патенты / Сборник патентов_1024

=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187164.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187164&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187164A
[]


Улучшения, касающиеся пианистов или связанные с ними.
РњС‹, компания THE APOLLO PIANO COMPANY LIMITED, расположенная РїРѕ адресу: Warple Way, Acton, London, РЇ, гражданин Великобритании, проживающий РїРѕ адресу: Уиндем-СЂРѕСѓРґ, Рлинг, Лондон, W. 3, настоящим заявляю Рѕ характере данного изобретения Рё Рѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Данное изобретение относится Рє пианистам Рё имеет своей целью обеспечить возможность использования механизма пианино СЃ любым типом вертикального пианино независимо РѕС‚ расстояния между элементами механизма пианино РІ результате перетягивания струн или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ. Ещё РѕРґРЅРѕР№ целью изобретения является создание механизма воспроизведения таким образом, чтобы уменьшить его глубину РѕС‚ задней РґРѕ передней части, необходимую для установки РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ обычного пианино, СЃ целью превращения его РІ пианино СЃ механическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј. Согласно настоящему изобретению, механизм пианино, имеющий пневматические ударные механизмы, расположенные вертикально РІ РґРІСѓС… рядах РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ, так что РёС… подвижные элементы РјРѕРіСѓС‚ колебаться вперед Рё назад РІРѕРєСЂСѓРі горизонтальных осей, имеет каждый РёР· указанных подвижных элементов, соединенных стойкой СЃ РѕРґРЅРёРј рычагом кривошипного механизма, РґСЂСѓРіРѕР№ рычаг которого предназначен для подъема соответствующего рычага механизма пианино, так что движение указанного элемента назад поднимает указанный рычаг, Рё для того, чтобы расположить указанные кривошипные механизмы РІ соответствии СЃ расстоянием между РЅРёРјРё РІ пианино, каждый РёР· РЅРёС… шарнирно закреплен РЅР° элементе, предназначенном для привинчивания Рє поперечной направляющей РІ требуемом положении, РІ то время как стойка соединена СЃ подвижным элементом посредством выступа, через который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ указанная стойка Рё который регулируемо закреплен РЅР° указанном подвижном элементе.
Один из вариантов изобретения проиллюстрирован прилагаемыми чертежами, где на фиг. 1 представлен фрагментарный перевернутый план, показывающий расположение пневматического механизма удара (некоторые части опущены для наглядности), на фиг. 2 — разрез, расположенный примерно по линии 2 2 на фиг. 1, а на фиг. 3 — вид спереди детали. Как показано на рисунке, ударные пневматические механизмы расположены вертикально в двух рядах a, b в шахматном порядке, так что их подвижные элементы c, d могут колебаться в направлении глубины фортепиано от передней части к задней вокруг горизонтальных осей. Каждый ударный пневматический механизм a ведет вверх по каналу e к клапанному блоку, а каждый ударный пневматический механизм b ведет вверх по каналу g к клапанному блоку h. На рисунке 2 показано расположение клапанов в соответствии с моим предыдущим патентом № 150164, и на разрезе изображен весь канал e (при этом канал 9 прерван, правая нижняя часть рисунка и его верхняя часть относятся к пневматическому механизму b, каналы e и 9 чередуются по всей длине механизма).
К подвижному элементу c или d каждого ударного пневматического устройства a или b крепится выступ j с помощью поворотного винта It и зажимного винта 111, который проходит через дугообразный паз n в указанном выступе, так что последний может регулироваться вбок вокруг своей оси k и фиксироваться. Через отверстие o в нижнем конце выступа j проходит резьбовой конец стойки p, на которой закреплены закругленные гайки q, предназначенные для качения с выступом j, в то время как другой конец указанной стойки соединен с одним рычагом r кривошипного механизма, другой рычаг s которого предназначен для подъема пружины t механизма пианино, причем стойки p, относящиеся к пневматическому механизму ударника b, проходят между пневматическими элементами a сзади. at u к блоку или элементу v, приспособленному для привинчивания к поперечной балке -it, так что несколько рычагов колокольного механизма r s могут быть расположены вдоль поперечной балки w в соответствии с расстоянием между несколькими рычагами, t, регулируемые выступы j, позволяющие соединение с подвижными элементами c d без необходимости расположения ударных пневматических механизмов a в соответствии с расстоянием между рычагами.
Таким образом, становится возможным разместить механизм автоматического воспроизведения внутри вертикального пианино и легко компенсировать неравномерное расстояние между его рычагами; кроме того, благодаря расположению и размещению пневматического механизма и связанных с ним частей, занимаемое им пространство в глубине пианино таково, что расширение или подобное изменение корпуса пианино становится ненужным. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187165.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187165&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187165A
[]


Усовершенствования РІ чайниках Рё РґСЂСѓРіРѕР№ РїРѕСЃСѓРґРµ для кипячения Рё тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРј. 124, Хейзлхерст-СЂРѕСѓРґ, РљРёРЅРіСЃ-РҐРёС‚, Бирмингем, британский подданный, Рё Харрингтон Гарденс, Лондон, S.W. 7, гражданин Великобритании, настоящим заявляет Рѕ характере данного изобретения Рё СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Данное изобретение относится Рє усовершенствованию котлов или РґСЂСѓРіРёС… кипятильных устройств Рё тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ Рё предназначено для быстрого приготовления РІРѕРґС‹, обеспечивая СЌРєРѕРЅРѕРјРёСЋ труда Рё топлива, РїСЂРё этом имея простую Рё эффективную конструкцию. Рзобретение относится Рє чайнику или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРјСѓ СЃРѕСЃСѓРґСѓ, снабженному прямоугольными циркуляционными трубками, наклоненными Рё открывающимися внутрь СЃРѕСЃСѓРґР°. Р’ настоящем изобретении чайник или подобная РїРѕСЃСѓРґР° характеризуется наличием РЅР° его нижней стороне независимых прямолинейных или практически прямолинейных циркуляционных трубок, наклоненных вверх РѕС‚ внутреннего углубления Рё простирающихся Рє стенкам СЃРѕСЃСѓРґР°, РіРґРµ РѕРЅРё загнуты внутрь РІ РІРёРґРµ штампов, расположенных СЂСЏРґРѕРј СЃ внутренними стенками СЃРѕСЃСѓРґР°.
РџСЂРё такой конструкции пламя направлено непосредственно РЅР° трубки, вызывая быструю циркуляцию РІРѕРґС‹ РїРѕ РЅРёРј. Рзобретение описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечный разрез чайника СЃ внесенными РІ него усовершенствованиями. Р РёСЃ. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечный разрез РїРѕ линии r, x, СЂРёСЃ. 1. Р РёСЃ. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ перевернутый план. Р РёСЃ. 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение альтернативной формы, Р° СЂРёСЃ. 5 — сечение РїРѕ линии y, y. РќР° фиг. 1-3 показано, что чайник имеет наклонное основание 1, утопленное РЅР° его нижней стороне, Рё снабжен СЂСЏРґРѕРј независимых прямолинейных или почти прямолинейных наклонных трубок 2, простирающихся поперечно ниже основания Рё размещенных РІ углублении, образованном РїРѕРґ РЅРёРј. Эти трубки открыты СЃ нижнего конца РІРѕ внутреннее углубление диаметром 1 РґСЋР№Рј РЅР° РґРЅРµ котла, Р° СЃ заднего конца РѕРЅРё изогнуты вверх РІ РІРёРґРµ выступов или отростков 2a, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через основание 1 внутрь СЃРѕСЃСѓРґР° Рё имеют концевое отверстие, открытое внутрь. Поперечные участки трубок 2 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ параллельно или практически параллельно основанию 1, Р° РёС… выступающие части или отростки наиболее эффективно расположены вдали РѕС‚ прилегающей стороны котла.
Эти выступы или отростки 2a изогнуты или загнуты внутрь в направлении вперед, чтобы облегчить циркуляцию воды. Благодаря такой конструкции название напрямую связано с трубками и вызывает быструю циркуляцию воды, которая поступает с нижнего конца, проходит через трубки и выводится через верхние концы выступов или отростков внутрь сосуда. В модификации, показанной на фиг. 4 и 5, трубки 2b направлены радиально от общего центрального углубления 1b, образованного в основании 1 котла, затем проходят снаружи под основанием котла и изгибаются через последнее, образуя выступы 2", которые расположены на расстоянии друг от друга по всему периметру или почти по всему периметру боковых сторон. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187166.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187166&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187166A
[]


Усовершенствования в конструкции вешалок для одежды. Представитель компании Germaniastrasse, Кассель, Германия, имеющий немецкое гражданство, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Одежда, например, блузки и легкие платья с довольно глубоким вырезом, падают с вешалок обычной конструкции при малейшем движении, которому подвергаются вешалки, в результате чего одежда повреждается. Целью данного изобретения является устранение этого неудобства путем установки зажимных губок на подвесах по обеим сторонам крюка, каждая из которых представляет собой пружину с прижимной подушкой на свободном конце. Вместо двух отдельных пружин лопастей можно использовать одну цельную пружину. Уже известны вешалки для одежды с зажимными губками, но конструкция таких вешалок такова, что их можно использовать только для брюк или юбок, и они никогда не подойдут для развешивания блузок или платьев из деликатных тканей.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, я перейду к его описанию со ссылкой на конструкцию, показанную на единственном рисунке прилагаемого чертежа. На верхней поверхности а подвесок b, изготовленных из дерева или любого другого подходящего материала и имеющих любую подходящую форму и размер, расположены зажимные губки d, e, по одной с каждой стороны крюка c. На чертеже показана конструкция, согласно которой зажимные губки состоят из пружины f, закрепленной на плечах посередине в точке g, и имеющей прижимные накладки h, i на концах. Эти прокладки могут быть изготовлены из резины, войлока, пробки или любого другого эластичного материала и могут крепиться к пружине лезвия любым подходящим способом. Пружина лезвия f, вместо того чтобы быть изготовленной из цельного куска, как показано на рисунке, может быть изготовлена из двух частей. В подвесках, изготовленных из проволоки, согнутой в удобную форму, зажимные губки расположены аналогично тем, что показаны на примере деревянных подвесок. Возможности конструирования усовершенствованных подвесок не ограничены описанной и показанной формой конструкции.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187167.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187167&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187167A
[]


Усовершенствования, касающиеся молочных бидонов, барабанов, бочек и тому подобного. Мы, Альфред Стандринг, проживающий по адресу: Черч-роуд, 53, Хоув, графство Сассекс, адвокат, и Уолтер Брюс Браун, проживающий по адресу: Кристал Пэлас Парк Роуд, 9, Сиденхэм, Лондон, S.E. 26, инженер, подданные Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к средствам защиты молочных бидонов и подобных им устройств. Суть заключается в формировании корпуса таким образом, чтобы он представлял собой собственно фланец молочного бидона. Между дном молочного бидона и корпусом находится упругая подушка, которая удерживается внутри благодаря рельефной форме корпуса. Для сборки этих деталей упругая подушка вставляется в корпус, который имеет практически цилиндрическую форму, и при размещении на молочном бидоне ее часть, прилегающая к стенке бидона, прокатывается или прижимается к бидону способом, хорошо известным в данной области техники. Корпус может иметь преимущественно коническую форму по всей длине или быть частично коническим и частично цилиндрическим в установленном состоянии.
Материал (корпус) будет твердым и податливым или прочным и может состоять из стали, железа или другого материала, например, папье-маше. Упругий амортизатор обычно состоит из резины или амальгамы, но может использоваться пробка или другой подходящий материал. В некоторых случаях предполагается использование пружин, например, пружины для подвязки, в этом случае, разумеется, корпус будет соответствующим образом изменен по форме для удержания пружины или пружин. Важной особенностью описанного выше устройства является то, что оно может быть выполнено в качестве насадки, устанавливаемой на существующие типы маслобоек. Усовершенствования, касающиеся молочных бидонов, барабанов, бочек и тому подобного. Мы, Альфред Стандринг, проживающий по адресу: Черч Роуд, 53, Хоув, графство Сассекс, Браун, проживающий по адресу: Кристал Пэлас Парк Роуд, 9, Сиденхэм, Лондон, S.E. 26, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к защитному устройству для молочных бидонов, бочек, барабанов и тому подобного».
До настоящего времени было предложено несколько типов устройств, предназначенных для защиты таких емкостей с целью предотвращения или минимизации повреждений, вызванных неаккуратным или небрежным обращением при транспортировке. Как правило, они представляли собой кольцо или фланец, прикрепленный к основанию емкости и предназначенный для размещения упругой прокладки, поглощающей импульсные удары. Насколько нам известно, для всех подобных устройств требовалось использование болтов или заклепок и/или наличие в основании гнезда выступа или фланца, интегрированного с ним или жестко закрепленного к нему, для удержания защитного кольца на месте. Целью настоящего изобретения является применение к таким емкостям, имеющим сужающийся или конический внешний контур, защитного устройства общего типа, указанного выше, без использования заклепок, болтов или других подобных средств жесткого крепления. Таким образом, данное изобретение представляет собой сочетание с молочным бидоном или подобным сосудом кольцевого фланца, приспособленного для прижима или вращения внутрь с целью скользящего обхвата сужающейся внешней поверхности указанного сосуда, и упругой подушки, расположенной между основанием указанного сосуда и загнутой внутрь частью указанного фланца.
Согласно предпочтительной конструкции, кольцевой фланец снабжен множеством V-образных выемок или надрезов, благодаря чему при установке вокруг гнезда его можно прижать или повернуть внутрь, чтобы он соответствовал внешнему контуру гнезда и, таким образом, удерживался в нужном положении. Для укрепления основания емкости и уменьшения износа от трения между скользящим фланцем и внешней поверхностью емкости предлагается установить защитное металлическое кольцо, например, между относительно перемещаемыми соприкасающимися частями. На прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления данного изобретения, на котором: на рисунке 1 изображен вид сбоку маслобойки, обычно используемой для транспортировки молока и оснащенной защитным устройством, а на рисунке 2 — увеличенное изображение устройства в разрезе. На чертежах видно, что маслобойка 1, изготовленная любым известным способом, заключена во фланец 2, имеющий загнутый внутрь элемент 3, предназначенный для размещения и удержания упругой прокладки 4 между указанным загнутым внутрь элементом и дном маслобойки.
Амортизационная подушка 4 предпочтительно изготавливается из формованной резины, по существу, напоминающей шину, или вырезается из цельного куска и устанавливается в канал, образованный загнутым внутрь элементом 3. Фланец 2 кольцевой конструкции предпочтительно имеет цилиндрическую форму и прорезан или надрезан, как показано на рисунке 5, чтобы его можно было прижать или отформовать в конусообразном положении, когда он установлен в положение, указанное пунктирными линиями на рисунке 9, и зафиксировать на маслобойке. Между фланцем и маслобойкой может быть проложена полоса материала 6, например, свинца или другого металла, чтобы предотвратить повреждение корпуса маслобойки из-за перемещения фланца 2. Лента 6 крепится пайкой или любым другим удобным способом и в одном из вариантов служит твердой смазкой для фланца, который перемещается вертикально на величину, зависящую от степени сжатия упругой подушки 4. Во фланце может быть предусмотрено одно или несколько дренажных отверстий 7 для отвода любой жидкости, такой как вода или молоко, которая может скапливаться между фланцем и лентой 6.
Хотя резина и упоминается как подходящий материал для изготовления упругой подушки, она может быть изготовлена и из других материалов. В качестве альтернативы, подушка может представлять собой ряд пружин или разъемное кольцевое гофрированное пружинное кольцо. Следует понимать, что использовались слова «отступающий» и «сужающийся».




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187168.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187168&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187168A
[]


Усовершенствования в области опалубки бетонных и аналогичных полов и других конструкций, а также связанные с ней аспекты. Стоквелл-роуд, Брикстон, Лондон, юго-запад, и Джон Бедфорд Роу, проживающий по адресу: Шекспир-роуд, 63, Ханвелл, Лондон, оба британские подданные, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям в опалубке бетонных и подобных полов и других конструкций и относится к опалубке, удерживаемой в нужном положении с помощью отрезков проволоки, пропущенных вокруг балки или другого опорного тела, при этом концы опалубки скручены вместе. Нам известно, что при строительстве стен и бетонных конструкций, в которых блоки формуются на месте, предлагалось предусмотреть углубления в блоках, образующих торцы форм, при этом формовочные плиты или доски удерживались на месте с помощью одиночных петель или строп, выполненных из отрезков проволоки, концы которых скручены вместе и расположены поперечно указанным формовочным плитам или доскам, при этом концы петель или строп входят в зацепление со штифтами или гвоздями снаружи указанных досок, а тело петель также скручено вместе.
Кроме того, при центрировании балок с фланцами было предложено использовать металлические зажимы, которые скрепляются между собой с нижними фланцами балки, на которых опирается нижняя обшивка, посредством проволоки, обмотанной вокруг рычагов зажимов и проходящей через отверстия в указанной нижней обшивке, ниже которых их концы соединяются и скручиваются. Согласно данному изобретению, в отличие от вышеописанного, используются отрезки проволоки парами, причем диаметр этих отрезков проволоки позволяет легко манипулировать ими с помощью плоскогубцев или других обычно доступных инструментов, и эти отрезки проволоки пропускаются вокруг доски или другого элемента, предназначенного для поддержки центрирующего элемента, а также вокруг балки или другой основной опоры или опор. Концы проволоки скручиваются вместе для их закрепления, а соседние участки указанной проволоки скручиваются вместе до тех пор, пока не будет обеспечено необходимое натяжение для надежной фиксации опор в нужном положении. После заливки бетона и его затвердевания концы проволоки обрезаются заподлицо с наружными поверхностями бетона, оставляя корпус проволоки заглубленным в бетон, когда он служит для армирования бетона.
Для лучшего понимания изобретения прилагаются чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой поперечное сечение, демонстрирующее применение изобретения на бетонном полу. Рис. 2 представляет собой продольный разрез по линии АВ. Рис. 1 показывает потолочную доску и места крепления проводов до и после регулировки. На рис. 3 представлен план, видимый с нижней стороны потолочной доски и мест крепления проводов. На фиг. 4 представлен перспективный вид, более наглядно демонстрирующий применение изобретения. На рис. 5 представлен аналогичный вид, демонстрирующий различные этапы применения проволоки. На фиг. 6, 7 и 8 представлены, соответственно, поперечное сечение, план и перспективный вид, демонстрирующие применение изобретения к автомобилю Bressummer. Обращаясь к прилагаемым чертежам (фиг. 1–5), на фиг. 1 показана подшивка, обычно состоящая из двух или более элементов, к нижней стороне которых с лицевой стороны прибиты гвоздями поперечные элементы или несущие планки 2, расположенные под прямым углом к длине указанных подшивок. На фиг. 3 показаны отрезки проволоки, которые пропускаются вокруг несущих планок и через отверстия, образованные в подшивке, как это четко показано на чертежах; при этом проволока предпочтительно перекрещивается, как показано, для целей, которые будут более подробно объяснены далее.
Провода проходят вверх по боковой стороне балки и загибаются на ее верхней части, при этом их концы временно соединяются путем скручивания. Для того чтобы нижняя грань балки могла быть залита бетоном, предусмотрены распорные или разделительные элементы 4, изготовленные из предварительно отформованного бетона, которые вставляются между указанными балками и верхней гранью досок нижней обшивки. Эти распорные элементы устанавливаются, в то время как провода временно скручиваются вместе, как описано выше. После установки распорных элементов 4 на место можно произвести окончательную затяжку проводов. Это достигается путем полного скручивания концов проводов вместе, после чего соседние участки проводов также скручиваются вместе, как показано на рисунке w. Скручивание можно удобно осуществить с помощью четырехдюймового проволочного гвоздя, а для того, чтобы нижняя доска балки совпадала с нижней стороной балки, скручивание осуществляется путем попеременного вращения проволоки с каждой стороны балки заданного количества витков, например, три витка с одной стороны балки, затем три с другой стороны и так далее, пока не будет достигнуто желаемое натяжение.
Опорная доска 5, предпочтительно состоящая из двух или более частей, прибитых к упорам 5a, расположенных непосредственно над несущими балками 2, затем устанавливается на место вне тросов 3, при этом распорные или разделительные элементы 6 размещаются между указанными опорными досками и фланцами балки, причем указанная опорная доска закрепляется на месте с помощью клиньев 7, вбитых между опорной доской и упорами 8, предварительно закрепленными на нижней доске и расположенными непосредственно над несущими балками 2. 9 обозначает опорные балки, которые расположены над несущими балками 2 и на одной линии с ними, и которые поддерживают центрирование, указанное [обозначено 10; для поддержки опорных балок предусмотрены направляющие 11, которые предварительно прибиты к упорам]. 12 обозначает прокладочные элементы, опирающиеся на клинья 7 и предназначенные для того, чтобы помочь направляющим воспринимать собственный вес, воздействующий на них в этих точках. Бетон укладывается обычным способом, однако предпочтительно сначала заливать его с одной стороны балки до тех пор, пока он не станет виден с другой стороны, чтобы убедиться в отсутствии незаполненных пространств на нижней стороне балки.
Когда будет установлено, что бетон должным образом залит под балку, засыпку можно проводить с обеих сторон. Следует понимать, что распорки 6 удаляются после того, как в зазоры по бокам балки будет залито достаточное количество бетона. Следует отметить, что ни в коем случае не используются гвозди, шурупы, гайки или болты, которые могут повредить бетон при демонтаже карнизов, опорных досок и опалубки, что позволяет избежать затрат на устранение любых возникших дефектов и обеспечить качественную готовую поверхность. При необходимости удаления центрирующей прокладки сначала удаляют уплотнительные элементы 12 вместе с клиньями 7, которые в определенной степени ослабят центрирующую прокладку. Провода обрезаются под потолочной доской, которая затем снимается, что позволяет зачистить оставшиеся доски. В завершение концы проволоки обрезаются заподлицо с поверхностью бетона. Если необходимо использовать армирование по бокам и снизу балки, это можно сделать, в первом случае, закрепив указанное армирование, например, перфорированную ленту, на проволоке 3; во втором случае, разместив указанное армирование на нижней полке и загнув его вверх и внутрь к стенке, перед установкой нижней доски 1.
На чертежах арматура не показана. Как показано на рис. G, 7 и 8, в конструкции Bressummer задняя доска 5 опирается непосредственно на несущие элементы 2 и крепится на месте: с нижней стороны — направляющей 11, удерживаемой упорами Via, а с верхней — стяжками 16, входящими в зацепление с упорами 13 и 15, предварительно прибитыми к несущим элементам 2 и зажимам 5a соответственно. В данном случае, для удобства манипуляций, используются две петли, как показано на рисунке, при этом концы проволоки, образующей одну петлю, соединяются с проволокой, образующей другую петлю. Соседние концы проволоки скручиваются вместе, при этом действие и эффект скручивания описаны ранее. Очевидно, что если нагрузка, которую необходимо выдержать, превышает возможности двойной проволоки, может быть использовано несколько тросов. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187169.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187169&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187169A
[]


Усовершенствования в терках для мускатного ореха и подобных продуктов. Настоящим заявляем, что данное изобретение, расположенное по адресу: London Road, Norbury, графство Суррей, британские подданные, имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованию терок для мускатного ореха и подобных ему продуктов. Согласно изобретению, я предлагаю трубчатый элемент из металла или другого подходящего материала, имеющий ряд отверстий по одному концу, а также перфорированную скользящую крышку, которая при сдвигании назад открывает дверцу, куда помещается мускатный орех для измельчения. В перфорированном конце трубчатого элемента крепится соответствующая рукоятка с зазубренным концом. К стержню прикреплена еще одна рукоятка, на которой закреплен второй зазубренный конец, который телескопически вставляется в противоположный конец трубчатого элемента. Следует понимать, что при вращении и нажатии на свободную рукоятку с помощью пружины, действующей вокруг телескопической штанги, зазубренные концы будут измельчать мускатный орех, а порошок будет просачиваться через предусмотренные отверстия. Усовершенствования в терках для мускатного ореха и подобных продуктов.
РЇ, Эрнест Пейти, проживающий РїРѕ адресу: "Эмпшотт", Лондон-СЂРѕСѓРґ, Норбери, подданный Великобритании, настоящим заявляю Рѕ характере данного изобретения Рё Рѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ его осуществления, которые Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: Данное изобретение относится Рє усовершенствованию терок для мускатного ореха Рё тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, главной целью которых является создание терки, простой РїРѕ конструкции, СѓРґРѕР±РЅРѕР№ РІ использовании Рё полностью исключающей СЂРёСЃРє повреждения пальцев оператора. Ещё РѕРґРЅР° цель — создать тёрку, которая после того, как РІ неё вставлен мускатный орех или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, предназначенное для натирания, будет удерживать его РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅ весь РЅРµ будет использован. Ещё РѕРґРЅРѕР№ целью является создание терки, СЃ помощью которой измельченный материал можно распределять более равномерно, чем СЃ помощью используемых РІ настоящее время терок. Рзвестно, что РІ терках для мускатного ореха РЅР° конце вала имеется режущая или зубчатая поверхность, которая удерживается пружиной прижатой Рє измельчаемому мускатному ореху, Р° сам вал вращается СЃ помощью зубчатых колес.
Рзвестно также, что РІ овощерезках используется подпружиненная зубчатая поверхность РЅР° валу, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРј РІ движение рукояткой, РЅРѕ РІ зависимости РѕС‚ конкретных характеристик. Предложено устройство, которое проще РїРѕ конструкции, имеет минимальное количество деталей Рё РЅРµ содержит элементов, которые РјРѕРіСѓС‚ засориться измельченным материалом. Теперь СЏ опишу РѕРґРёРЅ удобный СЃРїРѕСЃРѕР± реализации моего изобретения, ссылаясь РЅР° прилагаемые документы. РќР° СЂРёСЃ. 1 показан Р±РѕРєРѕРІРѕР№ разрез, Р° РЅР° СЂРёСЃ. 2 — Р±РѕРєРѕРІРѕР№ разрез, направленный РІ сторону стрелки Рђ (СЂРёСЃ.
1)


. Обращаясь к чертежам, я предлагаю трубку или цилиндр a, предпочтительно из латуни, алюминия или другого подходящего металла, снабженный ручкой a с прикрепленным к ней зубчатым диском. В конце трубки a, к которой крепится ручка a, я предусмотрел несколько небольших отверстий c, расположенных таким образом, чтобы молотый мускатный орех или подобный ему порошок мог выходить наружу, а также прорезь или отверстие d достаточного размера для вставки целого мускатного ореха. Это отверстие закрыто направляющей или дверцей e, имеющей отверстия c, которые, когда дверца находится над отверстием или в закрытом положении, совпадают с отверстиями c в трубке a. Ползунок e снабжен выступающим выступом e для использования при открывании и закрывании, а также пазом e, предназначенным для зацепления с упором f, когда он находится в закрытом положении. Для предотвращения вращения направляющей или дверцы e на трубе a я предусматриваю металлическую полосу g, прикрепленную к трубе a и имеющую такие размеры, что ее края упираются в края направляющей e.
Конец трубки a, расположенный дальше от рукоятки a, закруглен или его диаметр уменьшен любым подходящим способом, и предусмотрен стержень или трубка b диаметром, равным уменьшенному диаметру, с подходящей рукояткой b на одном конце и зубчатым диском b на другом. Вокруг стержня b, примыкающего с одной стороны к уменьшенному концу трубки a, а с другой — к зубчатому диску b, я располагаю пружину h, предназначенную для прижимания зубчатого диска. на зазубренный диск, все как будет легко понять. В процессе работы задвижка или дверца e открывается, и стержень b выдвигается с помощью ручки b, преодолевая силу пружины h. Мускатный орех или подобный продукт, подлежащий измельчению, опускается через отверстие d в трубку a, после чего стержень b отпускается, а задвижка или дверца e закрываются. Для получения тертого мускатного ореха или подобного вещества достаточно лишь повернуть ручки. Все детали и b движутся назад и вперед в противоположных направлениях друг к другу, когда мускатный орех или что-то подобное выпадет из отверстий c и c, как это будет легко понять.
Следует отметить, что многие изменения в конструкции могут быть внесены без отступления от основной идеи изобретения, например, сделать рукоятку съемной и вставить гайку-колпачок в конец трубки, тем самым устранив скользящий элемент. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187170.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187170&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187170A
[]


Усовершенствования роторных двигателей и подобных им устройств. Компания Place, Greenhead, Glasgow, являющаяся британским подданным, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к реверсивным роторным двигателям качающегося лопастного типа. В таких двигателях обычно предусмотрено как минимум две качающиеся лопатки: одна служит упором, к которому прижимается рабочая жидкость для вращения двигателя в одном направлении, а другая служит аналогичным упором, к которому прижимается рабочая жидкость для вращения двигателя в обратном направлении. Мое настоящее изобретение заключается в создании кулачкового механизма с толкателем или аналогичного механизма для управления лопатками снаружи корпуса двигателя и, в сочетании с ним, средств для вывода из строя одной или другой из лопаток (или комплектов лопаток, если их более двух) в зависимости от направления вращения двигателя. Указанное средство может быть соединено с соответствующим клапаном для регулирования подачи и отвода рабочей жидкости в двигатель таким образом, чтобы оно приводилось в действие одновременно с ним для осуществления реверсирования двигателя.
В одной из конструкций вал ротора выполнен полым, а ротор имеет радиальное отверстие, сообщающееся с внутренним диаметром вала и с рабочим пространством двигателя с одной стороны обычного поршня, образованного радиальным продолжением ротора. Ротор также имеет взаимосвязанные углубления, образованные на каждой грани, причем эти углубления сообщаются с рабочим пространством двигателя с другой стороны поршня, помимо уже упомянутого, через второе радиальное отверстие. Предусмотрены две пары качающихся лопаток, обеспечивающих двойной импульс при каждом обороте ротора в любом направлении. К каждому валу лопатки прикреплен кривошип, закрепленный снаружи корпуса, а к каждому кривошипу присоединен поворотный рычаг толкателя, который удерживается таким образом, что лопатка обычно прижимается к поверхности ротора. Свободные концы рычагов выступают на траекторию кулачка на валу ротора, который, по мере вращения вала, последовательно приводит в действие рычаги, тем самым перемещая лопатки из контакта с ротором в сторону, свободную от движущегося поршня.
Кулачок представляет собой пластину с выступами или углублениями, по одному для каждого рычага толкателя. Эти выступы или углубления расположены таким образом, что при перемещении пластины в одном направлении одна пара рычагов зацепляется и отходит от кулачка, тем самым выводя соответствующие лопатки из строя, тогда как при перемещении пластины в противоположном направлении другая пара рычагов и соответствующие лопатки становятся неработоспособными. При вращении в одном направлении рабочая жидкость подается через отверстие вала ротора и радиальный патрубок, сообщающийся с ним, после чего жидкость отводится через углубления на поверхностях ротора и патрубок в боковой стенке корпуса или крышки; при вращении в противоположном направлении поток жидкости и положение лопаток меняются на противоположные. Клапан для управления рабочим веществом, который может быть поршневого типа, предпочтительно расположен в крышке корпуса таким образом, что при перемещении в одном направлении рабочее вещество поступает в отверстие вала ротора, а при перемещении в противоположном направлении входное отверстие клапана сообщается с углублениями на поверхностях ротора, при этом осевое отверстие последнего служит выпускным отверстием и сообщается с выходным отверстием клапана.
Клапан и пластина на валу ротора для управления лопатками могут быть соединены с общим рычагом для одновременного управления, и могут быть предусмотрены средства для фиксации этих частей в желаемом положении. В некоторых случаях, при желании, вместо описанных выше толкателей могут использоваться скользящие поршни. Двигатель может использоваться в качестве насоса, воздуходувки или подобного устройства. Усовершенствования роторных двигателей и подобных им устройств. Я, Плейс (Хринхед, Глазго, британский подданный), настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к реверсивным роторным двигателям (включая насосы и воздуходувки) или двигателям радиального поршня и качающихся лопаток, в которых ротор имеет радиальные отверстия, а вал ротора выполнен полым для прохождения жидкости через двигатель. В таких двигателях предусмотрено по меньшей мере два комплекта из одной или нескольких качающихся лопаток, которые служат упорами, на один из которых воздействует жидкость в соответствии с направлением вращения ротора.
РњРѕРµ настоящее изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ усовершенствованный роторный двигатель указанного типа, имеющий механизм, приводимый РІ действие РѕРґРЅРёРј кулачком РЅР° роторе, для автоматического качания лопаток снаружи РєРѕСЂРїСѓСЃР° двигателя РїРѕ мере необходимости, чтобы отвести РёС… РѕС‚ движущегося поршня РЅР° роторе РІРѕ время работы двигателя. Рзобретение может также включать РІ себя сочетание СЃ указанным кулачковым механизмом средств, позволяющих вывести РёР· строя РѕРґРёРЅ или РґСЂСѓРіРѕР№ набор лопаток, Рё подходящего реверсивного клапана для управления подачей Рё отводом пара или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости РІ двигатель Рё РёР· него РІ соответствии СЃ направлением, РІ котором необходимо вращать ротор. Р’ одноконструкционном варианте рычаги толкателей соединены СЃРѕ шпинделями качающихся лопаток снаружи РєРѕСЂРїСѓСЃР° двигателя Рё, как правило, выступают РЅР° пути кулачка, закрепленного РЅР° валу ротора, таким образом, что РїСЂРё вращении вала кулачок РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие рычаги Рё последовательно перемещает лопатки, освобождая РёС… РѕС‚ движущегося поршня РЅР° роторе. РќР° валу ротора, СЂСЏРґРѕРј СЃ кулачком, установлена вращающаяся пластина СЃ выступами или фиксаторами, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ для каждого рычага толкателя. Эти выступы или фиксаторы расположены таким образом, что РїСЂРё перемещении пластины РІ РѕРґРЅРѕРј направлении рычаги РѕРґРЅРѕР№ пары лопаток РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление Рё отходят РѕС‚ кулачка, тем самым выводя лопатки этой пары РёР· строя. РџСЂРё же перемещении пластины РІ противоположном направлении рычаги толкателей Рё, следовательно, лопатки РґСЂСѓРіРѕР№ пары также становятся неработоспособными.
В другом варианте изобретения лопатки перемещаются в правильной последовательности с помощью рабочей жидкости под управлением кулачка на валу ротора. Каждая лопатка соединена с поршнем, расположенным таким образом, чтобы вращаться в небольшом цилиндре, имеющем клапанную коробку, в которой клапан функционально соединен с кулачком. Жидкость, поступающая в грудную клетку, распределяется под действием кулачкового клапана сначала к одному, а затем к другому концу небольшого цилиндра, при этом поршень и лопатка начинают качаться. В обоих вариантах изобретения я предпочитаю использовать реверсивный клапан, включающий, как более подробно описано ниже, клапанный блок, интегрированный с корпусом или крышкой двигателя, и поршневой клапан с отверстиями и углублениями, перемещающийся внутри него. На поверхности ротора могут быть соединенные между собой углубления, которые в сочетании с осевыми и радиальными отверстиями в валу и роторе соответственно образуют канал для жидкости, проходящей через двигатель, так что осевые нагрузки на ротор уравновешиваются. Для того чтобы изобретение было ясно понято, на прилагаемых чертежах в качестве примера показаны его формы или варианты осуществления, на которых: фиг. 1 представляет собой внешний вид реверсивного двигателя в соответствии с
на линии 3 3 на рис. 2, если смотреть в направлении стрелок. На рис. 4 показана модифицированная форма механизма для управления качающимися лопастями. На чертежах одинаковые порядковые номера, где они повторяются, обозначают одни и те же или аналогичные детали. Рассмотрим сначала более подробно следующее: и 9 обложка для этого. Внутри корпуса находится ротор 10, установленный на валу 11, который опирается на центральные подшипники 12, 12, расположенные соответственно в корпусе и крышке. Вал ротора имеет осевой канал 13, сообщающийся с каналом 14, проходящим радиально через ротор к точке на одной стороне радиального выступа 15, образованного на роторе и образующего поршень в кольцевом рабочем пространстве 16 между последним и по одному на каждой грани ротора, они сообщаются друг с другом через отверстие 18 и с рабочим пространством 16 на другой стороне поршня и открываются для выпуска воздуха через отверстие 19 в боковой стенке корпуса (рис.).
2)


. В реверсивном двигателе, изображенном на рисунке 1, имеются два комплекта лопаток 20, 20 и 20а: не работает в соответствии с направлением вращения ротора 10. На внешних концах валов лопаток 21 закреплены кривошипы 25 с прикрепленными к ним рычагами толкателей 23a, которые в данной конструкции шарнирно соединены в точке 26 с крышкой 9 и обычно удерживаются пружинами 27 в таком положении, что лопатки соприкасаются с периферией ротора. Диск или пластина 28, вращательно установленная на валу ротора 11, имеет штифты или зажимы 29, по одному для каждого рычага толкателя, расположенные таким образом, что при перемещении пластины в одном направлении одна пара рычагов толкателей входит в зацепление и отходит от кулачка 24 на валу ротора 11, тем самым выводя из строя соответствующие лопатки (20a, 20a на чертеже), тогда как при перемещении пластины в противоположном направлении другая пара рычагов и соответствующие лопатки становятся неработоспособными. Пластина имеет ручку 30 с прорезью 31, через которую установочный винт 32 входит в резьбовое соединение с крышкой 9 таким образом, что пластину можно зафиксировать в положении «вперед» или «назад» путем затягивания винта.
Клапанный блок 33 (рис. 2), интегрированный с корпусом двигателя 9, имеет входное отверстие 34 и выходное отверстие 35 для рабочей жидкости и сообщается с каналом 13 в валу ротора 11 и с отверстием 19 в корпусе 8. В клапанном блоке 33 скользит поршневой клапан 36, который имеет осевое отверстие, как показано на рисунке 37, и утоплен снаружи между своими концами, образуя кольцевое пространство 38. Клапан перемещается посредством штока 39, выступающего через сальник или уплотнение в крышке 40 корпуса клапана и заканчивающегося ручкой 41. Когда клапан 36 и пластина 28 находятся в показанных положениях, и двигатель должен использоваться в качестве первичного двигателя, рабочая жидкость подается во впускной патрубок 34 в клапанном блоке и протекает через кольцевое пространство 38 и каналы 13, 14 в рабочее пространство 16 двигателя за поршнем 15i, где заполняет пространство между последним и соседней лопаткой 20 (например, нижней) и вращает ротор 10 по часовой стрелке. При вращении главного вала 11 кулачок 24 входит в зацепление с рычагом толкателя другой холостой лопатки 20 (верхней) и отводит ее от опережающего поршня.
Сразу после прохождения поршня лопатка снова входит в контакт с 5-й периферией ротора под действием пружины 27, после чего рабочая жидкость к поршню. Во время дальнейшего переезда- чтобы сработала первая упомянутая лопатка 0 (нижняя) аналогично описанному выше способу, и поршень достиг своего исходного положения, после чего начинается цикл Выпуск пара из поршня происходит по мере вращения ротора через отверстие 18 (рис. 3), углубления 17, каналы 19 (рис. 2) и канал 37 клапана 36 к выпускному отверстию 35. Для изменения направления вращения ротора пластина 28 перемещается таким образом, чтобы лопатки 20, 20, стали неработоспособными, а лопатки 20a, 20a, одновременно стали работоспособными, а клапан 36 смещается влево. Затем рабочая жидкость проходит через кольцевое отверстие 38, канал 19, углубления 17 в роторе и порт 18 в рабочее пространство 16 двигателя и приводит ротор в движение против часовой стрелки. Во время движения в этом направлении отработавшая жидкость проходит из рабочего пространства 16 перед поршнем через радиальный канал 14 и осевой канал 13 к выпускному отверстию 35, при этом канал 13 сообщается с выпускным отверстием через ту часть клапанной коробки, которая находится справа от клапана.
Каждая лопатка, находясь в рабочем состоянии, опирается на поверхность ротора под таким углом, что рабочая жидкость, поступающая в рабочее пространство 16 между поршнем и лопаткой, прижимает последнюю к указанной поверхности, обеспечивая тесный контакт с ней. Кроме того, благодаря наличию углубления 17 на каждой грани ротора для отработанной жидкости, осевые нагрузки на ротор уравновешиваются. При желании пластину 28 и клапан 36 можно соединить таким образом, чтобы они работали одновременно, а клапан может быть сконструирован таким образом, чтобы обеспечивать регулируемое ограничение потока рабочей жидкости. Вместо описанного можно использовать любой другой подходящий тип обратного клапана. Когда двигатель должен работать на очень высоких скоростях, описанные грузы или пружины, поддерживающие лопатки в контакте с ротором, могут оказаться слишком неповоротливыми, и по этой причине я могу использовать надежный способ подъема лопаток, например, такой, как показано на рис. 7. На этом рисунке показана только одна лопатка и соответствующий механизм качания, но следует понимать, что каждая лопатка имеет механизм, аналогичный тому, который будет описан далее.
Каждая лопатка соединена с поршнем 42, работающим в небольшом цилиндре 43, имеющем клапанную коробку 44, в которой находится клапан 45, шток которого 46 несет ролик 47, зацепляющийся с кулачком 24 на валу ротора 11. 48 является входным отверстием для подачи рабочей жидкости в клапанную коробку и оттуда в цилиндр, а 49 — выпускным отверстием. Конструкция такова, что по мере приближения поршня ротора к каждой лопатке кулачок 24 перемещает соответствующий клапан 45 в показанное положение, чтобы подать рабочую жидкость во внутренний конец цилиндра, поднять поршень 42 и тем самым отодвинуть лопатку от поверхности ротора. Форма кулачка такова, что как только поршень 15 проходит мимо лопатки, клапан снова смещается, чтобы изменить направление подачи жидкости в цилиндр, так что лопатка снова надежно соприкасается с ротором. По мере движения поршня 42 внутрь жидкость из внутреннего конца цилиндра 43 выходит через отверстие клапана, после чего клапан 45 поднимается. Описанный здесь двигатель может работать на паровой, гидравлической или пневматической энергии и может использоваться в качестве насоса или воздуходувки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187171.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187171&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187171A
[]


Усовершенствования силовых установок для использования в автотранспортных средствах и аналогичной технике. Мы, компания THE VULCAN MOTOR & ENGINEERING COMPANY (1906) LIMITED, британская компания. а) Подданные Великобритании, оба из Кроссенса, Саутпорт, Ланкашир, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: В автомобилях и подобных им транспортных средствах, где используются двигатели внутреннего сгорания с коробкой передач с переключением скоростей или без нее, обычно вся силовая установка устанавливается на подрамнике, который часто является съемным и размещается в автомобиле или подобном транспортном средстве. Данное изобретение относится к креплениям силовых установок такого типа и имеет своей целью создание простой конструкции с аккуратным внешним видом. Подрамник, как это часто бывает, состоит из пары труб, расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга, к которым крепятся двигатель и коробка передач (если таковая имеется). Согласно данному изобретению, эти трубки представляют собой секции выхлопной системы, что особенно удобно, когда цилиндры расположены в два или более ряда. Например, в силовой установке, включающей двигатель внутреннего сгорания с двумя цилиндрами, расположенными горизонтально, выпускной патрубок от каждого цилиндра будет направлен вперед и соединяться с фланцем на переднем конце одной из продольных труб подрамника.
Поскольку эти трубы, как правило, проходят далеко назад вдоль основной рамы транспортного средства или подобного объекта, от длинного отдельного участка выхлопной трубы можно отказаться, и в результате получается простая, недорогая и аккуратная конструкция. Предпочтительно задний конец каждой трубы подрамника крепится к концу поперечной трубы или глушителя, общего для обеих выхлопных систем, и этот глушитель может иметь одну центральную выпускную трубу. Продольные трубы обладают достаточной жесткостью, чтобы выдерживать вес и нагрузки двигателя и коробки передач, которые могут быть снабжены опорами или аналогичными кронштейнами, которые устанавливаются на трубы с промежуточным покрытием из какого-либо непроводящего тепло материала, например, асбеста, или без него. Подрамник в комплекте с двигателем и коробкой передач может быть собран в единое целое известным способом и протестирован в таком виде перед установкой на автомобиль. Подрамник и его части могут крепиться любым подходящим способом, например, с помощью защелок или болтов к поперечным балкам основного каркаса. Усовершенствования силовых установок для использования в автотранспортных средствах и аналогичной технике.
Мы, компания THE VULCAN MOTOR & ENGINEERING COMPANY (1906) LIMITED, британская компания, и Эдвард Джордж Гринхэм, подданный Великобритании, оба из Кроссенса, Саутпорт, Ланкашир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: На автомобилях и подобных транспортных средствах, где используются двигатели внутреннего сгорания с коробкой передач с переключением или без нее, обычно вся силовая установка устанавливается на подрамнике, который часто является съемным и размещается в автомобиле или подобном транспортном средстве. Данное изобретение относится к креплениям силовых установок такого типа и имеет своей целью создание простой конструкции с аккуратным внешним видом. Подрамник, как это часто бывает, состоит из пары труб, расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга, к которым крепятся двигатель и коробка передач (если таковая имеется). Согласно данному изобретению, эти трубки представляют собой секции выхлопной системы, что особенно удобно, когда цилиндры расположены в два или более ряда.
Прилагаемые чертежи демонстрируют предпочтительный способ реализации данного изобретения. На рисунке 1 показан боковой вид части шасси автомобиля, оснащенного двигателем внутреннего сгорания с двумя противоположно расположенными цилиндрами, хотя изобретение не ограничивается использованием такого двигателя. На рисунке 2 представлен план того же самого. На всех чертежах одинаковые буквы обозначают одинаковые детали. В данном случае силовая установка включает двигатель с двумя цилиндрами A и B, а выпускной патрубок C от каждого цилиндра идет вперед и соединяется с фланцем D на переднем конце одной из продольных труб подрамника E. Поскольку эти трубы, как правило, проходят довольно далеко назад вдоль основной рамы F транспортного средства или подобного объекта, от длинного отдельного участка выхлопной трубы можно отказаться, и в результате получается простая, дешевая и аккуратная конструкция. Предпочтительно задний конец каждой трубы подрамника E крепится к концу поперечной трубы или глушителя G, общего для обеих выхлопных систем, и этот глушитель может иметь одну центральную выпускную трубу H. Продольные трубы E обладают достаточной жесткостью, чтобы выдерживать вес и нагрузки двигателя и коробки передач J, которые могут быть снабжены опорами или аналогичными кронштейнами K, прикрепленными к трубам E с промежуточной облицовкой из какого-либо непроводящего тепло материала, например, асбеста, или без нее.
Подрамник, образованный трубами E, в комплекте с двигателем и коробкой передач, может быть собран в единое целое известным способом и испытан в таком виде перед установкой на транспортное средство. Подрамник и его части могут крепиться любым подходящим способом, например, с помощью защелок или болтов к поперечным балкам L основной рамы. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы




=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_187172.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=187172&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================




РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB187172A
[]


Двигатели внутреннего сгорания. Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к крышкам цилиндров для внутренних нужд. Гражданин России, проживающий по адресу: Ловейн Плейс, 76, Ньюкасл-он-Тайн, графство Нортумберленд, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к крышкам цилиндров для двигателей внутреннего сгорания, в частности для двухтактных двигателей, в которых в гильзе цилиндра предусмотрены продувочные отверстия, причем главной целью изобретения является обеспечение улучшенной циркуляции охлаждающей воды в крышке и снижение чрезмерного теплового напряжения в крышке. В обычных гладких крышках цилиндров внутреннее водоохлаждаемое пространство либо трудно отлить, либо трудно получить необходимую толщину металла, либо трудно организовать необходимые средства для очистки водоохлаждаемого пространства, обеспечения эффективной циркуляции воды и надежного слива. В крышке необходимо отливать специальные водоотводные каналы, что усложняет процесс литья, и обычно предусматривают либо съемную пластину, образующую наружную стенку водопропускного пространства, либо съемную пластину внутри крышки, отделяющую камеру сгорания от охлаждающей воды.
В таких случаях водяные соединения обычно подвергаются воздействию тепла и давления камеры сгорания, а шпильки, крепящие крышку к цилиндру, либо подвергаются воздействию воды (соленой воды в случае судовых двигателей), либо водяные соединения недоступны снаружи, либо отсутствуют средства для слива и эффективной циркуляции воды. Согласно данному изобретению, эти недостатки преодолеваются с помощью крышки цилиндра, которая включает в себя основной корпус, снабженный верхним и нижним водопропускными отверстиями, открытыми наружу, и свободное полое крепежное кольцо, которое герметизирует указанные открытые водопропускные отверстия и распределяет воду между ними последовательно. Свободное полое кольцо также служит для фиксации корпуса с помощью крепежных шпилек и фланца на корпусе, на последнем которого расположены необходимые клапаны. Предпочтительно, чтобы и корпус, и свободное полое кольцо имели по два водяных пространства, причем водяные пространства в корпусе были разделены внутренней стенкой, которая может иметь коническую форму, и сообщались друг с другом трубкой, проходящей через эту стенку.
Крепежные шпильки полностью защищены от контакта с водой благодаря гидроизоляционным патрубкам, проходящим через выступы внутри внешней стенки кольца и через фланец корпуса крышки. Нижнее водопропускное пространство корпуса цилиндра снабжено средствами для его осушения. Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором в разрезе показана крышка цилиндра, воплощающая данное изобретение и закрепленная на концах цилиндра. Следует, однако, понимать, что крышка не обязательно является полной крышкой цилиндра, а может представлять собой небольшую крышку, на которой расположены клапаны и которая крепится к основной крышке цилиндра. А — основная часть крышки, с отверстиями для клапанов, образованными вкладышами А и А. Это цилиндр, на внешнем конце которого крышка крепится с помощью крепежных шпилек D, проходящих через кольцо B и фланец a корпуса A, ввинчивающихся в верхний конец цилиндра через внутренние выступы c и затягиваемых гайками d.
Р’ показанной конструкции полое тело Рђ разделено внутренней стенкой Р° РЅР° РґРІР° водяных пространства E Рё E, через которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ Р·РѕРЅС‹ РІРѕРґСЏРЅРѕРіРѕ охлаждения. открыты для посещения, обеспечивая свободный доступ. Р’РѕРґСЏРЅРѕРµ пространство E имеет форму перевернутого конического тела или может образовывать цилиндрическую форму. кольцевидная форма, простирающаяся РґРѕ нижней стенки РєРѕСЂРїСѓСЃР° крышки Рё окружающая центральное отверстие клапана. Полое кольцо* B также снабжено РґРІСѓРјСЏ водяными пространствами. Охлаждающая рубашка e цилиндра C соединяется через трубку f СЃ верхним водяным пространством E через канал f, РІ то время как РІРѕРґСЏРЅРѕРµ пространство Fl РІ кольце B сообщается СЃ нижним водяным пространством. снабжен выходным отверстием b для охлаждающей РІРѕРґС‹, отводящимся РёР· РІРѕРґСЏРЅРѕРіРѕ пространства F. Сообщение между водными пространствами E Рё E РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ A обеспечивается трубчатой РїСЂРѕР±РєРѕР№ e, перфорированной РІ точке e Рё закрепленной РІРѕ внешней стенке a4 РєРѕСЂРїСѓСЃР°; эта трубка РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через разделительную стенку a Рё достигает почти РґРЅР° РІРѕРґРЅРѕРіРѕ пространства E. Циркуляция охлаждающей РІРѕРґС‹ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ следующим образом: охлаждающая РІРѕРґР° РёР· цилиндра (или, если крышка РёСЃРїРѕР»С