Организация вахтенной службы в машинном отделении = Engine Room Watchkeeping Procedures. Практикум

4

FOREWORD

Настоящий практикум по английскому языку составлен с учетом требований МК ПДНВ 78 с поправками, Федерального государственного образовательного стандарта высшего образования, профессионального стандарта «Судоводительмеханик» и предназначен для курсантов 2 курса специальности 26.05.06 «Эксплуатация судовых энергетических установок» в целях подготовки к профессиональному общению по вопросам несения вахты в машинном отделении, а также для тех, кто намерен совершенствовать свои коммуникативные навыки и профессиональные знания, необходимые для успешной работы в море.

Практикум содержит учебные адаптированные тексты с комплексом лек- сико-грамматических упражнений, а также предлагает коммуникативные ситуации профессионального общения, связанные с процедурой приема-передачи вахты, вступлением в должность, выполнением предписанных обязанностей по несению вахты в машинном отделении. Практические задания для формирования и дальнейшего совершенствования коммуникативных навыков подготовят обучающихся к профессиональному и межличностному общению на английском языке в смешанном экипаже в объеме функциональных обязанностей по несению вахты в машинном отделении.

Учебный материал настоящего практикума направлен на формирование у обучающихся способности к англоязычной коммуникации в ситуациях профессионального взаимодействия в море с учетом требований международных стандартов и МК ПДНВ 78 с поправками.

5

UNIT 1. KEEPING YOUR JOB

1.1. Speech practice.

You are talking to a crewing agent.

1.Introduce yourself tell him what you are, why you wanted to meet him (you are looking for an employment) and ask him whether he can spare time to consider your problem.

2.Tell him you live in Rostov on Don, you are a marine engineer by education ad hold the Third Engineer Certificate.

3.Add that you have served at sea as a motorman for 3 years.

4.Say that now you desire to start the career of an engineer officer.

5.Tell him that your English level is sufficient to join a multinational crew

ship.

6.When the agent you are talking to offers an employment as the fourth engineer in an old cargo vessel ask him about:

- the detailed information on the ship’s power plant;

- the composition of the engine-room staff;

- the commencement and completion of your employment (duration); - the amount of your wage;

- the port of your joining the vessel;

- where and when you will sign the contract.

1.2. You have joined your ship. How do you keep your position?

Make yourself aware of the following tips of being successful in a mixed crew.

1.Be flexible! Do with a smile all what the shipping company or someone asks you to do.

2.Do not complain! People who work on ships find that they have nothing to talk about except ships so they find many things to complain about. Don’t do it!

3.Don’t spill the tea! It’s a small city onboard and everyone knows everything about everybody.

4.Always show your respect to the officers on board.

5.Don’t be late for your departure! If you are late, the Master will give your passport to the port officials. If you have been stuck in an accident, you will have to get a police report to join a ship. To identify yourself as a crewmember, provide the

6

police with your Crew Identification Card. They will contact the port officials. The port authorities will take you directly to the airport, return your passport and put you on the first flight to the next port of call of your ship. You will be responsible for all your travelling expenses.

6. Look nice. Your look says s lot about you.

So how can you keep your job?

EXERCISES ON COMPREHENSION AND VOCABULARY BOOSTER

1.3. Choose synonyms in rows A and B:

A: seaman, spacious, from time to time, to walk, nowadays, crewman, food products, to chat, mess-room, living quarters, toilet.

B: dining-room, these days, crew member, water-closet, to talk, sometimes, accommodation, to go on foot, seafarer, roomy, provisions.

1.4. Match antonyms from rows A and B:

A: off-hours, to sleep, to talk, cargo vessel, ratings, to find, modern, receiver, light, recorder, separate, free time.

B: to keep silence, officers, to lose, common, to be awake, working hours, player, war ship, darkness, shipper, busy time, out-of-date.

1.5. Complete sentences using words offered:

comfortable, off-hours, galley, bed linen, meals, bunk, mess-room

1.On board our ship we have four … a day: breakfast, lunch, afternoon tea,

dinner.

2.Usually … in cabins is changed once a week.

3.After hard work I like to lie on a … .

4.The cooks were busy in the … cooking delicious dishes for the official dinner party.

5.In his … he liked to spend time in the ship’s gym.

6.Crew members have their meals in the … .

7.The master’s cabin in much more … than that of the Second Officer.

7

1.6. Compose sentences:

1.Spacious, in, living, comfortable, and, our, quarters, are, ship.

2.Served, at, by, table, a stewardess, are, we.

3.Penetrates, the, my, port-holes, light, into, its, cabin, sun, through.

4.Stories, during, liked, voyage, he, detective, his, read, to.

5.Time, cabins, their, deck, or, crewmen, on, spend, free, in.

1.7. Translate:

1.Под чьим руководством я буду работать?

2.Какой моторист будет работать под моим руководством?

3.Кто будет нести вахту со мной?

4.За какие механизмы я буду отвечать?

5.В чьем заведовании находится этот механизм?

6.Кому я должен доложить о своем прибытии?

7.Когда ты доложил старшему механику об этом повреждении?

8.Я бы хотел осмотреть вместе с вами механизмы, оборудование и системы моего заведования.

9.Я новый третий механик и буду сменять вас, не так ли?

10.Каковы основные недостатки этой установки?

11.На какие дополнительные работы вы назначите меня?

12.Я буду участвовать в каких-либо дополнительных работах?

13.С каким мотористом я буду производить обслуживание механизмов своего заведования?

14.Я бы хотел просмотреть инструкции по технике безопасности. На каком языке они написаны?

15.Где находятся жилые помещения мотористов?

16.В какой каюте живет моторист, с которым я буду стоять на вахте?

17.Мне будет дан номер по прибытии на судно?

18.Каковы мои обязанности по пожарной тревоге?

19.Я бы хотел ознакомиться с аварийным расписанием.

20.Какими средствами подаются сигналы общесудовых тревог?

21.Где я могу узнать номер моей спасательной шлюпки?

22.В чьем заведовании находится двигатель шлюпки?

8

23.У меня в каюте нет спасательного жилета. Где я могу его взять?

24.Я принимаю участие в спуске спасательной шлюпки?

25.На современных судах каждый член экипажа имеет собственную комфортабельную каюту.

26.Пока я сдавал вахту, моторист ремонтировал насос забортной воды.

27.Мы собираемся выйти в море через час.

28.После трудовой вахты каждому хочется отдохнуть на своей койке в своей каюте.

29.Чем вы занимаетесь на судне в нерабочее время (off-hours)?

30.Судно сейчас на ходу.

31.Судно выходит в море на следующей неделе.

9

UNIT 2. FUNDAMENTALS OF SAFE WORKING PRACTICES

ON BOARD SHIPS

2.1. Catch up on the following safe working practices to be observed on board ship:

FUNDAMENTALS OF SAFE WORKING PRACTICES ON BOARD

1.Adhere to the shipboard daily routine and comply with the provisions of International Conventions as regards safety rules enforced on board seagoing vessels;

2.Participate in drills (Man Overboard, Fire, Emergency and Abandon Ship) held on board in accordance with Safety of Life at Sea Convention (SOLAS, 1974);

3.Keep strictly to the instructions on safe practices given by authorized ship’s officers in organizing work, training and recreation on board ship;

4.Keep well clear of any risk area or ground;

5.Be careful while opening or shutting heavy metallic doors in the deck houses, otherwise you may be injured;

6.Always wear suitable seasonable clothes and foot wear;

7.As circumstances dictate, use individual survival equipment and protective appliances;

8.During routine maintenance of deck, gears and appliances by ship’s personnel or when ship handling manoeuvres (getting underway, mooring, anchoring) are being performed by ship’s crew stay in safe areas designated by ship’s commanding personnel.

REMEMBER: in stormy weather or exceptional circumstances of navigation your getting onto the weather deck will not be possible unless permission is granted by the Officer in charge of a navigational watch.

9.There are spaces with poor or no natural ventilation, that have limited access and are not designed for continuous occupancy. They may contain a hazardous atmosphere, presenting the risk of death. Enclosed spaces in the engine room include the cargo pump room, emergency fire pump room, double bottoms, duct keels, ballast tanks, void spaces, cofferdams, bunker tanks, freshwater tanks, machinery internals and any other spaces normally kept closed. In order to avoid accidents and eliminate the risk of fire and explosion onboard it is necessary to plan the work and follow all work permits prior to starting the work. Required work permits (entry permits) include:

10