Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Учебное пособие по выполнению курсового проекта по дисциплине Промышленная база судостроения и судоремонта «Проектирование судокорпусного цеха»
.pdf
Трудоемкость работ на годовую программу.
Виды работ
судостроение
Машиностроение и
прочие работы
Судоремонт и ре-
монт средств порто-
вой механизации
Всего трудоемкость на го-
довую программу, ч-ч
% соотношение
Трудоемкость,
ч-ч
% соотношение
Трудоемкость,
ч-ч
% соотношение
Трудоемкость,
ч-ч
Баржа пр.Р92
Буксир
пр.Р162
Грейфер
2096В
Прочие рабо-
ты
судоремонт
Средства пор-
товой механи-
зации
Корпусообрабатывающие работы
16
7 780
4 420
16 8 620
2 400
12 2 120
310
25 650
Предвари
тельная сборка и
сварка
54
26 240
14 900
54
29 110
8 100
10 1 770
260
80 380
Сборочные работы
30
14 580
8 280
30
16 170
4 500
78
13 810
2 030
59 370
Итого
100
48 600
27 600
100
53 900
15 000
100
17 700
2600
165 400
Таблица П 1.5.
62
Распределение корпусносварочных работ по операциям.
Наименование операции
% Соот-
ношение
Трудоемкость [ч-ч]
Судо-
строение
Машино-
строение
и прочие
работы
Судоремонт и
ремонт средств
портовой меха-
низации
Всего
Корпусообрабатывающие работы
Правка
Разметка
Резка механическая
Резка газовая
Правка деталей
Гибка, штамповка
Прочие работы (сверловка и др.)
15
18
25
10
4
24
4
1 830
2 200
3 050
1 220
490
2 920
490
1 650
1 990
2 750
1 100
440
2 650
440
360
430
610
240
100
590
100
3 840
4 620
6 410
2 560
1 030
6 160
1 030
Итого
100
12 200
11 020
2 430
25 650
Предварительная сборка и сварка
Сборка
Прихватка
Сварка автоматическая и полуавтоматическая
Сварка ручная
Пневматические работы
Резка газовая
Прочие работы (правка, проверка,
испытания)
45
4
10
20
6
8
6
18 510
1 650
2 290
4 570
1 370
1 830
1 370
16 740
1 490
2 070
4 130
1 240
1 660
1 240
910
80
1 580
3 170
950
1 270
950
36 160
3 220
5 940
11 870
3 560
4 760
3 560
Итого
100
22 860
20 670
15 840
59 370
Таблица П 1.6.
63
Распределение сборочно-сварочных работ по изготовлению
Наименование работ
Баржа пр.Р92
Буксир пр.
Р162
Машино-
строение и
прочие рабо-
ты
Судоремонт и
ремонт
средств пор-
товой механи-
зации
Всего
трудоем-
кость,
ч-ч
% со-
отношение
Трудоемкость,
ч-ч
%
соотноше
ние
Трудо-
ем-
кость,
ч-ч
%
со-
от-
но
ше-
ние
Трудо-
ем-
кость,
ч-ч
%
соотноше
ние
Трудо-
ем-
кость,
ч-ч
Сборка и сварка узлов
6
1 590
8
1 190
13
4 840
70
1 420
9 040
Сборка и сварка плоскостных
прямолинейных секций
43
11 280
10
1 490
- - 30
610
13 380
Сборка и сварка плоскостных
лекальных секций
4
1 050
10
1 490
- - - - 2 540
Сборка и сварка объемных сек-
ций и блоков буксира
47
12 320
72
10 730
87
32 370
-
-
55 420
Итого
100
26 240
100
14 900
100
37 210
100
2 030
80 380
узлов, секций, блоков.
Таблица П 1.7
64
3.Технологическое оборудование
При высоте технических характеристик основное оборудование
принято
- листовой прокат размером 6000×2000 мм.
- профильный прокат длиной 9000мм.
Механической резке подвергается весь листовой прокат толщиной
до 12,5 мм включительно; резка листового проката больших толщин выполняется газовыми резаками, профильный прокат, который по своим параметрам соответствует техническим характеристикам пресс-ножниц,
подвергается механической резке; криволинейные резы и резка профиля,
который не соответствует параметрам пресс-ножниц, выполняется газовыми резаками.
Количество кранов принято в соответствии с «Указаниями по проектированию»
Грузоподъемность мостового крана, управляемого с пола, - 5т – в
заготовительном отделении принята из условия разгрузки пачки листа или
профиля либо транспортировки унифицированной тары с технологическим комплектом деталей.
Грузоподъемность мостового крана 15/3 в сборочно-сварочном отделении принята из условия транспортировки наиболее тяжелого блока
буксира с насыщением (2т.)
Расчет потребного количества основного оборудования произведен по годовому объему работ и приведен в таблице 9.
Полный перечень принятого оборудования приведен на технологическом чертеже судокорпусного цеха (приложение 14,15).
Расчет продолжительности стапельной постройки и мест хранения
барж проекта Р92 и буксира проекта Р162 в зимний период приведен в
таблице П.1.10.
4. Штаты.
Количество производственных рабочих определено, исходя из
трудоемкости работ и фондов времени.
Вспомогательные рабочие, ИТР и СКП приняты процентном отношении от производственных рабочих.
В связи с равномерной загрузкой цеха в течение года состав работающих определен по среднегодовому количеству и приводится в таблице
П.1.8
65
Профессия
Трудоемкость,
ч-ч
Годовой фонд
времени рабо-
чих, час
Кол-во работающих,чел
Всего
В максим. смену
Заготовительное отделение
Разметчики, станочники,
Газорезчики
23 090
2 560
1 860
1 820
12
1
7
1
Итого
25 650
-
13
8
Предварительная сборка и сварка
Судосборщики, проверщики и пр.
Сварщики
Газорезчики
Пневматчики
40 180 (49 %)
28 950 (36 %)
6 420 (8 %)
4 820 (6 %)
1 840
1 820
1 820
1 820
21
15
3
2
12
8
1
1
Итого
80 380
-
41
22
Таблица П 1.8.
66
Расчет основного оборудования.
Наименование
операции
Трудоемкость,
ч-ч
Состав
бригады
Трудоемкость,
ст.-ч.
Фонд
времени
оборудования,
час
Кол-во обору-
дования
ед.
Коэффициент
загрузки
Тип оборудования
Расчетное
Принятое
1
2 3 4 5 6 7
8
9Правка
3 840
2
1 920
4 015
0,48 1 0,48
Листоправильные вальцы;
гильотина, прессножницы;
Резка механическая
6 420
1
6 420
4 015
1,6 2 0,8
Правка деталей
1030
1
1 030
4 015
0,26 - -
Листоправильные вальцы;
пресс, вальцы гибочные;
Гибка, штамповка
6 160
1
6 160
4 015
1,53 2 0,77
Сборка
36 160
2
18 080
4 015
4,5 5 0,9
Стенды сборки, плоские
секции, постель для сборки блоков
Итого
56 160
-
36 160
-
8,37
10
Таблица П 1.9.
Пример оформления чертежа судокорпусного цеха с размещением технологического оборудования и
средств механизации приведен приложении 13 (на рис. 1 – 5).
средний коэффициент загрузки – 0,837
67
Расчет продолжительности стапельной постройки и мест хранения барж
Наименование судна и ко-
личество единиц на годо-
вую программу
Стапельные места
Трудоемкость стапельной
сборки на годовую прог-
рамму, [ч-ч]
Кол-во человек в бригаде
Кол-во позиций
Коэффициент загрузки
Продолжительность по-
стройки судна, [мес]
Расчетное
Принятое
Баржа пр.
Р-92
10 ед.
На стапельной площадке:
- сборка корпуса
-монтажно-достроечные
работы
- на плаву
14580
8720
855
6
8
2
0,59
0,26
-
1
-
0,85
-
0,76
0,34
0,13
Буксир
пр.
Р162
5 ед
На стапельной площадке:
-сборка корпуса
-монтажно-достроечные
работы
-на плаву
8280
39960
2400
5
7
3
0,4
1,38
-
2
-
0,89
-
-
1,0
5,6
0,25
и буксиров в зимний период.
Таблица П 1.10.
В соответствии с расчетной программой и принятыми сроками постройки составляется укрупненный
стапельный график.
68
Приложение 2
Показатели (для судостроительной про-
мышленности)
Суда доковой массы
700…2 500
Годовой выпуск металла, тыс. т
5
Коэффициент сменности
1,7
Удельная трудоемкость выпускаемой
продукции, чел-ч/т
1,5
Годовой выпуск продукции, т
с 1 м² площади
5
На одного списочного рабочего
1 300
Количество вспомогательных рабочих по
отношению к производственным, %
20…30
Пример разработки технологических решений судокорпусного
цеха (СКЦ) судостроительных верфей.
1. Участок предварительной обработки стали.
Промежуточным технологическим звеном между складом стали и
корпусообрабатывающим цехом является участок предварительной правки, очистки и грунтовки стали. Предварительная правка стали производится на правильных вальцах или растяжных машинах.
Очистка стали от окалины и ржавчины производится в основном
механическим способом (дробеметной, дробеструйной, металлическими
пневмощетками).
После очистки металла для защиты от атмосферной коррозии покрывают грунтами. Как правило предварительную правку стали, очистку и
грунтовку предусматривают на поточных линиях, толщиной листовой
стали от 3 до 16 мм т годовым объемом 5 000 т и более.
Количество оборудования определяется расчетом по объемам и
трудоемкости работ. Состав и технические характеристики приведены в
приложении 12, а основные ТЭПы в табл. П 2.1. Площадь участка определяют путем масштабной планировки расположения оборудования.
Таблица П. 2.1
69
2. Корпусообрабатывающий цех (участок).
Трудоемкость работ – определяется в соответствии с данными
принятыми по удельным показателям трудоемкости на одну тонну выпускаемых деталей. Трудоемкость изготовления корпусных деталей в % (60
% от общего объема работ в весовом выражении):
Разметка и маркировка – 11,8
Газовая автоматическая резка – 21,3
Газоэлектрическая резка – 7,1
Станочная резка – 6
Разделка кромок – 0,2
Правка деталей в вальцах – 4
Правка деталей в прессах – 2
Гибка в вальцах – 0,8
Гибка в прессах – 6,8
Сверловка – 1,7
___________________
Итого: 61,7 %
Изготовление деталей из профильного проката (16 % от общих работ в весовом выражении):
Маркировка – 4,3
Рубка – 4
Гибка - 6
Сверловка – 0,7
___________________
Итого: 16 %
70
Рис. П. 2.1. Алгоритм изготовления деталей
Условные обозначения:
1.- предварительная правка;
2 – очистка и грунтовка;
3 – разметка и маркировка;
4 – маркировка;
5 – газовая резка;
6 – резка на гильотинах;
7 – резка, рубка на прессах;
8 – резка на комбинированных пресс - ножницах;
9 – резка на дисковых ножницах;
10 – разделка кромок;
11 – гибка на вальцах (применяется при газовой резке);
12 – гибка на листогибочных станках.
13 – правка в вальцах.
14 – сверловка и зенкование;
15 – сверловка и зенкование.
71
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]