Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4297
.pdf
сжатием во время работы трансформатора.
Пакет высоковольтных обмоток или катушек должен иметь значительное количество изоляции на проводнике,
и эта изоляция или значительная ее часть обычно состоит из материала, такого как лента, который
сжимается, так что пакет может сжиматься во время эксплуатации под постоянным давлением своих опор.
В некоторых трансформаторах, имеющих два концентрических пакета обмоток, обе обмотки обладают такими
характеристиками, но усадка двух пакетов может быть неравномерной. Желательно или необходимо, чтобы
пакеты были плотно сжаты, чтобы предотвратить деформацию и смещение пакетов и входящих в их состав
катушек под действием магнитных сил, вызванных токами в катушках, особенно в условиях сильного
перенапряжения или короткого замыкания. Одной из целей нашего изобретения является поддержка
сердечника трансформатора на двух обмотках с помощью устройства, которое распределяет вес сердечника
на две обмотки 50 в заданном соотношении и позволяет обеим обмоткам сжиматься, равномерно или
неравномерно, без изменения степени сжатия, которому они подвергаются со стороны сердечника. 55 Если
магнитные центры двух концентрических цилиндрических обмоток смещаются вдоль катушки сердечника,
возникает сила, стремящаяся увеличить это смещение. Эта смещающая сила может быть очень велика при
аномально большой нагрузке или коротком замыкании, если смещение магнитных центров обмоток
значительно.
Однако, если магнитные центры обмоток совпадают по положению вдоль катушки сердечника, то такой
смещающей силы не возникает.
Таким образом, еще одной целью изобретения является создание усовершенствованных опор для обмоток,
расположенных таким образом, чтобы допускать усадку двух обмоток, независимо от того, одинакова такая
усадка или нет, и одновременно поддерживать обмотки в сжатом состоянии, а их магнитные центры 75 — в
совпадении по положению вдоль обмотки сердечника. Для достижения этого результата может потребоваться
компенсация усадки только одной из обмоток, если другая обмотка предназначена для работы при низком
напряжении 80 и имеет изоляцию, которая практически не сжимается из-за малого количества используемой
изоляции или из-за своей несжимаемой природы.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания, приведенного в связи с прилагаемыми чертежами,
на которых фиг. 1 представляет собой вид в проекции трансформатора, изготовленного в соответствии с
изобретением, причем части 90 Lo Hang M "W" отломаны для демонстрации деталей, фиг. 2, 3, 4 и 5
представляют собой аналогичные виды в проекции трансформаторов, изготовленных в соответствии с
различными модификациями изобретения, а фиг. 6 и 7 представляют собой вид в проекции и план
трансформатора, показанного на фиг. 4, соответственно.
Одинаковые ссылочные символы обозначают схожие элементы на разных рисунках.
Конкретный трансформатор, показанный на рис. 1, включает в себя сердечник с обмоткой 10, окруженной
двумя концентрическими цилиндрическими пакетами обмоток или катушек 11 и 12. Внешний пакет катушек 12
предназначен для работы при высоком напряжении, и поэтому значительная часть объема пакета должна
быть занята изоляцией, чтобы пакет мог существенно сжиматься и уменьшаться в длину после ввода
трансформатора в эксплуатацию и подвергаться постоянному сильному сжатию между его концевыми
опорами. Однако внутренний пакет катушек 11 предназначен для работы при низком напряжении, поэтому
требуется лишь небольшое количество изоляции, так как большую часть объема этого пакета составляет
несжимаемый металлический проводник. После сборки и ввода в эксплуатацию этот низковольтный блок
катушек 11 (SO30) не уменьшится в размерах существенно, но его характеристики... Длина будет оставаться
практически неизменной на протяжении всего срока службы. Высоковольтный блок катушек 12 установлен на
неподвижном опорном кольце 13, закрепленном на стойках 14 над основанием 15.
Сердечник поддерживается кронштейнами 16, закрепленными на его верхнем конце, при этом внешние концы
кронштейнов 16 опираются на высоковольтный пакет катушек 12. Таким образом, стопка катушек 12 под углом
-40 градусов сжимается под весом сердечника 10, и сердечник может свободно перемещаться вниз под
действием силы тяжести, компенсируя любое уменьшение размеров этой стопки катушек. Несжимаемый
пакет катушек 11 с низким напряжением 4,5 В поддерживается между центрами группы рычагов 17 на верхнем
конце пакета и центрами аналогичной группы рычагов 18 на нижнем конце пакета. Внутренние концы рычагов
17 и 18 шарнирно соединены с подвижным сердечником 10, а их внешние концы шарнирно поддерживаются
множеством регулируемых втулок 19, установленных на опорных стержнях 20, закрепленных на основании 15.
Путем d5) регулировки положения втулок 19 на стержнях 20 можно регулировать давление на пакет катушек
11 и совмещать магнитные центры двух пакетов катушек 11 и 12 вдоль намоточной ножки 10 сердечника.
Верхняя и нижняя направляющие 21, закрепленные на сердечнике, имеют скользящее соединение с
опорными стержнями 20 для направления сердечника.
Нижние направляющие 21 несут втулки 22 с коническими отверстиями, содержащие наборы шариков,
окружающих стержни 19. Шарики предотвращают оседание сердечника при любом уменьшении размера
катушки 12, но препятствуют любому перемещению сердечника вверх или расширению катушки 12. Поскольку
высоковольтный пакет катушек 12 содержит значительное количество сжимаемой изоляции и удерживается
на месте под существенным давлением из-за веса сердечника трансформатора, он может 7.
После ввода трансформатора в эксплуатацию его размеры уменьшаются, и он становится короче.
Предполагая, что этот набор катушек 12 имеет однородную конструкцию по всей длине, магнитный центр
набора находится посередине между его двумя концами, и любое сжатие будет равномерно распределено по
всему набору. Из этого, а также из того факта, что нижний конец стопки неподвижно поддерживается, следует,
что любое уменьшение размера стопки приведет к оседанию или смещению ее магнитного центра, равному
половине смещения ее верхнего конца и сердечника. Для того чтобы магнитные центры двух катушек 11 и 12
9(G) всегда оставались совпадающими по положению вдоль обмотки 10 сердечника, желательно перемещать
или смещать внутреннюю несжимаемую низковольтную катушку 11 на расстояние, равное половине
смещения сердечника.
Этот результат достигается благодаря описанной конструкции, поскольку любое сжатие и укорачивание
высоковольтной обмотки сопровождается соответствующим смещением сердечника и внутренних концов
рычагов 17 и 18, а также смещением низковольтной обмотки 11 и центров рычагов 17 и 18, равным половине
смещения сердечника.
Представленная на фиг. 2 форма изобретения применима и полезна в связи с поддержкой двух
концентрических пакетов катушек, которые сконструированы таким образом, что величина усадки в двух
пакетах катушек будет примерно одинаковой, или когда разница в усадке двух пакетов будет недостаточно
велика, чтобы вызвать нежелательное смещение их магнитных центров вдоль обмотки трансформатора.
Необходимость поддержания катушечных пакетов в состоянии сильного и непреклонного сжатия в
значительной степени обусловлена предотвращением их смещения под нагрузкой, особенно в условиях
сильной перегрузки или короткого замыкания. Магнитные силы в обмотке, как правило, больше в случае
низковольтной обмотки, чем в случае высоковольтной, потому что ток в низковольтной обмотке наибольший,
и именно ампер-витки в обмотке определяют магнитный поток, вызывающий такие силы. Обмотка с большим
количеством изоляции обычно является высоковольтной обмоткой, и ток, который она пропускает, даже в
условиях короткого замыкания, не очень велик, поэтому результирующие магнитные силы также не очень
велики.
По этой причине в некоторых случаях достаточно плотно сжать обмотки, и не всегда необходимо
поддерживать совпадение магнитных центров двух концентрических обмоток вдоль катушки сердечника. Два
концентрических пакета катушек 11 и 12, показанные на рис. 2, установлены на неподвижных опорах 23,
закрепленных на основании 15. Эти катушки 11 и 12 окружают обмотку 10 магнитного сердечника,
снабженного кронштейнами 24, закрепленными на его верхнем конце. Внешние концы кронштейнов 24
шарнирно соединены с центрами рычагов 25, при этом внутренние концы рычагов 25 опираются на
внутренний пакет катушек 11, а внешние концы рычагов 25 опираются на внешний пакет катушек 12. Таким
образом, сердечник поддерживается двумя пакетами катушек, а его вес распределяется на них с помощью 2,5
рычагов 25, обеспечивая их плотное сжатие во время работы. По мере сжатия пакетов, сердечник оседает,
компенсируя это сжатие, а рычаги 25 наклоняются в ту или иную сторону, чтобы компенсировать любое
неравенство в сжатии двух пакетов, при этом давление на каждый пакет, обусловленное весом сердечника,
остается неизменным.
Любое несоответствие в степени сжатия этих двух элементов, разумеется, будет сопровождаться смещением
их магнитных центров вдоль обмотки сердечника. Это смещение магнитного центра двух пакетов будет лишь
в полтора раза меньше разницы в усадке и будет находиться в допустимых пределах по причинам, которые
были объяснены ранее.
В представленном на фиг. 3 варианте изобретения поддерживающие средства для пакетов катушек 46 11 и 12
позволят двум пакетам катушек неравномерно сжиматься, сохраняя при этом их в сильном сжатии, и
одновременно обеспечат существенное совпадение их магнитных центров вдоль обмотки 10 сердечника.
Сердечник поддерживается кронштейнами 24 и рычагами 25, которые распределяют вес сердечника на два
пакета обмоток 11 и 12, как в трансформаторе, показанном на рис. 2. Внешний пакет катушек 12
поддерживается неподвижными опорами 23, установленными на основании 15. Внутренний пакет катушек 11
поддерживается рычагами 26, которые шарнирно соединены своими внутренними концами с неподвижными
опорами 6) 23. Внешний конец каждого рычага шарнирно соединен с внешним концом вторичного рычага 27.
Два стержня 28 и 29 соединены шарнирными соединениями от внутреннего конца и центра каждого рычага 27
к внутреннему 6W и, соответственно, внешнему концу одного из 12 рычагов 25. Такая конструкция
обеспечивает постоянное сжатие обоих пакетов катушек, при этом рычаги 25 наклоняются для компенсации
любых различий в усадке.
Рассмотрение расположения рычагов 25, 26 и 27 и стержней 28 и 29 также покажет, что если какой-либо из
пакетов катушек уменьшится в размере, внутренний пакет 11 автоматически переместится или сместится на
расстояние, равное половине величины этого уменьшения, так что будет предотвращено относительное
смещение магнитных центров двух пакетов вдоль обмотки 10 сердечника. Если оба пакета сжимаются, и это
сжатие неодинаково, то автоматическое смещение внутреннего пакета будет равно половине разницы между
сжатием двух пакетов, и их магнитные центры останутся совпадающими по положению на 85-й обмотке
сердечника.
Конструкция, показанная на рис. 4, применима в тех случаях, когда усадка происходит в одном из пакетов
катушек, а усадка другого пакета достаточно мала, чтобы ею можно было пренебречь. 90 В данном случае
внешний пакет катушек 12 содержит значительное количество сжимаемой изоляции, так что пакет будет
сжиматься в процессе эксплуатации, но внутренний пакет 11 имеет такую конструкцию, что любое сжатие
будет незначительным. Внешняя труба 12 установлена на неподвижных опорных элементах 23, закрепленных
на основании 15. Сердечник поддерживается кронштейнами 24 и рычагами 25, которые распределяют вес
сердечника на два пакета по 100 катушек. Внутренний несжимаемый пакет катушек 11 установлен на центрах
рычагов 30, при этом внутренний конец каждого рычага шарнирно соединен с работающим опорным
элементом 23, а его внешний конец 10b соединен стержнем 31 с внешним концом одного из рычагов 25. Будет
видно, что при уменьшении размера внешней стопки 12 внутренняя стопка сместится на расстояние,
приблизительно равное половине уменьшения размера 110 внешней стопки, так что магнитные центры двух
стопок останутся совпадающими по положению вдоль обмотки 10 сердечника.
На рис. 7 представлен вид сверху описанной выше конструкции, показанной на рис. 4, и показано, как рычаги
25 и 30 снабжены боковыми выступами 32, между которыми соединены стержни 31. Аналогичные боковые
выступы, разумеется, предусмотрены и в конструкции, показанной на других рисунках чертежа.
Конструкция, показанная на рис. 5, аналогична конструкции, показанной на рис. 2, за исключением того, что
нижние опорные элементы для 125 двухкатушечных пакетов состоят из компенсирующих рычагов 33 вместо
неподвижных опорных элементов, как на рис. 2. Каждый рычаг 33 поддерживает два пакета катушек 11 и 12:
соответственно, внутренний и внешний концы, а также 3o 4 2, шарнирно закрепленные в центре к
неподвижным опорным элементам 34, прикрепленным к основанию 15. Внешний конец каждого рычага 33
соединен стержнем 35 с внутренним концом одного из рычагов 25 на верхних концах двух стопок катушек.
Наклон рычагов 25 и 33 компенсирует неравномерность усадки в двух рулонах 11 и 12, и видно, что наличие
компенсирующих опорных рычагов на каждом конце рулонов, как показано на рис. 5, позволит добиться
большей неравномерности усадки рулонов, чем это будет возможно при наличии таких рычагов только на
одном конце рулонов, как показано на рис. 2.
Это объясняется тем, что угол наклона рычагов, разумеется, ограничен. На рис. 6 показан вид сбоку
конструкции, изображенной на рис. 5, и видны боковые выступы 32 на рычагах 25 и 33, между которыми
соединены стержни.
Изобретение обеспечивает средства для поддержания двух концентрических пакетов обмоток
трансформатора в состоянии постоянного сильного сжатия, одновременно позволяя одному или обоим
пакетам сжиматься во время работы и сохраняя магнитные центры двух пакетов точно совпадающими или
совпадающими в допустимых пределах вдоль обмотки сердечника, который они окружают.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253126.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253126&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253126A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТОВАЯ ЗАЯВКА № 253,126. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 3 июня 192 г. №
14,066/26.
Завершено: Янв. 20, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электроэрозионных устройств и связанные с ними разработки.
Мы, компания BRITISI THiOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, S (правопреемники HERBERT
DUNIHAM BROWN, проживающего по адресу: 40, Baker Avenue, Schenectady, County of Schenectady, State of
New York, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к электроразрядным аппаратам для передачи тока между системами
постоянного и переменного тока и имеет своей главной целью создание усовершенствованной конструкции,
благодаря которой работа таких аппаратов становится более эффективной и надежной.
Хорошо известно, что нагрузочная способность разрядного устройства пароэлектрического типа зависит от
температуры, достигаемой его анодами, и что эта температура определяется напряжением.
Падение температуры на поверхностях анодов, величина тока, передаваемого через устройство и
оборудование, — с помощью которого тепло передается от анодов. Если температура анода становится
слишком высокой, из его металлического корпуса вытесняются газы, увеличивается вероятность коротких
замыканий между анодами и происходит более быстрое разрушение металла анода. Если используется
ртутный катод, а температура анода падает ниже заданного значения, ртуть конденсируется на аноде, и
вероятность короткого замыкания значительно возрастает. В соответствии с нашим изобретением, эти
трудности в значительной степени устраняются за счет использования анода, сформированного и
установленного таким образом, чтобы обеспечить беспрепятственный отвод тепла, а также за счет
усовершенствованной формы анодной камеры или корпуса, через который создается низкое давление в
непосредственной близости от анодов, что предотвращает образование нежелательных дуг.
Наше изобретение будет лучше понято из следующего описания при рассмотрении его в связи с 55
прилагаемыми чертежами.
Обращаясь к чертежам, на рис. 1 представлен поперечный разрез ртутного выпрямителя:
где воплощено наше изобретение; и на фиг. 2 представлен поперечный разрез 60, показывающий
модифицированный вариант осуществления изобретения.
На фиг. 1 показан ртутный выпрямитель, состоящий из сосуда 1, окруженного камерами 2, 3 и 4 для
циркуляции охлаждающей жидкости 65, и снабженного катодом 5 и множеством анодов 6, все, кроме одного,
опущены для упрощения рисунка. Охлаждающая жидкость поступает в камеру 370 через входное отверстие 7
и из этой камеры передается через отверстия 8 и 9 в камеру 4, откуда она выводится через отверстие 10
любым подходящим способом. Жидкость для охлаждения резервуара 75 1 также подается через отверстие 7
и камеру 3 в камеру 2 и выводится из нее через отверстие 11. Камера 2 открыта сверху и соединена с камерой
80 3 через кольцевое отверстие 31. Этот способ циркуляции охлаждающей жидкости имеет особое
преимущество, поскольку охлаждающий агент или жидкость сначала подается на те части резервуара 1, на
которых необходимо обеспечить быструю конденсацию паров ртути, образующихся при работе устройства, а
затем приводится в контакт с частями, работающими при сравнительно высокой температуре.
Ртутный катод 5 установлен в емкости 12, верхняя часть которой имеет дату Конвенции (США): 3 июня 1925 г.
j,.,,, изолирован от внутренней поверхности этого резервуара с помощью кварцевого цилиндра 13 и
фарфорового цилиндра 14, которые соединены между собой элементом 15 и расположены таким образом,
чтобы плавать в ртути катода. Станет очевидно, что могут быть использованы и другие подходящие средства
для удержания катодного пятна в пределах надлежащей зоны. Катодный приемник 12 крепится к резервуару 1
посредством соединения, включающего металлический воротник 16 и изоляционный воротник 17, а также
множество болтов 18, изолированных от приемника 12 изоляционными прокладками 19, предназначенных для
сжатия воротников 16 и 17 между нижним краем резервуара 1 и верхним краем приемника 12 таким образом,
чтобы обеспечить газонепроницаемое соединение. Следует отметить, что воротник 16 снабжен канавками на
верхней и нижней поверхностях для удержания проволочных кольцевых прокладок 191 и 20 соответственно
на месте во время сборки аппарата; что верхний край гнезда 12 также имеет канавки для размещения
проволочных кольцевых прокладок 21, и что предусмотрены пружины 22 для обеспечения равномерного
распределения давления, создаваемого затягиванием гаек на нижних концах болтов 18, по всей поверхности
соединения.
Анод 6 снабжен полусферической полостью в нижней части, образованной сверху таким образом, чтобы
облегчить излучение и передачу тепла от него к холодной стенке 23 камеры анода, и установлен на этой
стенке с помощью изолятора 24 и промежуточного колесообразного элемента 25 между спицами или через
перфорации, через которые нагретые пары или газы вокруг анода легко циркулируют, обеспечивая их контакт
с холодными поверхностями верхней части камеры анода.
При такой конструкции анода 6 на его поверхности поддерживается приблизительно более равномерная
температура, и значительно снижается вероятность возникновения дугового разряда. Следует отметить, что
спицы колесообразного элемента 25 имеют наклон для отвода воды в сторону анода, где может
конденсироваться ртуть.
Крышка анодной камеры включает в себя гильзу 27 6f из стекла или другого подходящего стекловидного
материала, герметично припаянную одним концом к металлическому колпачку 28, на который надет анодный
вывод 29, а другим концом к металлическому фланцевидному элементу 30. Ободок элемента 30 зажимается
между внутренней стороной стенки 23 и воротником 31 с помощью прорезного кольца 32 и установочных
винтов 3, при этом нижняя часть опоры 2.3 имеет канавки для удержания проволочных кольцевых прокладок
34 на месте во время сборки плиточного оборудования. Клемма 29 соединена с анодом 6 посредством гибкого
провода 35, который защищает уплотнения между стеклянной втулкой 27 и 70, а также металлическими
частями 28 и 30 от повреждений, вызванных изменениями температуры и, как следствие, расширением и
сжатием провода. Между выводом анода и нижним металлостеклянным уплотнением расположен
изоляционный цилиндр 39, прикрепленный одним концом к внутренней поверхности изоляционной втулки 27
(75), чтобы предотвратить образование между ними электрической дуги.
При работе пароэлектрических устройств желательно защищать анод от горячих паровых потоков, исходящих
от катода во время работы устройства, и поддерживать давление пара в непосредственной близости от анода
как можно ниже, чтобы минимизировать ионизацию вблизи анода. Эти результаты достигаются с помощью
трубчатого элемента 37, который подвешен к нижней части 90 опоры анода 23 и имеет срез на нижнем конце,
образующий полукруглую перегородку, вогнутая поверхность которой обращена к стенке резервуара 1.
Благодаря такой конструкции аноды защищены от горячих паров, которые направляются к верхней части
резервуара и отклоняются вниз, создавая в нижних отверстиях трубок эффект, благодаря которому давление
пара внутри трубки поддерживается на низком уровне.
Ток передается через устройство по клемме 29, гибкому проводу 35, аноду 6, разряду между 105 анодами 6 и
катодом 5, а также по катодной клемме 38.
На фиг. 2 показан вариант осуществления изобретения, который во многом аналогичен только что
описанному, но отличается от него тем, что анод снабжен охлаждающими ребрами 40, поверхности которых
сформированы таким образом, чтобы облегчить передачу тепла от анода к внутренней поверхности анодной
камеры. 115 Представленные здесь варианты осуществления изобретения выбраны с целью четкого
изложения задействованных принципов. Однако очевидно, что изобретение 120 может быть дополнительно
модифицировано для соответствия различным условиям, встречающимся при его использовании.
Теперь, когда процесс мойки будет подробно описан, мы выясним природу нашего изобретения и то, каким
образом оно должно быть выполнено. Мы заявляем, что, несмотря на это, мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253127.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253127&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253127A
[]
Библиотека
Бур. Inr F'n -.ndom 2 3M Am.1D27
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США). 3 июня 1925 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 3 июня 1926 года. № 14067/26., Полностью одобрено:
февраль. 24, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области управления электрогенераторами и взаимосвязанными электродвигателями.
Мы, компания British Tomson-Houston Limited, британская компания, зарегистрированный офис которой
находится в Короне, обеспечиваем гибкость при маневрировании судном 45, что, безусловно, гарантируется
отсутствием ограничений на допустимые изменения.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 253,127.
На странице 3, строка 14, вместо слова "with" следует читать C и " ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО, 7 июня 1929 г.."
Для понимания сути нашего изобретения, оно будет описано в контексте применения в системе электрической
силовой установки для судов.
Известно, что крутящий момент, необходимый для привода судна, является функцией скорости, с которой
движется судно; что скорость судна определяется скоростью вращения гребного винта и гребного двигателя;
что скорость вращения двигателя и вторичное напряжение определяют эффективное возбуждение
генератора при любой заданной скорости и возбуждении поля; эффективное сопротивление двигателя
определяет выходную мощность генератора. В этих условиях изменение скорости судна требует
установления нового состояния устойчивого равновесия между несколькими различными переменными, одна
или несколько из которых могут быть скорректированы или изменены. Наибольшая степень [Цена I/-] -U -- - -
xy- AVO. a Uf lU IUt SitU UUtM Ke постепенно уменьшалась по мере ускорения двигателя. Таким образом,
колебания крутящего момента 70 и тока преувеличиваются, напряжение поддерживается приблизительно
постоянным, а установившиеся скорости вращения двигателя при любой заданной скорости генератора
ограничиваются количеством секций во вторичном резисторе 75. Для обеспечения плавного регулирования
скорости возбуждение поля генератора следует резко уменьшать примерно в тот же момент, когда
происходит короткое замыкание участка вторичного резистора 80, и постепенно увеличивать по мере
ускорения двигателя, создавая таким образом значительные колебания напряжения, но обеспечивая плавные
изменения крутящего момента и скорости.
Поддержание приблизительно 85% постоянного напряжения во время перехода между условиями
устойчивого равновесия облегчается медленной скоростью изменения... ren' S :- ce p.! Лр, 27 долларов - _ &M
109127 ?..... '.27 д оДте. 4V,"9,X7 Bibliotheek Bur. linu F.ndom 2 3 MRT1927 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - Дата
Конвенции (США): 3 июня 1925 г. 253,127 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 3 июня 1926
года. № 14067/2?.
Завершено. Аннептуализация: февраль. 24, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - - Усовершенствования в области управления электрогенераторами и
соединенными между собой электродвигателями.
:
Мы, компания THE BRITISH THOmSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. -2 6, 5
(правопреемники CAMPB.ELL MACMILLAN, проживающего по адресу: 150, Brandywine Avenue, Schenectady,
County of Schenectady, State of New York, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки).
Я, жители Америки, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
1.
-15 - Наше изобретение относится к системам электропитания, включающим генератор переменного тока,
соединенный с асинхронным двигателем, и имеет своей основной целью корреляционную настройку
генератора.
Возбуждение генератора и вторичное сопротивление двигателя обеспечивают регулирование скорости
двигателя без возникновения нежелательных колебаний электрических параметров системы. Для облегчения
понимания нашего изобретения, оно будет описано на примере системы электрической силовой установки
для судна.
Известно, что крутящий момент, необходимый для привода судна, является функцией скорости, с которой
движется судно; что скорость судна определяется скоростью вращения гребного винта и гребного двигателя;
что скорость вращения двигателя и вторичное напряжение определяют эффективное сопротивление
двигателя; и что для любой заданной скорости и возбуждения поля генератора эффективное сопротивление
двигателя определяет выходную мощность генератора. В этих условиях изменение скорости судна требует
установления нового состояния устойчивого равновесия между несколькими различными переменными, одна
или несколько из которых могут быть скорректированы или изменены. Наибольшая степень гибкости при
маневрировании судна 45, безусловно, обеспечивается отсутствием ограничений на допустимые изменения
скорости генератора, возбуждения, напряжения на клеммах и тока нагрузки. Однако на практике часто бывает
желательно ограничить диапазон изменения скорости вращения генератора или напряжения.
Поскольку требуемая скорость и напряжение генератора зависят от напряжения возбуждения генератора и
вторичного напряжения двигателя 55, и эти факторы могут регулироваться в значительном диапазоне, можно
обеспечить либо ряд заданных скоростей без значительных колебаний напряжения, либо очень плавное
изменение скорости с большими колебаниями напряжения 60.
Для обеспечения стабильного диапазона скоростей без значительных колебаний напряжения возбуждение
поля генератора следует резко увеличивать примерно в тот же момент времени, когда изменяется вторичное
напряжение, путем закорачивания участка вторичного резистора, и постепенно уменьшать по мере ускорения
двигателя. Таким образом, колебания крутящего момента 70 и тока преувеличиваются, напряжение
поддерживается приблизительно постоянным, а установившиеся скорости вращения двигателя при любой
заданной скорости генератора ограничиваются числом секций во вторичном резисторе 75. Для обеспечения
плавного регулирования скорости возбуждение поля генератора следует резко уменьшать примерно в тот же
момент, когда происходит короткое замыкание участка вторичного резистора 80°, и постепенно увеличивать
по мере ускорения двигателя, что приведет к значительным колебаниям напряжения, но обеспечит плавные
изменения крутящего момента и скорости. Поддержание приблизительно 85% постоянного напряжения во
время перехода между условиями устойчивого равновесия облегчается медленной скоростью изменения
253,127 магнитного потока генератора.
Однако для обеспечения плавного изменения скорости требуются резкие изменения магнитного потока
генератора во время этого перехода. Поэтому целесообразнее изменять ток возбуждения и вторичное
сопротивление последовательно, а не одновременно, с учетом постоянных времени обмоток генератора и
якоря. В соответствии с нашим изобретением, эти результаты достигаются за счет сочетания средств – для
надлежащей корреляции работы полевых и вторичных резисторов и средств для изменения направления
подключения цепи поля генератора к полевому реостату.
Наше изобретение будет лучше понято из приведенного ниже описания в сочетании с прилагаемым
чертежом.
— На чертеже показана электрическая судовая силовая установка, в которой воплощено наше изобретение.
Данная система включает в себя пропеллерный двигатель 1, вторичная цепь которого соединена с
регулируемым резистором 2 через контактные кольца 3 и питается от генератора переменного тока 4, который
включает обмотки якоря и возбуждения 5 и 6 и соединен через вал 8 с первичным двигателем, показанным в
виде паровой турбины 7. Вторичный резистор 2 включает в себя множество секций 9, 10, 11 и 11, соединения
которых управляются переключателями 12, 13, 14 и 15 соответственно. Работа этих переключателей
осуществляется посредством рабочих катушек 16, 17, 18 и 19, которые предназначены для подключения к
источнику управляющего тока через выводы 20, 21 и 22, а также средства управления цепью, включающие
контактный элемент 23, установленный на валу 24 и предназначенный для взаимодействия с контактами
25–29 включительно. Полевая цепь 6 генератора 4 соединена с выводами через регулируемый резистор 30 и
переключатель реверса 31, предназначенный для изменения полярности соединений между полевой цепью
генератора So и реостатом.
Рабочий рычаг 32 реостата 30 соединен с шестерней 33, которая взаимодействует с шестерней 34,
установленной на валу 24, и предназначена для вращения вместе с контактным сегментом 23. Передаточное
отношение шестерен 33 и 34 таково, что рычаг 32 совершает один оборот, в то время как край контактного
элемента 23 перемещается от одного контакта к другому, например, от контакта 26 к контакту 27.
Предположим, что генератор 4 работает, а переключатель 31 находится в показанном положении. Тогда
становится понятно, что вращение рычага управления реостата 66 32 против часовой стрелки до следующего
контакта приведет к внезапному включению всего резистора 30 в цепь возбуждения генератора, что уменьшит
возбуждение генератора; дальнейшее вращение рычага управления 32 приведет к зацеплению контактного
элемента 23 с контактом 27, вызывая короткое замыкание участка 10 вторичного резистора 2, с небольшим
увеличением или без небольшого увеличения указанного возбуждения; и еще большее вращение рычага
управления 32 уменьшит часть резистора 30, подключенную к цепи возбуждения генератора, постепенно
увеличивая возбуждение генератора 4 по мере ускорения двигателя 1 из-за короткого замыкания участка 10.
Таким образом, создается постепенное ускорение двигателя 1, и судном можно легко маневрировать без
опасности столкновения с другими судами или объектами. Если необходимо предотвратить значительные
колебания напряжения при увеличении скорости судна, переключатель 31 перемещается в нижнее
положение. «В этих условиях, 9 (перемещение рычага управления 32 против часовой стрелки к следующему
контакту вызовет резкое увеличение возбуждения генератора, дальнейшее вращение рычага 32 в том же
направлении приведет к короткому замыканию секции 10 вторичного резистора 2, а еще большее вращение
рычага 32 постепенно уменьшит возбуждение генератора по мере ускорения двигателя 1 из-за короткого
замыкания секции 10.» Замыкание накоротко остальных участков резистора будет осуществлено
аналогичным образом.
Следует отметить, что двигатель может разгоняться либо постепенно, но за счет значительных колебаний
напряжения, либо посредством ряда определенных скоростей без больших изменений напряжения.
Выбор между этими двумя методами эксплуатации, безусловно, будет во многом зависеть от условий, в
которых эксплуатируется судно.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения № 115 и способ его осуществления, мы заявляем,
что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253128.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253128&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253128A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Бельгия): 4 июня 1925 года.
253,128 Z',J1 Заявление Дейла (в Соединенном Королевстве): 3 июня 1926 г. № 14,071 126.
Завершено: Янв. 20, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессе и оборудовании для одновременной дегидратации и очистки спирта.
Мы, компания DISTILLERIES DES DEUX-SEVRES, французское акционерное общество, расположенное в
городе Мелле, департамент Дё-Севр, Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Процессы дегидратации спирта с использованием азеотропных смесей (сравните, например, нашу
спецификацию 211454) применимы, как известно, к ректифицированному спирту, практически не
содержащему примесей, или к спирту, содержащему примеси первой перегонки, такие как ацетальдегид,
ацетон, метиловый спирт и тому подобное. До настоящего времени не было предложено ни одного процесса
дегидратации спиртов с чистотой im290, кроме вышеупомянутых.
Целью настоящего изобретения является способ одновременной дегидратации и очистки спирта,
содержащего примеси самой разнообразной природы, такие как эфиры, кислоты и продукты последней
перегонки в целом, а также устройство, с помощью которого осуществляется указанный процесс. Таким
образом, описанный нами процесс применим главным образом к сырому товарному спирту или к спиртам,
подлежащим повторной обработке после их использования в качестве растворителя в некоторых отраслях
промышленности.
Указанный процесс позволяет избежать предварительной очистки, которая зачастую трудновыполнима и
которой сейчас подвергаются эти нечистые спирты.
Указанный нами процесс осуществляется следующим образом:
1.
Мы нейтрализуем кислоты и омыляем эфиры путем непрерывного (и дозированного) добавления щелочи в
перегонный аппарат, причем в точке ниже той области, в которой продукты первой перегонки (если таковые
имеются) удаляются известным методом. Операция выполняется таким образом, чтобы избежать
смолообразования с указанными продуктами первой перегонки, поскольку это привело бы к появлению
запаха, который было бы трудно устранить.
Соседние файлы в папке патенты