книги / Устройство и эксплуатация автомобильных кранов с электрическим и гидравлическим приводами
..pdfШкала скоростей и давления ветра
а |
Характе- |
Состояние леса и другие |
Состояние |
Скорость |
Давление |
ч |
ристнка |
внешние признаки |
моря |
ветра, м/с |
ветра, |
ю |
|
|
|
|
кг/м1 |
0 |
Полное |
Листья неподвижны; дым |
Штиль |
|||||||
|
безветрие |
из труб поднимается вер- |
|
|||||||
1 |
Тихий |
тикально |
|
|
|
|
|
|
||
Листья почти неподвиж- |
Очень |
|||||||||
|
ветер |
ны; дым из труб слегка |
спокойное |
|||||||
|
|
отклоняется; |
флюгер не- |
|
||||||
2 |
Легкий |
подвижен |
|
|
|
|
|
|
||
Листья заметно шевелят- |
Спокойное |
|||||||||
|
ветер |
$я и шелестят; начинают |
|
|||||||
|
|
шевелиться флаги; |
дви |
|
||||||
|
|
жение воздуха ощущает |
|
|||||||
3 |
Слабый |
ся лицом |
|
|
|
|
|
Легкая |
||
Колышутся тонкие ветви |
||||||||||
|
ветер |
с листьями; |
развеваются |
зыбь |
||||||
|
|
флаги; начинается легкий |
|
|||||||
|
|
перенос снега по поверх |
|
|||||||
4 |
Умеренный |
ности покрова |
|
|
без |
Средняя |
||||
Колеблются |
ветви |
|||||||||
|
ветер |
листьев; |
ветер поднимает |
зыбь |
||||||
|
|
пыль; снегопад переходит |
|
|||||||
5 |
Свежий |
в метель |
|
|
|
|
|
Крупная |
||
Колеблются большие вет |
||||||||||
|
ветер |
ви; |
дым |
|
срывается |
при |
зыбь |
|||
6 |
Сильный |
выходе из трубы |
|
|
|
Неспокой |
||||
Качаются толстые сучья |
||||||||||
|
ветер |
и тонкие стволы деревь |
ное |
|||||||
|
Весьма |
ев; |
гудят |
провода |
|
|
Очень |
|||
7 |
Качаются стволы неболь |
|||||||||
|
сильный |
ших |
деревьев; |
|
гнутся |
неспокойное |
||||
|
(крепкий) |
большие сучья; |
затруд |
|
||||||
|
ветер |
няется |
движение |
пеше |
|
|||||
8 |
Очень |
ходов |
|
тонкие |
ветви |
Слабый |
||||
Ломаются |
||||||||||
|
сильный |
и сухие |
|
сучья; |
|
гнутся |
шторм |
|||
9 |
ветер |
средние сучья |
|
|
де |
Шторм |
||||
Буря |
Ломаются |
большие |
||||||||
|
|
ревья; |
срывается |
|
чере |
|
||||
10 |
Сильная |
пица с крыши |
корнем |
Сильный |
||||||
Вырываются |
с |
|||||||||
|
буря |
деревья; ломаются теле |
шторм |
|||||||
|
|
графные |
столбы; |
|
разру |
|
||||
11 |
|
шаются крыши домов |
Жестокий |
|||||||
Очень |
Большие разрушения |
|||||||||
|
сильная |
|
|
|
|
|
|
|
|
шторм |
12 |
буря |
Стихийное |
бедствие; |
Ураган |
||||||
Ураган |
||||||||||
|
|
опустошительные |
|
разру |
|
|||||
шения
0—0,5 |
0,03 |
0,6—1,7 |
0,4 |
1,8-3,3 |
1,4 |
3,4-5,2 |
3,4 |
5,3-7,4 |
6,9 |
7,5-9,8 |
12,0 |
9,9-12,4 |
19,2 |
12,5-15,2 |
28,8 |
15,3-18,2 |
41,4 |
18,3—21,5 |
57,8 |
21,6-25,1 |
78,8 |
25,2—29,0 |
105 |
Более 29 |
105 |
Таблица выбора стропующего приспособления в зависимости от массы поднимаемого груза
|
Нагрузка, |
приходящаяся на одну ветвь стропующего |
|||||||||
|
|
приспособления в зависимости от числа ветвей и |
|||||||||
|
|
|
|
|
угла между ними, кгс |
|
|
||||
|
|
|
|
|
Угол между ветвями |
|
|
||||
Масса груза, |
|
0° |
|
|
|
60° |
|
90° |
|
120° |
|
предназначен ного |
|
|
|
|
|
|
|||||
к подъему, кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число |
ветвей |
|
|
|
|
2 |
|
4 |
|
2 |
|
4 |
2 |
4 |
2 |
4 |
100 |
50 |
|
25 |
|
50 |
|
25 |
75 |
50 |
100 |
50 |
200 |
100 |
|
50 |
|
125 |
|
50 |
150 |
75 |
200 |
106 |
300 |
150 |
|
75 |
|
175 |
|
100 |
225 |
100 |
300 |
150 |
400 |
200 |
|
100 |
|
225 |
|
125 |
300 |
150 |
400 |
200 |
500 |
250 |
|
125 |
|
300 |
|
150 |
350 |
175 |
500 |
250 |
600 |
300 |
|
150 |
|
350 |
|
175 |
425 |
225 |
600 |
300 |
700 |
350 |
|
175 |
|
400 |
|
200 |
500 |
250 |
700 |
350 |
800 |
400 |
|
200 |
|
450 |
|
225 |
575 |
300 |
800 |
400 |
900 |
450 |
|
225 |
|
525 |
|
250 |
650 |
325 |
900 |
450 |
1000 |
500 |
|
250 |
|
575 |
|
300 |
700 |
350 |
1000 |
500 |
1 250 |
625 |
|
325 |
|
725 |
|
350 |
900 |
450 |
1 250 |
625 |
1500 |
750 |
|
350 |
|
875 |
|
450 |
1050 |
550 |
1 500 |
750 |
1750 |
875 |
|
450 |
1000 |
|
500 |
1 250 |
625 |
1 750 |
875 |
|
2 000 |
1000 |
|
500 |
1 |
150 |
|
575 |
1 425 |
700 |
2 000 |
1000 |
2 500 |
1 250 |
|
625 |
1450 |
|
725 |
1 775 |
900 |
2 500 |
1250 |
|
3000 |
1 500 |
|
750 |
1 725 |
|
875 |
2 125 |
1 075 |
3 000 |
1500 |
|
3 500 |
1 750 |
|
875 |
2 025 |
1000 |
2 500 |
1 250 |
3 500 |
1 750 |
||
4 000 |
2 000 |
1000 |
2 300 |
1 |
150 |
2 850 |
1 425 |
4 000 |
2 000 |
||
4 500 |
2 250 |
1 |
125 |
2 600 |
1300 |
3 200 |
1 600 |
4 500 |
2 250 |
||
5 000 |
2 500 |
||||||||||
5000 |
2 500 |
1 250 |
2 875 |
1 450 |
3 550 |
1 775 |
3 000 |
||||
6 000 |
3 000 |
1 500 |
3 450 |
1 725 |
4 250 |
2 125 |
6 000 |
||||
7 500 |
3 750 |
||||||||||
7000 |
3 500 |
1 750 |
4 025 |
2 000 |
4 975 |
2 500 |
4 000 |
||||
8000 |
4000 |
2 000 |
4 600 |
2 300 |
5 675 |
2 850 |
8 000 |
||||
3 200 |
9 000 |
4 500 |
|||||||||
9000 |
4 500 |
2 250 |
5 175 |
2 600 |
6 400 |
10000 |
5 000 |
||||
10000 |
5 000 |
2 500 |
5 750 |
2 875 |
7 100 |
3 550 |
7 500 |
||||
15 000 |
7 500 |
3 750 |
8 625 |
4 325 |
10 650 |
5 325 |
15 000 |
10 000 |
|||
20 000 |
10 000 |
5 000 |
И 500 |
5 750 |
14 200 |
7 100 |
20 000 |
12 500 |
|||
25 000 |
12 500 |
6 250 |
14 400 |
7 200 |
17 750 |
8 875 |
25 000 |
||||
Для определения возможности подъема груза имеющимся стропукиц приспособлением стропальщик должен проверить, что нагрузка, приходящая на одну ветвь этого приспособления, не превышает указанную на оир (клейме).
Так, например, груз массой 7000 кг может быть поднят стропующим пр способлением с четырьмя ветвями, каждая из которых рассчитана на нагру* ку 2000 кгс, если угол между ветвями при подъеме груза не будет превь» шать 60°.
& „ |
|
|
|
а* °5 |
Наименование точек |
|
|
« eat2 |
Место смазки |
||
g* . |
смазки |
||
>о я s |
|
|
|
О в о . |
|
|
|
i |
Винты откидных опор |
Поверхность |
|
|
|
|
резьбы |
2 |
Шаровые |
основания |
Поверхность |
3 |
откидных опор |
шарниров |
|
Пальцы откидных опор |
Поверхность |
||
4 |
Оси откидных опор |
пальцев |
|
Поверхность |
|||
|
|
|
осей |
5 |
Резьба гаек |
и стяжек |
Поверхность |
|
шпренгелей |
нижней |
резьбы |
|
рамы |
|
|
6 |
Оси основания |
Пресс-маслен |
|
|
|
|
ки в осях |
7 |
Поверхность |
зубьев |
Поверхность |
|
опорно-поворотного |
зубьев |
|
|
круга |
|
|
Кол-во |
Применяемая |
Расход |
Способ смазки |
Периодичность |
||
точек |
|
смазка |
масел, |
|
смазки |
|
смазки |
|
|
кг |
|
|
|
4 |
|
|
0,5 |
Нанесением на |
При |
необходимо |
|
|
|
|
поверхность |
сти, |
в случае за |
4 |
При t = |
— 20 °С и вы- |
0,4 |
То же |
грязнения винтов |
|
ТО-1 |
|
|||||
4 |
ше — пресс-солидол «С» |
|
|
|
|
|
ГОСТ 4366—76, |
0,05 |
ъ |
При |
необходимо |
||
4 |
при t = |
— 20 °С и ни- |
|
|
сти |
|
же — ЦИАТИМ-201 |
|
|
ТО-1 |
|
||
2 |
ГОСТ 6267—74 |
0,05 |
|
При ремонте |
||
Заменитель: солидол «С» |
|
|||||
|
ГОСТ |
4366—76 и |
|
|
|
|
|
смазка ГОИ-54п |
|
|
|
|
|
2 |
ГОСТ 3276—74 |
|
|
|
|
|
То же |
|
0,03 |
Шприц-прессом |
ТО-1 |
|
|
— |
|
|
0,5 Нанесением на ТО-1 |
|
||
|
|
|
|
поверхность |
|
|
10 |
Втулки блоков вывеши |
Пресс-маслен |
|
|
Шприц-прессом |
ТО-1 |
|
|
вающего |
устройства |
ки в осях |
6 |
|
|
|
И |
Винтовые |
пары и оси |
Поверхность |
0,25 |
Нанесением на |
ТО-2 |
|
|
коушей вывешивающе |
осей и винтов |
|
|
поверхность(при |
|
|
12 |
го устройства |
|
2 |
0,05 |
снятых кожухах) |
ТО-2 |
|
Упорный |
подшипник |
~ |
Набивкой |
||||
|
вывешивающего устрой- |
|
|
|
|
||
1 ства
о |
00 |
» |
|
|
|
|
|
|
tr |
|
|
|
|
|
|
|
|
оз |
о]Ю |
Наименование течек |
|
Кол-во |
Применяемая |
Расход |
|
Периодичность |
В |
Д ~ |
Место смазки |
Способ смазки |
|||||
|
|
смазки |
точек |
смазка |
масел, |
смазки |
||
|
|
|
|
смазки |
|
кг |
|
|
О в о.
44 |
Картер толкателя и элек |
_ |
5 |
При t — — 10°С и вы 2,2 Залив через пробку |
|
тродвигателя электро |
|
|
ше—обезвоженное транс |
|
толкателя ТЭ-25А |
|
|
форматорное масло ГОСТ |
|
|
|
|
982—68 или жидкость |
|
|
|
|
ПЭС-ЗД, при t — = 10° С |
|
АвтомобильтУрал-375Д» Поверхности |
|
и ниже — жидкость |
|
51 |
|
ПЭС-ЗД ТУ 6-02-688-76 |
||
|
|
трения |
|
или масло АМГ-10 |
ГОСТ 6794—53
По инструкции автозавода
При сезонном об служивании
1 |
1 |
1 |
Волков |
А. Н. и др. Устройство |
и эксплуатация |
автомобильных кранов |
|
с гидравлическим и механическим |
приводами.— М.: ДОСААФ, 1983. |
|||
Врублевский А. В., Григорьянц Г. Н., Жуков Д. П., Княжицкий Г. М. |
||||
Электротехника.— М.: Воениздат, 1969. |
|
|||
Зайцев |
Л. В., Полосин М. Д. |
Автомобильные |
краны. — М.: Высшая |
|
школа, 1982. |
|
|
|
|
Касаткин А. С. Электротехника.— М.: Энергия, |
1973. |
|||
Кацман |
М. М. |
Электрические |
машины и трансформаторы.— М.: Выс |
|
шая школа, |
1976. |
|
|
|
Лебедев |
Н. Н., |
Леви С. С. Электротехника и электрооборудование.— |
||
М.: Высшая |
школа, |
1970. |
|
|
Лезнов С. И., Тайц А. А. Обслуживание электрооборудования электро станций и подстанций.— М.: Высшая школа, 1976.
Лобзин А. Ф., Горбунов И. В. Устройство и эксплуатация автомобиль ных кранов.— М.: ДОСААФ, 1980.
Лощаков К. А. Техника безопасности при эксплуатации грузоподъем ных машин.— М.: Стройиздат, 1975.
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кра нов.— М.: Металлургия, 1970.
Введение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
Р а з д е л |
I. Устройство автомобильных |
кранов |
|
|
5 |
||||||||||
Г л а в а |
I. Общие сведения об автомобильных |
кранах |
|
5 |
|||||||||||
1. |
Назначение автомобильных |
кранов |
.................................................... |
|
|
5 |
|||||||||
2. |
Классификация, индексация |
и общее устройство автомобильных |
6 |
||||||||||||
3. |
кранов . . . . |
и техническая |
характеристика автомобиль |
||||||||||||
Основные параметры |
14 |
||||||||||||||
4. |
ных |
кранов |
|
автомобильного........................................крана |
|
|
|
||||||||
Устойчивость |
|
|
|
16 |
|||||||||||
Г л а в а |
II. |
Неповоротная |
и поворотная |
части |
автомобильных |
кранов |
21 |
||||||||
1. |
Неповоротная |
часть |
|
.................................................................... |
двуногие |
стойки и |
|
. 2 1 |
|||||||
2. |
Поворотные |
платформы, |
|
опорно-поворотные |
32 |
||||||||||
|
устройства |
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Г л а в а |
III. Рабочее оборудование автомобильных |
кранов |
|
36 |
|||||||||||
1. |
Стреловое |
оборудование |
. . . |
|
|
|
|
36 |
|||||||
2. |
Блоки и |
полиспасты |
|
|
|
|
43 |
||||||||
3. Грузовые и грузозахватные органы . |
|
|
|
48 |
|||||||||||
Гл а в а |
IV. Основные сведения из гидравлики. Гидравлический привод |
60 |
|||||||||||||
Гл а в а V. Механическая |
часть |
гидравлического привода |
|
66 |
|||||||||||
Г л а в а VI. Гидравлическая часть гидравлического привода |
|
78 |
|||||||||||||
1. |
Гидронасосы |
|
(гидродвигатели) |
|
|
|
|
78 |
|||||||
2. |
Гидроцилиндры .............................................. |
|
рабочей жидкости . . . |
|
81 |
||||||||||
3. |
Устройства для подвода |
|
86 |
||||||||||||
4. |
Аппаратура |
управления |
гидравлическим |
приводом |
|
96 |
|||||||||
5. Работа гидравлической схемы . |
|
|
|
|
107 |
||||||||||
Г л а в а |
VII. Электрический |
привод автомобильных кранов |
|
122 |
|||||||||||
1. |
Общие |
сведения |
................................................. |
|
|
|
|
|
. |
. |
122 |
||||
- 2. |
Силовой |
привод автомобильных кранов. |
Кинематические |
схемы |
123 |
||||||||||
3. |
силового |
привода. |
Приводы |
генераторов |
|
|
|||||||||
Грузовые |
и |
стреловые |
лебедки . . . . |
|
|
|
133 |
||||||||
4. Механизмы вращения поворотной платформы |
|
|
143 |
||||||||||||
Г л а в а |
VIII. Основные сведения |
из электротехники |
|
153 |
|||||||||||
1. Однофазный |
|
переменный |
ток |
|
|
|
|
153 |
|||||||
2. |
Трехфазный |
|
переменный |
ток |
|
|
|
|
158 |
||||||
3. |
Трансформаторы и выпрямители |
|
|
|
|
162 |
|||||||||