Интегрированное планирование цепей поставок. Практикум

ку 45 % ее продукции по ценам перевозки ниже рыночной – 1,19 долл. за милю, в то время как (по информации сотрудников отдела логистики) средняя цена рынка автоперевозок с настоящий момент составляет 1,26 долл. за милю.

В соответствии с докладом начальника отдела логистики,

предложение «Commercial Truck Leasing Company USA» отказаться от арендованных грузовиков и перейти на перевозки автотранспортом этой фирмы позволит компании «Square Auto Parts» экономить на логистических операциях 105 тыс. долл. ежегодно. Казалось бы, предложение стоящее, но вице-президента беспокоило другое. Компания «Square Auto Parts» арендовала грузовые автотранспортные средства без водительского состава. Водители были работниками «Square Auto Parts», членами профсоюза рабочих фирмы. За 30 лет ни разу не было забастовки. Отношения между водителями и менеджерами по логистике были хорошие. Водители помогали разгружать и загружать грузовики, что также ценилось заказчиками. Поэтому руководитель автопарка компании «Square Auto Parts» в своем отчете отмечал, что эксплуатация арендованного автопарка дает много преимуществ, которые не поддаются просто количественному анализу. Это полный контроль за перевозками, гибкость управления процессом транспортировки, помощь водителей в погрузочно-разгрузочных работах персоналу складов, возможность на 100 % соблюдать сроки доставки, определяемые клиентурой.

Задание к кейсу

Какое решение должен принять вице-президент по логистике и почему?

Кейс 5

Компания «G&O Rufing» расположена в штате Флорида (Форт Майер). Компания производит в небольших объемах кровельный материал. Кровельный материал компания продает в штатах Флорида, Джорджия и Южная Каролина. Ежегодные объемы продажи состав-

72

ляют 28 млн долл. Последние годы бизнес идет удачно и, объемы продаж ежегодно растут.

Строительство домов и коттеджей на Юге США постоянно увеличивается. Это происходит в основном по причине того, что население страны после выхода на пенсию покупает или строит дома в теплом благодатном климате южных штатов и переезжает туда на постоянное место жительства. Темпы роста строительства домов и коттеджей в этом районе более высокие, чем в целом по стране. Помимо «G&O Rufing», в этом регионе США действуют и другие фир- мы-производители кровельных материалов, которые начали открывать здесь свои производства или строить распределительные склады.

За последние годы конкуренция на рынке строительства домов в этом регионе сильно возросла. Цены на строительные, в том числе и на кровельные материалы, пошли вниз. Строительные компании также испытывают конкуренцию и в переговорах с производителями настаивают на постоянном снижении цен.

В сложившихся условиях президент компании «G&O Rufing» встретился с руководящим составом фирмы для разработки стратегии. Было решено, что компания должна стать дешевым производителем высококачественного кровельного материала. Только это позволит ей оставаться конкурентоспособным предприятием и сохранить уровень доходов. Оба небольших завода компании должны работать с максимальной эффективностью и на полную мощность. Если уровень производства упадет, то простой оборудования вызовет рост непроизводительных расходов и издержек производства, а, следовательно, цены продукции, что чревато потерей рынков сбыта.

Вице-президент по логистике компании также присутствовал на общем совещании руководства, на котором было определена стратегия фирмы: низкие цены + высокое качество. Вице-президент по логистике работает в компании уже 12 лет и неплохо наладил процесс сбыта продукции предприятия с обоих заводов, неоднократно получая благодарственные письма от клиентов.

Смысл логистических операций состоит в том, что 35 грузовиков компании оперативно по заказам клиентуры и строго в определенные сроки завозят материалы на строительные площадки. Эти же грузовики доставляют материалы с двух заводов на четыре склада, расположенные в штатах Атланта, Джорджия, Колумбия и Южная Кароли-

73

на. Каждый из складов содержит полный набор всей продукции компании. Из-за некоторого снижения сбыта, вызванного возросшей конкуренцией, все четыре склада в настоящее время заполнены продукцией. Приходится даже использовать в полной мере заводские склады.

Основной целью стратегии компании в области логистики, по мнению вице-президента, должно стать поддержание обслуживания заказчиков на высшем уровне. Удалось установить, что основной конкурент компании «G&O Rufing» не имеет своих складов и осуществляет поставки кровельных материалов с арендованных складов грузовиками сторонних автотранспортных фирм.

Кроме того, водители этих грузовиков никак не участвуют в процессе погрузки и разгрузки грузов (в отличие от водителей «G&O Rufing»). Использование конкурентом компании грузовиков сторонних автотранспортных фирм приводит к тому, что нарушается принцип «just in time», то есть имеют место задержки в доставке, а вицепрезидент по логистике «G&O Rufing» хорошо понимает, что если уровень обеспечения поставок и уровень обслуживания клиентуры упадет, это в условиях резко возросшей конкуренции приведет к краху их компании.

Задание к кейсу

Определите, какие стратегические решения в области логистики должен принять вице-президент компании «G&O Rufing» в дополнение к стратегии четкого обеспечения поставок и качественного обслуживания клиентуры.

Кейс 6

Российское предприятие занимается поставками фармацевтической продукции, в том числе и из-за рубежа. На каждую партию закупаемого за границей товара фирма обязана получить лицензию на ввоз, которая согласуется с Минздравом России. Однако это необходимое действие часто остается «за кадром» деловой активности фирмы, т. к. нет сотрудника, который занимался бы конкретно именно этим вопросом.

Обычно благодаря активности генерального директора фирме удается получить в Минздраве РФ госзаказ на поставку партии меди-

74

каментов для крупных лечебных центров. Это очень выгодно. Получив заказ на поставку медикаментов, фирма, однако, обнаруживает, что на складе их нет и надо срочно закупить их за рубежом. Но, как указывалось выше, для этого нужна лицензия на ввоз. Её оформление займет не менее 2 мес. и еще примерно 2 – 3 недели – регистрация в таможенных органах.

Очень часто еще до получения лицензии фирма «дает добро» иностранному партнеру на отгрузку закупаемых медикаментов, тот, в свою очередь, загружает и отправляет автотранспорт в Россию. Автомобиль уже в пути или даже на таможне, на границе, а полного комплекта разрешительных документов еще нет. Трое суток автомобиль на пограничном таможенном пункте стоит бесплатно (не считая стоимости простоя собственно транспортного средства), а затем таможенники начинают начислять штрафы за каждый день простоя. Если это происходит зимой, могут испортиться некоторые лекарства. В этой ситуации приходится использовать неформальные отношения.

Другую проблему при поставках медикаментов данной компанией составляют хищения. Были случаи, когда пропадал автотранспорт вместе с водителем. При этом выяснялось, что груз в целях экономии не был застрахован, хотя его общая стоимость достигала 300 тыс. долл. В принципе явно напрашивается вопрос о вооруженной охране, но об этом почему-то никто не думает.

Наконец, лекарственные препараты попадают на склад фирмы. Это должен быть специализированный склад, имеющий лицензию на хранение режимных грузов (товаров, требующих особого режима хранения). Однако склад фирмы режимным требованиям не отвечает, т. к. лицензия была получена в обход правил. В результате фирма продолжает терпеть убытки.

Но в фирме нет никого, кто постоянно занимался бы логистикой, и названный круг проблем решается кем угодно: от генерального директора до временно принятого на работу секретаря.

Задание к кейсу

Составьте план стратегических действий по организации и упорядочению логистической деятельности в фирме.

75

ГЛОССАРИЙ

Гибкость цепи поставок предполагает возможность цепи поставок удовлетворять индивидуальные требования клиентов, например по следующим параметрам:

–размер партии поставки;

–конфигурация конечного изделия;

–ассортимент каждого заказа;

–обеспечение особых условий доставки и т.п.

Динамичность цепи поставок – возможность быстрого вос-

становления после возмущающего воздействия, а также формирование таких параметров функционирования цепи поставок, которые бы максимально отвечали требованиям изменившейся внешней среды.

В общем случае динамичность цепи поставок характеризуется как способность откликаться на потребности клиента и справляться с турбулентностью рынка и означает чувствительность и гибкость производства, организационной структуры управления цепью поставок и ее способности оперативно реагировать на изменения спроса, как по объему, так и по ассортименту. При оценке динамичности используются такие характеристики цепи поставок, как скорость реакции и гибкость. Допущением является то, что возмущающие воздействия носят в основном нецеленаправленный характер и связаны с колебаниями спроса, уникальными заказами клиентов, усложнением ассортимента и сокращением жизненного цикла товаров.

Можно выделить четыре основных принципа динамичности:

–ориентация цепи поставок на создание ценности для клиента;

–сотрудничество контрагентов цепи для усиления конкурентоспособности;

–организационная структура управления цепью поставок, помогающая справляться с изменениями;

–максимальное вовлечение людей и использование информа-

ции.

76

Признаками динамичных цепей поставок являются чувствительность к требованиям клиента, виртуальная интеграция, интеграция процессов и звеньев сетевой структуры.

Интеграция в теории управления цепями поставок – это процесс взаимодействия между участниками цепи поставок, направленный на достижение общих целей путем расширения и углубления про- изводственно-технологических связей, при совместном использовании ресурсов, объединении капиталов и создании благоприятных партнерских отношений для осуществления совместной экономической деятельности.

Информационная интеграция в цепи поставок – интеграция информационных потоков и коммуникационное обеспечение цепей поставок товаров/услуг, осуществляемая объединением информационных ресурсов контрагентов цепи на основе клиент-серверных, открытых технологий и технологий унифицированных сообщений и представления данных. Информационная интеграция необходима для построения единого информационного пространства цепи поставок, которое позволяет обеспечить требуемую в современных условиях скорость, полноту и точность получения сведений, нужных для успешного функционирования цепи поставок.

Логистика – это планирование, выполнение и контроль движения и размещения людей и/или товаров, а также поддерживающие действия, связанные с таким движением и размещением, в пределах экономической системы, созданной для достижения своих специфических целей.

Модель SCOR – рекомендуемая (референтная) модель опе-

раций в цепях поставок – процессно-ориентированная модель, базирующаяся на сочетании принципа неразрывности товарного и информационного потоков одновременно с функциональной интеграцией в цепи поставок. Модель объединяет три популярные современные управленческие концепции/технологии – реинжиниринг бизнеспроцессов, бенчмаркинг, и использование наилучшей практики. Реа-

77

лизуя подход, аналогичный используемому при реинжиниринге биз- нес-процессов, SCOR-модель предусматривает фиксацию текущего состояния процессов, и устанавливает, как процессы должны выглядеть в дальнейшем.

В общем случае SCOR-модель предполагает, что контрагенты цепи поставок реализуют следующие укрупненные группы процессов:

–планирование;

–снабжение;

–производство;

–доставка;

–организация возвратных потоков.

Модель разработана и рекомендована как межотраслевой стандарт по планированию и контроллингу процессов в цепях поставок Советом по цепям поставок – Supply-Chain Council.

Модели, дополняющие функциональность SCOR – в разрезе таких аспектов бизнес-деятельности, как маркетинг и продажи, технологические исследования и разработки, разработки новых продуктов, послепродажное обслуживание:

–DCOR – рекомендуемая модель разработки и проектирования продуктов.

–CCOR – рекомендуемая модель продаж и их поддержки.

Совместное планирование, прогнозирование и пополнение

запасов – совместный процесс создания между двумя и более партнерами цепи поставок с различными навыками и знаниями единого подхода к созданию оптимальных условий для удовлетворения потребностей клиентов (определение Добровольной межотраслевой ассоциации по разработке коммерческих стандартов.

CPFR состоит в объединении усилий контрагентов в рамках цепи поставок для удовлетворения потребностей клиентов путем интегрирования основных маркетинговых и логистических бизнеспроцессов. При этом определяющим условием реализации концепции CPFR является взаимодействие контрагентов цепи поставок по двум

78

основным направлениям: максимизация добавленной ценности продукта и сокращение общих затрат в цепи поставок.

Целью CPFR является эффективная организация процесса планирования в цепи поставок путем оптимизации обмена данными, управления товарными позициями с нестабильным и труднопрогнозируемым спросом, налаживания согласно разработанным стандартам взаимодействия для исключения «узких» мест и преодоления ограничений при удовлетворении потребительских ожиданий.

Стратегическое планирование цепей поставок – комплекс-

ный, всесторонний и интегрированный процесс планирования для достижения конкурентных преимуществ цепи за счет роста добавленной ценности и улучшения параметров сервиса, обеспечивающих наибольшее удовлетворение клиентов, предугадывая их будущие потребности в отношении качества услуг и оптимально управляя ресурсами во всей цепи поставок.

Управление взаимоотношениями с покупателями / потре-

бителями – персонифицированный макропроцесс, обеспечивающий конкурентные преимущества цепи поставок на современном рынке – рынке потребителя. Целью CRM является обеспечение устойчивого положения цепи поставок на рынке и гарантированного объема продаж на основе долгосрочных, доверительных и взаимовыгодных отношений фокусной компании с конечными потребителями.

Управление взаимоотношениями с поставщиками – скоор-

динированная программа действий (макропроцесс), разработанная совместно фокусной компанией цепи поставок и поставщиком, чтобы улучшить общие показатели функционирования и снизить общие издержки цепи. SRM представляет собой управление фокусной компанией ресурсами поставщиков в глобальном масштабе, используя продвинутые инструменты и информационные технологии.

Информационными компаниями (системными интеграторами) часто используется итерационная трактовка SRM как последовательности базовых этапов: сорсинга, управления закупками и аналитики. В

79

этом смысле под SRM понимается стратегический сорсинг, снабжение и аналитика для поддержки всесторонних решений в цепи поставок по закупкам с позиций выбора поставщика и поддержания с ним долгосрочных партнерских взаимоотношений.

Управление поставщиками – аспект закупочной деятельности (или снабжения), относящийся к рационализации базы поставщиков, их отбору, координированию их работы, оцениванию показателей их функционирования и наращиванию потенциала их деятельности в цепи поставок.

Управление поставщиком запасами потребителя – верти-

кальная кооперация с поставщиками в области управления запасами, концепция улучшения функционирования цепи поставок, когда поставщик имеет доступ к информации о состоянии запасов и имеющихся потребностях (спросе) своего клиента. Состоит в разработке совместной стратегии поставщика и потребителя, целью которой является оптимизация уровня доступности продуктов (товаров) посредством методики непрерывного пополнения запасов в цепи поставок. VMI – это способ оптимизации деятельности в цепи поставок, при котором поставщик отвечает за поддержание требуемого уровня запасов у потребителя.

Управление рисками в цепи поставок – культура контраген-

тов цепи (убеждения, ценности и поведение), процессы и структуры, которые направлены на реализацию потенциальных возможностей при управлении неблагоприятными эффектами в цепи поставок. При этом риски могут быть застрахованы, приняты на себя, переданы по договору, от рисков можно уклониться, можно провести мероприятия по сокращению потерь и т.п.

Управление событиями в цепи поставок: 1. Создание и функционирование определенного контрольного механизма управления событиями в цепи поставок, в особенности исключениями, в динамичной окружающей среде. Эта технология поддерживает функционирование цепей поставок в разрезе эффективности, надежности и

80