Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10012
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359016.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359016&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359016A
[]
rtg VE4 COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 74 июля 7930 г. Нет, 21,232/30.
Полный текст слева: 13 апреля 1937 г., 359 016 iO. Полный текст принят: октябрь. 14, 7937,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Изобретение относится к головкам цилиндров для двигателей внутреннего сгорания, в которых поршень в
конце своего хода поршня плотно прилегает к головке цилиндра, а камера сгорания образована углублением
в головке цилиндра, часть которого расположена сбоку от цилиндрического канала, а другая часть
перекрывает часть этого канала, так что углубление сообщается с цилиндрическим каналом через горловину,
через которую заряд подается на такте сжатия таким образом, чтобы заряд в углублении камеры сгорания
находился в состоянии турбулентности в конце такта сжатия и непосредственно перед воспламенением.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного двигателя указанного типа,
который будет обладать гибкостью, работоспособностью и при этом высокой эффективностью.
С этой целью в двигателе вышеуказанного типа согласно настоящему изобретению в верхней части
углубления камеры сгорания предусмотрено желобообразное углубление, образующее карман, содержащий
свечу зажигания или подобное устройство зажигания, и имеющее такие размеры, что в конце такта сжатия оно
будет содержать от 10 до 25% всей смеси.
Предпочтительно, свеча зажигания располагается в верхней стенке или крыше кармана, расположенного
напротив цилиндра и корпуса заряда.
Изобретение может быть применено к двигателю рассматриваемого типа, в котором впускной и выпускной
каналы выходят из углубления камеры сгорания и либо выполнены рядом друг с другом в той части литой
детали цилиндра, которая находится с одной стороны от цилиндрического канала и на которую
распространяется углубление камеры сгорания, либо в котором один из каналов выполнен в этой части литой
детали цилиндра, а другой — в стенке углубления, расположенной напротив него, либо в котором один из
каналов открывается в углубление камеры сгорания и выполнен либо в литой детали цилиндра 55, либо в
головке цилиндра, а другой — в той части головки цилиндра, к которой поршень приближается в конце своего
хода.
В любом случае, желобообразный карман предпочтительно резко открывается в углубление камеры сгорания,
то есть боковые стенки кармана располагаются практически перпендикулярно основной части свода
углубления, в котором карман 65 выполнен в виде выемки.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но ниже приведено описание в
качестве примера одной из конструкций, выполненных в соответствии с данным изобретением. 70 Двигатель
состоит из цилиндра, содержащего поршень, и головки цилиндра, к которой поршень вплотную приближается
в конце своего хода. В головке цилиндра 75 образовано углубление камеры сгорания, часть которого
расположена сбоку от цилиндра, а другая часть перекрывает часть цилиндра, так что углубление сообщается
с цилиндром через горловину 80, через которую заряд подается во время такта сжатия таким образом, чтобы
этот заряд находился в состоянии турбулентности в углублении камеры сгорания в конце такта сжатия и
непосредственно перед воспламенением.
В цилиндре и в его части, расположенной с одной стороны от цилиндрического канала и на которую нависает
углубление камеры сгорания 90, образованы впускные и выпускные отверстия, расположенные рядом друг с
другом и управляемые тарельчатыми клапанами, оси которых удобно параллельны оси цилиндра 9. В части
свода углубления, расположенной напротив впускного и выпускного клапанов, образовано желобообразное
углубление, представляющее собой полость таких размеров, что в конце такта сжатия она будет содержать от
10% до 25% всего заряда.
Боковые стороны этого желобообразного углубления практически параллельны друг другу и перпендикулярны
основной части свода ниши, в которой углубление выполнено, при этом продольная центральная линия
углубления удобно параллельна линии, соединяющей оси двух клапанов, и углубление имеет такую длину,
что оно простирается на часть каждого клапана. Свеча зажигания расположена в торцевой стенке этого
кармана, обращенной к основному корпусу заряда, при этом ось этой свечи зажигания предпочтительно
расположена на петле.
центральная линия кармана и точка в нем, расположенная несколько ближе к выпускному клапану, чем
середина этой линии.
В описанной выше конструкции основная часть крыши углубления камеры сгорания предпочтительно имеет
практически плоскую форму и расположена в плоскости, перпендикулярной оси цилиндра. Однако при
желании крыша может быть куполообразной или наклонена к плоскости, перпендикулярной цилиндру.
- что углубление камеры сгорания, рассматриваемое в разрезе в плоскости, содержащей ось цилиндра и
центральную линию углубления, имеет в основном клиновидную форму, причем самая глубокая часть клина
находится на значительном расстоянии от внутреннего диаметра цилиндра. В любом случае, либо оба
отверстия могут быть выполнены в той части отливки цилиндра, которая расположена с одной стороны от
отверстия цилиндра, либо оба в верхней части углубления, либо отверстия могут быть расположены друг
напротив друга, при этом одно из них находится в верхней части углубления, а другое — в той части отливки
цилиндра, на которую выходит углубление.
В качестве альтернативы, одно отверстие может быть выполнено в верхней части углубления или в той части
отливки цилиндра, на которую выходит углубление, а другое — в той части головки цилиндра, к которой
приближается поршень в конце своего хода поршня.
Следует также понимать, что описанные выше конструкции приведены лишь в качестве примера, и что точная
форма углубления камеры сгорания, расположение и форма желобчатого углубления, образующего карман, и
расположение свечи зажигания в этом кармане могут изменяться без отступления от данного изобретения.
Например, углубление может быть расположено таким образом, что его продольная осевая линия может быть
параллельна, перпендикулярна или наклонена к плоскости, в которой лежат ось цилиндра и продольная
осевая линия 55 углубления, а свеча зажигания может быть расположена в его торцевой стенке или в одной
из его боковых стенок.
Дата: 14 июля 1931 года.
Компания KILBURIN & STRODE, агенты заявителя.
1
CIFICATION.
Усовершенствования в или относящиеся к (lyLinder epeads 2 или tern Gom r 3stion 2 sgp'es I,,1ARRY lRAL.PH
RICARDO, British 60g Subject, 21, Suffolk Street, Pall Mall, London, S.W.i, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к головкам цилиндров для двигателей внутреннего сгорания, в которых
поршень вплотную приближается к головке цилиндра в конце 70a своего хода поршня, а камера сгорания
образована углублением в головке цилиндра, часть которого расположена сбоку от цилиндрического канала,
а другая часть перекрывает часть этого канала, так что углубление сообщается с цилиндрическим каналом
через горловину, через которую заряд выталкивается во время такта сжатия таким образом, что заряд в
углублении камеры сгорания W0 находится в состоянии турбулентности в конце такта сжатия и
непосредственно перед воспламенением.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного двигателя указанного типа,
который будет обладать гибкостью, плавной работой и при этом высокой эффективностью.
С этой целью в двигателе вышеуказанного типа согласно настоящему изобретению в верхней части
углубления камеры сгорания предусмотрено желобообразное углубление под углом 90°, образующее
полость, содержащую свечу зажигания или подобное устройство зажигания, и имеющее такие размеры, что в
конце такта сжатия оно будет содержать от 10% до 25% всего заряда, при этом его форма такова, что его
стенки будут оказывать демпфирующее воздействие на турбулентность той части заряда, которая находится
в полости в конце такта сжатия, так что эта часть заряда будет значительно менее турбулентной, чем
основная часть заряда, которая будет гореть относительно медленно и за счет своего расширения увеличит
турбулентность.
основная часть заряда i05, которая будет гореть быстрее, когда пламя распространится на нее.
359,016 359,016 Для того чтобы стенки кармана оказывали желаемый демпфирующий эффект на
содержащуюся в нем часть заряда, средняя ширина кармана не должна превышать полуторакратную его
глубину, а максимальная длина кармана не должна превышать приблизительно диаметр цилиндра и не
должна быть меньше половины диаметра цилиндра для цилиндров диаметром менее приблизительно 3
дюймов, или не меньше одной трети диаметра цилиндра для цилиндров диаметром более приблизительно 3
дюймов.
Предпочтительно, свеча зажигания располагается в верхней стенке или крыше кармана, расположенного
напротив цилиндра и корпуса заряда.
Изобретение может быть применено к двигателю рассматриваемого типа, в котором впускной и выпускной
каналы выходят из углубления камеры сгорания и либо выполнены рядом друг с другом во второй части литой
детали цилиндра с одной стороны от цилиндрического канала и на которую распространяется углубление
камеры сгорания, либо в котором один из каналов выполнен в этой части литой детали цилиндра, а другой —
в стенке углубления, расположенной напротив него, либо в котором один из каналов открывается в
углубление камеры сгорания и выполнен либо в литой детали цилиндра, либо в головке цилиндра, а другой —
в той части головки цилиндра, к которой поршень приближается в конце своего хода.
В любом случае, желобообразный карман предпочтительно резко открывается в углубление камеры сгорания,
то есть боковые стенки кармана располагаются практически перпендикулярно основной части свода
углубления, в котором карман образован в виде выемки.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но один из вариантов конструкции
в соответствии с данным изобретением проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых чертежах, на
которых на фиг. 1 показан вид снизу головки цилиндра в соответствии с данным изобретением, а на фиг. 2 —
вертикальное сечение цилиндра с прикрепленной к нему головкой цилиндра, как показано на фиг. 1, причем
сечение выполнено в плоскости 2-2.
В показанной конструкции цилиндр А содержит поршень В, имеющий практически плоскую поверхность, и в
нем образованы впускные и выпускные отверстия С и D, расположенные с одной стороны от цилиндра и
рядом друг с другом, причем эти отверстия управляются тарельчатыми клапанами Е. На цилиндре А
установлена головка цилиндра F, имеющая плоскую часть F', к которой поршень В плотно прилегает в конце
своего хода. В головке цилиндра F образовано углубление камеры сгорания F2, часть которого расположена
сбоку от цилиндра и перекрывает впускной и выпускной каналы C и D, а другая часть перекрывает часть
цилиндра, так что углубление F' сообщается с цилиндром через горловину G, через которую заряд
выталкивается во время такта сжатия таким образом, что этот заряд находится в состоянии турбулентности в
углублении камеры сгорания в конце такта сжатия и непосредственно перед воспламенением. 80 В части
крыши F' углубления P, расположенной напротив впускного и выпускного клапанов E, образовано
желобообразное углубление 1Ff, представляющее собой полость таких размеров, что в конце 85 такта сжатия
она будет содержать от 10% до 25% всего заряда.
Как показано, стороны H' желобообразного кармана HI практически параллельны друг другу и
перпендикулярны основной части крыши F' углубления, при этом продольная центральная линия кармана
приблизительно параллельна линии, соединяющей оси клапанов E, а длина кармана такова, что он
простирается над частью каждого клапана E.
Свеча зажигания расположена в отверстии.
J в стенке II' кармана, обращенной к основной части заряда, ось этой свечи зажигания 100 лежит на
продольной центральной линии кармана и в точке, расположенной в нем несколько ближе к выпускному
клапану, чем середина этой центральной линии. 105 В изображенной конструкции основная часть крыши F'
ниши F' имеет практически плоскую форму и расположена в плоскости, перпендикулярной оси цилиндра.
Однако при желании крыша может быть куполообразной или наклонена к плоскости, перпендикулярной оси
цилиндра, так что углубление камеры сгорания, рассматриваемое в разрезе в плоскости, содержащей ось
цилиндра и центральную линию углубления, имеет в основном клиновидную форму, причем самая глубокая
часть клина находится на значительном расстоянии от цилиндрического отверстия. В любом случае, либо оба
отверстия могут быть выполнены в той части литой детали цилиндра, которая прилегает к одной из сторон
120 цилиндрического отверстия, как показано на иллюстрации, либо оба отверстия могут быть выполнены в
верхней части углубления, либо отверстия могут быть расположены друг напротив друга, причем одно — в
верхней части углубления, а другое — в той части литой детали цилиндра, на которую выходит углубление.
В качестве альтернативы, одно отверстие может быть образовано в верхней части углубления или части
отливки цилиндра, к которой примыкает углубление ex-4 859,016, а другое — в аналогичном воспламеняющем
устройстве, в желобе, имеющем часть головки цилиндра, к которому примыкают такие размеры, что в конце
хода поршня такое углубление будет плотно прилегать к концу хода сжатия. Следует также понимать, что
форма стенок углубления камеры сгорания оказывает демпфирующее воздействие на турбулентность части
заряда, содержащейся в углублении в конце кармана, при условии, что эта часть заряда будет значительно
менее турбулентной, чем основная часть заряда, и будет гореть относительно медленно и за счет
расширения, которое увеличит турбулентность основной части заряда. Форма этого углубления такова, что
заряд будет содержаться в кармане на конце кармана, и его расположение и форма турбулентности части
заряда, содержащейся в нем, будут оказывать демпфирующее воздействие на турбулентность части заряда,
содержащейся в нем на конце кармана. 5 Его стенки будут оказывать демпфирующее воздействие на
турбулентность части заряда, содержащейся в нем на конце кармана, и его расширение увеличит
турбулентность основной части заряда, которая будет гореть относительно медленно и за счет расширения,
увеличивая турбулентность основной части заряда.
2. В двигателе внутреннего сгорания, где свеча зажигания находится в парообразном состоянии,
комбинированный карман также может быть изменен без отсоединения от цилиндра, головки цилиндра и т. д.
на основе данного изобретения. Например, в случае, когда поршень плотно прилегает к концу 3, карман
может быть расположен таким образом, что его продольная центральная линия головки цилиндра либо
параллельна, расположена под прямым углом, либо наклонена к плоскости, в которой находится камера
сгорания, и частично расположена с одной стороны от цилиндрического канала, а частично — над
цилиндрическим каналом, так чтобы сообщаться с ним через горловину, торцевую стенку или в одном из
боковых желобообразных углублений, образованных в стенках кармана. Ранее было предложено, чтобы
двигатели рассматриваемого типа обеспечивали усеченно-коническое углубление, окружающее внутренний
конец свечи зажигания.
Однако такой заряд, а также искровая свеча или подобное устройство зажигания, либо выполнено в виде
кармана, расположенного в крыше, настолько широкого и относительно неглубокого, что фактически
представляет собой не что иное, как куполообразную или вогнутую верхнюю стенку камеры сгорания, так что
ее стенки имеют демпфирующее воздействие на турбулентность основной части заряда, воспламеняемого
искровой свечой, либо просто имеет коническое расширение отверстия искровой свечи, имеющее такие
малые размеры, что пламя, инициированное искровой свечой, будет не только менее турбулентным, чем
основная часть заряда, но и будет гореть относительно медленно.
Раскаленная свеча зажигания будет распространяться значительно медленно и за счет своего расширения
мгновенно увеличит турбулентность основной части заряда, но расширение части заряда, которая будет
гореть быстрее, когда пламя распространится на нее. Турбулентность заряда в этом коническом отверстии не
окажет существенного влияния на турбулентность. 3. Двигатель внутреннего сгорания, обеспечивающий
подачу основной части заряда. - - имеющий головку цилиндра, как указано в заявлении.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359017.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359017&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359017A
[]
ПАТЕНТ 1 CqT9PY
Дата подачи заявки: 14 июля 7930 г. № 21,247/30.
Завершено. Принято: октябрь. 14, 7 93 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
359s017 Усовершенствования непрерывных печей для термообработки полых металлических изделий или
относящиеся к ним.
Мы, IiATHARINA FREIFRAU V. GILLERN, GEB. ПОЛТЕ, АРОУЛЬ ФРБРХФРР. в.
ГИЛЛЕРН, МАРГАРЕТ НАТФИУСИУС, ГЕБ.
Компания POLTE и Мартин Натусиус, все граждане Германии, осуществляющие деятельность под названием
«POLTE», расположенная по адресу: Полтештрассе, Магдебург, Германия, и д-р инженер Герман Остерлин,
гражданин Германии, проживающий по адресу: Хальберштадтерштрассе, 117a, Магдебург, Германия,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
1
.5 Данное изобретение относится к печи непрерывного действия, предназначенной для термической
обработки полых металлических изделий, открытых с одного конца, например, гильз патронов на
определенном этапе или фазе их изготовления, а также к способу транспортировки таких изделий через печь.
Особенно важной особенностью этой печи является наличие и поддержание в нагревательной камере
атмосферы, содержащей либо очень мало кислорода, либо не содержащей его вовсе, благодаря чему
полностью предотвращается окисление гильз или других предметов, проходящих через печь.
Перед нагревательным пространством, а также на его задней стенке или за ним, расположены жидкостные
затворы (масло, вода или любая другая подходящая жидкость), которые отделяют это пространство от
внешней атмосферы и через которые должны проходить обрабатываемые и уже обработанные изделия.
Вышеупомянутый способ транспортировки изделий отличается от ранее применявшегося способа, который
заключался в укладке изделий, подлежащих нагреву, в цилиндрические перфорированные ящики, в которых
они располагаются без какого-либо порядка, после чего заполненные ящики транспортируются через
жидкостные уплотнения и через пространство нагрева с помощью конвейерной цепи, снабженной упорными
штифтами. Такие штифты расположены настолько далеко друг от друга, что цилиндрические коробки могут
прокатываться между ними по цепи на расстояние, равное четверти оборота. Это частичное вращение
происходит в переднем жидкостном уплотнении, а также в опорожняющей камере, расположенной за этим
уплотнением, которая служит для опорожнения оболочек и т. д., заполненных жидкостью 55 при выходе из
уплотнения. Это вращение вызывается проводящими поверхностями или проводящими роликами, по которым
цепь с заполненными ящиками движется в наклонном восходящем и нисходящем направлении, так что ящики
под действием силы тяжести катятся по цепи к следующим упорным штифтам.
Однако вращения всего на четверть полного оборота недостаточно, чтобы фактически привести каждую
оболочку и т. д. 65, заключенную в ящики, в положение, при котором в жидкостном затворе воздух,
содержащийся в оболочках и т. д., полностью заменяется жидкостью, а в камере опорожнения жидкость,
содержащаяся в оболочках и т. д., полностью заменяется воздухом или, точнее, газом или смесью газов,
содержащихся в камере нагрева. Вследствие этих условий в печь поступает жидкость, а также воздух, 75 в
результате чего становится сомнительным возможность получения беззащитного нагрева без образования
накипи. Кроме того, коробки — это громоздкое, дорогое и, по обеим причинам, нежелательное дополнение. 80
Различные недостатки, присущие известной процедуре, полностью устраняются в усовершенствованной
печи, в которой средства, предназначенные для транспортировки нагреваемых изделий 85 через передний
жидкостной затвор, перемещают изделия через эту жидкость таким образом, то есть в таком положении, что
каждая оболочка или другое изделие указанного типа полностью заполняется 90 жидкостью в этом затворе и
полностью опорожняется в следующей камере.
Изобретение схематически и в качестве примера проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых
на рисунке 951 представлен вертикальный продольный разрез непрерывной печи, спроектированной в
соответствии с данным изобретением; на рисунке 2 показан боковой вид части конвейерной цепи,
используемой в связи с этой печью и имеющей звенья, которые сконструированы таким образом, что могут
служить в качестве держателей заготовок; на рисунке 3 показан план части цепи, показанной на рис. 2; на
рисунке 4 представлено изображение, аналогичное рис. 1, и показано изменение, при котором заготовки
проталкиваются или проталкиваются через печь; на рисунке 5 представлен вертикальный поперечный разрез
в плоскости А-А на рис. 4, но выполненный в значительно увеличенном масштабе; на рисунках 6, 7, 8 и 9
представлены вертикальные разрезы одной из конструктивных форм переднего жидкостного уплотнения, в
связи с конвейерными частями для заготовок, причем эти части показаны в четырех различных положениях;
Рисунки 10 и 11 представляют собой отдельные изображения только верхних частей рисунков 6-9 и
показывают также несколько подвижных элементов в других положениях; рисунок 12 — это горизонтальное
сечение в плоскости B-B рисунка 6; рисунок 13 — это сечение в плоскости C-C рисунка.
66; Рисунок 14 представляет собой схематическое изображение способа перемещения заготовок
рассматриваемого типа в соляной печи; рисунок 15 представляет собой аналогичное изображение соляной
печи в сочетании с транспортировочными средствами определенной конструкции; рисунок 16 представляет
собой отдельное изображение левого конца рисунка 15, выполненное в увеличенном масштабе; рисунок 17
представляет собой план комбинации непрерывной печи или, точнее, ее подающего устройства с
волочильной машиной, имеющей расположенные рядом элементы для выгрузки гильз; рисунок 18
представляет собой изображение, аналогичное рисунку 17, но элементы для выгрузки гильз расположены по
разные стороны волочильной машины; рисунок 19 представляет собой схематический вид спереди
определенной конструктивной формы и расположения трубок подачи заготовок, а рисунок 20 показывает эти
трубки с другим положением определенных заготовок; рисунок 21 показывает в плане определенное
расположение групп проводящих элементов; рисунок 22 представляет собой продольный разрез двух
распределительных устройств, снабженных гильзами. На фиг. 23 показаны те же два устройства, при этом
гильзы 4r находятся в другом положении; фиг. 24 представляет собой вертикальное поперечное сечение
одного из указанных распределительных устройств, а фиг. 25, 26 и 27 иллюстрируют способ перемещения
гильз через одно из указанных распределительных устройств.] - На фиг. 1 показан принцип работы
непрерывной печи, разработанной в соответствии с данным изобретением 1 и предназначенной для нагрева
гильз и аналогичных изделий без образования накипи. 1 обозначает нагревательное пространство, которое
отделено от внешней атмосферы жидкостными уплотнениями 2a и 2b.
Пунктирная линия со стрелками указывает направление, в котором предметы пропускаются через указанные
печати и пространство 1.
На фиг. 2, 3 обозначены оболочки или аналогичные заготовки, которые удерживаются в надлежащем
положении между направленными вверх выступами 4 цепи 5 или другого гибкого транспортирующего
элемента, который протягивается через жидкостные уплотнения и нагревательное пространство в
направлении, указанном на фиг. 1, 70, и в которых заготовки, т.е. оболочки или аналогичные изделия,
открытые с одного конца и закрытые с другого, удерживаются таким образом, что закрытый конец находится
спереди относительно направления движения. 75 Вследствие этого, в уплотнении 2а оболочки сначала
заполняются жидкостью, потому что сначала их открытые концы расположены выше закрытых, но на пути от
жидкостного уплотнения к пространству 1 происходит обратное, так что оболочки опустошаются; оболочки
входят в пространство 1 совершенно пустыми, и когда они, после нагревания, покидают пространство 1, их
закрытые концы расположены выше открытых, так что жидкости в них нет, когда они покидают уплотнение А2.
На рис. 3 показано, что выступы 4 имеют Н-образную форму, при этом одно из двух углублений принимает
открытый конец оболочки, а другое углубление — закрытый конец следующей за ней оболочки. Снаряды
никогда не соприкасаются друг с другом, что особенно выгодно для тонкостенных снарядов класса 95, и они
подаются в печь в абсолютно надежном направлении. Однако следует понимать, что на рисунках 2 и 3
приведены лишь примеры.
Вместо цепей и тому подобного могут также использоваться листовые металлические пластины, на которых и
с помощью которых оболочки и т. д. перемещаются через печь, а также вместо тянущих средств или
элементов могут использоваться толкающие средства или элементы, как это более подробно
рассматривается в других частях данной спецификации.
В случае оболочек и подобных заготовок, имеющих гладкую кромку на открытом конце, эти заготовки
предпочтительно закрепляются таким образом, чтобы только части гладкой кромки соприкасались с
противоположной поверхностью держателя. Пример показан на фиг. 3, где в соответствующих углублениях
держателей 4 и 5 имеются выступы 6, отходящие от центральной части H.
На фиг. 4 показана печь, через которую заготовки сначала проталкиваются в направлении, указанном
стрелкой i20, а затем выводятся через заднее или хвостовое уплотнение с помощью бесконечной
конвейерной цепи. На этом рисунке также обозначены: 1 — нагревательное пространство, 2a — передний
жидкостной затвор, и 2b — задний или хвостовой жидкостной затвор. В то время как заготовки, проходящие
через переднее уплотнение, направляются отдельным направляющим элементом 7, образованным,
например, трубкой, стенка которой перфорирована или снабжена прорезями, или желобом, используется
жидкость 130 359,017 уплотнения, т.е. переднего уплотнения, так что воздух, выходящий из оболочек при их
погружении в эту жидкость, может свободно выходить. Ограничительные элементы 14 приводятся в действие
через соответствующие интервалы времени с помощью описанных ниже способов таким образом, что
оболочки скользят по подъемным пластинам 17 (рис. 13), имеющим пазы 18, в которые входят оболочки.
Поскольку в рассматриваемой конструкции имеются два комплекта водостоков 13, а именно верхний и
нижний, также имеются две подъемные пластины 17, которые различаются индексами o и u, причем 17o —
верхняя пластина, а 17u — нижняя пластина.
Когда эти пластины находятся в нижнем положении, в котором они принимают снаряды из желобов, они
наклонены в соответствии с желобами, как показано на рис. 6. Две пластины соединены друг с другом 85
вертикальной рамой, которая подвешена на тросе 20, протянутом через вал 19, расположенный в верхней
части конструкции. Поворот подающих пластин 17o и 17i таким образом, чтобы они располагались
горизонтально при достижении верхнего положения (рис. 7), может быть осуществлен любым подходящим
способом, например, с помощью опрокидывающего рычага 91 (рис. 6), снабженного роликом 22, движущимся
вдоль вертикальной направляющей пластины 23 особой формы. Валик 22 удерживается в контакте с
направляющей кромкой пластины 2'3 за счет естественного веса соответствующей пластины 17 (17o или 17u),
но при желании можно добавить дополнительные грузы или же рычаги и их валики могут направляться в
надежном режиме.
В то время как оболочки поднимаются с помощью пластин 17o и 17u, их закрытые задние концы
соприкасаются с наклонной металлической стенкой 24, образующей заднюю стенку жидкостного уплотнения,
а когда оболочки повернуты в горизонтальное положение, их открытые концы соприкасаются с
перфорированной пластиной (рис. 7), благодаря чему оболочки удерживаются в правильном положении.
Снаряды поднимаются на такую высоту, чтобы в конечном итоге оказаться перед направляющими 7a и 7b, по
которым они поступают в нагревательное пространство печи. 115 Проталкивание оболочек с пластин 17o и
171u в указанные направляющие 7a и 7b осуществляется с помощью ползунка 27 (рис. 69), который снабжен
штифтами 28o и 28u и перемещается возвратно-поступательно с помощью рычага 26. Направление движения
указанного ползунка, разумеется, соответствует направлению или наклону направляющих 7a и 7b, что
отчетливо видно на рис. 6-9.
Когда снаряды подняты в верхнее положение, в котором они находятся перед направляющими 7a и 7b,
ползунок 27 перемещается к ним так, что штифты 28o и 28u проталкивают снаряды в указанные
направляющие, через которые они проходят вместо них, с целью, чтобы детали следовали друг за другом, как
последовательные отрезки стержня, и чтобы закрытое расположение всегда было таким, что закрытые концы
снарядов и т. д. находились спереди относительно направления движения. Заготовки поочередно подаются в
направляющий элемент 7 с помощью соответствующего устройства, например, с помощью замкнутой цепи 9,
имеющей выступы, воздействующие на открытые концы заготовок, но также может использоваться ползун с
попеременно действующими выступами или любым другим способом.
Поскольку направляющая 7 заполнена герметизирующей жидкостью j, эта жидкость также проникает внутрь и
заполняет оболочки и т. д. В процессе наполнения раковины наклонно опускаются вниз, но сразу после этого
наклонно поднимаются вверх, опорожняясь, и оказываются полностью пустыми, когда попадают в
нагревательное помещение.
Однако направляющий элемент 7 проходит не только через жидкостное уплотнение 2а, но и через
пространство 1, в котором он предпочтительно выполнен в виде открытого желоба (рис. 4 и 5), который при
желании может иметь верхние направляющие ободки 10а, надежно и целенаправленно направляющие
заготовки и предотвращающие их выход за пределы этого желоба.
Для того чтобы немного разгрузить толкающий элемент или механизм, пол нагревательного помещения
может быть несколько наклонен в направлении жидкостного уплотнения 2b. Внутри этого уплотнения, как
показано на примере, находится бесконечная конвейерная цепь 12.
Может быть предусмотрено более одного направляющего элемента 7, и эти элементы могут быть
расположены бок о бок или один над другим.
Необязательно, чтобы направляющий элемент 7 простирался от начала переднего уплотнения до конца
отопительного пространства. В некоторых случаях предпочтительнее устанавливать такой направляющий
элемент только в отопительном пространстве и предусматривать отдельные средства для проведения и
транспортировки изделий через уплотнение 2а.
Подобные раздельные средства показаны, в качестве примера, на фиг. 6-13, где снаряды или аналогичные
заготовки, поступающие из склада, направляются вниз по наклонно расположенным трубам или желобам 13,
которые ведут их к переднему жидкостному уплотнению и внутрь него. Заготовки проходят через указанные
трубы или желоба под действием силы тяжести. Предполагается, что и в этой конструктивной форме печи пол
отопительного помещения направлен наклонно вниз.
Вблизи конца каждой трубки или желоба 13 находится ограничительный элемент 14, расположение которого
таково, что открытый конец каждой пойманной им оболочки находится перед стенкой 15, которая опускается в
пространство нагрева печи.
Снаряды подаются из погреба в желоба 13 таким образом, что следующий снаряд попадает в каждый желоб,
когда пластины 17o и 17u возвращаются в свои нижние положения, в которые они могут принять еще один
заряд или два других заряда, в зависимости от обстоятельств, один на пластине 7o, другой 10 на пластине 1'u.
В тот момент, когда пластины 17o и 17u достигают конца своего нисходящего пути, выступы 29,
предусмотренные на раме, несущей эти пластины, освобождают ограничители 14, так что снаряды, которые
до этого момента удерживались ограничителями, теперь могут скользнуть вниз в указанные пластины.
Если печь необходимо остановить и опорожнить по какой-либо причине, и, следовательно, больше не нужно
проталкивать снаряды в направляющие 7a и 7b, то, разумеется, возникает необходимость перемещать
находящиеся в печи снаряды через нее каким-либо другим способом или дополнительными средствами. Для
этой цели устройство 16, окружающее слайд 27, имеет съемную переднюю пластину 31, для которой
предусмотрена отдельная рамка. После снятия этой пластины, конечно же, в печь поступает атмосферный
воздух. Однако обычно печь работает непрерывно, и её полностью опорожняют сравнительно редко, только в
случае длительного перерыва в работе. После возобновления работы атмосферный воздух в печи либо
выдувается нейтральным газом, либо первые снаряды, поступившие в печь, окисляются, а затем
подвергаются травлению. После снятия пластины 9 становится доступен затвор. Помимо корпуса,
направляющая включает в себя две горизонтальные направляющие 32, к которым прикреплены толкающие
штифты 28o и 28u, расположенные непосредственно напротив трубок 7aa и 7b, что позволяет вставлять в них
снаряды.
Рама направляющей опирается на болты 33, на которых она может поворачиваться, но этому обычно
препятствуют болты 34 (рис.). 12).
После отвинчивания этих болтов направляющая рама вместе с указанными направляющими и штифтами
может быть повернута в положения, показанные на фиг. 10 и 11. В первом из этих положений штифты
направлены вверх, так что длинный стержень 35 может быть введен в трубки 7b, благодаря чему снаряды
могут быть продвинуты дальше; в другом положении. (Инжир.
11) Штифты направлены вниз, так что указанный длинный стержень теперь можно снова ввести в трубки 7а с
целью дальнейшего проталкивания оболочек, расположенных в этих трубках.
Вместо болтов 34 могут использоваться другие элементы, например, автоматически срабатывающие
эластичные крюки или подобные им.
Возвратно-поступательное движение ползунка 27 в его нормальном рабочем положении осуществляется с
помощью рычагов 26 (рис. 13), идущих снизу вверх в корпус 70 16, который открыт в нижнем конце, но закрыт
со всех сторон и сверху.
Благодаря такой конструкции газы, находящиеся внутри печи, полностью отделены от внешней атмосферы 75
без использования сальниковых уплотнений или подобных устройств. Рычаги 26 закреплены на
горизонтальном валу 36, поддерживаемом подшипниками 41, закрытыми с внешних концов дисками 42 (рис.
13). Снаружи корпуса 16 находится рычаг 38 длиной 80 градусов, закрепленный на валу 36, а к свободному
концу этого рычага прикреплен трос 37, обозначенный на фиг. 10, 11 и 13 просто линией. Этот трос,
приводимый в действие, например, рычагом с кулачковым приводом, простирается практически
горизонтально наружу между боковой стенкой 39 (рис. 13) корпуса 16 и боковой стенкой 40 внешней стенки
печи. 39а — это противоположная боковая стенка корпуса 16, а 90 40а — это противоположная боковая
стенка печи. Между указанными стенами с обеих сторон имеются зазоры, через которые проходят упомянутые
выше канаты 20, на которых подвешена вертикальная рама, несущая пластины 170 и 171, таким образом, за
пределы кожуха 16 (рис. 13), а нижние концы этих канатов соединены друг с другом горизонтальным
поперечным звеном 43 (рис. 8 и 13), с которым соединена рама, несущая указанные пластины 170 и 171.
Таким образом, подъем и опускание этой рамы с помощью тросов 20, приводимых в действие, например,
обычным способом, с помощью тросового барабана 10М с кулачковым приводом, осуществляются
посредством указанного траверса. Длина вертикальных участков канатов 20 выбрана таким образом, что
когда указанный траверс находится в самом высоком положении, как показано на рис. 8, он все еще находится
ниже трех открытых нижних концов обсадной трубы 16. На рис. 13 траверс 43 показан в своем самом нижнем
положении.
Мы хотим, чтобы было понятно, что не является обязательным условием, чтобы оболочки U5 или другие
полые заготовки, открытые с одного конца и закрытые с другого, оставались в надлежащем порядке, как
указано во вводной части данной спецификации, после прохождения через нагревательное пространство
печи.
Хотя обязательным условием является то, что открытые концы заготовок направлены вверх в переднем
жидкостном уплотнении, это не является обязательным требованием также и для заднего жидкостного
уплотнения. В таком случае, возможно также использование других типов печей, если их передняя часть, куда
поступают заготовки, выполнена в соответствии с данным изобретением. Кроме того, возможно
использование печей с соляной ванной, в которых, если их передняя часть выполнена в соответствии с
данным изобретением, соляная ванна вытесняет весь воздух, содержащийся в обрабатываемом изделии, при
его введении в эту ванну, и если, как это необходимо в случае с этими печами, заднее уплотнение также
выполнено в соответствии с данным изобретением, то никакая часть выдержанной соли не выносится из него.
Если для нагрева заготовок указанных типов без образования накипи использовать печи с соляными ваннами,
то оставшийся в них воздух вызовет окисление, а вынесенная ими жидкая соль приведет к значительной
потере соли. Кроме того, удаление соли из оболочек и т. д. будет сложным и дорогостоящим процессом, и на
это придется потратить много времени впустую.
Для транспортировки раковин и т. д. через уплотнения, образованные сжиженной солью, могут быть
использованы любые средства, описанные на предыдущих страницах и показанные на соответствующих
рисунках, а также конвейерные ленты, поворотные конвейерные элементы и т. д.
На схематическом изображении соляной печи, показанном на рис. 14, вогнутая линия со стрелками указывает
траекторию движения заготовок. Для этой цели целесообразно сделать чашу неглубокой, поскольку в этом
случае будет достаточно небольшого количества растопленной соли, и (если заготовки проталкиваются через
направляющий элемент, предусмотренный в печи и проходящий через ванну) для перемещения заготовок
таким образом через ванну потребуется лишь небольшая мощность.
Соседние файлы в папке патенты