Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Заочное ХТТ и УМ / Методичка ХТТ и УМ часть 3.docx
Скачиваний:
868
Добавлен:
17.03.2015
Размер:
609.72 Кб
Скачать

2.4 Расчёт потери напора в слое катализатора

Потерю напора в слое катализатора вычисляют по формуле

, (2.22)

где – потеря напора на 1 м катализатора, Па/м;  – порозность слоя;  – динамическая вязкость смеси, (принимаем 1,87·10-6 Па·с); d – диаметр частиц катализатора, м; г – плотность реакционной смеси, кг/м3; g – ускорение свободного падения, 9,81 м/с2.

Порозность слоя вычисляем по формуле

 =1 -  / , (2.23)

где  – кажущаяся плотность катализатора, кг/м3;  – насыпная плотность катализатора, кг/м3.

 = 1- 1300/1520 = 0,145.

Для расчёта плотности реакционной смеси найдём среднюю плотность смеси ВСГ и жидких углеводородов в сырье реактора исходя из их массовых долей (таблица 2.8). Значение г составит 622,337 кг/м3.

Таблица 2.8 – Расчёт плотности реакционной смеси

Продукт

кг/ч

Массовые доли

Плотность относительная

Сырьё

3877,379

0,998

623,5435

ВСГ

7,755

19,96·10-4

18,988

Всего

3885,134

1,000

622,337

Потеря напора на 1 м катализатора по формуле (2.22) составит

Общий перепад давления на выходе из реактора составит:

· Н=1533,93·6,2110,01 МПа.

Величина перепада давления меньше допустимой 0,2 МПа. Таким образом, все параметры выбраны и рассчитаны верно. Давление на выходе из реактора (P2) составит

P2=P1-P, (2.24)

P2=2,5-0,01=2,49 МПа.

3 Расчет процесса синтеза МЕТИЛ-ТРЕТ-БУТИЛОВОГО ЭФИРА (МТБЭ) [14-18]

Первая промышленная установка синтеза МТБЭ производительностью 100 тыс. т/год по МТБЭ была пущена в 1973 г. в Италии. Затем аналогичные установки были введены в эксплуатацию в ФРГ в 1976 г. и США в 1980 г. С тех пор мировое производство МТБЭ непрерывно возрас­тало, особенно интенсивно в США, нефтепереработка которой ха­рактеризуется исключительно высокой насыщенностью процессами каталитического крекинга.

Производство МТБЭ в 1990 г. составило в мире 7,5 млн. т, в том числе в США - около 1,5 млн. т.

На данный момент его мировое производ­ство составляет более 35 млн. т в год. МТБЭ характери­зуется высокой детонационной стойкостью и имеет дорожное ОЧ = 108-110. Присутствие его в бензинах способствует сниже­нию содержания оксидов угле­рода, углеводородов и цикличе­ских ароматических соединений в отработавших газах.

Основной реакцией процесса является присоединение изобутилена к метанолу по следующей реакции:

Важными оперативными параметрами, влияющими на матери­альный баланс процесса и качество продуктов О-алкилирования, являются: давление, температура, объемная скорость сырья, соотношение метанол:изобутен.

При жидкофазном О-алкилировании изменение давления не оказывает существенного влияния на про­цесс. Давление должно ненамного превышать упругость паров угле­водородов сырья при температуре катализа. Обычно в реакторах с внутренней системой охлаждения при О-алкилировании метанола изобутиленом давление поддерживают 0,7-0,75 МПа.

При повышении температуры снижается вязкость метанола и углеводородов, и создаются условия более благоприятные для их контактирования и диспергирования. Это обусловливает большую скорость всех протекающих реакций. При этом снижают­ся затраты энергии, что улучшает экономические показатели процесса.

Однако чрезмерное повышение температуры интенсифицирует побочные реакции в большей степени, чем целевую реак­цию. При этом снижается избирательность реакций О-алкилирования и ухудшается качество получаемого эфира.

Снижение температу­ры в определенных преде­лах оказывает благоприят­ное влияние на селектив­ность реакций, выход и ка­чество МТБЭ. Лимити­рующим фактором при снижении температуры реакции является чрезмер­ное снижение скорости основной реакции.

На практике оптимальный интервал температур при О-алкилировании метанола изобутиленом составляет 60-70 °С.

Соотношение метанол:олефин является одним из важнейших параметров О-алкилирования. Избыток метанола интенсифициру­ет целевую и подавляет побочные реакции О-алкилирования. Чрезмерное повышение этого соотношения увеличивает капи­тальные и эксплуатационные затраты, поэтому поддерживать его выше 10:1 нерентабельно.

На рисунке 3.1 представлена принципиальная технологическая схема производства МТБЭ.

1, 2, 3, 4 – емкости; 5 – реактор; 6 – экстрактор; 7 - ректификационная колонна; 8, 9, 10 – сепараторы; 11, 12, 13 - конденсаторы-холодильники; 14 – 21 – теплообменники; 22-29 – насосы

Рисунок 3.1 – Принципиальная схема производства МТБЭ