книги / Эксплуатация оборудования для бурения скважин и нефтегазодобычи

ступенчатого цементирования, переводники и другие изделия разового использования.

19.3. МОНТАЖ ОБСАДНЫХ КОЛОНН

СВИНЧИВАНИЕ РЕЗЬБОВЫХ ОБСАДНЫХ ТРУБ

Подготовленные к спуску трубы в порядке очередно­ сти подают к воротам буровой. В трубу со стороны муфты за­ кладывают шаблон, затем трубу при помощи шарнирного хомута или штропа из каната затаскивают в буровую, надевают элеватор и поднимают. При подъеме необходимо следить за тем, чтобы шаблон выпал из трубы. Затем свинчивают предохранительное кольцо, промывают и смазывают резьбы ниппельного конца тру­ бы и муфты предыдущей трубы.

Трубу навинчивают при помощи пенькового каната или кру­ гового ключа с последующим докреплением машинными или механическими ключами. При этом резьба трубы треугольного профиля должна ввинтиться в резьбу муфты так, чтобы послед­ няя нитка резьбы совпадала с торцом муфты. Отступление до­ пускается в пределах одной нитки.

Трубы должны свинчиваться при регламентированном крутя­ щем моменте. Машинный ключ должен быть снабжен моменто­ мером. В процессе свинчивания необходимо наблюдать как за крутящим моментом, так и за положением торца муфты относи­ тельно последней нитки резьбы на трубе.

Втабл. 19.2 приводятся значения рекомендуемых моментов (в

Нм) свинчивания труб с резьбой треугольного профиля для средних толщин стенок. Число оборотов соединения при свинчи­ вании, исходя из номинальных величин натягов, рекомендуется не менее трех для труб диаметром 114 - 178 мм и трех с поло­ виной для труб диаметром 194 мм и выше по сравнению с поло­ жением соединения, свинченного от руки.

Не рекомендуется без ремонта повторно использовать соеди­ нения. Для труб с соединением «Батресс» значение момента про­ веряют путем тщательного контроля за процессом свинчивания, которое производится до момента совпадения торца муфты с ос­ нованием треугольника клейма. Если верхний конец обсадной трубы при свинчивании имеет биение, то необходимо уменьшить частоту вращения трубы-

Обсадные колонны предпочтительнее спускать с помощью слайдеров и пневматических клиньев. Применение элеваторов, особенно для тяжелых колонн, нецелесообразно, так как ухудша-

том, что проточка под шарнирный хомут выполнена на конце трубы, свободном от маркировки. Калибром-скобой проверяют диаметр проточки под шарнирный хомут; длину проточки заме­ ряют линейкой; диаметр и глубину расточек под центрирующие кольца определяют калибром-пробкой; скосы трубы под сварку проверяют шаблоном.

У центрирующих колец калибром-скобой проверяют наруж­ ный диаметр, входящий в расточку трубы; линейкой - длину проточек и выступа.

Для сварных колонн в основном используют углеродистую сталь группы прочности Д. Для высокопрочных труб сварных колонн применяют сталь марки 20ХГ2Б, которая по прочности относится к группе прочности Л и М и отличается хорошей сва­ риваемостью.

На наружной поверхности трубы протачивается цилиндриче­ ская шейка под хомут для спуска колонны в скважину.

В табл. 19.3 приводятся механические свойства сталей и ха­ рактеристика свариваемости.

Трубы можно сваривать как автоматической, так и полуавто­ матической сварочной установкой. Автоматическая сварка вы­ полняется как дуговым, так и контактным способом

19.4. РЕМОНТ ОБСАДНЫХ ТРУБ

Необходимость в ремонте обсадной трубы возникает при обнаружении недоброкачественно нарезанных или повреж­ денных резьб под муфтой или на свободном конце трубы, а так­ же при искривлении трубы. Дефекты резьбы на свободном конце выявляют в процессе входного контроля. Дефекты в резьбе под муфтой выявляются при обнаружении утечек в соединении тру­ ба - муфта в процессе гидроиспытаний. Для определения харак-

альной установке. Продолжительность гидроиспытания должна быть не менее 30 с. Трубу, признанную годной после гидроиспы­ тания, подвергают инструментальному контролю, при этом по­ мимо контроля резьб проверяют: наружный диаметр трубы, ее овальность, длину, прямолинейность.

ПРАВКА ИСКРИВЛЕННЫХ ТРУБ

При неправильном хранении или транспортировании отдельные обсадные трубы могут получить искривления, выхо­ дящие за допустимые пределы. ГОСТ разрешает на концевых участках, равных 1/3 длины трубы, изогнутость не более 1,3 мм на 1 м длины и общую изогнутость всей трубы (стрелу прогиба), замеренную на середине трубы, не более 1/2000 длины трубы.

Трубы, получившие изогнутость больше допустимой, могут быть выправлены методом холодной правки однократным изги­ бом по технологии, принятой для правки бурильных труб. Одна­ ко следует иметь в виду, что правка обсадных труб больших диаметров (более 168 мм) и тонкостенных (толщина стенки ме­ нее 7 мм) требует более тщательной подготовки и ведения про­ цесса во избежание смятия труб в процессе правки.

одном вагоне пакетов труб разных партий при условии их разде­ ления.

Перевозка НКТ с трубной базы нефтегазодобывающего пред­ приятия на скважину производится на специально оборудован­ ных для этой цели трубовозах, прицепах, санях и т.п.

Категорически запрещается транспортировать НКТ волоком. При погрузке и выгрузке для захвата труб следует пользо­

ваться специальными клещами, траверсами, стропами. После по­ грузки на транспортное средство необходимо надежно закрепить НКТ, закрыть боковые стойки и снять накаты. Перед разгрузкой (до открытия стоек) следует проверить крепление труб. При ручной разгрузке НКТ нужно скатывать по накатам, предохраняя от самопроизвольного скатывания. При выгрузке нельзя сбрасы­ вать НКТ, а также ударять их друг о друга или о крепкий грунт.

Укладывать НКТ необходимо муфтами к устью скважины. Подготовку НКТ к перевозке вертолетом производят на пло­

щадке, оборудованной грузоподъемным механизмом с динамо­ метром и расположенной рядом с вертолетной площадкой. НКТ перевозят в упакованных и взвешенных пакетах. Массу пакета допускается определять по данным маркировки на трубах.

Порядок подвешивания пакета НКТ к вертолету определяет­ ся экипажем вертолета в соответствии с действующей норматив­ но-технической документацией.

Для перевозки водным транспортом НКТ следует укладывать в трюм или на палубу судна на деревянные брусья, расположен­ ные друг от друга на расстоянии не более 3 м и установленные горизонтально. Штабеля должны быть закреплены так, чтобы НКТ не перемещались при качке и крене.

20.2. ПРИЕМКА, ХРАНЕНИЕ И СПИСАНИЕ НАСОСНО-КОМПРЕССОРНЫХ ТРУБ

НКТ предъявляют к приемке партиями. Партия должна состоять из труб одного условного диаметра, одной тол­ щины стенки и групп прочности, одного типа и сопровождается единым документом, удостоверяющим соответствие их качества требованиям стандарта и содержащим: наименование заводаизготовителя, условный диаметр НКТ и толщину стенки, мм; длину НКТ, м; массу НКТ, кг; тип НКТ, группу прочности, но­ мер плавки; массовую долю серы и фосфора для всех входящих в партию плавок; номера труб (от-до) каждой плавки; результа­ ты испытаний; обозначение стандарта.

Приемка новых НКТ от заводов-изготовителей, входной кон­ троль и приемка НКТ, бывших в эксплуатации, должны осуще­ ствляться в соответствии с существующей нормативно-техничес­ кой документацией.

Проверке внешнего вида, величины дефекта и геометрических размеров должна быть подвергнута каждая труба и каждая муфта.

Проверке соосности резьб должно быть подвергнуто не менее 1 % муфт от каждой партии. Проверке качества сопряжения торцов трубы НКМ и упрочненного уступа муфты подвергают каждое соединение партии.

Проверка резьбы трубы и муфт заключается в определении отклонений по конусности и натягу.

Резьбовые концы НКТ должны быть защищены предохрани­ тельными кольцами и ниппелями. При навинчивании предохра­ нительных колец и ниппелей резьба смазывается антикоррозион­ ной смазкой.

Перед укладкой на хранение НКТ необходимо очистить, по­ крыть антикоррозионной смазкой их неокрашенные части и резьбы и навинтить на резьбы предохранительные детали. Забра­ кованные НКТ следует хранить отдельно от исправных.

НКТ рекомендуется хранить в складских помещениях, при их отсутствии допускается хранение на специально подготовленных открытых площадках.

НКТ должны укладываться на деревянных подкладках так, чтобы нижний ряд находился на высоте не менее 35 см от пола или земли.

Подкладки должны располагаться горизонтально, число их по длине должно составлять не менее трех.

Смежные ряды труб следует разделить деревянными проклад­ ками (3-4 в ряду). Высота прокладки должна быть такой, чтобы муфты труб не касались друг друга.

Высота штабеля не должна превышать 3 м, причем НКТ не­ обходимо надежно закреплять во избежание раскатывания.

Отбракованные и подлежащие ремонту НКТ следует переда­ вать труборемонтной базе.

Весь парк НКТ, находящихся в эксплуатации, подлежит уче­ ту, для чего бухгалтерия нефтегазодобывающего предприятия должна вести специальную инвентарную карточку. Карточка за­ водится для каждого подотчетного лица по каждому диаметру труб. Кроме этого учет наличия и движения НКТ должны вести трубные базы (участки) и мастера по добыче нефти и газа.

Учет работы и движения НКТ осуществляют в порядке, уста­ новленном нормативно-технической документацией.