- •Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
- •1 Организация и планирование работ на дистанции пути
- •Расчёт коэффициента условий эксплуатации
- •Расчёт снижения численности монтёров пути
- •График административного деления дистанции пути
- •Годовые объемы работ по участку
- •2 Разработка технологического процесса планово-предупредительного ремонта главного пути на расчётном фронте работ с применением комплекса машин
- •2.1 Характеристика пути
- •2.2 Условия производства работ
- •2.3 Определение коэффициентов потерь рабочего времени на пропуск поездов
- •2.4 Определение фронта основных работ
- •2.5 Определение основных объемов работ при планово-предупредительном ремонте
- •2.5.1 Изъятие регулировочных прокладок
- •2.5.2. Выправка пути в продольном профиле на 1000 м
- •2.5.3. Одиночная смена элементов путевой решетки
- •2.5.4 Объёмы работ по монтажу переезда
- •Построение линии работы на графике при переменном составе бригады
- •2.7. Организация работ
- •Определение степени заносимости участка
- •3.1.2 Расчет снегозащитных лесонасаждений
- •Расчет снегозащитных заборов и щитовых линии
- •Определения очередности очистки станционных путей
- •Определение объёма снега, подлежащего уборке
- •Определение продолжительности работы снегоуборочной техники
- •4.2 Мероприятия по технике безопасности при работе на электрифицированных участках
- •Список использованных источников
Разработка плана работ по очистке участковой станции
Определения очередности очистки станционных путей
Оперативный план организации снегоборьбы на станции составляет начальник дистанции пути совместно с начальником станции, согласовывает с начальником отдела пути региона, после чего его утверждает зам. начальника дороги по региону. Закрепление снегоуборочных машин и снегоочистителей по узлам утверждает приказом начальник дороги по представлению начальника службы пути, зданий и сооружений.
В плане указываются:
- очередность, объем и порядок работ по очистке и уборке станции от снега с перечислением лиц, ответственных за организацию работ;
- потребность в механизмах, подвижном составе, рабочей силе и их расстановка;
-маршруты вывозки снега и места его выгрузки.
Прилагаются необходимые расчеты очищаемых площадей, графики работы снегоуборочной техники и т. д.
Технологические процессы очистки и уборки станции от снега составляются для трех вариантов толщины снега над головкой рельса-10,20,30 см. Это делается для того, чтобы в зависимости от интенсивности снегопада и метели можно было бы выбрать оптимальный вариант (в курсовой работе эта величина задается)
Очередность очистки путей от снега устанавливается в зависимости от степени важности их в оперативной работе станции. Согласно, все станционные пути по очередности их очистки от снега делятся на три очереди:
I очередь – главные, приемоотправочные, горочные, сортировочные пути и маневровые вытяжки (с подходами к ним), пути стоянок восстановительных, пожарных и других специальных поездов, пути к складам топлива, пути для выпуска локомотивов из депо, а также все стрелочные переводы, расположенные на указанных путях;
II очередь – пакгаузные и погрузочные пути, пути к складам материалов и мастерским, а также все стрелочные переводы на этих путях;
III очередь – все прочие пути и стрелочные переводы.
На схеме станции пути, очищаемые в первую очередь, для наглядности обозначают красным цветом, во вторую – синим, в третью – зеленым.
Определение объёма снега, подлежащего уборке
В курсовом проекте для расчёта примем только пути первой очереди.
Объём снега, подлежащий уборке с каждого пути, определяется по формуле:
Q = lBh,
где: l- длина пути, м.
B- ширина междупутья, м.
h- толщина снега убираемого с пути, м.
h = hзад + 22 см
Таблица 3 - Расчет объемов убираемого снега и выбор способов очистки
N пути |
Наименование пути |
Длина пути, м |
Ширина междупутья, м |
Площадь очистки, м2 |
Объем снега, м3 |
Способ очистки | ||
I очередь очистки | ||||||||
I |
главный |
1400 |
6,3 |
8820 |
2381,4 |
СМ-2 №2 | ||
I |
главный |
950 |
6,3 |
5985 |
1615,95 |
СДП | ||
2 |
п/о |
1225 |
5,3 |
6492,5 |
1752,975 |
СМ-2 №2 | ||
3 |
п/о |
1350 |
5,3 |
7155 |
1931,85 |
СМ-2 №2 | ||
4 |
п/о |
950 |
5,3 |
5035 |
1359,45 |
СМ-2 №2 | ||
5 |
п/о |
965 |
5,3 |
5114,5 |
1380,915 |
СМ-2 №2 | ||
6 |
п/о |
1125 |
5,3 |
5962,5 |
1609,875 |
СМ-2 №2 | ||
7 |
п/о |
875 |
5,3 |
4637,5 |
1252,125 |
СМ-2 №2 | ||
8 |
п/о |
825 |
5,3 |
4372,5 |
1180,575 |
СМ-2 №2 | ||
9 |
п/о |
775 |
5,3 |
4107,5 |
1109,025 |
СМ-2 №2 | ||
16 |
п/о |
225 |
5,3 |
1192,5 |
321,975 |
СМ-2 №2 | ||
23 |
маневровая вытяжка |
325 |
5,3 |
1722,5 |
465,075 |
СДП | ||
1с |
сортировочные |
1175 |
5,3 |
6227,5 |
1681,425 |
СМ-2 №1 | ||
2с |
сортировочные |
850 |
5,3 |
4505 |
1216,35 |
СМ-2 №1 | ||
3с |
сортировочные |
865 |
5,3 |
4584,5 |
1237,815 |
СМ-2 №1 | ||
4с |
сортировочные |
885 |
5,3 |
4690,5 |
1266,435 |
СМ-2 №1 | ||
5с |
сортировочные |
915 |
5,3 |
4849,5 |
1309,365 |
СМ-2 №1 | ||
6с |
сортировочные |
300 |
5,3 |
1590 |
429,3 |
СМ-2 №1 | ||
7с |
сортировочные |
300 |
5,3 |
1590 |
429,3 |
СМ-2 №1 | ||
8с |
сортировочные |
300 |
5,3 |
1590 |
429,3 |
СМ-2 №1 | ||
9с |
сортировочные |
220 |
5,3 |
1166 |
314,82 |
СМ-2 №1 | ||
10с |
сортировочные |
225 |
5,3 |
1192,5 |
321,975 |
СМ-2 №1 | ||
99 |
пути …. (1 оч.) |
|
|
|
|
| ||
ИТОГО |
24997,275 |
|
Примем следующие объемы убираемого снега снегоуборочными машинами СМ-2 и очищаемого снегоочистителями СДП-М
Способы и очереди очистки показаны на схеме станции (Приложение 3).