книги из ГПНТБ / Сбитнев А.С. Проволочные сетки и ленты

Глава VII

ПРОИЗВОДСТВО СЕТЧАТЫХ ТРАНСПОРТЕРНЫХ ЛЕНТ

Наиболее широко в промышленности применяют спиральные звеньевые транспортерные ленты. Эти ленты состоят из спиралей правого и левого кручения и поперечных прутков. Исходным материалом для ленты служит круглая или плоская проволока.

Спирали изготовляют обычно на плетельных полумеханических станках, устройство которых было описано раньше. Жела­ тельно, чтобы эти станки имели приспособления, обеспечиваю­ щие их автоматическую остановку в момент изготовления опре­ деленного числа витков по длине спирали. Благодаря этому ока­ зывается возможным изготовлять спирали с одним и тем же чис­ лом витков, что очень важно, так как по ширине ленты все спи­ рали должны быть равны. При изготовлении спиралей без при­ менения приспособления увеличиваются отходы проволоки.

Для изготовления поперечных прутков проволоку пропус­ кают через правильно-отрезные машины, где она разрезается на мерные отрезки, равные ширине изготовляемой ленты шире припуск на окантовку. На одной стороне прутка при помощи ручного или механического приспособления загибают крючок.

После подготовки спиралей и прутков приступают к сборке ленты.

Эту операцию выполняют обычно два рабочих (сборщик и подручный) на специальном столе, оборудованном направляю­ щими рейками и роликами. Сборщик вводит попеременно витки спиралей одного направления в промежутки между витками спи­ рали другого направления, а подручный в это время продевает поперечный пруток так, чтобы из ленты выступал прямой конец, который сборщик затем загибает в S-образный кант. Для облег­ чения загибки краев используют специальный изгибатель с глаз­ ком (рис. 105, а) и вилку (рис. 105, б)-

Во время сборки необходимо следить за тем, чтобы звенья ленты лежали горизонтально и строго в одной плоскости и что­ бы окантовка петель была направлена вниз, а концы проволок— к середине.

На рис. 106, а показан продетый в ушко 1 пруток 2. Ранее выгнутый крючок 3 на заднем.конце прутка нажимают по на­ правлению стрелки и концом 4 продевают в следующий попереч­ ный пруток 5. Конец прутка 4 (рис. 106, б) изгибающей вилкой 6 пригибается- к -ушк-у- и- прижимается-.

Таблица 41

Шнек и нож изготовляют обычно из стали марки 50 и под­ вергают термической обработке (закалке и отпуску).

Для резкого снижения, потерь мелких материалов, переме­ щаемых транспортером, применяют вкладыши. Их изготовляют из листовой стали или из твердых пород дерева и вставляют до установки поперечных прутков в спираль (см. рис. 37, 38). Металлические вкладыши получают на пресс-ножницах из полос, причем ширина полос должна быть равна ширине спира­ ли в свету плюс двойная высота внутренней части спирали. Длина стальных полос должна быть равна расстоянию между S-образными кантами ленты.

Деревянные вкладыши представляют собой обычные рейки, толщина которых равна просвету спирали, ширина — ширине спирали в свету, а длина — ширине ленты между S-образными кантами.

Уплотнение может быть произведено также полосками из тонкой листовой стали, которые штампуют на каннелировочных станках при помощи дисков с зубцами. При этом диски уста­ навливают так, чтобы между зубцами было пространство, рав­ ное толщине листа. Такие диски применяют для штамповки по­ лосок. Ширина полосок должна соответствовать шагу ленты; длина их обычно определяется глубиной выгибов.

Ниже приводятся рекомендуемые соотношения размеров дис­ ков для; штамповки лент (рис. 109 и табл. 42 и 43).

Широкоспиральные ленты отличаются от простых спираль­ ных звеньевых транспортерных лент тем, что поперечные прутки для них перед сборкой предварительно каннелируют на спе­ циальных каннелировочных станках моделей KMSS или ЗИФ.

Шаг каНнелирования должен соответствовать поперечному шагу ленты, при этом начало и конец прутка следует оставлять прямыми, чтобы иметь возможность загибать края петель. Для такого каннелирования в дисках станка оставляют число-зубьев, соответствующее ширине ленты, а лишние зубья заменяют низкйми вкладышами. В местах; соответствующих удаленным зубь­ ям, прутки остаются нерифлеными.

Если необходимо изготовить особо широкие ленты, а длина окружнрсти дисков не позволяет обрабатывать длинный пруток, то рифление производят штампами на эксцентриковых прессах.

№

Таблица 42

ных лент сходен с процессом изготовления спиралей для звенье­ вых транспортерных лент.

Эти плетеные ленты состоят из связанных одна с другой по­ переменно сплетенных правых и левых спиралей-

При таком сплетении ленты полностью обеспечивается пря­ молинейное ее движение на транспортере.

Плетеные ленты изготовляют также с уплотнением, для чего в соединения спиралей вставляют П-образный стержень. Ячейки при этом сильно уменьшаются и, следовательно, лента укорачи­ вается.

Полученную таким образом roieteHyio ленту натягивают на длинном столе, на котором загибают концы и вставляют П-образные стержни. Здесь же собранную ленту сматывают в

233

1

Рис. 109. Диски для штамповки лент

Рис. 110. Приспособление для прессовки крайних ячеек плетеных лент

134

Принципиальная схема работы станка дана на рис. 112. Для осуществления свивки половину проволок, образующих сетку,.

навивают многослойными спиралями и помещают внутрь тру­ бок а, а вторую половину после предварительной намотки на катушки — на крон.

137'