Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. Учебное пособие
.pdf
61
baxy
Темп движения
Коэффициенты регрессии
a b Медленный шаг
0,636
0,1170
Спокойный шаг
1,097
–0,066
Быстрый шаг
1,052
0,171
Спокойный бег
3,162
–1,201
Быстрый бег
1,381
1,506
Темп движения
Коэффициенты регрессии
а b Медленный шаг
1,923
–1,112
Спокойный шаг
1,748
–0,567
Быстрый шаг
1,746
–0,305
Спокойный бег
4,88
–2,997
Быстрый бег
4,575
–1,611
Темп движения
Коэффициенты регрессии
а
b
Медленный шаг
1,324
–0,892
Спокойный шаг
0,928
0,044
Быстрый шаг
0,518
0,803
Спокойный бег
3,983
–3,251
Быстрый бег
1,958
0,623
4. Определение сезонного периода года. В случае межсезо-
нья при отнесении текущего периода года к теплому или холодному в первую очередь необходимо учитывать погодные условия
и вид одежды пешехода.
5. Определение коэффициентов (а, b) зависимости скорости
передвижения пешехода от роста (табл. 7–16).
6. Расчет скорости движения по формуле
рост пешехода.
Таблица 7 – Коэффициенты уравнения регрессии
для возрастной группы 3–4 года, теплый период года
Таблица 8 – Коэффициенты уравнения регрессии
для возрастной группы 5–6 лет, теплый период года
, где x –
Таблица 9 – Коэффициенты уравнения регрессии
для возрастной группы 7–9 лет, теплый период
62
Темп движения
Коэффициенты регрессии
а
b
Медленный шаг
1,322
–1,074
Спокойный шаг
1,666
–1,15
Быстрый шаг
1,519
–0,488
Спокойный бег
3,036
–2,056
Быстрый бег
3,033
–0,895
Темп движения
Коэффициенты регрессии
а
b
Медленный шаг
1,291
–0,794
Спокойный шаг
2,144
–2,048
Быстрый шаг
2,543
–2,471
Спокойный бег
3,949
–3,981
Быстрый бег
3,113
–1,256
Темп движения
Коэффициенты регрессии
а
b
Медленный шаг
0,431
0,2650
Спокойный шаг
0,698
0,272
Быстрый шаг
1,075
0,109
Спокойный бег
2,513
–0,624
Быстрый бег
2,016
0,848
Темп движения
Коэффициенты регрессии
а
b
Медленный шаг
1,531
–0,726
Спокойный шаг
1,601
–0,421
Быстрый шаг
1,929
–0,541
Спокойный бег
4,967
–3,103
Быстрый бег
4,154
–1,114
Таблица 10 – Коэффициенты уравнения регрессии
для возрастной группы 10–13 лет, теплый период
Таблица 11 – Коэффициенты уравнения регрессии
для возрастной группы 14–17 лет, теплый период
Таблица 12 – Коэффициенты уравнения регрессии
для возрастной группы 3–4 года, холодный период
Таблица 13 – Коэффициенты уравнения регрессии
для возрастной группы 5–6 лет, холодный период
63
Темп движения
Коэффициенты регрессии
а
b
Медленный шаг
1,729
–1,485
Спокойный шаг
0,551
0,512
Быстрый шаг
0,753
0,473
Спокойный бег
3,868
–3,098
Быстрый бег
1,167
1,614
Темп движения
Коэффициенты регрессии
а
b
Медленный шаг
1,288
–1,009
Спокойный шаг
1,377
–0,723
Быстрый шаг
1,746
–0,876
Спокойный бег
3,832
–3,315
Быстрый бег
3,127
–1,091
Темп движения
Коэффициенты регрессии
а
b
Медленный шаг
1,346
–0,926
Спокойный шаг
1,644
–1,287
Быстрый шаг
1,995
–1,65
Спокойный бег
2,91
–2,331
Быстрый бег
2,679
–0,714
Таблица 14 – Коэффициенты уравнения регрессии
для возрастной группы 7–9 лет, холодный период
Таблица 15 – Коэффициенты уравнения регрессии
для возрастной группы 10–13 лет, холодный период
Таблица 16 – Коэффициенты уравнения регрессии
для возрастной группы 14–17 лет, холодный период
3.3.4. Остановочный путь пешехода
Исследование особенностей передвижения человека показа-
ло, что пешеход не может мгновенно изменить режим движения.
Остановочный путь пешехода зависит от множества факторов,
таких как пол, возраст, вес, сенсомоторные реакции, темпера-
мент, эмоциональное состояние, различные заболевания и т. д.
Анализ статистических данных параметров передвижения
пешеходов выявил, что скорость пешеходов-женщин на 5–10 %
64
п п п п
,S a V b
п
a
п
b
1
a
V
меньше, чем скорость пешеходов-мужчин, а их остановочный
путь на 8–12 % больше.
Для приблизительного определения остановочного пути
пешеходов имеются эмпирические формулы, например:
где
и
– эмпирические коэффициенты.
(11)
В имеющихся таблицах [7] приведены значения эмпириче-
ских коэффициентов, а также средние скорости пешеходов-
мужчин всех возрастных групп на укатанном снегу и на дорож-
ных покрытиях всех видов.
3.3.5. Остановочный путь и скорость движения пешехода
Остановочный путь – расстояние с момента восприятия во-
дителем препятствия до полной остановки автомобиля. Остано-
вочный путь складывается:
- из пути, который пройдет автомобиль с момента, когда во-
дитель увидит препятствие на дороге, до момента, когда он начи-
нает нажимать на тормозную педаль (время реакции водителя);
- пути, который пройдет автомобиль с момента нажатия на
педаль тормоза до срабатывания тормоза (время срабатывания
тормозного привода);
- пути, который пройдет автомобиль за время действия тор-
мозов до полной его остановки.
Тормозной путь – расстояние, которое проходит автомобиль
с момента нажатия водителем на педаль тормоза до полной его
остановки. Остановочный путь больше тормозного на расстояние, которое проходит ТС за время реакции водителя.
3.3.6. Безопасные скорости движения автомобиля
Безопасной называют такую скорость автомобиля, следуя
с которой водитель в момент возникновения опасной дорожной
обстановки имеет техническую возможность тем или иным спо-
собом предотвратить наезд.
Первой безопасной скоростью
автомобиля называют ми-
нимальную скорость, следуя с которой водитель может, своевре-
65
1
22
a уд
2.V Tj + T j S j
2
a
V
2
уд п
a
уa
.
()
SV
V
+ B
уд
S
п
V
у
у
2
a
V
у
3
a
V
4
a
V
н
V
5
a
V
менно применив экстренное торможение, остановить автомобиль
у линии следования пешехода. Значение первой безопасной скорости получаем, приравняв удаление автомобиля длине его остановочного пути:
(12)
Первая безопасная скорость зависит лишь от показателей,
характеризующих водителя, автомобиль и дорогу.
Второй безопасной скоростью автомобиля
называют
минимальную скорость, следуя с которой автомобиль полностью
проедет линию следования пешехода в момент, когда тот подой-
дет к его полосе движения:
(13)
Значение второй безопасной скорости увеличивается с уве-
личением расстояния
с уменьшением бокового интервала
ях
, характерных для движения по узким улицам городов
и населенных пунктов, скорость
и скорости пешехода
. При небольших значени-
должна быть весьма боль-
, а также
шой. Поэтому такой способ обеспечения безопасности нежелате-
лен, а при малых значениях
и невозможен, так как расчетное
значение может превысить не только установленные ограничения, но и максимально возможную скорость данного автомобиля.
Третьей безопасной скоростью автомобиля
называют
максимальную скорость, двигаясь с которой автомобиль достигнет линии следования пешехода к тому моменту, когда пешеход
уже уйдет с его полосы движения.
Четвертой безопасной скоростью автомобиля
называют
максимальную скорость, при которой водитель, своевременно
применив экстренное торможение, успевает пропустить пешехода. Автомобиль при этом не останавливается у линии следования
пешехода и пересекает ее с некоторой скоростью
Пятой безопасной скоростью автомобиля
.
называют та-
кую скорость, следуя с которой водитель, даже применив экс-
66
1
п
V
sin)(cos
аудy
ay
п
1
LS
V
V
2
п
V
sincos)(
)(
удаy
aаy
п
2
SB
VB
V
тренное торможение в момент возникновения опасности, успевает проехать мимо пешехода.
3.3.7. Безопасные скорости движения пешехода
Рассматривая безопасные скорости автомобиля и действия
водителя, следует также указать, что, как правило, у пешехода
гораздо больше шансов увидеть приближающийся автомобиль,
чем у водителя заметить пешехода, так как параметры внешней
информативности автомобиля (размеры, шумность, сигнализа-
ция) в несколько раз выше, чем у человека.
Первой безопасной скоростью пешехода
называют мак-
симальную скорость, передвигаясь с которой пешеход подойдет
к полосе движения автомобиля к тому моменту, когда автомо-
биль пересечет его линию следования:
Второй безопасной скоростью пешехода
. (14)
называют та-
кую минимальную скорость, двигаясь с которой он успеет покинуть полосу движения автомобиля к тому моменту, когда по-
следний приблизится к его линии следования:
. (15)
Контрольные вопросы
1. Опишите последовательность следственного экспери-
мента по определению скорости передвижения пешехода.
2. Охарактеризуйте безопасные скорости движения автомо-
биля.
3. Дайте определение безопасным скоростям передвижения
пешехода.
4. Опишите влияние антропометрических особенностей
пешехода на скорость его передвижения.
5. В чем заключается сущность статистического метода
определения скорости передвижения пешехода?
67
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Дорожно-транспортные происшествия редко обходятся без
серьезных последствий, и в зависимости от их вида и тяжести
возникает вопрос о привлечении виновного лица к гражданской,
административной или уголовной ответственности, а также компенсации затрат на лечение пострадавших и восстановление поврежденного ТС. В рамках расследований и судебных разбирательств по делам о ДТП назначаются разные экспертизы, одна из
ключевых – автотехническая экспертиза ДТП.
ДТП – это сложное событие, которому предшествуют и на
которое влияют многочисленные и разнообразные факторы. Для
установления всех обстоятельств ДТП крайне важно определить
эти факторы и степень влияния каждого на возникновение и развитие происшествия, а также соотнести все это с действиями
участников аварии. Это даст ясную, объективную, реальную картину произошедшего, что является основной целью расследований и судебных разбирательств по делам о дорожных авариях.
Средства видеофиксации, несмотря на широкое использова-
ние в современных условиях, не могут помочь установить абсо-
лютно все причины, механизм и последствия ДТП. Иначе обсто-
ит дело с автотехнической экспертизой – это всестороннее иссле-
дование обстоятельств дорожной аварии, которое позволяет
устанавливать неочевидные факты и явления, устранять противоречия и разрешать спорные ситуации.
Расследованием и производством экспертизы ДТП занимаются сотрудники, имеющие специальные познания в данной об-
ласти. Компетенция, права и обязанности эксперта-автотехника
регламентируются законом Российской Федерации. Подготовку
специалистов экспертов-автотехников осуществляют высшие
учебные заведения соответствующего профиля.
Настоящее учебное пособие поможет студентам освоить
курс «Экспертиза дорожно-транспортных происшествий», позволит приобрести компетентность в данной области знаний.
68
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Гудков, В. А. Безопасность транспортных средств (авто-
мобили) : учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по
специальности «Организация и безопасность движения (Автомо-
бильный транспорт)» направления подготовки «Организация перевозок и управление на транспорте» / В. А. Гудков [и др.]. –
Москва : Горячая линия-Телеком, 2010. – 431 с. – Текст : непосредственный.
2. Пугачев, И. Н. Организация и безопасность дорожного
движения : учебное пособие для студентов вузов, обучающихся
по специальности «Организация перевозок и управление на
транспорте (автомобильный транспорт)» / И. Н. Пугачев,
А. Э. Горев, Е. М. Олещенко. – Москва : Академия, 2009. – 272 с.
– Текст : непосредственный.
3. Мишурин, В. М. Надежность водителя и безопасность
движения / В. М. Мишурин, А. Н. Романов. – Москва : Транспорт, 1990. – 166 с. – Текст : непосредственный.
4. Дьяков, А. Б. Безопасность движения автомобилей ночью
/ А. Б. Дьяков. – Москва : Транспорт, 1984. – 200 с. – Текст :
непосредственный.
5. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации
от 18.12.2001 № 174-ФЗ (ред. от 24.04.2020).
6. Иларионов, В. А. Экспертиза дорожно-транспортных
происшествий : учебник для вузов. – Москва : Транспорт, 1989. –
255 с. – Текст : непосредственный.
7. Ермаков, Ф. Х. Новый подход в определении технической
возможности предотвращения ДТП и применение презумпции
невиновности водителя / Ф. Х. Ермаков // Транспортное право. –
2009. – № 2. – С. 29–31. – Текст : непосредственный.
69
ОГЛАВЛЕНИЕ
ПРЕДИСЛОВИЕ ...................................................................................... 3
ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................. 4
1. ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЕРТИЗЫ ДТП .............................................. 5
1.1. Цель и задачи экспертизы ДТП ....................................................... 5
1.2. Понятие о дорожно-транспортном происшествии ....................... 5
1.3. Проблемы роста аварийности на дорогах ...................................... 5
1.4. Классификация ДТП ........................................................................ 7
1.5. Классификационные признаки ДТП .............................................. 9
1.6. Служебное расследование и судебная экспертиза ...................... 11
1.7. Виды экспертиз ............................................................................... 13
1.8. Компетенция, права и обязанности судебного эксперта ............ 15
1.9. Заключение эксперта-автотехника ................................................ 17
Контрольные вопросы ........................................................................... 18
2. ОСНОВНЫЕ ИСТОЧНИКИ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ,
НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ РАССЛЕДОВАНИЯ И ПРОИЗВОДСТВА
ЭКСПЕРТИЗЫ ДТП .............................................................................. 19
2.1. Статистический метод .................................................................... 19
2.2. Следственный эксперимент ........................................................... 20
2.2.1. Условия производства следственного эксперимента ............... 21
2.2.2. Подготовка следственного эксперимента ................................. 22
2.2.3. Производство следственного эксперимента ............................. 24
2.2.4. Заключительный этап и оценка результатов следственного
эксперимента .......................................................................................... 24
2.3. Опрос свидетелей ........................................................................... 25
2.4. Оценка технического состояния транспортного средства
участника ДТП ....................................................................................... 27
2.5. Психофизиологические особенности водителя как оператора
системы ВАДС ....................................................................................... 27
2.6. Моделирование процесса ДТП ..................................................... 30
2.7. Скорость передвижения пешеходов ............................................. 30
2.8. Топографическое изучение и фиксация места ДТП ................... 31
2.9. Трасология ....................................................................................... 34
2.10. Составление протокола осмотра места ДТП и схемы
происшествия ......................................................................................... 37
Контрольные вопросы ........................................................................... 42
70
3. ПРОИЗВОДСТВО ЭКСПЕРТИЗЫ ДТП ......................................... 43
3.1. Расчет движения автомобиля ........................................................ 43
3.2. Движение автомобиля с постоянной и переменной скоростью 43
3.2.1. Движение автомобиля с постоянной скоростью ...................... 43
3.2.2. Движение автомобиля накатом .................................................. 44
3.2.3. Движение автомобиля при торможении его двигателем ......... 44
3.2.4. Торможение при постоянном коэффициенте сцепления ......... 45
3.2.5. Торможение при повышенном сопротивлении дороги ........... 52
3.2.6. Торможение при переменном коэффициенте сцепления ........ 53
3.3. Расчет параметров движения пешехода при наезде на него
автомобиля .............................................................................................. 54
3.3.1. Определение скорости пешехода по среднестатистическим
значениям ................................................................................................ 55
3.3.2. Определение скорости передвижения пешеходов-детей
в процессе ДТП ...................................................................................... 58
3.3.3. Методика определения скорости передвижения ...................... 60
пешехода-ребенка .................................................................................. 60
3.3.4. Остановочный путь пешехода .................................................... 63
3.3.5. Остановочный путь и скорость движения пешехода ............... 64
3.3.6. Безопасные скорости движения автомобиля ............................ 64
3.3.7. Безопасные скорости движения пешехода ................................ 66
Контрольные вопросы ........................................................................... 66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ...................................................................................... 67
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ...................................................................... 68
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]