Обозначение размерных серий

Размерная серия подшипника — сочетание серий диаметров и ширин (высот), определяющее габаритные размеры подшипника. Для подшипников установлены следующие серии (ГОСТ 3478):

• диаметров 0, 8, 9, 1, 7, 2, 3, 4, 5;

• ширин и высот 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6.

Перечень серий диаметров указан в порядке увеличения размера наружного диаметра подшипника при одинаковом внутреннем диаметре. Перечень серий ширин или высот указан в порядке увеличения размера ширины или высоты.

Серия 0 в обозначении не указывается.

Нестандартные подшипники по внутреннему диаметру или ширине (высоте) имеют обозначение серии диаметра 6, 7или 8. Серия ширин (высот) в этом случае не проставляется.

Обозначение типов подшипников

Типы подшипников обозначаются согласно таблице 1.

Таблица 1

Обозначение типов подшипников.
Тип подшипника	Обозначение
Шариковый радиальный	0
Шариковый радиальный сферический	1
Роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами	2
Роликовый радиальный сферический	3
Роликовый игольчатый или с длинными цилиндрическими роликами	4
Радиальный роликовый с витыми роликами	5
Радиально-упорный шариковый	6
Роликовый конический	7
Упорный или упорно-радиальный шариковый	8
Упорный или упорно-радиальный роликовый	9

82. Расчет подшипников качения по динам. Грузоподъемности, опред-ие эквивалентной динамической нагрузки, выбор коэф-ов х, у и опред-ие рабочей нагрузки на радиально-упорный подшипник.

С выполняют при частоте вращения n≥ 10 мин^-1. При n от 1 до 10 мин^-1 в расчет принимают n=10 мин^-1.

Условие подбора: С (потребная) ≤ С (базовая). Базовая динамическая грузоподъемность С — это такая постоян­ная стационарная сила, которую подшипник может теоретически воспринимать в течение 1 млн. оборотов без появления признаков усталости не менее чем у 90% из определенного числа подшип­ников, подвергающихся испытаниям. Величина С для каждого под­шипника приводится в каталогах. Динамическая грузоподъемность и ресурс связаны эмпирической зависимостью где L — ресурс, млн. оборотов; Р — эквивалентная динамическая нагрузка (см. ниже); р=3 для шариковых и р= 10/3≈3,33 для роликовых подшипников; а₁ — коэффициент долговечности

а₂₃ - обобщенный коэффициент совместного влияния качества ме­талла, особенностей технологии производства, конструкции и усло­вий эксплуатации. В каталогах указаны С с коэффициентом надежности P(t) = 0,9. В тех случаях, когда необходимо повысить надежность, величину а_х уменьшают. Для подшипников большинства изделий принимают P(t) = 0,9*. При малых ресурсах ограничивают Р≤0,5С, иначе возможно неусталостное разрушение. Если частота вращения п постоянна, номинальную долговеч­ность (ресурс) удобнее считать в часах: Эквивалентная динамическая нагрузка Р для радиальных и радиально-упорных подшипников есть такая условная постоянная ста­ционарная радиальная сила Р_r, которая при приложении ее к подшип­нику с вращающимся внутренним кольцом и с неподвижным на­ружным обеспечивает такую же долговечность, какую подшипник имеет при действительных условиях нагружения и вращения. Для упорных и упорно-радиальных подшипников соответственно будет Р_а — постоянная центральная осевая сила при вращении одного из колец: где F_r ,F_a — радиальная и осевая силы; X, Y — коэффициенты ради­альной и осевой сил

V — коэффициент вращения, зависящий от того, какое кольцо подшипника вращается относительно внешней нагрузки, К_В — коэффици­ент безопасности, учитывающий характер нагрузки. При переменном режиме нагрузки в формулах

вместо F_r и F_a подставляют их средние величины F_mr и F_ma, каждая из которых определяется по зависимости:, где F_i — радиальная или осевая сила соответственно, действующая на подшипник при i-том режиме нагрузки; L_i — число млн.об. на i-том режиме.

Особенности расчета нагрузки радиально-упорных подшипников связаны с наклоном контактных линий на угол α к торцовой плос­кости подшипника. Нагрузки

в зацеплении приведены к оси вала: F_r∑ = , M=F_ad_m1/2. Радиальные нагрузки подшипников F_r1 и F_r2 определяют обыч­ным способом по двум уравнениям равновесия: ∑F=0 и ∑М=0. Для определения двух осевых нагрузок F_al и F_а2 имеем только одно уравнение ∑F_X = 0.