книги / Эксплуатация оборудования для бурения скважин и нефтегазодобычи
..pdfтечение 5 мин. При этом течь и запотевание сварных швов не допускаются.
При ремонте фрезерно-струйных мельниц особое внимание уделяют состоянию сменных лопастей, отражательного щитка, предохранительной плиты, щелевых насадок и затвора крышки ловушки. Ремонт корпуса и рамы мельницы в основном сводится к проведению сварочных работ. Изношенные поверхности лопа стного вала восстанавливают наплавкой с последующей механи ческой обработкой. Сменные лопасти с одной изношенной ре жущей гранью переворачивают на 180°, а при износе обеих гра ней заменяют новыми. При капитальном ремонте производят балансировку ротора. Балансировку выполняют после приварки к поверхности ротора корректирующих масс (пластин). По окон чании ремонта фрезерно-струйную мельницу испытывают снача ла на холостом ходу, а затем с подачей в нее жидкости. При ис пытании на холостом ходу выявляют уровень вибрации, наличие посторонних стуков и скрежета, степень нагрева подшипников и прижимных букс сальниковых уплотнений. При испытании с подачей воды определяют герметичность корпуса, затвора ло вушки, сальниковых уплотнений, степень нагрева подшипников и прижимных букс сальниковых уплотнений.
15.3. Т Е Х Н И Ч Е С К О Е О Б С Л У Ж И В А Н И Е
И Р Е М О Н Т О Б О Р У Д О В А Н И Я Д Л Я О Ч И С Т К И Б У Р О В О Г О Р А С Т В О Р А О Т Ш Л А М А
После монтажа и перед началом работы вибросита (рис. 15.5) и сита-конвейера (рис. 15.6) проверяют состояние и натяжение сетки и приводного клиновидного ремня, надежность крепления опор барабана, гидравлического колеса и шкивов, на личие и исправность кожухов на гидравлическом колесе и ре менной передаче, уклон подводящего и отводящего желобов, на личие и состояние смазки в подшипниках.
Натяжение приводного ремня осуществляют смещением гид равлического колеса, а натяжение сетки - смещением ведомого барабана.
Уклон подводящего желоба должен быть не менее 1:20, а от водящего - не менее 1:10 на длине 1 м от корыта ситоконвейера, на остальном участке желоба до приемных емкостей не менее 1:75. Общая длина отводящего желоба должна быть не менее 15 м.
ç Растворю ; скважины
2
3
Выбуренная |
Очищенный |
порода |
раствор |
Рис. 15.6. Сито-конвейер:
1 - сетка; 2 - барабан; 3 - рама; 4 - желоб; 5 - колесо гидравлическое
В процессе эксплуатации сита-конвейера ежедневно проверя ют натяжение и состояние приводного ремня и сетки, надеж ность крепления шкивов ременной передачи.
Систематически во время работы сита-конвейера следят за промывкой сетки водой, которая должна производиться непре рывно, и очищают желоба гидравлического колеса от осевшего шлама.
Смазку подшипников производят не реже одного раза в месяц.
Вгидроциклонных установках (рис. 15.7) проверяют перед началом работы исправность вибросита, гидроциклонов, шламо вых насосов и их обвязки.
Ввибросите проверяют надежность крепления болтовых со единений, состояние и натяжение сетки и приводных ремней, наличие и состояние смазки в подшипниках. Контролируют на правление вращения вала электродвигателя. Если во время рабо ты вибросита шлам перемещается по сетке вверх, то изменяют направление вращения вала.
Вгидроциклонах проверяют соответствие размеров установ ленных питающих и песковых насадок и сливных патрубков ко личеству жидкости, поступающей на установку, и требуемой сте пени очистки жидкости. Для обеспечения одинаковых режимов работы во всех четырех гидроциклонах устанавливают насадки и сливные патрубки одних размеров. При меньших размерах пи-
Рис. 15.7. Гидроциклон:
1 - корпус металлический; 2 - сливная насадка; 3 - корпус ре зиновый; 4 - сменная резиновая
песковая насадка; 5 - питающая насадка; 6 - кольцо металличе
ское
тающих насадок и сливных патрубков обеспечивается лучшая очистка промывочной жидксти.
Размеры песковых насадок подбирают в зависимости от про центного содержания твердых частиц породы в промывочной жидкости, поступающей на установку.
Для промывочных жидкостей с содержанием до 4 % твердых частиц устанавливают песковые насадки с отверстиями диамет ром 10-20 мм. При большем содержании твердых частиц размер песковых насадок увеличивают.
С целью уменьшения потерь промывочной жидкости через песковые насадки подбором размера отверстия последних уста навливают режим работы гидроциклона, который обеспечивает вытекание через песковые насадки густой массы шлама плотно стью не менее 1600 кг/м3
Периодически проверяют износ деталей, подвергающихся ин тенсивному гидроабразивному изнашиванию, в частности пи тающих и песковых насадок, сливных патрубков. По мере изно са их заменяют новыми.
Перед началом работы установки (до заполнения емкости ус тановки жидкостью) проверяют наличие сетки на всасывающем отверстии шламового насоса, наличие смазки в подшипниках насоса и двигателя и направление вращения вала (вал должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть со стороны элек тродвигателя).
Пуск ситогидроциклонной установки производят в следующей последовательности. Открывают заслонку на подводящем жело бе, включают вибросито и затем, когда емкость установки напо ловину наполнится промывочной жидкостью, включают шламо вый насос. Останавливают установку, производя все указанные операции в обратном порядке.
Ремонт сита-конвейера заключается в замене сетки и под шипников, восстановлении изношенных шеек валов колеса и ба рабанов наплавкой с последующей механической обработкой, правке лопастей, заварке трещин в гидравлическом колесе и ба рабане. При текущем ремонте сита-конвейера выполняют сле дующие работы. Разбирают узлы, требующие ремонта; ремонти руют или заменяют неосновные детали (подшипники, поддержи вающие валики и др.), проверяют состояние сетки и при необхо димости натягивают или заменяют ее; заменяют негодные кре пежные детали; производят смазку подшипников; проверяют со стояние ременной передачи и при необходимости производят натяжение ремней; проверяют легкость вращения гидравлическо го колеса.
При капитальном ремонте производят полную разборку ситаконвейера. Перед разборкой сито-конвейер очищают от грязи и промывают.
Разборку сита-конвейера начинают со снятия желобов, кожу хов и ремней. Затем снимают гидравлическое колесо. Далее ос лабляют натяжение сетки, вывинчивая регулировочные винты, и
снимают барабаны и сетку. Затем демонтируют поддерживающие валики и отводящий желоб. После этого приступают к разборке гидравлического колеса, барабанов и поддерживающих валиков. После разборки сита-конвейера все его детали промывают и под вергают контролю в соответствии с техническим условиями на разбраковку деталей при ремонте. Отбракованные детали ремон тируют или заменяют новыми. Сито-конвейер собирают в после довательности обратной разборке. По окончании сборки ситоконвейер проверяют на легкость вращения гидравлического ко леса, которое должно легко, без заеданий проворачиваться от руки.
При работе ситогидроциклонных установок наибольшему из носу подвергаются сетки, питающие и песковые насадки, под шипники, рессоры и эксцентриковые валы.
При текущем ремонте ситогидроциклонной установки выпол няют следующие работы. Разбирают узлы, требующие ремонта; ремонтируют или заменяют неосновные детали (сетка, подшип ники, рессоры и др.), проверяют состояние и при необходимости заменяют резиновые насадки, смазывают подшипники, подтяги вают крепежные детали, проверяют состояние ременной передачи и при необходимости производят натяжение ремней.
При капитальном ремонте производят полную разборку сито гидроциклонной установки. Перед разборкой ее очищают от гря зи и промывают.
Ситогидроциклонную установку разбирают поагрегатно, т.е. отдельно вибрационное сито, гидроциклонную установку и шла мовый насос.
После разборки производят дефектовку всех деталей, ремонт или замену деталей, имеющих дефекты. Изношенные поверхно сти эксцентриковых валов и вала шламового насоса восстанавли вают наплавкой с последующей механической обработкой. Ре монт рамы емкости установки и обвязки шламового насоса в ос новном сводится к сварочным работам.
По окончании сборки проверяют работу шламового насоса и вибрационного сита.
Глава 16
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА БУРОВОЙ УСТАНОВКИ
16.1..ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ВЕРТЛЮГА
Надежная и длительная работа вертлюгов (рис. 16.1) может быть обеспечена при условии правильной их эксплуата ции.
Перед началом эксплуатации вертлюга на новой буровой про веряют следующее.
1.Плавность вращения ствола. Ствол должен вращаться от усилия, приложенного одним рабочим к рукоятке ключа длиной
в1 м. Если ствол не вращается, то необходимо ослабить усилие затяжки уплотнения внутренней трубы. Если и после этого ствол не проворачивается, то вертлюг должен быть заменен.
2.Состояние ствола и переводника путем внешнего осмотра.
Вслучае обнаружения трещин, износа или повреждений резьбы вертлюг отправляют в ремонт.
3.Надежность крепления горловины, крышки вертлюга и нижнего фланца; при этом обращают особое внимание на креп ления гаек во избежание самоотвинчивания.
4.Состояние штропов путем внешнего осмотра, а также вра щения на пальцах.
5.Уровень и качество масла в вертикальном положении верт люга. При необходимости масло добавляют или заменяют све жим.
6.Состояние нижнего уплотнения. При утечке масла через уплотнение заменяют асбографитовые манжеты и севанитовые кольца. Полость севанитового уплотнения набивается густой смазкой.
7.Наличие смазки в пальцах штропа.
Впроцессе эксплуатации вертлюга перед началом и во время работы каждой вахты необходимо выполнять следующие работы по уходу за вертлюгом: проверять надежность крепления всех узлов; проверять состояние масла и его уровень в ванне; следить за состоянием подшипников и в случае повышения температуры подшипников выше 70 °С прекратить работу и устанавить при
чину; следить за состоянием уплотнения и в случае появления течи через уплотнение прекратить работу и устранить дефекты,
так как в процессе работы при неисправном уплотнении может промыть внутреннюю трубу и ствол вертлюга; следить за состоя нием переводника и при появлении течи промывочной жидкости через соединение переводника со стволом или через ведущую трубу останавить работу и подтянуть резьбовое соединение; сле дить за состоянием нижнего уплотнения; смазывать вертлюг в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
В табл. 16.1 приведены возможные дефекты при работе верт люга и способы их устранения. Детали вертлюга изнашиваются под действием абразивосодержащего бурового раствора и высо ких динамических нагрузок.
Вертлюг разбирают в сле дующей последовательности. Отвинчивают переводник; очи щают от грязи, моют снаружи корпус вертлюга и спускают его в шурф; сливают масло; отвинчивают гайки и снимают горловину; отвинчивают и сни мают нажимную гайку саль ника; вынимают трубу, манже ты, распорную пружину, коль цо и грундбуксу; отвинчива ют контргайки, гайки и сни мают крышку корпуса; отвин чивают нажимную гайку и снимают верхний масляный сальник; вынимают из корпуса ствол, предварительно отвин тив винты плиты основной опоры; поднимают вертлюг из шурфа, кладут на бок, отвин чивают и снимают нижний сальник; выпрессовывают ниж-
Рис. 16.1. Вертлюг:
1 - |
горловина; 2 - |
внутренняя труба; |
|||
3 |
- |
крышка; 4 - |
уплотнение; 5 ~ |
||
штроп; 6 - |
корпус; |
7 - палец; 8, 12 - |
|||
радиальные |
роликовые |
подшипники; |
|||
9 |
- |
основной упорный |
конический |
роликовый подшипник; 10 - опорная плита; 11 - вспомогательный упор
ный |
подшипник; 13 - уплотнение; |
14 - |
ствол вертлюга; 15 ~ переводник |
Та бл иц а 16.1
Возможные дефекты при работе вертлюга и способы их устранения
Возможные дефекты
Корпус вертлюга силь но нагревается
Ствол вертлюга прово рачивается с большим усилием или совсем не проворачивается
Ствол вертлюга имеет большой радиальный люфт
Течь масла через ниж нее уплотнение
Течь жидкости через уплотнение
Течь жидкости через соединение отвода с крышкой Течь жидкости через
резьбовое соединение переводника со стволом
Причины |
Способы устранения дефек- |
дефектов |
|
В масляной ванне много |
Добавить масло до уровня |
или недостаточно масла. |
или слить излишнее масло. |
Загрязненность масла |
Проверить качество масла, |
|
при загрязнении масло |
|
слить, промыть ванну ке |
|
росином и залить свежее |
Неправильно отрегули |
масло |
Проверить регулировку |
|
рован люфт упорных |
|
подшипников. |
Ослабить затяжку уплотне |
Сильно зажаты сальни |
|
ковые уплотнения. |
ний, не нарушая герметич |
Неправильно отрегули |
ности. |
Отрегулировать люфт по |
|
рован люфт упорных |
средством вращения зажим |
подшипников |
ной гайки верхнего упор |
|
ного подшипника. Один |
|
оборот гайки изменяет ве |
Разрушен сепаратор ос |
личину люфта на 2 мм. |
Направить вертлюг на ре |
|
новного или верхнего |
монт |
упорного подшипника |
То же |
Центрирующие подшип |
|
ники ствола изношены |
Подтянуть сальники |
Недостаточно затянуты |
|
сальники |
Заменить сальники |
Износ сальников |
|
Недостаточная затяжка |
Подтянуть манжеты или |
манжет или их износ |
поставить новые |
Большой износ или |
Заменить внутреннюю тру |
промыв внутренней тру |
бу |
бы |
Заменить прокладку |
Пробита прокладка |
|
Слабое крепление пере |
Докрепить переводник. |
водника или дефект |
Направить вертлюг на ре |
резьбы |
монт |
нюю втулку корпуса, демонтируют подшипники со ствола верт люга.
Для снятия нижнего радиального и упорного подшипников, опорного кольца, а также основной опоры необходимо расконтрить и отвинтить установочную гайку.
При текущем ремонте вертлюгов выполняют следующие рабо ты. Частично разбирают вертлюг, заменяют поврежденные неос новные детали (отвод, нажимные гайки сальников, крепежные детали и др.), заменяют внутреннюю трубу, ремонтируют пере водник, проверяют резьбовые соединения, заменяют смазку.
При капитальном ремонте производят полную разборку верт люга. Перед разборкой из вертлюга вывинчивают нижнюю проб ку и сливают масло.
Вертлюг (см. рис. 16.1) разбирают в следующей последова тельности. Снимают корпус нижнего масляного сальника; вы винчивают из корпуса вертлюга четыре пробки и корончатые гайки; устанавливают вертлюг в специальное приспособление; вывинчивают нажимную гайку сальника внутренней трубы и вы нимают внутреннюю трубу, сальники и пружину. Далее отвинчи вают корпус верхнего масляного сальника, снимают крышку вертлюга, затем с помощью специального колпачка, ввинчивае мого в верхний конец ствола, вынимают подъемным краном ствол из корпуса. После этого приступают к разборке ствола; отвинчивают стопор и установочную гайку основного опорного подшипника; снимают внутреннюю обойму направляющего под шипника, вспомогательный упорный шариковый подшипник, детали основной опоры; в последнюю очередь снимают внутрен нюю обойму верхнего центрирующего подшипника. Затем выпрессовывают нижнюю втулку корпуса вертлюга и втулки из крышки. Вынимают сальниковые уплотнения из нижнего и верхнего масляных сальников.
После разборки ветлюга все его детали промывают, контроли руют в соответствии с техническим условиями на разбраковку деталей при ремонте вертлюга и составляют дефектовочную ве домость.
При ремонте ствола производят восстановление смятой или забитой конической резьбы, ремонт внутренней резьбы под на жимную гайку манжетного сальника, а также поверхности ствола в месте резьбы верхнего и нижнего масляных сальников. Кони ческую резьбу ствола восстанавливают подрезкой торца ствола и нарезанием новой резьбы.
При ремонте внутреннюю трубу желательно заменить новой. При незначительном износе поверхность внутренней трубы вос станавливают наплавкой изношенной части с последующей обра боткой поверхности. Ствол, штроп и пальцы проходят ультра звуковую дефектоскопию. Эти детали не должны иметь дефек тов, снижающих их прочность. На поверхности штропа в плоско сти опасного сечения допускается углубление от износа до 3 мм на ширине 10 мм. Заваривание изношенной поверхности не до пускается.
Изношенные роликоподшипники заменяют новыми. Перед их напрессовкой необходимо проверить диаметры посадочных от верстий в расточках корпуса вертлюга и крышки, а также диа метры посадочных шеек на стволе вертлюга. Фактические значе-
520