Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1288
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192444.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192444&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192444A
[]
Мы, Джон Патрик Хоган, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Риджент-стрит, 34, Лестер, и
Фрэнк Хирд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хартингтон-роуд, 3, Лестер, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к галстукам и
имеет своей целью усовершенствование, облегчающее их завязывание и регулировку при ношении с
двойными воротниками. Изобретение заключается в изготовлении галстуков с эластичной резинкой на шее.
Эластичность шейного ремешка позволяет завязать концы галстука матросским узлом подальше от передней
части воротника, после чего узел затягивается в нужное положение перед воротником за счет сокращения
шейного ремешка, что также предотвращает провисание галстука спереди во время носки. Эластичный
воротник может быть сформирован любым удобным способом. Например, это может быть вставка между
двумя концами галстука, или же в шейный край галстука могут быть вшиты эластичные нити или эластичная
лента. Или же весь галстук может быть связан или соткан из частично или полностью эластичных нитей.
При вставке эластичной тканой ленты для формирования эластичного воротника предпочтительно, чтобы она
была заострена с каждого конца и пришита в V-образные прорези на концах галстука, который может быть
выполнен из тканого материала. В другом примере, галстук из трикотажной ткани может иметь эластичную
тесьму, пришитую к шейной части и натянутую на нее. Или, в случае галстука трубчатой вязки, эластичная
тесьма может быть пришита или закреплена внутри шейного ремешка. Или же можно изготовить вязаный
галстук, концы которого сделаны из обычной пряжи, а воротник связан из эластичной нити. Изобретение не
ограничивается каким-либо конкретным методом получения желаемого результата, т.е. галстука, способного к
растяжению и сжатию в большей степени, чем это свойственно тканому или вязаному галстуку обычной
формы. Усовершенствования, касающиеся галстуков или относящиеся к ним. Усовершенствования,
касающиеся галстуков или относящиеся к ним. Мы, Джон Патрик Хоган, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Риджент-стрит, 34, Лестер, и Фрэнк Хирд, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Хартингтон-роуд, 3, Лестер, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вязаным галстукам, которые после того, как их обернут вокруг воротника,
завязываются носящим их лицом матросским узлом, и его целью является усовершенствование,
облегчающее завязывание и исключающее необходимость регулировки галстука при ношении с двойными
воротниками.
Хорошо известно, что при использовании галстуков с двойными воротниками после завязывания матросского
узла часто возникают трудности с тем, чтобы протянуть шейную ленту внутрь воротника для того, чтобы
поднять узел, убрать провисание и подвести узел ближе к передней части воротника. Эта трудность вызвана
сдавливающим или цепляющим воздействием боковых сторон воротника на галстук и особенно заметна при
использовании вязаных галстуков с воротниками указанного типа. Изобретение заключается в создании
вязаных галстуков с эластичной шейной лентой такого типа, что при использовании с двойным воротником
она может растягиваться, позволяя завязать матросский узел вдали от передней части воротника, а затем
сжиматься, притягивая узел ближе к передней части воротника. Согласно изобретению, эластичность
обеспечивается эластичными нитями, вплетенными в ткань путем вязания горловины. Нам известно о
предложении предусмотреть короткий эластичный участок в центре воротника галстука для обеспечения
лучшей посадки изделия.
Также было предложено вставлять в заднюю или боковые части галстука эластичный материал, который в
растянутом состоянии пришивается или прикрепляется к внешней оболочке галстука. Нам также известно, что
предлагалось придать полоскам галстуков свойство эластичности или полуэластичности путем вставки в них
куска эластичной ленты или путем формирования указанных полосок из тканого эластичного или
полуэластичного материала или материалов, с целью обеспечения такого свойства, позволяющего галстукам,
изготовленным таким образом, сохранять свое правильное положение и обладать большей прочностью, чем
при изготовлении обычным способом. Наше изобретение отличается от известных образцов техники тем, что
оно касается вязаных галстуков, а не тканых, а также тем, что эластичность обеспечивается эластичными
нитями, вплетенными в ткань для достижения указанной выше цели. Хотя в широком смысле изготовление
галстуков с эластичной резинкой не является чем-то новым, насколько нам известно, мы первыми создали
вязаный галстук с эластичной резинкой такого типа, которая позволяет эффективно достичь вышеупомянутой
цели.
Для достижения желаемого результата необходимо, чтобы воротник был эластичным в тех местах, которые,
когда галстук завязан вокруг внутренней стороны двойного воротника, расположены по обеим сторонам
воротника, ближе к его передней части. Эластичность шейного платка в передней части воротника позволяет
вытягивать концы галстука вперед и завязывать его, а при последующем развязывании узел, за счет
сокращения эластичных участков, прижимается к воротнику, поскольку эти эластичные участки не
задействуются для того, чтобы стягивать шейный платок внутри воротника, и могут воздействовать
непосредственно на узел. Цель изобретения показана на прилагаемом чертеже, на котором на рисунке 1
изображены концы галстука, завязанные матросским узлом вдали от передней части воротника, при этом
эластичная резинка на шее находится в растянутом состоянии. На рисунке 2 показан тот же матросский узел,
завязанный путем сокращения шейного ремешка. Следует понимать, что во время завязывания матросского
узла концы галстука подтягиваются вручную, чтобы удерживать эластичную резинку на шее в растянутом
состоянии.
Удобным считается шейный ремень, в котором в тех местах (например, между линиями a-a на рисунке 1),
которые при завязывании галстука соприкасаются с передней и боковыми сторонами двойного воротника,
обеспечивается подходящая и достаточная эластичность, поскольку эти места испытывают минимальное
трение при сжатии между складками воротника; обеспечивают прямое натяжение узла для его затягивания; и,
следовательно, не нуждаются в большей силе сжатия, чем та, которая позволит им легко удерживаться в
растянутом состоянии во время завязывания концов галстука. Однако эластичность может сохраняться по
всей окружности воротника, включая упомянутые выше передние части. В этом случае, хотя при завязывании
концов матросским узлом возможно большее удлинение, сокращение в указанных передних частях будет
достаточным для того, чтобы закрепить узел на передней части воротника, даже если задняя или средняя
часть воротника удерживается за счет трения между складками воротника.
Достаточная эластичность — это такая эластичность, которая обеспечивает удлинение примерно на три
дюйма с каждой стороны передней части воротника, чтобы матросский узел можно было удобно завязать, не
касаясь воротника. Для обеспечения эластичности в ткань воротника вплетаются эластичные нити путем
вязания в тех местах, где требуется эластичность, или же весь галстук может быть связан частично или
полностью из эластичных нитей. Концы галстука связаны из обычной пряжи, а воротник связан из эластичных
нитей; или же эластичные нити могут быть вплетены по всей длине галстука. Частично или полностью
эластичные нити могут быть вшиты и вплетены в галстук аналогично тому, как формируются цветовые полосы
и сочетания цветов в галстуках. Выражение «частично эластичная нить», использованное выше, означает
эластичную резиновую нить, которая покрыта или соединена с нитями или волокнами из неэластичного
материала, такого как шелк, хлопок и тому подобное, что ограничивает или предотвращает растяжение
резиновой нити.
Эластичные нити предпочтительно покрывают шелковыми или другими нитями подходящего цвета. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192445.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192445&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192445A
[]
а также аналогичные металлы и другие материалы.
Мы, Герберт Уильям Виктор Уилсон, из Роузли, Гаффиттс Рейк, Моэлс, графство Честер, Британская
Колумбия. Компания MACHINE COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Лэрд-стрит, Биркенхед,
графство Честер, британская компания, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к печам для плавки стерео- и аналогичных металлов и других
материалов, которые плавятся при относительно низкой температуре; и оно относится к такому типу печей, в
которых металл или материал находится в сосуде или емкости, приспособленной для перемещения вокруг
шарниров, при этом тепло подается к дну и вокруг него с помощью подходящего нагревательного элемента; и
его целью и результатом является обеспечение усовершенствований в отношении таких печей, описанных
ниже, с помощью которых их работа, обработка материала в них, поддержание металла в требуемом
состоянии и его быстрая выгрузка могут быть осуществлены просто и легко. В описанной ниже печи
усовершенствования, предусмотренные изобретением, включают в себя следующее.
Горшок или сосуд, в котором находится и нагревается металл или материал, установлен на цапфах с каждой
стороны, например, ближе к центру, в подходящем внешнем корпусе; и горшок приспособлен для вращения
вокруг этих цапф с помощью ручки или подобного приспособления вне печи. В тигле предусмотрены средства
или устройства, с помощью которых при его перемещении вокруг цапф, например, при разливке, металл
перемешивается, так что в случае, если металл представляет собой смесь различных металлов, которые
склонны оседать под действием силы тяжести в состоянии покоя, эти металлы снова перемешиваются,
обеспечивая характер и качество расплавленного материала. Внутренние и внешние сосуды, описанные
выше, установлены на подходящем постаменте или основании; в случае, если для плавки материала
используется газовое или масляное пламя, горелки размещаются внутри постамента или подставки, на
верхней части которой покоится внешний корпус; и постамент снабжен опорой для приемного ковша или
формы для слитков, в которую расплавленный материал должен быть вылит из печи.
Между корпусом и внешним кожухом, например, сзади, может быть предусмотрен упор, предотвращающий
его смещение назад за пределы требуемого положения; и обычно детали располагаются или утяжеляются
таким образом, что в свободном состоянии корпус опирается на этот упор. Верхняя часть наружного корпуса
может быть выполнена отдельно от нижней части и иметь форму колпака, имеющего с одной стороны,
скажем, сзади, дымоход или выходное отверстие для отвода газа; в то время как передняя половина крыши
будет представлять собой откидную дверцу, позволяющую загружать материал в емкость. «В процессе
работы котел или емкость наклоняется до тех пор, пока уровень расплавленного металла не поднимется
выше носика или выходного отверстия, после чего металл снизу выходит из него и, проходя через воздуховод
во внешнем корпусе печи и через выходной патрубок или литник снизу, стекает в ковш или форму в
совершенно чистом состоянии». Это движение вперед, а также обратное движение после заливки, также
приводит к тому, что перемешивающие лопатки или устройства воздействуют на металл, когда он проходит
над ними или сквозь них, попеременно в противоположных направлениях; таким образом, автоматически
поддерживается полная однородность смеси, удаляются любые посторонние вещества, и она поднимается на
поверхность.
Пока эти задачи выполняются, шлак и примеси плавают на поверхности и не могут попасть в ковш или форму;
а благодаря удержанию плавающего шлака предотвращается окисление. Что касается способа или метода
смешивания металлов и поддержания их в желаемом состоянии, то это осуществляется просто и без
использования механических перемешивающих устройств, так что, хотя желаемый эффект достигается
практически с минимальными затратами, исключаются расходы на поддержание движущихся частей в
рабочем состоянии и их ремонт; в целом, цели и эффекты изобретения достигаются без затрат и трудностей в
техническом обслуживании, а насосы, клапаны и механические смесительные или перемешивающие
устройства для достижения этих эффектов становятся ненужными. Усовершенствования печей для плавки
стерео- и аналогичных металлов и других материалов, а также связанные с ними технологии.
Мы, Герберт Уильям Виктор Уилсон, из Роузли, Гаффитс Рейк, Милс, графство Честер, британский
подданный, и компания «Виктория-Киддер, типографская компания», из Лэрд-стрит, Биркенхед, графство
Честер, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к печам для плавки стереолитиевых и аналогичных металлов и других материалов,
которые плавятся при относительно низкой температуре, и в частности к типу, который включает в себя
горшок или сосуд, установленный на цапфах, вокруг которых он может качаться на горизонтальной оси, при
этом внутренняя часть такого горшка или сосуда снабжена выступающими перфорированными ребрами или
перегородками, так что во время качания расплавленный металл проходит через отверстия из одного отсека в
другой, обеспечивая тем самым быстрое и более совершенное перемешивание и взбалтывание металл.
Согласно настоящему изобретению, металл, выливаемый из сосуда или емкости, отводится снизу с помощью
канала, ведущего от дна к уровню разлива, верхняя часть которого выполнена в виде носика. Рядом с носиком
для разлива и передней частью сосуда, во внешнем корпусе или емкости, в которой он расположен и
работает, образован канал или воздуховод, по которому носик перемещается при наклоне сосуда, и по
которому металл стекает к выпускному отверстию или желобку, расположенному ниже. Таким образом
предотвращается разбрызгивание металла в стороны, и он поступает в корпусе в нужном направлении к
выпускному отверстию или каналу, который, например, расположен у дна внешнего сосуда или корпуса. Таким
образом, настоящее изобретение можно охарактеризовать как печь, включающую в себя, в частности,
внешний корпус и внутренний металлический или материалосодержащий сосуд, приспособленный для
вращения вокруг горизонтальной оси и имеющий разливочный канал, ведущий из нижней части сосуда в
верхнюю часть, причем такой разливочный канал приспособлен таким образом, что металл из нижней части
сосуда извлекается из него при наклоне сосуда во время разлива.
Печь согласно данному изобретению изображена на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 представлен
поперечный разрез, а на рисунке 2 — вид спереди. Обращаясь к чертежам, 1 — нижняя часть наружного
металлического корпуса печи, поддерживаемая снизу ножками 2; 3 — нагревательная горелка,
расположенная под отверстием 4 в дне корпуса 1; 5 — металлический сосуд или емкость, в которой
содержится и нагревается металл или материал; имеющий с каждой стороны цапфу 6, установленную и
работающую в подшипниках 7 по бокам корпуса 1; и 8 — верхняя отдельная часть наружного корпуса 1,
имеющая на своей крыше 9 патрубок для отвода газа или дымоход 10 сзади и крышку 11, шарнирно
закрепленную в 12 спереди. 13 — ручка, закрепленная на одной из цапф 6, с помощью которой сосуд 5
качается вокруг цапф. Средство или устройства, с помощью которых расплавленный металл или материал
автоматически перемешивается или смешивается при перемещении котла 5 вокруг его цапф, например, при
разливке металла, обозначены цифрой 15 и в показанном случае представляют собой перфорированные
пластины или лопатки, расположенные радиально относительно оси котла.
Разливочный канал обозначен цифрой 16 и простирается до дна сосуда, при этом его верхняя часть
выступает сквозь сосуд 5 и имеет форму носика, так что металл, извлекаемый и выливаемый из сосуда или
емкости при его наклоне, извлекается снизу. Передняя часть горшка или контейнера 5 выступает над носиком
воздуховода 16. Выходное отверстие канала 16 должно располагаться чуть выше самого высокого уровня
расплавленного металла. В передней части корпуса 1 находится желоб или канал 17, в нижней части которого
расположено выходное отверстие 18, а за ним – выступающая вверх пластина 19, идущая поперек корпуса;
под отверстием 18 расположен наклонный выходной канал 20, или выпускной выступ; при наклоне котла и
заливке металл будет поступать по каналу 17 к отверстию 18 и каналу 20. В корпусе 1 предусмотрен упор 21, к
которому при перемещении горшка 5 назад после заливки прижимается выступ 22 на его задней стенке. На
ножках 2 закреплен кронштейн 23, служащий опорой для приемного ковша или формы для слитков 24.
В процессе работы емкость 5 наклоняется до тех пор, пока уровень расплавленного металла не поднимется
выше носика или выходного отверстия канала 16, после чего металл снизу выходит из него и, проходя вниз по
каналу 17 во внешнем корпусе печи и через выпускной патрубок или литник 20, стекает в ковш или форму 24 в
идеально чистом состоянии. Это движение вперед, а также обратное движение после заливки, также
приводит к тому, что перемешивающие лопатки или устройства 15 воздействуют на металл, когда он проходит
над ними или сквозь них, попеременно в противоположных направлениях; таким образом, автоматически
поддерживается полная однородность смеси, удаляются любые посторонние вещества, и она поднимается на
поверхность. В процессе выполнения этих задач шлак и примеси плавают на поверхности и не могут попасть
в ковш или форму; а удержание плавающего шлака предотвращает окисление. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192446.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192446&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192446A
[]
Трамвайные рельсы. Усовершенствования, касающиеся производства железнодорожной техники и Я,
проживающий по адресу: Гросвенор Гарденс, 40, Лондон, Юго-Западный район 1, настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: Хотя известно, что в определенном диапазоне
температур ниже 600°C, который называют «голубым нагревом», сталь более склонна к растрескиванию при
воздействии напряжений, чем при более высоких или низких температурах, тем не менее, несмотря на то, что
охлаждению стальных рельсов в диапазоне температур выше 600°C уделялось много внимания, условия, при
которых происходит охлаждение при температурах ниже этого диапазона, не считались важными. Мой опыт
показал, что метод охлаждения стального рельса с температурой около 6000 °C имеет большое значение,
поскольку напряжения, возникающие в рельсе из-за неравномерности температур различных частей сечения,
приводят к образованию внутренних трещин. Согласно моему изобретению, стальные рельсы становятся
менее подверженными этим дефектам за счет обеспечения того, чтобы все части участка одновременно
проходили через опасную «синюю» зону, насколько это возможно для достижения такой однородности.
Один из способов работы заключается в подаче охлаждающей среды на детали с более толстым профилем
таким образом, чтобы эти детали достигали и проходили через как те, что относятся к более лёгкому
профилю. Описанный в моей Спецификации № 18972/14 процесс получения твердой и прочной конструкции в
головке рельса может быть модифицирован таким образом, чтобы за счет соответствующего распределения
охлаждающей среды достигалась равномерность охлаждения всех частей сечения в любом желаемом
диапазоне или диапазонах температур. Один из способов для этой цели включает в себя установку
направляющих пластин, расположенных таким образом, что их можно регулировать по положению
относительно стенок и фланца рельса, благодаря чему большее или меньшее количество охлаждающей
среды может направляться на эти части или проходить над ними. Усовершенствования, касающиеся
производства железнодорожных и трамвайных рельсов. Я, Кристер Питер Сандберг, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Гросвенор Гарденс, 40, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляю о
характере изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Одна из целей данного изобретения — предотвращение дефектов,
вызванных «синей хрупкостью от нагрева» в железнодорожных и трамвайных рельсах, изготовленных из
стали, имеющей обычно перлитную структуру.
Эти дефекты можно объяснить следующим образом: от атмосферной температуры до температуры около 300
°C прочность стали увеличивается с повышением температуры, но выше этой точки происходит очень резкое
падение прочности, которое поначалу не сопровождается соответствующим увеличением ударной вязкости и
пластичности. В диапазоне температур 300–450 °C, особенно под действием длительных напряжений и при
наличии разрывов в структуре, таких как неметаллические включения острого или угловатого характера,
кристаллы в стали могут, не деформируясь, разрываться друг от друга. Именно образование внутренних
трещин в этом диапазоне вследствие локального разрыва кристаллов и составляет «синюю хрупкость». Еще
одной целью данного изобретения является предотвращение внутренних напряжений при охлаждении
рельсов железнодорожного или трамвайного типа. Сечение рельса, будь то рельс типа «бычий нос» или
рельс типа «фланец», состоит из частей различной формы, имеющих очень различное соотношение между их
площадями и внешними поверхностями.
В результате массивные участки, такие как головка, а в меньшей степени и основание рельса типа «бычья
головка», или место соединения полки и стенки рельса с полкой, не только сохраняют более высокую
температуру во время прокатки, но и охлаждаются гораздо медленнее, чем более тонкие участки, такие как
стенка или концы полки. Поскольку все части имеют одинаковую длину при выходе из валков, отсюда следует,
что последующие термические сжатия во время охлаждения должны приводить к деформации рельса,
лежащего на горячей подушке. На ранних стадиях охлаждения сталь может быть достаточно пластичной,
чтобы избежать возникновения больших внутренних напряжений, но на более поздних стадиях, особенно
когда более тонкие и быстрее остывающие части, такие как стенка и фланец, остыли примерно до 300°C и
приобрели максимальную прочность, в то время как более тяжелые и медленнее остывающие части, такие
как головка, все еще находятся на 150-2000°C выше этой температуры, могут возникать очень большие
внутренние напряжения.
В некоторой степени эти напряжения снимаются за счет изгиба рельса, но такой изгиб не может снять
большую их часть. В некоторых случаях такие напряжения при охлаждении, несомненно, приводят к
внутренним разрывам стали, поскольку она проходит через температуру «синей хрупкости», которая может
впоследствии развиться во время эксплуатации и привести к разрушению рельса на пути. Исследование
новых рельсов также показало, что в холодном состоянии внутренняя часть головки иногда разрушается
системой мелких внутренних трещин, которые при металлографическом исследовании демонстрируют
признаки образования при раскалывании стали и в тех участках сечения, которые подвергаются
растягивающим напряжениям во время охлаждения. Изобретение заключается в применении мягкого
охлаждающего агента, предпочтительно струи воздуха или воздуха и распыленной жидкости, к участкам
горячего рельса с более толстым сечением таким образом, чтобы эти участки достигали и проходили через
диапазон температур 4500–300 °C.
C., то есть диапазон синей хрупкости и последующей максимальной прочности, приблизительно совпадающий
по времени с участками более светлого сечения. С этой целью рельс можно извлечь из прокатного стана и, с
промежуточным периодом естественного охлаждения или без него, поместить в устройство, подобное
показанному на схематическом поперечном разрезе на рис. 1 прилагаемых чертежей, в котором упругая
охлаждающая жидкость, такая как воздух, подается из ряда струй на поверхности участков более толстого
сечения. Количество используемой жидкости регулируется, в частности, путем наблюдения за относительной
потерей тепла различными участками, определяемой по их цвету или пирометрическим измерениям, а также
путем наблюдения за склонностью рельса к изгибу. Охлаждающая жидкость подается таким образом, чтобы
свести это раскачивание к минимуму. Таким образом, можно обеспечить, чтобы температура всего участка
одновременно достигала и проходила через «синий» диапазон. Если охлаждающая среда не применяется до
тех пор, пока весь рельс не остынет до температуры ниже критического диапазона, то дополнительного
упрочнения стали за счет ускоренного охлаждения не произойдет, но в любом случае скорость охлаждения
толстой части профиля будет лишь немного выше, чем обычно происходит в более легких частях профиля,
что, как известно, не приводит к заметному увеличению твердости этих частей.
Изобретение особенно применимо в качестве усовершенствования процесса, описанного в моей
спецификации № 18972 от 1914 года, в котором охлаждение головки рельса при прохождении через
критический диапазон ускоряется посредством потоков упругой жидкости, направляемых на его верхнюю
поверхность. Применяя этот процесс таким образом, было установлено, что для достижения желаемого
повышения твердости головки колебания температуры в сечении могут превышать те, которые происходили
бы при нормальном охлаждении на горячем блоке, что приводит к тенденции к увеличению внутренних
напряжений. Однако было установлено, что если, согласно методу охлаждения, часто используемому для
охлаждения изделий с различными поперечными сечениями, вместо нанесения охлаждающей жидкости
только на верхнюю поверхность головки, часть ее также наносится на другие части сечения, то можно
избежать такого увеличения напряжений и снизить их величину до значений ниже тех, которые обычно
возникают при естественном охлаждении.
Наиболее удобным способом распределения охлаждающей жидкости по различным частям секции является
ее распределение на поверхность головки, как описано в указанной спецификации, но вместо того, чтобы
позволять ей немедленно вытекать, ее следует ограничивать и направлять с помощью ряда направляющих
пластин таким образом, чтобы она впоследствии проходила по поверхностям частей более легкой секции, как
показано на схематическом поперечном сечении на рис. 2. Для некоторых участков рельсов дополнительного
охлаждения полки и стенки может быть достаточно, но для других участков могут потребоваться
дополнительные струи жидкости, направленные непосредственно на нижнюю сторону головки или на место
соединения стенки и полки, как показано на рис. 3. Целью использования направляющих или дополнительных
форсунок во всех случаях является охлаждение участка таким образом, чтобы все его части достигли
температуры около 450 °C. C. и охлаждаться от этой температуры примерно до 300°C с той же скоростью,
причем этот результат оценивается частично по измерениям температуры визуально или с помощью
пирометра, а частично по склонности всего рельса к прогибу во время охлаждения примерно с 450 до 300°C.
На каждом из рисунков прилагаемых изображений а обозначает железнодорожный рельс, а б — воздушную
трубу или камеру, подающую потоки воздуха.
На рис. 2c изображены направляющие пластины. Подробно описав и определив природу моего изобретения,
а также способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192447.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192447&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192447A
[]
Указатель поворота для автотранспортных средств. Я, Томас Хопкинс, проживающий по адресу: Говьер
Террас, Стейшн Роуд, Форестфах, Суонси, графство Гламорган, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованному и
упрощенному указателю поворота для автотранспортных средств. Изобретение заключается в новом,
специально разработанном сочетании элементов, которые сами по себе являются старыми, при этом важной
целью настоящего изобретения является создание устройства, которое было бы максимально простым и
удобным в эксплуатации, недорогим в изготовлении и с минимальным количеством деталей, которые могут
выйти из строя. В одном из известных типов указателей поворота предусмотрен поворотный рычаг с
электрической лампой, приводимый в действие проводами от ручного рычага, перемещающегося по сектору
известным способом. Рычаг прикреплен к флажку, который разворачивается под действием пружины из
корпуса при включении рычага; пружина возвращает рычаг в нерабочее положение при отпускании рычага.
В этом (и, по сути, в большинстве) указателей направления пружина возвращает рычаг в нерабочее
положение. Однако, по моему опыту, при вождении обычно меньше времени и приходится уделять больше
внимания моменту, когда требуется сигнал, чем моменту, когда его нужно вывести из строя, и очень удобно
просто коснуться рычага и позволить пружине выполнить остальную работу. Поэтому я предусматриваю, что
пружина должна приводить рычаг в рабочее положение, а его возврат должен осуществляться в тот момент,
когда у водителя будет больше свободного времени. Я также оснащаю рычаги управления пружинами, чтобы
они надежно удерживались в зацеплении со своими секторами или квадрантами до тех пор, пока не будут
освобождены прикосновением водителя. Таким образом, согласно изобретению, усовершенствованный
индикатор включает в себя (среди прочего) поворотные рычаги, на концах которых расположены
электрические лампочки, получающие ток по гибкой проводке. Подача тока регулируется либо обычным
выключателем на приборной панели транспортного средства, либо, в случаях, когда привод рычага
автоматически включает ток, может быть предусмотрен главный выключатель.
С одной стороны шарнира каждого рычага прикреплена проволока Боудена для надежного возврата рычага в
нерабочее положение, а с другой стороны шарнира расположена пружина натяжения, которая всегда
автоматически стремится вернуть рычаги в рабочее положение. Трос Боудена для каждого рычага подводится
к общему управляющему устройству, которое представляет собой двойной квадрант, снабженный
отверстиями или углублениями, в которые вставляются штифты или выступы на подпружиненных рычагах,
соединенных с концами тросов Боудена, так что рычаги надежно удерживаются до тех пор, пока не будут
отпущены прикосновением привода. Теперь устройство будет описано со ссылкой на чертеж, на котором: На
рис. 1 показана общая компоновка устройства, установленного на автомобиле. На рис. 2 показан боковой вид
данной конструкции в разрезе. На рис. 3 представлен увеличенный фрагмент управляющего механизма,
видимого в направлении стрелки на рис. 2. Сигнальные рычаги 1 и 2 установлены на поворотных штифтах 3,
которые выполнены в виде болтов, закрепленных на раме 4 ветрового стекла 5 автомобиля и выступающих из
нее.
На кронштейнах установлены электрические лампы 6, питаемые гибкими проводами 7, идущими к
соответствующему источнику тока и управляемыми выключателем 8. В качестве альтернативы, контакты
могут быть сконструированы таким образом, чтобы замыкаться при движении рычагов, замыкая цепи ламп,
так что при повороте рычага наружу лампа автоматически включается в цепь. В этом случае переключатель 8
может быть главным выключателем. Для опоры рычагов в их выдвинутом положении предусмотрены упоры в
виде выступающих рычагов 9 с выступами 10, а также упоры 11, ограничивающие их вдвинутое положение,
которые могут представлять собой плотный упор для предотвращения дребезжания рычагов 1, 2.
Ограничители 11 могут быть расположены таким образом, чтобы закрывать лампы 6 в кронштейнах, так что
они будут невидимы, когда не требуются. В качестве альтернативы, лампы могут быть расположены таким
образом, чтобы излучать постоянный белый свет вперед и красный или аналогичный свет назад, выполняя
таким образом функцию боковых фонарей, которые по закону должны использоваться в ночное время.
Пружины 12, прикрепленные к раме 4 и к рычагам, всегда стремятся удерживать их в выдвинутом положении,
но рычаги перемещаются и удерживаются внутри с помощью тросов Боудена 13, приводимых в действие
двумя рычагами 14, 15 на двойном квадранте 16 с легкими листовыми пружинами 17, которые стремятся
вдавить выступы на рычагах в углубления 18 около конца квадранта, когда рычаги находятся во внутреннем
положении, тем самым удерживая рычаги в этом положении.
Рычаги можно освободить, просто сдвинув выступающую защелку из ее углубления 18, упрется в пружину 17,
после чего пружина 12 выдвинет рычаг наружу в желаемое положение. Поскольку рычаги 14 и 15
расположены рядом, оба рычага можно выдвинуть, просто слегка сжав их вместе, прижав к пружинам 17, тем
самым освободив их как один рычаг. На стрелках 1 и 2 могут быть размещены любые подходящие сигналы
или устройства, такие как «поворот направо (или налево)», стрелка или «стоп». Вместо того чтобы крепиться к
лобовому стеклу, кронштейны могут быть прикреплены к другой части автомобиля, например, к задним
крыльям или кузову в задней части автомобиля. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192448.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192448&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192448A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования в устройствах для выращивания цыплят. Я, Уильям Хебдич из Селборна, Черч-стрит,
Марток, Сомерсет, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: ~ Данное
изобретение относится к устройствам для выращивания цыплят, имеющим центрально расположенную
лампу, дым от которой отводится наружу устройства, так что он не попадает внутрь помещения для
выращивания, воздух в котором нагревается путем пропускания тепла через стенку дымохода, окружающего
лампу, и в котором помещение для выращивания дополнительно нагревается излучением от полой крыши, и
внутрь которой проходят нагретые дымовые газы от лампы.
Настоящее изобретение в общих чертах представляет собой усовершенствованную конструкцию
зависающего механизма, описанную в моем предыдущем патенте № 10, 176, 176, и включает в себя
наружную и внутреннюю стенки, соединенные тремя наложенными друг на друга кольцевыми диафрагмами,
благодаря чему над отсеком, предназначенным для размещения цыплят, расположены два кольцевых отсека,
причем указанная внутренняя стенка представляет собой углубление для размещения лампы и открыта в
нижнюю из двух указанных кольцевых камер, а верхняя кольцевая камера закрыта указанной внутренней
стенкой.
Для того чтобы изобретение было понятным, далее будет описан его вариант осуществления с помощью
прилагаемого чертежа, представляющего собой частичный разрез устройства, работающего в режиме
парения, являющегося таким вариантом осуществления.
Обращаясь к рисунку, следует отметить, что конструкция питомника состоит из трех кольцевых и конических
дисков 2, 3 и 4, расположенных друг над другом таким образом, что образуют две камеры 5 и 6, внешние
стороны которых закрыты с помощью кольцевого кольца 7 по окружности.
Сформированная таким образом крыша поддерживается через определенные интервалы вертикальными
элементами каркаса 8, которые также служат для поддержки занавеса 9 с помощью круглого проволочного
кольца 10 и подвесов 11. Предпочтительно, эти подвесы изготавливаются из листового металла, согнутого
таким образом, чтобы образовать ряд петель в различных горизонтальных плоскостях. С помощью этих
петель поддерживающее кольцо 10 для штор может быть подвешено на разной высоте над землей.
Таким образом, расстояние между верхней частью занавески и нижним краем бокового кольца 7 может
изменяться от полного закрытия до максимального открытия, что позволяет аналогичным образом
регулировать вентиляцию детской комнаты.
В центре двух камер 5 и 6, а также питомника 1, проходит колодец, состоящий из пары металлических трубок
12 и 13, расположенных соосно и на некотором расстоянии друг от друга, причем разделительное
пространство 14 совпадает с камерой 5, обеспечивая сообщение между этой камерой и внутренней частью
колодца для цели, которая будет описана далее.
Внутренние периферийные края дисков 2, 3 и 4 припаяны или иным образом закреплены к окружностям
трубок 12 и 13 таким образом, чтобы образовать герметичное соединение по этим краям. Верхний конец
трубки 12 обычно закрывается конической крышкой 15, имеющей ручку 16, благодаря чему ее можно снять
при необходимости.
Эта крышка имеет периферийный выступ 17, который плотно входит в верхний конец трубки 12.
На этом колпачке, поддерживаемом множеством расположенных на расстоянии друг от друга стержней или
планок 18, закреплена чаша 19, основание которой имеет вырез посередине, как показано на рисунке 20,
чтобы обеспечить доступ воздуха к нижней части лампы и поддерживать ее при безопасной температуре.
Лампа 21 расположена в этой тарелке таким образом, чтобы поддерживаться ею. Таким образом, лампу
можно снять целиком вместе с колпачком 6. Диаметр тарелки 19 меньше диаметра трубки 13, чтобы
обеспечить пространство вокруг нее для поступления воздуха к лампе, как показано стрелками направления.
Внутренняя стенка питомника образована мелазальным кольцом 22, дно которого закрыто пластиной 23, а
верхний край припаян или иным образом закреплен к нижней стороне диска 2. Это кольцо 22 предназначено
для создания кольцевого пространства 24 между ним и трубкой 13, в которое поступает воздух из помещения,
как будет объяснено далее, для предварительного нагрева путем теплопроводности через трубку 13 перед
подачей внутрь помещения, куда он поступает через ряд отверстий 25 в боковой стенке кольца 22, как
показано на рисунке. В приведенном примере воздух, необходимый для поддержания горения и частичного
обогрева питомника, подается в пространство под лампой и в нижнюю часть кольцевого пространства 24
Соседние файлы в папке патенты