1.9 Разработка технологической карты на строительство дорожной одежды.

Технологическая карта на строительство какой-либо дорожной конструкции является важным технологическим документом, представляющим собой план участка дороги, разделенного на захватки, на которых показано размещение дорожно-строительных машин и указано, какие технологические операции они выполняют, какие требуются для этого ресурсы и дана другая информация, позволяющая выполнить работы в соответствии с проектом и требованиями СНиП.

Для разработки технологической карты строительства дорожной одежды необходимо иметь поперечный профиль дорожной одежды, подсчитать потребность в дорожно-строительных материалах (песок, ОГС), выписать перечень технологических операций, выбрать комплект машин и определить потребность в трудовых и материально-технических ресурсах и в результате этого установить численный состав бригад и ее техвооруженность.

Разработку технологии строительства дорожной одежды следует начинать с перечня технологических операций, выписав их в порядке последовательности исполнения с указанием дорожно-строительных машин. Перечень всех машин, участвующих в строительном процессе, называют комплектом. В комплекте различают ведущую машину и вспомогательные машины. Ведущая машина комплекта выполняет наибольший объем работ. При строительстве гравийной и щебеночной дорожной одежды за ведущую машину может быть принят экскаватор, фронтальный погрузчик или бульдозер, осуществляющие погрузку песка, гравия и щебня.

Темп потока дорожной одежды должен быть подсчитан исходя из срока строительства дороги и уточнен по производительности ведущей и вспомогательных машин. Темп потока подсчитываем по формуле:

где длинна строящейся ветки, км;продолжительность строительства, календарные дни;время развертывания потока, равно количеству захваток в потоке минус 1;количество выходных дней;простои по метеорологическим условиям (5-7), дней;технологический разрыв (7 - 8), дней.

45.45 м

Полученное значение длины захватки уточняем по производительности ведущей машины :

где количество ведущих машин;площадь поперечного сечения покрытия, м;

Причем должно быть выполнено условие

Ведущая машина экскаватор ЭО - 4321, её производительность:

где продолжительность рабочего дня,;число, на которое приведена норма времени (100);норма времени, ч.

Количество захваток:

Темп потока земляного полотна :

Ведущая Агрегат ЛД-4, её производительность:

Длина захватки :

1.10 Составление сметы на строительство ветки.

Составление сметы позволяет определить сметную стоимость строительства лесовозной дороги. Сметной стоимостью называют нормативные затраты на строительство новых и реконструкции существующих объектов промышленного и непромышленного назначения. Сметная стоимость слагается из трех составляющих: прямые затраты, накладные расходы, плановые накопления и НДС.

К прямым затратам относят расходы, направленные непосредственно на производство строительно-монтажных работ. В них входят: основная зарплата строительных рабочих, затраты на дорожно-­строительные материалы и конструкции, затраты на эксплуатацию машин.

Накладные расходы - это расходы, косвенно связанные с выполнением строительно-монтажных работ. В их состав входят: административно-хозяйственные расходы, отчисления по социальному страхованию, расходы по охране труда, расходы по организации строительного производства, оплата процентов по краткосрочным ссудам, оплата штрафов и другие расходы.

Нормы накладных расходов в пределах 8-25 % от прямых затрат с дифференциацией их по республикам, областям и ведомствам.

Плановые накопления представляют составную часть сметной стоимости, которая позволяет строительным организациям создавать фонды экономического стимулирования (фонд материального поощрения, фонд социально-культурных мероприятий и жилищного строительства), производить плату в бюджет за основные производственные фонды развития производства и производить другие плановые расходы. Норма плановых накоплений для всех строительств, независимо от ведомства, района и вида строительных работ, установлена в размере 20 % от суммы прямых затрат и накладных расходов.

Сметная стоимость приведена по укрупненным показателям. Единичные стоимости для всех работ приведены на 1 км строящейся ветки, за исключением водопропускных сооружений, для которых необходимо длину мостов. Для получения сметной стоимости необходимо учесть накладные расходы 16,7%, плановые накопления 20% и районный коэффициент 1,25 В сметной заработной плате накладные расходы не учитываются, так как укрупненные показатели даны с учетом накладных расходов.

Кроме этого следует учесть удорожание или удешевление земляных работ. Дело в том, что укрупненные показатели даны для производственного объема земляных работ на 1 км равно 6600 . Если фактический объем на проектируемой ветке больше, то следует на каждый кубометр, превышающий этот объем, прибавить к сметной стоимости 0,62 руб., если меньше, то, наоборот, отнять.

Поправка на сметную стоимость земляного полотна:

где стоимость 1земляного полотна,;объем земляного полотна,.

Также должна быть уточнена поправка на сметную стоимость дорожной одежды _.

где объем ОГС,;разница между фактическим объемом песчано-гравийной смеси и объемом на 1 км по проекту аналогу;среднее расстояние подвозки гравия, км,;расстояние перевозки гравия по проекту аналогу, км,.

Таблица 5.

Объектная смета на строительство лесовозной автомобильной ветки с покрытием из песчано-гравийной смеси

№ п/п	Работы и затраты	Ед. изм.	кол-во	Сметная стоимость, тыс.р.		Нормативна трудоёмкость, Тыс. Чел - ч			Сметная заработная плата, Тыс.руб.
				Еди­ницы	всего	Единицы	всего	Еди­ницы		всего
1	Подготовительные работы	км	2	0,793	1,586	902	1804	0,535		1,07
2	Возведение земляного полотна	км	2	5,885	11,77	2050	4100	1320		2640
3	Устройство дорожной одежды	км	2	3,340	6,68	675	1350	0,504		1,008
4	Обстановка дороги	км	2	0,102	0,204	40	80	0,023		0,046
5	Рекультивация временно занятых земель	км	2	0,355	0,71	80	160	0,057		0,114
6	Строительство деревянного многопролетного моста	пм	20	0,692	13,84	159	3180	0,116		2,32
6	Итого прямых затрат: Накладные расходы 16,7%	-	-	-	34,79	-	10674	-		7,198
7	Итого: Плановые накопления 8%	-	-	-	43,85	-	-	-		7,198
8	Всего: Поправки на сметную стоимость: земляное полотно дорожная одежда	М3				-	-	-		-
			2993	0,62	1,8
			221,7	-	1,8
9	Всего СС с поправками: Районный коэффициент:1,02	-	-	-	47,45	-	-	-		-
					48,399
10	СС с учетом районного коэффициента: НДС 18%	-	-	-	57,11	-	-	-		-
11	Коэффициент перечета в цены 2013 года,62 Всего, с учетом цен 2013 года:	-	-		3534 На 1км 1767	-	-	-