Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3127
.pdf
Пока двигатель работает, указанная цепь будет оставаться замкнутой, поддерживая тем самым вторичную
или надлежащую цепь зажигания в рабочем состоянии. Когда двигатель останавливается, вакуум,
существующий во всасывающем трубопроводе, а также в цилиндре 11, исчезает, позволяя плунжеру
опуститься под действием своего веса и разомкнуть первичную или аккумуляторную цепь. При желании
указанный эффект может поддерживаться пружиной, воздействующей на плунжер или на контактный элемент
9 в таком направлении, чтобы стремиться разомкнуть выключатель. 75 Вместо соединения трубопровода 12
со стороной всасывания двигателя, его также можно соединить со стороной нагнетания или с выхлопной
трубой 14 двигателя.
Однако в таком случае неподвижные 80 контактных элементов должны быть расположены таким образом,
чтобы цепь замыкалась при нажатии на плунжер i89 под действием давления из выхлопной трубы, пока
двигатель работает, но размыкалась пружиной или грузом при снятии давления 6 в результате остановки
двигателя. Для того чтобы в данном случае можно было использовать силу тяжести для размыкания цепи,
переключатель необходимо повернуть на 180 градусов, так чтобы контактное устройство оказалось над
цилиндром и поршнем.
Предпочтительно, переключатель может быть заключен в корпус со стеклянной крышкой, который
устанавливается на панели управления двигателя или на приборной панели автомобиля, если речь идет об
автомобильном двигателе.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229690.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229690&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229690A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Дания): февраль. 22, 1924.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 19, 1925, Завершено: Декабрь. 3, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ обработки асфальтового масла или смолы с целью получения из них резиноподобных масс.
Я, К-Ву ВАЛЬДЕМАР НМЛсркс, подданный короля Дании, проживающий по адресу Вестервольдгаде 115,
Копенгаген, Дания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Как известно, асфальтовые масла из нефтяных источников, особенно те, которые имеют асфальтовую основу
или так называемую смешанную основу (т. е. содержащие значительное количество асфальта или асфальт,
смешанный с меньшим количеством парафина), могут быть преобразованы в мягкую смолу путем отгонки
более или менее летучих компонентов, содержащихся в масле.
Известно также, что смола становится тверже по мере отгонки; но даже если отгоняется лишь определенное
количество смолы, в результате чего она становится мягкой, у нее будет тот недостаток, что она будет
трескаться от ударов не только при низкой или холодной температуре, но и при более высоких температурах,
при которых смола, однако, более или менее мягкая и пластичная. Это свойство нежелательно, когда битум
используется в качестве дорожного покрытия, особенно в морозную погоду, когда существует риск поднятия
дорожного полотна из-за влаги в нижнем слое, в результате чего могут образоваться трещины и щели, через
которые влага и грязь могут проникнуть в материал, а затем из-за мороза вызвать разрывы и другие
разрушения.
Кроме того, хорошо известно, что такие дорожные покрытия со временем становятся в значительной степени
хрупкими и ломкими, а также часто происходит кристаллизация определенных веществ в массе, что еще
больше способствует протечкам дороги и ее быстрому разрушению под воздействием транспорта.
Настоящее изобретение направлено на обработку нефтяных масел или нефтяной смолы таким образом,
чтобы материал становился прочным, не становясь при этом хрупким, и оставался невосприимчивым к
воздействию кислорода воздуха, сохраняя таким образом свою консистенцию неизменной с течением
времени.
Это свойство достигается путем интенсивного окисления масла или смолы. «В этом отношении мне известно,
что ранее предлагалось окислять битумные материалы, и что для этой цели использовались азотная кислота
и диоксид марганца, но согласно настоящему изобретению в качестве окислителя используется воздух в
сочетании с использованием оксида или оксидов азота в качестве катализатора, с добавлением или без
добавления небольших количеств твердого кислородопроницаемого вещества или веществ, таких как,
например, диоксид марганца, который, как предполагается, усиливает окисление и способствует более
быстрому и полному протеканию реакции».
Благодаря такому окислению достигается дополнительное преимущество, заключающееся в увеличении
содержания битума или асфальта в масле, при этом более тонкие его части становятся прочными и
пластичными.
Полученный в результате реакции продукт затвердевает при охлаждении, превращаясь в твердую массу,
прочную и эластичную, по консистенции подобную вулканизированной резине, и сохраняет это свойство в
значительной степени даже при смешивании с большим количеством песка, гравия или другого подходящего
порошкообразного материала. При смешивании в нагретом состоянии с щебнем образуется превосходный
дорожный материал.
Изобретение может быть реализовано с помощью аппарата, схематически изображенного на чертеже.
Асфальтомасло подается в котел а, который нагревается прямым обжигом, и 229,690 №, 4660/25.
2
2.29,690 который имеет мешалку bU. К каждому из 200 кг масла добавляют 2 кг диоксида целлюлозы и 6 г
марганца, затем, после тщательного перемешивания, около 1 кг.
6
Добавляется концентрированная азотная кислота. Температура масла при добавлении азотной кислоты
должна, предпочтительно, составлять около 1000 °C. Когда кислота смешивается с маслом, происходит
интенсивное образование газов, и образуется пена, которую легко распределить по всей массе путем
перемешивания. Продукт перекачивается с помощью насоса через трубу и продавливается через
распылительное устройство или другое подходящее измельчающее или распыляющее устройство,
расположенное в высоком башенном контейнере. Образовавшиеся мелкие частицы или капли падают вниз,
встречая на своем пути мощный восходящий поток воздуха, который подается через перфорированное сопло.
Падающие капли собираются на дне контейнера, из которого продукт можно слить через кран. В процессе
этой обработки масло поглощает значительное количество кислорода из воздуха, и предполагается, что
присутствующие оксиды азота, образующиеся из азотной кислоты, действуют как передатчики кислорода
аналогично процессу каталитической нейтрализации на заводах по производству серной кислоты.
К массе в котле можно соответствующим образом добавить большее количество серного порошка, эффект от
которого, однако, не совсем ясен.
-Несгоревший воздух вместе с некоторыми летучими веществами, выделяющимися из масла, выходит через
трубу L. 40 в верхней части емкости. Как указано выше, в результате этого процесса образуется продукт,
который после охлаждения несколько напоминает вулканизированную резину, очень эластичную и не
прилипающую к пальцам. Продукт Pro-4,5 специально предназначен для дорожного покрытия, для
производства плит и щебня.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, — это способ обработки нагретых асфальтобетонных смесей или битума с целью получения из
них резиноподобных масс, характеризующийся использованием воздуха в качестве оксидирующего средства
в сочетании с использованием оксида или оксидов азота в качестве катализатора, с использованием или без
использования небольших количеств твердого кислородопроницаемого вещества или веществ.
Датировано 19 февраля 1925 года.
30,- Саутгемптон Билдингс, Лондон, W.O. 2, -Редхили:-. Напечатано для типографии Его Величества
компанией Love & Malconsoa. ООО - 1925.
- - ----- - -- --- i-- -- --- ---r--- -- - 't
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229691.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229691&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229691A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для подачи воды в паровые котлы, не содержащей газа.
Мы, компания SocIBrB DES CONDENsEUns DELAS, французская компания, расположенная по адресу: улица
Сен-Лазар, 103, Париж, Франция, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В установках,
состоящих из парового котла или парового двигателя, конденсатора которого, снабженного обычными
принадлежностями, такими как средства для слива конденсационной воды и питательный насос,
целесообразно циркулировать только воду, очищенную от газа, чтобы предотвратить окисление труб котла и
увеличить вакуум в конденсаторе, так что газоотводящие устройства для конденсатора потребуются только
для удаления воздуха, который мог случайно попасть в указанную установку.
В известных установках вышеупомянутого типа, где все операции выполняются автоматически и которые
включают в себя только хорошо спроектированное оборудование, можно точно определить потери воды,
происходящие в них.
Общая сумма таких потерь в дальнейшем будет обозначаться буквой Q. Целесообразно ввести в циркуляцию
дополнительное количество воды, точно равное Q.
Для вышеупомянутой цели эту дополнительную воду необходимо очистить от газа.
Целью настоящего изобретения является специальное устройство, характеризующееся использованием
калиброванного отверстия, обеспечивающего постоянную подачу в конденсатор дополнительной воды,
немного превышающей необходимое количество для компенсации потерь в системе. Дополнительная вода
подается в конденсатор вблизи отверстия воздухоотводящего устройства, так что отводимый воздух может
быть непосредственно забран воздухоотводчиком, минуя систему трубопроводов. Надлежащее
функционирование системы определяется индикатором расхода, расположенным на трубопроводе,
соединяющем насос, откачивающий конденсат, и питательный бак, и отводящем избыток воды в бак. Система
включает в себя устройство, которое обычно обеспечивает непрерывную подачу, но может регулироваться по
желанию, и в последнем случае позволяет предусмотреть защиту от резких потоков воды, отображаемых
индикатором расхода.
На прилагаемом рисунке: Рис. 1 представляет собой схематическое изображение системы подачи.
На рис. 2 показана модификация указанной системы подачи.
Сконденсированная вода откачивается из конденсатора а с помощью напорного насоса b.
Питательный насос c парогенератора e имеет меньшую производительность, чем насос b, и подает воду в
котел e, который используется для производства пара, приводящего в действие двигатель f.
Если бы не было потерь, тот же объем воды, очищенной от газа, циркулировал бы в указанной системе; но на
практике возникает необходимость компенсировать потери, которые происходят по известным причинам.
Способ осуществления указанной компенсации следующий: используется подающий бак q, в который
поступает дополнительная вода; дополнительная вода из указанного бака циркулирует в нижнюю часть
конденсатора вблизи отверстия воздухоотводящего устройства al, пройдя через калиброванное сопло или
отверстие h, через которое проходит только определенное количество воды Q, что осуществляется без
затруднений, поскольку давление перед ним равно известному давлению, существующему в конденсаторе, а
давление сзади изменяется исключительно в соответствии с изменениями уровня в указанном баке, которые
практически незначительны.
Эта вода очищается от газов в нижней части конденсатора без ущерба для конденсации, поскольку газы не
проходят через систему трубок и удаляются внутри системы с помощью воздухоотводящих устройств.
Однако будет целесообразно циркулировать через устройство соответствующее количество дополнительной
воды Q+q, где q представляет собой небольшой избыток, чтобы исключить все риски недостаточной подачи;
таким образом, необходимо обеспечить выходную мощность насоса b, которая на q больше, чем выходная
мощность насоса c, и циркулировать этот избыток в резервуар g через трубопровод i. При нормальном
функционировании в указанном трубопроводе должно происходить движение жидкости от 6 до g, и можно
наблюдать за правильной работой системы, разместив на трубопроводе i и в любой его части индикатор j,
указывающий направление потока. Трубопровод i обеспечивает возврат в указанный резервуар всего избытка
воды, который может быть введен в систему; и главным образом в случае разрыва одной или нескольких
трубок конденсатора, если это поверхностный конденсатор, или всей воды, которая не используется для
насоса c. Избыток воды, который не может вместиться в указанном резервуаре, сбрасывается через
переливное отверстие k.
Условия также могут быть таковы, что по какой-либо причине (например, для заполнения котла) может
возникнуть необходимость в использовании значительного количества воды, не содержащей газа, или что
такое количество может потребоваться в силу случайных причин, которые выявляются индикатором j, который
затем покажет ток, текущий от g к c. Для того чтобы устройство соответствовало этому требованию,
калиброванное отверстие h может быть заменено отверстием с переменным или регулируемым сечением,
или набором калиброванных отверстий, каждое из которых соответствует заданному значению подачи.
Отверстия, образующие систему, могут быть расположены поодиночке, по два или более вместе с помощью
соответствующего набора клапанов для предотвращения резких перепадов воды, которые могут возникать по
различным причинам и которые могут быть обозначены индикатором j.
Можно с уверенностью сказать, что необходимая подача осуществляется, когда индикатор потока j
показывает, что ток идет от b к g.
Указанная схема должна включать в себя все последние усовершенствования, разработанные для
рекуперации имеющегося тепла в установке путем подачи питательной воды до того, как она попадет в котел.
Для обеспечения возможности работы аппарата в заданных условиях между трубопроводом и насосом
следует установить теплообменные устройства или устройства рекуперации тепла, которые могут быть
любого подходящего типа. На самом деле предпочтительнее не нагревать переливную воду,
возвращающуюся в бак, поскольку эта вода постоянно доводится до температуры конденсатора при
прохождении через него, и это привело бы к потере дополнительных калорий, которые она могла бы
содержать.
В частном случае, когда устройство для удаления воздуха из конденсатора представляет собой эжектор,
работающий в несколько ступеней и имеющий один или несколько промежуточных конденсаторов, для
дополнительной подачи воды можно использовать воду, полученную из промежуточного конденсатора или
конденсаторов, которая циркулирует известным способом в нижнюю часть конденсатора. Фактически, выход
этой воды постоянен благодаря конструкции самого аппарата. Подача дополнительной воды таким образом
может, как показано на рис. 2, быть объединена с ранее описанными устройствами. В схеме, показанной на
рис. 2, используется эжектор p с промежуточным конденсатором m. В данной конструкции впрыскиваемая
вода, используемая в промежуточном конденсаторе, может поступать из резервуара g через промежуточный
трубопровод n. Сконденсированная вода в конденсаторе m стекает в основной конденсатор a через
трубопровод o, а воздух будет циркулировать в эжектор и будет затягиваться вперед.
Указанные варианты, приведенные в качестве примера, могут быть использованы в случаях, когда подающий
воздушный канал связан только с некоторыми из показанных на чертеже устройств или с дополнительными
устройствами. В последнем случае необходимо будет должным образом учесть потери, которые может
вызвать дополнительное оборудование при подаче дополнительной воды.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229692.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229692&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229692A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Италия): февраль. 23, 1924.
229,692 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 19, 1925. Нет, 4665/25.
- Завершено: 30 июля. 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизмах газораспределения для взрывных двигателей.
Я, Джулио Чесаирб Каппа, проживающий по адресу: ул. Пьер Карло Боджо, 24, Турин, Италия, гражданин
Италии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному клапанному механизму для взрывных двигателей
V-образного типа, то есть двигателей, имеющих два ряда цилиндров, наклоненных к вертикали.
Согласно изобретению, клапаны расположены почти перпендикулярно осям цилиндров таким образом, чтобы
управляться с одного вала, некоторые непосредственно, а некоторые через толкатели и коромысла.
Такая конструкция обеспечивает очень лёгкий и экономичный вес, а также возможность лёгкого демонтажа и
регулировки.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что, удобно выбирая угол наклона осей клапанов
относительно линии, которая делит V пополам, можно управлять клапанным механизмом для каждой пары
цилиндров, лежащих в одной плоскости, перпендикулярной приводному валу, с помощью одного впускного
кулачка 2,5 и одного выпускного кулачка.
Дополнительным преимуществом является очень удобная форма камеры сгорания, которая адаптирована
для повышения эффективности двигателя, при этом свеча зажигания может быть расположена в ее центре.
Прилагаемый чертеж в качестве примера демонстрирует конструктивный вариант изобретения.
1
обозначает камеру сжатия цилиндров двигателя, в которой клапаны 2 и 3 расположены друг напротив друга.
Клапаны 2 приводятся в действие непосредственно или через толкатели клапанов от распределительного
вала 4, а клапаны 3 приводятся в действие коромыслами 5, соединенными штоками 6 с толкателями клапанов
7, приводимыми в действие распределительным валом 4.
Аналогичная конструкция может быть применена и в двигателях, имеющих более одного впускного и
выпускного клапана на каждый цилиндр.
Клапан 2 удобно служит для выхода, а клапан 3 — для входа.
Как видно из чертежа, выходные клапаны 50 2 и впускные клапаны 3 каждого цилиндра обращены друг к другу
и движутся в противоположных направлениях.
Выпускные клапаны 2 левого цилиндра при открытии сместятся влево от рисунка 55, а впускные клапаны 3
при открытии сместятся вправо. При необходимости охлаждения или по другим причинам может быть
использовано обратное расположение. Очевидно, что принципиальная схема 60, показанная на чертеже,
может быть изменена без отступления от изобретения.
Теперь, подробно описав и определив характер моего вышеупомянутого замысла и то, каким образом он
должен быть исполнен, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229693.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229693&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229693A
[]
-: -(__:/o-, _ . _.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Чехословакия): февраль. 20, 1924. 229,693 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 20, 1925. № 4741/25.
Окончательно принято: 20 мая 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Методы и средства предотвращения утечки дымовых газов из печей, особенно в паровых котлах.
Я, Эрх Роучичка из Бланско, Чехословакия, гражданин Чехословакии, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Изобретение относится к печам, особенно к паровым котлам, производительность которых регулируется
заслонкой дымохода или подобным устройством, а воздух для сгорания свободно поступает в печь за счет
тяги дымохода, при этом регулирующие заслонки или подобные устройства предусмотрены на входе воздуха
для сгорания в герметичный зольник.
Целью изобретения является предотвращение выхода дымовых газов из верхней части печи при малой
нагрузке, где поток дымовых газов контролируется заслонкой дымохода.
Согласно изобретению, эта цель достигается путем использования известного типа регулятора подачи
воздуха, который срабатывает под действием возрастающего давления дымовых газов, когда поток газов
падает ниже определенного значения при уменьшающейся нагрузке, и, регулируя воздушную заслонку
зольника, таким образом регулирует подачу воздуха, чтобы возникающее падение давления дополняло
падение давления в колосниковой решетке (уменьшенное за счет уменьшения потока газов) до значения,
необходимого для обеспечения поддержания желаемого давления газа (отрицательного давления) в
дымоходах.
Способ, описанный в данном изобретении, может быть разъяснен со ссылкой на чертежи.
На рисунке 1 схематически показан упрощенный путь дымовых газов, например, через топочную камеру котла
№ 8 с довольно длинными вертикальными дымоходами. Воздух для сгорания поступает через зольник 1,
проходит через топливо, расположенное на колосниковой решетке 2 в топочной камере 3, а затем через
дымоходы 4 в главный дымоход 5, который снабжен регулирующей заслонкой 7. Тяга в зольнике регулируется
заслонкой 6. 50 Если принять давление воздуха в верхней части дымоходов (столбец а) за 0, выраженное в
миллиметрах водяного столба, то это давление увеличивается вниз примерно на 1,16 м/с водяного столба на
каждый метр высоты, что соответствует весу столба воздуха высотой 1 метр и площадью 1 квадратный
сантиметр. Эти внешние давления обозначены цифрой 0.---4 в столбце 60 а.
Предположим, в крайнем случае (практически невозможном), что регулирующая заслонка 7 полностью
закрыта, тогда, предполагая, что газы сохраняют свою температуру в каждой зоне дымовых каналов (65°),
внутри камеры печи будут получены давления, соответствующие, например, столбцам b и d. Предположим,
что давление над решеткой 2 такое же, как и на том же уровне снаружи, скажем, 4 м/м.
Тогда на уровне, где внешнее давление составляет 3 м/с (столбец а), внутреннее давление будет, например,
всего 0,3 м/с.
Давление ниже, чем на нижнем уровне 75, эта разница соответствует весу столба очень горячих дымовых
газов высотой один метр. Таким образом, давление составит 3,7% от массы тела. В зоне AL внутреннее
давление составит, например, 3,3 %/м, в зоне AL — 2,8 м/м, а в зоне A — 2,2 м/м. Это означает, что начиная с
уровня колосниковой решетки и выше, дымовые газы внутри дымоходов котла будут оказывать
положительное давление и, следовательно, будут стремиться выходить в атмосферу. Величина
положительного давления и направление его действия указаны в столбце с и обозначены стрелками.
Аналогичным образом, в нисходящем дымоходе (колонны d и e) существует давление газа 4S 61, равное пяти
единицам.
На рисунке 2 показаны дымоходы той же печи, но при полной нагрузке котла. Хотя в этом случае горячие
дымовые газы также создают сверху возрастающее давление вниз, значительное падение давления,
вызванное сильным потоком газов через колосниковую решетку и в дымоходах, приводит к снижению
давления — а именно, к давлению, например, всего на 1 м/м по сравнению с 4 м/м внешнего давления — над
колосниковой решеткой, с одной стороны, и к падению давления в каждой последующей зоне дымоходов по
отношению к предыдущей зоне, с другой.
Как станет ясно, в этом случае положительное давление в дымоходах отсутствует, а отрицательное давление
изменяется в зависимости от положения различных точек.
Между двумя указанными крайними пределами находится ряд переходных стадий. На рисунке 3 показан
(снова представленный оценочными значениями для нескольких зон) случай 2.5, в котором давление в самой
высокой точке дымохода точно равно давлению наружного воздуха, при этом предполагается, что заслонка 6
полностью открыта. Когда эта нагрузка (поток газа) увеличивается, положительное давление газа в
дымоходах не может возникнуть, тогда как уменьшение нагрузки и, как следствие, уменьшение потока газов
через заслонку 7 приведет к возникновению положительного давления в дымоходах. Способ, позволяющий
избежать этого крайне неприятного явления, представлен на рисунке 4.
Заслонка 6 всегда должна быть отрегулирована таким образом, чтобы давление дымовых газов в самой
верхней точке дымохода не достигало уровня атмосферного давления. Этот результат может быть достигнут
путем установки в самой верхней точке 12 дымоходов микроманометра и регулирования заслонки 6 в
соответствии с показаниями указанного манометра. Автоматическая регулировка заслонки 6 может
осуществляться с помощью известного типа регулятора давления, состоящего из колоколообразного
поплавка 18, край которого погружается в жидкость, содержащуюся в сосуде 16. Под поплавком 18 находится
отверстие трубки 14, сообщающейся с системой тяги печи в точке 12, где впервые возникает положительное
давление при уменьшенной нагрузке. Поплавок 18 подвешен к балке 20, которая надежно установлена в точке
21 и посредством тяги 22 приводит в действие клапанный механизм 24 серводвигателя 26, приводимого в
действие средой под давлением, такой как сжатый воздух или жидкость под давлением. Поршневой шток 28
сервомотора 26 соединен с заслонкой 6 пепельницы посредством цепи 30 или аналогичного устройства.
Балка 20 находится под воздействием пружины 32, давление которой может регулироваться регулировочным
элементом 34 и определяет степень минимального отрицательного давления, которое должно
поддерживаться в точке 70 12 регулятором. Это отрицательное давление является минимально допустимым.
Любое большее отрицательное давление безвредно и, при повышенной нагрузке, будет возникать даже при
полностью открытом демпфере 6.
Описанная схема работает следующим образом: при нормальной нагрузке котла в точке 80 всегда
присутствует большее отрицательное давление, и поэтому заслонка 6 остается полностью открытой. Если
нагрузка на котел уменьшается, и заслонка 7 последовательно все больше и больше закрывается, то,
наконец, наступает момент, когда давление в точке 85° приближается к давлению атмосферы. В этот момент
поплавок 18 поднимается в направлении стрелки за счет натяжения пружины 32, а клапанный механизм 24
регулирует давление рабочей среды в серводвигателе 26 таким образом, что поршневой шток 28 указанного
двигателя регулирует работу демпфера 6. Это ограничивает поток воздуха в зольнике, что, помимо падения
давления, вызванного сопротивлением колосниковой решетки, создает отрицательное давление, которое
распространяется по всему пути прохождения дымовых газов и увеличивается до достижения желаемого
минимального отрицательного давления (например, 0,2/,,. 100 (водомер) снова устанавливается в точке 12.
Если нагрузка продолжает снижаться, а следовательно, и интенсивность потока дымовых газов, подаваемых
заслонкой 7, эта операция повторяется.
105 Если же, с другой стороны, нагрузка увеличивается, то отрицательное давление также увеличивается, и
заслонка 6 будет постепенно открываться сервомотором 26 до тех пор, пока не достигнет своего конечного
положения, в котором она затем и остается.
Вместо описанного устройства, способ согласно данному изобретению может быть также реализован с
помощью регулятора давления любого типа, например, электрического устройства или устройства,
приводимого в движение валом. Ключевая особенность заключается в том, что заслонка должна
регулироваться давлением, существующим в точке, где дымовые газы стремятся создать положительное
давление. 120 Такая точка обычно располагается в самой верхней части первого дымохода.
Мне известно, что регулирование подачи воздуха в топки, например, в паровых котлах, осуществляется за
счет разницы между отрицательным давлением в топке или дымоходах и атмосферным давлением, как это
описано в британском патенте № 24755 от 1905 года. Однако это относится исключительно к регулированию
com229. 693
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229694.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229694&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229694A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): февраль. 20, 1924, Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
февраль. 20, 1925.
Завершено: 27 августа 1925 г.
229,694 № 4744 / 25.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная установка для карбонизации и дистилляции древесины и аналогичных материалов.
Я, Эжен, доктор ДЕПЕРРУА, гражданин Франции, проживаю по адресу Авеню де ла Р.6, Париж, 18 (конец 21,
улица Гран-Приер6, Париж). Франция настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной установке для карбонизации и дистилляции
древесины и подобных материалов, включающей переносную горизонтальную ретортную печь для
непрерывной карбонизации древесины или подобных материалов в закрытом пространстве в самом лесу. До
настоящего времени карбонизация древесины в закрытом пространстве с рекуперацией побочных продуктов
этой дистилляции всегда осуществлялась на стационарном заводском предприятии, а древесина,
необходимая для работы последнего, доставлялась на завод автомобильным или железнодорожным
транспортом, либо по воде, поскольку транспортировка была дорогостоящим мероприятием.
Тот факт, что завод расположен в лесистой местности, является лишь временной мерой, поскольку места
вырубки древесины будут все дальше отходить от завода, и тогда снова потребуется транспортировка.
Уже предпринимались попытки извлечения побочных продуктов непосредственно в лесу с использованием
системы обычных лесозаготовительных насыпей и путем отвода газов, образующихся при частичной
карбонизации древесины (см., например, патент № 177177), но полученные результаты оказались
неутешительными.
Настоящее изобретение позволяет проводить карбонизацию древесины в экономически ограниченном
пространстве — непосредственно в лесу. Аппарат легко устанавливается в центре вырубленных участков, что
исключает затраты на транспортировку древесины.
Принцип его работы прост, и его можно быстро обучить работе даже тех, кто никогда не занимался
подобными видами работ, а кроме того, для его непрерывной эксплуатации требуется мало рабочей силы.
С помощью существующей установки после первоначальной сборки передвижной и модульной установки
необходимо лишь транспортировать на завод для окончательной обработки сырые продукты дистилляции:
смолу, уксусную кислоту и метиловый спирт.
Древесный уголь продается на месте, а газы, которые не могут быть сконденсированы, сжигаются в печи.
Ниже приводится описание способа применения, призванное наглядно продемонстрировать работу аппарата.
65 Двенадцать рисунков, расположенных на прилагаемых чертежах, наглядно иллюстрируют данное
предприятие и выглядят следующим образом: На рисунке 1 показана основная часть предприятия, состоящая
из реторты, включающей печь А, предварительную камеру печи В, баллон с огнетушителем Е и огнетушитель
Ф.
На рисунке 2 схематически показан вид с торца сушильного туннеля C 75, соединенного с предварительной
печной камерой B дымоходом z. «Этот рисунок выполнен в большем масштабе, чем рисунок 1».
На рисунке 3 в увеличенном масштабе представлен вид с торца огнетушащего баллона E.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез печи А, выполненный в большем масштабе, чем на рисунке 1.
Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез 85 предварительной печной камеры B; также в
увеличенном масштабе. На рисунке 6 показан внешний вид сушильного туннеля C (который примыкает к
Соседние файлы в папке патенты