ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ / M7_92_0AMM_Chapter072_000_RU_009_00

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

При помощи пульверизатора нанесите чистящее средство CL-113 или CL-114 или CL-065 на внутреннюю и на внешнюю поверхности лопатки вентилятора [1].

ПРИМЕЧАНИЕ: Наносите чистящее средство от корневой части лопатки вентилятора [1] к её переферии.

(3)Протрите лопатку вентилятора [1] хлопчатобумажной салфеткой NP-084.

(4)Смойте чистящее средство с лопатки вентилятора [1] водой.

(5)Осмотрите лопатку вентилятора, в случае наличия загрязнений выполните следующие действия:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ИЗОПРОПИЛОВЫЙ СПИРТ ТОКСИЧЕН. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ. ВЫПОЛНЯЙТЕ РАБОТУ ТОЛЬКО В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ИЗОПРОПИЛОВЫЙ СПИРТ ПОЖАРООПАСЕН. БЕРЕЧЬ ОТ ОГНЯ!

(а) Протрите лопатку вентилятора [1] хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в изопропиловым спиром.

(б) Тщательно смойте изопропиловый спирт с лопатки вентилятора [1] водой.

(в) Очистите трудноотмываемые частицы абразивной губкой XC-212 и изопропиловым спиртом CH-036.

(г) Смойте изопропиловый спирт с лопатки вентилятора [1] водой.

5.Заключительные работы А. Закрытие доступа

(1)Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

(2)Уберите резиновый коврик для работы в воздухозаборнике.

Б. Возврат самолёта в исходную конфигурацию

(1)Включите нижеуказанные автоматы защиты сети (АЗС) (см. RRJ-A-24-00-00-01A00-132X-A):

DECU LA (для 1-EM720), DECU LB (для 1-EM720), DECU RA (для 2-EM720), DECU RB (для 2-EM720).

(2)Снимите предупредительные таблички.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1 x24

ITK_RRJ_AMM_72_00_00_100_802_001_A01_R

Очистка лопаток вентилятора Рисунок 1

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ГАЗОТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ — ОЧИСТКА

*** Пункт 4А(5): РЕДАКТОРСКИЕ ПРАВКИ

RRJ-A-72-00-00-03A01-258A-A

Очистка проточной части двигателя водой

1.Основание для выполнения работы Пояснения не требуются.

2.Материально-техническое обеспечение

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

3.Подготовительные работы А. Меры безопасности

(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя

(см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).

(2)Соблюдайте технические требования по очистке двигателя

(см. RRJ-A-72-00-00-01A01-258A-A).

Б. Обеспечение доступа

(1)Откройте створки капота вентилятора 413AR и 413AL (для 1-EM720) или 423AR и 423AL (для 2-EM720) (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A).

(2)Установите стремянку .GE-06-005

(3)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ РАБОТ НА РЕВЕРСИВНОМ

УСТРОЙСТВЕ ИЛИ РЯДОМ С НИМ УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО РЕВЕРСИВНОЕ УСТРОЙСТВО ОТКЛЮЧЕНО (РЫЧАГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ (ICU) НАХОДИТСЯ В КРАЙНЕМ ВЕРХНЕМ ПОЛОЖЕНИИ И ЗАФИКСИРОВАН ШТИФТОМ). НЕСОБЛЮДЕНИЕ ДАННОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К

САМОПРОИЗВОЛЬНОМУ РАСКРЫТИЮ ПОВОРОТНЫХ СТВОРОК, ЧТО МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТРАВМИРОВАНИЯ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА И/ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ.

Отсоедините трубопровод PS3 [3] от блока электронного управления двигателем

(DECU) [1], для этого:

ПРИМЕЧАНИЕ: Трубопровод PS3 [3] соединяет штуцер [2] блока DECU [1] с портом на корпусе камеры сгорания в положении на 11 часов.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(а) Отверните накидную гайку и отсоедините трубопровод PS3 [3] от штуцера [2]

блока DECU [1].

(б) Закройте открытый конец трубопровода PS3 [3] и штуцер [2] блока DECU [1] соответствующими заглушками.

(4)Уберите стремянку.

(5)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: МОТОРНОЕ МАСЛО ТОКСИЧНО. НЕ ДОПУСКАЙТЕ

ПОПАДАНИЯ МАСЛА В ГЛАЗА, РОТ ИЛИ НА ОТКРЫТЫЕ УЧАСТКИ КОЖИ. РАБОТАЙТЕ В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ.

Законсервируйте масляную систему двигателя, для этого:

(а) Добавьте 1 l (0.26 gal) антикоррозионной смазки в маслобак

(см. RRJ-A-12-13-79-02A01-212A-A).

1При отсутствии одобренных средств защиты от коррозии необходимо выполнить запуск двигвателя не позже, чем через 24 h после выполнения очистки проточной части двигателя водой.

2Если антикоррозионная обработка двигателя не проводилась и двигатель не был запущен в указанный в предыдущем

пункте период, выполните сушку и смазку двигателя

(см. RRJ-A-71-00-03-01A01-200A-A).

(б) При необходимости дозаправьте маслобак мотроным маслом

(см. RRJ-A-12-13-79-01A01-212A-A).

(6)Закройте створки капота вентилятора (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-740A-A).

4.Технология работы

А. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВОДУ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ОГНЕГАСЯЩЕГО СОСТАВА ПОРОШКОВОГО ОГНЕТУШИТЕЛЯ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ. ВОДА МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ КОРРОЗИЮ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ДВИГАТЕЛЯ.

ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЫПОЛНЯТЬ ОЧИСТКУ НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ. УБЕДИСЬ В ТОМ, ЧТО ТЕМПЕРАТУРА ВЫХОДЯЩИХ ГАЗОВ (EGT) НЕ ПРЕВЫШАЕТ 66 °С (150 °F).

ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЫПОЛНЯТЬ ОЧИСТКУ ДВИГАТЕЛЯ ЕСЛИ ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НИЖЕ МИНУС 10 °С (14 °F).

ВНИМАНИЕ: ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОЙ (FMU) СМАЗЫВАЮТСЯ ТОПЛИВОМ. НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ ХОЛОДНУЮ ПРОКРУТКУ ИЛИ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОТСУТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА К ТОПЛИВНОМУ НАСОСУ. ЭТО МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ.

ВНИМАНИЕ: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ (см. RRJ-A-71- 00-00-02A01-126A-A) ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.

ВНИМАНИЕ: ВО ИЗБЕЖАНИИ ЗАСОРЕНИЯ МАСЛЯНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО РОТОР ВЕНТИЛЯТОРА СВОБОДНО ВРАЩАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ ОЧИСТКИ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОМЫВАТЬ ПРОТОЧНУЮ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОДОЙ ПОД НАПОРОМ БОЛЕЕ 23 ℓ/min (6.0 US gal/min). НЕСОБЛЮДЕНИЕ ДАННОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ПОВРЕЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.

Очистка проточной части двигателя водой

(1)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ И

ОЧКИ ПРИ РАБОТЕ С ЖИДКИМИ ЧИСТЯЩИМИ СРЕДСТВАМИ. ЖИДКИЕ ЧИСТЯЩИЕ СРЕДСТВА И ПРОТИВОКРИСТАЛИЗАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ ИМЕЮТ НИЗКУЮ ТЕМПЕРАТУРУ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ. БЕРЕЧЬ ОТ ИСТОЧНИКОВ ТЕПЛА И ОТ ОГНЯ. РАБОТАЙТЕ ТОЛЬКО В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ.

Убедитесь в том, что вода, используемая для очистки проточной части двигателя, соответствует техническим требованиям (см. RRJ-A-72-00-00-01A01-258A-A).

(2)Выполните холодную прокрутку двигателя (см. RRJ-A-71-00-00-07A01-157B-A) в течение 2 min.

(3)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАХОДИТЬСЯ ОКОЛО СРЕЗА

ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДВИГАТЕЛЯ НА РАССТОЯНИИ БЛИЖЕ, ЧЕМ 1 m (3.3 ft) ВО ВРЕМЯ ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Подождите не менее 10 s после того как вентилятор двигателя начнёт вращаться. Впрысните воду в проточную часть двигателя равномерно распределяя ее по окружности воздухозаборного канала.

ПРИМЕЧАНИЕ: При наличие специального приспособления допускается подавать воду в течение всего времени холодной прокрутки двигателя.

(4)Подождите не менее 5 min.

(5)Выполните пункты 4А(2)–4А(4) ещё два раза.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данный пункт выполняется при наличие значительных загрязнений проточной части двигателя.

(6)Откройте створки капота вентилятора (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A).

(7)Установите стремянку.

(8)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ РАБОТ НА РЕВЕРСИВНОМ

УСТРОЙСТВЕ ИЛИ РЯДОМ С НИМ УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО РЕВЕРСИВНОЕ УСТРОЙСТВО ОТКЛЮЧЕНО (РЫЧАГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ (ICU) НАХОДИТСЯ В КРАЙНЕМ ВЕРХНЕМ ПОЛОЖЕНИИ И ЗАФИКСИРОВАН ШТИФТОМ). НЕСОБЛЮДЕНИЕ ДАННОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К

САМОПРОИЗВОЛЬНОМУ РАСКРЫТИЮ ПОВОРОТНЫХ СТВОРОК, ЧТО МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТРАВМИРОВАНИЯ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА И/ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ.

Высушите трубопровод PS3 [3], для этого:

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(а) Снимите заглушку с трубопровода PS3 [3].

(б) Просушите внутреннюю часть трубопровода PS3 [3] используя следующие СНО:

1Источник сжатого воздуха с рабочим давлением от 0 до 1034 kPa (от 0

до 150 psi).

2Заправщик азотом с рабочим давлением от 138 до 689 kPa (от 20 до

100 psi).

(в) ВНИМАНИЕ: НЕ НАПРАВЛЯЙТЕ СТРУЮ ГАЗА НА ШТУЦЕР [2] БЛОКА DECU [1]. ЭТО МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА.

Снимите заглушку с штуцера [2] блока DECU [1].

(г) Подсоедините трубопровод PS3 [3] к штуцеру [2] блока DECU [1] и наживите накидную гайку.

(д) Затяните накидную гайку с усилием от 30.5 до 33.9 N·m (от 270.0 до

300.0 lb·in).

(е) Ослабьте накидную гайку и затяните повторно с указанным усилием.

(ж) Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

(9)Закройте створки капота вентилятора 413AR и 413AL (для 1-EM720) или 423AR и 423AL (для 2-EM720) (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-740A-A).

(10)Уберите стремянку.

(11)Высушите двигатель, для этого:

(а) При использовании противокристализационных присадок убедитесь в том, что проточная часть двигателя была промыта чистой водой. Иначе возможно проникновение паров противокристализационных присадок в КСКВ.

(б) Высушите проточную часть двигателя не позднее, чем через 2 h (не позднее чем через 30 min в случае низких температур наружного вохдуха) после окончания очистки проточной части двигателя, для этого:

ПРИМЕЧАНИЕ: Данный пункт предназначен для удаления воды из проточной части двигателя.

1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ

ВОКРУГ ДВИГАТЕЛЯ НЕТ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ. ЭТО МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТРАВМИРОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРСОНАЛА И/ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ.

Запустите двигатель автоматически (см. RRJ-A-71-00-00-03A01-761D-A)

или вручную (см. RRJ-A-71-00-00-04A01-761D-A).

2Выполняйте гонку двигателя на режиме малого газа (IDLE) в течение не менее чем 5 min.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(в) ВНИМАНИЕ: НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ ПОС ВОЗДУХОЗАБОРНИКА (см. RRJ-A-71-00-00-02A01-126A-A):

–НЕ БОЛЕЕ 10 s ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ВЫШЕ 30 °C (86 °F),

–НЕ БОЛЕЕ 30 s ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ВЫШЕ 18 °C (64 °F),

–НЕ ОГРАНИЧЕНО ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА 5 °C (41 °F) ИЛИ НИЖЕ.

Во время гонки двигателя высушите воду в ПОС, для этого:

1Убедитесь в том, что на верхнем пульте на панели AIR кнопка APU BLEED отжата, подсветка кнопки «ON» не горит.

2Переведите РУД работающего двигателя от себя, увеличив режим работы двигателя до N1≈60 %.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не рекомендуется увеличивать режим работы двигателя более N1=80 %.

3Включите ПОС воздухозаборника не более, чем на 30 sec, переведя переключатель L ENG (для левого двигателя) или R ENG (для правого двигателя) на панели ANTI-ICE верхнего пульта в положение «ON».

аУбедитесь в том, что на многофункциональном дисплее (MFD) на мнемокадре «AIR» появилась надпись «ENG» голубого цвета над соответствующим двигателем, состояние клапана ПОС воздухозаборника соответствующего двигателя отображается зеленым цветом.

бУбедитесь в отсутствии предупреждающих (CAS) сообщений.

4Не позже, чем через 30 sec выключите ПОС воздухозаборника, переведя переключатель L ENG (для левого двигателя) или R ENG (для правого двигателя) в положение «OFF».

5Переведите РУД работающего двигателя в положение IDLE.

аВыполняйте гонку двигателя на режиме малого газа (IDLE) не менее 5 min.

6Включите отбор воздуха от работающего двигателя, нажав на панели AIR верхнего пульта кнопку L AIR AUTO (для левого двигателя) или R AIR AUTO (для правого двигателя).

аУбедитесь в том, что на дисплее MFD на мнемокадре «AIR» состояние отсечной регулирующей заслонки (PRSOV) соответствующего двигателя отображается зеленым цветом, давление в системе не менее 69 kPa (не менее 10 psi).

7Включите ПОС крыла не более, чем на 30 sec, переведя переключатель WING на панели ANTI-ICE верхнего пульта в положение «ON».

аУбедитесь в том, что на MFD на мнемокадре «AIR» появилась надпись «WING» голубого цвета, состояние клапана ПОС крыла отображается зеленым цветом.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

бУбедитесь в отсутствии CAS–сообщений.

8Отожмите на панели AIR верхнего пульта кнопку L AIR AUTO (для левого двигателя) или R AIR AUTO (для правого двигателя). Убедитесь в том, что загорелась подсветка кнопок «OFF».

ПРИМЕЧАНИЕ: При этом заслонка PRSOV и клапан ПОС крыла остаются открытыми, а клапан FCV

закрывается. Это предотвращает попадание паров противокристализационных присадок в КСКВ.

а Убедитесь в том, что на дисплее MFD на мнемокадре «AIR» состояние заслонки PRSOV соответствующего двигателя и клапана ПОС крыла отображаются зелёным цветом. Клапан FCV отображается в закрытом положении белым цветом.

9 Не позже, чем через 30 sec выключите ПОС крыла, переведя переключатель WING на панели ANTI-ICE верхнего пульта в положение

«OFF».

а Убедитесь в том, что на MFD на мнемокадре «AIR» исчезла надпись «WING» голубого цвета, состояние клапана ПОС крыла и заслонки ROSOV отображается белым цветом.

(г) Выполняйте гонку на режиме малого газа (IDLE) не менее 15 min. (д) Выключите двигатель (см. RRJ-A-71-00-00-02A01-561D-A).

5.Заключительные работы А. Закрытие доступа

(1)Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"