Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10241
.pdf
вызвать срабатывание этого реле.
Одновременно с этим на рабочий магнит 391 передается импульс заземления, потенциал заземления теперь
также проходит через ползунок 355, через пружины 3358, контакты блока 353, проводник 342, контакт покоя и
якорь 283, проводник 221, контакты блока 226 выключателя P, а также проводник 206 и якорь 183 и его контакт
покоя к вертикальному -0 магниту 130 к батарее. Таким образом, селекторный ретранслятор SR совершает
один вертикальный шаг. При срабатывании реле 275 на своем якоре 286 размыкает цепь реле 231; на якоре
276 подается потенциал земли от заземленного контакта и якоря 285 через контакт и якорь 273 на реле
замедленного действия 251. Это реле, в свою очередь, через свой якорь 265 замыкает цепь для реле
медленного срабатывания 269, которое срабатывает и через свой якорь 271 передает импульс заземления
через контакт покоя и якорь 232, проводник 218, контакты блока 223, якорь 211 и его рабочий контакт,
проводник 204, а также через обмотку вращающегося магнита 131 к батарее.
Реле 251 и 269 теперь срабатывают попеременно, повторяя импульсы по проводнику 218, в результате чего
селекторный повторитель SR вращает свои ползунки до тех пор, пока его не остановит срабатывание пружин
кулачка 186 и 187 на одиннадцатом повороте. Пружины 186 в срабатывающем положении соединяют сигнал
переполнения «занятого сигнала» с линией вызова 65, а пружины 187 замыкают цепь для реле 129 на конце
одиннадцатого импульса, от батареи через магнит 131, через пружины 187, нижнюю обмотку -129. к
заземлению на проводнике 115. Реле 129 срабатывает, при этом якорь 182 замыкает шунтирующую цепь
вокруг своей верхней обмотки, замедляя срабатывание реле и тем самым предотвращая его срабатывание во
время передачи последующего импульса по проводникам 204, 75, а на его контактах, управляемых якорем
180, размыкает цепь реле 123 и 127. Реле 127, при восстановлении работы, на якоре 170 размыкает цепь
реле 210 выключателя. После этого реле P.210 8gi восстанавливает и размыкает цепь удержания
переключателя P, который теперь восстанавливает работу.
В результате восстановления работы выключателя P происходит удаление заземления из проводника 219-,
что приводит к восстановлению работы реле 234 и выключателя P'. 85, Восстановление работы
переключателя ПИ прерывает цепь реле 275 и 347, которые также восстанавливают свою работу. При
восстановлении работоспособности реле 347 на своем якоре 348 замыкает цепь размыкающего магнита 392
выключателя TR 99.
В результате этого переключатель также вернется в нормальное состояние. Услышав сигнал занятости,
абонент, услышав его, вернет свой приемник, что приведет к разблокировке селекторного ретранслятора 9E5
SR и коммутатора линии LS, что будет пояснено позже.
— Теперь будет предполагаться, что абонент инициирует вызов и начинает набор номера 1OG до истечения
разрешенного временного интервала. В ответ на срабатывание вызывающего устройства, шлейфовая цепь,
проходящая через линейное реле 121, прерывается несколько раз, и указанное линейное реле PS
возвращается в исходное состояние соответствующее количество раз. Каждый раз, когда срабатывает реле
линии 121, цепь может быть прослежена от земли через якорь 147 и его контакт, нормально замкнутые
пружины, управляемые якорем 110 141, якорем 183 и его неподвижным контактом, а также через обмотку
вертикального магнита 130 к батарее. В результате работы вертикального магнита 130 ползунки
переключателя 190 115–192 включительно поднимаются до желаемого уровня контактов блока. Ответвления
этой импульсной цепи идут к реле 126 и к проводнику 206 соответственно.
Реле 121 на якоре 141 также замыкает короткое замыкание вокруг размыкающего реле 122 ill! чтобы
замедлить срабатывание реле разблокировки и обеспечить его удержание в рабочем положении во время
импульсного воздействия.
период; и на якоре 140 замыкается цепь для поддержания реле 123 в активном состоянии во время
импульсной обработки. Эта цепь проходит через заземление через резистор 167 и якоря 166, 157 и 143, а
также их контакты; пружины управляют цепью от заземленного проводника 205 через верхнюю обмотку
краевого реле 128 и через рабочий контакт и якорь 182 к батарее на ползунке 191. Реле 128, будучи
нестабильным, не срабатывает в этой цепи из-за сопротивления 228. Реле 129 также на якоре 183 размыкает
точку в цепи вертикального магнита и создает путь короткого замыкания вокруг верхней обмотки реле 7 126; а
на своих якорях 180 и 184 замыкает управляющую цепь выключателя D.
Эта цепь проходит от батареи через верхние обмотки реле 124 и 123, соединенных последовательно,
рабочий контакт и якорь 140, пружины, управляемые якорем 80 173, рабочий контакт и якорь 180, ползунок
190, контакт блока 197 и проводник 201 к селектору D, и обратно через проводник 203, контакт блока 199,
якорь 184 и его рабочий контакт, пружины 85, управляемые якорем 179, и нижние обмотки реле 123 и 124,
соединенных последовательно, к земле.
Следует напомнить, что реле 121, передавая импульсы на вертикальный магнит, также передавало импульсы
по проводнику 206. Эта ветвь проходит через контакты блока 226 выключателя P, проводник 221, якорь 283 и
его неподвижный контакт 95, проводник 342, контакты блока 353 выключателя PI, через тормозные пружины
367, обмотку реле медленного размыкания 369 и вертикальный магнит 370 к батарее. - При первом
вертикальном шаге 100 выключатель ZRS прерывает ранее описанную схему замедленного размыкания
путем размыкания пружин 358; в пружинах 366 подготавливается рабочая цепь для размыкающего магнита
365, 05, а в пружинах 367 импульсная цепь слегка модифицируется таким образом, что последующие
импульсы, передаваемые на вертикальный магнит 370, проходят через якорь и рабочий контакт реле
медленного размыкания 369. По завершении первой серии импульсов реле медленного высвобождения 369
восстанавливает свою обмотку якоря и тем самым подготавливает рабочую цепь для вращающегося магнита
378.
118 Когда вызывающий абонент набирает оставшиеся цифры вызываемого номера, линейное реле 121
коммутатора SR срабатывает так же, как и во время передачи первой цифры. Каждый раз, когда реле линии
120 обесточивается, оно прерывает цепь управления переключателем D, расположенную на пружинах,
управляемых якорем 140; и на якоре 141 снова замыкает цепь реле 126, как и ранее (125).
При передаче второй серии импульсов, импульсы, передаваемые на проводник 206, проходят по описанному
ранее пути, за исключением того, что теперь они проходят через якорь 140, верхнюю обмотку реле 123 и 124,
соединенных последовательно с батареей.
Реле 126 срабатывает при передаче первого импульса, при этом якорь 161 размыкает начальную цепь
включения линейного реле 121; якорь 162 размыкает точку в цепи вращающегося магнита 131, так что
вращающийся магнит не будет срабатывать, когда пружины 152, смещенные относительно нормального
положения, срабатывают и замыкаются на первой вертикальной ступени выключателя, и подает заземление
на размыкающий проводник 115 через якоря 178 и 153; и якорь 163 размыкает точку в рабочей цепи реле j1
125 и подготавливает точку во вспомогательной цепи для себя. Реле 126 остается в рабочем состоянии во
время импульсного режима, поскольку его обратное срабатывание при размыкании цепи в течение
импульсного периода происходит с небольшим замедлением из-за протекания тока через него и реле 122,
включенное последовательно в этот момент.
Однако после прекращения подачи входного напряжения реле 126 отключается и на якоре 162 замыкает цепь
для управления вращающимся магнитом 131 следующим образом: от земли отсоединяется основной
проводник 115, якоря 153, 178, 162, 151 и их неподвижные контакты, отключаются пружины 152, неподвижный
контакт и якорь 181, пружины прерывателя 188 вращающегося магнита 131 и обмотка указанного магнита к
батарее. В результате работы вращающегося магнита ползунки переключателей 190–192 включительно
поворачиваются и входят в зацепление с первым набором контактов блока на выбранном уровне.
В конце своего хода вращающийся магнит 131 приводит в действие пружины прерывателя 188, тем самым
прерывая собственную цепь. Вращающийся магнит продолжает работать в режиме, подобном звуковому
сигналу (440), перемещая 6 ползунков по контактам блока на выбранном уровне до тех пор, пока тестовый
ползунок 191 не встретит потенциал батареи на одном из тестовых контактов.
Предполагая, что первый свободный проводник включает в себя проводники 201–203 включительно,
простирающиеся до промежуточного селектора D, показанного на рис. 2, тогда, когда ползунок 191
соприкасается с контрольным контактом 198, можно проследить цепь для включения переключающего реле
129 следующим образом: заземление через заземленный проводник 205, якорь 169 и его рабочий контакт,
верхнюю обмотку переключающего реле 129, ползунок 191, контрольный контакт 198, к проводнику 202, к
которому питается батарея через резистор 228 на селекторе D. Реле 129, при включении, на якоре 181
размыкает цепь вращающегося магнита, чтобы остановить вращение ползунков 190–192, и замыкает цепь
блокировки для себя, простирающуюся через заземленный проводник 115, его нижнюю обмотку, его контакт и
якорь 181, якорь 188 и неподвижный контакт, а также обмотку магнита. 131 к батарее; и замыкает 354,858 354
858, включая контакт покоя и якорь Qfr l- 3 9 l w rele l el y38Th5,f he armatwye 377 2shd its restiiii coutact and' the
wind of rdtqy iagnet -37i to battery.
Витки 368 и 373, следовательно, вращаются в соединение с соответствующим разделителем в конкретной
зоне. Реле 375, которое срабатывает при первом импульсе, направленном на вращающийся магнит 378, на
его переднем конце 874 завершает рабочий цикл через верхнюю обмотку двух реле 378, которое в этот
момент лишь замыкает на себя на реле 380, поскольку его нижняя обмотка закорочена замыканием от
обмотки якоря 348 и его рабочего контакта; и на его якорях 37',1 и 312 отключаются провода 36S и 373' от
конденсаторов 361 и 362 при прохождении через конденсатор. На конце импульсной серии; низко!
3
. Реле медленного высвобождения 375 отключает заземление от обмотки реле 81.6, позволяя ему
активировать оставшиеся контакты. Реле 376, на якоре 3-79 переключателя 3A5, отключается от якоря реле
375 и на его якоре 377 заменяет рабочий магнит 885 переключателя ZARSt на рабочий магнит SQ378: _После
передачи третьей серии импульсов, соответствующих третьей цифре вызываемого номера, рабочий магнит
385 переключателя ZR.Si в положениях переключателя и определяется на контактах 387 и 38, которые
определяют зону, к которой было подключено соединение. Если такое определение еще не было выполнено
второй цифрой номера вызываемого абонента.
P- Соединение, на котором не должно производиться заряд, контактные площадки переключателя ZRS будут
соединены с контактами, обозначенными X, имеющими 45, прямой или внешний потенциал, вызывая
срабатывание реле 375. Текты для реле 302' и 310 проходят от батареи через разъемы 3Q2' и 310 серии iii,
проводник 344, контакты батареи 351, конденсатор 361, якорь 37'2 и его контактную группу и второй
контактный блок, - -iifac,.t -переключателя ZRS к -g6Qunid. «Задержки 31,5 и 326 являются энергетическими,
CYTsed o-v-e-r a-circuii itpaallel-ing thie one just traced conniectini Witb. dirddt -round on th secOn d l er bank c n a t
accdelsible- to wpr3?» 3. «Реле 3.10 и 60» 325 ar-e» с незначительной корректировкой и не являются таковыми.
работает, когда сопротивление заземления отсутствует -выводы 344 и 3,45> соответственно ccopVr'dire by g
rowesd a i e r u d s Wl.
При срабатывании любого из реле 302, 1, 1, 5 или 3, 25 цепь замыкается через нижнюю обмотку реле 28, Q,
которое срабатывает, и на его обмотке 2829 прерывает удерживающую цепь реле Pi, позволяя ей
восстановиться; на обмотке 2, 84 прерывает цепь реле 347; и на его обмотке 285 размыкается.
a ppint in the oprtn.icuit pf, rehy 1. В момент времени 84, после восстановления, в точке 71, механизм 349
открывает рабочую цепь магнита 391, и на его рычаге 84 подает заземление (на размыкающие магниты
переключателей ZRS, ZRS' и TR через соответствующие ненормальные пружины. 8-кратный регистр 4-й зоны
переключателей автоматически восстанавливается в нормальное состояние и возвращается в исходное
положение для других переключателей, таких как... ПИ.
Когда все реле 8P2, 810, 315, 85 и 325 срабатывают, что легко происходит при предполагаемых
обстоятельствах, цепь для реле 275 замыкается. Данная цепь проходит от заземленного якоря 235 и его
рабочего контакта, проводника 320, якоря 25,7 и его неактивного контакта, якоря 2541 и его контакта, якоря
305 и его рабочего контакта, якоря 313 и его рабочего контакта, якоря 326 и его контакта, а также нижней
обмотки реле 275 к батарее. Реле 275 срабатывает и на своем якоре 286 размыкает точку во второй цепи
удержания для плунжерного переключателя P на рис. 2.
После передачи последней цифры вызываемого номера разъем H захватывает клеммы вызываемой линии и,
независимо от того, занята линия или свободна, реле в разъеме срабатывает, чтобы разорвать цепь,
возникающую при обратном прохождении через обмотки реле 123 и 124. Соответственно, реле 123
обесточивается и на своей обмотке размыкает цепь блокировки реле 127 и цепь питания реле 210. 110
Соответственно, эти релейные устройства обесточивают организм.
Реле 2.10 при восстановлении размыкает цепь удержания переключателя P', позволяя ему восстановить
работу. Восстановление переключателя P.
вызывает срабатывание реле 234, как было описано ранее. Реле. 2.34, При восстановлении, в точке 2,35
прерывается цепь удержания всех отключенных реле на рис. 3.
Реле 127, при восстановлении, на своей обмотке 120' замыкает цепь короткого замыкания вокруг верхней
обмотки реле 126, а на своей обмотке 168 замыкает точку в цепи передачи сигнала занятости на вызывающую
линию, которая замыкается цепью 125c6, если линия звонит, и сигнал занятости снят, вызывающий абонент
заменяет свой приемник, тем самым сообщая о снятии сигнала занятости. На своей обмотке 282 прерывает
ранее отслеживаемую цепь удержания через обмотку 350 переключателя P', позволяя этому переключателю
восстановиться. В результате восстановления работы переключателя PI, доступный к нему механизм
переключателя 1 3 восстанавливается в нормальном состоянии описанным ранее способом. Кроме того, реле
280 на своем якоре 283 и рабочем контакте заменяет свою верхнюю обмотку обмоткой реле,75 %75 чтобы
предотвратить последовательное срабатывание реле 126 с реле 122.
Когда последняя цифра вызываемого номера передана и разъем H захватывает клемму вызываемой линии
80, реле в разъеме срабатывает, прерывая цепь замыкания, идущую обратно через обмотки реле 123 и 124.
Соответственно, реле 123 обесточивается и на своем якоре 150 размыкает цепь блокировки 85 реле 127 и
цепь включения реле 210. Эти реле, соответственно, обесточиваются, как, например, в случае звонка на
бесплатную линию. Реле 210, восстанавливая свою работу, снова соединяет проводник 217 с проводником
208, подготавливая цепь счетчика в этой точке, и отключает свой заземленный якорь от цепи удержания
выключателя P.
Однако переключатель P не восстанавливает состояние 95 из-за наличия ранее отслеживаемой цепи
удержания, продленной до заземленного контакта якоря 287. При отключении заземления на якоре 212 ток
теперь течет по этой прослеживаемой цепи 100, и срабатывает реле 231. На якоре 232 размыкается
импульсная цепь и замыкается точка в цепи управления счетчиком.
При восстановлении реле 127, его якорь и контакт в состоянии покоя подготавливают рабочую цепь 105 для
реле 125.
После ответа вызываемого абонента реле в разъеме H срабатывает, замыкая цепь замыкания через реле 123
и 124. Таким образом, реле 123, 110, снова включается и замыкает ранее описанную цепь реле 125. Реле 125,
помимо внесения описанных ранее изменений в цепь, теперь приводит к включению подключенного
оборудования управления счетчиком i-f 5 путем срабатывания его якоря 156. Снятие потенциала земли с
проводника 208 путем срабатывания якоря 156 позволяет двухступенчатому реле -237 полностью сработать.
Это реле 120 замыкает цепь управления счетчиком на якоре 268; размыкает цепь реле 277 и замыкает цепь
реле 256 на якоре 241 125; замыкает цепь управления, включая ползунок 274 пускового импульсного
выключателя SPS; и замыкает цепь магнита двигателя 335 этого выключателя на якоре 240. Эта схема i3Q.
Если вызываемая линия свободна, ответ вызываемого абонента приводит к тому, что реле в разъеме снова
замыкает цепь реле 123 в коммутаторе SR через S в контуре вызываемого абонента.
При включении реле 123 на якоре 150 замыкает цепь питания реле медленного размыкания 125 через якорь
170 и его контакт покоя, контакт покоя и якорь 163, обмотку 125, контакт покоя и якорь 175, а также
нормальные пружины 148, идущие к батарее через обмотку магнита 132. Магнит 132 не активируется в этой
цепи из-за сравнительно высокого сопротивления 125 Ом.
Реле 125 при срабатывании размыкает цепь удержания реле 123 на якоре 157; замыкает цепь блокировки на
якоре 158; подготавливает цепь отсутствия для реле 126; и отключает заземление от проводника 208 и
вместо этого соединяет этот проводник с проводником 116 счетчика.
Теперь питание вызывающего абонента осуществляется через реле 121 и 1x24, а вызываемого абонента —
через реле 123 и 124. Поскольку устройство управления счетчиком отключено от сети, никакие операции
учета невозможны.
Если подстанция Ai расположена в зоне 1 относительно подстанции A, то контакты 368 и 373 переключателя
зонального регистра W ZRS будут установлены на свои верхние второй, верхние девятые или нижние
десятые контакты, в зависимости от того, определяется ли зона двумя или тремя цифрами. Предположим, что
требовалось три цифры, и, следовательно, из группы реле 302, 310, 315 и 325 замыкается цепь, включающая
реле 3-02 и 310. Эта цепь проходит от батареи через обмотки реле (302 и 310, соединенные последовательно,
проводник 344, контакты блока 351, проводник 361, якорь 372, проводник 382, контактный элемент 368,
соответствующий верхний девятый контакт блока, например, проводник 389, контактный элемент 388 и его
третий контакт блока к земле через резистор 383. В связи с ограниченными возможностями реле 310, данное
реле в данный момент не срабатывает.
Реле 302 при срабатывании замыкает цепь удержания через свою нижнюю обмотку на якоре 304; на якоре
3056 изменяет управляющую цепь для реле 277, которая будет прослежена далее на его якорях 306, 307 и CO
308 и их рабочих контактах, замыкающих точки в цепях, идущих от ползунков 274, 251 и 262, соответственно,
пускового импульсного выключателя; и на якоре C.3 замыкает рабочую цепь для реле 280. Реле 280 при
срабатывании 354,858 354,858 проходит от заземленного рабочего контакта и якоря 240 до неактивного
контакта и якоря 291, а также через неактивный контакт и обмотку магнита двигателя 335 к батарее.
Следовательно, ползунки этого переключателя вращаются до тех пор, пока потенциал земли, подаваемый
ползунком 281 в момент срабатывания импульсного переключателя, не будет зафиксирован ползунком 274.
Блоки ползунков переключателя SPS соединены проводами с зазором, как показано на рис. 3, так что после
того, как переключатель остановится, последовательные шаги соответствующей части движения импульсного
переключателя A TPS будут поочередно соединять землю с различными ползунками переключателя SPS.
Предполагается, что ползунок 281 импульсного переключателя времени TPS находится на контакте второго
блока, когда ползунки -20 переключателя SPS достигают своего шестого набора контактов. В этом случае
потенциал земли на следующем нижнем контакте, подаваемый через ползунок 281, проходит через ползунок
274, через якорь 241 2D и его контакт, якорь 292 и его контакт покоя, к верхней обмотке реле 288 и батарее.
Реле 288 срабатывает, на своем якоре 290 подготавливает рабочую цепь для реле 295; на своем якоре 291
=30 размыкает рабочую цепь магнита 335, предотвращая тем самым дальнейшее перемещение ползунков
выключателя СПС; и на переднем контакте этого якоря замыкает цепь блокировки реле 288, 3r), включая
обмотку магнита 335, который не будет срабатывать в этой цепи; и на якоре 292 замыкает точку в рабочей
цепи реле 269, которая будет рассмотрена далее. Ползунок к контакту 281 продолжает периодически
совершать шаговые движения; когда он достигает контакта блока 1, через пружины, управляемые якорем 289,
на обмотку реле 295 и батарею подается заземление на ползунок 293, якорь 290 и его рабочий контакт.
После этого реле срабатывает, его якорь 289 замыкает цепь блокировки для самого себя; его якорь 294
замыкает рабочую цепь для реле 2560, и - 5 его якорь 296 подготавливает цепь, которая замыкается на
следующем этапе переключателя TPS от ползунка 274 к реле 269. Эта цепь проходит от указанного ползунка
через якорь 241 и его контакт, якорь 292 и его рабочий контакт, контакт и якорь 296, якорь 306 и его контакт,
контакт и якорь 264, контакт и якорь 247, через обмотку реле 269 и батарею. Реле 250, при срабатывании,
замыкает цепь от батареи, проходящую через обмотку магнита двигателя 329 выключателя TL, проводник
334, контакт и якорь 253, на землю в якоре 279, C5, заставляя этот выключатель перемещать свои ползунки
331 и 332 в зацепление с их первыми контактами; в якоре 254 размыкается точка в цепи срабатывания реле
277, а в якоре 255 размыкается цепь реле 256. Поскольку реле 70 256 срабатывает медленно, потенциал
заземления передается от проводника 320 через якорь 257 и его рабочий контакт, резистор 309, якорь 252,
проводник 221, контакты блока 226, проводник 75 206 к реле 126.
Протекающий по этой цепи ток приводит к срабатыванию реле 126. Это реле через свой якорь 161 и рабочий
контакт передает сигнал занятости через контакт и якорь 142, а через задний контакт и якорь 173 —
вызывающему абоненту.
Однако этот звуковой сигнал подается лишь на мгновение, поскольку реле 256 срабатывает по истечении
периода медленного отпускания 85, тем самым повторно замыкая якорь 257, который разрывает цепь реле
126.
Таким образом, данный звуковой сигнал служит для информирования вызывающего абонента о том, что один
сеанс разговора практически завершен и что, если он не желает оплачивать второй сеанс разговора, он
должен немедленно вернуть трубку на место.
Перемещение ползунка 281 к следующему контакту блока приводит к тому, что заземление 95
распространяется на ползунок 274 и ранее отслеживаемую цепь к реле медленного отпускания 269. Таким
образом, это реле срабатывает и через свой якорь 270 и рабочий контакт соединяет землю посредством
рабочего контакта и якоря 268, рабочего контакта и якоря 232, проводника 218, контактов блока 223, якоря 211
и его покоящегося контакта, проводника 208, якоря 156 и его рабочего контакта, проводника счетчика 116,
ползунка 112, якоря 108 и его рабочего контакта с обмоткой счетчика M и батареей, тем самым приводя
счетчик в действие для зарядки в течение первого периода времени. Когда ползунок 281 проходит через свои
контакты с третьего по шестой блока, он также подает потенциал земли на ползунки 337, 268, 262 и 251
последовательно. Однако, поскольку в данном случае к реле 269 подключен только стеклоочиститель i15 274,
реле 269 сработает только один раз.
Когда ползунок 281 снова встретит первый контакт, заземление снова будет передано на реле 250, чтобы
снова переместить ползунки переключателя TL и вызвать временное соединение тонального сигнала с
вызывающей линией, чтобы уведомить вызывающего абонента о начале третьего периода оплаты. 1
Предполагается, что разговор завершен.
Замена приемника вызываемого абонента приводит к обесточиванию реле 123, и на его якоре 149 замыкается
точка 130 354,858&в цепи размыкающего магнита 132.
Когда абонент, вызывающий абонент, возвращает трубку на место, линейное реле 121 размыкается, и на
якоре 141 происходит короткое замыкание обмотки реле 122, что замедляет его размыкание. Перед
срабатыванием реле 122 цепь реле 126 замыкается посредством заземленного якоря 147 и его рабочего
контакта, а также пружин, управляемых якорем 141.
Реле 126 при срабатывании замыкает на якоре 161 вторую точку в цепи реле 121, замыкает на якоре 162
землю через якоря 178 и 153 с размыкающим каналом 115 для поддержания срабатывания выключателя LS
во время измерения; и замыкает на якоре 163 цепь блокировки, независимую от реле 1292. Эта цепь проходит
от якоря 158 через якорь 163 и его рабочий контакт, якорь 159 и пружины, управляемые якорем 141.
После определенного интервала реле i22 срабатывает и на своем якоре 142 размыкает другую точку в цепи
линейного реле 121, так что вызывающий абонент не может помешать работе счетчика, снова отключая свой
приемник; на якоре 145 отключает одно из заземляющих соединений от размыкающего проводника 115-; и на
своем якоре 146 отключает заземление от проводника 205, тем самым устраняя короткое замыкание,
связанное с реле 243 на рис. 3.
Таким образом, реле 243 срабатывает: на якоре 248 оно восстанавливает заземляющий потенциал на
выводах 219, 22L4 и 205, предотвращая обесточивание реле 125 и 126; на якоре 244 оно подготавливает
рабочую цепь для реле 277, которая не зависит от якоря 254; на якоре 245 оно подготавливает рабочую цепь
для реле 251; на якоре 246 оно размыкает цепь реле 256 и, прежде чем это реле восстановит работу,
замыкает цепь через якоря 246 и 238 для размыкающего магнита 330 выключателя TL, вызывая
восстановление работы его ползунков 331 и 332. Реле 256, после восстановления, на своем якоре 261 снова
подготавливает другую рабочую цепь для магнита двигателя 329 выключателя TL; на якоре 259 размыкает
точку в цепи автоматического управления размыканием, которая будет описана позже; на якоре 258
размыкает вторую точку в цепи размыкающего магнита 330; и на t5 якорь 257 замыкает рабочие цепи для
реле 260 и 251. Цепь реле 260 начинается непосредственно от неподвижного контакта якоря 257, тогда как
цепь реле 251 начинается через якорь 257, контакты 24, 5 и 273.
В данный момент работа реле 260 не имеет эффекта, поскольку цепь, управляемая его якорем, уже
разомкнута. на якоре 247. Реле 2.51, срабатывая при замыкании цепи на якоре 266 f65, замыкает цепь
управления магнитом двигателя 329 выключателя TL через якорь 261 и проводник 334, заставляя его
перемещать свои ползунки в зацепление с первыми контактами; и при замыкании цепи на якоре 265 замыкает
цепь управления реле 70 269. При срабатывании реле 269 на якоре 270 замыкает на землю ранее
проверенную цепь счетчика M, вызывая повторное срабатывание счетчика в отношении незавершенного
периода времени 75, а на якоре 273 размыкает цепь реле 269. После этого реле 269 восстанавливает и снова
замыкает цепь реле 251. Очевидно, что если ничто этому не помешает, эти реле будут продолжать работать
попеременно.
Однако, поскольку рассматриваемое соединение было установлено с линией в зоне 1, перемещение ползунка
332 в зацепление с его первым контактом блока замыкает цепь для реле отключения 277. Эта цепь проходит
от батареи через обмотку реле 277, контактную пластину 332 и ее первый контакт блока, контакт покоя и якорь
318, контакт покоя 90 и якорь 313, рабочий контакт, якорь 305, якорь 244 и его рабочий контакт, а также
контакт покоя и якорь 257 до заземленного проводника 320. Реле 277 при срабатывании, при 95 его якорь 279
отключает заземление от цепи удержания реле 234, 243 и 125; при 95 его якорь 278 блокирует заземление на
проводнике 320; и при 287 якорь 287 размыкает последовательную цепь, включающую реле 231 и
удерживающую обмотку 227 выключателя P. Выключатель P при восстановлении, при 95 пружинах 213
замыкает цепь размыкающего магнита 132 селекторного повторителя SR, заставляя этот выключатель
восстановиться. Эта цепь проходит от заземленного покоящегося контакта и якоря 156, проводника 208,
пружин 213, проводника 209, якорей 144, 149 и 175 и пружин 148 до размыкающего магнита и батареи 110.
Если бы соединение с зоной 5 было установлено, ползунки 368 и 373 зонального переключателя ZRS были бы
расположены на контактах, обозначенных, например, 4 Z5, что привело бы к срабатыванию реле 30.2 и 315. С
помощью этих двух реле управляемые ползунки -251, 262, 268, 274 и 337 подключены к проводнику
управления счетчиком 340, и поэтому каждый раз, когда ползунок 281 переключателя TPS проходит через
первый-шестой контакты, на счетчик M передается серия из пяти импульсов. Также после завершения вызова
реле 269 сработает пять раз 125, прежде чем будет отключено включением реле 277, цепь которого теперь
замкнута через пятый контакт блока переключателя Ti, рабочий контакт и якорь 318, неактивный контакт и
якорь 313 130 1 I и рабочий контакт и якорь 305.
Если разговор не завершился по истечении указанного периода времени, он будет автоматически прерван,
когда устройство очистки 3-31 встретит четвертый пустой контакт. Это происходит из-за замыкания цепи для
переключения режимов работы реле медленного действия 122 селекторного ретранслятора.
путем подачи заземления от заземленного — покоящегося контакта и якоря 279, через якорь 253 и его
покоящийся контакт, ползунок 331, проводник 336, якорь 259 и его контактный проводник 221 и по ранее
прослеживаемой цепи к проводнику 20.6, ведущему к верхнему выводу реле 129. В результате работы этого
реле оборудование для учета потребления электроэнергии в зоне функционирует так же, как и тогда, когда
абонент заменил свой приемник.
Как указывалось ранее, настоящее изобретение особенно подходит для использования в телефонной
системе, подобной той, что описана в спецификации № 316931. Репитер-селектор SR, подобный тому, что
описан в указанной спецификации, может быть активирован оператором платной связи, когда такой оператор
желает совершить платный звонок на любую из станций А.
или А1.
Если оператор желает совершить платный звонок на подстанцию А1, она устанавливает соединение с этой
станцией и, нажав клавишу, может общаться с абонентом на станции А1. Если ей необходимо разорвать
местное соединение, она может сделать это, снова нажав клавишу. Это приводит к изменению параметров
цепи, в результате чего происходит заземление проводников нормального сопротивления 297 и 299 станции
А, которые проходят обратно к дифференциальному реле 124 выключателя SR и вызывают срабатывание
этого реле, как подробно описано в указанной выше спецификации. Реле
124, при подаче напряжения на якорь 154.
замыкает цепь питания реле 128, на якоре 153 размыкает точку в цепи, ведущей к вращающемуся магниту
131, и замыкает цепь питания разблокировки - ...apnet 1-2 от заземленного разблокирующего канала ncdductor
115, тем самым вызывая разблокировку первого селекторного повторителя SR.
Реле 128 при включении на обмотках якоря 1' 1 и 1ThlQ размыкает цепи реле Sd6 91-123 и -l 24x, а также
напрямую перерезает сигнальные проводники; на обмотке якоря 175 оно размыкает цепь реле 125, позволяя
этому реле восстановить и предотвратить дальнейшее измерение; на обмотке якоря 176 замыкает цепь
блокировки через заземленный проводник размыкающего канала 115; и на обмотке якоря 178 на мгновение
заземляет ползунок 191. При обесточивании линейного реле 121 на якоре 141 размыкается цепь реле
размыкания 122. При обесточивании реле 124, при напряжении на обмотке якоря 153, размыкает цепь
размыкающего магнита, а при напряжении на обмотке якоря 154 размыкает цепь первоначального включения
реле 128. После перерыва реле 122 обесточивается, тем самым 7a b сообщает о работе и разблокировке
оборудования управления счетчиком таким же образом, как и в предыдущих примерах. Однако, поскольку в
данном случае реле 125 обесточено, плата не взимается за 75 неполный период разговора, прерванный
оператором. Линейный выключатель станции A1 (не показан) не может быть разблокирован путем разрыва
соединения с линией A, благодаря 81 потенциалу земли, подаваемому на него разъемом «переключателя
платы за проезд».
Если оператор желает установить платное соединение со станцией А вместо AI, она обеспечивает перехват
нормалей линий 101, 102 и 118 соединителем поезда с стрелочным переводом для взимания платы.
Оператор, как и в случае вызова станции А1, подает потенциал земли на нормали вызываемой линии.
Потенциал заземления 9 (приложенный к проводнику 118) предотвращает срабатывание линейного
выключателя LS при обесточивании реле 122. Подача потенциала земли на обычный проводник 102
фактически закорачивает нижние обмотки 95 реле 121 и 124 и, следовательно, подачу потенциала земли на
проводник 101 непосредственно через верхние обмотки реле 121.
и 124 вызывает срабатывание реле 124. 10q Это реле при срабатывании приводит к размыканию
переключателя SR, как и прежде, но в этом случае реле 128 и 129 удерживаются под напряжением от
потенциала земли на проводнике 118. Ретранслятор 128 находится под напряжением (IQS).
для отключения батареи и заземления в селекторном ретрансляторе SR от линии станции А. Как и в
предыдущем случае, предотвращается дальнейшее срабатывание счетчика вызывающей линии благодаря
обесточенному состоянию реле 125.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354859.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354859&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354859A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Австрия): 16 апреля 7930 г. 35 4, Заявка Пейт (в Соединенном Королевстве); 20
мая 1930 г. № 15,550/30.
(Дополнение к патенту № 350160 от 30 апреля 1929 г.) ) Завершено. Принято к рассмотрению: август. 20,
1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах управления заслонкой воздушного потока карбюраторов.
1
Мы, д-р-инж. АВГУСТ ГЕРЦ1? ELZ, проживающий по адресу Treustrasse 33, Вена XX, Австрия, и OsKAn
RnIcmT-E RLxnHonRsT, проживающий по адресу Margarethenstrasse 40, Вена IV, Австрия, оба являющиеся
гражданами Австрии, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям устройства для управления
заслонкой воздушного потока в карбюраторах двигателей внутреннего сгорания, описанного в патенте №
350,160.
Основная особенность усовершенствования заключается в том, что заслонка дроссельной заслонки
вращательно установлена на диаметральной оси, а автоматический механизм управления и возврата
вращательно приводит в действие указанную ось заслонки дроссельной заслонки.
На прилагаемых чертежах показаны два варианта конструкции, воплощающие изобретение, в которых:
На рис. 1 показан вид сбоку одного из вариантов конструкции рабочего механизма без защитного кожуха.
На рис. 2 представлен фрагмент того же устройства вместе с защитным кожухом по линии II-II на рис. 1.
На рис. 3 показана еще одна форма конструкции в частичном разрезе, вид сверху.
На рис. 4 представлен вид спереди этого же здания.
На рис. 5 представлен боковой вид в частичном разрезе данного объекта.
Обращаясь к рис. 1 и 2, 12 обозначает воздухозаборник карбюратора, а 13 — ось, проходящая по диаметру
через впускной патрубок, к которой крепится эллиптическая заслонка дроссельной заслонки 14. Вокруг
выступающего конца оси 13 расположена спиральная пружина 15, усилие которой воспринимается с одной
стороны болтом 4s 16, прикрепленным к входной трубе 12 или встроенным в нее, а с другой стороны болтом
16', соединенным с осью. Натяжение пружины таково, что она стремится удерживать заслонку в открытом
положении, показанном на рис. 2. Автоматическое (Pi-ce 11-i) закрытие заслонки при запуске двигателя
осуществляется якорем 17, который установлен таким образом, чтобы иметь возможность продольного
перемещения в соленоиде 18 с U-образным закрывающим хомутом 19, который приводится в действие 55
одновременно с электрическим стартером.
При втягивании якорь 17 вращает ось 13 посредством звена 21 и кривошипа 22 в направлении закрытия
заслонки дроссельной заслонки 14. Кривошип 60 22 снабжен прорезью -23 и может быть зафиксирован с
помощью установочного винта 24 на оси 13 в любом желаемом положении для регулировки степени
вращения закрылка путем перемещения якоря в соответствии с потребностями.
Для демпфирования движения магнитного якоря используется следующая схема. Поршнеобразный якорь
магнита 70 17 скользит в цилиндрической облицовке 26, в верхнем конце которой в закрывающем ярме 19
просверлено отверстие, соединяющее внутреннюю часть облицовки с наружным воздухом. Это отверстие 75
закрыто снаружи крошечной пластиной из листового металла 27, которая прикреплена к хомуту с одной
стороны и, таким образом, позволяет воздуху выходить из цилиндрической облицовки, одновременно
оказывая сопротивление повторному попаданию воздуха 80 и тем самым гася обратное движение якоря,
который открывает заслонку дроссельной заслонки.
Соленоид 18, 19 может быть прикреплен к подходящему кронштейну 29 сверху или сбоку от входного
патрубка 12, выше уровня топлива, чтобы защитить его от перелива топлива, а якорь расположен
горизонтально, чтобы меньше подвергаться вибрации, и все устройство 90 закрыто кожухом 30,
удерживаемым на месте винтом 31.
В конструкции, показанной на рис.
3
-5, 12
13 — вертикальная впускная труба, 14 — ось заслонки, 15 — дроссельная заслонка, и 15 — возвратная
пружина. Автоматическое управление заслонкой в данном случае осуществляется с помощью U-образного
магнита 33 и вращающегося якоря 34, который продольно разделен и может быть зафиксирован в любом
положении винтами 35 к оси 13 для регулировки угла поворота. При замыкании цепи магнита якорь вращается
вокруг оси заслонки против действия пружины, необходимой для закрытого положения заслонки, и угла,
необходимого для закрытия указанной заслонки. Положение якоря 34, показанное на фиг. 4 сплошными
линиями, соответствует углу, необходимому для закрытия заслонки, а также углу, необходимому для закрытия
указанной заслонки. 70 пунктирными линиями 3. Устройство согласно п. 2, последнее. Поскольку угол
поворота, достигаемый магнитом, сводится лишь к открытию заслонки дроссельной заслонки, предусмотрена
спиральная пружина, охватывающая ось, и, соответственно, имеет эллиптическую форму.
Тяговое усилие пружины воспринимается магнитным сердечником 33, снабженным с одной стороны корпусом
в виде крыла, а с другой — фигурными выступами (полюсными наконечниками) 37, которые соединяются с
концевым подвижным элементом.
создать поток в открытом положении.
4.
Устройство по п. 2, в котором обмотка магнита 38 охватывает сердечник 33, который, в свою очередь,
установлен на кронштейне 39 и прикреплен к нему с помощью винтов 40, соединенных с осью заслонки.
Защитный кожух 41 может вращаться и регулироваться в продольном направлении, при условии, что он
установлен.
Преимущества двух вариантов расположения - 5. Устройство по п. 4, описанное выше, имеет следующие
особенности: в котором кривошип снабжен продольной прорезью и установочным винтом, благодаря чему
заслонка дроссельной заслонки освобождается от любого из этих воздействий. Благодаря установке на
диаметральную ось, кривошип может быть закреплен на оси в любом желаемом положении, что облегчает
работу устройства.
Соседние файлы в папке патенты