Адмирал Ушаков. Флотоводец и святой

Средиземное море было колыбелью мореходов  тор­говых и военных. Оно же было и базой для пиратства. Да и неизвестно было порой, кого можно считать «чистым» моряком, «купцом», а кого пиратом, ибо нередко они были триедины. Отправляясь в морское плавание, воева­ли, торговали, грабили. Пиратское промысловое дело в XVIII веке было едва ли не самое прибыльное. И шагну­ло оно далеко за пределы Средиземного моря. Особыми удачами в этом промысле могли похвастаться английс­кие и французские пираты. Центральная власть не толь­ко проявляла к ним снисходительность, но и поощряла арматоров (или каперов), то есть частных лиц, на свой страх и риск оснащавших суда и захватывающих иност­ранные коммерческие корабли, увеличивая торговый флот. Правда, в 1713 году Утрехтский мир, заключенный между Францией, Испанией, Голландией и Англией, узаконил правила, охраняющие интересы морской тор­говли. И тем не менее в период войн свобода морской торговли нарушалась постоянно. В конце 70-х начале 80­х годов исполнять свою миссию торговым кораблям было все более и более небезопасно. Развернувшаяся война между Соединенными Американскими Штатами и Вели­кобританией втянула в свою пучину коммерческий флот всех стран. Корабли захватывались и конфисковывались, товары распродавались. Явление это было обычным и наносящим большой урон третьим сторонам. Казалось, что морской силы, противостоящей такому разбою, в мире не было. Франция после Семилетней войны еще не поднялась, Испания и Португалия из числа перворазряд­ных морских держав выбыли, Швеция, Дания и Голлан­дия перечить Юнион Джеку не смели.