Защита интересов предприятия при перевозке грузов железнодорожным транспортом

правность вагона, контейнера, состояние запорно-пломбировочных устройств и пломб, исправность маркировки и крепления, соответствие количества груза данным указанным в накладной, и может повлечь, в случае предъявления претензии и иска о взыскании стоимости недостачи груза, отказ в их удовлетворении.

4.4. Контроль за правильностью взимания провозных платежей за перевозку грузов

1.Для предотвращения переплат за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей и иных сборов, выявления переплаченной провозной платы и иных сборов, возмещения в установленном порядке переплаченных сумм и снижения транспортных расходов на предприятии должен быть организован контроль за расчетами по провозным платежам и сборам.

2.Контроль за правильностью производства расчетов по провозным платежам и сборам должны производить:

−работники предприятия, производящие передачу вагонов, контейнеров станции отправлении и оформление совместно с работником станции транспортной железнодорожной накладной на перевозку грузов;

−работники предприятия при получении груза и раскредитовании (получении) документов на перевозку грузов на станции назначения и окончательном расчете с перевозчиком за перевозку грузов и оказание иных услуг;

−работники бухгалтерии предприятия при централизованных расчетах за перевозку грузов через технологические центры по обработке перевозочных документов (далее — ТехПД), а при расчете по провозным платежам на станции работником предприятия после поступления накладных в бухгалтерию.

3.Работник предприятия при расчетах на железнодорожной станции отправления по провозным платежам в случае обнаружения перебора их должен отказаться от уплаты излишних сумм, а при обнаружении при раскредитовании (получении) перевозочных документов на станции назначения перебора провозных платежей на станции отправления с грузоотправителя потребовать возврата излишне уплаченных сумм при отправлении груза, так как согласно абз. 5 ст. 30 Устава окончательные расчеты за перевозку грузов производятся грузополучателем по прибытии груза на железнодорожную станцию назначения до момента его выдачи.

4.При уплате по требованию железнодорожной станции излишних платежей в виду отказа принятия погруженных вагонов, контейнеров или выдачи груза до уплаты требуемой суммы, а также при отказе станции назначения возвратить излишне уплаченные суммы отправителем груза

51

представителю предприятия следует сделать об этом соответствующую запись в транспортной железнодорожной накладной в графе особые заявления отправителя, в дорожной ведомости, корешке дорожной ведомости и потребовать составления акта общей формы. Сообщить соответствующей службе предприятия, осуществляющей общий контроль за правильностью расчетов по провозным платежам о том, в каком документе и какая запись по поводу спорной суммы была произведена.

5.Работник бухгалтерии должен проверить правильность уплаченных провозных платежей и иных сборов по каждой накладной как при централизованных расчетах через технологические центры по обработке перевозочных документов, так и при нецентрализованных расчетах, произведенных на станции назначения, для перерасчета в случае необходимости перерасчета уплаченных по накладной провозных платежей.

Примечание. Согласно абз. 5 ст. 30 Устава при выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и иных размеров причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться и после выдачи грузов.

6.Работник предприятия, осуществляющий контроль за правильностью предъявленных перевозчиком сумм провозных платежей и сборов за оказанные дополнительные услуги должен иметь ввиду, что работы и услуги, оказываемые перевозчиком, подлежат оплате лишь в том случае, если они не входят в стоимость провозной платы и выполняются по просьбе предприятия. Оплата должна производиться по ценам, указанным в тарифном руководстве, а при отсутствии в нем цены по согласованной между предприятием и перевозчиком цене в договоре.

7.Не входят в стоимость провозной платы и согласно Уставу подлежат дополнительной оплате следующие дополнительные услуги:

7.1.За внесение перевозчиком по инициативе предприятия в принятую заявку изменений, касающихся перераспределения перевозок грузов по железнодорожным станциям назначения, а также за изменение желез-

нодорожных станций отправления сбор в размере, предусмотренном

вст. 11 Устава;

7.2.За перевозку грузов с объявленной ценностью (ст. 16 Устава);

7.3.За подготовку перевозчиком под погрузку вагонов, контейнеров принадлежащих предприятию, в том числе специализированных вагонов, контейнеров по цене в соответствии с заключенным с перевозчиком договором (абз. 3 ст. 20 Устава);

7.4.За погрузку порожних или груженых контейнеров в местах общего пользования в вагоны, а также выгрузку из них таких контейнеров по согласованной цене с предприятием (ст. 21 Устава);

7.5.Расходы перевозчиков, связанные с подачей и уборкой вагонов, контейнеров, погрузкой и выгрузкой грузов, выдачей санитарных паспортов, хранением грузов и контейнеров, а также плата за пользование ваго-

52

нами, контейнерами и другие возникшие в связи с выполнением этих работ по инициативе или указанию таможенных органов, либо иных органов государственного контроля (надзора) расходы (ст. 22 Устава);

7.6.Представляемые перевозчиком на условиях договора оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспособления, в том числе решетки для животных, щиты, вагонные печи, необходимые для погрузки, крепления и перевозки грузов (абз. 1, 2, ст. 24 Устава);

7.7.Осуществляемое перевозчиком взвешивание грузов в соответствии с договором (абз. 6 ст. 26 Устава);

7.8.Расходы перевозчика на предоставление запорно-пломбировоч- ных устройств таможенным органам или другим органам государственного контроля (надзора), (абз. 4 ст. 28 Устава);

7.9.Обеспечение перевозчиком предприятия на условиях договора запорно-пломбировочными устройствами и закрутками (абз. 7 ст. 28 Устава);

7.10.Расходы перевозчика, возникшие в связи с переадресовкой грузов предприятием, в соответствии с договором (абз. 5 ст. 30 Устава);

7.11.Расходы перевозчика, возникшие после окончания срока доставки в связи с хранением грузов на железнодорожной станции назначения вверх указанного в ст. 38 Устава срока по соглашению сторон, если иное не установлено действующим законодательством.

8. Работнику предприятия при оплате дополнительных сборов и платежей за оказанные услуги, помимо предусмотренных Уставом и перечисленных в предыдущем пункте, следует иметь ввиду что:

8.1.Сбор за экспедирование, прием груза, сопровождение и сдачу его грузополучателю или железнодорожной станции, а также за расчетные операции (платежи, причитающиеся за перевозку грузов и дополнительные сборы), осуществляемые органами железнодорожного транспорта без участия грузоотправителей и грузополучателей подлежат уплате, когда они фактически выполняются железной дорогой по договору на выполнение транспортно-экспедиционных операций (на получение и отправку контейнеров). При получении грузов на железнодорожном подъездном пути предприятия и отправке их с железнодорожных подъездных путей указанные сборы оплате не подлежат;

8.2.Сбор за уведомление грузополучателей об отправлении грузов в их адрес подлежат уплате лишь при наличии письменной просьбы предприятия грузоотправителя об этом станции отправления;

8.3.Сбор за заполнение транспортной железнодорожной накладной подлежит уплате лишь только в том случае, если по просьбе предприятиягрузоотправителя железной дорогой заполняются графы бланка, подлежащие, в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, заполнению грузоотправителем. Если железной дорогой заполняются только графы бланка,

53

подлежащие, в соответствии с Правилами заполнению станцией отправления или назначения, сбор за заполнение транспортной железнодорожной накладной уплате не подлежит;

8.4.Сбор за визирование транспортных железнодорожных накладных уплате не подлежит, так как визирование их, согласно Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов, является обязательной операцией железных дорог без дополнительной оплаты;

8.5.Сбор за уведомление грузополучателей о подходе груза производится только лишь при наличии об этом договора, заключенного между перевозчиком и предприятием, в соответствии с абз. 2 п. 3 Правил выдачи грузов железнодорожным транспортом;

8.6.Сбор за уведомление о прибывших в адрес предприятия грузах не позднее чем за 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов и о времени подачи вагонов, контейнеров с грузами к месту их выгрузки, а также порожних вагонов, контейнеров к месту их погрузки оплате не подлежит, так как согласно ст. 20 и 34 Устава сбор за такие уведомления не предусмотрен;

8.7.Сбор за подачу и уборку вагонов и за маневровую работу, не совмещенную со временем подачи и уборки вагонов, подлежит уплате при подаче вагонов локомотивом железной дороги по тарифу и за расстояние, обусловленные в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов.

4.5.Контроль за правильностью взимания платы за пользование вагонами, контейнерами и штрафа за простой их

1.Согласно ст. 39 Устава за время нахождения вагонов, контейнеров

упредприятия перевозчиком взимается плата за пользование вагонами, контейнерами в размере, определяемом договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Примечание. Плата за пользование вагонами, контейнерами взимается в размере, предусмотренном в Тарифном руководстве № 1.

Согласно ст. 62, 99, 100 и 101 Устава, с предприятия взимается плата за время нахождения у него вагонов, контейнеров не более 24 часов по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении 36 часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивом перевозчика.

При задержке вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой сверх указанного времени с предприятия, согласно тех же статей Устава, плата за пользование вагонами, контейнерами не взимается, а вместо платы за

54

пользование вагонами, контейнерами подлежит взысканию штраф за простой вагонов, контейнеров, значительно превышающий плату за пользование ими. Поэтому предприятие не должно допускать простой вагонов, контейнеров сверх указанного времени, что позволит избежать уплаты штрафа.

Примечание. За задержку вагонов сверх установленного времени штраф взыскивается в размере двух размеров минимального размера оплаты труда (МРОТ) за каждый час простоя каждого вагона.

За каждый час задержки универсального контейнера сверх установленного времени штраф взыскивается в размере:

0,1 размера МРОТ за контейнер брутто менее 5 тонн; 0,4 размера МРОТ за контейнер брутто от 5 до 10 тонн; 1,0 размера МРОТ за контейнер брутто свыше 10 тонн.

2. Порядок исчисления оплачиваемого времени за пользование вагонами, контейнерами.

2.1. Оплачиваемое время нахождения вагонов поп погрузкой, выгрузкой на железнодорожных путях станции исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки, выгрузки до момента получения перевозчиком от предприятия уведомления о готовности вагонов

куборке (абз. 6 ст. 39 Устава).

2.2.Аналогично исчисляется время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику (абз. 1 ст. 62).

2.3.В случае одновременной подачи локомотивом, принадлежащим перевозчику, партии вагонов в размере, превышающем вместимость мест погрузки, выгрузки, установленном в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов, оплачиваемое время нахождения второй и последующих групп вагонов исчисляется с момента истечения технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов первой и последующих групп вагонов, находящихся на местах погрузки, выгрузки с учетом, при необходимости, времени на их перестановку (п. 4.2 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования).

Например, договором предусмотрена одновременная подача 5 вагонов. Срок оборота одновременно поданных 5 вагонов по договору установлен 4 часа. Перевозчиком в 10 часов подано предприятию одновременно 13 физических вагонов. На оплату за пользование вагонами с 10 часов засчитываются только 5 вагонов из 13 поданных вагонов. Остальные 5 вагонов должны быть зачислены с 14 часов, а остальные 3 вагона с 18 часов. В 13 часов перевозчиком подано еще 7 физических вагонов. Из 7 вагонов 2 могут быть зачислены на оплату только с 18 часов, а не с 13 (на момент подачи), остальные 5 вагонов — с 22 часов.

55

2.4.Оплачиваемое время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом предприятия, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику (ст. 62 Устава и п. 4.3 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования). При уборке перевозчиком части погруженной или выгруженной одновременно поданной партии вагонов, оплачиваемое время исчисляется до момента их фактической уборки (п. 4.4 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования).

2.5.Оплачиваемое предприятием перевозчику время нахождения вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой у обслуживаемых грузоотправителей, грузополучателей своими локомотивами исчисляется с момента передачи предприятию на железнодорожных выставочных путях до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути. Общее затраченное время подлежит уменьшению на установленное договорами предприятием с перевозчиком технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборки вагонов с этих мест (абз. 2 ст. 62 Устава и п. 4.3 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования).

2.6.Оплачиваемое время за пользование контейнерами исчисляется

смомента выдачи контейнера с грузом для выгрузки или передачи порожнего предприятию для загрузки до момента возврата контейнера на железнодорожную станцию (абз. 7 ст. 39 Устава).

2.7.Фактической подачей вагонов к месту погрузки, выгрузки и моментом передачи вагонов на железнодорожные выставочные пути для определения времени подлежащей платы за пользование вагонами необходимо учитывать, предусмотренный п. 4 Правил приема грузов к перевозке, следующий порядок зачисления вагонов за предприятием:

−при подаче вагонов ранее срока, указанного в уведомлении, вагоны считаются поданными с момента, указанного в уведомлении;

−при подаче вагонов без уведомления время подачи исчисляется по истечении двух часов после фактической подачи вагонов, если иное не установлено соглашением сторон, с чем предприятию не целесообразно соглашаться при заключении договоров. Например, вагоны, поданные фактически в 12 часов, подлежат зачету за предприятием в 14 часов;

−при подаче вагонов позднее срока, указанного в уведомлении, но не более двух часов, время нахождения вагонов на предприятии исчисляется с момента фактической подачи. Например, в уведомлении указано 12 часов, подано в 13 часов 30 минут, засчитываются вагоны в 13 часов 30 минут, подано в 14 часов, засчитываются в 14 часов. Если опоздание превышает два часа, то перевозчик обязан вновь уведомить предприятие о предстоящей подаче.

56

3.Возможные меры по минимизации платы за пользование вагонами, контейнерами и предотвращения уплаты штрафа за простой их.

Предприятие для предотвращения излишней или необоснованной платы за пользование вагонами, контейнерами или снижения ее, а также предотвращения уплаты штрафа за задержку свыше установленных сроков вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой должно:

3.1.При разработке и утверждении ЕТП и заключении договоров на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования и на подачу

иуборку вагонов, добиваться установления в них технически обоснованных сроков оборота вагонов и технологических норм на погрузку и выгрузку грузов с учетом технологического процесса производства на предприятии, не допуская их занижения по предложению перевозчика.

При изменении технического оснащения погрузочно-разгрузочных комплексов и технологии производства, добиваться досрочного пересмотра договора.

3.2.Соблюдать технологические сроки оборота вагонов и технологические нормы на погрузку, выгрузку грузов, предусмотренные в договорах с перевозчиком. Для этого необходимо своевременно подготавливать грузы, рабочую силу и механизмы, чтобы быть готовыми начать погрузку или выгрузку немедленно после подачи вагона, контейнера, и максимально оборудовать места погрузки и выгрузки средствами механической погрузки и выгрузки.

3.3.Не допускать задержки вагонов, контейнеров, поданных под сдвоенные операции, так как согласно п.6.1. Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом в этом случае они находятся на ответственном простое предприятия, а следовательно за время простоя перевозчик будет взимать плату за пользование вагоном, контейнером.

Примечание. Задержка вагонов, контейнеров оформляется актом общей формы. При отсутствии акта следует отказаться от платы за пользование вагоном, контейнером.

3.4.Отказаться от платы за пользование вагонами, контейнерами за время задержки их вследствие: обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии, и иных обстоятельств, при которых запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке грузов, так как в этих случаях предприятие согласно ст. 39 Устава освобождается от платы за пользование вагонами, контейнерами.

Примечание. Под непреодолимой силой в п. 1 ст. 202 ГК РФ понимается чрезвычайное и непредотвратимое при данных условиях обстоятельство. К обстоятельствам непреодолимой силы в частности относятся явления стихийного характера (пожары, заносы, наводнения).

3.5.Зафиксировать необходимыми документами (актами общей формы, справками гидрометеорологических служб, местных административных органов, актами работников органов гостехнадзора и технических

57

инспекций и т. п.) явления стихийного характера, вызвавших перерыв движения на железнодорожном пути и иные обстоятельства, при которых,

всоответствующими с действующими положениями запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке грузов, в обоснование отказа от платы за пользование вагонами, контейнерами в следствие указанных обстоятельств.

3.6.Отказаться от платы за пользование вагонами, контейнерами за время задержки их вследствие подачи перевозчиком в количестве, превышающем количество вагонов, контейнеров, установленных соответствующими договорами, так как в этом случае предприятие согласно ст. 39 Устава освобождается от платы за пользование вагонами и контейнерами.

Примечание. Порядок определения платы за пользование вагонами, контейнерами при одновременной подаче их в количестве, превышающем количество, предусмотренное в соответствующем договоре и зачислении перевозчиком всей партии за предприятием для начисления платы с момента передачи предприятию приведен в п. 2.3. настоящего подраздела.

3.7.Отказаться от предъявленной перевозчиком платы за пользование вагонами, контейнерами, не принадлежащими перевозчику, так как согласно абз.2 ст. 39 Устава, плата за время нахождения их в местах необщего пользования не взимается.

3.8.Отказываться от предъявляемой перевозчиком платы за пользование вагонами, контейнерами за время задержки их в пути следования,

втом числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за непринятия их станцией назначения по причине, зависящей от предприятия, при непредставлении перевозчиком доказательства не только факта задержки, но и того, что задержка привела к нарушению сроков доставки грузов (абз. 3 ст. 39 Устава).

Примечание. Основанием для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами в этом случае является невыполнение предприятием технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов (абз. 2 п. 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования).

3.9.Отказаться от поданных перевозчиком неисправных, внутри нее очищенных от остатков ранее перевозимых грузов, в необходимых случаях непромытых и непродезинфицированных, не пригодных для перевозки конкретного груза вагонов, контейнеров. Исключить их из числа поданных

введомости подачи и уборки вагонов, контейнеров, причем согласно ст. 20 Устава и п. 7 Правил приема грузов к перевозке, плата за их пользование

вэтом случае не подлежит взиманию. Об отказе необходимо сделать оговорку в ведомости подачи и уборки вагонов, контейнеров.

При предъявлении в этом случае перевозчиком платы за пользование вагонами, контейнерами необходимо отказаться от ее оплаты.

58

3.10.Уменьшать предъявленную перевозчиком плату за пользование принадлежащих ему вагонов, контейнеров на время, затраченное на подготовку их под погрузку, в частности, при проведении очистки от остатков ранее перевозимых грузов, за счет перевозчика, в соответствии с заключенным договором. Время, затраченное на подготовку вагонов, контейнеров под погрузку, определяется по соглашению сторон.

3.11.При обслуживании железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего предприятию собственным локомотивом при необходимости исключать из предъявленной перевозчиком платы за пользование вагонами неоплачиваемое технологическое время, связанное:

−с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов контрагентов и уборки вагонов с этих мест локомотивом предприятия;

−с выполнением операций, относящихся к начально-конечным и включенным в тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом.

Неоплачиваемое технологической время в часах указывается в дого-

воре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования,

3.12.В соответствии со ст. 44 Устава передавать перевозчику после выгрузки грузов вагоны, контейнеры очищенными внутри и снаружи, со снятыми приспособлениями для крепления груза, за исключением несъемных приспособлений для крепления, с приведенными в неправое состояние несъемными инвентарными приспособлениями для крепления (в том числе турникеты), что позволит предприятию предотвратить взимание перевозчиком платы за пользование вагонами, контейнерами за период времени с момента выгрузки груза до выполнения указанных действий ввиду отказа перевозчиком от принятия вагонов, контейнеров, передаваемых с нарушением требований, предусмотренных ст. 44 Устава. Это позволит также избежать уплаты штрафа за задержку вагонов, контейнеров сверх сроков, предусмотренных ст. 62 Устава, в размерах, предусмотренных ст. 99 Устава.

3.13.Своевременно вносить плату за перевозку грузов и иных причитающихся перевозку платежей, так как:

во-первых, за несвоевременную плату, причитающихся перевозчику платежей согласно ст. 395 ГК РФ, подлежат уплате проценты;

во-вторых, при несвоевременном внесении платы за предыдущую перевозку груза перевозчик согласно ст. 30 Устава подачу вагонов, контейнеров не производит. В этом случае, согласно п.6 Правил приема грузов

кперевозке, вагоны, контейнеры, задержанные в подаче под сдвоенные операции, находятся на ответственном простое предприятия, и, следовательно, с взиманием платы за пользование ими за время простоя, согласно абз. 1 ст. 39 Устава.

Примечание. Плата за простой в этом случае подлежит уплате при предоставлении перевозчиком оформленного акта общей формы о задержке вагонов, контейнеров по причине несвоевременного внесения платы.

59

3.14.Постоянно проверять правильность и обоснованность начисленных и предъявляемых перевозчиком предприятию платы за пользование вагонами и контейнерами и штрафа за простой вагонов, контейнеров.

3.15.Для проверки правильности и обоснованности, предъявляемых платы за пользование вагонами, контейнерами, а также штрафа за простой их вести учет времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку и времени нахождения их на предприятии до возврата перевозчику в специальной книге (приложение 11).

3.16.Так как размер платы за пользование вагонами, контейнерами зависит от времени нахождения их под погрузо-разгрузочными операциями, то при проведении проверки правильности, предъявленной перевозчиком платы, следует проверить время зачисления вагонов, контейнеров перевозчиком за предприятием и время возврата их и снятия с простоя по ведомости подачи и уборки вагонов со временем, на которое эти вагоны должны быть зачислены на простой за предприятием и возвращены им согласно оговоркам и замечаниям в них, сделанным представителем предприятия, в соответствии с данными, отраженными в специальной книге учета времени нахождения вагонов, контейнеров на предприятии.

3.17.Следить за правильным оформлением документов на поданные под погрузку и выгрузку вагоны, контейнеры (памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагонов, контейнеров, акты общей формы и др.) и точностью отражения в них сведений.

При возникновении разногласий между представителями перевозчика и предприятия о времени зачисления вагонов, контейнеров за предприятием и возврата их, представители предприятия не должны отказываться от подписи указанных документов, а подписывать их с подробными и мотивированнными замечаниями. Такие замечания являются основным доказательством при рассмотрении споров с перевозчиком и необоснованно начисленных платы за пользование вагонами, контейнерами и штрафа за простой их.

3.18.При оплате штрафа за задержку вагонов, контейнеров следует иметь в виду, что штраф за задержку их под погрузкой и выгрузкой грузов подлежит уплате при задержке свыше 24 часов при подаче вагонов, контейнеров на подъездных путях необщего пользования локомотивом предприятия, а при задержке 36 часов с момента подачи их локомотивом перевозчика.

4. Возмещение понесенных предприятием расходов при перевозке по вине перевозчика или грузоотправителей.

4.1. При подаче перевозчиком с согласия предприятия под погрузку порожних неочищенных вагонов, контейнеров, вагонов с открытыми люками, дверями, неснятыми приспособлениями для крепления грузов предъявить ему затраты на выполнение соответствующих работ.

60