2021_107

Всоответствии с данными [1] (аналитическое агентство «АВТОСТАТ»), объем рынка новых грузовых автомобилей (на дату май 2021 года) в России составил 7,5 тыс. единиц, что на 70,2% больше, чем в аналогичный период 2020 года.

Динамика российского авторынка показывает увеличение количества легковых автомобилей на дорогах Российской Федерации. В связи с этим возникает необходимость обратить внимание на безопасность дорожного движения. В соответствии с ГОСТ 33997-2016 одним из требований к безопасности в эксплуатации колесных транспортных средств (КТС) являются шины и колеса.

Целью работы является провести анализ дефектов автомобильных шин в результате эксплуатации.

Анализ литературных источников [2] показал, что в процессе эксплуатации КТС в шинах и колесах при определенных условиях, возникают эксплуатационные дефекты. Существуют следующие группы дефектов: дефекты протекторной зоны шины, дефекты каркаса шины, дефекты боковой поверхности шины, дефекты бортовой зоны шины, неоднородность шины, дефекты ездовых камер.

Врезультате появления эксплуатационных дефектов имеются перечень дефектов шин, при которых эксплуатация КТС допускается лишь до шинного центра (шиномонтажа), или не допускается вовсе, и возникновение которых влечет к ДТП.

Основные дефекты шин представлены в таблице.

Таблица

Характеристика дефектов шин автомобилей.

МЕСТНЫЙ ИЗНОС РИСУНКА ПРОТЕКТОРА

• Неисправная тормозная система автомобиля.

• Резкие торможения и резкие разгоны.

• Торможение «юзом».

• Наличие динамического дисбаланса и/или чрезмерное биение колесного узла.

Местный износ рисунка протектора

ПРОКОЛ ПО БЕГОВОЙ ЧАСТИ

• Повреждение беговой части дорожки проколом вследствие наезда на посторонние предметы.

Прокол по беговой части

201

Продолжение таблицы

ОТРЫВ/ ОТСЛОЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ РИСУНКА ПРОТЕКТОРА

• Эксплуатация по грубому дорожному покрытию.

• Резкое торможение, пробуксовка на грубом покрытии.

• Наезд на дорожное препятствие.

• Проникновение влаги при эксплуатации шины с неотремонтированными повреждениями.

• Высокая скорость движения на плохом дорожном покрытии.

Отрыв/ Отслоение элементов рисунка протектора

ПОРЕЗ И ТРЕЩИНЫ ПО КРОМКЕ

РАЗРУШЕНИЕ БРЕКЕРНОГО ПОЯСА (ВЫХОД НИТЕЙ МЕТАЛЛОКОРДА)

Продолжение таблицы

РАЗРУШЕНИЯ/ПОВРЕЖДЕНИЯ/ТРЕЩИНЫ НА ВНУТРЕННЕМ ГЕРМЕТИЗИРУЮЩЕМ СЛОЕ

• Эксплуатация шины с несоответствующим давлением.

• Механические повреждения шины.

• Наезд на дорожное препятствие на высокой скорости.

• Механические повреждения при «0» пробеге шины, полученные при проведении неквалифицированных монтажных работ.

Разрушения/повреждения/трещины на нутреннем герметизирующем слое

МЕХАНИЧЕСКОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ БОКОВИНЫ

• Наезд на бордюрный камень или посторонний предмет с острой кромкой.

• Попадание камней, посторонних предметов между шинами двускатной установки.

• Механическое повреждение при «0» пробеге, погрузке, хранении.

Механическое повреждение боковины

РАЗРЫВ НИТЕЙ КОРДА КАРКАСА

• Касание шин двускатной установки/касание шины о выступающие детали ТС/наличие посторонних предметов между сдвоенными шинами.

• Эксплуатация шины на несоответствующем давлении.

• Наезд на бордюрный камень или посторонний предмет с острой кромкой.

• Перегруз автомобиля сверх указанной автопроизводителем грузо-

Разрыв нитей корда каркаса подъемности.

• Эксплуатация шин не по назначению.

203

В период эксплуатации шин с целью предотвращения появления эксплуатационных дефектов необходимо руководствоваться нормативной документацией и рекомендациями производителей шин и автотранспортных средств, а также выполнять следующие основные правила:

204

строго следовать рекомендациям производителей автотранспортных средств и шин;

соблюдать требования к правильности комплектации автомобиля шинами (форма профиля, размер, конструкция, тип и степень износа рисунка протектора);

соблюдать требования к давлению в шинах, в том числе и запасной;

перед эксплуатацией внимательно осматривать шину для выявления дефектов (застрявшие предметы, износ протектора, местные повреждения и др.);

не применять резкое торможение автомобиля, за исключением аварийной ситуации;

запрещена эксплуатация шин при появлении индикаторов износа рисунка протектора;

устранять дефекты ходовой части автомобиля. Контролировать схождение и развал управляемых колес.

Литература

1.Российский рынок новых грузовых автомобилей в мае 2021 года. URL: https://www.autostat.ru/press-releases/48547/ © Автостат (дата обращения: 25.10.2021).

2.Актуальная электронная версия документа расположена на сетевом ресурсе: H:\ForNTC\ОТиКД\7 НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ НА ШИНЫ\Каталог_Дефекты автомобильных шин.

УДК 331.463

АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА (НА ПРИМЕРЕ ПЕРМСКОГО КРАЯ)

Ю.А. Кочинов, Т.В. Кочинова,

ФГБОУ ВО Пермский ГАТУ, г. Пермь, Россия

Email: yakochinov@yandex.ru

Аннотация. В статье приведен анализ статистических данных по производственному травматизму, выявлено влияние величины израсходованных средств на охрану труда на снижение количества пострадавших при несчастных случаях. Выполнен анализ причин несчастных случаев на производстве и структуры затрат на охрану труда. Представлены уравнения регрессии для определения численности пострадавших.

Ключевые слова: несчастный случай, численность пострадавших, регрессионный анализ.

В соответствии с данными Федеральной службы государственной статистики в Российской Федерации за 2020 год несчастные случаи привели к потерям более 1,023 млн. человеко-дней, в т.ч. в Пермском крае 21327 человеко-дней [3]. Высокий уровень травматизма приводит к снижению валового внутреннего продукта и значительным потерям в экономике вследствие сокращения выпуска продукции и объема оказанных услуг, а также увеличения страховых выплат и компенсаций.

205

Министерством труда и социальной защиты РФ разработаны меры по созданию безопасных условий труда и сохранению жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, утвержденные в принятой государственной программе «Содействие занятости населения», включающей подпрограмму «Безопасный труд». Основные цели подпрограммы:

снижение рисков, что в итоге должно привести к «нулевому» травма-

тизму;

профилактические мероприятия для снижения числа профзаболеваний и уровня травматизма;

создание условий, при которых работодатель будет заинтересован в соблюдении условий труда и проведении комплексных защитных мероприятий;

мотивация и стимулирование сотрудников к выполнению правил по охране труда (ОТ);

построение эффективной, и главное, прозрачной работы контрольнонадзорных органов.

На реализацию подпрограммы федеральным бюджетом предусмотрено 459453,3 тыс. рублей. Целевым индикатором и планируемым результатом выполнения подпрограммы является «численность пострадавших при несчастных случаях на производстве с утратой трудоспособности на один рабочий день и более и со смертельным исходом в расчете на 1000 работающих», при этом к 2025 году планируется довести снижение значения индикатора до 1,09.

Рассмотрим динамику изменения показателей за период действия программы для Пермского края (ПК), Приволжского федерального округа (ПФО) и Российской Федерации (РФ) (таблица 1).

Таблица 1

Сведения о пострадавших на производстве и расходовании средств на мероприятия по ОТ (расчетные данные)1)

1 – составлено авторами по статистическим данным [3]

206

ля «удельный вес работников, занятых на работах с опасными и (или) вредными условиями труда» в 2013…2021 гг. не оказывает значимого влияния на количество пострадавших при несчастных случаях в субъектах исследования.

По данным Государственной инспекции труда в Пермском крае в течение 2020 г. и 4 месяцев 2021 года наиболее часто работники оказывались травмированными в результате: воздействия вращающихся, движущихся и разлетающихся частей оборудования, деталей и прочих предметов – 15…30% ; падения материалов, обвала грунта, обрушения конструкций – 16…28 % и падения с высоты –

17…30% случаев.

Причинами несчастных случаев стали:

неудовлетворительная организация производства работ и неблагоприятные условия труда на рабочих местах – 28…36 %;

эксплуатация неисправных машин, механизмов, оборудования и нарушение технологического процесса – 7…17%;

нарушение правил дорожного движения – 12…14 %

несоблюдение работниками трудового распорядка и дисциплины труда

–8…10%;

неприменение или неправильное применение работником средств индивидуальной защиты – 3…8% [1].

Проведенный анализ статистических данных позволил установить, что при увеличении вложенных на мероприятия по ОТ средств численность пострадавших при несчастных случаях на производстве снижается. С целью математического описания зависимости использовали уравнения регрессии, полученные с применением программы Microsoft Excel. Приложение позволяет построить экспоненциальную, линейную, логарифмическую, полиномиальную и степенную линию тренда, аппроксимирующую статистические данные. Кроме того, на диаграмму возможен вывод уравнения регрессии и коэффициента детерминации R2, характеризующего достоверность аппроксимации и качество полученной зависимости. Результаты регрессионного анализа представлены в таблице 2, диаграмма зависимостей для Пермского края - на рисунке 2.

Таблица 2

Регрессионный анализ производственного травматизма, 2013…2020 гг. 1)

1) составлено авторами

208

Все модели имеют вид степенной или полиноминальной функции. Уравнения регрессии для определения показателей применительно к ПФО и РФ являются достоверными с более высокой степенью точности, чем для Пермского края. Значение R2 > 0,85 характеризует объяснение более 85% общей вариации результативных показателей.

Численность пострадавших при несчастных случаях на производстве на 1000 работающих, ПК

Рис. 2. Зависимость численности пострадавших от величины израсходованных средств на мероприятия по ОТ, ПК, 2013-2020 гг.

Уравнение регрессии, характеризующее численность пострадавших со смертельным исходом на 1000 работающих для Пермского края не является достоверным, поскольку коэффициент детерминации имеет значение меньше 0,5. Данная зависимость обусловлена, на наш взгляд, небольшими абсолютными значениями показателя (44 четыре смертельных случая в начале периода и 18 – по окончании). При общей тенденции снижения числа смертельных случаев каждое отдельное превышение или снижение величины показателя существенно влияет на общую зависимость. Например, значение численности пострадавших со смертельным исходом, равное 0,053 в 2015 г. и 0,073 в 2019 году.

Проведенное исследование производственного травматизма в Пермском крае позволило установить, что определяющим фактором влияния на показатель численности пострадавших при несчастных случаях является величина израсходованных средств на мероприятия по ОТ. Взаимная связь показателей может быть установлена уравнениями регрессии. Основные причины несчастных случаев определены «человеческим фактором» - неудовлетворительной организацией работ и несоблюдением норм охраны труда работниками.

Для снижения количества несчастных случаев и численности пострадавших необходимо увеличить расходование средств на организационные и технические мероприятия, повысить уровень контроля за обучением и аттестацией рабо-

209

тающих по охране труда, организовать профилактическую работу, в т.ч. прививать сотрудникам понятия культуры и безопасности производства.

Литература

1.Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Содействие занятости населения» [Электронный ресурс]: Постановление Правительства РФ от 15.04.2014 № 298 (ред. от 06.10.2021) Доступ из СПС «КонсультантПлюс». – URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW _162169/ (дата обращения: 14.10.2021).

2.Оперативные данные о несчастных случаях в Пермском крае: Государственная инспекция труда в Пермском крае, официальный сайт. - URL: https://git59.rostrud.gov.ru/osnov/operativnye_dannye_o_neschastnykh_sluchayakh_v_permskom_krae/

(дата обращения: 19.10.2021).

3.Сведения о травматизме на производстве и профессиональных заболеваниях: Федеральная служба государственной статистики, официальный сайт. - URL: https://rosstat.gov.ru/working_conditions?print=1/ (дата обращения: 10.10.2021).

УДК 664.854.047:621.36

ОСОБЕННОСТИ АНАЛИТИЧЕСКОГО РАСЧЕТА РАДИАЦИОННОЙ СУШКИ РАСТИТЕЛЬНОГО СЫРЬЯ

В.С. Кошман,

ФГБОУ ВО Пермский ГАТУ, г. Пермь, Россия

E - mail: koshman31337@yandex.ru

Аннотация. Отмечены достоинства низкотемпературной инфракрасной сушки растительного сырья и практическая значимость использования пленочных ИК – излучателей в сушилках, собранных по схеме соосных цилиндрических и камеры сушилки, и объекта сушки. Приведены результаты вычисления отдельных параметров технологического процесса ИК - сушки.

Ключевые слова: испарение влаги, инфракрасное излучение, пленочные инфракрасные излучатели, плотность теплового потока излучением, затраты электроэнергии на сушку.

Введение. Сушка - один из основных способов первичной переработки сельскохозяйственной продукции, а также подготовки ее к длительному хранению [1 – 4]. Внимание к себе заслуживает инфракрасная (ИК) сушка. Если свежие яблоки теряют витамин С уже к концу декабря – началу января, то яблоки после ИК – сушки сохраняют не менее 80% витамина С до апреля – мая [2]. Процесс удаления жидкости из любого тела сопровождается нарушением связи жидкости с телом, что предполагает определенные затраты энергии. В числе объектов ИК - сушки и целые плоды (малина, виноград), и плоды, нарезанные дольками (яблоки, кабачок, помидор, баклажан), и стебли, и соцветия трав. В целях сохранения биологически ценных компонентов сырья процесс сушки желательно осуществлять при температурах нагрева сырья (до 70 [3]). ИК – сушка – это экологически чистый способ консервации продуктов питания, который используется человеком на протяжении тысячелетий. При сушке энергия ИК – нагревателей используется на нагрев/подогрев сырья и испарение влаги из него, на нагрев воздуха, удаляю-

210