Регионоведение. Учебное пособие
.pdfи на Приханкайской равнине, на их долю приходится 95% посев% ной площади района.
Вся посевная площадь Дальнего Востока составляет почти 3 млн га, в том числе под зерновыми культурами занято пример% но 40%, под соей — 35%, под картофелем и овощами — 6%–7%, под кормовыми — 15–20%.
Дальний Восток — основной район производства сои. На его долю приходится свыше 90% всех наших посевов этой ценной культуры. В южной части региона всюду выращиваются карто% фель и овощи, население Приморского края и Амурской области полностью обеспечивается этими продуктами за счет местного производства, но в целом по району потребности населения в этих культурах пока еще полностью не удовлетворяются. Даль% невосточная тайга, главным образом горные районы, богата пуш% ным и другим промысловым зверем.
Охотничий промысел и звероводство особенно развиты в се% верных районах, по всему Сихотэ%Алиню и на Сахалине.
Организованы звероводческие фермы по разведению собо% лей, песцов, серебристо%черных лисиц, кабарги и изюбра.
Транспорт и экономические связи
Хозяйственное развитие района в огромной степени зависит от ускоренного развития транспорта, так как редкая заселенность требует активного функционирования внутрирайонных связей, основанных на тесном взаимодействии различных видов транс% порта.В Дальневосточном районе функционируют все сущест% вующие виды транспорта, но основную роль играет железнодо% рожный.
На его долю приходится до 80% перевозимых грузов.
В значительном объеме межрайонные и внутрирайонные пе% ревозки грузов Дальневосточного района осуществляются мор% ским транспортом.
Плавание в суровых арктических морях обеспечивается с по% мощью ледоколов. К Северному морскому пути примыкает река Лена, образующая транспортную перемычку между железнодо% рожной магистралью и морским путем вдоль берегов Северного Ледовитого океана.
Совершенно иной режим работы морского транспорта Тихо% океанских морей. Практически круглый год осуществляются внутрирайонные и международные перевозки по Японскому и Берингову морям.
151
Главными грузами в перевозках по Дальневосточному району являются лес, уголь, строительные материалы, нефть, рыба и продовольственные товары.
Крупнейшие порты этих морей Тикси, Ванино, Петропав% ловск%Камчатский, Нагаево (Магадан), Владивосток, Находка, Советская Гавань.
Автомобильными дорогами район обеспечен слабо. Но в райо% нах, оторванных от других транспортных путей, значение авто% транспорта велико.
Для дальних перевозок есть несколько крупных автомаги% стралей, например, с юга в Республику Саха ведет дорога Невер — Алдан — Якутск. Самая северная дорога проходит от Якутска до Магадана. Большое транспортное значение имеет дорога Хаба% ровск — Биробиджан, Колымский тракт.
Помимо автомагистралей на севере района есть множество автозимников и дорог местного значения. Более развита сеть ав% томобильных дорог в южных районах Дальнего Востока.
Огромно для Дальнего Востока значение воздушного транс% порта как для связей с другими районами России, так и для внут% рирайонных перевозок (особенно для пассажироперевозок).
Самолетами и вертолетами осуществляются связи с трудно% доступными районами. На огромных пространствах севера Даль% него Востока наряду с другими видами транспорта сохраняется олений транспорт.
ЛЕКЦИЯ № 17. Восточно,Сибирский
экономический район
Территория Восточной Сибири простирается от берегов Север% ного Ледовитого океана до границы с Монголией, от Енисея до верховьев Амура. Район занимает территорию 4,1 млн км2, 24% площади РФ, численность населения — 9,2 млн чел., его плот% ность — 2,2 чел./км2. В его состав входят республики Бурятия, Ту% ва, Красноярский край, Иркутская и Читинская области.
Тип климата резко континентальный, средняя температура ян% варя –26 oС, средняя температура июля +16,7 oС, продолжитель% ность безморозного периода 58—108 дней, годовая сумма осадков 300—700 мм. Широко распространена многолетняя мерзлота, главным образом на севере.
Из общей земельной площади 412,3 млн га 57% покрыто ле% сом, преимущественно хвойных пород. Запасы древесины соста% вляют 29 млрд м3.
Восточно,Сибирский экономический район — один из наибо% лее динамично развивающихся районов России. В нем сосредо% точены уникальные природно%сырьевые ресурсы, мощный про% изводственный потенциал и высококвалифицированные кадры. Восточная Сибирь производит около 12% всей добывающей про% мышленности, 7,7% топливной, 15,3% лесной, деревообрабатываю% щей и целлюлозно%бумажной, 23% цветной металлургии России.
Основной предпосылкой экономического развития является
исключительное богатство природных ресурсов — минеральных, водных, лесных, земельных. Запасы угля в регионе вдвое превы% шают угольные ресурсы США. На долю Восточной Сибири при% ходится около 40% общих запасов древесины.
Восточно%Сибирский экономический район специализи% руется на производстве самой дешевой в стране электроэнергии и добыче топлива (Канско%Ачинский угольный бассейн), обеспе% чивая развитие энергоемких и теплоемких производств. В районе добываются ценные виды минерального сырья, развиты лесоза% готовки и лесоперерабатывающая промышленность.
153
Одна из отраслей горнорудной промышленности Восточной Сибири — добыча золота. В Забайкалье добывают олово, воль% фрам и молибден, разрабатываются Удоканское месторождение меди и месторождение свинцово%цинковых руд. На севере, у Но% рильска, разрабатываются большие запасы никеля, кобальта, ме% ди и других ценных металлов. Особое значение имеют запасы слюды и соли в Иркутской области и плавикового шпата в Читин% ской области, в Красноярском крае по рекам Курейке и Нижней Тунгуске, в Восточном Саяне имеются крупнейшие в стране за% пасы графита, в Туве добывается асбест, большие его запасы раз% веданы и на севере Бурятии.
Обрабатывающие отрасли промышленности представлены следующими видами и объемами продукции:
1)прокат черных металлов — 152,4 тыс. т (Красноярский край, Иркутская область);
2)сталь — 30 тыс. т (Иркутская область);
3)металлорежущие станки — 0,8 тыс. шт. (Читинская область);
4)бумага — 110,9 тыс. т (Красноярский край);
5)картон — 477,9 тыс. т (Иркутская область, Красноярский край);
6)обувь — 6,73 млн пар (Иркутская область, Красноярский край).
Кроме того, в районе производятся оборудование для горно%
добывающей промышленности, химические волокна, каучук, шины, медь, кобальт, никель.
Из%за больших объемов строительства район Восточной Си% бири испытывает дефицит в строительных материалах, производ( ство которых составляет:
1)цемента — 7,2 млн т;
2)сборных железобетонных конструкций и изделий — 4,1 млн м2;
3)панелей и других конструкций крупнопанельного домо% строения — 1,5 млн м2;
4)строительного кирпича — 1044 млн шт. усл. кирпича;
5)стекла строительного — 17,7 млн м2.
Наращивание производства строительных материалов воз% можно на базе местного строительного сырья (глина, известняк, песок, гравий, доломиты, мергели, гипс, гранит) и попутных про%
154
дуктов отраслей специализации (вскрышные и боковые породы месторождений, отходы угледобычи, шлаки и золы).Природно% климатические условия Восточной Сибири достаточно благо% приятны для сельскохозяйственного производства (зерна, мяса, молока, яиц, картофеля, овощей), однако в настоящее время за счет собственных ресурсов район удовлетворяет полностью свои потребности лишь в зерне и картофеле.
Отраслями специализации сельского хозяйства являются мя% со%молочное животноводство и производство зерна.Потребление продовольственной продукции в районе обеспечивается за счет местного производства менее чем на 2/3, что в значительной сте% пени связано с недостаточным развитием перерабатывающих отраслей.Наращивание массы товарных ресурсов потребует соз% дания сети малых предприятий, специализированных на перера% ботке местного сельскохозяйственного сырья.
Фермерские хозяйства имеют средний размер земельного участка около 66 га.
Транспортная сеть Восточной Сибири развита недостаточно. Обеспеченность территории железными дорогами и автомобиль% ными дорогами с твердым покрытием ниже среднего уровня по России в 2,4 и 2,6 раза соответственно.
Основные транзитные и внутрирайонные перевозки осу% ществляются по широтным железнодорожным магистралям — Главной Сибирской, Южно%Сибирской и Байкало%Амурской.
На долю автомобильного транспорта приходится около 80% всего объема перевозок грузов.
Главные реки района Восточной Сибири — Енисей, Нижняя и Подкаменная Тунгуска, Ангара, Бирюса, Хатанга, Оленек, Се% ленга. Судоходность на этих реках примерно 130—150 дней в го% ду. Из озер наиболее крупные — Байкал, судоходен 130 дней в го% ду, и озера Таймыр, Лама, Хантайское, Пясино — не судоходны. Водным транспортом выполняется большой объем перевозок, в основном по Енисею к северу от Главсиба и по Лене вниз до Усть%Кута.
По Северному морскому пути идет грузоснабжение северных областей Восточной Сибири, в частности Норильского пром% района. Основные морские порты Дудинка и Игарка.
Внешние и внутренние связи осуществляются авиатранспор% том и трубопроводами.
155
Воздушное сообщение обеспечивается через аэропорты Красноярска, Абакана, Иркутска, Норильска, Братска, Черемхо% во, Тайшета, Усть%Илимска, Усть%Куба, Улан%Удэ, Читы, Кызыла.
Таможенные пункты расположены в Красноярске, Иркутске, Тайшете, Улан%Удэ, Чите.
Существующий уровень развития средств связи Восточной Сибири не соответствует возрастающим потребностям народного хозяйства и населения. Ниже нормативной обеспеченность теле% фонной связью населения района: средняя телефонная плотность составляет 19,1 телефонов на 100 семей, при этом в сельской местности телефонная плотность в 1,6 раза ниже, чем в город% ской.
Интенсивное развитие производств обусловило напряжен% ное экологическое состояние Восточной Сибири. По количеству выбросов вредных веществ в атмосферу Восточная Сибирь зани% мает 3%е место среди экономических районов России, по объему сброшенных загрязненных сточных вод — 4%е. Самым большим объемом газовых выбросов выделяется Норильск.
В Бурятии и Читинской области созданы свободные эконо% мические зоны.
Содержание
ЛЕКЦИЯ № 1. Общие положения курса «Регионоведение». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1. Понятия «экономический район», «отраслевой район», их соотношение . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 2. Методология, научные методы дисциплины
«Регионоведение» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 3. Коэффициент локализации, коэффициент производства продукции района на душу населения, коэффициент межрайонной товарности . . . . . . . . . . . . . . .8 4. Показатели, определяющие эффективность специализации районов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 5. Задачи научной дисциплины «Регионоведение» . . . . .10
ЛЕКЦИЯ № 2. Региональное развитие России . . . . . . . . . . . 13 1. Особенности регионального развития России . . . . . . .13 2. Процессы регионализации в современной России . . .16 3. Региональные проблемы современной России . . . . . . .19
ЛЕКЦИЯ № 3. Экономическое районирование . . . . . . . . . . 22 1. Исторический очерк административного устройства России . . . . . . . . . . . . . . .22
2. Формирование административно%территориального деления после революции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 3. Экономическое районирование. Методы экономического районирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 4. Основные принципы районирования . . . . . . . . . . . . . . .34 5. Состав крупных экономических районов России . . . .37 6. Стратегические задачи регионального развития . . . . . .40 7. Свободные экономические зоны . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 8. Экономические районы современной России . . . . . . .46
ЛЕКЦИЯ № 4. Топливно%энергетический комплекс России . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
157
ЛЕКЦИЯ № 5. Металлургический комплекс России . . . . . . 51 1. Металлургический комплекс России. Черная металлургия. Особенности размещения предприятий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
2. Цветная металлургия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
ЛЕКЦИЯ № 6. Химический и нефтехимический комплекс России . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
ЛЕКЦИЯ № 7. Северный экономический район . . . . . . . . . 67 1. Состав (административно%территориальные образования), территория, население . . . . . . . . . . . . . . . . .67 2. Минерально%сырьевые ресурсы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 3. Экономико%географические характеристики Северного экономического района . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
4. Внутрирайонные различия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
ЛЕКЦИЯ № 8. Северо%Западный экономический район . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
1. Состав (административно%территориальные образования), территория, население . . . . . . . . . . . . . . . . .83 2. Место района в хозяйственном комплексе страны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 3. Развитие и размещение основных
отраслей рыночной специализации . . . . . . . . . . . . . . . . . .87
ЛЕКЦИЯ № 9. Центральный экономический район . . . . . . 91 1. Состав (административно%территориальные образования), территория, население . . . . . . . . . . . . . . . . .91 2. Территориальная организация хозяйства района . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
3. Отраслевая структура хозяйства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
ЛЕКЦИЯ № 10. Волго%Вятскийэкономический район. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
1. Состав (административно%территориальные образования), территория, население . . . . . . . . . . . . . . . .104 2. Экономическая оценка природных
158
условий и ресурсов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 3. Население и трудовые ресурсы . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 4. Структура и размещение основных отраслей хозяйственного комплекса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109 5. Территориальная организация хозяйства . . . . . . . . . . .113
ЛЕКЦИЯ № 11. Центрально%Черноземный экономический район . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
ЛЕКЦИЯ № 12. Северо%Кавказский экономический район . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
ЛЕКЦИЯ № 13. Поволжский экономический район . . . . . 123
ЛЕКЦИЯ № 14. Уральский экономический район . . . . . . . 125 1. Население Уральского экономического района . . . . .125 2. Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126
ЛЕКЦИЯ № 15. Западно%Сибирский экономический район . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
ЛЕКЦИЯ № 16. Дальневосточный экономический район . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
1. Особенности географического положения и его влияние на развитие района . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
2. Природно%ресурсный потенциал . . . . . . . . . . . . . . . . . .141 3. Население, трудовые ресурсы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145 4. Территориальная организация и структура производственных сил . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
5. Агропромышленный комплекс . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
ЛЕКЦИЯ № 17. Восточно%Сибирский экономический район . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
