Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Учебное пособие по выполнению курсового проекта по дисциплине Промышленная база судостроения и судоремонта «Проектирование судокорпусного цеха»
.pdf
1
..нпзаг
КК
нпза гдр
годгр
рр
ККФ
А
m
...
.
..
.. рр
т
годгрА.
..др
Ф
..др
Ф
;
,
где
– расчетное количество производственных рабочих разных
специальностей, необходимых для изготовления типовой группы секций
или типа секции;
– годовая трудоемкость изготовления типовой группы секций
или типа секций, чел·ч.;
– действительный годовой фонд времени рабочего,
= 1
820ч;
Весь последующий ход расчета количества рабочих мест и рабочих в сборочно-сварочном цехе (участке) выполняется аналогично с обрабатывающим цехом (участком).
42
Таблица 5.4.
Виды оборудования для
изготовления типовых
групп секций и типов сек-
ций
Годовая трудоемкость
типовых групп секций,
чел·ч
Состав бригады на рабо-
чем месте, линии, чел·ч.
Годовая трудоемкость
рабочего места, линии,
место чел·ч
Расчетный
годовой фонд
времени, ч
Количество рабочих
мест, ед
Коэффициент загрузки
оборудования
Количество производственных
рабочих, чел.
Рабочего
места
Рабочих
Расчетное
Принятое
Расчетное
Принятое
В т.ч. днев-
ную смену
1
2
3 4 5 6 7 8 9
10
11
12
Гр. 1-П Для сборки плоских прямых секций.
Поточная механизированная линия изготовления
секций
год
IIIАгр
2…4 -
4 140
1 820
.. рм
N
пмN.
заг
К
.. рр
т
..пр
т
..днр
т
Гр.III. Для сборки плоских секций с малой кривизной
Постель двухсторонняя
(бортовые секции, вторые
от оконечностей л/п)
сс
пА
1
2…4 -
4
140
1 820
.. рм
N
пмN.
заг
К
.. рр
т
..пр
т
..днр
т
Сведения и выражения для расчета количества рабочих мест, и числа производственных
рабочих по участкам сборочно-сварочного цеха (участка) для сухогрузов
43
Продолжение табл. 5.4
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
12
Постель со сменными лекалами (днищевые, боковые, вторые от оконечностей л/п)
сс
пА
2
3…5
оп
ре
де
ля
ет
ся
рас
че
том
Постель коксовая (палубные секции оконечностей)
сс
пА
3
3…5
оп
ре
де
ля
ет
ся
рас
че
том
Всего
годгр
IIIА
- - -
- ∑ ∑
заг
К
∑ ∑ ∑
Гр. 1У. Для сборки плоских секции сложной кривизны
Постель индивидуальная
(днищевая вторая от носа)
сс
пА
1
3…5
4 140
1 820
.. рр
N
..пр
N
заг
К
.. рр
т
..пр
т
..днр
т
То же (вторая от кормы)
сс
пА
2
3…5 ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″
″
Постель двусторонняя
(бортовые ахтерпика л/п)
сс
пА
3
2…4 ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″
″
Всего
годгр
IVА
- - -
- ∑ ∑
заг
К
∑ ∑ ∑
Гр.V. Для сборки объемных секций
Блок-кондуктор форпика
годтсА1
4…8
4 140
1 820
.. рм
N
пмN.
заг
К
.. рр
т
..пр
т
..днр
т
Постель ахтерпика
годтсА2
4…6 ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″
″
Постель надстройки и
плита для конструкций
годтсА3
″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″
44
Окончание таблицы 5.4.
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
12
Кондуктор люковых крышек
годтсА4
2…4 ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″
″
Всего
годтсА1
- - - - ∑ ∑
заг
К
∑ ∑ ∑
Группа VI – для узловой сборки.
Поточная линия таврового
набора (СТС-2М)
годутА1..
2 4 140
1 820
.. рм
N
пмN.
заг
К
.. рр
т
..пр
т
..днр
т
Технологическая линия
фундаментов, выгородок
(плита)
годутА2..
2…3
Всего
год
IVА
гр
- - -
-
∑ ∑
заг
К
∑ ∑ ∑
Итого по цеху
цго дА.
- - -
-
.. рм
N
пмN.
заг
К
.. рр
т
..пр
т
..днр
т
45
6. Проектирование стапельного (блочного) цеха (участка).
k
G
Он предназначен для выполнения сборочно-монтажных работ по
формированию корпусов и надстроек судов.
6.1. Назначение, программа, трудоемкость работ.
Стапельный цех в условиях завода речфлота чаще всего располагается на открытых площадках горизонтальной части слипа в виде стапельных мест или ряда специализированных стапельных позиций.
Во вновь проектируемых цехах при большом годовом выпуске судов и поточно-позиционном методе формирования корпусов из секций
или блоков предусматривают сборку блоков, и даже их укрупнение до
строительных районов в закрытых пролетах цеха с последующей их стыковкой на открытой предспусковой позиции (один- два монтажных стыка).
Отдельный блочный цех из состава стапельного цеха выделяется
редко, лишь при очень большом годовом выпуске относительно небольших судов и годовом выпуске стали более 3…5 тысяч тонн.
Расчетная программа цеха с учетом годового выпуска судов в значительной степени зависит от принятых в принципиальной технологии
постройки метода формирования корпуса (секционный, секционно-
блочный, блочный) и метода организации стапельных работ (позицион-
ный, поточно-бригадный, поточно-позиционный).
Блоки корпуса и надстроек изготовляются, как правило, поточнопозиционным методом на расчетном количестве специализированных
сборочно-монтажных позиций из узлов и секций, поставляемых сборочносварочным цехом или участком.
Формирование отдельных строительных районов или судов из
секций и (или) блоков выполняется на расчетном количестве стапельных
позиций, или стапельных мест.
С этой целью разрабатывается перечень собираемых блоков,
строительных районов и определяется их масса и трудоемкость изготовления. Такой примерный перечень для различных методов формирования
корпусов сухогрузов и буксиров дан в таблицах 6.1, 6.2.
Массу металла районов и блоков определяют по рабочим чертежам или приближенно по данным разбивки корпуса на секции и блоки и
табл. 5.1. Суммарная масса секций и районов должна быть сбалансирована и равняться массе корпуса
.
Трудоемкость изготовления блоков, районов и этапов сборки на
стапельных местах определяют техническим нормированием в технолого-
46
нормировочных ведомостях или по отчетным данным строительства по-
цг одцго дцтр
ВАd
...
/
сслцтрлб
пGКdА
...
цтр.
сл
К
c
n
добных судов через коэффициенты подобия. Учитывая, что удельная трудоемкость стапельной сборки ТЭПами СРП РФ не нормируется, приближенное значение этого норматива можно принять по данным таблицы 3.3,
чел.ч/т
,
а трудоемкость сборки блоков, районов, этапов определить по выражению, чел·ч.:
,
Распределение трудоемкости по этапам в зависимости от метода
организации постройки судов приведено в таблицах 6.1, 6.2, 6.3;
где:
– удельная трудоемкость стапельной сборки, чел·ч/т,
(табл.3.2);
– коэффициент сложности (табл.5.1);
G – масса собираемого блока (табл. 5.1);
– годовой выпуск судов, ед.
Примерное распределение годовой трудоемкости стапельного участка (цеха) по основным группам операций приведено в таблице 6.1, 6.2,
6.3.
47
Таблица 6.1.
Этапы или расчетные позиции стапель-
ной сборки
Примерное кол-
во этапов по-
зиций, шт
Габаритные
размеры
позиций,
∑ℓ×b×h,
м
Масса
стыкуемых
на пози-
ции,
месте
секций, т
Коэффи-
циент
сложности
Трудоем-
кость,
чел·ч
Корпусное
сборочно-
монтажное обо-
рудование
1. Сборка из секций закладного
района машинного отделения
1
×b×h
1
G
1,2…1,4
Кильблоки
Нивелир, ватерпас, струна в ДП,
отвесы
Судовозные тележки
2. Стыкование секций цилиндрической части (или от миделя до
форпика)
1
(
11
b
)
×
1
b
h
2
G
0,8…1
2а. Стыкование плоских и объемных секций кормовой части
0…1
hb11)(
aG2
1…1,2
3. Сборка надстроек I-III ярусов
1
hb
11
3
G
0,8…1
3а. Стыкование плоских и объемных секций носовой части
0…1
111
НВL
aG3
0,9…1
4. Достройка на плаву
1
-
(0,06-
0,08) ×
к
G
1
Всего на судно
4…6
L×B×H
к
G
1
гцго д
пA /
.
1.
2.
3.
На годовой выпуск
поз
N
или
cм
N
по расчету
цго дВ.
1
..цго д
А
Распределение трудоемкости по этапам стапельной сборки или стапельным позициям при секционном
методе формирования корпусов и надстроек , (сухогрузы и буксиры).
48
Таблица 6.2.
Поточные линии или
рабочие места
Примерное
количество
ли-
ний/мест,
шт.
Габаритные
размеры ли-
ний, мест
∑ℓпоз×b×h,
м
Масса
стыкуе-
мых сек-
ций на
линии,
месте, т
Коэффи-
циент
сложно-
сти
Трудоемкость,
чел·ч
Корпусное
сборочно-
монтажное
оборудова-
ние
На одно
судно
Годовая
1
2 3 4 5 6 7 8
1. Сборка носового
блока на позициях линии (месте)
1/-
hb
поз
175,0
бл
G
1…1,2
1
бл
А
годбл
А 1
Судовозные тележки, балки
2.Блоккондуктор
и леса
3.Монтажные рамы
4.Плиты
5.Нивелир,
лазерный
разметчик
2. Сборка кормового
блока на позициях линии (или месте)
1/-
hb
поз
0,75Gбл-2
1,4…
1,6
2
бл
А
годбл
А 2
3. Сборка блока надстройки на позициях
линии (или местах) с
укрупнением ярусов
1/-
hb
hb
поз
0,75gн
0,9…
1,1
нблA.
годкблА..
4. Сборка района, собираемого из секций на
стапеле
-/1
hp
BL
p
G
0,8…1
p
A
годpA.
1. кильблоки
2. судовозные тележки.
Распределение трудоемкости по поточным линиям сборки блоков и этапам секционно-блочной
сборки на стапеле при секционно-блочном методе формирования корпусов, (сухогрузы).
49
Продолжение табл. 6.2
1
2 3 4 5 6 7 8
5. Монтаж надстройки
на блоке кормы на позициях линии 2
-/-
bH
поз
0,25 gн
0,9
нстА.
годнстА..
Краны
Мостовые
2 шт.
6. Монтаж кормовой
части к среднему району на стапеле
-/-
L×B×H
225,0
бл
G
1,1
2
ст
А
годст
А 2
1. Кильблоки
2. Судовозные тележки
и балки
3. Нивелир,
лазерный
разметчик
4. Леса
5. Наводочностыковочн.
оборудов
6а. Монтаж носового
блока к среднему району на стапеле (место2)
-/-
--
125,0
бл
G
1,1
1
ст
А
годст
А 1
7. Достройка на плаву
-/1
к
G
)5,0...3,0(
1
до с
А
годдосА.
-
Всего на судно
3/2
-
к
G
1
с
годдо с
п
А
.
На годовой выпуск
По расчету
-
цго дВ.
цго дА.
бл
G
бл
G
Примечание. Для распределения трудоемкости на сборку и стыковку блоков (районов) их масса условно
подразделена на 0,75
или 0,25
(или района).
Таблица 6.3.
50
Распределение трудоемкости по поточным линиям блочной и стапельной сборок при блочном методе форми-
Поточные линии или ра-
бочие места
Примерное
колич
-ество
линий/ме
ст ,шт.
Габарит-
ные раз-
меры ли-
ний, мест
∑
поз
×b×h
, м
Масса сты-
куемых
секций на
линии,
месте, т
Коэф-
фициент
сложности, Ксл
Трудоемкость
чел·ч
Корпусное сбороч-
но-
монтажное обору-
дова-
ние
На
судно
годовая
1
2 3 4
5 6 7
8
1.Сборка носового блока
на позициях линии (форпик, кубрик)
1/-
hb
поз
175,0
бл
G
0,9…1,1
1
бл
А
годбл
А 1
1. Судовозные тележки, судовозные
балки (или кильблоки и мостовые краны)
2. Блок-кондукторы
и стационарные леса.
3. Монтажные рамы
2. Сборка среднего блока
(топливный отсек, насосное
и МО) на позициях линии
1/-
275,0
бл
G
1,2…1,4
2
бл
А
годбл
А 2
3.Сборка кормового блока
(часть МО, румпельное, ахтерпик) на позициях потока
1/-
375,0
бл
G
1,0…1,2
3
бл
А
годбл
А 3
рования корпусов, (например буксиров).
51
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]