Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3792
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243007.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243007&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243007A
[]
::RESF E, COVV
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 13, 1925. № 28,615/25.
Завершено: 14 февраля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный электромагнитный переключатель.
Я, Карнл Бхуйнис, подданный королевы Нидерландов, проживающий по адресу: Альбертинестраат, 28, Гаага,
Голландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом настоящего изобретения является усовершенствованный высоковольтный выключатель,
предназначенный для работы от низковольтного тока и специально адаптированный для коммутации
сравнительно высоких напряжений (например, 220 вольт), которые сами по себе представляют опасность для
человеческого организма.
Низковольтный ток, используемый для работы выключателя, подается от элементов питания, аккумуляторов
или от низковольтной стороны трансформатора.
Переключатель, соответствующий изобретению, в первую очередь характеризуется тем, что:
а) Переключающий элемент приводится в действие импульсом тока, генерируемым отдельным источником
низковольтного тока, не представляющего опасности для человеческого организма, при этом указанный
элемент управляется электромагнитно приводимым в действие рычагом, который в своем обратном движении
после переключения поворачивается из одного наклонного положения в другое, готовясь к следующему
переключению, с помощью одной или другой из двух независимых или отдельных пружин, закрепленных на
указанном элементе и расположенных таким образом, чтобы срабатывать попеременно, и ни одна из них не
влияет на действие другой.
б) Когда одна пружина прижима находится в рабочем состоянии и воздействует на шток, другая пружина
находится на некотором расстоянии от штока и не соприкасается с ним.
Иными словами, под действием пружины шток наклоняется в необходимое положение готовности для
следующей операции переключения таким образом, что из двух попеременно действующих пружин в любой
момент времени на шток действует только одна:
устройство, предназначенное для выполнения задачи наклона [Цена 11- / стержня в следующее положение
готовности после выполнения операции переключения. 0 c) Предпочтительно, переключатель имеет штифты
для шатуна, тогда как на нижнем конце указанного стержня предусмотрены содействующие поверхности, так
что когда стержень упирается в любой из 55 указанных штифтов, усилие натяжения, создаваемое
электромагнитом, передается на переключатель; штифты также могут служить опорами для попеременно
действующих пружин. В качестве модификации варианта 60 в данной конструкции на шатуне может быть
предусмотрен штифт или упор для взаимодействия с пазами, вырезанными в нижней части переключающего
элемента.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: на рисунках 1–4
представлены вертикальные сечения переключателя, показывающие подвижные части в четырех различных
положениях; на рисунке 5 представлено вертикальное сечение переключателя, перпендикулярное сечениям
на рисунках 1–4; и на рисунке 6 представлено вертикальное сечение другого варианта осуществления, в
котором отсутствует катушка низкого напряжения 75.
На рисунках 1, 2, 3, 4 и 5 a обозначает соленоид, b — железный зажим для него, c — железный сердечник,
закрепленный на зажиме b гайкой e; d — медный стержень 80, закрепленный в указанном сердечнике; 1 —
железный якорь, снабженный сквозным продольным отверстием, немного большим толщины медного
стержня i, по которому якорь предназначен для продольного перемещения; 86 g (рисунок 4) — спиральная
пружина, расположенная вокруг якоря и оказывающая на него силу, стремящуюся вытолкнуть его наружу; h —
тяга, один конец которой соединен с якорем посредством штифта i, а другой конец имеет форму гарпуна с
двумя зазубринами; j — небольшая пластина, установленная ребром на стержне h и служащая для
ограничения углового хода 243,007 243,007 его путем контакта с пружиной n или пружиной o; J — это
переключатель или рычаг для тока высокого напряжения.
Рычаг k поворачивается на валу r и имеет на одной стороне этого вала, или с обеих сторон, если
выключатель двухполюсный, короткий отрезок изоляционной трубки p. На конце этой трубки закреплено
медное контактное кольцо q, сплющенное с противоположных сторон таким образом, что эти сплющенные
поверхности не параллельны, а расходятся вверх. Цель состоит в том, чтобы удержать рычаг k между двумя
контактными пружинами s и t после того, как стержень h вернется в положение покоя. Указанные контактные
пружины s и t подключены к высоковольтной цепи, а два вывода u и v (рис. 4) подключены к концам обмотки ()
катушки магнита a, а также к низковольтной цепи тока. Пружинные зажимы w удерживают рычаг k, когда
последний не зацеплен между контактными пружинами s и t.
-25 На рычаге k расположены два штифта или упора 1 и In, к которым прикреплены пружины n и o.
Шпиндель m (рис. 5), установленный на железном зажиме b и несущий кнопку, ограничивает ход вниз якоря.
Два упора y и z предотвращают слишком сильное вращение рычага k в любом направлении.
Как показано на рисунке 5, весь блок установлен на опорной плите а, а, изготовленной из изоляционного
материала.
На рисунке 1 показано положение подвижных частей выключателя, когда соленоид и контакты
высоковольтной цепи находятся в инертном состоянии. В этом положении якорь f и тяга h находятся в самом
нижнем положении, а зубец тяги под действием пружины n проталкивается под штифт mn рычага
переключателя k.
Как только цепь низкого напряжения замыкается через соленоид, якорь поднимает шток h, и, следовательно,
рычаг k поворачивается в положение, показанное на рисунке 2, чтобы замкнуть цепь высокого напряжения
через контакты s, t и контактное кольцо q.
В этом положении рычага k пружина o упирается в пластину j на стержне h. Если теперь разомкнется цепь
низкого напряжения через соленоид a, якорь f со штоком A снова опустится, заняв положение, показанное на
рисунке 3, и одновременно под действием пружины o, ()0 штифт штока будет перемещен под штифт 1 рычага
k, так что при повторном подаче тока низкого напряжения на соленоид рычаг перевернется, и подвижные
части займут положение, показанное на рисунке 4, в котором цепь высокого напряжения разомкнута.
В модификации, показанной на рисунке 6, стержень гарпуна заменен стержнем с штифтом на нижнем конце,
который действует аналогичным образом для реверсирования рычага переключателя; на нижней стороне
этого рычага вырезаны две выемки, образующие упоры, по одной с каждой стороны от его точки поворота, и
расположенные на том же расстоянии друг от друга, что и два штифта I и rn в схеме 76 согласно рисункам
1–4.
Штифт тяги входит в зацепление с пазами или упорами благодаря пружинному механизму рычага
переключателя.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243008.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243008&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243008A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
E,,,, a 9 A Дата проведения конференции (Австрия): ноябрь. 13, 1924, 4.t-J Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 13, 1925, № 28,657/25.
OComplete Accepted: Feb. 18, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение показателей коэффициента мощности электроэнергии.
Я, ИИНРИК - l-iiMLL1ri, гражданин Австрии, проживающий по адресу: Лихтенштейнштрассе, 69, Вена, IX,
Австрия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В электротехнической отрасли целесообразно и часто необходимо следить за коэффициентом мощности (cos
0) установки. В этой связи, как правило, не так важно устанавливать конкретные значения коэффициента
мощности, которые возникают, а скорее определять, когда его значение ]5 падает ниже минимального, но все
еще допустимого значения, чтобы своевременно принять необходимые корректирующие меры. Настоящее
изобретение относится к устройству, которое показывает, когда значение коэффициента мощности падает
ниже любого заданного значения. По сравнению с обычными измерителями коэффициента мощности он
имеет преимущество в простоте конструкции и низкой стоимости, так что даже небольшие предприятия смогут
обеспечить контроль коэффициента мощности.
Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, который показывает основные
элементы конструкции аппарата. Устройство состоит, во-первых, из трансформатора, первичная обмотка P
которого подключена к напряжению сети E. К вторичной обмотке S подключена лампа накаливания L. M —
электромагнит, обмотка которого подключена к напряжению, получаемому из цепи потребления, величина
которого зависит от тока потребления в линии J.
Как показано пунктирной линией на рисунке, магнитный поток электромагнита замкнут, проходя через
сердечник трансформатора 4n, по которому проходит вторичная обмотка. Теперь пропорции рассчитаны
таким образом, что поток электромагнита [LPrice 11-], когда коэффициент мощности в цепи потребления
равен единице, противодействует потоку трансформатора в такой степени, что вторичного напряжения
трансформатора недостаточно для того, чтобы зажечь лампу накаливания.
Чем больше фазовый сдвиг в цепи потребления, тем сильнее изменяется фаза напряжения e, а вместе с ней
и фаза магнитного потока электромагнита относительно фазы магнитного потока трансформатора. В
результате в железном элементе трансформатора, несущем вторичную обмотку, возникает непрерывно
возрастающий результирующий магнитный поток, который в конечном итоге генерирует во вторичной обмотке
напряжение, приводящее к работе лампы накаливания 65. Регулировка, разумеется, производится таким
образом, чтобы индикатор загорался при минимально допустимом значении коэффициента мощности. Для
того чтобы поток, проходящий от электромагнита (70) в трансформаторное железо, оставался постоянным
даже при повышении напряжения e, электромагнитное железо всегда находится в состоянии насыщения и
имеет сравнительно большую длину, а возбуждающая катушка (75) расположена практически на конце
электромагнитного железа, удаленном от трансформаторного железа. Вследствие этого, при увеличении e,
рассеяние электромагнита возрастает, а вспомогательный поток, проходящий через трансформатор, остается
постоянным по величине.
Для регулировки значения коэффициента мощности, при котором работает аппарат, изменяется, например,
положение или расстояние электромагнита 86 от железного элемента трансформатора, или коэффициент
трансформации, или магнитное сопротивление трансформатора.
Следует также отметить, что вспомогательный поток 90 может быть получен путем поддержания постоянного
вспомогательного напряжения e и использования в качестве вспомогательного напряжения напряжения на
концах резистора )108 с отрицательным температурным коэффициентом, вставленного в цепь потребления.
Помимо оптической индикации с помощью лампы накаливания о том, что значение коэффициента мощности
упало ниже предела, можно также получить акустический сигнал, подключив звонок последовательно с
лампой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243009.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243009&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243009A
[]
Второе издание. ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Япония): ноябрь. 14, 1924.
243,009 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 13, 1925. № 28658/25.
Завершено: сентябрь. 30, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ получения искусственной шелковой пряжи.
Я, СуЭйкнкс ТОДА, проживающий по адресу: Маруока-чо, Сакаи-гун, префектура Факуи, Япония, гражданин
Японии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к получению искусственной шелковой пряжи в нескрученном или
ненамотанном состоянии.
В производстве искусственного шелка из нитроцеллюлозы сухим или испарительным методом было
предложено добавлять в воду, смачивающую нити, любой подходящий клей, если нити окажутся
недостаточно клейкими для удобного манипулирования; а также в производстве нитей или пряжи из ацетата
целлюлозы или других сложных эфиров или производных целлюлозы сухим или испарительным методом
было предложено наносить проклеивающее или клейкое покрытие на нити или пряжу из связанных волокон во
время их перемещения к устройствам, на которые они наматываются, в рамках комбинированной операции с
их производством, с кручением или без него.
Настоящее изобретение заключается в получении искусственной шелковой пряжи в нескрученном или
ненамотанном состоянии из вискозы, характеризующейся тем, что ряд нитей, вышедших из коагуляционной
ванны и все еще находящихся в гелеобразном состоянии, пропускаются через проклеивающий раствор,
который вызывает слипание нитей с образованием пряжи.
Таким образом получают продукт, похожий на необработанные шелковые волокна в исходном состоянии,
соединенные между собой церазином, характерным для натурального шелка.
При осуществлении способа согласно настоящему изобретению сначала получают вискозу, а затем, после
отжима ее из капиллярных трубок в коагулирующий раствор, из нее получают нити искусственного шелка.
Следующий шаг – промывка подготовленных таким образом волокон в воде и их пропускание, не скручивая и
не перекатывая, а в пучке, через раствор пропитки, такой как глойопельтис, желатин, декстрин и/или другие
подходящие материалы, с добавлением или без добавления смягчающих веществ, таких как воск, жир или
смола, в зависимости от требований. Например, раствор для придания клея можно получить, прокипятив в
течение достаточного времени 1,6 унции глойопельтиса и декстрина соответственно, 0,25 унции желатина и
0,8 унции воска в одном галлоне воды. Когда нити извлекаются из раствора для проклейки, они плотно
склеиваются друг с другом, образуя пряжу, которая затем наматывается на бобины. Упомянутая выше
Gloiopeltis — это морская водоросль, известная как «фунори», которая произрастает в морях вокруг Японии;
раствор из нее используется для проклейки тканей.
Полученная таким образом пряжа отвечает требованиям некоторых видов ткачества и вязания, для которых
требуется или предпочтительно наличие уточной или основной нити, или обеих нитей в ненамотанном
состоянии. Их преимущество заключается в повышении эффективности текстильного производства благодаря
покрытию клеем, что облегчает обработку.
Они очень похожи на натуральные шелковые нити в следующих отношениях: во-первых, описанный выше
материал покрытия или пропитка защищает их от образования ворса в процессе обработки так же, как
натуральный шелковый материал защищен церазином; во-вторых, материал покрытия, а также пятна,
образовавшиеся на этапе ткачества или вязания, могут быть удалены путем десульфуризации и отбеливания
после того, как они сотканы или связаны, точно так же, как церазин удаляется в процессе полировки с тканей
из натуральных шелковых нитей, благодаря чему достигается блеск. Известная до настоящего времени
искусственная шелковая пряжа изготавливалась путем скручивания или формования, чтобы придать ей
прочность и упругость натуральной шелковой пряжи, но это делает ее шероховатой и твердой на ощупь, а
также имеет недостаток, заключающийся в том, что она истончается и загрязняется в процессе обработки.
Данное изобретение позволяет успешно устранить недостатки, связанные с метанием.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243010A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): ноябрь. 15, 1924.
243,010 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 13, 1926, № 28662/25.
Завершено: 13 мая 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для карбюрации и испарения топлива для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Джозеф М. Ари Ансин Гунар, инженер-механик, проживающий по адресу: 4, улица де ла Круа Фреш,
Сен-Назер (Луара-Инфрьер), Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству для карбюрации и испарения топлива для двигателей
внутреннего сгорания и представляет собой корпус, являющийся частью или продолжением камеры сгорания
указанных двигателей и снабженный отдельными воздухозаборниками и топливными патрубками, при этом
образующаяся смесь подается через клапан в одну или несколько камер, образующих отсеки для нагрева и
испарения топливной смеси, к которым обеспечивается достаточно большой ход до достижения входного
отверстия или отверстий в камеру сгорания.
Существенной особенностью устройства для карбюрации и испарения топлива согласно настоящему
изобретению, относящегося к вышеупомянутому типу, является то, что диффузор расположен между
указанными воздухозаборниками и топливными патрубками, с одной стороны, и указанным клапаном,
подающим смесь в указанную камеру или камеры испарения, с другой стороны. Благодаря такому
расположению обеспечивается необходимое тщательное и эффективное перемешивание
топливно-воздушной смеси.
Еще одна существенная особенность устройства согласно изобретению заключается в том, что топливная
смесь подается на протяжении всего такта всасывания двигателя. Такая особенность, которая отчетливо
видна из работы описанного ниже устройства, приводит к выгодно значительному расходу топлива за цикл.
Другие важные особенности указанного устройства станут ясны из следующего описания со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором, в качестве примера, показано поперечное сечение аппарата,
установленного на конце цилиндра.
Указанное устройство может быть изготовлено из стали, меди или любого другого подходящего материала.
Он может быть установлен на конце цилиндра или может заменить собой заглушку клапана.
В представленной на иллюстрации конструкции устройство 55 снабжено резьбовой трубкой А, которая
ввинчивается в конец цилиндра. В нижней части указанной трубки находится седло клапана B и одна или
несколько камер или отсеков 60, которые сообщаются друг с другом, а также с цилиндром E через отверстия
соответствующего размера, предусмотренные в их стенках C. Указанные стенки или фланцы C могут быть
разделены друг от друга асбестом, проволочной сеткой или любым другим подходящим материалом.
Устройство также снабжено клапаном D, который в данном случае имеет автоматическое управление, но
может быть заменен клапаном с фиксированным управлением: при возникновении всасывания указанный
клапан соединяет внутреннюю часть цилиндра E с камерой, снабженной диффузором F, через который
удобно смешиваются топливо и соответствующее количество воздуха, регулируемое дроссельной заслонкой
G. Масло поступает через каналы TT, а бензин или топливо для запуска двигателя или при очень низкой
скорости — через каналы I. Подача или отсечка любого из видов топлива осуществляется с помощью
игольчатых клапанов P для более легкого топлива и Pl для более тяжелого топлива; указанные клапаны
соединены с качающимся рычагом J, который управляется способом, используемым для дроссельных
заслонок обычных карбюраторов.
Основные принципы работы следующие:
Для запуска двигателя рычаг J приводится в действие, чтобы открыть зажигалку 90 1 j -,j i i i f 1 1 1i ! i 1 i i j f U r
вход топлива P. При возникновении разрежения смесь топлива и воздуха проходит через диффузор P и
оттуда в цилиндр E; указанная смесь взрывается, как в случае известных двигателей. Во время взрыва
фланцы C будут нагреваться до преобладающей температуры, и после нескольких взрывов двигатель можно
будет эксплуатировать на мазуте, перекрыв подачу топлива и открыв подачу мазута путем регулировки
коромысла. Когда поршень опускается, масло вместе с воздухом отводится и проходит через диффузор F, а
затем через отверстие клапана D, который теперь опущен под действием разрежения.
«При прохождении через различные камеры смесь масла и воздуха испаряется и смешивается с воздухом,
поступающим через впускной клапан двигателя».
- Во время такта сжатия и в конце этого такта высокая температура указанных фланцев вызовет
воспламенение, и таким образом отпадает необходимость в использовании электрического зажигания с
помощью магнето или аналогичных средств.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что я
претендую на следующее: 1. Устройство для карбюрации и испарения указанного типа, в котором диффузор
расположен между указанными воздухозаборниками и топливными патрубками, с одной стороны, и указанным
клапаном, подающим смесь в указанную камеру или камеры испарения, с другой стороны.
2.
Карбюрация и испарение 40
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243011.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243011&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243011A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования тележек для железнодорожных вагонов и тому подобного,
относящиеся к ним.
Мы, компания AKTIBBOLAGET SVENSKA EuLLAGER-FABEiK, зарегистрированная в соответствии со
шведским законодательством в Гётеборге, Швеция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование тележек для железнодорожных вагонов и тому
подобного.
Целью изобретения является обеспечение возможности использования подшипниковых узлов, содержащих
один саморегулирующийся подшипник.
С этой целью, согласно настоящему изобретению, в тележке используется конструкция, в которой каждая
опорная коробка содержит один саморегулирующийся подшипник, а каждая из пары опорных коробок с одной
стороны вагона соединена с балкой или подобным элементом, который, в свою очередь, непосредственно
соединен с опорными коробками в точках, расположенных соответственно ниже центров осей коробок, и эта
балка служит для передачи нагрузки на коробки.
Предпочтительно, соединение между балкой и коробками осуществляется посредством поворотного
соединения, ось которого параллельна направлению оси, которая должна быть размещена в коробках.
Таким образом, ящики могут поворачиваться относительно балки практически только в вертикальной
плоскости в продольном направлении относительно тележки.
Описанная выше конструкция отличается от известной конструкции, в которой нагрузка от тележки
передается через пружины на балку с каждой стороны тележки, а балка подвешена под осями на хомутах,
которые скользят, охватывая подшипниковые узлы, и которые служат для передачи нагрузки от балок к
подшипниковым узлам через пружины, расположенные между хомутами и верхними поверхностями
подшипниковых узлов.
Для более ясного понимания изобретения далее будет описана одна из предпочтительных конструкций с
помощью прилагаемых чертежей: на рисунке 1 показан боковой вид одной половины тележки; на рисунке 2 —
вид сверху четверти тележки, частично в разрезе; на рисунке 3 — вид с торца, слева от рисунка 1, с
удаленными частями, чтобы показать буксовую коробку в разрезе и части рамы и балочных элементов в
разрезе.
Одинаковые порядковые номера указывают на одинаковые детали на всех рисунках чертежей.
Рама тележки 1 опирается через пружины 3 на продольные балки 4, так что нагрузка передается от рамы
тележки к балкам. Каждая балка состоит из двух параллельных стержней (см. рисунки 2 и 3), на каждом из
концов которых имеются отверстия для шарнирного штифта 5. Каждый шарнирный штифт проходит через
соответствующие отверстия в выступах 6, которые выступают вниз из подшипникового узла 2 с каждой
стороны составной балки 4. Таким образом, коробка удерживается в относительно стабильном положении.
Пружина 3 в определенной степени предотвращает независимый и боковой наклон коробки 2 относительно
балки 4. Для дальнейшего предотвращения этого относительного наклона и поддержания вертикального
положения коробки, к стержням 8 каждого блока рогов жестко прикреплена поперечная планка 7. Поперечная
планка 7 расположена между двумя стержнями балки 4 таким образом, что стержни 4 направляются с каждой
стороны, с одной стороны, прилегающей поверхностью выступа 6, а с другой стороны, прилегающей
поверхностью поперечной планки 7.
Как видно, благодаря шарниру 5, подшипники могут поворачиваться относительно балки 4 в направлении
продольной центральной линии рамы; однако конструкция такова, что в значительной степени предотвращает
относительное вращательное движение между подшипниками и балкой поперечно ее длине.
Если мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это: 1. В тележке железнодорожного вагона или аналогичной конструкции
каждая подшипниковая коробка содержит один саморегулирующийся подшипник, и каждая из пары
подшипниковых коробок с одной стороны вагона соединена с балкой или аналогичной конструкцией, которая,
в свою очередь, непосредственно соединена с подшипниковыми коробками в точках, расположенных
соответственно ниже центров осей коробок, и балка служит для передачи нагрузки на коробки.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243012A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования тележек для железнодорожных вагонов и тому подобного,
относящиеся к ним.
Мы, компания AKTIEBOLA & ET SVENSEA EuLLAGBR- FABRixEY, зарегистрированная в соответствии со
шведским законодательством в Гётеборге, Швеция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование тележек для железнодорожных вагонов и тому
подобного.
Хорошо известно, что во многих транспортных средствах рамы тележек опираются на подшипниковые
подшипники, при этом предусмотрены пружины, благодаря которым нагрузка от рамы тележки упруго
передается на подшипниковые подшипники. Кроме того, для крепления двигателей может быть
предусмотрена жесткая подрамная конструкция. В некоторых случаях предлагалось соединить буксы с одной
стороны тележки рамой, через которую нагрузка с этой стороны тележки передавалась бы на подшипники
скольжения, однако жесткое соединение этих рам с обеих сторон тележки до сих пор не использовалось.
Целью настоящего изобретения является предотвращение наклона подшипниковых узлов, которые могут
содержать один саморегулирующийся шариковый или роликовый подшипник, и, таким образом, обеспечение
стабильного положения узлов.
Таким образом, настоящее изобретение включает в себя жесткую раму, отличную от рамы тележки, которая
соединяет все подшипниковые узлы в точках ниже их центров и предназначена для передачи нагрузки на
подшипниковые узлы. Для удобства жесткая рама подвешивается или приспособлена для подвешивания к
каждому из ящиков в положении непосредственно ниже оси, которая должна быть установлена в ящике.
Рама удобно состоит из двух балок, простых или сложных, по одной с каждой стороны тележки, причем
указанные балки жестко соединены между собой, чтобы предотвратить их вращение по отдельности вокруг
оси, параллельной направлению колеи, по которой предназначена двигаться тележка.
Для того чтобы позволить буксовым подшипникам поворачиваться относительно рамы в вертикальной
плоскости, простирающейся в продольном направлении автомобиля, рама может быть соединена или
приспособлена для соединения с буксовыми подшипниками посредством шарниров, параллельных осям
колес.
Для более ясного понимания изобретения будет описан один из предпочтительных вариантов конструкции с
помощью прилагаемых чертежей, на котором на фиг. 1 изображен боковой вид одной половины тележки, а на
фиг. 2 — план одной четверти указанной тележки, частично в разрезе.
Одинаковые порядковые номера указывают на одинаковые детали на обоих рисунках.
Рама тележки 1 поддерживается продольными боковыми балками 4, составляющими части описанной выше
жесткой рамы, посредством пружин 3, и нагрузка передается через пружины от рамы тележки к жесткой раме.
Каждая балка 4 состоит из двух параллельных стержней, и эти две балки соединены между собой, образуя
жесткую раму, поперечными перекладинами 5. Балки имеют отверстия на концах для размещения штифтов 6,
проходящих через соответствующие отверстия в выступающей вниз части 7 каждого из подшипниковых узлов
2. Таким образом, жесткая рама 4,5 подвешена ко всем подшипниковым узлам в положениях непосредственно
под осями осей, входящих в узел, и последние могут вращаться вокруг осей штифтов 6 относительно рамы
4,5, но при этом практически полностью исключается возможность их поперечного наклона относительно
рамы.
Предпочтительно, каждая из опорных коробок содержит один саморегулирующийся шариковый или
роликовый подшипник, в котором опирается ось.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243013.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243013&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243013A
[]
[Второе издание.] ]
Соседние файлы в папке патенты