Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4297
.pdf
Образующиеся органические соли остаются растворимыми в спирте и в продуктах последней перегонки; они
поступают в нижнюю часть перегонного аппарата, откуда и выгружаются.
Если продукт содержит кислоты, но не эфиры, мы можем дополнительно нейтрализовать кислоты путем
непрерывного (и контролируемого) добавления щелочи.
Если указанные продукты не будут нейтрализованы, они будут вести себя так же, как и продукты последней
перегонки, и будут утилизированы вместе с ними, как указано выше.
2.
Мы удаляем продукты последней перегонки, температура кипения которых выше, чем у спирта, и которые, как
правило, состоят из высших спиртов, ацеталя, альдольной конденсации, кротональдегида, фурфуроловых
оснований, аминов, альдегидов жирных кислот, тяжелых эфиров, которые не подвергаются омылению,
летучих жирных кислот и тому подобного, и с этой целью в процессе дегидратации мы обеспечиваем их
опускание ниже точки экстракции этилового спирта, которым указанные продукты опускаются в основной
перегонный аппарат, к которому мы добавляем определенное количество тарелок, на которых указанные
продукты будут концентрироваться.
Мы удаляем указанные продукты в жидком или парообразном состоянии с помощью сливного крана, и они
подвергаются ректификации во вспомогательном перегонном аппарате, благодаря чему очищаются от
этилового спирта.
Все вышеупомянутые продукты последней перегонки нерастворимы или лишь незначительно растворимы в
воде и, следовательно, образуют смеси 9253,128, которые имеют постоянную температуру кипения и могут
быть перегнаны при температуре ниже 100 °C. Фактически, наличие этого небольшого количества воды,
которое понижает температуру кипения в обычном процессе ректификации, делает разделение указанных
продуктов очень сложным.
Однако в отсутствие воды их температура кипения остается неизменной, и именно эта температура кипения
будет оказывать максимальное воздействие при фракционной дистилляции.
Так, например, изоамиловый спирт будет перегоняться при 950 °C в присутствии небольшого количества воды
и при 131 °C в безводном состоянии. В первом случае его температура кипения отличается от температуры
кипения спирта всего на 16,50, тогда как во втором случае она отличается на 530.
Следующий пример, со ссылкой на прилагаемый чертеж, иллюстрирует изобретение.
В обезвоживающий резервуар А, снабженный всеми известными принадлежностями, по трубе а подается
обезвоживающий спирт. Уксусный альдегид, ацетон и любой метиловый спирт в продукте удаляются и
регенерируются в той части аппарата, которая показана пунктирными линиями и описана в Спецификации №
243368.
Этилацетат, который часто является основной примесью спиртов, имеет тенденцию скапливаться в средней
части приемника А. Через трубку 30, расположенную несколько ниже трубки а, мы вводим концентрированный
раствор едкого натрия (водный или спиртовой), который растекается по пластинам.
В процессе нагревания кислоты нейтрализуются, а сложные эфиры омыляются.
Полученные в результате этой операции органические соли соды растворимы в спирте; они оседают на дно и
удаляются вместе с продуктами последней перегонки.
Как указано выше, к получателю А добавляется определенное количество пластин А.
Безводный этиловый спирт извлекается способом lknGwn через трубопровод p. Продукты последней
перегонки в неочищенном виде выходят через трубу 32; эти продукты поступают в небольшой перегонный
аппарат 33, нагреваемый паром при температуре 34. Пары поступают в конденсатор 35, одна часть
возвращается через 36, а другая часть поступает в основной аппарат через 37.
Продукты последней перегонки в концентрированном состоянии, в которых растворены органические
щелочные соли, извлекаются в виде смеси в самой нижней части аппарата 33 через трубу 38, или же они
могут извлекаться по отдельности на разной высоте в зависимости от их температуры кипения через трубы
89, 40 и т. д.
Очевидно, что, не отступая от сути настоящего изобретения, данная процедура может быть соответствующим
образом модифицирована в деталях.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы изобрели,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253129.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253129&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253129A
[]
НЕТ. — Данное заявление стало недействительным.
На этом чертеже представлена спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 6 июня 1925 г., 253,129. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
3 июня 1926 г., № 14,073/26.
Полная версия не принята.
Я ЗАВЕРШАЮ СПЕЦИФИКАЦИЮ.
Процесс очистки вирусных вакцин.
Я, Фратуа Бийон, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: 4, площадь Денфер Рошеро,
Париж, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится
к очистке вакцин.
В последнее время производство вакцин приобрело как объём, так и значимость. В применяемых в настоящее
время крупномасштабных операциях необходимо манипулировать большими массами материалов, а также
быстро и эффективно очищать и комбинировать их. Одним из важнейших этапов подготовки вакцин является
очистка, целью которой является устранение бактерий, связанных с вирусом, в пульпе вакцины. Правильно
проведенная очистка позволяет избежать возможной опасности со стороны патогенных микробов, получить
вакцину, сохраняющую свои качества, и обеспечить очень быстрое применение препарата.
При производстве вакцин для очистки предлагалось использовать различные реагенты, такие как анестетики,
красители и различные другие вещества.
Целью настоящего изобретения является создание простого, эффективного и недорогого реагента для
проведения процесса очистки. Данный реагент — CCl. NO2, трихлорнитрометан, применяется следующим
образом:
Глицерин, используемый для разведения вакцинного препарата, смешивают с очень небольшим количеством
трихлорнитрометана.
Примерно одна часть на 1500. Препараты, приготовленные с использованием этой глицериновой смеси,
очищаются в течение нескольких часов, не влияя при этом на их основные свойства. Глицерин применяется
обычным способом и без каких-либо особых мер предосторожности при обработке пульпы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253130.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253130&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253130A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 4 июня 1925 г. C; 9JL Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 3 июня 1926 г., № 14076/26.
Завершено: сентябрь. 16, 1926.
i' /\ aПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства детонаторов и подобных устройств.
Мы, компания ETABLISSEMENTS DAVEY BICXFORD SMITHI & Cin., зарегистрированная в соответствии с
законодательством Франции по адресу: 1, rue d'Harcourt, RIouen (Seine Inferieure), Франция, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу изготовления, прежде всего, детонаторов и
подобных устройств, в которых трубка относительно большого диаметра, изготовленная из ковкого металла и
предварительно заполненная взрывчатым веществом, уменьшается в диаметре. Однако следует понимать,
что усовершенствованный процесс иногда может с успехом использоваться при производстве других
трубчатых контейнеров, диаметр которых уменьшается при размещении содержимого на месте.
До настоящего времени такие детонаторы, например, изготавливались путем прокатки или вытягивания
проволоки из трубки из свинца, олова или другого ковкого металла, предварительно заполненной мелинитом,
тринитротолуолом или другим взрывчатым веществом до тех пор, пока не был получен желаемый диаметр.
Этот процесс вытягивания заряда на месте приводит к изменению кристаллической структуры взрывчатого
вещества, вызывая разрушение кристаллов при сохранении очень высокой плотности заряда.
Такая структура взрывчатого вещества имеет существенное значение для правильной работы взрывателя:
взрыв легче распространяется по трубе благодаря измельчению кристаллов, а воспламеняющая способность
увеличивается за счет большей плотности заряда.
[Фикс 1/-] Согласно данному изобретению, изготовление детонаторов и подобных изделий осуществляется не
методом прокатки или волочения проволоки, а методом ковки. 45 Для этой цели могут использоваться все
известные молотковые станки, в частности так называемые «роторные обжимные станки», которые в
настоящее время часто применяются для вытягивания прутков и проволоки. Однако изобретение № 50
никоим образом не ограничивается использованием какого-либо конкретного типа молотковых машин.
Ударная обработка имеет то преимущество, что обеспечивает очень полное измельчение взрывчатого
вещества, так что кристаллы тщательно разрушаются, и это предотвращает возможное разрушение трубки,
например, при использовании слишком «сухого» металла, что препятствует детонации свинцовых или других
металлов, которые не являются «сухими». CO легко поддается изготовлению и обладает высокой
пластичностью.
Детонационные трубки, изготовленные методом ковки, демонстрируют превосходные характеристики,
особенно с точки зрения передачи детонации как в самой трубке 65, так и в любых трубках, которые могут
быть соединены с ней боковыми ответвлениями.
Наконец, используемые молотковые станки обходятся дешевле, чем прокатные или прессовальные станки.
Производство может осуществляться непрерывно с уменьшенным количеством проходов, при необходимости
— только с одним, что не характерно для прокатных или прессовальных машин, требующих относительно
большого количества проходов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253131.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253131&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253131A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 4 июня 1925 года.
253,131 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 3 июня 1926 года. № 14,080/26.
Завершено: сентябрь. 5,1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенная комбинированная двигательная активность.
Мы, компания PETROLEITM CHEMICAL CORPORATION, корпорация штата Делавэр, Соединенные Штаты
Америки, расположенная по адресу: Брод-стрит, 30, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки (правообладатели Кларенса Кенворти Реймана, гражданина Соединенных Штатов Америки,
расположенного по адресу: Чарльз Ривер Роуд, 30, Кембридж, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки),
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к композиции вещества, в основном пригодной в качестве летучего топлива
для двигателей внутреннего сгорания.
По мере увеличения объёма использования индивидуальных взрывных двигателей в судостроении, наземных
транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания, авиации и малых электростанциях, желаемые
свойства летучих топливных элементов для этого применения становятся всё более точными. К этим
качествам относятся низкая вязкость, постоянная и высокая теплоемкость при окислении, надежное и
быстрое испарение в обычных типах карбюраторов при любой нормальной температуре воздуха, постоянное
выделение при испарении с воздухом легковоспламеняющейся смеси пара и воздуха с надежно постоянной
минимальной температурой воспламенения, отсутствие коррозионных, ядовитых или неприятно пахнущих
свойств жидкого спирта или продуктов сгорания, отсутствие более критической доли растворенных или
взвешенных твердых веществ или реактивных соединений, таких как смолы или смолообразующие вещества,
а также отсутствие любых источников таких твердых веществ, вредных растворенных веществ или
суспенсоидов, которые с течением времени, при изменении температуры или в результате случайного
каталитического воздействия любого ожидаемого типа контакта могут спонтанно полимеризоваться,
окисляться или иным образом превращаться в такие твердые вещества, растворенные вещества или
суспенсоиды.
Среди наиболее важных качеств топлива для использования следует отметить поддержание постоянной и
относительно высокой температуры воспламенения воздушно-паровой смеси в условиях сжатия, чтобы точка
взрыва воздушно-паровой смеси не была достигнута в цилиндрах взрывных двигателей до расчетного
времени взрыва, вызванного искрой; а также устойчивое, относительно медленное и поддающееся расчету
развитие волны воспламенения или взрыва, приводящее к плавному повышению давления до надежно
постоянного уровня смеси без слишком резкого начального взрыва или детонации и слишком быстрого
снижения температуры и давления в дальнейшем.
Если эти качества не будут достигнуты, необходимо ограничить степень сжатия в цилиндре двигателя
средними показателями, принятыми в настоящее время, которые слишком низки для моторного топлива,
которое не будет детонировать слишком сильно и не будет преждевременно взрываться.
— Если эти качества удастся надежно достичь, то создание более легких и мощных двигателей станет вполне
достижимым.
Обычные виды бензина или моторного топлива, как чистого, так и смеси чистого бензина с продуктами,
полученными крекингом высококипящих нефтяных фракций в перегонных аппаратах высокого давления, не
обладают достаточными качествами, поскольку, как показала практика эксплуатации автомобилей и других
взрывоопасных двигателей, слишком взрывоопасная детонация сжатого заряда при определенных условиях
является обычным явлением и губительна для эффективности работы двигателя, а преждевременный взрыв
— нередким явлением.
Нам известно о различных попытках создать моторное топливо, характеризующееся высокой летучестью и
высоким, непрерывным давлением, достигаемым при взрыве стандартной смеси с воздухом, и одновременно
имеющее относительно высокую температуру воспламенения, так что воспламенение не будет производиться
теплом сжатия в обычной практике эксплуатации моторных двигателей.
Однако нам неизвестно ни одного топлива для этой цели, которое было бы эффективным, надежным и не
содержало бы коррозионных, ядовитых или неприятных продуктов сгорания, а также не обладало бы
коррозионными свойствами в жидком состоянии до сгорания, за исключением некоторых видов топлива,
которые были обработаны или смешаны с очень дорогими или иным образом нежелательными продуктами.
Нам известно, например, об эпизодическом использовании смесей природного бензина или бензина,
полученного методом крекинга под давлением, с ароматическими углеводородами бензолом и толуолом,
таких как так называемый «моторный бензол», которые частично эффективны для получения смеси,
обладающей некоторыми из упомянутых выше желаемых характеристик. Поскольку многие из этих
ароматических углеводородов, как по отдельности, так и в смесях, обладают свойством затвердевания при
температурах, легко достигаемых при охлаждении путем испарения в холодную погоду в карбюраторах
двигателей, топливо, содержащее их, вообще не является надежным жидким в использовании. Нам также
известно об использовании промышленного бензина с добавлением примерно 3 кубических сантиметров на
галлон тетраэтилсвинца, который является сильнодействующим ядом.
Насколько нам известно, использование таких смесей не обеспечивает какого-либо существенного
экономического выхода для побочных продуктов переработки нефти, имеющих иную ценность, чем сам
компонент смеси. Согласно «Бюллетеню Американского института нефти» от 3 апреля 1925 года, внутреннее
производство очищенного бензина в 1922 году составило 147 672 251 баррель, в 1923 году — 179 993 456
баррелей, а в 1924 году — 213 325 720 баррелей. Экономическая выгода от замены значительной части этого
нефтеперерабатывающего бензина другим видом нефтепродуктов, используемым в настоящее время для
менее важных целей, станет очевидной.
Было предложено производить топливо, представляющее собой смесь некрекингованного насыщенного
углеводорода парафинового ряда и частично ненасыщенного углеводорода, полученного путем крекинга.
В целях настоящего заявления жидкое топливо такого качества, которое предотвращает взрыв его
воздушно-паровых смесей при температурах, ожидаемых во время сжатия в цилиндрах двигателя, и которое
также обладает свойством отсутствия внезапного или детонационного взрыва и резкого снижения давления
после этого, далее будет называться «антидетонационным бензином». Под «бензином» в настоящей
Спецификации понимается любая жидкость, в основном или преимущественно состоящая из углеводородов,
масла или нафты, имеющая конечную точку перегонки в пределах полезного диапазона для моторного
топлива; например, сегодня это 225 °C, или, говоря проще, соответствует стандартной спецификации для
бензина, установленной ВМС США, а именно:
Допустимый диапазон дистилляции по Энглеру не должен превышать:
1
Первое падение на уровне 20% или выше при 50%, 90%, Конечная точка - Цвет: шкала Сейболта. Сера -
восстановление по Энглеру. Остаток по Энглеру 55°C, 105°C.
140 С.
2000 С.
2250 С.
16 или лучше максимум 10%.
550, маМ.
2%
макс.
Таким образом, данное изобретение обеспечивает антидетонационный бензин, обладающий
вышеупомянутыми желаемыми качествами, а также дополнительным преимуществом отсутствия
органических соединений или неорганических оснований и относительно высоким содержанием
ненасыщенных углеводородов с высокой теплотворной способностью в физическом состоянии,
препятствующем образованию чрезмерного количества смолистых и других веществ, вредных для
использования в качестве моторного топлива.
Усовершенствованное моторное топливо представляет собой смесь обычного бензина со стандартными
свойствами и синтетической нафты, как это определено в настоящем документе.
95 Под термином «синтетическая нафта» подразумевается и определяется конденсат, образующийся при
парофазном крекинге газойля или аналогичной нефтяной фракции, практически полностью лишенной
амиленов и бутиленов (если таковые имеются), с добавлением или без добавления полимеров, кипящих в
диапазоне температур, характерных для моторного топлива.
Мы наблюдали выраженный эффект, превосходящий эффект ароматических соединений при использовании
105 в качестве добавок в тех же пропорциях, ненасыщенных углеводородов, содержащих эту синтетическую
нафту, в частности олефинов и высших ненасыщенных углеводородов, представителей алифатических
углеводородов с открытой цепью и других небензоидных углеводородов, в смягчении нежелательных свойств
упомянутой выше взрывной волны.
Совокупное действие различных веществ, присутствующих в синтетической нафте, 115 при смешивании с
обычным бензином, замедляет появление максимальной точки взрывной волны и тем самым снижает
детонацию или стук, что является заметным и надежным результатом.
120 Подобный нафта, например, описан в описании патента.
Заявка № 273781, поданная 24 марта 1926 года нами и Эрлом Плейсом Стивенсоном. Данный процесс
контролируемого крекинга 125 нефтяного материала в паровой фазе дополнительно характеризуется
получением газовой фракции, содержащей пропи253,131. В ходе крекинга содержание ароматических
углеводородов увеличивается примерно до 10% по объему, однако они все же пригодны для целей данного
изобретения.
Указанная синтетическая нафта может также содержать определенные продукты последующей обработки
высших олефиновых фракций 30 крекинга для производства спиртов и других производных олефиновых
компонентов. Эти продукты последующей обработки могут, например, включать относительно тяжелые и
легкие (или с высокой 35-й температурой кипения и низкой температурой кипения) углеводородные остатки,
которые образуются из легких жидких углеводородов в результате полимеризационной обработки
олефинсодержащих продуктов крекинга, как, например, в случае с серной кислотой в 40-м цикле.
производство спиртов из него. Некоторые полимеры, образующиеся в ходе этих кислотных реакций, имеют
температуры кипения в диапазоне моторного топлива, например, лен и этилен, фракция, содержащая пять
изомерных амиленов, и фракция, содержащая бутилен, одновременно с образованием сырых нафт с
температурами кипения бензина в виде конденсируемых веществ при температурах ниже температуры
разделения порядка 45–60 °C. Таким образом, следует понимать, что упомянутые сырые нафты в типичном
случае в значительной степени очищены от амиленов и бутиленов, а иногда и от гексилена, а также от очень
реакционноспособных диолефинов с четырьмя и пятью атомами углерода, образующихся в результате
термической обработки сырья, и, конечно же, не содержат этилена или пропилена.
Хотя содержание ароматических углеводородов в полученной таким образом нафте или в бензине,
используемом для ее смешивания, обычно низкое, если это связано с используемым сырьем или
колебаниями температуры, контроля и т. д., когда диизобутилендиамилены, триизобутилендигексилен
испаряются при температуре от 101 до 102 °C.
150-160 С.
177-178 С.
196-199 С.
и имеют ценность в качестве компонентов моторного топлива.
Согласно типичному примеру, неочищенная нафта производится следующим образом:
СЫРЬЕ.
32 -34 B6. Газовое масло (из южнотехасской нефти).
СКОРОСТЬ ПОДАЧИ.
1 Производительность крекинг-трубы диаметром шесть дюймов составляет 42 галлона в час.
ТЕМПЕРАТУРЫ.
Испаритель (предварительный нагреватель) Трубка крекинга Секции трубки крекинга - 632 °C (максимальная)
- 601 °C (средняя).
(средние значения).
Вход 2 3 4 5 595 C. 602 C. 602 C. 603 C. 606 C.
6 603 С.
Коэффициент конверсии на один ствол превышен.
Технологический газ (удельная плотность -1055) 1035 куб. футов.
Газ, очищенный от нефти (удельная плотность).
0.929) - - - 675 куб. футов
Бутиленовая фракция (неконденсированный газ, образующийся при дистилляции насыщенных
абсорбционных масел) (удельная плотность).
1.52) - - - 102 куб. фута
Фракция амилена (конденсируемые вещества, полученные фракционированием до 60 °C) 2,6 галлона. Сырая
нафта (конденсируемые вещества от 60 до 210 °C) - - - 9,3 галлона. Циклический остаток (конденсируемые
вещества выше 210 °C) 19 галлонов. Смола - - - 2,1 галлона. К этой фракции сырой нафты можно добавить
углеводородный дистиллят до конечной точки 225 °C, полученный из неабсорбированных продуктов
обработки абсорбирующей кислотой газовой фракции (пропилен, этилен, метан и др.); бутиленовой фракции;
и амиленовой фракции, а также дистилляты в том же диапазоне полимеров этих веществ, полученные в
результате указанной кислотной обработки.
В этой связи следует помнить, что большие объемы постоянных газов будут увлекать менее летучие
вещества при температурах, значительно более низких, чем точки кипения последних (на 95%).
Типичная неочищенная нафта имеет темно-желтый цвет, удельную плотность от 40 до 45 Беаума⁶ и, согласно
испытанию в бутылке Бабкока № 100 с серной кислотой, содержит от 35 до 50% ненасыщенных жирных
кислот.
253,131 Один из образцов, подвергнутых дистилляции в стандартном аппарате Энглера, обладал
следующими характеристиками:
Сырая нафта:
- Процентное содержание дистиллированного вещества.
Начальные 2 0 105 110 1.
Конечная точка: Гравитация, 44 Be.
Температура, градусы Цельсия.
96 111 148 167 186 214 220 225 238 24,5 при температуре 60 градусов по Фаренгейту.
Этот материал, несмотря на почти правильную летучесть или диапазон дистилляции и исключительно
высокую топливную ценность, не находится в наилучшем состоянии в неизмененном виде для использования
в качестве моторного топлива, отчасти из-за непривлекательного цвета и запаха, а отчасти потому, что
содержит слишком большую долю веществ, способных легко превращаться в смолы путем окисления в
условиях эксплуатации в двигателе внутреннего сгорания.
Как мы обнаружили, определенная доля этих материалов, обычно классифицируемых как крайне
нежелательные, в частности диолефины, в которых двойные связи не имеют сопряженной структуры, а также
некоторые изоолефины, способствует достижению желаемого результата, и для того, чтобы максимально
сохранить их в конечном продукте, не следует проводить слишком глубокую очистку, то есть удалять эти
продукты без необходимости.
Таким образом, для превращения материала в ценное для использования в качестве моторного топлива
показана контролируемая операция по переработке. Происхождение и проведенные исследования материала
свидетельствуют о высоком содержании в нем ненасыщенных углеводородов, и, как мы обнаружили, любая
операция по очистке, направленная на удаление ненасыщенных соединений, как правило, приводит к
нежелательным большим потерям и препятствует проявлению вновь обнаруженных свойств предполагаемых
примесей. Достаточно удовлетворительную обработку в желаемой степени можно получить путем
фракционирования на легкий дистиллят (конечная точка при 125 °C) и тяжелый дистиллят (от 125 до 225 °C), а
затем отдельной обработки этих фракций серной кислотой, используя около 2% по весу кислоты с
концентрацией около 65% для легкой фракции и около 85% для тяжелой фракции. 65 Однако мы
предпочитаем обрабатывать материал целиком, подвергая его фильтрации в горячей жидкости при
температуре 100 °C или выше через полимеризующий агент, такой как активированная фуллерова земля. В
результате этой обработки происходит селективная полимеризация только наиболее реакционноспособных
ненасыщенных углеводородов, при этом жидкость, полученная в результате обработки, имеет темно-красный
цвет и при паровой дистилляции разделяется на тяжелый маслянистый полимер и очищенную фракцию, из
которой около 60% перегоняется при 145 °C, а остальная часть имеет конечную точку при 220 °C, при этом
90% перегоняется при 201 °C. Мы не заявляем о данном способе очистки такого моторного топлива SO.
В очищенном виде этот материал по-прежнему содержит гораздо большую долю веществ, классифицируемых
как смолы при обычном испытании на испарение в медной чашке, чем высококачественный коммерческий
бензин. Обычно тест включает испарение 100 мл бензина над паровой баней из полированной медной чашки,
полученной методом центрифугирования; содержание смолы принимается за вес остатка после 100 мл
бензина, обычно указываемый в миллиграммах.
Однако мы обнаружили, что смесь обычного коммерческого бензина, содержащего менее 15,95 мг смол на
100 мл, в пропорции от 80% до 50% с описанной выше синтетической нафтой, приводит к
непропорциональному исчезновению смолистых частиц. 100 Например, смеси этих материалов в трех
конкретных случаях образуют липкие массы следующего вида:
Процентное содержание очищенного обычного бензина: 3 мг нафты на 100 мл.
Расчетное содержание камеди на 10⁵ смеси. Фактически найденное содержание.
- 540 540 50 270 130 110 33 67 180 27 80 108 14 - 100 7 7 Можно предположить, что некоторые
реакционноспособные вещества, присутствующие в моторном топливе, при испарении в присутствии воздуха
частично окисляются с образованием пероксидов, альдегидов и других кислородсодержащих соединений. Эти
соединения имеют тенденцию соединяться и полимеризоваться, образуя смолистые вещества, которые не
являются летучими: эти вещества накапливаются в тех частях двигателя, куда они механически переносятся в
виде тумана, и где они оседают при испарении более летучих компонентов топлива.
] 253,131 253,131 Мы объясняем исчезновение значительной части смол или камедей, содержащихся в
смесителе и не содержащихся в рекомендуемых смесях, как показано выше, способностью особого типа
реактивных материалов, содержащихся в смесителе для разбавления обычного бензина, переходить в
состояние, препятствующее оксигенации или полимеризации в смолы или камеди.
Взрывные испытания композитного материала показывают, что он является чрезвычайно эффективным
топливом с точки зрения детонационных свойств: взрывная волна имеет отложенный максимум, что в
значительной степени позволяет использовать очень высокую теплотворную способность композитного
материала в двигателях авиационного и коммерческого типов, а также обеспечивает более высокие степени
сжатия, чем обычно.
В результате этих испытаний мы рекомендуем соотношение одной части синтетической частично очищенной
нафты к двум частям обычного бензина в качестве оптимального для полного раскрытия преимуществ нового
топлива, которое в остальном обладает всеми вышеперечисленными полезными свойствами. Однако любое
соотношение синтетической нафты по объему от 15 до 50% является желательным эффектом, и
используемое соотношение может варьироваться в зависимости от потребностей конкретного типа двигателя,
температуры, при которой работает двигатель, и других технических факторов, включая характеристики
разбавляющего бензина, в отношении которых желательно определенное качество топлива.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253132.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253132&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253132A
[]
Openba-r, gemaalkt den:
1
d JUNI1927Bibliotheek Bur. Инд. Эйгендом 22 ИЮНЯ. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 1927 г.
Соседние файлы в папке патенты