Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10208
.pdf
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в производстве тротуарной плитки.
- 10 1, АнТ'ру3Р ГЕНРИ ДЖЕЙМС БЕННЕТТ, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: 25,
Ирландская дорога, Уолтемстоу, Лондон, Восточный Лондон, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и
установлено в следующем заявлении: - Данное изобретение относится к усовершенствованиям тротуарной
плитки, которая обычно используется для мощения улиц и тому подобного, и одной из целей изобретения
является предоставление улучшенного метода укладки такой тротуарной плитки на месте.
Признано, что деревянные тротуарные блоки, обычно используемые в таких условиях, в сырую погоду
склонны подниматься над поверхностью основания, поскольку дождевая вода скапливается под основанием
блоков и уносит ее прочь от поверхности основания, что, следовательно, разрушает дорожное покрытие,
может создавать значительные неудобства для движения транспорта и требует дорогостоящих работ по
укладке. Для устранения указанного выше недостатка было предложено соединять соседние тротуарные
блоки между собой с помощью деревянных или подобных закладок, наносимых на вертикальные стороны
блоков таким образом, чтобы между сторонами соседних блоков оставалось пространство, которое затем
заполняется связующим составом, таким как битум, образуя сетку вокруг указанных блоков и скрепляя их
между собой.
Один из способов соединения блоков заключается в том, чтобы на одной из торцевых поверхностей
тротуарного блока был установлен поперечный деревянный брусок, закрепленный гвоздями в пазу,
расположенном таким образом, что концы бруска выступают за две боковые поверхности блока.
А. Соответствующий -grQye. предусмотрен на торце соседнего блока для приема скругления, так что блоки,
собранные вместе, располагаются на некотором расстоянии друг от друга, образуя гладкую поверхность.
Дальнейший способ разделения блоков заключается в том, чтобы прикрепить к одной из боковых граней
каждого блока ребро, прилегающее к его нижнему краю, и два прямоугольных выступающих элемента,
которые также прикреплены к той же боковой грани блока, причем указанное ребро и прямоугольный элемент
действуют как распорки, поддерживая расстояние между соседними блоками и тем самым обеспечивая
пространство для приема связующего состава.
Следует понимать, что производство тротуарной плитки, описанной в предыдущих параграфах, является
довольно дорогостоящим процессом, поскольку для изготовления готового изделия требуется ряд
механических и ручных операций. Главная цель настоящего изобретения — создать тротуарную плитку,
обладающую преимуществами, присущими описанным выше плиткам, но в которой количество
производственных операций сведено к минимуму, что снижает производственные затраты.
Согласно данному изобретению, предлагается тротуарный блок, у которого две стороны 80 имеют одно или
несколько вертикально расположенных ребер, а нижняя часть оставшихся двух сторон имеет выемку.
В подходящей конструкции согласно изобретению предусмотрен тротуарный блок 85, две стороны которого
образованы вертикально расположенными ребрами, примыкающими к каждому вертикальному краю.
Оставшиеся две стороны тротуарной плитки имеют пазы по краям основания. 9G Стоимость производства
таких блоков выгодно отличается от стоимости прямоугольных тротуарных блоков, обычно используемых в
настоящее время, с дополнительным преимуществом, заключающимся в том, что конструкция, при
скреплении битумом 95 или аналогичным материалом, практически непроницаема для воды.
Следует отметить, что ребристые поверхности одного тротуарного блока прилегают к неребристым
поверхностям соседних тротуарных блоков, при этом выемки в каждом тротуарном блоке обращены к
ребристым поверхностям соседних блоков.
При добавлении связующего материала, такого как битум, пространство между блоками заполняется, так что
блоки скрепляются между собой таким образом, что предотвращается проникновение воды.
В модификации изобретения неребристые стороны тротуарных блоков могут быть снабжены канавками для
размещения ребер на соседних тротуарных блоках, причем глубина канавок должна быть такой, чтобы между
сторонами блоков сохранялось пространство.
Для полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1
представляет собой вид спереди тротуарного блока.
На рисунке 2 представлен вид с правой стороны.
На рисунке 3 представлен вид слева.
Рисунок 4 представляет собой план.
Рисунок 5 представляет собой план нескольких блоков в их расположении на дороге, а Рисунок 6 — план
модифицированной формы тротуарных блоков в их расположении на дороге.
Как видно на чертежах, деревянный брус 1 выполнен с выступающими ребрами 2, расположенными на
некотором расстоянии друг от друга и простирающимися вертикально от верхней до нижней части грани 3
бруса. Еще одно ребро 4 образовано на грани 5, перпендикулярно грани 3, и простирается вертикально от
верха до низа блока. Противоположные грани 6, 7 имеют выемки или подрезки, образующие углубления 8, 9.
Ребра 2 и 4 прилегают к граням 6 и 7 соседних блоков, образуя зазоры между блоками, как показано на
рисунке 5.
Эти зазоры заполняются подходящим связующим материалом, таким как битум, который обволакивает блоки
со всех четырех сторон, скрепляя их между собой и обеспечивая водонепроницаемость.
На рисунке 6 показана модифицированная форма блока, в которой грани 6 и 7 имеют пазы или углубления в
местах 10 и 11 для размещения выступов или ребер 2 и 4. Эти углубления имеют достаточную глубину, чтобы
внутрь могла войти лишь часть выступов или тибов, образуя таким образом пространство между блоками.
Блоки могут быть изготовлены из доски или куска дерева и могут быть получены в результате трех операций
механической обработки: (1) профилирование доски вдоль ее длины на строгальном станке для
формирования ребер 2 и 4; (2) распиливание блоков из доски на необходимые отрезки; и (3) профилирование
углублений 8, 9 на строгальном станке.
При желании блок может быть выполнен только с ребрами 2 и 4, а грани 6 и 7 оставлены гладкими, то есть
без выемок или углублений 8 и 9. В такой форме блока третья операция с использованием оборудования не
потребуется.
Таким образом, становится очевидно, что стоимость производства этих блоков выгодно отличается от
стоимости производства прямоугольных тротуарных блоков, обычно используемых в настоящее время, с
дополнительным преимуществом, заключающимся в том, что такая конструкция, будучи покрытой битумом
или подобным материалом, практически непроницаема для воды.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты