях рычаг 3
поворачивается на 130 градусов вместе с валом 5. При получении импульса 11 - - 1 ---3 c -j 'v t ' 351,9733
после каждого заданного периода от таймера электромагнитное устройство 2 освобождает муфту путем
воздействия вилки r, а пружина s позволяет приводу вернуться в нулевое положение, при этом стрелки
остаются в исходном положении, хотя при необходимости их можно сбросить вручную с помощью ключа y,
приложенного к валу x, приводящему в действие шестерню a,5 v, io и преодолевающему трение легкой муфты
z. Для гашения ударов предусмотрены воздушные заслонки, а конструкция обеспечивает возврат в исходное
положение с помощью пружины за очень короткое время, например, за 2 секунды.
Поскольку любой люфт в зубчатой передаче между однооборотным шпинделем d' и десятиоборотным
шпинделем 11 был бы серьезным недостатком, предусмотрено компенсатор люфта, который удобно
включает в себя третий шпиндель mn1, зубчатое колесо mn которого непосредственно соединено с
шестерней 1 на десятиоборотном шпинделе 11 и выполнено с помощью шестерни 10-1, позволяющей
разматывать спиральную пружину только за один оборот. Эта пружина не только компенсирует люфт, но и
помогает вращать десятиоборотный шпиндель и преодолевать трение в прямом направлении.
В процессе работы вращение сумматора приводит к тому, что шпиндель a вращает зубчатое колесо j через
промежуточные шестерни I, g, h и L', и при включении сцепления рычаг 3 также постепенно вращается, тем
самым наматывая пружину s. Рычаг 3) вращает штифт 4, выступающий из зубчатого колеса k, и таким
образом указатель d, расположенный на шпинделе d1, жестко соединенном с колесом k, также перемещается
вперед. Указатель c, установленный на своей шпинделе 11, также перемещается вперед, но со скоростью, в
десять раз превышающей скорость перемещения указателя (1 o-.-;nz до промежуточной) поднятой шестерни.
По истечении заданного интервала времени электромагнитное устройство 2 срабатывает и осуществляет
выключение сцепления e. Это позволяет пружине возвращать вал 3 в его нулевое положение, при этом
движение гасится воздушными лопастями. Это возвратно-поступательное движение осуществляется с
большой скоростью, но без рывков, поскольку при отпускании сцепления рычаг 3 и несущая его втулка вместе
с воздушными лопатками и пружинным креплением полностью освобождаются от любого осевого напряжения
и могут свободно вращаться на опорном валу.
Таким образом, максимальный спрос, существовавший в течение предыдущего периода времени,
отображается на циферблатах с помощью двух стрелок, и если в последующие периоды времени происходит
увеличение этого максимального спроса, стрелки соответственно перемещаются вперед. При желании сброс
указателей можно выполнить вручную, нажав клавишу Y. 16 Циферблат, отметки на рисунке 4 соответствуют
полному значению шкалы в 2000 единиц электрической мощности, а отметки на рисунке 5 — 75000 единиц.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы называем:
L. Максимально допустимая нагрузка. Устройство индикации нагрузки включает в себя фрикционную муфту,
один элемент которой находится в постоянном приводном соединении со шпинделем нагрузки, в то время как
другой элемент непосредственно управляет рычагом, предназначенным для привода только в одном
направлении указателя или указателей или другого индикаторного устройства. Устройство устроено таким
образом, что при отпускании элементов муфты второй ориентированный элемент муфты и рычаг быстро
автоматически возвращаются в исходное положение, в то время как индикаторное устройство остается
неподвижным.
с2. Указательный аппарат Mai1umloa — это устройство, приспособленное для отображения показаний на двух
точных циферблатах, причем соответствующие механизмы соединены между собой с существенным
передаточным отношением, например. 10: 1.
3. Устройство индикации максимальной нагрузки
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351974.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351974&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351974A
[]
Я, ЛЕБО М. ХАРВЕЙ, производитель
1333, Южная Лос-Анджелес-стрит — Лос-Анджелес, штат Калифорния, США.
Гражданин Соединенных Штатов Америки настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машине для.
закрепление металлических лент на упаковках. Хотя в приведенном ниже описании основное внимание
уделяется применению машины для обвязки упаковок металлическими лентами, очевидно, что устройство
может быть с успехом использовано везде, где необходимо прочно соединить два конца плоской
металлической ленты.
Галстук изготавливается машиной в соответствии с изобретением путем деформации перекрывающихся
концов ленты в трубчатую форму.
валы, один вставляется в другой, а затем стенки этих валов обжимаются.
Согласно настоящему изобретению I.
Предоставить станок для формирования завязки на перекрывающихся концах ленты, которая перемещается
вокруг упаковки, затем натягивается и обрывается.
надлежащей длины, характеризующейся наличием средств обвязки в виде зажимов, приспособленных для
создания в перекрывающихся участках ленты продольных и поперечных деформаций в указанных зажимах
для образования скрепленной натянутой обвязки вокруг упаковки.
Изобретение также включает в себя машину для формирования стяжки на перекрывающихся концах.
из ленточного материала, причем губки, вызывающие поперечную деформацию перекрывающихся концов,
являются частью шарнирной конструкции, включающей раму, выполняющую функцию несущей конструкции
шарнира, и поворотное средство для перемещения рамы из положения, позволяющего вставлять ленточный
материал в машину, в положение, прилегающее к краям ленточного материала.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют несколько вариантов реализации детальных особенностей изобретения.
Рис. 1 представляет собой вид сверху собранной машины.
Рис. 2 и 3 представляют собой подробные разрезы [Цена указана.] ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО - ПАТЕНТНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
351,974 Линии 2-2 и 3-3Т на рис. 1; рис. 4 — вид спереди той же машины 55 с немного измененным
механизмом натяжения; рис. 5 — фрагментарный разрез по линии 5-5 на рис.
1
На фиг. 6 и 7 представлены разрезы по линиям 6-6 и 7-7 на фиг. 4; на фиг. 8 – вид сбоку машины в закрытом
положении; на фиг. 9 – фрагментарный разрез по линии 9-9 на фиг. 1; на фиг. 10, 11 и 12 – виды держателя
зажимных элементов и зажимных элементов; на фиг. 13 и 14 – фрагментарные разрезы по линиям 13-13 и
14-14 на фиг. 1; на фиг. 15, 16 и 17 – виды деталей модифицированного механизма натяжения; на фиг. 18 –
вид сбоку машины, аналогичной фиг. 8, показывающий машину в открытом состоянии. 75 На фиг. 19 и 20
представлены разрезы в сборе по линии 19-19 на фиг. 1, показывающие части машины на двух разных этапах
работы; на фиг. 21-23 представлены фрагментарные разрезы по линиям 21-21, 22-22 и 23-23 на фиг. 1
соответственно; на фиг. 24 и 25 представлены поперечные сечения различных типов шпал; на фиг. 26-28
показан один из типов шпал в виде сверху, сбоку и снизу соответственно.
На рис. 29 показан вид сверху модифицированной стяжки, а на рис. 30 — значительно увеличенное
схематическое поперечное сечение материала стяжки.
Плоское основание 1, предназначенное для размещения на упаковке B, имеет два выступающих вперед
плоских выступа 57 и 58 с закругленными передними краями 95 (рис. 2 и 14) и углубление 56 между
указанными выступами для облегчения позиционирования и деформации ленты S. Два выступающих ушка 2 и
3 выступают из верхней поверхности указанного основания 1 (предварительно -100).
предпочтительно в задней части плоских пристроек 57 и 58 соответственно.
Два рычага 5 и 6, соответственно, опираются на поперечный штифт 4, проходящий через задние части
выступающих 10,5 выступов 2 и 3 (рис. 2 и 14). Рычаги J4 [Второе издание]. ] Дата подачи заявки, декабрь. 23,
1929. № 39308129, Полная спецификация принята 23 июня 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Устройство для закрепления металлических лент на упаковках.
-351,974 5, 6 снабжены угловым рычагом 7 между своими концами, а шарнирный штифт 4 для l&sers S aind 6
проходит через эти рычаги.
-5 Два параллельных рычага S и 6 соединены спереди прочным штифтом 8 (рис. 8, 9, 10, 14), и этот
поперечный штифт 8 также служит общей точкой колебания для несущей рамы зажимных элементов, которая,
следовательно, может качаться вокруг неподвижного штифта 4.
Зажимной элемент 13 съемно удерживается, например, винтами (47, рис. 19, 20), в увеличенной головке 12
одного держателя матрицы или рычага 11, в то время как сопутствующий зажимной элемент 15 аналогично
поддерживается в другой головке 14. Эта головка 14 образует поперечный соединительный элемент между
двумя прочными держателями или держателями матриц 9 и 10, также шарнирно закрепленными на
поперечном штифте 8 и расположенными с одной стороны первого указанного держателя матриц 11.
Рамка для зажимных элементов 13, 15.
Таким образом, он включает в себя центральный рычаг 11 и два боковых рычага 9 и 10 и представляет собой
отверстие, способное колебаться вокруг оси опорного штифта 8. Центральный рычаг 11 и комбинированные
боковые рычаги 9 и 10 соответственно связаны с рычажной конструкцией, показанной, в частности, на рис. 19
и 20, в открытом и закрытом состояниях соответственно.
Шарнирное соединение, связанное с центральным держателем матрицы 11, состоит из рычажной конструкции
17, включающей два параллельных рычажных элемента, соединенных между собой на концах штифтом 20,
проходящим через держатель матрицы 117, причем эти элементы 17 также соединены на своих внешних
концах поперечным штифтом (рис. 4, 19 и 20). Другой промежуточный стержень 14, имеющий параллельные
рычаги D и D10, соединен с другим шарнирным звеном 16 посредством штифта 19, проходящего через рычаги
9 и D10 и принимающего между ними продолжение 18 шарнирного звена 16. Два рычажных механизма 16 и 17
соединены между собой штифтом 24, который вставлен в продольные пазы 22 удлинителей 21 рычагов 5 и 6.
Концы 23 штифта 24 сплющены внутри указанных пазов для предотвращения вращения.
Рычажный механизм 16, связанный с конструкцией 9, 10, имеет рукоятку 5, 5 28 и дополнительно снабжен
зубчатым сектором 25, предназначенным для привода в действие шестерней 26 на валу 27, который также
служит соединительным средством для параллельно расположенных элементов рычага 17. Таким образом,
рычаги 16, 17 могут быть легко соединены. Перемещаясь с помощью рукоятки 28 совместно и без
обязательного изменения их углового взаимного соотношения, из открытого нерабочего положения,
показанного на рис. 18, в положение, показанное на рис. 19, и далее, пока они изменяют свое взаимное
угловое соотношение до положения, в котором зубья 25 начинают входить в зацепление с шестерней 26,
окончательное закрытие зажимных губок осуществляется путем вращения шестерни 26, которая затем
вращается вокруг зубчатого сектора 25 и качает его вперед, чтобы переместить детали в положение закрытия
зажимных губок или формирования завязки, показанное на рис. 20, в котором рычаг 75 полностью растянут.
Вращение шестерни 26 в этом направлении осуществляется кривошипом 29, который может быть
функционально соединен с указанной шестерней через храповое колесо 30, закрепленное 80 на
выступающем конце вала 27, но вращательно установленное в хомуте 33. Эта ярмо состоит из двух боковых
пластин 31 и 32 (фиг. 1 и 6), свободно закрепленных на валу 27, в то время как смещенная часть 34
кривошипа, заканчивающаяся носовой частью 36, шарнирно закреплена в точке 35 на ярме. Носик 36
приспособлен для зацепления с храповым механизмом с целью его вращения по часовой стрелке (рис.). 1$.
Рычажный элемент 17 снабжен фиксатором 37 90, закрепленным на нем шарнирно в точке 38. Однако, когда
кривошип поворачивается против часовой стрелки (рис. 8), при этом также поворачивается хомут 33 в
указанном направлении, и когда этот кривошип достигает приблизительно вертикального положения, он будет
качаться вокруг штифта 35 таким образом, что его носик 36 под действием веса кривошипа выйдет из
зацепления с храповым механизмом 26 (рис. 6, пунктирные линии). Затем храповой механизм 30 и шестерня
26 могут свободно вращаться, а сектор 25 и шестерня 16 могут свободно качаться вперед и назад.
Выемка 40 V-образной скобы в этом положении последней противопоставляется крючку 39 фиксатора 37,
который затем защелкивается в выемку под пружиной 41 для фиксации 42, чтобы удерживать кривошип и
дальнейшее вращение против часовой стрелки, однако, кривошип 33 зацепляется за эту 110-ю защелку.
Для ограничения качательного движения рычагов 5 и 6, стержень 43 с пазами шарнирно закреплен в точке 44
на выступе 45 на опорной пластине 1, а штифт 24 также проходит через паз 46 в стержне 403, как показано на
фиг. 8 и 18.
-Захватные устройства 59, 60 для позиционирования двух частей 53, 63 ремня S располагаются над базовыми
выступами 57 и 120 58. Для точного определения места вставки ремешка 53 пластина 54 (рис. 9) очень
свободно вращается на штифте 55 выступа 3; ремешок 53 располагается свободным концом к указанной
упорной пластине 54, и ремешок 125 обматывается вокруг коробки. Захваты 59 и 60 шарнирно соединены в
точках 61 и 62 с выступами 2 и 3 соответственно и выступают своими внутренними концами вверх в паз
соответствующего выступа (рис. 2). Верхняя поверхность ремешка (130) соответствует спицам (85). Задний
край ремня соприкасается с передним краем ножки 84 спускового крючка, что предотвращает его
раскачивание вперед, а скоба 75, несущая удерживающее плечо 88, также была отодвинута назад через
место вставки ремня с удерживающим плечом 88, отодвинутым от верхнего края пальца 86 соответствующего
захвата.
Крепления 65, 66 с дополнительным креплением 75 и спусковыми механизмами 82 функционально связаны с
рычагами 5 и 6 посредством рычажных рычагов 71, шарнирно соединенных в точке 72 8G с рычагом 7
указанных рычагов и входящих своими закругленными головками 73 в соответствующие углубления 74 во
внутренних ножках 68 креплений 65, 66.
Во время установки ремня 85 машина находится в открытом положении, указанном на рис. 18, и когда теперь
шарнирная конструкция 16, 17 совместно качается, например, путем захвата рукоятки 28 для вращения вокруг
оси поворотного штифта 4, 90, это качательное движение влечет за собой качательное движение рычагов 5 и
6 вокруг этого штифта, так что шарнир 71 также меняет свое положение с указанного на рис. 18 на указанное
на рис. 8. На рисунке 95, последнем из которых указано название, показана машина в конце операции обвязки
после максимального относительного перемещения рычагов 16 и 17.
Однако следует отметить, что рычаги 5, 100 и 6 не меняют своего положения после того, как шарнирная
конструкция и рама перемещены в положение, при котором шестерня 26 начинает входить в зацепление с
сектором 25.
Таким образом, элементы управления захватом оказываются в положении, показанном на рис. 8, которое
определяется перемещением манипуляторов 5 и 6Q в положение последнего указанного элемента.
Переключатель 71 во время перемещения с фиг. 18 на фиг. 8 вызывал качание ярма 65 или 66
соответственно вокруг штифта 70 в направлении, в котором передняя часть указанного ярма, несущего на
штифте 77 вспомогательный ярм 75, поднималась. Вследствие этого подъема, спусковой крючок 82 также
приподнялся, при этом передняя поверхность ножки 84 спускового крючка скользит вверх по заднему краю
вставленного ремешка. Это движение спускового крючка вверх продолжается до тех пор, пока нижний край
120 опоры 84 не пройдет задний край вставленного ремешка, после чего, благодаря пружине 85, этот
спусковой крючок теперь качается вперед вокруг штифта 77, так что он располагается на небольшом
расстоянии или с зазором 125 над вставленным ремешком. Крепление 75 также может раскачиваться,
поскольку его выступ 80 проходит через паз 81 спускового крючка 82, а удерживающий выступ 88 является
частью удлинения 79. 130 захватов имеют зубья храпового механизма на нижней поверхности (рис. 4),
которые удерживают части ремня 5.3, 63 от смещения наружу от машины, но позволяют подтягивать каждую
часть ремня внутрь для затягивания.
Пластина 64, закрепленная на основании 1 (рис. 5), прилегает к удлинителю 57 (рис. 4) на расстоянии,
немного превышающем толщину части ремня 53. Таким образом, после того, как ремень S был помещен под
захват 59 и обернут вокруг коробки B, как показано на рис. 4, слева направо и под захват 60, свободный конец
63 ремня может быть расположен на верхней поверхности пластины 64.
Для того чтобы надежно прижать захваты 59 и 60 к ремню при вставке последнего спереди в машину,
металлические скобы 65, 66 шарнирно закреплены на выступах 2, 3 штифтами 69 и 70 соответственно,
которые также проходят через боковые пластины 67, 68 указанных скоб (рис. 1, 4, 8). Внешние пластины 68
этих хомутов выдвинуты вперед в точке 76, и каждая из них охватывается другим хомутом из листового
металла 75, который шарнирно удерживается на нем штифтом 77 (рис.).
22 и 23. Внутренняя сторона каждой кокетки 75 имеет направленный вниз выступ 79 с фиксирующим плечом
88. Боковой выступ каждого удлинителя 79 входит в вертикальный паз 811 спускового механизма 82,
установленного на штифте 77, обеспечивая небольшое вертикальное перемещение благодаря наличию паза
83 на его верхнем конце (рис. 23). Направляющие 82 также имеют выступающие вперед опорные части 84, к
которым прижимаются задние края ременных частей 53, 63 при последовательной установке этих ременных
частей в машину. В результате этого спусковые крючки 82 слегка покачиваются назад из-за их шарнирного
крепления в углублении 77 на скобе 75.
Поскольку удлинитель 80, интегрированный с упорным плечом 88 длиной 4,5 дюйма, выступает в паз
спускового крючка 82, указанное плечо 88 также откидывается назад. Перед этим покачивающим движением
плеча оно находилось в контакте сверху с выступающим вбок пальцем 86 соответствующего захвата,
например, правого захвата 60 (рис. 4). Таким образом, упорный выступ 88 теперь отводится, и пружина 85,
закрепленная на спусковом крючке 82 вблизи его верхней части в точке 87 и также соединенная с выдвинутым
пальцем 86 захвата, теперь резко тянет внешний конец пальца 86 вверх, тем самым раскачивая захват вокруг
его оси 62 и приводя его в зацепление с ремнем 63, который тем временем был вдавлен внутрь на выступе 58
опорной пластины.
После завершения установки ремня захваты плотно прижимаются к скобе 75 i 351,074, а удерживающее
плечо 88 также откидывается вперед, чтобы снова зацепиться сверху за удлинитель захвата 86, но без
фактического зацепления верхней части указанного удлинителя.
Если после завершения операции обвязки машину снова освободить и раму повернуть в открытое положение,
показанное на рис. 18, то также произойдет качательное движение хомутов 65 и 66 через шарниры 71,
соединенные с указанными хомутами и с рычагами 5 и 6 рамы. Таким образом, передний конец скобы будет
опущен в положение, указанное на рис. 18, в результате чего спусковой крючок 82 прижмется к верхней
поверхности вставленного ремня. С.
Однако этот спусковой крючок слабо соединен с удлинителем захвата 86, и он будет просто лежать на ремне,
все еще находясь в машине, под действием трения, создаваемого пружиной 85. При этом опускающем
движении ярма 66 из положения, показанного на рис. 8, в положение, показанное на рис. 18, вызванном
открытием рычага, ярмо 75 также будет качаться вниз, чтобы снова войти в зацепление со своим
удерживающим плечом 88 и пальцем 86.
Захват-X. Когда же машина...
отодвинулся назад, чтобы ослабить стяжку и ремень, или когда коробка после завершения.
Когда ремень вытягивается из-под машины, удерживающий выступ 88 предотвращает подъем пружины с ее
внешнего конца (3-5), так что пружина 85 теперь тянет:
Снова опустите курок-82 в исходное положение.
Как показано на рис. 18, в этом положении ножка 84 спускового крючка снова готова к зацеплению со
следующим ремнем, который необходимо расположить в машине.
Таким образом, станет очевидно, что управление захватом частично осуществляется с помощью...
Ремешок приводится в действие во время его установки, а также частично — движением рамы.
4i.: - Захват-60, рис. 1, также предусмотрен:
с боковым выступом 89, выступающим через горизонтальный паз 90 упорной пластины 91 (рис. 9), которая
шарнирно закреплена в точке 55 на выступе 3 и имеет на своем переднем конце 50Q выступ 92. Вследствие
описанного соединения захвата 60 с курком 82, эта стопорная пластина 91 будет качаться вниз всякий раз,
когда захват 60 срабатывает.
с помощью пружины 85, чтобы опустить выступ 92 перед передним краем наложенных друг на друга ремней,
предотвращая их случайное смещение, и когда захват снова освобождается, а именно, когда спусковой
крючок 82 опускается в процессе открытия машины, эта пластина будет положительно покачиваться вверх
вокруг своей оси 55, чтобы выйти из-под пути следующего вставляемого ремня. Рычаг 5 может быть
функционально связан с резаком 93, расположенным между звеном 9 и пластиной 64 (рис. 4 и 7).
Режущий механизм выполнен в виде кривошипного рычага, шарнирно закрепленного под углом 94° к
основанию и имеющего вертикальный рычаг 100°. В вертикально расположенном рычаге в круглое углубление
99 помещается головка 98 рычага 97, который шарнирно закреплен на штифте 72, соединяющем боковые
рычаги 7 рычагов 5 и 6. Поскольку нижняя часть пластины 64 также снабжена режущей кромкой 95, полоса 75
будет резко отрезана, когда рычаги 5 и 6 будут перемещены вперед в положение, показанное на рис. 7 или 8.
В процессе формирования стяжки, который происходит при удержании рычагов 5 и 6 в положении,
показанном на фиг. 7 и 8, резец надежно удерживается в зацеплении со свободным концом верхней ленты 63,
тем самым поддерживая этот конец под давлением, плотно прижимая его к нижней ленте 85, чтобы
предотвратить скручивание или любую другую деформацию этой части ленты.
Для того чтобы зафиксировать рычаги 11, 9 и 10 в относительно открытом положении, как показано на рис. 19,
при одновременном их качании вокруг штифта 4 из положения, показанного на рис. 18, в положение,
показанное на рис. 19, рычаг 5 несет фиксирующую планку 101 (рис. 5), которая шарнирно закреплена на
штифте 8.
Обычно удерживается от гравитационного качания 9,5 вокруг указанного штифта 8 шарнирным штифтом 24.
На передней части этой планки 101 расположен кулачок 102, предназначенный для зацепления с
закругленной ручкой 103 опорной пластины. ' 100Задний конец стержня 101 имеет углубление 104, - и когда
штифт 24 перемещается почти до конца паза 22, как показано на фиг. 18, стержень 101 качается под
собственным весом вокруг оси 8 и 105, тем самым блокируя в 104 штифт рычажного механизма 24 от
обратного движения. После того, как рычаги 5 и 6 будут покачаны вперед для определения степени
натяжения, кулачок 102 стержня 101 войдет в зацепление с поднятой частью 103 (рис. 5) и 110.
Затем планку 101 нужно будет покачивать, чтобы освободить штифт 24 из фиксирующей выемки 104.
и с этого момента рычаг переключения.
Конструкция 16, > 17 может быть приведена в действие для перемещения челюстных элементов 13, 15 в
-окончательное или закрывающее- 1 15:.
положение, рис. 20.
Когда рукоятка 29 заблокирована таким образом, что вращение шестерни 26 невозможно, например, за счет
удержания храпового механизма 31, 32 собачкой 37, то l20.
Все еще возможно ухватиться за рукоятку 28 рычажной конструкции -16, чтобы повернуть ее назад и тем
самым освободить зажимные элементы.
из полученного галстука. < -Для натяжения ремня 125:i перед формированием завязки, опорная пластина 1
выдвинута влево в точке 105 (рис. 1 и 4) и шарнирно удерживает рукоятку 106, которая податливо
удерживается пружиной 164 (рис. 3), зацепляющейся с элементом 130.
J-li i i 1 r M1,974 i r 351,974 lug 107. Эта рукоятка соединена звеном 122 с планкой 121, передний конец 128
которой входит между штифтами 129 и устройством натяжения троса.
Ребро SA 108, примыкающее к переднему краю опорной пластины 1, шарнирно поддерживает два кривошипа
109 и 110, свободные концы которых несут штифты 129 и 130. Эти кривошипы 109 и 110 соединены штифтами
113 и 114 с вилкой 111, имеющей заднюю стенку 112 и переднюю стенку 115. Между двумя стенками 112 и 115
захват 116 шарнирно удерживается на штифте 114 (рис. 21) и перемещается назад пружиной 117; этот захват
имеет переднюю опорную пластину 118, передний край которой загнут вверх (рис. 21), чтобы облегчить
введение ремня между ним и продолжением 119 стенки 112. Нижняя поверхность захвата снова имеет
зубчатую поверхность под углом 120° (рис. 15).
Штифт 123 (рис. 1), соединяющий звено 122 со стержнем 121, также служит для крепления пружины 125,
идущей от штифта 123 к другому штифту 126 в выступе 127 опорной пластины. В звене 122 имеется паз 124,
позволяющий ограниченное перемещение звена 122 независимо от стержня 121.
Задний конец стержня 121 шарнирно соединен с звеном 135, противоположный конец которого шарнирно
закреплен в точке 137 на кулачке 136, установленном в точке 138 на рычаге 139 коромысла 140, который
качается на шарнире 141, закрепленном на опорной плите. Рычаг 142, установленный в точке 144 на другом
плече коромысла 140, несет ролик 143, который податливо входит в зацепление с краем кулачка 136 под
действием пружины 145. Винт 150 вращательно проходит через выступ 127 опорной пластины и несет гайку
151, часть которой проходит через slt153 в продолжении 146 рычага коромысла 140. Кулачок 136 также имеет
дугообразное углубление 149, в котором обычно располагается ролик 143.
Если натяжную рукоятку 106 повернуть влево, преодолевая действие пружины 125, то захват 116
переместится влево и натянет ремень. При обратном движении рукоятки 106 захват 116 также вернется
вправо, не воздействуя на ремень, но поскольку захват 59 удерживает ремень 55- против движения, ремень
не освобождается при движении захвата 116 вправо, а следующее последующее движение рукоятки 106
снова создает большее натяжение на ремень. Когда лента 60 будет установлена в достаточное натяжение,
натяжение пружины 145, воздействующее на кулачок 136 через его ролик 143, будет преодолено натяжением
ленты, и ролик 143 будет скользить по дугообразной поверхности 148 кулачка, позволяя втянуть стержень 121
в положение, показанное на рис. 1. Положение натяжных элементов, показанное на рис. 1, обеспечивает
достаточное натяжение ремня для выполнения операции завязывания и предотвращает чрезмерное
натяжение ремня в любом случае.
Вместо прямого привода режущего инструмента с помощью рычага 5, как показано на рис. 7, режущий
инструмент может быть связан с описанным натяжным устройством, как показано на рис. 1 и 14.
Задний конец стержня 121 шарнирно соединен в точке 131 с направляющей 132, которая, как показано на
рисунке 14, опирается на опорную пластину 1 и может скользить вдоль нее, направляясь для прямолинейного
перемещения винтами 133, проходящими через паз 134 в направляющей. Конец направляющей 132,
противоположный оси вращения 131, обычно располагается перед опорой 161 кронштейна 160, который
крепится к концу стержня 156, направляемого для прямолинейного перемещения под прямым углом к
направляющей 132 в кронштейне 157, закрепленном на опорной пластине 1. Пружина 158 охватывает
стержень 156 90 и опирается своим задним концом на направляющий кронштейн 157, а передним концом на
утолщение 159 стержня 156, стремясь сместить стержень 156 вперед, то есть влево, как показано на рисунке
95 14. Однако это движение предотвращается до тех пор, пока конец направляющей 132 находится перед
опорой 161 кронштейна 160 планки 156. Передний конец планки 156 имеет крючкообразную форму и
соприкасается с носиком 155 режущего рычага 154, который шарнирно установлен на штифте 94.
Когда планка 121 втягивается в положение, показанное на рисунке 1, как описано ранее (105), ползунок 132
отводится влево (рис. 1), освобождая тем самым планку 156, так что она перемещается вперед под действием
пружины 158 в положение, показанное сплошными линиями на рисунке 14, при этом (110) рычаг резака 154
качается вокруг штифта 94, заставляя резец войти в зацепление с материалом ленты и разорвать его.
При обратном перемещении рычага 5 из положения полной линии (фиг. 14) в положение 115 (пунктирная
линия) штифт 162 на указанном рычаге 5 упирается в заднюю часть рычага 154, приводя носик 155 на
указанном рычаге в зацепление с носиком 163 на планке 156. При этом режущий инструмент поворачивается
на 120 градусов в открытое положение, а планка 156 и кронштейн 160 также возвращаются в исходное
положение.
Таким образом, в первом описанном режущем устройстве, со ссылкой на рис. 1 и 7, работа режущего
механизма зависит от закрывающего движения рычажной рамы для зажимных элементов, тогда как в
описанной выше модификации эта операция резки зависит от работы натяжного рычага 106 и 1301. 351,5974
предполагают, что при движении указанного устройства, особенно во время ограничения этого движения,
ремень 6. Рис. 15-17 демонстрируют оптимальную форму натяжного механизма, независимую от режущего
механизма, и должны рассматриваться в сочетании с рис. 7. Рукоятка 106 поворачивается вокруг выступа 168,
соединенного с указанным фланцем.
Нижняя часть рукоятки снабжена выступами 166 и 167 между ребром 108 и выступом 168 на основании TS,
через который проходит штифт 164.
Пружина 169 крепится к штифту 164 между частями 166 и 167 и имеет противоположные части,
взаимодействующие с основанием и указанными выступами, обычно для того, чтобы надавливать на ось 1-06
вправо, как показано на рис.
15.
Особенностью любого из этих типов механизмов натяжения является форма нижней части 118 захвата 116,
благодаря которой часть 1161 опускается на передний край ремня, когда ремень смещается назад под него,
предотвращая таким образом случайное или иное смещение ремня.
— Конструкция штампов или челюстных элементов станет очевидной из... рис. С 1Q по 12 включительно. —
Они устанавливаются в головки 12 и 14 своих держателей и снабжены зубцами 50 и 51 соответственно,
которые смещены относительно круглых углублений 48 и 49. — В дополнение к этим углублениям имеются
зубцы или канавки 52, так что суммарная глубина этих 40-7 канавок 52 будет в значительной степени
соответствовать ширине завязываемого ремня. Однако очевидно, что вместо этих зажимных элементов или
штампов могут быть изготовлены другие формы, и опять же, в зависимости от выбора этих форм, само
формирование галстука будет различаться.
Согласно моему изобретению 50, машина производит галстук, подобный показанному на рисунках.
5024 до 29 включительно, который предназначен для формирования на практически плоских металлических
полосах между концами 171 и 172 полосы после того, как полоса была изготовлена.
-натянута вокруг ящика, коробки, тюка или подобного предмета. - Стяжка 173 выполнена между концами 171 и
172 и существенно удлинена, но достаточно сильно выступает внутрь от концов 171 и 172, чтобы позволить
этим концам, когда стяжка будет завершена, лежать ровно на теле ленты 170, как показано, например, на рис.
27. Стяжка 173 образуется путем поперечного прокатывания промежуточных участков перекрывающихся
концов 171 и 172 ремня, при этом два перекрывающихся участка ремня прокатываются вокруг общей оси. При
изготовлении стяжки 173 начальная операция заключалась в прокатке перекрывающихся участков ленты, и,
наконец, два рулона, плотно сформированные, как показано на фиг. 7 24 и 25, обжимаются поперечно друг
относительно друга, чтобы зафиксировать и удержать прокатанные участки в их завязанном положении.
Как показано на фиг. 26, 27 и 28, я могу подходящими средствами сформировать валики 174 и стяжки 173 с
рядом чередующихся периферийных ребер 176, 176 и т. д. и канавок 177, -177 и т. д., в то время как на
противоположной стороне стяжки 173 я могу предусмотреть ряд чередующихся периферийных ребер 178 и
канавок 179. Предпочтительно, чтобы канавки 177 и 179 были немного уже, чем ребра 176 и 178, так что, как
показано на рис. 26, канавки 179, например, могут 85 простираться на небольшое расстояние в соседние
ребра 176, обеспечивая таким образом участки 18Q, 180 и т. д. в местах соединения ребер и канавок, которые
служат для того, чтобы в значительной степени предотвратить разрыв концов 90 ремня под нагрузкой.
Следует отметить, что в описанной форме стяжки ребра и канавки расположены на одном...
Половина шпалы смещена относительно других ребер и канавок на другой стороне шпалы.
Между концами стяжки 173 и концами 171 и 172 ремня 170 я предусматриваю достаточно удлиненные участки
181i и 182, которые расширяются от концов стяжки до концов ремня, так что участки 18 и 182 могут
постепенно принимать форму от закругленной формы рулонов до плоского поперечного сечения ремня, как
показано на рисунке 105 дюймов. Рис. 27 и 28.
Как показано на рис. 24 и 25, внешние края 183 и 183 роликовой части стяжки либо вплотную прилегают, либо
перекрывают противоположные края 185 и 186. В качестве модифицированной формы стяжки я могу
предусмотреть, как показано на рис. 29, ряд V-образных или треугольных ребер 187, 187 и т. д., и пазов 188,
188 и т. д., в которых пазы 188 будут зацепляться с ребрами 187. В такой форме стяжки ребра 187 и канавки
188 могут быть непрерывными по периферии стяжки 173, или же могут быть две серии таких ребер и канавок,
соответствующие поперечным ребрам и канавкам 120, показанным на рис. 26.
- Я также считаю возможным расположить ребра и канавки в виде спирали вокруг стяжек 173 или иным
образом, не отступая от сути моего изобретения, поскольку необходимо лишь усилить и зафиксировать
роликовые части стяжки таким образом, чтобы они выдерживали натяжение и деформацию при
использовании. 130r 351,974 Поперечное сечение ремня, показанное на фиг. 30, демонстрирует, что
центральная продольная зона 200 ремня лежит практически в одной плоскости с продольными кромками 201,
в то время как между указанной зоной 200 и кромками 201 ремень изогнут вверх в поперечном сечении в точке
202. Такая своеобразная форма ремня не только облегчает обжим, как это бывает с обычным плоским
ремнем, но и устраняет недостаток других ремней, а именно способность цепляться за посылки,
расположенные друг над другом при перемещении, в поперечном направлении. В процессе работы
последовательность действий следующая: если смотреть на машину спереди и машина правильно
расположена на ящике, то металлическая лента натягивается вокруг ящика, при этом ее левая часть
перемещается вправо до тех пор, пока конец ленты не упрется в пластину 54, после чего лента с усилием
перемещается назад в правильное положение за выступом 92 на пластине 91 над ножками 57 и 58 под
захватом 59.
После этого правый конец ремня перемещается влево через станок под пластинами -54 и 91 - и над опорой
58, затем над режущим блоком 64, над захватом 59, затем -3 над опорой 119 и под захватом 116.
Затем ремешок с усилием отводится назад и устанавливается в нужное положение за выступом 92 пластины
и за выступом J161 на рукоятке 116.
После этого рукоятка 106 перемещается вперед и назад достаточное количество раз для надлежащего
натяжения ленты в машине, после чего, когда достигается надлежащее натяжение ленты, вступает в
действие режущий нож для отрезания ленты нужной длины от рулона материала.
После операции резки рычаги 16 и 17, зафиксированные вместе с помощью рычага 101, рукоятки 28, сектора
25, рычага 16 и рычага 17, перемещаются вперед на небольшое расстояние или до тех пор, пока губки не
достигнут положения, противоположного краям двух слоев ленты. Дальнейшее перемещение рукоятки 28
Соседние файлы в папке патенты