Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10008
.pdf
указанной планке, и при этом рычаги перемещаются вокруг своих осей, чтобы освободиться от выступов на
формовочных блоках и оставаться свободными до тех пор, пока в машину не поступит следующий
формовочный блок, после чего кулачковая планка перемещается в концевое положение, и нижний конец
рычага при этом теряет опору, позволяя раздвоенному верхнему концу снова войти в зацепление с выступами
на формовочных блоках, расположенных рядом друг с другом.
Для освобождения фиксирующего рычага от кулачкового вала на него воздействует несущий литую деталь
рычаг посредством коромысла и скошенного рычага спуска. Выступ на рычаге, несущем формовочный узел,
проходит над рычагом отключения в одном направлении, не затрагивая рычаг коромысла, но в обратном
направлении он встречается с рычагом отключения, который, оказывая сопротивление, заставляет рычаг
коромысла перемещаться вокруг своей оси и, следовательно, отталкивает кулачковый рычаг от
фиксирующего рычага формовочного узла. Таким образом, формы неизбежно будут располагаться близко
друг к другу, когда фиксирующие рычаги будут зацеплены с выступами.
Стержни стержня удерживаются в зацеплении с формами с помощью подвесных крюков, закрепленных на
поперечных балках, концы каждой поперечной балки снабжены роликами.
Поперечные перекладины скользят по направляющим, выступающим вверх из формовочных блоков. От
каждой поперечной балки в осевом направлении отходит центральная балка, которая на своей нижней
поверхности несет основные элементы конструкции. Основной стержень способен перемещаться вертикально
относительно поперечной балки, а между поперечной балкой и основным стержнем расположены пружины,
которые обеспечивают упругое сопротивление вертикальному перемещению поперечной балки вниз. При
сжатии пружина J0 позволяет подвесным крюкам зацепляться за выступы на концах формовочных элементов,
тем самым удерживая стержни сердечника в зацеплении с формовочными элементами.
Механизм для поочередного подъема основных стержней включает в себя вертикальные стержни или бруски,
установленные в неподвижных направляющих, причем каждый из них на своем нижнем конце входит в
зацепление с наклонной канавкой в кронштейне, перемещаемом вперед и назад одной из горизонтальных
скользящих пластин в нижней части машины, посредством чаши или ролика. На верхнем конце каждого
стержня или бруска находится угловая удлинительная пластина. Когда удлинительные пластины находятся в
нижнем положении, они располагаются на одном уровне с верхними частями слегка наклонных
направляющих пластин, по которым перемещаются ролики поперечной балки, обеспечивая начальное
движение вверх и наклон основной балки, и после того, как ролики достигнут своего максимального переднего
положения, они перемещаются дальше на указанные боковые удлинительные пластины вертикальных балок.
Когда ролики поперечной балки находятся на удлинительных пластинах, вертикальные балки поднимаются
наклонными пазами кронштейнов на скользящей пластине до тех пор, пока поперечная балка не окажется в
положении, позволяющем зацепить ее за зажимы и крюк на верхнем радиальном несущем рычаге, который
затем перемещает ее на другую сторону машины.
80 Вертикальные балки опускаются за счет обратного движения скользящей пластины и приводят в движение
следующую и каждую последующую поперечную балку и центральную балку, поскольку ролики этих
поперечных балок перемещаются по боковым удлинительным пластинам 85 на верхних концах балок.
Механизм опускания стержней сердечника после их перемещения на другую сторону машины включает в себя
неподвижные вертикальные пластины с 90 прорезями на входном конце каждой стороны машины, вдоль
каждой из которых проходит вертикальный поднимающийся и опускающийся стержень или планка,
аналогичная той, что находится на выходном конце каждой стороны машины. Каждый из 95 указанных
стержней имеет фланец на верхнем конце, который, когда стержень поднят, выступает над уровнем
поперечного ролика стержня сердечника, когда он перемещается с другой стороны машины. На каждой
вертикальной балке шарнирно закреплен 100 вертикальных рычагов с горизонтальным фланцем на верхнем
конце, причем этот фланец с каждой стороны машины обычно находится на одном уровне с короткой
направляющей пластиной толщиной 0,05 дюйма. Вдоль каждой вертикальной планки расположена
неподвижная пластина с пазом, и в паз этой пластины входит штифт или чаша дополнительного рычага,
установленного на продолжении вертикальной планки и соединенного с первым рычагом посредством звена
А.
По мере перемещения поперечной балки по направляющей, машина проходит по указанным коротким
направляющим пластинам, а затем по фланцам 115 первых упомянутых рычагов, и по мере опускания
вертикальных балок, фланцы на балках и рычагах, вращающихся на них, опускают поперечную балку и
ролики, а вместе с ними и стержень сердечника, до тех пор, пока последний почти не соприкоснется с
формовочными узлами. В этом случае, благодаря форме 120 пазов в пластинах с пазами, фланцы рычагов на
балках перемещаются из-под роликов поперечной балки и позволяют стержням сердечника опираться на
формовочные узлы. По мере подъема вертикальных стержней, 125 щелевых пластин заставляют фланцы
рычага перемещаться вверх по частично боковой и частично вертикальной траектории, в конечном итоге
останавливаясь ниже фланцев 3 стержней, готовых принять следующий поперечный ролик 359 093 стержня.
По мере продвижения стержней и формовочных блоков вперед по направляющим ролики на поперечных
балках проходят под толкающими или прижимными планками, заставляя их опускаться до тех пор, пока
подвесные крюки поперечных балок под действием силы тяжести снова не войдут в зацепление с выступами
формовочных блоков. Указанные прижимные планки перемещаются вниз с помощью рычагов поперечного
вала, который в одной точке несет подпружиненную деталь, расположенную на пути кулачка на соседнем
вертикальном валу, несущем радиальные рычаги.
На конце каждого стержня находится короткий штифт и ролик, а рядом с выходным концом направляющих
расположен рычаг, удерживаемый пружиной, на свободном конце которого закреплен блок со скошенным
концом. Когда необходимо поднять и наклонить стержень, указанный скошенный блок, расположенный
непосредственно над роликом на конце стержня, препятствует вертикальному перемещению ролика и
заставляет ролик проходить над его изогнутой поверхностью, тем самым наклоняя стержень. По мере
продвижения стержня вперед, он задевает указанный блок со скошенными концами, который, будучи
отпущенным, отскакивает и занимает исходное положение, готовый воздействовать на ролик следующего
стержня.
Когда стержни литьевых форм приближаются к выходным концам машины, подвесные крюковые элементы
освобождают стержни от литьевых форм за счет того, что их верхние концы соприкасаются с наклонными
поверхностями подпружиненных рычагов, расположенных рядом с указанными наклонными направляющими.
При этом каждый стержень одновременно мягко прижимается вниз вертикальным рычагом, который получает
движение от длинного рычага, установленного на валу, проходящем поперек машины. На этом валу также
находится еще один короткий рычаг, расположенный на пути ролика на рычаге, несущем стержень, который
слегка касается короткого рычага непосредственно перед завершением его радиального перемещения, тем
самым обеспечивая необходимое опускание стержня для его отсоединения от литьевых форм.
Рычаги блокировки формовочных блоков перемещаются для разблокировки блоков непосредственно перед
достижением разгрузочного конца машины с помощью дополнительных поворотных рычагов, которые слегка
изогнуты и на своих свободных концах имеют пазы и входят в зацепление со шпильками на вышеупомянутых
подъемных стержнях стержня сердечника, при этом вертикальные перемещения указанных стержней
заставляют рычаги прижиматься к нижним концам рычагов блокировки формовочных блоков, когда они
приближаются друг к другу.
Для увеличения теплоаккумулирующей способности стержней, проходящих в сердечники стержня, стержни
имеют жабры. Разумеется, хотя и предпочтительнее отказаться от полукруглых частей внешних
направляющих конвейерных дорожек формовочных узлов, их можно сохранить и использовать с ними
остальные части усовершенствованной машины, за исключением тех, которые связаны с радиальными
рычагами для переноса формовочных узлов и стержней сердечников.
Короткие направляющие для поперечных роликов будут поддерживаться рамой машины.
Механизм подачи и контроля подачи теста в формовочные блоки предпочтительно должен быть аналогичен
описанному в описании вышеупомянутого патента, но может быть использовано любое другое подходящее
решение.
Дата: 6 августа 1930 года.
От имени заявителя: -Уилсон, ГТТНН- и Эллис, дипломированные патентные поверенные, Маркет-стрит, 55,
Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в приготовлении мороженого в рожке. Форми! нг Машины.
Я, Доменико Актонелли, из компании Progress. Усовершенствованные средства для поддержки формовочных
узлов; imiWorks, Эйрес Роуд, Олд Траффорд, Манитоба, подданный короля Италии, настоящим заявляю о
характере этого изобретения и о том, каким образом оно переносится из одного ряда формовочных узлов в
другой ряд; усовершенствованные средства для блокировки и разблокировки формовочных узлов, как они
входят и выходят из соответствующих сторон заявления: 105
Данное изобретение относится к стержням сердечника и формовочным блокам и представляет собой
усовершенствования или модификации изобретения, являющегося предметом патента № 306 644 на данную
машину; усовершенствованные средства для опускания указанных стержней сердечника после того, как
форма будет отодвинута от формовочных блоков. Основные цели и особенности изобретения 359 093
заключаются в улучшенном расположении машины и улучшенных средствах для наклона стержней
сердечника (для освобождения готовых конусов) перед их подъемом от формовочных блоков; и улучшенных
средствах для фиксации стержней сердечника к формовочным блокам после заполнения форм тестом и их
разблокировки после выпечки теста.
Согласно изобретению, усовершенствованная машина для формования рожков мороженого характеризуется
наличием направляющей, состоящей из двух прямых параллельных частей, вертикальных валов,
расположенных рядом с концами направляющей, фланца на каждом валу, образующего продолжение
внутренних направляющих направляющей, и пары рычагов на каждом валу для захвата формовочных блоков
и стержней сердечника соответственно и их поочередного перемещения из одной части направляющей в
другую.
Изобретение также включает средства для захвата формовочных блоков и стержней их соответствующими
рычагами, которые характеризуются наличием фиксаторов на рычаге, предназначенных для перемещения за
пределы перемещаемого элемента при движении рычага 23 в одном направлении, и для перемещения
стержня или формовочного блока при движении рычага в другом направлении; при этом к указанным
фиксаторам прилагаются подвижные зажимы, которые обычно располагаются перед перемещаемым
элементом, но перемещаются из этого положения при соприкосновении с ранее перемещенным элементом в
конце движения рычага вперед. Изобретение также может быть разработано производителями для
блокировки и разблокировки формовочных блоков, а также средствами для подъема и опускания арматурных
стержней, как описано и показано ниже.
На чертежах: Рис. 1 — боковой вид (без детализации) всей машины, с некоторыми деталями, показанными
пунктиром в альтернативном положении.
На рис. 2 представлен план (выполненный в уменьшенном масштабе) всей машины.
На рис. 3 представлен план усовершенствованной компоновки взлетно-посадочных полос или рельсов, по
которым перемещаются формовочные блоки.
На фиг. 4 показан план неподвижных полукруглых фланцев, окружающих вертикальные валы, на которых
опираются внутренние концы стержней сердечника в поднятом положении и в перемещенном положении в
противоположную сторону машины.
На рис. 4а показан план части механизма разблокировки стержня сердечника.
На рис. 5 представлен увеличенный поперечный разрез отдельного стержня стержня и пары формовочных
элементов, при этом стержень показан приподнятым над формовочными элементами.
На рисунках 6 и 7 представлены, соответственно, боковой разрез и вид сверху верхних частей подъемного
механизма стержня.
На рис. 8 представлен боковой вид отдельных участков верхних частей механизма опускания стержня
сердечника.
На рис. 8а представлен вид сбоку того же механизма.
На рис. 8b показан вид сбоку части такого механизма 70.
На фиг. 9 показан вид с торца одного из рычагов для перемещения стержня, а также боковой вид механизма
на этом рычаге, предназначенного для зацепления стержня при его перемещении с одной стороны машины на
другую.
На фиг. 10 показан боковой вид свободного конца того же рычага и вид сверху указанного механизма
зацепления стержня. 80 На фиг. 11 показан вид с торца указанного рычага и вид сбоку кронштейна для
крепления стержня на этом рычаге.
На фиг. 12 показан вид с торца одного из рычагов, перемещающих формовочный узел, а на фиг. 85 — вид
сбоку механизма на этом рычаге, предназначенного для зацепления формовочного узла при его
перемещении с одной стороны станка на другую.
На фиг. 13 показан боковой вид свободного конца того же рычага под углом 90 градусов и вид сбоку
указанного механизма, взаимодействующего с формовочным блоком. На каждом изображении элементы
пресс-формы показаны пунктирными линиями.
На рис. 14 показан вид спереди, а на рис. 15 — план частей машины, на котором изображены устройства для
наклона поперечной балки. Рис. 16 представляет собой боковой вид рис. 14.
На рис. 17 показан вид с торца, а на рис. 18 — вид сверху механизма 100, используемого для разблокировки и
блокировки формовочных блоков.
На рис. 19 показан вид сбоку некоторых деталей, изображенных на рис. 11 и 18.
Как и в предыдущем изобретении, машина включает в себя множество нагреваемых формовочных блоков
105, расположенных рядом друг с другом и производящих между собой множество форм, причем указанные
блоки скользяще установлены рядами на параллельных направляющих или рельсах, по которым они
периодически перемещаются и поочередно переносятся из одного ряда в другой. Тесто для приготовления
рожков наносится на один конец каждого ряда форм, а готовые рожки извлекаются из форм с другого конца
каждого ряда. Также используются дополнительные стержни для форм и несущие поперечные балки для
стержней стержней; стержни стержней поднимаются над формами 120, когда готовые конусы выгружаются, и
опускаются обратно после подачи свежего теста в формы.
Каждая сторона и каждый конец машины являются точной копией другой стороны и конца, и на каждом
входном конце машины используется 125 одинаковых деталей, а на каждом выходном конце — аналогичные
детали.
Согласно изобретению, внешние направляющие 1 горизонтальных направляющих для 130 формовочных
блоков 2, вместо того чтобы удлиняться таким образом, «зажимы» работают таким образом, чтобы зацеплять
и освобождать поперечные балки за счет того, что их скошенные края соприкасаются с поперечной балкой,
подлежащей перемещению на одну сторону машины, и с поперечной балкой, предварительно перемещенной
на другую сторону машины.
Аналогичные «зажимы» крепятся к нижнему радиальному рычагу 12 для соединения с формовочными узлами,
которые показаны на рисунках.
12 и 13 включают в себя стержни 18, 19 с 7 верхними скошенными концами, соединенные друг с другом
шарнирно с помощью звеньев 20 и поддерживаемые еще одним стержнем 21, прикрепленным болтами к
рычагу 12. Пружины 22 и упоры 23 служат для удержания поручней 18, 19 в обычном приподнятом положении.
Когда радиальный рычаг 12 перемещается для зацепления с формовочным блоком, «губка» 18 сначала
опускается за счет того, что ее скошенный верхний конец касается нижнего переднего угла формовочного
блока, а затем проходит под формовочным блоком до тех пор, пока Qr ее верхний конец не окажется ниже
одного из дымоходных отверстий в блоке, после чего под действием одной из пружин 22 губка 18 мгновенно
поднимается и входит в это дымоходное отверстие (см. рис. 12). При возврате рычага 12 на 90 градусов в
радиальном направлении к другой стороне станка, формовочный блок перемещается вместе с рычагом до тех
пор, пока не достигнет другой стороны станка, когда другая «губка» 19 соприкоснется с нижним углом
предыдущего формовочного блока, и благодаря своему скошенному краю эта губка опускается вниз, пока ее
верхняя горизонтальная поверхность не сравняется с поверхностью воздуходувки формовочного блока, как
показано пунктирными линиями на рис. 12.
100 Когда рычаг 12 завершает свое полное радиальное перемещение, формовочный узел, все еще
находящийся в контакте с зажимным устройством 18, оказывается в тесном контакте с предыдущим
формовочным узлом. При изменении направления движения рычага 12, губка 18, благодаря тому, что ее
скошенный край соприкасается с противоположным краем отверстия дымохода, опускается до тех пор, пока
не отойдет от формовочного блока, после чего обе губки могут свободно подняться и занять свои нормальные
положения под действием пружин 22, готовые к соединению со следующим формовочным блоком.
Чтобы предотвратить любое смещение последнего перемещенного формовочного блока назад во время
прохождения пильных полотен под ним, сбоку станка предусмотрен поворотный крюк 24 (см. рис. 1), который
входит в зацепление с валом ролика 2a на каждом формовочном блоке, перемещенном последним, достигая
положения, в котором он соприкасается с предыдущим формовочным блоком.
Указанный поворотный крюк 24 предотвращает обратное движение поперечных балок при тех же условиях.
Он проходит через вертикальные направляющие стержни 25, которые жестко закреплены на пресс-форме Lnit
и проходят вверх через отверстия в поперечной балке 6 (см. рис. 1). 130 Формовочные блоки аналогичны
полукругам вокруг каждого вертикального концевого вала 3, как в предыдущем изобретении, и простираются
только до точек, немного выходящих за пределы указанных валов (см. рис. 3). Внутренние рельсы 4 на
каждом конце упираются в конец неподвижного изогнутого фланца 3, частично охватывая прилегающий
вертикальный вал 3, при этом рельсы 4 и фланцы 5 образуют бесконечный путь.
Внешние полукруглые направляющие, ранее использовавшиеся для поддержки внешних концов 10
поперечных балок 6 стержней сердечника 7 при подъеме и перемещении по машине, также упразднены.
Центральные полукруглые фланцы 8, предназначенные для поддержки внутренних концов поперечных балок,
сохраняются (см. рис. 4).
Для обеспечения поддержки внешних концов поперечных балок 6 при необходимости их перемещения на
другую сторону машины, верхний радиальный рычаг 9 снабжен крюком 11 на свободном конце, а каждая
поперечная балка 6, на которой подвешена основная балка, снабжена соответствующим крюком 11, причем
крюки 10 и 11 взаимно зацепляются при перемещении радиального рычага 9 назад и его встрече с
поперечной балкой 6.
Формовочные блоки 2, при переходе из одного ряда в другой, поддерживаются своими внутренними концами
фланцами направляющих 5, а также вдоль своей длины и вблизи внешних концов нижним радиальным
рычагом 12, который снабжен кронштейном 13, имеющим утолщенный верхний конец, скошенный с обеих
сторон, для зацепления блока (см. рис. 1, 12 и 13) с рычагом, идущим ниже блока.
- Для обеспечения зацепления формовочных блоков 2 и поперечных балок 6 с радиальными рычагами 12 и 9
соответственно, в момент их перемещения на другую сторону машины, каждый радиальный рычаг имеет
набор зажимных губок, удерживаемых качающимися рычагами. Каждая «губка» имеет скошенную поверхность
и может свободно перемещаться вертикально, когда эта скошенная поверхность сталкивается с
препятствием.
На фиг. 9 и 10 показано расположение «зажимов» для поперечных балок 6, включающее две вертикальные
балки 14, 15, шарнирно соединенные друг с другом звеньями 16, которые, в свою очередь, удерживаются
дополнительной балкой 17, прикрепленной болтами к рычагу 9.
Нижние концы стержней 14, 15 скошены в противоположных направлениях, а пространство между указанными
нижними концами таково, что в него можно вставить поперечную балку, показанную пунктирной линией на
рис. 9. Когда радиальный рычаг 9 перемещается для зацепления с поперечной планкой 6, планка или
«зажим»-14 сначала поднимается, а затем опускается за поперечную планку, когда поперечная планка
находится между двумя зажимами, и вынуждена двигаться вместе с рычагом. Достигнув другой стороны
станка, планка или зажим "15" встречается с ранее перемещенной поперечной планкой и, таким образом,
поднимается и освобождает свою хватку от последней перемещенной поперечной планки. В описанной в
моей предыдущей спецификации модели 359,093 6 359U093 каждая имеет пару скошенных выступов 26 на
каждом конце и на каждом конце несет раздвоенный рычаг 27 для фиксации блоков друг относительно друга
во время операции обжига, причем рычаги обычно входят в зацепление с выступами под действием пружины
28 и на мгновение удерживаются вне зацепления с выступами своими свободными концами, входящими в
зацепление с кулачками 0, когда формовочные блоки приближаются к подающим концам и входят во входные
концы машины.
Пружины 28, удерживающие раздвоенные рычаги в зафиксированном в пресс-форме положении,
установлены между нижними концами i5 рычагов и кронштейнами 29, расположенными с нижней стороны
пресс-формы.
Один из «кулачков» на каждом входном конце машины выполнен в виде выступа 30 на краю пилята 30а,
закрепленного на фланце направляющей 5, а другой из «кулачков» представляет собой плоский
металлический стержень 31, скользящий в кронштейне 32 с сопротивлением пружины 33 (см. рис. 18). Когда
формовочный блок проходит в машину, нижний конец фиксирующего рычага 27 на внутреннем конце
формовочных блоков входит в зацепление с выступом 30 и, таким образом, удерживает раздвоенный конец
рычага вдали от выступов на блоке до тех пор, пока блок не соприкоснется с предыдущим блоком.
В случае рычага на другом конце узла, свободный конец такого рычага скользит и прижимается к кулачковому
механизму 31, благодаря чему рычаг перемещается вокруг своей оси, а его раздвоенный конец удерживается
вдали от выступов 26 на формовочных узлах и остается свободным до тех пор, пока следующий
формовочный узел не пройдет в машину, после чего кулачковый механизм 31 перемещается в концевое
положение, и нижний конец рычага 27 при этом теряет опору на механизм, позволяя его раздвоенному
верхнему концу снова войти в зацепление с выступами на формовочных узлах, лежащих рядом друг с другом.
Одновременно рычаг 27 на внутреннем конце формовочного блока перемещается, освобождая место для
расширения 30, и фиксирует выступы на этом конце.
Для освобождения фиксирующего рычага от кулачкового вала 31 последний воздействует на несущее
пресс-форму устройство 12 посредством коромыслового рычага 34 и скошенного рычага 35 (см. рис. 17 и 19).
Выступ 36 на рычаге 12, несущем формовочный узел, проходит над рычагом срабатывания 35 в одном
направлении, не затрагивая рычаг 34, но в обратном направлении он встречается с рычагом срабатывания,
который, оказывая сопротивление, заставляет рычаг 34 перемещаться вокруг своей оси и тем самым отводит
кулачковый стержень 31 назад, освобождая его от рычага блокировки формовочного узла 27. Таким образом,
формовочные блоки плотно прилегают друг к другу, когда фиксирующие рычаги срабатывают и входят в
зацепление с выступами. Сердечники 7 удерживаются в зацеплении с формами с помощью крюков 36b,
закрепленных на поперечных балках 6 и входящих в зацепление с крючкообразными выступами на
формовочных блоках. От каждой поперечной балки осевая опора отходит стержень, нижняя поверхность
которого 70 несет на себе элементы сердечника (см. рис. 1 и 5). Основной стержень способен к
вертикальному перемещению относительно поперечной балки, а между поперечной балкой и основным
стержнем расположены пружины 37, которые обеспечивают упругое сопротивление относительному
вертикальному перемещению поперечной балки вниз.
При сжатии пружины позволяют подвесным крюкам 36b зацепляться с выступами на концах формовочных
блоков и, таким образом, удерживать 80 стержней сердечника в зацеплении с формовочными блоками.
Механизм подъема поперечных и центральных балок при достижении ими каждого подающего конца машины
включает 85 вертикальных стержней или брусков 38, установленных в неподвижных направляющих
кронштейнах 39 по обеим сторонам направляющей, причем каждый стержень в своем нижнем конце входит в
зацепление с помощью чаши или ролика 40 с наклонной канавкой в кронштейне 41, установленном и
перемещаемом вперед и назад одним из горизонтальных направляющих 42 в нижней части машины, при этом
для каждого стержня 38 имеется отдельный кронштейн 41. На верхнем конце каждого стержня или бруска 38
находится угловая боковая пластина 95 43, которая может быть цельной или, как показано на рисунке,
состоять из двух пластин, скрепленных болтами друг с другом. В самом нижнем положении удлинительные
пластины 43 располагаются на одном уровне с верхними горизонтальными поверхностями кронштейнов 39.
Такие кронштейны имеют наклон или скос в одной части своих верхних поверхностей, и по этим наклонным
участкам перемещаются ролики поперечной балки, обеспечивая начальное движение стержня сердечника
вверх от формовочных блоков. После того как ролики поперечной балки достигнут своего максимального
переднего положения, они перемещаются на указанные боковые удлинительные пластины 43 вертикальных
балок 38.
Когда ролики поперечной балки находятся на удлинительных пластинах, вертикальные балки 38 поднимаются
наклонными пазами кронштейнов 41 на направляющей 42 до тех пор, пока поперечная балка не окажется в
положении, позволяющем зацепить ее губками и крюком на верхнем радиальном несущем рычаге 9, который
затем перемещает ее для крепления другой стороны машины. Вертикальные балки 38 опускаются обратным
движением направляющей 42 и приводят в действие механизм подъема каждой последующей поперечной и
основной балки, поскольку ролики таких поперечных балок перемещаются по боковым удлинительным
пластинам на верхних концах балок. 125 Механизм опускания поперечной и стержневой балок после их
перемещения к другому, входному концу машины, включает в себя неподвижные пластины с пазами 4A13 на
этом конце машины, одна из которых примыкает к выходному или подающему концу машины. Когда
формовочные блоки и стержни приближаются к выходному или подающему концу машины, подвесные
крюковые элементы 36b освобождают стержни от формовочных блоков за счет того, что их верхние концы 36a
7t соприкасаются с наклонными поверхностями подпружиненных рычагов 60, расположенных рядом с
вышеупомянутыми наклонными направляющими 39, при этом каждый ролик поперечной балки одновременно
мягко прижимается вниз с помощью вертикальных толкающих рычагов 75 61, которые получают свое
движение от рычагов 62, установленных на валу 63, проходящем поперек машины, причем этот вал также
несет дополнительный рычаг 64, расположенный на пути ролика или ступицы 65 на рычаге держателя
стержня. 9, который слегка касается рычага 64 непосредственно перед завершением его радиального
перемещения и тем самым обеспечивает желаемое опускание стержня сердечника, позволяющее
отсоединить его от формовочных узлов.
Рычаги 27, фиксирующие формовочные блоки, перемещаются для разблокировки блоков непосредственно
перед достижением разгрузочного конца машины с помощью дополнительных поворотных рычагов 6690,
которые слегка изогнуты и на своих свободных концах имеют пазы и входят в зацепление со шпильками на
вышеупомянутых подъемных стержнях стержня сердечника 38, при этом вертикальные перемещения
указанных стержней заставляют рычаги 66 прижиматься к нижним концам 9a рычагов 27, фиксирующих
формовочные блоки, когда они приближаются друг к другу.
На конце каждого стержня сердечника находится короткий штифт с роликом 7а, а рядом с подающим концом
направляющих расположен пружинный рычаг 67, на свободном конце которого закреплен блок 68 со
скошенными концами (см. рис. 14, 15 и 16). Когда необходимо поднять и наклонить стержень, скошенный блок
68, расположенный непосредственно над роликом 7a на конце стержня, препятствует вертикальному
перемещению ролика и заставляет ролик проходить над его изогнутой поверхностью (см. рис. 16), тем самым
наклоняя стержень 1.
По мере продвижения стержня вперед он смещает указанный блок 68 со скошенными концами со своего пути,
который, будучи отпущенным, отскакивает и занимает свое исходное положение, готовое воздействовать на
ролик следующего стержня. Наклон стержня сердечника предназначен для выгрузки обожженных конусов.
После прохождения над блоком стержень возвращается в вертикальное положение.
Вместо блока 68 и рычага 67 для наклона основных стержней могут быть использованы пальцеобразные
приспособления 69, по одному на каждом крюке 11 на основных стержнях 7. К раме машины может быть
прикреплена пластина с выступом 70a, о которую впоследствии (по мере продвижения основных стержней
вперед) прижимаются приспособления 69, тем самым наклоняя основные стержни, при этом приспособления
проходят мимо выступа 70a, как только основные стержни 130 поднимаются.
к внутреннему фланцу направляющей 8 и другому, прилегающему к внешней раме машины. Вдоль каждой
пластины с прорезями 44 расположен вертикальный поднимающийся и опускающийся стержень или планка,
аналогичная планкам на подающем конце каждой из сторон машины. На верхнем конце каждой планки 45
имеется фланец 46, который при подъеме планки выступает над уровнем поперечного ролика 6, когда его
перемещают с другой стороны станка.
На каждой вертикальной балке шарнирно закреплен вертикальный рычаг 47 с горизонтальным фланцем 47а
на верхнем конце, причем этот фланец расположен на каждом конце машины и обычно находится на одном
уровне с короткой направляющей пластиной 48.
При этом паз каждой пластины 44 представляет собой штифт или чашу 49 дополнительного рычага 50,
соединенного звеном 51 с рычагом 47, нижний конец рычага 47 шарнирно соединен с пластиной 52, жестко
закрепленной на стержне 45.
По мере перемещения поперечной балки 6 по машине она проходит по указанным коротким направляющим
пластинам 48, а затем по фланцам 47a рычагов 47, и по мере опускания вертикальных балок 45 фланцы 46 на
балках 45 и фланцы 47a на рычагах 47 опускают поперечную балку и ролики, а вместе с ними и стержень
сердечника, пока последний почти не соприкоснется с формовочными блоками. В этот момент, благодаря
наклонной части паза в пазовых пластинах 44, фланцы 47a рычагов 47 перемещаются из-под роликов
поперечной балки (см. рис. 1) и позволяют стержням сердечника остановиться на формовочных блоках.
По мере подъема вертикальных стержней 45, пластины с прорезями 44 заставляют фланцы рычага 47a
перемещаться вверх по частично вертикальной и частично боковой траектории, в конечном итоге
останавливаясь ниже фланцев стержней, готовые принять следующие ролики поперечной балки. На фиг. 8
рычаг 47 показан в нормальном положении, а на фиг. 1 он показан наклоненным после перемещения его
фланца из-под ролика поперечной балки и перед перемещением вверх для приема следующего ролика.
Когда направляющие и формовочные блоки перемещаются вперед по направляющим сразу после того, как
стержни сердечника опущены и входят в зацепление с формовочными блоками, ролики 6a на поперечных
направляющих проходят под прижимными направляющими 53, которые заставляют поперечные
направляющие опускаться до тех пор, пока подвесные крюки 36b, опять же под действием силы тяжести, не
войдут в зацепление с выступами 26 на формовочных блоках. Указанные прижимные направляющие 53
опускаются рычагами 54 поперечного вала 55, который в одной точке cG несет подпружиненную деталь 56,
снабженную роликом 57, соединенным с кулачком 58 (см. рис. 1 и 2) на соседнем вертикальном валу 3,
несущем радиальные рычаги 9 и 12. Пружина C механизма 56 создает усилие между неподвижным стержнем
59 и деталью 56.
359,093 359,093 Формообразующие элементы и стержни сердечников будут нагреваться аналогично
элементам машины, описанной в моей предыдущей спецификации, а стержни сердечников могут быть
снабжены медными прутками для оптимального использования тепла. Кроме того, для увеличения
теплоаккумулирующей способности стержней 71, которые проходят в сердечники стержня, стержни имеют
вогнутую форму (см. рис. 5).
Не следует понимать, что загуститель подается в формовочные блоки непосредственно перед тем, как
стержень опускается в формовочные блоки.
i5 «Механизм подачи и контроля подачи теста в формовочные блоки будет аналогичен описанному в
описании моего предыдущего патента, но может быть использовано любое другое подходящее устройство».
В показанном примере (см. рис. 2) на каждом из входных концов машины установлена поворотная труба 72 с
ответвлениями или патрубками 73. С помощью шлицевого рычага, взаимодействующего со штифтом 74 на
направляющей 75, соединенной с одной из направляющих под машиной, и с помощью регулируемой тяги 76,
проходящей по диагонали над машиной и на каждом конце соединенной с рычагами на вертикальных валах
77, к которым поворачиваются трубы 72, указанные трубы могут перемещаться под углом к крайним
формовочным узлам и от них с целью периодической подачи теста в формы, при этом подача теста
регулируется соответствующими измерительными насосами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_359094.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=359094&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB359094A
[]
RiE'l:RV E COPC
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
359, 094 Дата подачи заявки: авг. 8, 1.930. № 23f845/3O.
Полный комплект A принят: октябрь. 22, 7931.
ПОЛНОЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАНИЕ, КИЛООКСАЦИЯ.
Усовершенствования в области индуктивных катушек и/или трансформаторов или относящиеся к ним.
Мы, компания THE LONDON ELECTRIC WIRE COMPANY AND SMITNS LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу: Playhouse Yard, Golden Lane, London, E.C. 1, и Уильям Форбс К. Бойд, подданный
Великобритании, также проживающий по адресу: Playhouse Yard, Golden Lane, London, E.C. 1, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям индуктивных катушечных блоков и/или
трансформаторных блоков, в которых индуктивная обмотка с относительно высоким значением расположена
таким образом, чтобы быть зашунтированной индуктивной обмоткой с меньшим значением через среду
переключателя, так что блок может быть настроен относительно диапазона относительно высоких длин волн
или диапазона относительно низких длин волн.
Согласно данному изобретению, предлагается блок индуктивной катушки и/или трансформаторный блок
описанного типа, в котором обмотки размещены на каркасах, закрепленных внутри защитного экрана, внутри
которого также расположен механизм переключения, позволяющий управлять им снаружи. В случае обычного
блока настроечной индуктивной катушки, предназначенного для использования с беспроводной приемной
схемой, может быть предусмотрена согласующая индуктивная катушка, к которой антенна подключается при
использовании настроечной индуктивной катушки с высоким значением индуктивности, а механизм
переключения может быть сконструирован таким образом, чтобы автоматически закоротить указанную
согласующую индуктивность при изменении отражательной индуктивности на меньшее значение, при этом
связь антенны в этом случае изменяется с периодической связи на автосвязь.
В случае радиочастотного трансформаторного блока, используемого с беспроводными приемными
устройствами, механизм переключения при срабатывании предназначен для изменения эффективных
индуктивностей как первичной, так и вторичной обмоток описанным выше способом. Кроме того,
предпочтительно, чтобы вместе с обмотками трансформатора располагалась катушка реактивной
индуктивности, которая может работать в сочетании с любым из выбранных значений индуктивности
первичной и вторичной обмоток.
Для полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых... Рисунок 1
представляет собой схему электрической цепи блока индуктивной катушки, выполненной в соответствии с
данным изобретением; Рисунок 2 представляет собой схему цепи блока радиочастотного трансформатора,
выполненной в соответствии с данным изобретением; Рисунок 3 представляет собой план комбинированной
настроечной индуктивной катушки и трансформатора.
Устройство, сконструированное в соответствии с данным изобретением и включающее схемы, изображенные
на рисунках 1 и 2, и с которого снята защитная пластина; на рисунке 4 показан вид снизу устройства,
изображенного на рисунке 3; на рисунке 5 — поперечное сечение устройства, изображенного на рисунках 3 и
4, выполненное по линии, соответствующей линии 5=-5 на рисунке 3; и на рисунке 6 — увеличенный
детальный вид части переключающего механизма, изображенного на рисунках 3–5.
На рисунке 1 показана индуктивность, образованная двумя катушками L1, L, относительно высокой
индуктивности в виде хорошо известной "бинокулярной катушки", которая подключена, например, в точках E и
G к заземлению и сетке беспроводной приемной цепи, а к одному концу индуктивности L1, L, подключена
непериодическая согласующая индуктивная катушка L2, а к другому концу она подключена к антенному
соединению указанной приемной цепи.
Вторая индуктивность, меньшая по величине, чем вышеупомянутая индуктивность L1, L1 и образованная
двумя катушками L1, L2 в форме «бинокулярной катушки», подключена параллельно индуктивности L1, L2, но
соединение обычно разрывается выключателем S1A, так что в разомкнутом положении выключателя
эффективная индуктивность цепи определяется индуктивностью L1, L2, тогда как в замкнутом положении
выключателя S1 эффективная индуктивность цепи L10 определяется индуктивностью L1, L2.
Конец катушки согласующей индуктивности L2, предназначенной для подключения к антенному терминалу,
соединен с одним полюсом переключателя S2, другой полюс которого соединен с отводом одной из катушек
индуктивности L,, La.
Конструкция переключающего механизма такова, что при замыкании переключателя S2 замыкается и
переключатель S2, и наоборот.
Соседние файлы в папке патенты