Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Единый сетевой технологический процесс железнодорожных грузовых перевозок. Учебное пособие
.pdf
Исходное значение оборота вагона по формуле (2.8):
Прогнозируемое значение оборота вагона по формуле
(2.9):
Исходное значение технологически необходимого
(потребного) рабочего парка грузовых вагонов,
участвующих в перевозочном процессе, для выполнения
заданных объемов перевозок на подразделении сети по
формуле (2.1)
4055 вагонов;
прогнозируемое значение
5283 вагона.
41
Таким образом, для обеспечения заданных объемов
перевозок на подразделении сети при увеличении времени
оборота вагона на 4,26 – 3,27 = 0,99 сут (за счет роста
груженого рейса вагона на 200 км; увеличения
коэффициента порожнего пробега на 0,11; снижения
коэффициента транзитности на 0,08; уменьшения
коэффициента сдвоенных грузовых операций на 0,15)
технологически необходимый (потребный) рабочий парк
грузовых вагонов, участвующих в перевозочном процессе,
на подразделении сети должен быть увеличен на
5283 – 4055 = 1228 вагонов.
Изменение допустимой среднесуточной погрузки при
заданном рабочем парке вагонов, равном
4055
вагонов, составляет:
вагонов/сут.
Таким образом, при увеличении времени оборота
вагона на 4,26 – 3,27 = 0,99 сут погрузка подразделения
будет снижена с 440 вагонов/сут до 440 – 288 = 152
вагонов/сут.
42
3 РАСЧЕТЫ НАДЕЖНОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
t
разв
= 24·k
разв
(3.1)
t
пер
= 24·k
пер
(3.2)
N
рес
= Р
под под
+ Рст ст + Р
разв разв
+ Р
пер пер
(3.3)
СВОДНОГО ПЛАНА ПОГРУЗКИ ПОГРУЗОЧНЫМИ
РЕСУРСАМИ, ОЦЕНКА МЕР ПО ЕЕ ПОВЫШЕНИЮ
Расчеты надежности обеспечения сводного плана
погрузки погрузочными ресурсами выполняется в
следующей последовательности. Технологическое время
развоза местного груза определяется по формуле:
где k
– коэффициент развоза местного груза.
разв
Технологическое время передачи местного груза
определяется по формуле:
где k
– коэффициент передачи местного груза.
пер
Погрузочный ресурс включает в себя вагоны, которые
в течение суток могут быть доставлены на станцию
погрузки, поданы и погружены:
где Р
– количество поданных вагонов на
под
железнодорожный путь необщего пользования, ваг.;
Рст – количество вагонов, находящихся на станции
примыкания и подлежащих подаче на железнодорожный
путь необщего пользования, ваг.;
Р
– количество вагонов на подразделении сети
разв
ОАО «РЖД», подлежащих развозу, ваг.;
Р
– количество вагонов, находящихся на соседних
пер
подразделениях сети ОАО «РЖД», подлежащих передаче,
ваг.;
43
под
= 1, если tгр ≤ 24;
(3.4)
под
= 24 / tгр, если tгр > 24;
(3.5)
ст
= 1, если t
приб
+ tгр ≤ 24;
(3.6)
ст
= 24 / (t
приб
+ tгр ), если t
приб
+ tгр > 24;
(3.7)
разв
= 1, если t
разв
+ t
приб
+ tгр ≤ 24;
(3.8)
– коэффициент, показывающий возможную долю
под
поданных вагонов, которые будут погружены в течение
суток;
– коэффициент, показывающий возможную долю
ст
вагонов, находящихся на станции примыкания и
подлежащих подаче на железнодорожный путь необщего
пользования, которые будут поданы и погружены в течение
суток;
– коэффициент, показывающий возможную долю
разв
вагонов на подразделении сети ОАО «РЖД», подлежащих
развозу, которые будут доставлены на станцию назначения,
поданы и погружены в течение суток;
– коэффициент, показывающий возможную долю
пер
вагонов, находящихся н соседних подразделениях сети
ОАО «РЖД», подлежащих передаче, которые будут
переданы на рассматриваемое подразделение, доставлены
на станцию назначения, поданы и погружены в течение
суток.
Значения вышеперечисленных коэффициентов
определяется из соотношений:
44
разв
= 24 / (t
разв
+ t
приб
+ tгр ), если t
разв
+ t
приб
+
+ tгр > 24;
(3.9)
пер
= 1, если t
пер
+ t
разв
+ t
приб
+ tгр ≤ 24;
(3.10)
пер
= 24 / (t
пер
+ t
разв
+ t
приб
+ tгр ), если t
пер
+
t
разв
+ t
приб
+ tгр > 24;
(3.11)
Необеспечение погрузки в конкретные сутки можно
N
необ
= max {N
погр
– N
рес
; 0},
(3.12)
Н
обесп
= 1 – N
необ
/ N
погр
(3.13)
определить из условия:
где N
N
рес
– план погрузки на сутки, ваг./сут;
погр
– погрузочный ресурс оператора подвижного состава,
ваг/сут.
Надежность обеспечения погрузки в целом за 20 суток
определяется по формуле:
Практическое задание по теме № 3
Предприятие производит погрузку полувагонов двух
операторов подвижного состава. По оператору 1 и отдельно
по оператору 2 заданы посуточно наличие порожних
полувагонов в адрес грузоотправителя на начало суток в
виде таблицы 3.1.
Нормативы времени нахождения на станции
погрузки:
от прибытия до подачи t
приб
, ч;
под грузовой операцией tгр, ч;
коэффициент развоза местного груза k
коэффициент передачи местного груза k
разв
пер
;
.
45
Таблица 3.1 – План погрузки и наличие порожних
Да
та
План
погруз
ки на
сутки
N
погр
,
вагоно
в/сут
Наличие порожних полувагонов в адрес
грузоотправителя на начало суток
Подано
на путь
необще
го
пользов
ания
Р
под
На
станции
примык
ания к
подаче
Р
ст
На
подразде
лении
сети к
развозу
Р
разв
На
соседнем
подразде
лении
сети к
передаче
Р
пер
1
2
3
…
20
полувагонов по оператору
Необходимо определить для каждого оператора
погрузочный ресурс и необеспечение погрузки в каждые
сутки. Расчет сводится в таблицу 3.2 отдельно по вагонам
оператора 1 и по вагонам оператора 2.
На основании полученных данных необходимо
оценить надежность обеспечения погрузки в целом за 20
суток.
46
Таблица 3.2 – Оценка посуточного необеспечения погрузки
Дата
План
погрузки на
сутки N
погр
,
вагонов/сут
Погрузочный
ресурс N
рес
,
вагонов/сут
Необеспечение
погрузки N
необ
,
вагонов/сут
1
2
3
…
20
Итого
N
погр
N
необ
по оператору
Оценка мер по повышению надежности обеспечения
сводного плана погрузки погрузочными ресурсами
предусматривает выполнение расчетов с изменениями
исходных данных:
1) введения взаимозаменяемости порожних вагонов
оператора 1 и оператора 2 (недостаток
погрузочных ресурсов одного оператора
полностью или частично поглощается избытком
погрузочных ресурсов другого оператора в
каждые конкретные сутки);
2) изменения технологии продвижения порожних
вагонов и технологии их обработки на станции с
уменьшением соответствующего
технологического времени tгр, t
При этом рассчитываются новые значения Н
приб
, t
разв
или t
пер
обесп
.
и
делаются выводы по результатам.
Исходные данные для выполнения практической
работы № 3 выбираются из Приложения 2 по номеру
исходной таблицы (П2.1-П2.30) и номеру варианта
(состоящему из двух цифр), задаваемых преподавателем.
47
Пример выполнения практического задания № 3
Предприятие производит погрузку полувагонов двух
операторов подвижного состава. В рассматриваемом
примере план погрузки на 20 дней составляет 2850 вагонов.
По оператору 1 и отдельно по оператору 2 заданы
посуточно наличие порожних полувагонов в адрес
грузоотправителя на начало суток в виде таблиц.
Необходимо определить надежность обеспечения погрузки
в целом за 20 суток отдельно по каждому оператору
подвижного состава.
Нормативы времени нахождения на станции
погрузки:
от прибытия до подачи t
= 1,0 ч;
приб
под грузовой операцией tгр=8 ч.
Коэффициент развоза местного груза k
Коэффициент передачи местного груза k
разв
=0,4;
=0,6.
пер
Решение
1) Технологическое время развоза местного груза по
формуле (3.1):
t
= 24*0,4=9,6 ч.
разв
Технологическое время передачи местного груза по
формуле (3.2):
t
= 24*0,6=14,4 ч.
пер
2) Погрузочный ресурс определяется по формуле
(3.3) и заносится в таблицы 3.3 и 3.4.
N
рес
= Р
под под
+ Рст ст + Р
разв разв
+ Р
пер пер
.
3) Значения коэффициентов по формулам (3.4 – 3.11):
= 1, tгр=8 ≤ 24;
под
= 1, t
ст
+ tгр=1+8=9 ≤ 24;
приб
48
Дата
План погрузки
на сутки N
погр
,
вагонов/сут
Погрузочный
ресурс N
рес
,
вагонов/сут
Необеспечение
погрузки N
необ
,
вагонов/сут
1
167
183
0 2 144
85
59 3 142
81
61 4 210
75
135 5 101
135
0 6 143
76
67
7
92
108
0
8
151
97
54
9
83
95
0
10
109
143
0
11
160
62
98
12
126
73
53
13
191
196
0
14
198
154
44
15
89
90
0
16
191
80
111
17
166
184
0
18
106
71
35
разв
= 1, t
разв
+ t
+ tгр=9,6+1+8=18,6 ≤ 24;
приб
= 24 / 33=0,73, t
пер
пер
+ t
разв
+ t
+ tгр=14,4+9,6+1+8=
приб
= 33 > 24.
Расчет необеспечение погрузки по формуле (3.12)
сводится в таблицы отдельно по вагонам оператора 1 и по
вагонам оператора 2 (таблицы 3.3, 3.4).
Таблица 3.3 – Оценка посуточного необеспечения погрузки
по оператору 1
49
19
120
157
0
20
161
162
0
Итого
2850
2307
717
Дата
План
погрузки на
сутки N
погр
,
вагонов/сут
Погрузочный
ресурс N
рес
,
вагонов/сут
Необеспечение
погрузки N
необ
,
вагонов/сут
1
167
120
47
2
144
141
0
3
142
44
98
4
210
175
35
5
101
142
0
6
143
117
0
7
92
85
7
8
151
128
0 9 83
92
0
10
109
116
0
11
160
76
84
12
126
47
79
13
191
65
126
14
198
84
114
15
89
121
0
16
191
93
98
17
166
87
0
18
106
12
0
19
120
93
27
20
161
76
85
Итого
2850
1914
800
Таблица 3.4 – Оценка посуточного необеспечения погрузки
по оператору 2
50
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]