Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4322
.pdf
Предположим, что селектор, показанный на рис. 6, заменен селектором, показанным на рис. 5. В этом случае
85 ползунков будут подняты в противоположных направлениях на определенный уровень обычным способом,
а последовательное реле обесточивается при прекращении вертикальных импульсов, замыкая цепь для
вращающегося магнита 226. Будет замечено, что нижняя обмотка коммутационного реле 227 и правая
удерживающая обмотка вращающегося магнита 226 соединены последовательно с сопротивлением
перегрузки батареи 225 и ненормальным контактом 230. Однако переключающее реле не срабатывает в ответ
на замыкание якоря 229 из-за короткого замыкания вокруг его нижней обмотки на якоре 231 вращающегося
магнита. Вращающийся магнит 100 теперь воздействует на свою левую обмотку и прерывающий якорь 232 и
перемещает ползунки 239-241 включительно в зацепление с первым набором контактов блока. В случае, если
багажник на 105, на котором сейчас находятся стеклоочистители, находится в режиме ожидания,
переключающее реле 227 подает питание на его нижнюю обмотку и правую удерживающую обмотку
вращающегося магнита последовательно с сопротивлением 225, поскольку короткое замыкание 110 на якоре
231 было устранено при подаче питания на вращающийся магнит.
Таким образом, вращающийся магнит блокируется во время работы переключающего реле и не может
совершить дополнительный шаг. При включении коммутационное реле притягивает свои якоря и удлиняет
линию и размыкающие проводники обычным способом, а также блокируется на своей верхней обмотке 120 и
якоре 235, тем самым обесточивая вращающийся магнит. Предположим, что первый провод занят, однако
контакт 240 замыкает на землю, что приводит к замыканию накоротко нижней обмотки 125 коммутационного
реле и правой удерживающей обмотки вращающегося магнита, хотя короткое замыкание на якоре 231
устраняется при включении вращающегося магнита. 190 i 253,625 Вращающийся магнит, следовательно,
обесточивается и затем перемещает контакты к следующему набору контактов, и эта операция продолжается
до тех пор, пока не будет достигнут свободный провод, после чего коммутационное реле 227 включается, как
описано выше.
На рис. 7 показан переключатель выбора с дифференциально намотанным вращающимся магнитом.
Последний первоначально включается через свою левую обмотку при замыкании якоря 255 после того, как
ползунки установлены в противоположные положения. Схема включает якорь 253 и его передний контакт,
нормально замкнутые контакты 254, якорь 255 и его задний контакт, нормально замкнутые контакты,
управляемые якорем 259, левую обмотку вращающегося магнита 250 и шунт вокруг сопротивления 252 на
нормально замкнутом контакте, управляемом якорем 256. При этом ползунки 264-266 включительно
перемещаются к первому ряду контактов блока, шунт вокруг резистора 252 удаляется, а якорь 256 соединяет
правую обмотку с батареей. Теперь, если багажник, на котором лежат стеклоочистители, не используется,
вращающийся магнит продолжает работать через сопротивление 252, и переключающее реле 251
немедленно срабатывает. Однако, если предположить, что багажник занят, то при контакте с контрольным
контактом 265 происходит замыкание на землю, и переключающее реле не может сработать из-за короткого
замыкания, но при этом возникает цепь на правой обмотке вращающегося магнита.
В этой правой обмотке ток протекает против тока в другой обмотке, что приводит к обесточиванию
вращающегося магнита. После этого якорь 256 размыкает цепь правой обмотки и замыкает шунт вокруг
резистора 2,52, восстанавливая исходную рабочую цепь. Таким образом, стеклоочистители перемещаются до
тех пор, пока не будет найден свободный багажник.
В этом случае испытательный контакт 265 не контактирует с землей, и переключающее реле 251 включается
последовательно с правой обмоткой вращающегося магнита. Однако сопротивление i0 переключающего реле
251 достаточно велико, чтобы предотвратить отключение вращающегося магнита дифференциальным
действием в этот момент, так что он останется заблокированным во время испытаний на своей левой обмотке
bb. При включении коммутационное реле 251 удлиняет линию и отключает магистральные проводники
обычным способом на якорях 258, 263 и 261, а на якоре 259 размыкает цепь питания левой обмотки
вращающегося магнита и замыкается последовательно с ней. Вращающийся магнит теперь обесточивается
из-за высокого сопротивления коммутационного реле.
На рис. 8 показан переключатель с схемами вращающегося магнита и коммутационного реле, очень похожими
на схемы, показанные на рис. 2 и 4. Однако вместо центрального отвода от батареи необходимое напряжение
получается 7 (по принципу потенциометра). В конце последовательности импульсов, вызывающих
вертикальное срабатывание выключателя, последовательное реле обесточивается, и цепь для
вращающегося магнита 7 замыкается.
300 от земли через якорь 305 и его передний контакт, от нормальных контактов 306, которые замыкаются при
первом вертикальном шаге выключателя, якорь 307 и его задний контакт, нормально замкнутые контакты 8
(контролируемые якорем 309, нормально замкнутые контакты, контролируемые якорем 311, обмотка
вращающегося магнита 300, и короткое замыкание вокруг сопротивления 302 на якоре 315 и его заднем
контакте 85 к батарее. Вращающийся магнит затем активирует и перемещает скребки 318-320 в зацепление с
первым набором контактов блока. Если этот набор контактов неактивен, срабатывает реле переключения
90:301. Однако, если предположить, что этот блок занят, то тестовый контактор 319 контактирует с землей, в
результате чего коммутационное реле 301 не может сработать в данный момент из-за короткого замыкания
9,5 на якоре 305. При подаче напряжения вращающийся магнит 300 размыкает свою исходную цепь питания
на нормально замкнутом контакте, управляемом якорем 309, и посредством того же якоря соединяет батарею
100 и землю с вращающимся магнитом через резисторы 303 и 304.
Теперь можно проследить цепь магнита 300 от земли на контрольном контакте, ползунка 319, якоря 313 и его
заднего контакта 105, якоря 314 и его переднего контакта, обмотки вращающегося магнита, нормально
замкнутых контактов, управляемых якорем 311 и передним контактом, и якоря 309 до сопротивления
перегрузки батареи 1it) 304. Соответственно, направление тока, протекающего через обмотку вращающегося
магнита 300, меняется на противоположное, и он размыкается, замыкая свою первоначальную цепь питания.
В ходе испытаний на якоре 315 устраняется короткое замыкание вблизи сопротивления 115 Ом (302 Ом),
чтобы предотвратить чрезмерный разряд батареи. Работа вращающегося магнита продолжается таким
образом до тех пор, пока не будет обнаружен свободный канал 120, который, как предполагается,
заканчивается на контактах блока 321-323 включительно. В этот момент на контрольном контакте 322
отсутствует заземление, и переключающее реле, будучи разомкнутым, теперь включается в следующей цепи:
заземление, якорь 305 и его передний контакт, обмотка переключающего реле 301, якорь 314 вращающегося
магнита и его передний контакт, сопротивление 30 рабочей обмотки вызывает освобождение магнита и,
следовательно, размыкание противоположной обмотки на якоре 336, после чего вращающийся магнит снова
включается, чтобы продвинуть 70 ползунков дальше.
Операция продолжается таким образом до тех пор, пока не будет обнаружен свободный магистральный
кабель, тестовый контакт которого не подключен к заземлению. Предположим, что контактами холостого хода
являются контакты 75 347-349 включительно. Когда ползунки 344-346 установлены на этих контактах,
замыкается цепь для нижней обмотки переключающего реле 331, соединенной последовательно с правой
обмоткой 80 вращающегося магнита 336. Вращающийся магнит остается под напряжением во время работы
коммутационного реле на его левой обмотке из-за сопротивления нижней обмотки коммутационного реле 85,
которое не позволяет проявиться дифференциальному действию вращающегося магнита. При включении
переключающее реле размыкает левую обмотку вращающегося магнита на нормально замкнутых контактах
(90°), управляемых якорем 339, и замыкает ее верхнюю обмотку в цепи блокировки на землю на
разблокирующем патрубке. Линейные проводники и соединительный кабель удлиняются обычным способом
(95) посредством якорей 337, 338 и 342.
После отключения левой рабочей обмотки от нормально замкнутых контактов, управляемых якорем 339,
вращающийся магнит 330 возвращается в исходное положение и не может снова включиться, пока
срабатывает переключающее реле.
На рис. 10 показана еще одна модификация селектора, имеющего дифференциально намотанный
вращающийся магнит (105 обмоток), и из рисунка видно, что используется такое же расположение якорей на
вращающемся магните, как показано на рис. 7. Однако переключающее реле имеет две обмотки вместо
одной, и, соответственно, его работа несколько отличается от работы селекторов, показанных на рисунках.
7 и 9.
После обесточивания реле серии 115 замыкается цепь вращающегося магнита 351, которая включает в себя
нормально замкнутый контакт, управляемый якорем 354, короткое замыкание вокруг резистора 350, левую
рабочую обмотку вращающегося магнита 120 351, нормально замкнутые контакты, управляемые якорем 359,
задний контакт и якорь 355, нормально разомкнутые контакты 353, задний контакт и якорь 356, заземлённые.
Вращающийся магнит подает энергию в цепь 12 кОм и перемещает ползунки обычным способом в
зацепление с первым набором контактов блока. Работа якоря 354 вращающегося магнита устраняет
шунтирование вокруг резистора 302 к батарее. Вращающийся магнит остается заблокированным, пока
срабатывает реле переключения, ток блокировки протекает от земли, резистора 303, якоря 309 и его
переднего контакта, нормально замкнутых контактов, управляемых якорем 311, обмотки вращающегося
магнита 300, резистора 302 к батарее. При включении коммутационное реле, как обычно, удлиняет
магистральные проводники на якорях 310, 313 и 317 и блокируется на своем якоре 311 последовательно с
вращающимся магнитом 300, подключенным к батарее, и одновременно размыкает цепь удержания
вращающегося магнита на нормально замкнутом контакте, управляемом якорем 311.
Вращающийся магнит обесточивается из-за короткого замыкания через якоря 311 и 314 и больше не
срабатывает из-за высокого сопротивления коммутационного реле.
На рис. 9 показана модификация селекторного переключателя, изображенного на рис. 7, в которой
вращающийся магнит 330 снова имеет дифференциальную намотку, но переключающее реле 331 имеет две
обмотки вместо одной, и, соответственно, работа переключателя несколько отличается. Также следует
отметить, что контактная схема 336 на вращающемся магните отличается от показанной на рис. 7 и
обозначенной 256, а также от того, что использование резистора, такого как 252, показанного на рис. 7, было
исключено.
Для продолжения описания работы выключателя, показанного на рис. 9, следует отметить, что
последовательное реле, как обычно, обесточивается при прекращении вертикального перемещения
выключателя и на своем якоре 335 замыкает цепь для левой обмотки дифференциально намотанного
вращающегося магнита 330. Данная схема включает якорь 332 и его передний контакт, нормально замкнутые
контакты 334, якорь 4.5 335 и его задний контакт, а также нормально замкнутые контакты, управляемые
якорем 339. В результате вращающийся магнит активирует и приводит в движение щетки стеклоочистителя,
обеспечивая их зацепление с первым рядом зубьев! 0 контакты. Если первый обнаруженный канал связи
свободен, коммутационное реле 331 срабатывает немедленно. Однако, если предположить, что магистраль
занята, то на тестовый контакт 345 попадает земля, и теперь замыкается цепь 5S для правой обмотки
вращающегося магнита от земли на тестовом контакте, контакте 345, якоре 338 и его заднем контакте, а также
переднем контакте якоря 336. Как будет показано далее, нижняя обмотка коммутационного реле 331 в этот
момент закорочена, и, следовательно, реле не может сработать.
Ток, протекающий через правую обмотку магнита 330, противоположный току, протекающему через левую
обмотку 253,625 магнита 350, и соединяющий это сопротивление последовательно с левой рабочей обмоткой,
в то время как правая противоположная обмотка подключена к батарее. Если багажник, на котором
расположены стеклоочистители, не используется, срабатывает переключающее реле 352. Однако, если
предположить, что магистраль занята, то при срабатывании тестового ползунка 363 происходит контакт с
землей, и реле переключения (It) не срабатывает из-за короткого замыкания на землю в якоре 356. Вместо
этого замыкается цепь для правой обмотки вращающегося магнита над якорем 358 и его задним контактом.
Теперь вращающийся магнит получает ток через обе свои обмотки и, следовательно, благодаря
дифференциальному действию, замыкает свою первоначальную рабочую цепь, чтобы продвинуть ползунки
еще на один шаг.
Когда достигается свободный канал связи, заземление отсутствует при проверке: контакт, и переключающее
реле 3,52, будучи больше не закороченным, теперь включается через свою нижнюю обмотку последовательно
с правой обмоткой 25 вращающегося магнита. Однако теперь дифференциальный эффект отсутствует из-за
высокого сопротивления нижней обмотки переключающего реле, и, соответственно, вращающийся магнит
блокируется во время работы переключающего реле тем же способом, что и описано ранее. — При
срабатывании переключающее реле, помимо выполнения своей обычной функции, блокируется своей
верхней обмоткой и якорем 359 относительно размыкающего канала.
— Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253626.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253626&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253627.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253627&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253627A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
24 марта 1925 г., № 7941/25.
253,627 Полная спецификация принята к рассмотрению: 24 июня 1926 г.
Усовершенствования в механизмах натяжения, скручивания и резки проволоки в упаковочных переплетных
машинах.
Сообщение от компании CARY MANUFACTURING COMPRAY, организованной и действующей в соответствии
с законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 126, Nassau Street, Borough of Brooklyn,
City and State of New York, United States of America.
Я, Альфреди Эрст Уайт, ИИ-механик. Э., член дипломированного института патентных поверенных,
подданный короля Великобритании, из фирмы White, 6 Langner, Stevens & Parry, Jessel Chambers, 88-90,
Chancery Lane, London, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к упаковочным переплетным машинам, и в частности к машинам, описанным в
спецификации № 221771. В данном предыдущем описании представлена упаковочная машина, в которой
рычаг для натяжения проволоки может перемещаться в положение, обеспечивающее удержание машины, во
время работы рычага для скручивания проволоки, и этот последний рычаг также может перемещаться в
положение, обеспечивающее удержание машины, во время работы рычага натяжения для натяжения
проволоки.
Согласно настоящему изобретению, натяжной рычаг свободно установлен на валу, снабженном натяжными
головками для удержания концов проволоки, одна из которых снабжена храповым механизмом,
вращающимся в одном направлении для натяжения проволоки, причем указанный храповой механизм
удерживается независимым устройством для удержания проволоки в натянутом состоянии, в то время как
натяжной рычаг возвращается в положение, удерживающее машину во время скручивания проволоки другим
рычагом.
Указанные выше характерные особенности изобретения заявителя не являются новыми сами по себе, но
использовались для машин другого типа, отличного от типа, указанного в вышеупомянутой спецификации №
221771, и заявлены только в сочетании с машиной типа, описанного в этой последней спецификации.
Однако храповой механизм может быть выполнен с концентрическими внутренними и внешними кольцевыми
выступами, имеющими в себе радиальные каналы, причем каналы во внутреннем кольцевом выступе имеют
меньшую ширину, чем каналы во внешнем кольцевом выступе, для приема проволоки с деформированным
концом. Дополнительные особенности конструкции более подробно описаны и указаны в прилагаемых пунктах
формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах изображена машина, воплощающая в себе представленные усовершенствования,
на которой: 60 На рисунке 1 показан боковой вид машины для обвязки проволокой, воплощающей данное
изобретение, детали которой находятся в нормальном положении, и показан способ введения конца
проволоки в зацепление 65 с одной из двух натяжных головок.
На рисунке 2 представлен вид сверху, где детали расположены так же, как на рисунке 1, за исключением
провода.
Рисунок 3 представляет собой вертикальное поперечное сечение по линии 3-3 рисунка 2, части которого
показаны в разрезе и в проекции:
Рисунок 4 представляет собой центральное вертикальное поперечное сечение по линии 4-4 на рисунке 2.
На рисунках 5 и 6 представлены вертикальные продольные сечения по линиям 5-5 и 6-6 соответственно на
рисунке 2, иллюстрирующие действие двух кусачек, с помощью которых излишки проволоки отсекаются от
петли после того, как концы указанной петли из проволоки 80 будут соединены путем ее скручивания.
На рисунке 7 представлен перспективный вид шестерни поворотного механизма и ее опорных подшипников;
вся конструкция легко снимается с машины для простой замены изношенной шестерни.
На рисунке 8 представлен перспективный вид замкнутой проволочной петли, иллюстрирующий операцию
обрезки излишков проволоки от петли рядом с концами места соединения или узла, которым проволока
соединена, для получения указанной замкнутой петли.
На рисунках 9, 10, 11 и 12 представлены виды 10', иллюстрирующие один из вариантов натяжной головки,
предназначенной для прикрепления деформированной проволоки к указанной головке перед использованием
машины для натяжения и соединения проволоки. Указанные виды следующие: рисунок 9 — вид сбоку; рисунок
10 — поперечное сечение; рисунок 11 — детальное перспективное изображение собаки; и рисунок 12 — вид
сбоку головы.
На рисунках 13, 14 и 15 показаны изображения аналогичной формы натяжной головки, в которой отсутствует
пружина, удерживающая ряд зажимов в нужном положении.
На рисунках 16, 17 и 18 представлены, соответственно, боковой вид, план и вертикальное сечение еще одной
формы натяжной головки, подобной той, которая [изготовлена для использования деформированной
проволоки или обычной круглой проволоки, в зависимости от необходимости]. Как показано, рама машины А
представляет собой простую отливку, включающую опорную плиту А с выступающими подшипниками вала,
которые обеспечивают множество параллельных элементов А2. В передней части рамы в элементах aS
образован паз или выемка b, причем указанный паз наклонен к горизонтальной плоскости опорной плиты a, а
передний конец паза проходит через передние концы элементов a. В задней части опорной плиты расположен
выступающий фланец bl, выполняющий функцию упора и опоры для рычага натяжения C и рычага
завязывания D.
E и F представляют собой пластины, расположенные на внешних поверхностях параллельных 96 элементов
рамы a2, причем указанные пластины E и F показаны на рисунке 3 как расположенные в углублениях,
предусмотренных на элементах рамы. Эти несущие пластины изготовлены из стали и жестко прикреплены к
элементам каркаса a2. Указанные пластины для резки снабжены пазами e, f, которые совпадают по
расположению с горловиной b, предусмотренной в элементах рамы a2, при этом наружные концы пазов e, f
открыты. Пазы наклонены (см. рис. 6), и эти наклонные пазы с открытыми концами на внешних участках
пластин позволяют оператору плавно вводить проволоку в горловину при наматывании проволоки на
упаковку. — — Элементы рамы aS расположены на некотором расстоянии друг от друга, как показано на
рисунках 2 и 4, чтобы обеспечить использование опорных пластин G; —G' между ними, причем такое
расстояние между элементами aS также обеспечивает размещение шестерни 1H и рабочего механизма или
сегмента I. Пластины G, G', показанные на рисунках 2, 3, 4 и 7, расположены сбоку между элементами рамы
a2 и соприкасаются с их внутренними поверхностями, причем указанные пластины G, G' жестко закреплены на
соответствующих элементах рамы a2 винтами g, вставляемыми в элементы a2 и ввинчивающимися в
отверстия #1, нарезанные в пластинах G, G' (см. рисунок 4), или могут быть использованы другие средства
для надежного крепления пластин G, G' на месте.
Указанные пластины G, G' снабжены отверстиями, служащими подшипниками для цапф или концевых частей
вращающейся шестерни H (см. рис. 3), и таким образом вращающаяся шестерня надежно удерживается на
месте для свободного вращения внутри рамы благодаря наличию простых и эффективных средств
поддержки. Когда механизм вращения изнашивается в процессе эксплуатации, пластины G, G' и механизм
вращения H легко снимаются простым выкручиванием винтов g, так что изношенный механизм вращения
можно без труда заменить новым. Как показано на рисунке, механизм вращения снабжен радиальным пазом
h, и в состоянии покоя механизм вращения располагается внутри рамы между пластинами G, G0 таким
образом, чтобы указанный паз h совпадал с горловиной b и пазами e, f (см. рисунок 3).
— В моей машине используется один вал J для двух рычагов C, D и для двух натяжных головок K, L, что
упрощает конструкцию за счет уменьшения количества деталей. Указанный вал установлен в отверстиях
элементов рамы a', при этом противоположные концы вала выступают на соответствующее расстояние за
пределы элементов рамы al для размещения на выступающих концах вращающихся головок K, L;,. натяжного
механизма. Указанные головки K и L жестко закреплены на валу J соответствующими средствами, тогда как
натяжной рычаг 0 и затягивающий рычаг D свободно установлены на валу (см. рисунок 4), при этом вал
образует оси движения двух рычагов и несет две натяжные головки K и L.
Как показано на рисунке, натяжной рычаг С снабжен ступицей или втулкой С, смещенной относительно одной
из осей рычага (см. рисунки 2 и 4), причем указанная втулка свободно установлена на валу J и контактирует с
одним из элементов рамы al.
Другой рычаг I) снабжен или выполнен единым целым с зубчатым сегментом I и снабжен также ступицей или
втулкой d, которая свободно установлена на валу. J между соседними элементами рамы a(, al, см. рис. 2, и,
таким образом, два рычага C;, D, свободно установлены на валу, чтобы качаться или вращаться независимо
друг от друга, когда указанные рычаги приводятся в действие вручную; ] Натяжная головка K, показанная на
рис. 1, 23 9, - 10 и 12, снабжена на одной стороне храповым механизмом; т.е. на той стороне головки, которая
находится рядом с втулкой c натяжного рычага C, образован ряд зубьев, составляющих храповой механизм k.
При помощи указанного храпового механизма собачки 0 и P, P1, при этом собачка 0, удерживаемая рычагом C
и действующая как подающая собачка, () передают вращательное ступенчатое движение головке K, см.
рисунок 2. Остальные собачки P, PI установлены в элементе рамы a1, расположенном рядом с головкой K, и
указанные собачки служат для ограничения обратного вращения головки K и вала J под действием натяжения
или деформации петли проволоки после того, как на нее будет приложено натяжение, при этом собачки P, PI
и I показаны пунктирными линиями на рисунке 2 и сплошными линиями на рисунках 3 и 4. Втулка,
образованная частью c рычага C, снабжена углублением o, внутри которого свободно установлен плунжер,
образующий подающую собачку, 0, и в этом углублении находится пружина, 01 (см. рис. 2), которая служит
для приведения рабочей поверхности или конца плунжера собачки в контакт с поверхностью храпового
механизма, чтобы воздействовать на любой из зубьев указанного храпового механизма.
Каждый стопорный фиксатор P, P', представляет собой плунжерную деталь, частично расположенную в
углублении p, предусмотренном в одном из элементов рамы a1. Фиксатор P находится под воздействием
пружины P2 (см. рисунки 3 и 4), которая воздействует на фиксатор, приводя его открытый активный конец в
контакт с храповым механизмом k натяжной головки K. Фиксаторы P, P1 выполнены и взаимодействуют с
храповым механизмом таким образом, что позволяют ему свободно вращаться в одном направлении при
перемещении или повороте рычага натяжения C вперед, тогда как фиксаторы P, P1 удерживают храповой
механизм k и головку K от вращения в противоположном направлении под действием натяжения проволоки
после того, как последняя будет натянута. Стопорные фиксаторы P, P также предотвращают вращательное
движение головки K относительно рычага C, когда последний возвращается в нормальное положение, в
котором он опирается на выступ bl, при этом фиксатор 0 указанного рычага C свободно скользит по зубьям
храпового механизма k во время такого возвратного движения рычага C.
- Указанная натяжная головка K показана как предназначенная для использования с проволокой
"нарезанными отрезками", т. е. проволокой, выпрямленной и нарезанной на ту или иную длину в соответствии
с размерами заготовки, на которой она будет использоваться. В настоящее время на рынке представлены два
вида такой проволоки, нарезанной по длине, а именно: Простая круглая проволока, состоящая из
выпрямленных кусков, нарезанных на соответствующую длину, и проволока с утолщениями, состоящая из
выпрямленных кусков определенной длины и деформированных. Указанная головка K является важной
особенностью изобретения по нескольким причинам: во-первых, она обеспечивает средства для
первоначального крепления или фиксации отрезка проволоки перед ручным манипулированием проволокой
для ее обматывания вокруг объекта или упаковки и для позиционирования ее таким образом относительно
механизма обвязки (скручивателя HI), чтобы впоследствии соединить концевые участки проволоки и получить
замкнутую петлю, показанную на рисунке 8; во-вторых, головка K работает совместно с валом J и другой
головкой L, создавая натяжение проволоки, -80; и, в-третьих, указанная головка может быть сконструирована
для использования обычной круглой проволоки, или для использования деформированной проволоки, или
для использования как обычной круглой проволоки, так и деформированной проволоки, по выбору оператора.
Как показано на рисунках 13, 14 и 15, головка K включает в себя элемент корпуса, снабженный круговым
рядом упоров k1, которые образуют ряд элементов, зацепляющих стяжки, и эта головка несет ряд фиксаторов
K1, каждый из которых находится в кооперативном взаимодействии с одним из указанных упоров. Одна из
граней элемента корпуса обрабатывается фрезерным станком 965 для создания углублений k2, радиальных
оси указанной головки, и образования упоров kI, которые разделены этими углублениями, причем каждый
упор имеет выступ k в одном из внутренних углов 100 этого упора. Каждая собака K1 состоит из
цилиндрического стержня, один конец которого срезан, образуя плоскую мордочку k4, из которой выступает
губа k5. Корпус снабжен осевым отверстием k6 и 105 круговым рядом других отверстий k7, благодаря чему
корпус приспособлен для установки на один из концов вала J, который входит в осевое отверстие 06.
Зажимы K' свободно установлены в отверстиях F7 (см. рис. 15), при этом срезанные концы зажимов входят в
радиальные углубления k2 между опорами, а расположение зажимов относительно опор показано на рисунках
13 и 14. На периферийной поверхности головки абатменты I:1 снабжены кольцевой канавкой k8 для приема
проволоки при натяжении указанной проволоки, а на внутренней поверхности головки расположен ряд зубьев
k, образующих храповой механизм.
Головка K на рисунках 13, 14 и 15 приспособлена для использования деформированной проволоки, часть
которой показана в точке X, а деформированный и заостренный конец 125 показан в точке x на рисунках 13 и
14. Деформированный конец проволоки вставляется либо путем перемещения проволоки в торце, либо путем
перемещения вбок. 130 Я! :4 я! J_ 1- - - - - --_------ __--- --.. --i При торцевом воздействии деформированный
конец проволоки проходит внутри радиального углубления a головки, между упором k' и плоской
поверхностью k4 фиксатора K. Оператор теперь частично поворачивает головку K, чтобы изменить ее
положение из положения на рис. 13 в положение на рис. 14, что приводит к изгибу проволоки, как показано на
рис. 14, так что давление проволоки на плоскую поверхность фиксатора вызывает частичный поворот
указанного фиксатора, и тем самым край указанной плоской поверхности на фиксаторе и плечо ks соседнего
упора входят в зацепление с деформированной проволокой таким образом, чтобы плечо и фиксатор'
соприкасались с противоположными поверхностями проволоки и прилегали к плечам проволоки сзади, тем
самым фиксируя или закрепляя деформированную проволоку на головке таким образом, чтобы
предотвратить вырывание проволоки из зацепления с указанной головкой при последующей операции
натяжения проволоки.
2
.5 Головка K, показанная на рисунках 9, 10, 11 и 12, в существенных деталях аналогична головке K,
показанной на рисунках 18, 14 и 15, но, помимо этих деталей, предусмотрена пружина Ks для удержания
фиксаторов K' в заданном положении относительно упора kL. Эта пружина представляет собой разрезное
кольцо достаточной эластичности, чтобы воздействовать на все фиксаторы; указанная пружина находится
внутри канавки k9, которая образована на той поверхности 3.5 головки K, которая находится рядом с рычагом
C, и указанная пружина контактирует с плоскими поверхностями kP, расположенными на концах фиксаторов
K.
Пружина воздействует на все фиксаторы, обычно отделяя их от соседних 40 опорных зубов и создавая таким
образом ряд радиальных зазоров, ширина которых превышает нормальный диаметр проволоки (см. рисунки 1
и 9), благодаря чему проволока легко вводится в головку, как показано на рисунке 14 (рисунки 1 и 13). Однако
при частичном повороте головки, как показано на рисунках 9 и 14, проволока изгибается, и давление
проволоки на фиксатор K' поворачивает последний, в результате чего плечо k опорного зуба и край фиксатора
входят в зацепление с деформированной проволокой для ее закрепления или фиксации на головке K.
Головка L на противоположном конце вала J от головки K предназначена для неподвижного крепления конца
проволоки X после того, как последняя будет обмотана вокруг упаковки и размещена внутри горловины b
машины :St.
Эта головка представляет собой круглое тело, снабженное периферийной канавкой 1 и рядом прорезей или
пазов 1', причем последние наклонены к оси головки, а длина этих пазов или прорезей наклонена к плоскости
65 оси вала J (см. рисунок 2).
Головки K и L надежно закреплены на валу J, и, как показано на рисунках 1, 3, 4 и 9, один конец вала снабжен
штифтом j, который расположен по центру головки K таким образом, что зазоры для проволоки между
упорами k' и фиксаторами K' радиально расположены относительно этого штифта j, благодаря чему штифт
выполняет функцию упора 7&, останавливая вводное движение проволоки X (см. рисунок 1).
На рисунках 16, 17 и 18 показана еще одна форма натяжной головки, которая подходит для использования как
с обычной круглой проволокой диаметром 80 мм, так и с деформированной проволокой. На рисунке W
изображена головка, имеющая кольцевую канавку w и ряд углублений xl, каждое из которых выступает внутрь
головки и расположено под углом к радиусу 85° головки (см. рисунок 18). Рифленая головка W с угловыми
углублениями предназначена для приема конца гладкой круглой проволоки Xl, а вставленный конец
проволоки изогнут под углом, соответствующим наклону углубления, чтобы служить средством для
закрепления гладкой проволоки в неподвижном положении относительно головки.
Карманы w' открываются в периферийную канавку w, и таким образом проволока приспособлена для
надежного крепления к головке и для наматывания на нее при операции натяжения проволоки. Очевидно, что
головка W крепится к валу J и используется в качестве замены головки K, благодаря чему в обвязочной
машине может использоваться 100% обычная проволока.
Однако предпочтительно изготавливать головку W таким образом, чтобы использовать как проволоку с
утолщениями или деформированную проволоку, так и гладкую проволоку 105. С этой целью головка снабжена
двумя ободами или фланцами y, z.
Эти края отходят в стороны от одной стороны головы и концентричны друг с другом и с осью головы (см.
рисунок 16). На внешнем ободе jy имеется ряд выемок y/l, ширина каждой выемки немного превышает
нормальный диаметр проволоки. Внутренний ободок z снабжен рядом выемок z1, расположенных радиально
относительно выемок y', но выемки z1 внутреннего обода имеют меньшую ширину, чем выемки y1 внешнего
обода. Как указано, головка W с двойным ободом 120 полезна при работе с деформированным концом
деформированной проволоки X. Проволока проталкивается через радиальную выемку y' внешнего обода y, а
деформированная часть x проволоки вставляется в выемку 21 125 внутреннего обода, после чего проволока X
частично изгибается вокруг канавки iw в головке. Таким образом, проволока удерживается в ]4 - 263,27 1 j 1 14
c 1 x I15,2'.
или закреплены на голове, чтобы предотвратить ее соскальзывание при приложении натяжения.
Голова W на рисунках 16–18, включая...
Головка представляет собой цельную конструкцию, в которой все части являются единым целым, что делает
ее экономичной в изготовлении, поскольку она не имеет движущихся частей.
Механизм с двумя режущими элементами включает в себя два режущих элемента или ножа Q, R, причем
первый расположен в положении, обеспечивающем резку пластины E, а второй — в аналогичном положении
относительно пластины F. Указанный режущий элемент Q установлен на одном из элементов рамы a2 с
помощью шарнира q, -5 таким образом, что он расположен вертикально вдоль пластины E, при этом
указанный режущий элемент имеет режущую кромку ql, см. рисунок 6. Режущий элемент Q расположен таким
образом, что его режущая кромка перемещается по прорези e в пластине E, при этом режущий элемент Q
находится в положении, обеспечивающем резку указанной пластины E. Режущий элемент удерживается в
нужном положении скрытой пружиной Qi, расположенной внутри углубления q4 элемента рамы, как показано
на рисунке 6. Режущий элемент удерживается в таком положении, что его режущая кромка qi обычно
располагается выше прорези e, что позволяет свободно вводить проволоку ниже указанной кромки ql.
Режущий инструмент Q перерезает одну из двух параллельных частей проволоки, тогда как другой режущий
инструмент R перерезает другую из указанных параллельных частей проволоки; и с этой целью режущий
инструмент R отличается по конструкции от режущего инструмента Q в деталях, показанных на рисунке 5, а
именно: режущий инструмент R снабжен выемкой r на своей нижней кромке и режущей кромкой r'.
Аналогично режущему инструменту Q, режущий инструмент R расположен вертикально вдоль
соответствующей ему режущей пластины, он шарнирно соединен штифтом r2 с рамой a2, а его нижний край
снабжен выступающим выступом 03, который входит в зацепление со скрытой пружиной R1, расположенной
внутри кармана 4.5 rA рамы a2 (см. рисунок 5). Зазубренный нижний край r резака R позволяет ему
охватывать ту прядь или отрезок параллельных проводов, которая на другом конце образовавшегося узла или
соединения перерезается краем q' резака Q, в то время как край r' указанного резака R перерезает другую
прядь или отрезок указанных параллельных проводов, в результате чего петля из провода X остается
неповрежденной вокруг упаковки o.5, см. рисунок 8.
Режущие элементы Q, R приводятся в действие при движении вперед рычага завязывания D, который
передает вращательное движение зубчатому сегменту I для вращения скручивающего устройства таким
образом, чтобы переплетать параллельные пряди петли проволоки, но срабатывание режущих элементов
синхронизировано с перекручиванием параллельных прядей петли проволоки, так что режущие элементы
перерезают соответствующие пряди проволоки после перекручивания петли проволоки. Как показано на
рисунках 2, 3, 4 и 6, рычаг D снабжен увеличенным цельным элементом S вблизи одного конца сегмента
шестерни I, и от элемента S выступают штифты s, si, один из которых контактирует с режущей частью
режущего инструмента Q, а другой — с режущей кромкой режущего инструмента R (см. рисунки 5 и 6) при
движении рычага D вперед. Режущие инструменты последовательно приводятся в действие при указанном
движении рычага D вперед благодаря наличию в режущем инструменте R выемки r6, и, таким образом, штифт
s1 воздействует на режущий инструмент R несколько раньше, чем штифт s воздействует на режущий
инструмент Q, хотя оба режущих инструмента приводятся в действие рычагом D, когда он перемещается
вперед для первого вращения поворотного механизма, а затем для последовательного приведения в
действие режущих инструментов.
Пружины 85 Qi, R1 удерживают режущие элементы Q, R на пути штифтов s, s1, так что оба режущих элемента
поддаются давлению указанных штифтов, и оба режущих элемента, таким образом, обычно не мешают
проводу, когда 90 он обматывается вокруг упаковки, при этом движение режущих элементов в одном
направлении останавливается контактом с элементами рамы a2.
Элемент S рычага завязывания 95 содержит средства для амортизации этого рычага, когда он
поворачивается вперед для работы скручивающего устройства и с силой нажимается вниз для приведения в
действие резака Q после того, как резак R перережет 100 одну из двух прядей петли проволоки.
Указанный элемент S содержит плунжер S', который скользит в углублении, предусмотренном на элементе S.
Плунжер окружен скрытой пружиной S2, и на одном конце плунжера имеется открытый контактный элемент tl,
а на другом конце — стопорный штифт t2 (см. рисунок 6). Когда рычаг D поворачивается вперед для вращения
зубчатого сегмента I 110 и скручивающего устройства H, плунжер S' опирается на верхние поверхности
элементов рамы a2, и когда оператор прикладывает усилие вниз к рычагу D для приведения в действие
режущего устройства Q для перерезания проволоки, скручивающее устройство 115 поворачивается на
определенное угловое расстояние для завершения операции скручивания, и плунжер S' податливо
перемещается при контакте с рамой, так что плунжер скользит в углублении и сжимает пружину S2, в
результате чего дальнейшее перемещение рычага D смягчается пружиной S2. Теперь, когда давление на
рычаг D ослабевает, отдача пружины 32 поднимает рычаг D на определенное расстояние, что приводит к
изменению положения сегмента I и винта HI на соответствующее расстояние с целью совмещения паза в
винте с горловиной b и пазами e, f.
До этого момента времени 130 253 627 зубчатый край резака R расположен таким образом относительно
шпильки s1, что пружина Ri возвращает резец IR в положение, в котором зубчатый край r, Al, указанного
Соседние файлы в папке патенты